Стоило подключить нехилую нагрузку ампер 10. Например кусок нихромовой спирали сопротивлением 4 ома. И при нагрузке измерять напряжение на ячейках. Находишь две банки, которые просели, выкидываешь, меняешь и в путь. Обычно в сборке пропадает только одна ячейка. Как только при эксплуатации она чуть-чуть дает слабину (увеличивается сопротивление), то остальные банки получаются работают против неё и добивают. Она начинает сильнее грется и дохнет. Характеристики и возможности остальных ячеек при этом ничуть не меняются. Они имеют свою емкость и токоотдачу. Исключение из этого правила, если аккумулятор уже прошёл больше 500-600 циклов, тогда понятно дохнут все скопом от старости)))). Жаль что у тебя нет liitokala 500. Можно было бы проверить емкости и сопротивления (хотя там сопротивление пишется немного от фонаря, но приборы для настоящей проверки сопротивления стоят дорого).
Нашёл в акб от гироскутера один аккум который 0 вольт. Достал. При попытке его "толкнуть" заряжается до 3 вольт, а далее... НАЧИНАЕТ ГРЕТЬСЯ И БЫСТРО РАЗРЯЖАТЬСЯ ОПЯТЬ ДО НОЛЯ. Он и соседа своего ушатал тоже.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Будет ли работать такая схема: хочу подключить к гироскутору внешний АКБ (10000-12000 mA/ч) через переключатель (20-30А) установленный в сам гироскутор. Чтобы можно было переключать между внутренним и внешним АКБ. Заряжать стандартным зарядным.
Нет не на той не на другой плате балансировки. Есть защита от глубокого разаряда и перезаряда. Согласен зачем балансировать и выпаивать для подбора акумы и так сойдёт. Сверху ещё налепить, да и не важно. Можно ещё последовательно добавить и немного походит. Молодец!
Подскажите, при наличии балансировки, когда она начинает выравнивать ячейки, во время включенного ЗУ в конце зарядки или как зарядился, после отключения ЗУ? И сколько по времени примерно длится?
Подскажите, батарея 36 В, ток не указан. Если я увеличу ток на контроллере, то как следить за батареей, поставить датчик температуры? До какой температуры можно греть? И что еще может произойти с батареей помимо нагрева?
Подскажите пожалуйста , новый комплект мотор калесо акб сборка 36в 10а. с новых акб после зарядки на силовых выводах 42в. Норм. При старте даже с поднятым калесом через 5 секунд выскакивает ошибка 06 (низкий заряд акб) а по вольтметру на дисплее вело комп. просадки невидно ,комп. Не вырубается весит ошибка . После перезагрузки пропадает и опять тоже самое в чем причина в акб или контроллере.
Сделайте видео о том, какие гироскутеры, мотор-колеса, сигвеи и т. п. стоит покупать и какие наоборот не стоит! Интересно именно названия фирм и моделей. В наше время может быть так, что дешевое, бу. - лучше нового.
Пара замечаний. Померить баланс свежезаряженной батареи недостаточно, чтобы сделать вывод о снижении емкости _всех_ секций. Особенно, если BMS с балансировкой. Если одна из секций в аккумуляторе потеряет емкость, она будет заряжаться до тех же 4.2 В, что и остальные. Зато при разряде она будет терять напряжение быстрее, чем остальные, и когда на ней напряжение упадет до 3 вольт, в то время, когда на остальных будет все еще по 3.6 В, BMS отключит батарею. Создастся впечатление, что батарея потеряла емкость. Поэтому нужно проверять баланс и разряженной батареи, причем, желательно сразу, как только BMS отключила батарею, чтобы эффект релаксации не исказил результаты. Через некоторое время после отключения напряжения на секциях могут выровняться за счет подъема глубинных зарядов электродов на поверхность (релаксации). И после такого измерения может быть выявлена одна или более секций с пониженным напряжением. И достаточно будет заменить только ее, чтобы аккумулятор восстановил свою емкость. Стоит ли таким ремонтом заниматься? Наверное стоит. Мне, например просто интересно. Я уже не один аккумулятор так восстановил. Причем, если заниматься этим всерьез, с контролем индивидуальных емкостей секций, то результат восстановления может быть весьма достойным. Я обычно разбирал аккумулятор на секции, проверял емкость всех секций отдельно, потом комплектовал новую сборку, заменяя некоторые банки так, чтобы подобрать равные емкости всех секций. Собранный аккумулятор работает не хуже нового и хватает его больше, чем на один сезон. Правда для этой цели я собрал приборчик для одновременного контроля емкости десяти секций, иначе муторно ждать заряд-разряд, когда секций много. Прилепить к аккумулятору случайные банки даже после контроля напряжения можно только если BMS имеет функцию балансировки при заряде. Если такой функции нет, при каждом цикле заряд/разряд разбаланс будет усиливаться. А зарядник отключает заряд, когда батарея наберет 42 вольта - сумму напряжений на секциях. То есть, секции, которые зарядятся раньше остальных продолжат заряд и будут перезаряжаться. Раз, другой, третий... в какой-то момент могут и бабахнуть. Не обязательно... но вам нужна хотя бы возможность этого?
у меня бмска отрубает заряд на 38 вольтах вместо 42, стал разбираться ... пара банок уже 4.1, одна 3.6, остальные кто куда ... так что не все до 42 вольт заряжают, а так же побаночно мониторят ...
я думаю а можно из двух плат сделать бмс на 48 вольт ? Если да ,то как ..интересно ,а то жалко .У меня как раз есть такие 2 штуки ,но мне нужна бмс на 48
Подскажите пожалуйста, куда вы утилизируете отработанные аккумуляторы? Их ведь нельзя скинуть в магазине в общий контейнер с обычными батарейками, если полюса одинаковые соприкоснуться, а заряд в аккумах еще есть, то может бахнуть, так ведь??
а мой вариант : обе платы без балансировки (нет балансировочных сопротивлений) а вся SMD "россыпуха" это тригеры отключения (управления силовыми ключами) БМС по нижнему и верхнему пределу напряжений паралелей.. надеюсь спустя 4 года с момента выхода видео автор с этим согласится. вообще на бмс с балансировкой обычно с одной стороны эта часть (управления) а с другой балансировочная.
Однозначно стоит если на транспортном средстве много места относительно необходимой дальности проезда на одном заряде. Ну а если хочешь ехать далеко, и при этом места мало то будь добр плати за аккумулятор.
Кирилл, добрый день. Вы проверяли каждую ячейку отдельно на остаточную ёмкость и внутреннее сопротивление, чтобы собрать сбалансированную сборку? Китайцы иногда запихивают в параллели пустышки с песком.) Если нет, то увы, ваше драгоценное время было потрачено впустую.
Я пробовал собирать батарею из разнородных по емкости и сопротивлению элементов. При наличии BMS с балансировкой такой монстр не эффективно, но достаточно прилично работает. Общая емкость при этом равна емкости секции с минимальной емкостью. Без балансировки, это мина замедленного действия. BMS, отключающая батарею при переразряде безусловно обязательна, без нее сборка проживет не долго.
Добрый вечер, скажите пожалуйста у меня аккм 60 вольт 32 апмчас простоял две три недели в гараже по приезду дамой подключая зарядку она показывает что Акум полностью заряжен и тупо не заряжается, возможно ли что плата бмс вошла в защиту, и как ее перезапустить (и возможно ли это?)
Купил на Али такой аккумулятор и поставил на велосипед. На полном заряде проехал 7 км, после чего аккумулятор сдох. После разборки и полной зарядки проверил емкость спаренных аккумуляторов и обнаружил, что пары имеют разную емкость. Емкость колебалась от 630 ма\час до1400... А н шильдике было нарисовано 4200.
Подскажите, у дочери героскутор и на нем батарейка плох держит заряд. На зарядке всю ночь, а работает от силы час. У подружки ее такой же, с того же магазина. И работает отлично. Катается весь день. Мне надо заменить акумулятор я так пологаю. Какие основные принципы подбора и установки существуют? Могу ли я, например мощьнее аккумулятор поставить, чем оригинал? Благодарю
Если не разбираетесь в АКБ то возьмите АКБ у подружки))). Вцелом на рос рынке акб для гироскутера 80% поддельные. Если и покупать, то с гарантией, чтоб можно было вернуть... Удачи
Доброго времени суток могу отправить бмс 36 v 10ампер для сборки акамулятора и от гироскуторов как живых плат остаётся много постюле сервисного ремонта данной техники
круто ты сделал увеличенную и мощную батарею из двух старых) как она поживает то, спустя год?) балансирующая плата не полетела от дополнительной нагрузки?
нет. самокаты куго идут без балансировки и не взрываются. просто со временем будет снижаться емкость батареи и в конечном итоге придется балансировать в ручном режиме, что восстановить емкость
Кирилл Холодов да ну. Там же не припаивается без кислоты, долго держать надо. А если долго держишь то этим убиваешь банки перегревом. Поэтому они у тебя и дохнут
@@user-ih9oi1vn3bда согласен, не показал значимый момент! В сборках банки соединены шиной, так я эту шину не отрываю, а припаиваю к ней, так и банки не греються, и лудится с канифолью хорошо
Кирилл Холодов по шине все равно тепло передается внутрь банок на катоды и аноды, и перегревает их. Литий НЕЛЬЗЯ перегревать выше 60 градусов, он от этого деогадирует моментально. И еще, ты купи ваттметр ОБЯЗАТЕЛЬНО на али и замеряй потребляемый ток в пике, он будет у тебя 10-20 ампер, а если спущенные колеса то стабильно 20 ампер. Поэтому тоже акб дохнут, ты им перегруз даешь жирный. Собирай батарею 20 ач и будет ездить 3-6 лет без проблем.
нету балансировки ни в первой ни во второй плате), просто вторая плата более качесвтенное отслеживание верхнего и нижнего порогов + пропускает лучший ток. а у первой бмс вообще нет защиты по нижнему порогу) сэкономили на 10 транзисторах за счёт того что при низком напряжении гирик сам отключится сказав что батарея разряжена). защита на dw01 подразумевает на каждую ячейку 1шт dw01 и по 1 шт транзисторы на каналы OD и OC (заряд/разряд) что мы и видим на второй плате. за балансировку там ничего не отвечает, DWешка это делать не умеет!
Отнёс сдохшый аккумулятор вмастерскую навосстановление, а мне сказали если отпаяем один элемент то бмс заблокируется и еена помойку. Такое существует? Если да то как обойти?
Видел такое в бмс ноутбука, там 3-4S, и при отключении ячеек бмс необходимо программировать. Иначе не работает. Но в гироскутере бмс не такие навороченые, они работают. Может ребята в мастерской хотели вам продать новый АКБ, им это выгоднее и проще
BMS не заблокируется, возможно оно отключит ваш аккумулятор от нагрузки, просто заменить сдохший элемент на новый. BMS рассчитана на определенное количество ячеек, например на 10 или 13, просто будет происходить отключение акума от нагрузки при не полной его разрядки вследствие понижения напряжения за счёт уменьшения ячеек.
Не понятно, как можно что то ремонтировать не имея ни малейшего представления о том, как это работает. Для начало хоть бы посмотрели ролики от людей понимающих, к оторые разбирают поэлементно, затем измеряют ёмкость каждого, а только после этого собирают в батарею.
Вот так и ремонтируем, вам ведь не обязательно знать как работает чайник чтобы отремонтировать сломанный шнур от него? Я просто сделал бы по другому, просто запаралелил два похожих АКБ, но без балансира не рискнул бы включать. У самого электро самокат и сразу заменил сомнотельную BMSку на пусть и дорогую но с балансиром! И опять же мне не обязательно знать как она работает, а надо всего лишь схему подключения!
Стоит!!! Это созидательная деятельность. Ты делаешь не аккумулятор, а себя в первую очередь. А это и есть тот самый не утрачиваемый капитал.
Стоило подключить нехилую нагрузку ампер 10. Например кусок нихромовой спирали сопротивлением 4 ома. И при нагрузке измерять напряжение на ячейках. Находишь две банки, которые просели, выкидываешь, меняешь и в путь. Обычно в сборке пропадает только одна ячейка. Как только при эксплуатации она чуть-чуть дает слабину (увеличивается сопротивление), то остальные банки получаются работают против неё и добивают. Она начинает сильнее грется и дохнет. Характеристики и возможности остальных ячеек при этом ничуть не меняются. Они имеют свою емкость и токоотдачу. Исключение из этого правила, если аккумулятор уже прошёл больше 500-600 циклов, тогда понятно дохнут все скопом от старости)))). Жаль что у тебя нет liitokala 500. Можно было бы проверить емкости и сопротивления (хотя там сопротивление пишется немного от фонаря, но приборы для настоящей проверки сопротивления стоят дорого).
Спасибо, приму к сведению
Как сделать чобы другие аккум недобиавли слабых. (Вожу только один способ емкость в паралель 4.1в но как снять емкость.?
Думаю о ионистрах.
Нашёл в акб от гироскутера один аккум который 0 вольт. Достал. При попытке его "толкнуть" заряжается до 3 вольт, а далее... НАЧИНАЕТ ГРЕТЬСЯ И БЫСТРО РАЗРЯЖАТЬСЯ ОПЯТЬ ДО НОЛЯ. Он и соседа своего ушатал тоже.
Каким наиболее доступным прибором можно замерить достоверное сопротивление?
Спасибо тебе добрый человек ..
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Будет ли работать такая схема: хочу подключить к гироскутору внешний АКБ (10000-12000 mA/ч) через переключатель (20-30А) установленный в сам гироскутор. Чтобы можно было переключать между внутренним и внешним АКБ. Заряжать стандартным зарядным.
Нет не на той не на другой плате балансировки. Есть защита от глубокого разаряда и перезаряда. Согласен зачем балансировать и выпаивать для подбора акумы и так сойдёт. Сверху ещё налепить, да и не важно. Можно ещё последовательно добавить и немного походит. Молодец!
Подскажите, при наличии балансировки, когда она начинает выравнивать ячейки, во время включенного ЗУ в конце зарядки или как зарядился, после отключения ЗУ? И сколько по времени примерно длится?
Спасибо. Сделал так же - замечательно.
Подскажите, батарея 36 В, ток не указан. Если я увеличу ток на контроллере, то как следить за батареей, поставить датчик температуры? До какой температуры можно греть? И что еще может произойти с батареей помимо нагрева?
Подскажите пожалуйста , новый комплект мотор калесо акб сборка 36в 10а. с новых акб после зарядки на силовых выводах 42в. Норм. При старте даже с поднятым калесом через 5 секунд выскакивает ошибка 06 (низкий заряд акб) а по вольтметру на дисплее вело комп. просадки невидно ,комп. Не вырубается весит ошибка . После перезагрузки пропадает и опять тоже самое в чем причина в акб или контроллере.
А то делаю электросамокат один с бмс и болансировкой, а второй без бмс будет нормально работать ?
Привет а ты пробовал на электросамокат ставить два аккума паралельно соединенных от гироскутера ?36V
Здравствуйте, есть ли схема подключения ? Нужно спаять а схемы нет
Кирилл респект
Добрый день можно спросить а можно не по 1каждому а ещё по 2 бмс не будет грется ? заранее спасибо )
Будет ли плохо бмски от гироскутера если вместо 36в собрать 48?
Сколько ампер переваривает бмс от гироскутера?
Сделайте видео о том, какие гироскутеры, мотор-колеса, сигвеи и т. п. стоит покупать и какие наоборот не стоит! Интересно именно названия фирм и моделей. В наше время может быть так, что дешевое, бу. - лучше нового.
Пара замечаний.
Померить баланс свежезаряженной батареи недостаточно, чтобы сделать вывод о снижении емкости _всех_ секций. Особенно, если BMS с балансировкой. Если одна из секций в аккумуляторе потеряет емкость, она будет заряжаться до тех же 4.2 В, что и остальные. Зато при разряде она будет терять напряжение быстрее, чем остальные, и когда на ней напряжение упадет до 3 вольт, в то время, когда на остальных будет все еще по 3.6 В, BMS отключит батарею. Создастся впечатление, что батарея потеряла емкость. Поэтому нужно проверять баланс и разряженной батареи, причем, желательно сразу, как только BMS отключила батарею, чтобы эффект релаксации не исказил результаты. Через некоторое время после отключения напряжения на секциях могут выровняться за счет подъема глубинных зарядов электродов на поверхность (релаксации). И после такого измерения может быть выявлена одна или более секций с пониженным напряжением. И достаточно будет заменить только ее, чтобы аккумулятор восстановил свою емкость.
Стоит ли таким ремонтом заниматься? Наверное стоит. Мне, например просто интересно. Я уже не один аккумулятор так восстановил. Причем, если заниматься этим всерьез, с контролем индивидуальных емкостей секций, то результат восстановления может быть весьма достойным. Я обычно разбирал аккумулятор на секции, проверял емкость всех секций отдельно, потом комплектовал новую сборку, заменяя некоторые банки так, чтобы подобрать равные емкости всех секций. Собранный аккумулятор работает не хуже нового и хватает его больше, чем на один сезон. Правда для этой цели я собрал приборчик для одновременного контроля емкости десяти секций, иначе муторно ждать заряд-разряд, когда секций много.
Прилепить к аккумулятору случайные банки даже после контроля напряжения можно только если BMS имеет функцию балансировки при заряде. Если такой функции нет, при каждом цикле заряд/разряд разбаланс будет усиливаться. А зарядник отключает заряд, когда батарея наберет 42 вольта - сумму напряжений на секциях. То есть, секции, которые зарядятся раньше остальных продолжат заряд и будут перезаряжаться. Раз, другой, третий... в какой-то момент могут и бабахнуть. Не обязательно... но вам нужна хотя бы возможность этого?
👍
Если не сложно опишите прибор.
Прибор Ваш возможно показать?
у меня бмска отрубает заряд на 38 вольтах вместо 42, стал разбираться ... пара банок уже 4.1, одна 3.6, остальные кто куда ...
так что не все до 42 вольт заряжают, а так же побаночно мониторят ...
Ты молодчага !! Тебе стоит перепаковывать аккумы ! Ты в этом разбираешься ! для Тебя это безопасно для другого кто не шарит врядли
я думаю а можно из двух плат сделать бмс на 48 вольт ? Если да ,то как ..интересно ,а то жалко .У меня как раз есть такие 2 штуки ,но мне нужна бмс на 48
Сколько ампер эта плата бмс?
Кирилл здравствуйте сделайте обзор про зарядниках
Молодец
Красава
подскажите пожалуйста NCR18650 банки пойдут за место ICR18650? А то у меня есть новые 4 штуки
Нет, разное сопротивление, и будет дисбаланс
Подскажите пожалуйста, куда вы утилизируете отработанные аккумуляторы? Их ведь нельзя скинуть в магазине в общий контейнер с обычными батарейками, если полюса одинаковые соприкоснуться, а заряд в аккумах еще есть, то может бахнуть, так ведь??
можно тупо скотчем плюс заклеить. а в выходные минус.
Спасибо за интересные видео! Вы заряжаете батарею прямо через зарядку или используете промежуточную плату?
Только бмс, больше ничего не нужно
Спасибо за ответ! Сможет ли BMS отбалансировать аккумуляторы самостоятельно?
@@bogdantkatsuk8403 нет, есть BMS с балансиром, есть без балансира
Где можно найти схему подключения этой бмс ?
а мой вариант : обе платы без балансировки (нет балансировочных сопротивлений) а вся SMD "россыпуха" это тригеры отключения (управления силовыми ключами) БМС по нижнему и верхнему пределу напряжений паралелей.. надеюсь спустя 4 года с момента выхода видео автор с этим согласится. вообще на бмс с балансировкой обычно с одной стороны эта часть (управления) а с другой балансировочная.
сколько можно перезаряжать гироскутер ?
Однозначно стоит если на транспортном средстве много места относительно необходимой дальности проезда на одном заряде.
Ну а если хочешь ехать далеко, и при этом места мало то будь добр плати за аккумулятор.
Возьми двухплатный гирик, там как раз место для второго АКБ есть, и оно свободно
Можно 3 аккумулятора от героскутера соединить переходниками
Сколько ушло рублей на всё это ?
Подскажите можно зарядное на 42v, просто подключить на прямую к акумулятору от гироскутера 36v?
Можно,бмс плата сама отключит при окончании заряда.Зарядное устройство должно быть с ограничением тока заряда.
можно.
Зачем на пустой плате бмс спАяны контрольные точки?
Как подключены акумы схему можешь скинуть
Кирилл, добрый день. Вы проверяли каждую ячейку отдельно на остаточную ёмкость и внутреннее сопротивление, чтобы собрать сбалансированную сборку? Китайцы иногда запихивают в параллели пустышки с песком.) Если нет, то увы, ваше драгоценное время было потрачено впустую.
Я пробовал собирать батарею из разнородных по емкости и сопротивлению элементов. При наличии BMS с балансировкой такой монстр не эффективно, но достаточно прилично работает. Общая емкость при этом равна емкости секции с минимальной емкостью. Без балансировки, это мина замедленного действия.
BMS, отключающая батарею при переразряде безусловно обязательна, без нее сборка проживет не долго.
Добрый вечер, скажите пожалуйста у меня аккм 60 вольт 32 апмчас простоял две три недели в гараже по приезду дамой подключая зарядку она показывает что Акум полностью заряжен и тупо не заряжается, возможно ли что плата бмс вошла в защиту, и как ее перезапустить (и возможно ли это?)
Да, мультиметро показывает 0.01 что то в этом роде точно не скажу надо заново померять . Что возможно сделать с этим, бмс с балансировкой
Купил на Али такой аккумулятор и поставил на велосипед. На полном заряде проехал 7 км, после чего аккумулятор сдох. После разборки и полной зарядки проверил емкость спаренных аккумуляторов и обнаружил, что пары имеют разную емкость. Емкость колебалась от 630 ма\час до1400... А н шильдике было нарисовано 4200.
Засними крупно различия между платами, что нужно впаять чтобы доработать плату без балансировки
👍👍👍👍👍👍👍👍
Подскажите, у дочери героскутор и на нем батарейка плох держит заряд. На зарядке всю ночь, а работает от силы час. У подружки ее такой же, с того же магазина. И работает отлично. Катается весь день. Мне надо заменить акумулятор я так пологаю. Какие основные принципы подбора и установки существуют? Могу ли я, например мощьнее аккумулятор поставить, чем оригинал? Благодарю
Если не разбираетесь в АКБ то возьмите АКБ у подружки))).
Вцелом на рос рынке акб для гироскутера 80% поддельные. Если и покупать, то с гарантией, чтоб можно было вернуть...
Удачи
Кирилл это все конечно интересно, но где же испытания мотор-колеса? Ждем. Очень хочется увидеть его в деле.
Все будет
@@user-em1py5se7s Когда?
@@alexzherdev8324 скоро, сейчас этим занимаюсь,как сниму, все выложу
Больше интересует, компактно запалелить чтобы всё влезло😂
А сколько аккумулятору лет ?
Как по количеству транзисторов ,можно определить балансировка есть или нет?
никак, для начала нужно увидеть настоящую бмс, а тут таких не показано
На плате с балансировкой должны стоять микросхемки BB3A по количеству секций аккумулятора. Все другое - беллетристика, не имеющая отношение к балансу.
Привет)) а на какие контакты бмс подцепать разъём зарядки?
Эти бмс заряжаются и разряжаются по одним и тем же проводам.
Именно бмс из гироскутера!!!
@@user-em1py5se7s огромное спасибо за ответ!!))) тоже как и ты собираю батарейку!))
Доброго времени суток могу отправить бмс 36 v 10ампер для сборки акамулятора и от гироскуторов как живых плат остаётся много постюле сервисного ремонта данной техники
Сдохли не все элементы
Нужно изменять в полуразряженном состоянии
.
А в идеале промерить раза три
За время разряда
Получается у этого гироскутерного аккумулятора всего разъём и на зарядку и на разрядку. Т.е. такие аккумуляторы можно тупо параллелить через разъём.
Добрый день как припаять провода для зарядки
Просто нужно взять и к проводам припоять
Количество ключей не говорит о наличии балансировки. У меня плата от батареи гироскутера, на ней два ключа и напряжение на всех ячейках +/- 0.02V.
Схема подключения сможешь начиртить
А почему не все ечейки проверили?там стоит 20,а вы проверили только 10
Привет, у меня сгорела бмс плата которая на видео, не мог бы ты мне пожалуйста дать ссылку на алиекспресс данной бмс платы
У меня есть лишние!!!
Могу продать!!!
@@demonfantom5986 цена?
@@smt3621
15₽/шт!!!
Но они не проверенные!!!
Гарантии,ноль!!!
Но и цена,копейки!
@@demonfantom5986 а где находитесь?
@@demonfantom5986 смысл от 15 рублей?
это баночки на 1Ач, держат ток от силы 3А на банку.
Это бмс и накрылась,банки нормальные,микросхема бмс не заряжает полностью.у меня был подобный опыт.
круто ты сделал увеличенную и мощную батарею из двух старых) как она поживает то, спустя год?) балансирующая плата не полетела от дополнительной нагрузки?
А куды вставит то? Между ног эту бомбу?😂🤣😅
А куды вставит то? Между ног эту бомбу?😂🤣😅
у меня такое новое гоуно 4.4 амерчаса, розрядил за час 1.5 амперной нагрузкой до 3-х вольт😢
А без балансировки такой аккумулятор не взорвется на зарядке разьве?
нет. самокаты куго идут без балансировки и не взрываются. просто со временем будет снижаться емкость батареи и в конечном итоге придется балансировать в ручном режиме, что восстановить емкость
Думаю шансы к взрыву есть, у меня у самого КУГО, BMS сменил как только получил с алихи нормальную.
Молодэц.
Но!!!
Какого хрема в заголовке написано мол балансировка, а в видео нет балансировки?
Паял с кислотой или чем?
Кислоту не использую, паяю с канифолью
Кирилл Холодов да ну. Там же не припаивается без кислоты, долго держать надо. А если долго держишь то этим убиваешь банки перегревом. Поэтому они у тебя и дохнут
@@user-ih9oi1vn3bда согласен, не показал значимый момент! В сборках банки соединены шиной, так я эту шину не отрываю, а припаиваю к ней, так и банки не греються, и лудится с канифолью хорошо
Кирилл Холодов по шине все равно тепло передается внутрь банок на катоды и аноды, и перегревает их.
Литий НЕЛЬЗЯ перегревать выше 60 градусов, он от этого деогадирует моментально.
И еще, ты купи ваттметр ОБЯЗАТЕЛЬНО на али и замеряй потребляемый ток в пике, он будет у тебя 10-20 ампер, а если спущенные колеса то стабильно 20 ампер.
Поэтому тоже акб дохнут, ты им перегруз даешь жирный. Собирай батарею 20 ач и будет ездить 3-6 лет без проблем.
Кирилл Холодов и хоть ты и балбес немного))) но все равно подписываюсь), я за такие самоделки и развитие электричек
Я разобрал акумулятор от гироскутера там провада болансировки имеются
это не провода балансировки)) просто провода
А сколько ампер выдерживает эта плата бмс
Там где 2ключа выдержит 15а
Где 4 ключа 30а
@@user-em1py5se7s большое спасибо
@@user-em1py5se7s здравствуйте. Можете сказать какой марки. На моих транзисторах стёрта поверхность. Спасибо
3 мотоаккума, соединённые последовательно=42 вольта🤷♂️. На длиином проводе и на пояс- безопасно.🤷♂️
12×3=42?
лучьше не паяй аки...возьми с микроволновки транс...мотни 4 витка вторички и получишь контактную сварку....все же лучше чем пайка
У нас один дядка такие за 100 рублей продает
нету балансировки ни в первой ни во второй плате), просто вторая плата более качесвтенное отслеживание верхнего и нижнего порогов + пропускает лучший ток.
а у первой бмс вообще нет защиты по нижнему порогу) сэкономили на 10 транзисторах за счёт того что при низком напряжении гирик сам отключится сказав что батарея разряжена).
защита на dw01 подразумевает на каждую ячейку 1шт dw01 и по 1 шт транзисторы на каналы OD и OC (заряд/разряд) что мы и видим на второй плате. за балансировку там ничего не отвечает, DWешка это делать не умеет!
Отнёс сдохшый аккумулятор вмастерскую навосстановление, а мне сказали если отпаяем один элемент то бмс заблокируется и еена помойку. Такое существует? Если да то как обойти?
Видел такое в бмс ноутбука, там 3-4S, и при отключении ячеек бмс необходимо программировать. Иначе не работает.
Но в гироскутере бмс не такие навороченые, они работают. Может ребята в мастерской хотели вам продать новый АКБ, им это выгоднее и проще
BMS не заблокируется, возможно оно отключит ваш аккумулятор от нагрузки, просто заменить сдохший элемент на новый. BMS рассчитана на определенное количество ячеек, например на 10 или 13, просто будет происходить отключение акума от нагрузки при не полной его разрядки вследствие понижения напряжения за счёт уменьшения ячеек.
На бомбу похоже ))))
При неправильной зарядке это и есть бомба
не увидел как подключить провод для зарядки :(
Батареи гироскутеров заряжаются по тем же проводам, что и подключается нагрузка
20Р -это 20а,акб может отдать при пиковых нагрузках,вроде!!!
Наепывают нас православных, сделал замер акб сигвея из 4ам всего 1,6
А точно марганец или металлогидридные?
Литий
Я такие сборки беру мёртвые по 300руб
Где?)
Смотрел ради пайки а он вырезал...
БМС для того и нужна что бы балансировать заряд! Если она этого не делает - значит она мертвая!!!!!!!!
Вам нужно было не по лениться и разъединить все банки, а то в таких батареях бывают и липовые с песком.
Сгоришь скоро с такими сборками😂
Не понятно, как можно что то ремонтировать не имея ни малейшего представления о том, как это работает. Для начало хоть бы посмотрели ролики от людей понимающих, к оторые разбирают поэлементно, затем измеряют ёмкость каждого, а только после этого собирают в батарею.
Вот так и ремонтируем, вам ведь не обязательно знать как работает чайник чтобы отремонтировать сломанный шнур от него? Я просто сделал бы по другому, просто запаралелил два похожих АКБ, но без балансира не рискнул бы включать. У самого электро самокат и сразу заменил сомнотельную BMSку на пусть и дорогую но с балансиром! И опять же мне не обязательно знать как она работает, а надо всего лишь схему подключения!
Как ты долго разговариваешь , быстрее к делу
херота...