TOP: Los 5 Ramales Ferroviarios Argentinos que MERECEN volver
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- ATENCION: Las imágenes de este video NO me pertenecen ni son mias. Los créditos van a sus respectivos autores.
Los Ferrocarriles argentinos fueron muy extensos en su época dorada, pero ahora queda menos de la mitad. Cuales son los ramales que podrían ser reactivados con esfuerzo e inversión?
Las canciones utilizadas en este video son:
1-Another Medium GENOCIDE (Speed up) (UNDERTALE Soundtrack)
2-Waterfall (UNDERTALE Soundtrack)
3-Here We Are (UNDERTALE Soundtrack)
Discord: discord.gg/sbwUFYp
imposible que algun gobierno haga algo bueno por el ferrocarril, por que son todos corruptos..QUE LASTIMA todos...
El gran Capitán es algo inentendible... La cantidad de gente que lo uso y lo usaría...
viaje muchas veces de chico...
Las múltiples discusiones con el estado, ALL y los gremios complices hicieron que ese ramal, tanto como volviera a la gloria, moriría en menos de 10 años.
Es que todo quedo armado para los servicios automotores, fíjate como crecieron las lineas de micros que cobran diez veces el valor de un boleto en tren, es de locos,si funciona que G. Capitán se funden todas.
Pero diciendo que los trenes dan perdida,que es imposible! ,cancelaban los ramales.Ejemplos ,a montones!, Bahía Blanca y Bariloche, Mendoza y San Juan ,Capilla del Monte, Córdoba ,Tucumán ,Rosario y Santa Fe (Belgrano y Mitre), Santa Rosa en La Pampa.ect..En todos los caso crecieron los micros.
@@norbertomassa1871 que manga de mafiosos, obstaculizando la mejor alternativa para recorrer este país
te vas a dar cuenta viendo CQC, habla del tratado con All para compartir vías y como fué la predicción de lo que lo llevaría a la quiebra
Retiro-Mendoza-San Juan es fundamental, y con más de un tren por día, ese ramal lo cubrían 4 trenes diarios.
Retiro-Resistencia también, encima todas las vías están´operando, algunas en pésimo estado, pero operando al fin.
Constitución-Bariloche directo, la vía Laprida del Constitución-Bahía también.
Once-Gral Alvear e intermedias haría volver el tren a La Pampa y el sur de Mendoza.
Retiro-La Quiaca, FCGB, con combinación a La Paz por trenes bolivianos.
Buenos Aires-Navarro-Moquehuá-Patricios llevaría bastante gente, la vía está entera hasta Ramón Biaus.
Urbanos Catán-La Plata agregando una parada en el aeropuerto de Ezeiza, Avellaneda-La Plata por el provincial (tendría muchísima gente), Bonzi-Alsina con coche motor y personal en estaciones para hacer desvíos de cruce, Gutiérrez-Villa Elisa para hacer trenes a La Plata via Temperley, Lacroze-Zárate para unir los Urquiza, y de paso recuperar Lacroze-Rojas...
Que tristeza lo de El Gran Capitán 😭 , ese ramal si o si tiene que volver! Es parte de nuestro patrimonio nacional! 💙💙💙🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Ojalá tengan su merecido regreso... Aguante los trenes amigo
En el norte también harían falta Tucumán-Salta-Jujuy y Cordoba-La Rioja-Catamarca, pudiendo llegar a todos lados desde y hacia Bs As, el primero simplemente habría que ponerlo a andar porque las vías están y funcionan cargueros.
Pienso que toda capital con más de 200.000 habitantes al menos debería habilitar un tren urbano
La red mesopotámico del Urquiza con el gran capitán fue un crímen haberlo quitado
La verdad que sí... Ojalá algún día lo volvamos a tener
Que pena que los políticos de toda índole y gremialistas arruinaron estas joyas y al país. Deberíamos tener todos los recorridos funcionando y conectados.Pero!,acá estamos pagando tickets de micros con valores infernales y las cargas mas caras del mundo por camiones.
Yo veia pasar el gran capitan a tres cuadras de mi casa. Ahora las vias estan verdosas y tapadas con asfalto.
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Si el gran capitan pasaba cerca de tu casa
Una cuadra de mi casa y también el san martin
Vivo cerca de José C Paz y pasé muchas veces por "la vía muerta" como se la conocía incluso antes de que termine de morir, desgraciadamente nunca tuve la suerte de verlo pasar.
MENEM COMENZO Y TERMINÓ CON TODO. DIGAN LAS COSAS COMO SON
Cristina tambien,no reactivo el Gran Capitan
ojala todos esos ramales vuelvan en especial el gran capitan si tan solo el gobierno y el estado se ponen de acuerdo para recuperarlos seria genial
MUY BUEN VIDEO !!!!; el Gran Capitán esta en un taller en Lynch. Hay más ramales aun por mencionar: del Belgrano sur, a Carhué, a Patricios, a Victorino de la Plaza; Del Sarmiento : a La Pampa. Vuelvo al Urquiza, el servicio a Capilla del Señor y Zarate.....Y LA LISTA SIGUE!!!!
El otro ramal que es fundamental rehabilitar es el de Once-Toay (La Pampa) del Ferrocarril Sarmiento. Cruza toda la provincia de Buenos Aires y servía poblaciones como Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen y Santa Rosa.
Afortunadamente el plan es extenderlo hasta Pehuajó, pasando por 9 de Julio y Carlos Casares.
@@GohyGertino Si, porque el problema es de Pehuajó para acá (soy de Santa Rosa), porque las inundaciones de los años 70 y 80 dejaron las vias en medio del agua entre Pehuajó y J. J. Paso con lo que habría que terraplenar y armar todo a nuevo, y de T. Lauquen a Santa Rosa es necesaria una renovación de vías porque jamás se arreglaron.
@@GohyGertino Hace poco confirmaron el retorno a La Pampa, concretamente a su capital, Santa Rosa. Pero llegar a Toay es complicado, el tramo está inutilizable, la maleza lo ha cubierto y demasiados problemas.
QUE VUELVAN QUE VUELAAAN!!! JUSTICIA QUE VUELVAAAN!!! TODOS ESOS RAMALES FERROVIARIOS DEBEN VOLVER!!!
Sí, también podemos pedir que vuelvan las diligencias. Ir en carreta hasta Tucumán, demandaba una semana. Pero que semana, papá!!!!
😂😂😂😂😂😂😂
Tendria que volver el Haedo-La Plata, es muy dificil por no decir imposible, las vias estan en mal estado y no hay material rodante, pero si quieren lo podran en condiciones como para volver, no obstante la costera no estaria muy de acuerdo con esto xD que opinas?
Estaria buen, aunque el primer paso necesitaría ser reactivar los de larga distancia.
Leonardo si bien sería interesante Haedo-La Plata, hay tramos de mucha inseguridad entre San Justo y Hospitañ Español por el hace 1 año se dejó de prestar servicio.
Cumplian con GT22 + 3CU Materfer a veces 1 furgon de servicio general
@@ricardojuricic9027 Lo que realmente pasó según se en ese tramo es que los muchachos de las villas entre Olimpo y KM34 (esas son las estaciones más jodidas) socavaron el terraplen para seguir construyendo y la vía quedó con riesgo de derrumbe, algo tienen que hacer antes de que intrusen la traza.
@@ricardojuricic9027 por éstas cosas es que pienso que los trenes en Argentina deberían tener un rayo láser en los.costados de las formaciones, a buen entendedor ...
los trenes 🇦🇷 son sagrados carajo ...
La verdad es imperdonable lo que hicieron con Nuestros Ferrocarriles más un País como Argentina que tiene un gran potencial en lo turístico , industrial y regional cuestión que muchos pueblos fueron aislados de grandes ciudades y mucho más de capital federal , dando a entender que Tren es un medio de transporte que simplifica camiones y micros oxigenando grandes urbes y rutas siendo rápido y barato , por algo muchos pueblos deben realizar Juntadas de firmas y realizar grandes banderazos logrando que nuestros políticos vean que el todo el territorio nacional tiene derecho en contar con servicios ferroviarios y mucho más el campo , ya que capital federal y el gran buenos aires se encuentra colapsados de gente y de servicios ferroviarios .
Esperemos que se den cuenta que nuestro país tiene prioridad del Tren .
Esperemos que se cumplan .
Los Trenes se necesitan mucho más para los que trabajan , estudian , etc , más para el que no pueda pagar un pasaje de micro , ticket aéreo , y para los que no tienen auto y los que viven en el campo en caso de emergencia por si anegan los caminos el Tren es la única solución .
Tomemos conciencia .
Entré todos hagamos .
Un País a Todo Tren 💪🚂♥️
Soy ferroviario hace ya 27 años en la especialidad de señalamiento del Mitre. En éste momento, el tren de carga, mueve el 5% de los bienes de nuestro basto y bendecido país. Cada tren de carga, mueve el tonelaje de cincuenta camiones. El motor de una GM 2800 tiene 1380 HP. El motor más chico de un semirremolque, es de 240 HP. O sea, que cincuenta camiones, necesitan 12000 caballos de fuerza, para mover una carga similar al tren. Ésto es nueve veces más gasoil, nueve veces más polución, nueve veces más caro. El camión debe ser complementario al tren. En todo el mundo, cuando el camión supera los cuatrocientos kilómetros, empieza a dar pérdida. De eso nadie habla, porque el señor Moyano es socio de los gobiernos corruptos de los últimos treinta años. Éstos anuncios de reapertura de ramales ferroviarios de pasajeros, son pintorescos para la nostalgia; pero no son prácticos! Todos los jovatos como yo, recordamos haber viajado en tren a cualquier rincón de nuestra patria. Pero hoy, no viajaríamos ni gratis. Es la verdad!!! Hace cien años atrás, nada había más rápido que el tren. Hace cien años atrás, la gente iba a Rosario a caballo, y tardaba uno o dos días. Cuando llegó el tren, "el pata de fierro" le decían y le decimos todavía; llegó el progreso, el reloj, la tecnología, el telegrama, el teletipo, y el futuro. Pero ese futuro se convirtió en pasado, y solo queda un lindo recuerdo. Un pasaje de avión, cuesta lo mismo que uno de ómnibus. Ahí, también debe organizarse un servicio complementario. El jet, nos deja en los aeropuertos, que son pocos, y desde allí, se debería trasbordar, en servicio de buses para llegar al más recóndito pueblito. Todo coordinado y pagado, como es el commuter en EE UU.
Desde mi puesto de trabajo, veo despachar el rosarino vacío, el Ferrocentral semi vacío, y me da mucha lastima por la enorme pérdida en dinero y esfuerzo que hacemos los compañeros para que siga funcionando.
En un territorio tan grande como la Argentina, el tren de pasajeros debe limitarse al servicio urbano, de cada ciudad y sus aledaños. Pero es el transporte de carga el verdadero diamante en bruto, que nuestro país debe explotar. Con sus once mil kilómetros de trazado, el tren de carga debe alcanzar, al menos, un 25% del volumen logístico. Y con una mísera inversión, a cuatro años; alcanzar el 60%
Por eso, gente linda, aprovecho éste video, que seguramente, se habrá hecho con mucho entusiasmo y mucha buena onda, pero el problema de los ferrocarriles nacionales es algo más complejo. Muchas gracias, muchas bendiciones para todos. Qué Dios y la virgencita de Luján, patrona de los viajantes; los guíe en su camino.
El de TEA fue abandonado en virasoro corrientes la fraternidad aducía que querían seguridad y lo dejaron abandonado a su suerte
Re gta el robo del gran capitan fuera de broma el gran capitan merece volver por la inportancia que tiene
Gohy. Excelente el video. Sólo opino que el segundo lugar en vez de Mendoza-Alvear, personalmente lo cambiaría por Parana-Concordia, del FC Urquiza, que tenía un flujo muy importante de pasajeros, cuando circulaban los Fiat 7131 (He viajado en el citado servicio siendo un niño, pero recuerdo el movimiento que tenia). El caso Mendocino, obviamente no lo viaje,pero es a las claras, una provincia más despoblada, sobre todo en la zona sur, donde prestaba servicio el ramal a la Colonia. Es una simple opinión. Saludos!!
No te preocupes, aun así todos los ramales se merecen volver. Saludos!
También debe merecer regresar el tramo "Villa Elisa - Bosques"
Se debería pero tendrán que electrocutar vías desde Gutiérrez a villa Elisa
Cuando la via Quilmes (Plaza C.-La Plata) se encuentra interrumpida es usado este ramal como manera para llegar a La Plata, aparte de que realmente el ramal para pasajeros termina en Juan Maria Gutierrez, en lo que trenes de carga respecta, siguen pasando para llegar a La Plata Cargas.
@@josenacho1903 electrificar
me gustaria la vuelta del gran capitan, mi abuela es de misiones y me gustaria hacer un viaje con ella a apostoles donde ella nacio
Ojala algun dia con algun gobierno futuro el ferrocarril argentino vuelva a sus antiguas glorias
El ramal BB- Patagones está completo, hace poco pasaron un Materfer para el tren Patagónico...tardaron 3 días en recorrerlo...pero el tendido está completo , solo falta mantenimiento y ganas de hacer las cosas, el problema son los funcionarios públicos, cuando llegan a ciertos cargos curiosamente el cerebro escapa de sus cuerpos.
Acabo de encontrar tu canal y me encanta, excelente contenido se aprende muchisimo, sí me encantaria ver imagenes del mapa con las ramales marcados. Saludos muy bueno todo
Para que vuelvan los trenes habría que cambiar Muchas leyes,no es posible que la mayoría de las estaciones estén TOMADAS,SI LA ORDEN DE DESALOJO NO FUNCIONA HUSEN UN LANZALLAMAS, los pasajes deben ser económicos PERO NO REGALADOS ,cuando sube gente que no cuida y destruye los coches deberían ser detenidos y QUE PAGUEN LOS DAÑOS ,de otra manera HAY ALGUNOS QUE JAMÁS VAN A CUIDAR NUESTROS FERROCARRILES
Cómo buen orgulloso de haber nacido en la República de misiones,ANSIO CON GANAS LA VUELTA DEL GRAN CAPITAN🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷NADA COMO VIAJAR EN CAMAROTE,PODER ESTIRAR LAS PIERNAS,SENTIR EL OLOR A CAMPO,Y PORQUE NO HACER UNOS CUANTOS AMIGOS MEDIANTE GUITARREADA Y MATE QUE NUNCA FALTAN,BIEN MERECIDO EL PUESTO 1,CREO QUE ES EL RAMAL QUE LA MAYORIA ESPERAMOS QUE VUELVA😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Uno que no nombraste y que debería volver es el Avellaneda-La Plata del Belgrano (ex FCPBA), hay muy pocas posibilidades de que vuelva por el estado en que está la traza pero si se hace el esfuerzo es hasta viable.
Es que en 20 años hicieron de todo en lo que era la traza, lo cual lo hace practicamente irrecuperable a toda costa.
Una de las formas creo que sería hacerlo salir desde constitucion y hacerlo llegar a las zonas muy pobladas y después ir recuperando el total de la traza
Obvio ya no sería trocha angosta.
Hay uno que no nombraste que estaba re piola el de Casterlar - Puerto Madero creo que era
El servicio era muy malo, ademas de que era interurbano. Estos servicios son mas necesarios para el ferrocarril
@@GohyGertino como es eso de que "era muy malo" ?? explicate mejor porque no entiendo.
@@mtlarg1079 Tenía poca frecuencia, las condiciones del tunel eran cuestionables y no es el indicado para hacer servicios de pasajeros, cancelaciones frecuentes, etc.
Retiro / San Juan del ferrocarril San Martin.
Perdimos tanto
Excelente Informe!!!! Coincido con lo expresado en el vídeo, como dato, la locomotora 7927 Victoria, la locomotora que fue secuestrada, hace muy poco tiempo fue rescata de la estación de Virasoro y llevada a la estación de Paso de Los Libres Ctes, para luego llevarla a los talleres ferroviarios de Concordia ER para su restauración y ponerla al servicio de l Urquiza Cargas.
Saludos Cordiales! Soy un apasionado de los trenes y suelo filmar el paso de las formaciones del Urquiza Cargas por la zona de Chajarí.
Gracias! Si, me había enterado recientemente del dato, espero que también consideren en algún momento recuperar los trenes hacia el litoral, Saludos.
@@GohyGertino si, el tema es que deberán hacer una Muy Buena inversión, el último gran mantenimiento de la traza fue en el año 1982, con cambio de rieles incluido, luego nada de nada y para colmo luego vino la privatización.....hay lugares actualmente que no pueden ir a más de 12 km/h.... Saludos cordiales!
Sería genial que regrese el ramal de Zapala hasta bahía Blanca que era hecho por el servicio de estrella patagónica que era una empresa de pasajeros ferroviarias.ya que comunicaba el servicio por todo el alto valle valle medio y cerca de zona Atlántica más la parte de precordillera
Ya vas a volver gran capitán 😭😭😭
Cuando vas a hablar de el ramal constitucion - la plata via temperley
Muy buen video coincido en que seria un milagro que vuelva el gran capitán ese era el tren que recorría casi todo el pais seria bueno que también vuelva el Midland entre Puente Alsina y Carhue además del tren Trasandino seria un sueño mayor
se va a reactivar el belgrano hasta villars en 2021 y luego hasta navarro
Existe la posibilidad y hay voluntad para que se haga, por ahora, la idea es Marcos Paz y Villars.
me hiso llorar por El Gran Capitán :'(
A general alvear mendoza llego a ir el sarmiento. Saliendo de once. Lamentablemente todos los gobiernos de turno que han desfilado no demuestran ningún interés en los trenes al interior como ellos viajan en avión.
Me emocionó 👏👏👏👏
Te invito a investigar dos otros ramales del FFCC Roca, el que unía diariamente P Constitución con Quequen y otro corto con cuatro servicios diarios entre P Constitución y General Belgrano en la provincia de Buenos Aires. Esta suspensión dejó pueblos en medio de la nada ya que la ruta 29 no es paralela a las vías. El servicio lo prestaba una empresa local de colectivos con una duración de entre tres a cuatro horas de viaje y reducida capacidad. Esta empresa fue vendida a otra que levantó el servicio por lo que esos pueblos quedaron aislados de la CABA, contando G Belgrano con un servicio de buses a La Plata que no atiende los pueblos intermedios.
podrias hacer un video de los ramales en los que opero Ferrocarriles Argentinos? digo esos trenes no volveran ya que estan en un museo en Liniers pero podrias porfa??
Talvez...
OJALA que puedan reactivar TODOS los ramales que existíeron (hoy en día sin funcionar).
7:10 sin este ramal, el ferrocarril argentino no es lo mismo que antes.
Gran video me encantan los trenes💘ojala vuelvan esos ferrocarriles
Como se abandonó todo, lo más dificil ya estaba, había que mantenerlos pero don coima siempre hace de las suyas, ojalá pueda cumplir mi sueño de ir a misiones en tren
¿se podrian poner vias elevadas en esos ramales abandonados?
No hace falta.
. y si 380 km elevados es mucho mas caro que 380 km restaurado a lo bajo
buen video
Alguien sabe si es posible reactivar el proyecto de alta velocidad dónde está el Ramal Belgrano norte? Porque sería una buena incentivación para poder recuperar tal proyecto para altas velocidades en vez de recuperar un ramal de trocha métrica ya que con la alta velocidad y si se extiende a Córdoba y otro a Tucumán de Rosario. Pones en jaque al monopolio asquero de camioneros y los Moyanos. Aparte que los pasajes serían más baratos ya del Ómnibus y a tiempos muy reducidos.
Es una lástima que se haya privatizado la gran mayoría en los 90s en vez de pasar al tren eléctrico de gran velocidad. Porque si hubiera sido así, no habría un monopolio por parte de camioneros y la clan Moyano
Hola, me gustaría saber sobre el tren que Iba de Rosario a Quimili ( lo que no me acuerdo si seguía mas. o terminaba ahí),es ese lugar hacían trasbordo para Tintina. y Wesbur. Linea Belgrano. Me gustan los trenes y a parte da vida a las estaciones. Lastima que los gobiernos y por sus intereses, se olvidan de la gente. Gracoas y saludos.
6:48 Ya tengo una solución para el gran capitan del ferrocarril urquiza:
1) Adquieran Nuevo material rodanre para el larga distancia esparado para volver en un futuro
2) Modernizar oas estaciones de larga distancia y arreglar el estado de las vias
3) Para los diesel, Sacar los que sobren estacionados en algunos talleres (lo que sobre para los siguentes ramales: Retiro-Junin/Rufino/Justo daract/Palmira y Mendoza, Constitución-Mar del plata/Bahia blanca etc...) Cambiarlos a la esquema de metrovias para que pongan en funcionamiento
Para los motores: un coche motor que sobre estacionado(o ya no sirva), ARREGLARLO Y TRAER AL URQUIZA para prestar servicio en el gran capitan
Por favor lo pido esto Chicos
Te faltó el ramal puente alsina-carhue el famoso midland saludos amigo
El ramal midland lamentablemente es imposible que vuelva las usurpaciones y el levantamiento de la traza lo hace muy difícil volver
El Ramal Lacroze - Posadas lo usaba con mi flia ya que en esa época los colectivos eran muy caros y solamente los trenes tenian un costo muy accesible ese ramal lo tome en 3 años 1993, 1995 y 1997 lamentablemente vi como levantaron las vias en el partido de Hurlingham las únicas dos estacion que conozco son General Sarmiento que se encuentra en el partido de San Miguel y la estación Toro ubicado en la localidad de Pilar
Muy buen video. Saludos ☕😆👍🤧😆👍
Todos deben volver,yo agrego el de puente Alsina a Carhué 🙏
Ese saliendo de marinos del crucero general Belgrano esta completamente levantado
QUE VUELVA EL GRAN CAPITAN,pero no tengo mucha fe que vuelva,porque con este maldito gobierno que tenemos,no creo..
Actualmente el servicio hace un recorrido de Neuquén-cipoletti y ahora se expandió hasta Plottier provincia de Neuquén
Si pero la ambición de los inversores privados no dejarán que les arruinen el negocio ,de ,camioneros y funebreros además la guita que Se llevan las empresas de ómnibus
Hice el ultimo viaje en el gran capitan de ferrocarriles argentinos en el 93 una pena, ya no hay vias en la parte troncal , politicos= heces de mono.
Extraño el ramal de Tandil... ojalá vuelva
Excelente información gracias!!! Comparto por Facebook
Exelente video
Pza. Constitución / Bahía Blanca / Carmen de Patagones (este última estación queda en la Provincia de Buenos Aires y no en Río Negro que esta cruzando el río homónimo cuya estación contigua es Viedma) antes hay un desvío a un cerro histórico (por la guerra contra Brasil (sí, es raro no?) y del cerro ese creo que se utilizaba como cantera. No sé si aún queda algo... Slds!
CONSTITUCION - BARILOCHE ,2 servicios semanales 1_directo solo parando en Carmen de Patagones ( con combinación con el tren Patagonico ) y el 2_ parando en todas ...
Yo creo que el gran capitán nunca va a volver ,es imposible sólo un sueño .Q triste es ver todo lo que teníamos y ya no ésta. 😢
Te falto uno de los mas importantes: Retiro-San Luis- Mendoza-San Juan.
Lo que se es que al gran capitán lo llevaron a pasos de los libres y lo van a arreglar pero lo van a utilisar para la carga
Se llevaron la locomotora que estaba ahí para recuperarla, aunque para el servicio de pasajeros no hay novedades
Gohy rezemos que mi hija cuando sea grande se haga presidente y renazca alguna de esas lineas
Es posible que el belgrano sur y el belgrano norte se unieran en rosario?
Y tambien que vuelva Linea roca diesel
La plata - plaza c . HERMOSOS TIEMPOS
Podria se un tren de refuerzo no esperes tanto
@@brunoezequielmartinorubio9864 como refuerzo no entiendo ?
@@nataliavasquezlujan6110 te acordas los del sarmiento que eran con coches que ivan a ser del sanmartin eso para cusndo va sobre cargado podrian ir por ejemplo hasta quilmes y ahi te vajas. Y te tomas el electrico
MC RON MUSICA ¿Porque queres que vuelva un ramal diesel Mal utilizado y mal calificado por los usuarios?
¿No se arreglaron con los nuevos eléctricos chinos que tienen mejor calificación que esas porquerías diesel? Que siga la joda....
Había uno diferencial a La Plata que se prestaba con coches de larga distancia Randazzo viajó en él para hacer campaña, no se en qué quedó eso. Hablando de eso uno que debería volver es La Plata-Plaza C del ferrocarril Belgrano.
Todas estaciones se merecen volver
La Plata Brandsen. Altamirano Las Flores
en la actualidad llega a navarro se esta pensando extenderlo a lozano y ahora se esta realizando una extencion hasta la estacion constitucion
Si esos queo que esas son mis ferocariles favoritos
Espero que vuelvan que subsidios vuelvan también y los gobiernos roben menos
El tren a Tandil 🚆🚃🚃🚃🚃🚃 podría regresar en el verano de 2022, aunque el recorrido no será desde Constitución. Habrá que hacer trasbordo.
Y ponerlo x las flores tal como lo hizo ferrobaires en lo último y ademas poner el otro a Maipú para más conectividad
Retiro-Tres Arroyos
Buenos Aires - rosario..... Tenes x línea MITRE y belgrano (cc) , otra más...... Otras líneas podrían ser más operativas , o tal vez las troncales.....
Que vuelvan todos los tramos y más
Retiro San Salvador de Jujuy
En el puesto 3 no es así! Sale de Bahía blanca buenos aires, y termina en Carmen de Patagones buenos aires, está última no es la capital de río negro, la capital de río negro es VIEDMA!
Buenos Aires - Bahía - Patagones. C D Patagones esta muy cerca de Viedma. Es casi lo mismo.
10/10
Es una copia gringa :v
@@axlwolfu8568 v:
Pd:por que queres destruir a gohy?
Por que gohy gertino ser una copia sida mia
@@axlwolfu8568 que falso eres XD
Es muy sencillo, a los gobernadores y los respectivos intendentes, (con minúscula), por donde pasa la traza, no les importa un corno. Por supuesto hay más, pero ese es uno de los problemas.
Ojala que el gobierno que gane estaa elecciones le de bola a los ramales de larga distancia, algo fundamental para los trabajadores
La esperanza es lo ultimo que se pierde, o eso dicen.
Sinseramente fue una pena que se pribatisaran los ferrocarriles, aunque Metrovias es una buena empresa y Ferrovias antes era una buena empresa, Ferrocentral no estubo tan mal que digamos, pero otras empresas como Metropolitano y TBA fueron muy malas, por sierto cuando se van a ir Metrovias y Ferrovias
@@f.d.l9483 Metrovias fue bueno para el urquiza, pero es una basura como manejó desde siempre los subtes. Las dos empresas viven de prórrogaa y basicamente se les renovó el contrato otra vez hace poco
no es un ramal pero es una estacion queda ubicado en un pueblo llamado Villa de Soto creo que si lo remodelan podria volver
Consulta, no hay hace ya unos años un tren con destino a Tucuman qye hace parada en Rosario? Sale de Retiro usando las vías del Mitre q pasa x Colegiales (sólo viaje hasta esa estacion), mucha veces estuve ahí esperando el ten y pasaba el de larga distancia (2016)
Si, aunque en este momento anda interrumpido por la pandemia.
YO SOY URUGUAYO Y LO TOME PARA IR A FESTEJAR MI CUMPLEAÑOS EN TUCUMÁN, VIAJE EN MI PROPIO CAMAROTE! UN DISFRUTE TOTAL!
Constitución Quequén Necochea, fundamental para el desarrollo entre el campo y el puerto de Quequen
ALGUIEN SABE POR QUÉ TODOS LOS GOBIERNOS LATINOAMERICANOS SIEMPRE HUNDEN AL TREN Y PRIVILEGIAN A OMNIBUS Y CAMIONES?
Lobby automotriz,síndicatos SMATA,camioneros, Uocra 😡
Y a eso agregarle lo lame culos de EEUU que los politicos argentinos son y el imperio goza con el atraso cultural y económico por falta de trenes
Me gustaría que vuelva el gran capitán y ASER un servicio como guarda ya que soy ferroviario activo como guarda tren de Lacroze Lemos
El buenos aires-rosario del belgrano por lo menos hoy en dia esta en proceso el trayecto hasta navarro
nunca le dan bola al ramal Cordoba-Rio Tercero :'v
Bien ahí Ulises!! Y también el Tren de las Sierras! (Tramo Cosquín - Cruz del Eje).
@@TrenesArgentinosChannel Hace poco volvió a Valle Hermoso, cada vez menos para Cruz del Eje.
Todos los pueblos que quedaron abandonados....
Viajar en FERROCARRIL es mas barato .Las familias podrían trasladarse por todo el país ...Los pueblos progresarían ,y abría trabajo por doquier .........
Nuevo sub (?
Tendria que volver el gran capitan ese tren pasaba cerca de mi casa en jose c paz
No olvidar el ramal Victoria Pergamino.
"Ramal que para, ramal que cierra", dijo el presidente Carlos Menem en noviembre de 1989. Y así fue
No él los cerró porque sí
Y los cordobeses aún están esperando la estación espacial para llegar a la estratosfera y descender en Japón.😂
La rectructuracion ferroviaria seria de recuperar todos los ramales desguazados en 1961 y en 1990 restiruir estaciones inclusive el provincial sugeriria retrocharlo con la trocha ancha ya que hay que hacerlo de nuevo y asi recuperando ramales tendriamos de nuevo 44.000 km de via
Me parece que la trocha standar es la ideal para integrarlo a los países vecinos, con Uruguay por ejemplo
Hay demanda para viajar en tren. Solo falta más inversión en ferrocarriles.