Trenes: los talleres de TMH Argentina en Mechita
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Visitamos los talleres de TMH Argentina en Mechita, un pueblo ferroviario perteneciente al Partido de Bragado, Provincia de Buenos Aires.
Sus instalaciones datan de 1904. Una Construcción Inglesa orientada a brindar soporte mecánico a la línea del Ferrocarril Oeste que había sido ampliada recientemente hasta Chivilcoy. cuyo estado de preservación Asombró a TMH Argentina, quienes esperan con sus inversiones y planes de negocios hacer de mechita un Pueblo ferroviario inmerso en los negocios que los trenes tienen en el Siglo XXI.
En esta recorrida por los Talleres de Mechita, entrevistaremos a los protagonistas de este resurgimiento que los trenes tienen en Argentina: los Ferroviarios.
Los trenes interpretan un papel fundamental en la vida Social y Económica de los Países: Acortan distancias, Comunican Pueblos con ciudades y reducen los costos logísticos en las operaciones comerciales. Con esa visión de Desarrollo, Mechita fué fundada en 1904. Sin embargo nuestra historia reciente no ha sido capaz de comprender la importancia de los trenes como elemento de desarrollo y pueblos como Mechita pagaron los costos de aquella falta de Visión.
La reciente Inversión de TMH Argentina en los talleres de Mechita brinda la esperanza de que los trenes vuelvan a tener la importancia que se merecen.
CONDUCCIÓN:
Alejandro Tancredi
una belleza poder revivir esto !!!
Que vuelvan los trenes a los pueblos!!!!
Si señor es recuperar pueblos saludos
Muchas gracias por poner a disposición tanta información e historia de nuestro hermoso pais
Muchas gracias por los elogios!
Gracias x acordarte de nosotros los villeguenses y gente de la pampa donde aún esperamos el tren de pasajero que una ves en el 2015 dejo de pasar x nuestras vías
Q lindo!!! Ojalá tengan toda la suerte del mundo y q logren todo lo q se propongan!!!! Gracias x tanto!!!!
que lindo la gente del pasado reconstruyendo el futuro, a pesar de las políticas publicas destructivas de algunos gobiernos, Viva la Patria, muy buen enfoque el actual, que vuelva a pleno el tren, es unión es desarrollo es igualdad, eso que no quieren algunos, sigan sigan creciendo y desparramando , oportunidades trabajo esperanzas para todos, mis felicitaciones sinceras
OJALA PODAMOS LOS ARGENTINOS REACTIVAR EN TODO EL PAIS LOS FERROCARRILES QUE TANTO GOBIERNOS LLENOS DE DELICUENTES SE DEDICARON A CERRAR EN CONSPIRACION CON LOS LOS SINDICALISTA PERO ESTAMOS A TIEMPO DE CAMBIAR ESTA HISTORIA NEGRA DE LOS FERROCARRILES VAMOS ARGENTINA
Buenas tarde compañero de talleres mechita soy de la línea Mitre pertenezco a NCA en latualidad están trabajando a pleno con las reparaciones de locomotora y vagones
Quiero visitarlo! Y conocer el pueblo donde vivieron mis abuelos y mis padres
Muy buenos sus videos y reflexiones, me suscribi y no me arrepiento. Espero que siga haciendo videos en relación al ferrocarril. saludos!
Muchas gracias por su suscripción y sus comentarios! Hace dos años que comenzamos a cubrir la actualidad del sector ferroviario. Lo invitamos a ver nuestro programa dedicado a trenes argenntinos operaciones.
Muy buen video . Felicitaciones !
Muchas gracias!
Very nice video of reviving a history!
Thank you so much for your comments!
Que vuelvan los trenes a las 24 provincias argentinas! Que se reactiven los talleres de Perez en Santa Fe y los de Alta Cordoba! Porque desde 1990 el pais del interior de la Argentina sacananse quedo sin trenes de pasajeros. Solo quedaron algunos trenes de carga. Y en 1980 un tren de Rosario a Buenos Aires tardaba 4 a 5 horas. Hoy tarda 10 horas. ¿Por que? Por el mal estado de las vias. Durante casi 30 años nos dejaron a toda la Argenina sin trenes de pasajeros! Excepto Buenos Aires que alli les dejaron los trenes! Con eso incomunicaron el pais! Porque los trenes llegaban a donde los colectivos no podian llegar! Que vuelvan a poner los trenes, eso da trabajo, y alrededor de cada,estacion se formaba un pueblo, que hoy la mayoria son fantasmas. Que vuelvan los trenes y asi la Argentina saldra adelante!
Recuerdo a Neutad y Grondona .siempre criticando los trenes el resultado de su predica fue traer miseria
Yo amo el ferrocarril, hoy 07-08-2021 estuve en Mechita, lastima que los talleres estaban cerrados.
ojola señor que no pase lo de menem y que reabran ramales y reparen vias como el de carga linea urquiza que pasa x la mesopotamia con tanto potencial si pueden hacer un informe al respecto
Muchas gracias por tu apoyo y tus comentarios! Seguimos la actividad ferroviaria con mucho interés y siempre estamos buscando programas para hacer con el sector. Para ser honestos, todo depende del interés que haya por parte de las empresas en difundir sus actividades. Y en Argentina hace rato que eso es una empresa bastante difícil. Nuestra mejor promesa es la de garantizarle que habrán nuevos programas dedicados a este tema. Sólo necesitamos que nos tengan paciencia.
+Argentina Sociedad Anonima que asi sea desde ya me suscribi a su canal ya que es de tendencia nacionalista lo que tanta falta nos hace somos un gran pais x eso lo de afueran nos crean sus tranpas adelante muy interesante sus programas
MATERFER TENDRIA QUE SER LA FABRICA ESTRELLA DE LA INDUSTRIA ARGENTINA ALGO ASI COMO KIA O SAMSUNG EN COREA O DAEWO , MEJOR QUE TOYOTA O TOSHIBA EN JAPON. MATERFER DESDE CORDOBA PODRIA SUMINISTRAS TODO TiPO DE MAQUINAS , LOCOMOTORAS , TURBINAS , HERRAMIENTAS ELECTRICAS , NEUMATICAS , ELECTRONICAS , CAMIONES , ELECTROGENERADORES , ESTACIONES DE BOMBEO SUMERGIBLES , MOTORES ,TRACTORES , TURBINAS A GAS Y JP1 , PUENTES METALICOS , GRUAS , VAGONES , CARGUEROS , ASPAS PARA TORRES HEOLICAS , PANELES SOLARES DE GRAN PORTE , ANTENAS , BALANZAS DE GRAN TONELAJE , CABLES DE ALTA TENSION , ESTACIONES TRASFORMADORAS , TURBINAS HIDROELECTRICAS SUNERGIBLES , TANQUES , ETC , NO SOLO A TODO ARGENTINA , TAMBIEN A TODO AMERICA Y AFRICA !!! ( UN MERCADO DONDE ARCOR YA ESTA JUGANDO FUERTE )
viva Rusia
La manejan los rusos a mechita
no importa quien la maneje, generar trabajo es lo mejor que puede pasar, dignifica a la sociedad
Que lindo escuchar a los viejos ferroviarios hablar con tanta pasión de los ferrocarriles.
El. Urquiza cargas y el tren norpatagonico los está esperando tmh
que interesante canal. Por otra parte alguien sabe el caudal de trabajo actual de TMH?? Se que ahora tienen más máquinas para poner a punto. Saludos desde Córdoba.
Me encanta como se recupero Mechita, estuve con un grupo de personas hace 3/4 años pidiendo por el tren y la reapertura del Taller
Un lujo,talleres mechita
Felicitaciones!!!!
HOLA!! Dejo una inquietud, tengo entendido que en los talleres Mechita, ahora TMH, están depositadas algunas locomotoras compradas usadas a Portugal, hago referencia a locomotoras Sorefame con modelos similares a Alstom, si es así desearía saber si todavía las tienen o en su defecto donde fueron enviadas y si se puede saber si se pueden rescatar o no. Saludos y gracias!!
El sindicalismo fue cómplice en el cierre de ramales ojalá no cometan el mismo error... saludos !!
No fue inocente les dieron plata para extorsionar y llegar a las privatización donde les regalaron los ramales a Fortabat y otros
¿ no se puede aprovechar los buguis de las locomotoras en desuso , tres ejes con motores electricos y fabricar una locomotora chica con motor diesel mas chico , ahorrariamos combustible , menos peso y se husarian en formaciones de 2/3 vagones y maniobras.
Excelente la calidad de sus videos. Felicitaciones
Excelente nota! Felicitaciones!!
Que emosionndios.mio con lonque genomas como ferrocarril un imperio .orgullo de Argentina .apesar de que no soy ferroviario sería capaz de trabajar gratis contal de que resucite nuestro ferrocarril los felicito mucuachosnybno le aflojen y que pase x nuestros cadáveres antes de volver a tocar el ferrocarril
Que bueno que se calman recuperando todos los talleres y todos los ramales
Muy Bueno !! Vamos Mechita!!!
Excelente nota... Gracias x compartir !!
Muchas gracias por tu apoyo y tus comentarios!
confianza los talleres trabajaran a full y la ciudad va a crecer !!!y volveran los que se fueron ...VAMOS MECHITA CARAJO!!!
Grande la diesel Brissonneu..
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏que grandioso👏👏👏👏👏👏👏👏😊🤗👏👏👏👏🇦🇷
y pensando que tmh es capital ruso y la prensa Argentina los trata de los villanos espero que nos sigan ayudando y sacarnos adelante💪💪💪💪💪
La berda es una legria ber esas persosas ber como los guasta el trabajo ke acen y cariño por los ferrocarrile ke dios los bendiga y ke no aflojen a si sacamos ala argentinaa🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷👌👌👍💪💪
PRIVATIZACION NUNCA MAS....
es lindo andar en tren
Gracias gracias por todo hermoso video
Gracias a vos por tu apoyo!
es preferible una empresa rusa que cualquier empresa gringa, los rusos prácticamente no han cerrado ramales en su historia, USA abandonó gran parte de su red, sobre todo para el servicio de pasajeros, y cada vez que vinieron sus empresas acá fue para precarizar o chatarrear lo poco que quedaba, o alguno se olvidó de "morrison-knudsen" en TBA?
El servicio de pasajeros de larga distancia tiene merma en prácticamente todos los países del mundo. las personas recurren a otros medios de transporte. eso explica el cierre de ramales. En Estados Unidos el sistema ferroviaro es predominantemente logístico. Su actividad Ferroviaria es tan importante como la que existe en Rusia. es el transporte de pasajeros en tren el que está en declive, no el tren en si mismo.
Y es un fenómeno global. No se trata de casos aislados ni de conspiraciones de empresarios ferroviarios.
Observe el panorama completo.
Noc lo que será en estados unidos pero aquí claramente esto lo propiciaron los yanquis para no permitirnos desarrollarnos eso claramente fue así , a Menem lo instalan los yanquis y con claras aspiraciones de que privatice todo principalmente , y los trenes fue uno de los que lo sufrió , si bien es necesaria la inversión privada esto lo tiene que controlar el estado !!!
los trenes te tiene que gustar de siempre para trabajar en ellos
Es lo que nos han dicho varios de los trabajadores que entrevistamos durante nuestra visita a los Talleres.
Yo no tuve la oportunidad de entrar legalmente al taller pero me pude subir a la locomotora que está en la entrada
Bueno, creo que hizo lo único que nosotros no pudimos hacer
Buenísimo ojalá que sigan funcionando para todos los argentinos hay mucho para hacer por el ferrocarril de todos los argentinos
EL GRAN CAPITAN!!
La locomotora Victoria está acá en Córdoba, no se bien en qué taller. Pero la sacaron del abandono que estuvo por años y ahora la van a poner a punto para Trenes Argentinos Cargas.
RMH. Empresa Rusa.
Lástima los que ahora volvieron al Gobierno... ojala se continúen la mitad de lo que se venía haciendo y no se lo roben
Mi amiga lm,.echita n
M
Don lo
Un error que cometen todos , los tayeres no están en mechita están en mucha