Cześć! W filmie wkradła się literówka: Wysokość samochodu wynosi oczywiście 1658 mm. Jakby wynosiła metr więcej to by się nie mieścił na McDrive, ani w moim garażu. Byłby wyższy nawet od testowanego przeze mnie Forda Transita: th-cam.com/video/NKiMcMFSsHQ/w-d-xo.html Pozdrawiam i życzę miłego oglądania! :)
@@Ecodriver wybrałam wersję specjal edition 1.5 etsi. Dokladnia taki silnik jak na teście. Zamawiałam w połowie czerwca a odbiór najprawdopodobniej w styczniu, więc jeszcze trochę muszę poczekać..
Super przygotowany materiał, podział filmu na rozdział, pewne informacje dodatkowo wyświetlone podczas oglądania (wymiary auta, moce silnika itp.) Prezentacja top. Dobrze się słucha. Powodzenia w dalszej pracy!
Cieszę się jak film się spodobał 😀 Uu, no to gratuluję decyzji i zakupu! I na jaką wersję i dodatki się zdecydowałeś? Daj znać gdy odbierzesz auto jak wrażenia 😁
@@Ecodriver u nas to będzie auto do miasta na trase jest A6 C8 a tigiana wzięliśmy 1.5 130 SE + pakiet zimowy kolor ten co testujesz. Generalnie cena tiga zbliżona wyszła do t crosa wiec wybór był oczywisty.
Pytanie o fotele, to sa standardowe dla elegance czy te z opcji dodatkowych? I na czym polegał masaż - ruchy poduszki w odcinku lędźwiowym czy to jest konkretny fotel z masażem? Test świetny, obie czesci zleciały raz dwa.
Czy Ida reaguje także na głos pasażera? Podczas jazdy próbnej niestety pasażer nie mógł podać głosowo adresu do systemu nawigacji. To kwestia jakiś ustawień czy system reaguje tylko na dźwięki idące od strony kierowcy?
Jezdzilem nim 2 dni, mam mieszane odzcucia ..w srodku calkiem fajnie, wyglad tez sie podoba ale ten 1.5 bardziej wyje niz jedzie ... wiec to auto moglbym miec ale napewno z innym silnikiem.
To auto bardzo mocno namiesza w swojej klasie ze względu na cenę🤔🤔 Świetnie wyposażona wersja Special Edition z silnikiem 1.5 eTSI 130KM ze skrzynią DSG7 kosztuje wraz z pakietem zimowym raptem tylko 156 tysięcy zł 👍👍 Jezdziłem wersją 1.5 eTSI 150KM z DSG7 i wyciszenie nowego Tiguana z powodu szyb dzwiękochłonnych zarówno z przodu jak i z tyłu powala na kolana😎😎 Silnik jest wystarczająco dynamiczny a prowadzenie szczególnie w szybko pokonywanych zakrętach jest bez zarzutu. Materiały wnętrza też bardzo dobre.Ogólnie nowy Tiguan na duży plus 😉😉 Wady jak dla mnie zbyt mała wzdłużna regulacja kierownicy oraz dotykowa regulacja klimy z tego wielkiego tabletu .
@@TheAGrabowski R-Line startuje z pułapu 220 tysięcy bo na razie jest dostępny tylko z Dieslem albo jako hybryda Plug-In także to Twoje porównanie trochę z czapy 🤔🤔 Poczekajmy na silniki 2.0 TSI 200KM i 265KM 4x4 😉😉
@@jakubobst5238 Czy mógłbyś zdradzić ile taki rabat dla grupy zawodowej wyniósł w twoim przypadku? Porównałbym to do mojej oferty bo planuje wybrać się do salonu.
Škoda 😂. Fajne auto, bardzo praktyczne wnętrze, szczególnie tylna kanapa prawie idealna - lepsze byłyby już tylko 3 oddzielne siedziska jak w Citroenie.
Dałoby radę przetestować Ford Tourneo Courier? Żadnego testu na polskim youtube, a samochód z gatunku wymierających, chyba sensownie wyceniony, rzadki, ciekawy i brzydki xd
Trudne pytanie, bardzo indywidualna kwestia. Na niekorzyść Elegance działa bardzo korzystne wycenienie SE, przez co robi się spora różnica w cenie (zamiast 175 tysięcy robi się minimium 192 tysiące). Dostajemy za to podgrzewaną kierownicę, Oświetlenie Ambient Plus- oświetlenie LED przestrzeni na nogi (30 kolorów podświetlenia), podwójną podłogę bagażnika, lepsze fotele (do tego z masażami) i jakieś detale typu chromowane ramki dookoła szyb czy podgrzewane dysze spryskiwaczy. Z jednej strony wolałbym go mieć na pokładzie niż nie mieć, z drugiej - pytanie czy dość konkretna dopłata będzie dla kogoś równoważyła się z tym co za nią otrzymujemy. Pozdrawiam!
Bardzo fajne auto tylko ma duży minus dla rodziny 5 osobowej. Zamiast zostawić szeroka tylną kanapę to wstawili tam jakieś schowki, nie wiadomo czemu to potrzebne, przez to kanapa nie praktyczna dla 3 osób z tyłu :(
@@Ecodriver z tego co widzę teraz to wogole zadna wersja nie ma:) wszedzie za doplatą. właśnie zamowilem specjal edition. ten ich konfigurator jest mega czytelny i super w obsłudze, grafika, chyba najlepszy na rynku, czy komputer czy telefon, ale juz samo zapisywanie wyposażenia, wykluczenia, co gdzie jest, gdzie czego nie ma - nieczytelne i wymagające sporej dedukcji.
@@sonikwro A szkoda, bo mieli wcześniej udane silniki jak choćby 1.6 PureTech 180 KM oraz diesla 2.0 HDI, który do takiego 3008 pasował jak ulał. Nie każdy ma możliwości na plug-ina albo elektryka.
Tak zgodzę się, 3008 ma klasę . Natomiast przy moich 185 cm wzrostu byłem przytłoczony w jego wnętrzu. W Tiguanie jest komfortowo jeśli chodzi o przestrzeń.
Ale wpadka panie inżynierze :) Felgi to mogą mieć średnicę, a przekątną ekran :) BTW, średnio podobają mi się te dzielone testy. Dużo lepsze są te krótkie, zwięzłe ale za to treściwe.
Słuszna uwaga z tą średnicą 👍 Kieedyś próbowałem się mieścić w jednym odcinku, ale mi to nie wychodzi - za dużo mi przychodzi do głowy spostrzeżeń. Zresztą jak robiłem testy 1-częściowe, wycinając ile się dało żeby zmieścić się poniżej 30 minut na film, to często widziałem komentarza że komuś czegoś brakowało (a bo to świateł nie opisałem, a bo schowków wszystkich nie pokazałem itd). Poza tym zauważyłem, że algorytm TH-cam bardzo ceni sobie regularność, a jak wrzucam dwa filmy z jednego auta to łatwiej mi ją zachować.
Pozwolę sobie uzupełnić opis wnętrza pojazdu. Całość bowiem nowoczesnej technologii wpakowanej w ten bardzo ładny samochód idealnie dopełnia dziura pomiędzy ładowarką a podłokietnikiem. Proces tworzenia tego elementu nie pozwolił na wbudowanie jakiejś zasuwki, ponieważ projektanci i inżynierowie prawdopodobnie wzorowali się na klasycznym rozwiązaniu z dawnych polskich toalet w pociągach PKP i ma ona prawdopodobnie umożliwić załatwienie swoich potrzeb bez wychodzenia z samochodu poprzez „usiascje” okrakiem bodaj. Naprawdę jestem pod wrażeniem tego elementu w tym bardzo ładnym samochodzie. Dopełnia ona harmonii wnętrza
I znów ten sam powielany błąd... Nie przystoi aż bo cała reszta jest mega szczegółowa! 12000zł nie kosztuje większy ekran nawigacji! To cena całego pakietu wyposażenia w którym jest wiekszy ekran (infortainment ma wtedy min więcej pamięcią RAM!) ale też choćby 45W USB z tyłu czy kluczowe - Head-up display ;) Gdyby wziąć pakiet za 6400zł to wtedy roznica to już "tylko" 6000zł i to jest tak naprawdę cena lepszego systemu multimediów z tym większym ekranem + Head-up ;)
Jak zostanie zarejestrowany przez salon z którym współpracuje. Na razie podobno są jakieś problemy, tzn ich egzemplarz utknął w fabryce, ale jak tylko się to zmieni to będę go brał na testy. Pozdrawiam!
@@Ecodriver dzięki za informacje, odkąd "zachar" zniknął z sieci brakowało prawdziwych testów. Widać, że musisz troszeczkę zachwalać i lokować produkt ale potrafisz też wytknąć błędy i wady. Na prawdę dobrze się to ogląda!
Wielkie dzięki! Cieszę się, że test Ci się spodobał 😀 Poprzedni Tiguan to też fajne auto, miałem okazję nim jeździć i też ciepło go wspominam 😁 A z jakim silnikiem go masz, też 1.5 TSI?
@@Ecodriver stać mnie tylko było 1.5 tsi benzyna i czuć że auto ważące 1540kg mogło by spokojnie mieć 4x napęd i 2.0 litry. Coś za coś: nowe auto z salonu po rabacie 140.000zl wersja Elegance z ciemnymi felgami i perłowym lakierem. 40.000zl rabatu. Na oto moto używki chodzą po tyle samo.
13:35 Szkoda - oryg. wymowa Skody. Naprawdę tak reaguje VW na takie hasło? No ładnie sobie ceni VW podwładną czeską markę która tyle dla nich zarabia. Może nowa skoda na hasło VW wyświetli alfons ? Chyba pierwszy prawdziwy test w Polsce 👍 . A warszawskie Yutuberki sobie jeszcze czekają.... :)
Z tym wielkim telewizorem na środku, listwą ambient na desce i drzwiach, cyfrowymi zegarami i pokrętłem z ekranikiem w konsoli centralnej? 😀 Jedyne na co sam bym trochę kręcił nosem, to że special edition ma trochę za dużo ciemnej "szarości", fajnie by było jakby dało się to wnętrze nieco rozjaśnić.
@@Ecodriver właśnie mówię o tej szarości wnętrza mamy rok 2024. W 2020 takie auto robilo wow dzis gdy jest kia sportage w wersji biznes za 186 tys w skórach i z dachem i 4x4. To człowiek ma niedosyt. Choć nadal twierdzę, że tiguan jest wart uwagi tylko po prostu jak zwykle vw ma swoją cenę... Dekor i konsola środkowa w se wyglądają słabo. No i manualne fotele w se i elegance ( mówię przod tył, góra dół) bo cześć funkcji jest elektryczna. Byłem mocno nakręcony na se z racji korzystnej oferty . Taz zastanawiam się czy podołam finansowo z elegance. 😀 Duzy ekran , el fotele , panorama , czujniki powietrza w oponach siatka mintazowa i 1.5 etsi robi sie grubo powyżej 200 tys 🤔 . W se kolor to 900 z kawałkiem w elegance 3300- 3900:) za ten sam kolor :) co prawda chyba w elegance niektóre dodatki wychodzą taniej np ekran 15" ( tak mi się wydaje , nie mam cennika teraz) Elegance jedynie z panorama i kolorem to 190 tys zł . Siatka, czujniki ciśnienia to 191500 zl Ale do plusów. Duża wygodna tylną kanapa. 3strefowa klima, wnętrze w stosunku do 2 gen i tak wypada dobrze a pamiętajmy ze było już ok w 2gen. Duży bagażnik i fuuul systemów asystujących , nowoczesne wnętrze i z zewnątrz też idzie ku nowej dorodze dizajnu vw . Dla porównania drugie auto, ktore rozważam volvo xc60 w wersji core z podgrzewana kierownica i 4 siedzeniami 2.0 250 + 14 koni i 4x4 to koszt 192 tys zł jak dobrze poszukać i poczekać 5-6 mc. Na tiguana też trzeba czekać do 4 mc ...
@@spellofBelator Wydaje mi się że Sportage nie jest konkurentem Tiguana jednak Kia jest troszkę tandetna nawet w wyższych wersjach. Juz bardziej bym widział Sorento jeśli chodzi o jakość i wyposażenie a sorento zaczyna się od 240tys 2.2 AWD diesel a Tiguan w Rline 220tys. XC60 jest bardzo ciekawa propozycja i też ciągle o tym myślę natomiast boli mnie to że XC60 jest stary technologicznie. Narazie zastanawiam się między TSI a TDI 150km. Ewentualnie Cupra terramar ale to raczej już niestety 2025 SE jest świetna propozycja dla ludzi którzy nie są fanami piano black niestety wszystkie KIE itp w najwyższych wersjach wszystko mają piano black
@@MrOr3k w kia sorento jak i sportage siedziałem. Gt i biznesline. Wierz mi względem vw nic im nie brakuje a wersja elegance bazowa względem biznesline bazowej ma duuuże braki. Nie mniej poruszam się od lat vw i to sprawią, że umiem im wiele wybaczyć. Co do xc60 bardzo kusi . 250 koni w mhev i 4x4 wpływają na wyobraźnię. Jazdę testowa tiguanem mam umówiona. Volvo pewnie przejadę się na początku maja i wtedy podejmę decyzję. Starą konstrukcja xc60 może być zaletą. Pamiętajmy, że głównym testerem aut są użytkownicy kupujący nowe modele 😀. Volvo ma mniej wydaje mi się asystentów i co najważniejsze możliwości xc60 będę wykorzystywał w 10% jazdy. Vw poradzi sobie w 90% beż kłopotów. 1.5 słabsze będzie paliło 6-12 l Volvo 8-15 a jego max spalania jest wyzej 😀 trzeba być tego świadomym... kwota zakupu jest na tym samym poziomie.
@@spellofBelator mi się na jazdach w sportage nie podobała kultura pracy i ogólnie czułem się trochę jak w aucie niższej klasy. Nowe sorento bardzo mi przypasowało tak jak EV6 ale niestety finansowanie Kia jest beznadziejne bo to dodatkowe 30-50k w porównaniu do vw. XC60 miałem na jeździe w dieslu i można powiedzieć dużo pozytywnych słów ale na pewno nie to że jest oszczędny około 8l jak się jedzie 120 trochę mnie zniechęciło dodatkowo dużą wagę przywiązuje do nowych technologii i tutaj volvo jest bardzo zacofane dodatkowo to plastikowe piano black naokoło ekranu to jest słabe . W tiguanie bardzo podoba mi się to że jest ta specjalna edycja która jest mniej błyszcząca a ma fajne wyposażenie. Tiguanem będę jeździć w przyszłym tygodniu bo chciałem TDI i TSI porównać
Stary design VW był prosty ale w pozytywnym tego słowa rozumieniu. Teraz jak by nie mieli pomysłu i wrzucali swoje stare projekty do piekarnika by się nieco roztopiły-wyobliły.
Ja ogólnie uważam że świetnie by było jakby dało się samemu zbudować samochód z klocków różnych koncernów. Zespół napędowy z koncernu X, reflektory z modelu Y, podwozie i układ kierowniczy z marki Z itd, itd... dopiero wtedy moglibyśmy stworzyć samochód idealny :)
![Volkswagen Tiguan 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] | 1.5 eTSI 150 KM](http://i.ytimg.com/vi/U9HZxPu1h2M/mqdefault.jpg)
![Volkswagen Tiguan 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] | 1.5 eTSI 150 KM](/img/tr.png)
Cześć!
W filmie wkradła się literówka:
Wysokość samochodu wynosi oczywiście 1658 mm. Jakby wynosiła metr więcej to by się nie mieścił na McDrive, ani w moim garażu. Byłby wyższy nawet od testowanego przeze mnie Forda Transita: th-cam.com/video/NKiMcMFSsHQ/w-d-xo.html
Pozdrawiam i życzę miłego oglądania! :)
Bardzo się przykładasz do tych testów. Naprawdę, jestem pełen podziwu. Życzę jak największych zasięgów!
Bardzo fajny i ciekawy test🎉 czekam na 2 część, pozdrawiam serdecznie 🎉
Wielkie dzięki, cieszę się że film się spodobał 😀
Pozdrawiam!
Dziękuję za ten rzetelny test. Dzięki niemu zdecydowalam się zamówić Tiguana ❤
Cieszę się, że mogłem pomóc Ci podjąć przemyślaną decyzję 😀
I na jaką odmianę się zdecydowałaś, kiedy masz mieć odbiór auta?
Pozdrawiam! 😀
@@Ecodriver wybrałam wersję specjal edition 1.5 etsi. Dokladnia taki silnik jak na teście. Zamawiałam w połowie czerwca a odbiór najprawdopodobniej w styczniu, więc jeszcze trochę muszę poczekać..
@@olakauzna5167 gratuluję wyboru i zakupu! 😀
Daj znać jak już auto odbierzesz czy były jakieś obsuwki czy przyszło zgodnie z terminem 😀
13:26 popłakałem się ze śmiechu XD
Świetny materiał.
Wielkie dzięki! 😁
Super przygotowany materiał, podział filmu na rozdział, pewne informacje dodatkowo wyświetlone podczas oglądania (wymiary auta, moce silnika itp.) Prezentacja top. Dobrze się słucha. Powodzenia w dalszej pracy!
Wielkie dzięki za komentarz i miłe słowa, bardzo się cieszę że film się spodobał :)
Pozdrawiam!
@@Ecodrivermasz może linka do konfiguracji modelu z recenzji?
@@TheAGrabowski linka nie, dostałem tą konfigurację w pdfie
Huhu, nareszcie! Dzięki! Już udostępniam na Tiguanowe grupy!
Dziękować za posta na grupie już oglądamy ;)
Również dziękuję za podesłanie filmu na grupy - mam nadzieję, że test się spodoba 😁
Dík za skvělou prezentaci, navíc s hezkou dávkou humoru a i kritických připomínek.
Děkuji za váš komentář! Jsem moc ráda, že se ti video líbilo :)
Generalnie obecnie najlepszy test nowego TIGUANA w PL
Wielkie dzięki! Cieszę się, że test Ci się spodobał 😀
Rewelacyjny materiał 👍😉Dziękuję
Wielkie dzięki! 😀
Witam. Dzięki za świetnie zrobioną recenzję. Kiedy możemy się spodziewać drugiej części?
Cześć,
Dzięki za miłe słowa, cieszę się jak film się spodobał 😀
Dzisiaj druga część pojawi się na kanale 😁
@@Ecodriver Dziękuję życzę powodzenia!
Dzięki za test super auto :) nie moge sie doczekać odbioru na majówkę ma być ^^
Cieszę się jak film się spodobał 😀
Uu, no to gratuluję decyzji i zakupu! I na jaką wersję i dodatki się zdecydowałeś? Daj znać gdy odbierzesz auto jak wrażenia 😁
@@Ecodriver u nas to będzie auto do miasta na trase jest A6 C8 a tigiana wzięliśmy 1.5 130 SE + pakiet zimowy kolor ten co testujesz. Generalnie cena tiga zbliżona wyszła do t crosa wiec wybór był oczywisty.
@@krzysztofprzybylski6674 No to nawet nie było co się zastanawiać, Tiguan a T-cross to dwa zupełnie inne samochody. Dobry wybór! ;)
Pytanie o fotele, to sa standardowe dla elegance czy te z opcji dodatkowych? I na czym polegał masaż - ruchy poduszki w odcinku lędźwiowym czy to jest konkretny fotel z masażem? Test świetny, obie czesci zleciały raz dwa.
23:47 vw daje ci do zrozumienia, że trzeba było kupić jednak 2 worki cementu dla żony!
A bo to do mądrzejszych było, cofam!
@@Fajlipek chodziło mi w domyśle o osoby mądrzejsze ode mnie, więc nie musisz cofać 😁
- Opowiedz mi żart.
- Znajdujesz się teraz w niezawodnym samochodzie
Fajne są te Twoje testy, normalnie jakbym motoryzacyjnego Makłowicza oglądał.
To jest najlepszy komplement jaki można napisać twórcy testów samochodów :D
Cieszę się że moja twórczość przypadła Ci do gustu, wielkie dzięki!
Podpowiedź. Nie trzeba odkładać cementu żeby zrobić ruch nogą...
ja wiem, że każdy ma inny gust ale to taka kupa po makowcu jest. Poprzednik z zewnątrz był ładniejszy.
Ten nie wygląda jeszcze źle ... ale nowy passat i golf to tragedia.
Może przód,ale linia boczna i tył o wiele ładniejszy od poprzednika
To się tego cementu na nosiłeś a tu żona czeka 😊
Czeka i czeka, a nawet nie jest świadoma jakie dramaty się dzieją w garażu 😁
Czy Ida reaguje także na głos pasażera? Podczas jazdy próbnej niestety pasażer nie mógł podać głosowo adresu do systemu nawigacji. To kwestia jakiś ustawień czy system reaguje tylko na dźwięki idące od strony kierowcy?
Czekam z wujem w ręku na tę benzynę 265 KM. Mam nadzieję, że będzie warta zakupu.
Na pewno będzie warta zakupu :D
Cześć
A co na temat personalizacji kluczyka i ustawień foteli bo w Skodzie jest
Kiedy 2 część?
Będę się starał aby wpadła na kanał w niedzielę 👍
Fajny test. Mozna wiedziec jaki to kolor wedle specyfikacji Volkswagena?
Nightshade
@@euforycznie9309 Dokładnie tak, to niebieski "Nightshade" metalik za 3190 zł
Czy schowek przed pasażerem jest podświetlany?
Jezdzilem nim 2 dni, mam mieszane odzcucia ..w srodku calkiem fajnie, wyglad tez sie podoba ale ten 1.5 bardziej wyje niz jedzie ... wiec to auto moglbym miec ale napewno z innym silnikiem.
Ja bardzo ciepło wspominam 2.0 TSI z swojego testu Skody Kodiaq - taki motor do Tiguana pasowałby jak ulał!
Aida rządzi :D
... i patrząc na to jak interpretuje słowo "Škoda" to chyba też cicho planuje podbój Czech :D
Ale ten tiguan jest paskudny, poprzednik jest o wiele lepszy, bardziej zadziorny, a ten to taka buła.
Kurtynę powietrzną? Kurtyny to do innych zadań, ale łapię 😉😁
To auto bardzo mocno namiesza w swojej klasie ze względu na cenę🤔🤔
Świetnie wyposażona wersja Special Edition z silnikiem 1.5 eTSI 130KM ze skrzynią DSG7 kosztuje wraz z pakietem zimowym
raptem tylko 156 tysięcy zł 👍👍
Jezdziłem wersją 1.5 eTSI 150KM z DSG7 i wyciszenie nowego Tiguana z powodu szyb dzwiękochłonnych
zarówno z przodu jak i z tyłu powala na kolana😎😎
Silnik jest wystarczająco dynamiczny a prowadzenie szczególnie w szybko pokonywanych zakrętach jest bez zarzutu.
Materiały wnętrza też bardzo dobre.Ogólnie nowy Tiguan na duży plus 😉😉
Wady jak dla mnie zbyt mała wzdłużna regulacja kierownicy oraz dotykowa regulacja klimy z tego wielkiego tabletu .
ta ale R'ka na full 274 tys
@@TheAGrabowski R-Line startuje z pułapu 220 tysięcy bo na razie jest dostępny tylko z Dieslem albo jako hybryda Plug-In
także to Twoje porównanie trochę z czapy 🤔🤔
Poczekajmy na silniki 2.0 TSI 200KM i 265KM 4x4 😉😉
Jak łapiesz się do grupy zawodowej będzie jeszcze taniej, ja tak właśnie zamówiłem, odbiór czerwiec
@@jakubobst5238 Czy mógłbyś zdradzić ile taki rabat dla grupy zawodowej wyniósł w twoim przypadku? Porównałbym to do mojej oferty bo planuje wybrać się do salonu.
What is whell size in your case and suspension type? How is suspension vs old Tiguan suspension?
Škoda 😂. Fajne auto, bardzo praktyczne wnętrze, szczególnie tylna kanapa prawie idealna - lepsze byłyby już tylko 3 oddzielne siedziska jak w Citroenie.
W cytrynie nie ma podłokietnika więc dla 2 pasażerów niezbyt wygodnie.
Kiedy 2 część? Interesuje mnie ile to pije w tym etsi😅
Będę się starał aby wpadła na kanał w niedzielę. Dość dokładnie omawiam w niej spalanie, które trochę mnie zaskoczyło 😁
Fajny, podoba mj się.
Dzięki!
A auto jak oceniasz? :D
Czekam na jazdę i będę wiedział więcej, ale jak by nie było to i tak kupię dzięki rabatom jako pracownik nic innego nie kupię.
@@tomasz5233 ano pewnie, jak jeszcze rabat pracowniczy jest jakiś sensowny to już w ogóle temat bajka 😀
Na nowego 15% a stary model 24%
Jestem posiadaczem VW Tiguan FL R z 2021 roku, auto oceniam na -3. Chcesz poznać moje zdanie o VW?? Zapraszam!!
Dałoby radę przetestować Ford Tourneo Courier? Żadnego testu na polskim youtube, a samochód z gatunku wymierających, chyba sensownie wyceniony, rzadki, ciekawy i brzydki xd
Odświeżę kontakt z Fordem, zobaczymy jakie będą tego efekty :)
Hej, warto dopłacić do Elegance zamiast Special Edition?
Trudne pytanie, bardzo indywidualna kwestia.
Na niekorzyść Elegance działa bardzo korzystne wycenienie SE, przez co robi się spora różnica w cenie (zamiast 175 tysięcy robi się minimium 192 tysiące). Dostajemy za to podgrzewaną kierownicę, Oświetlenie Ambient Plus- oświetlenie LED przestrzeni na nogi (30 kolorów podświetlenia), podwójną podłogę bagażnika, lepsze fotele (do tego z masażami) i jakieś detale typu chromowane ramki dookoła szyb czy podgrzewane dysze spryskiwaczy. Z jednej strony wolałbym go mieć na pokładzie niż nie mieć, z drugiej - pytanie czy dość konkretna dopłata będzie dla kogoś równoważyła się z tym co za nią otrzymujemy.
Pozdrawiam!
Zamówiłem właśnie special edition i mam podwójną podłogę bagażnika @@Ecodriver
@@TheMaciekIV ja pitole, to Volkswagen konkretnie żongluje tymi dodatkami, tam co chwilę się coś zmienia 😅
Jakiego kopniaka, aż tak mocno go nie zmienili, ciągle to samo, wolałem poprzedniego, ten zaczyna Citroena C5 Aircrossa przypominac
Jaką skrzynie ma 1.5 DSG 150KM? Jest to DQ200 czy DQ381?
Dq381
Bardzo fajne auto tylko ma duży minus dla rodziny 5 osobowej. Zamiast zostawić szeroka tylną kanapę to wstawili tam jakieś schowki, nie wiadomo czemu to potrzebne, przez to kanapa nie praktyczna dla 3 osób z tyłu :(
What about new Skoda Kodiaq? Did you test the rear seat? Also, how did you like new Tiguan's suspension in comparrison to old Tiguan v2?
Special edition nie ma w standardzie Matrix LED tylko za doplata
A to musieli coś w cenniku albo na stronie pozmieniać, na dzień pisania scenariusza było tak jak wspominałem w filmie :O
@@Ecodriver z tego co widzę teraz to wogole zadna wersja nie ma:) wszedzie za doplatą. właśnie zamowilem specjal edition. ten ich konfigurator jest mega czytelny i super w obsłudze, grafika, chyba najlepszy na rynku, czy komputer czy telefon, ale juz samo zapisywanie wyposażenia, wykluczenia, co
gdzie jest, gdzie czego nie ma - nieczytelne i wymagające sporej dedukcji.
Niestety wersja Elegance również nie ma w podstawie Matrixów, tylko w drogim pakiecie z kamerą 360 oraz Nawigacją…za ponad 10k
A jak świecą te led plus?
@@danielsulima9184opowiadam o tym w drugiej części testu: th-cam.com/video/U9HZxPu1h2M/w-d-xo.html
Jak ludzie myślą że środek tego auta jest “ładny” to niech porównają go z wnętrzem nowego peugeota E3008 albo 408.
Peugeot jest ładny ale ma nędzne silniki.
@@sonikwro A szkoda, bo mieli wcześniej udane silniki jak choćby 1.6 PureTech 180 KM oraz diesla 2.0 HDI, który do takiego 3008 pasował jak ulał. Nie każdy ma możliwości na plug-ina albo elektryka.
Tak zgodzę się, 3008 ma klasę . Natomiast przy moich 185 cm wzrostu byłem przytłoczony w jego wnętrzu. W Tiguanie jest komfortowo jeśli chodzi o przestrzeń.
Ale wpadka panie inżynierze :) Felgi to mogą mieć średnicę, a przekątną ekran :)
BTW, średnio podobają mi się te dzielone testy. Dużo lepsze są te krótkie, zwięzłe ale za to treściwe.
Słuszna uwaga z tą średnicą 👍
Kieedyś próbowałem się mieścić w jednym odcinku, ale mi to nie wychodzi - za dużo mi przychodzi do głowy spostrzeżeń. Zresztą jak robiłem testy 1-częściowe, wycinając ile się dało żeby zmieścić się poniżej 30 minut na film, to często widziałem komentarza że komuś czegoś brakowało (a bo to świateł nie opisałem, a bo schowków wszystkich nie pokazałem itd). Poza tym zauważyłem, że algorytm TH-cam bardzo ceni sobie regularność, a jak wrzucam dwa filmy z jednego auta to łatwiej mi ją zachować.
@@Ecodriver no ok, to tylko moja opinia. Gdybym robił takie testy to skupił bym się na tym czego u konkurencji nie ma.
Kiedy część 2?
Będę się starał aby wpadła na kanał w niedzielę 😁
Pozwolę sobie uzupełnić opis wnętrza pojazdu. Całość bowiem nowoczesnej technologii wpakowanej w ten bardzo ładny samochód idealnie dopełnia dziura pomiędzy ładowarką a podłokietnikiem. Proces tworzenia tego elementu nie pozwolił na wbudowanie jakiejś zasuwki, ponieważ projektanci i inżynierowie prawdopodobnie wzorowali się na klasycznym rozwiązaniu z dawnych polskich toalet w pociągach PKP i ma ona prawdopodobnie umożliwić załatwienie swoich potrzeb bez wychodzenia z samochodu poprzez „usiascje” okrakiem bodaj. Naprawdę jestem pod wrażeniem tego elementu w tym bardzo ładnym samochodzie. Dopełnia ona harmonii wnętrza
13:39 no i cała AI (sztuczna inteligencja) poszła w piz...🤣😂🤣😂
Tak się rozpoczął bunt maszyn :D
I znów ten sam powielany błąd... Nie przystoi aż bo cała reszta jest mega szczegółowa! 12000zł nie kosztuje większy ekran nawigacji! To cena całego pakietu wyposażenia w którym jest wiekszy ekran (infortainment ma wtedy min więcej pamięcią RAM!) ale też choćby 45W USB z tyłu czy kluczowe - Head-up display ;)
Gdyby wziąć pakiet za 6400zł to wtedy roznica to już "tylko" 6000zł i to jest tak naprawdę cena lepszego systemu multimediów z tym większym ekranem + Head-up ;)
Czy to platforma polo czy golfa?
Passata :D
To platforma modułowa, przez co różne jej odmiany można spotkać w wielu modelach VW, również w Golfie.
@@Ecodriver patrzac po wymiarach to jednak bardziej golf. Wiki twierdzi, ze passat ma rozciagnieta mqb
Felga ma średnicę a nie przekątną.
Słuszna uwaga 👍
Jeszcze test Cupry Formentor i będzie ciekawie...😉
Formentor to juz stare auto
Kiedy test nowej skody Kodiaq??
Jak zostanie zarejestrowany przez salon z którym współpracuje. Na razie podobno są jakieś problemy, tzn ich egzemplarz utknął w fabryce, ale jak tylko się to zmieni to będę go brał na testy.
Pozdrawiam!
@@Ecodriver dzięki za informacje, odkąd "zachar" zniknął z sieci brakowało prawdziwych testów. Widać, że musisz troszeczkę zachwalać i lokować produkt ale potrafisz też wytknąć błędy i wady. Na prawdę dobrze się to ogląda!
150km i 250nm przy wadze ponad 1600kg to nic ciekawego. Autem się jeździ , a nie podziwia jego wnętrze !
Jeździłem nim w drugiej części testu:
th-cam.com/video/U9HZxPu1h2M/w-d-xo.htmlsi=B9Mn_8jxKEQUDMxN
Fajny test, dużo informacji i z humorem ale… cieszę się że kupiłem model 2023 ze stary wyglądem bo nowy wygląda jak chińczyki lub obłe peugeoty
Wielkie dzięki! Cieszę się, że test Ci się spodobał 😀
Poprzedni Tiguan to też fajne auto, miałem okazję nim jeździć i też ciepło go wspominam 😁
A z jakim silnikiem go masz, też 1.5 TSI?
@@Ecodriver stać mnie tylko było 1.5 tsi benzyna i czuć że auto ważące 1540kg mogło by spokojnie mieć 4x napęd i 2.0 litry. Coś za coś: nowe auto z salonu po rabacie 140.000zl wersja Elegance z ciemnymi felgami i perłowym lakierem. 40.000zl rabatu. Na oto moto używki chodzą po tyle samo.
@@Ecodriver Hi, Tiguan v2 and new Tiguan, what is the difference in suspension? Which one is more confy on road holes?
13:35 Szkoda - oryg. wymowa Skody. Naprawdę tak reaguje VW na takie hasło?
No ładnie sobie ceni VW podwładną czeską markę która tyle dla nich zarabia. Może nowa skoda na hasło VW wyświetli alfons ?
Chyba pierwszy prawdziwy test w Polsce 👍 . A warszawskie Yutuberki sobie jeszcze czekają.... :)
W przyszły weekend będę testował nowego Superba, zobaczymy jak on będzie odczytywał słowo "Volkswagen" ;)
Szkoda ze w wersji se wewnatrz wyglada jak budżetowa skoda ...
Z tym wielkim telewizorem na środku, listwą ambient na desce i drzwiach, cyfrowymi zegarami i pokrętłem z ekranikiem w konsoli centralnej? 😀
Jedyne na co sam bym trochę kręcił nosem, to że special edition ma trochę za dużo ciemnej "szarości", fajnie by było jakby dało się to wnętrze nieco rozjaśnić.
@@Ecodriver właśnie mówię o tej szarości wnętrza mamy rok 2024. W 2020 takie auto robilo wow dzis gdy jest kia sportage w wersji biznes za 186 tys w skórach i z dachem i 4x4. To człowiek ma niedosyt. Choć nadal twierdzę, że tiguan jest wart uwagi tylko po prostu jak zwykle vw ma swoją cenę... Dekor i konsola środkowa w se wyglądają słabo. No i manualne fotele w se i elegance ( mówię przod tył, góra dół) bo cześć funkcji jest elektryczna. Byłem mocno nakręcony na se z racji korzystnej oferty . Taz zastanawiam się czy podołam finansowo z elegance. 😀
Duzy ekran , el fotele , panorama , czujniki powietrza w oponach siatka mintazowa i 1.5 etsi robi sie grubo powyżej 200 tys 🤔 . W se kolor to 900 z kawałkiem w elegance 3300- 3900:) za ten sam kolor :) co prawda chyba w elegance niektóre dodatki wychodzą taniej np ekran 15" ( tak mi się wydaje , nie mam cennika teraz)
Elegance jedynie z panorama i kolorem to 190 tys zł . Siatka, czujniki ciśnienia to 191500 zl
Ale do plusów. Duża wygodna tylną kanapa. 3strefowa klima, wnętrze w stosunku do 2 gen i tak wypada dobrze a pamiętajmy ze było już ok w 2gen. Duży bagażnik i fuuul systemów asystujących , nowoczesne wnętrze i z zewnątrz też idzie ku nowej dorodze dizajnu vw .
Dla porównania drugie auto, ktore rozważam volvo xc60 w wersji core z podgrzewana kierownica i 4 siedzeniami 2.0 250 + 14 koni i 4x4 to koszt 192 tys zł jak dobrze poszukać i poczekać 5-6 mc. Na tiguana też trzeba czekać do 4 mc ...
@@spellofBelator
Wydaje mi się że Sportage nie jest konkurentem Tiguana jednak Kia jest troszkę tandetna nawet w wyższych wersjach. Juz bardziej bym widział Sorento jeśli chodzi o jakość i wyposażenie a sorento zaczyna się od 240tys 2.2 AWD diesel a Tiguan w Rline 220tys. XC60 jest bardzo ciekawa propozycja i też ciągle o tym myślę natomiast boli mnie to że XC60 jest stary technologicznie.
Narazie zastanawiam się między TSI a TDI 150km. Ewentualnie Cupra terramar ale to raczej już niestety 2025
SE jest świetna propozycja dla ludzi którzy nie są fanami piano black niestety wszystkie KIE itp w najwyższych wersjach wszystko mają piano black
@@MrOr3k w kia sorento jak i sportage siedziałem. Gt i biznesline. Wierz mi względem vw nic im nie brakuje a wersja elegance bazowa względem biznesline bazowej ma duuuże braki. Nie mniej poruszam się od lat vw i to sprawią, że umiem im wiele wybaczyć. Co do xc60 bardzo kusi . 250 koni w mhev i 4x4 wpływają na wyobraźnię. Jazdę testowa tiguanem mam umówiona. Volvo pewnie przejadę się na początku maja i wtedy podejmę decyzję. Starą konstrukcja xc60 może być zaletą. Pamiętajmy, że głównym testerem aut są użytkownicy kupujący nowe modele 😀. Volvo ma mniej wydaje mi się asystentów i co najważniejsze możliwości xc60 będę wykorzystywał w 10% jazdy. Vw poradzi sobie w 90% beż kłopotów. 1.5 słabsze będzie paliło 6-12 l Volvo 8-15 a jego max spalania jest wyzej 😀 trzeba być tego świadomym... kwota zakupu jest na tym samym poziomie.
@@spellofBelator mi się na jazdach w sportage nie podobała kultura pracy i ogólnie czułem się trochę jak w aucie niższej klasy. Nowe sorento bardzo mi przypasowało tak jak EV6 ale niestety finansowanie Kia jest beznadziejne bo to dodatkowe 30-50k w porównaniu do vw. XC60 miałem na jeździe w dieslu i można powiedzieć dużo pozytywnych słów ale na pewno nie to że jest oszczędny około 8l jak się jedzie 120 trochę mnie zniechęciło dodatkowo dużą wagę przywiązuje do nowych technologii i tutaj volvo jest bardzo zacofane dodatkowo to plastikowe piano black naokoło ekranu to jest słabe . W tiguanie bardzo podoba mi się to że jest ta specjalna edycja która jest mniej błyszcząca a ma fajne wyposażenie. Tiguanem będę jeździć w przyszłym tygodniu bo chciałem TDI i TSI porównać
Lapeczka za ten worek cementu😂😂😂....
Dziękuję, dwa dni siedziałem w garażu i odkurzałem resztki cementu 😁
TH-camrzy z Krk testowali już...
Jazda na prezentacji gdzieś za granicą to nie to samo co test na naszych drogach....
Testowali wersje ktorej nikt nie kupi nie wspomnieli nic o wypisazeniu i miejscu w środku
Look how they massacred my boy :c
Wygląda jak „landrynka” z „jarmarku” okropny.
Stary design VW był prosty ale w pozytywnym tego słowa rozumieniu. Teraz jak by nie mieli pomysłu i wrzucali swoje stare projekty do piekarnika by się nieco roztopiły-wyobliły.
@@jarekkrysia7603 tak, to już nie jest VW tylko chińska błyszcząca zabawka z jarmarku.
Wygląd jak chińczyka a nie niemca...
VW ładny ..? To chyba oksymoron, bo jakby nie patrzeć do nie znajdzie się z żadnej strony coś ładnego patrząc na tego klocka dla bezguścia.
Popieram. Szkoda mi faceta bo jak będzie na emeryturze tonawet nie będzie wiedział, że może iść na ryby.
Paskudaa wodoglowie
Ładne auto, ale ma jedną wadę......nie jest hybrydą Toyoty
Ja ogólnie uważam że świetnie by było jakby dało się samemu zbudować samochód z klocków różnych koncernów. Zespół napędowy z koncernu X, reflektory z modelu Y, podwozie i układ kierowniczy z marki Z itd, itd... dopiero wtedy moglibyśmy stworzyć samochód idealny :)
@@Ecodriver byłoby za dobre i na częściach by nie zarobili
Za dużo tej elektroniki....
No niestety takie czasy, teraz "analogowość" jest na wymarciu
Kiedy część 2 ?
Nie wyrobiłem się na dzisiaj, jutro wpada na kanał 😁
@@Ecodriver o której ? ;)
@@konradmachotka3464 Już jest na kanale :)