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コドラの人、発音いいなぁ。世界チャンピオンともなると結構早いタイミングで読み上げていくんだな。さすが
竹下さんはいろんなドライバーと組んでいて、器用だなあと思う。
速すぎてなんでこれで道から逸れずにいられるのか訳がわからん…すごすぎ
女性のコドライバーって聞きやすいからいいよね
ドライバーもだけど、コドライバーも凄い大事って分かりますね。
流石です!左足ブレーキのサーキットとラリーとでの違いをメールで丁寧に教えて頂いた頃が懐かしいです。
メールの内容が凄く気になるんだけど。良かったら教えてほしい。
左足ブレーキの師匠は当時所属してたチームいすゞの坂さんですけどね(^^;;
やっぱGRBが好きだ！
同じくフロントマスクが何処と無くGC8の面影あるしね
あ！で和む
やっぱり新井さん、凄いなぁ😱
あ！のところが草あのくらい息があってないと難しいんだろうな
Beautiful driving! 👌
多少3ライト、とか意味分かるようになっても・・コレ聞いて頭がついていかんw
おー、イエーイ👊😆🎵流石だぜ新井さん🚗〰〰〰〰〰
ヴォルケーノ＆ラリー洞爺だぁ〜。懐かしいなぁ〜カムイから洞爺に戻って欲しくはないけど、久しぶりにヴォルケーノを走ってるラリーカーも見たいなぁ〜
1:10ここ
新井さんが笑ってました一度ラリーに出てた時コ･ドライバーがコーナーの左右を間違えたと(笑)
車の挙動の安定感と安心感はなんだろう…
それはー、あれだろ。最高のクルマと最高のドライバーと最高のコドライバーだからじゃないか？
竹下紀子さんのペースノートの読み上げ、CDにしてくれませんかw
さすがにワールドチャンピオン（05＆07）ですねぇ😁グラベルの速さは凄いですねぇ😱😱😱ターマックでも勝てれば向かうところ敵無しですねぇ😱
谷川健樹 ターマックは新井さん、グラベルは奴田原さん、てイメージが出来ちゃってるからねぇ
@@グッチィ1911 そうなんだねぇ😱私なんかはグラベルは新井さん、ターマックは奴田原さんや勝田さんのイメージしかない方なので………😱😭
谷川健樹 新井さんはS耐なんかにも参戦してますからねぇ
@@グッチィ1911 確かに何年前に出てましたねぇ😱確かターマックの経験積む為って言ってたような気がするけどねぇ😁
2000年のアクロポリス、カンクネンと3位争いをした時の事思い出すなぁ。 型落ちのインプレッサでワークスと互角に争ったラリーの神様！
ラリーもなかなかすごいんやなぁ・・・
簡単そうに走ってるけど轍にそって走ったりとかなまら難しいんだよな
ランエボ買って雪ラリーしてみようかな？
ナビゲーターの方が凄いと思ってしまうこのスピードのGの中でメモを読み上げられる事にびびる。具合悪くならないのか🤔
畑は違えど女の人の方が度胸あるよなぁ笑
Хороший дуэт.
女性コドラ！！しかも日本語じゃなく英語なんだ………
竹下紀子さん、めちゃ有名なコドラですよ
getora nagy そうだったんですね最近の情報はあまり知らないので………それに日本人同士だと日本語と思ってた…しかも、めっちゃネイティブにビックリ！
@@mutsuhito1868 日本語だとナビにいちいち時間がかかるから、タイムロスして事故る可能性があるので、クイックかつスピーディに言える英語を使っているんです。
VAB 280 10秒前…までは日本語で5からネイティブな英語になったからビックリしたwたしかに日本語だと数字は間違えやすいですね…「いち」と「しち」とか………
@@mutsuhito1868 1と7は日本語だと間違えやすいですが、英語は「ワン」と「セブン」なので、間違うこともないと思います。相当アガってるときは別ですが。
舌噛まないのがすごい。
最後 女性が「４分５６秒」・・・・・って 落ち着いてるなぁ・・・・・
0:51アマデカ！
日本人同士でもナビ英語なんだなぁ。あと、昔はラリーってぶっつけ本番で初めましてのコースを走ってると思ってたwレッキもせずにそんなことしたら自殺行為だわな笑笑
ライバル勝田は日本語です(^^;;奴田原は英語ですが。全日本も昔はレッキ無しですよ。全日本未満の地区戦は今でも無いです。
地区戦は１dayラリーなのでレッキ無いんです。SSよりハイアベ主体の計算ラリーです。全日本のレッキ無い時代は速く走る為にドリフト多用でした。イニDのテクはラリーそのものです。
前駆横滑 そうなんですね😨いやレッキなしとか怖そう😂
地区戦(中部近畿)でも10年くらい前からレキしてますよ。パターンとしては土曜日にレキを行い日曜朝から本番スタートが定番です。地区や主催に寄っては金曜夜に行ったり土曜朝からレキをして夕方には本番と言ったパターンもあります。
lebia2023 まぁ、それでも完璧に頭に入るわけではないだろうから、コドライバーの役割も重要なわけですよね😊
なんでこんなにラリーカーってグリップするの
グリップ？滑ってるじゃんうまくコントロールしてるんだよ
良く見なよターンインの直前にちゃんと逆に荷重いれてヨーを発生させてるから最近のグラベル用タイヤは、ブラックマークがガッツリ残るくらいハイグリップだよ
グラベルでグリップ？何見とん？にわか荷重がしっかりしてるから滑らせながらもコントロールできてるんだろ。お前の思うグリップとは別物なんだよ。
家に篭ってないで実際にダートラ場を見に行こうね因みに グリップ とは、掴むと言う意味だから合ってるよタイヤが路面をがグリップするからトラクションが掛り操舵も効くんだよ
返信じゃなくて編集ってのがウケルｗでは、にわかで阿呆な私に、そのグリップの違いとやらを御教授戴けますか？何故サーフェイスの違いでグリップと言う単語が消えるのか不思議です＞荷重がしっかりしてるから滑らせながらもコントロールできてるんだろその荷重を受け止め路面に接地しているのはタイヤでは？滑りながらでも路面との摩擦が発生するからタイヤが路面を掴むという認識なんですがね
獣が飛び出てきたら大変。
なんでぶつけずに走れるんですか？！
ラリードライバーを他のレーシングドライバーと一緒にしたらダメですよ(笑)レーシングドライバーから見てもラリードライバーは異常だと言い切るレベルの走りなんですよ。ましてや新井さんはＷＲＣ経験&クラス総合優勝経験も成し遂げているドライバーですよ。日本人ラリードライバーでも抜群の腕を持つんですから。更に上がいるとすればＷＲＣのワークスクラスのドライバーのみと言っても過剰でもないです（個人的にはセバスチャン・ローブや現トヨタＷＲＣ監督でもあるトミ・マキネンやスバルでも活躍したペタ・ソルベルグが印象に強いです）
レッキとか基礎用語知ってからコメントしろよ、にわか
cyobi77 まあまず落ち着け、ガキがバレるぞ(^^)
コドライバーのナビはなぜ英語なのでしょうか？ガッディムというラリーマンガでは松竹梅と言ってもいましたが日本語で深い長いきつい等のほうがイメージがわくと思いますがいかがでしょうか？私は英語ではイメージわきません…
二人の間で英語でのイメージが出来ているのですから、日本語である必要は無いのでは？
なんでメーター点滅してたんですか？
skylineの幻想郷ガレージ 僕の推測ですがカメラのfps（フレームレート）の問題だと思います。
なるほど！
反応が遅いね。やっぱり世界との差は、あるね。
この騒音の中じゃ女性の声じゃないと聞こえないわな。
ヘルメット内にあるインカムから声が聴こえるんだよ〜
動画自体古いじゃんｗ
トヨタからびっつWRCに乗って、日本ラウンドに出てくれたらいいのにな・・・VABWRXでもいいんだけどさ
日本ではヴィッツで海外ではヤリスで売ってますので・・・まぁ日本人ならヴィッツの方が馴染むのでヴィッツＷＲＣでも意味は通りますよｗ噂ではヴィッツからカローラに変える可能性もあるとか。
新井さんの経歴知らないでヨタ乗りになれと？無知もここまで来たら呆れ果てるわ。
cyobi77最初はトヨタ車からラリー出てますよ。AE86からパックRのAE101カローラGT。その後、全日本Bクラスチャンピオンのいすゞ
@@前駆横滑 そうであったとしても今やスバル（STI）の顔であり金で企業買収し技術を盗むだけのヨタなんかに寝返るなんてあり得ないし…それを願うヨタ信者にはラリーを語ってほしくない。
cyobi77 トヨタ車に乗っていたという経歴はご存知だったんですか？
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
コドラの人、発音いいなぁ。世界チャンピオンともなると結構早いタイミングで読み上げていくんだな。さすが
竹下さんはいろんなドライバーと組んでいて、器用だなあと思う。
速すぎてなんでこれで道から逸れずにいられるのか訳がわからん…
すごすぎ
女性のコドライバーって聞きやすいからいいよね
ドライバーもだけど、コドライバーも凄い大事って分かりますね。
流石です!
左足ブレーキのサーキットとラリーとでの違いをメールで丁寧に教えて頂いた頃が懐かしいです。
メールの内容が凄く気になるんだけど。
良かったら教えてほしい。
左足ブレーキの師匠は当時所属してたチームいすゞの坂さんですけどね(^^;;
やっぱGRBが好きだ！
同じく
フロントマスクが何処と無くGC8の面影あるしね
あ！で和む
やっぱり新井さん、凄いなぁ😱
あ！のところが草
あのくらい息があってないと難しいんだろうな
Beautiful driving! 👌
多少3ライト、とか意味分かるようになっても・・コレ聞いて頭がついていかんw
おー、イエーイ👊😆🎵流石だぜ新井さん🚗〰〰〰〰〰
ヴォルケーノ＆ラリー洞爺だぁ〜。懐かしいなぁ〜
カムイから洞爺に戻って欲しくはないけど、久しぶりにヴォルケーノを走ってるラリーカーも見たいなぁ〜
1:10ここ
新井さんが笑ってました
一度ラリーに出てた時
コ･ドライバーがコーナーの左右を間違えたと
(笑)
車の挙動の安定感と安心感はなんだろう…
それはー、あれだろ。
最高のクルマと最高のドライバーと最高のコドライバーだからじゃないか？
竹下紀子さんのペースノートの読み上げ、CDにしてくれませんかw
さすがにワールドチャンピオン（05＆07）ですねぇ😁
グラベルの速さは凄いですねぇ😱😱😱
ターマックでも勝てれば向かうところ敵無しですねぇ😱
谷川健樹 ターマックは新井さん、グラベルは奴田原さん、てイメージが出来ちゃってるからねぇ
@@グッチィ1911 そうなんだねぇ😱
私なんかはグラベルは新井さん、ターマックは奴田原さんや勝田さんのイメージしかない方なので………😱😭
谷川健樹 新井さんはS耐なんかにも参戦してますからねぇ
@@グッチィ1911 確かに何年前に出てましたねぇ😱
確かターマックの経験積む為って言ってたような気がするけどねぇ😁
2000年のアクロポリス、カンクネンと3位争いをした時の事思い出すなぁ。 型落ちのインプレッサでワークスと互角に争ったラリーの神様！
ラリーもなかなかすごいんやなぁ・・・
簡単そうに走ってるけど轍にそって走ったりとかなまら難しいんだよな
ランエボ買って雪ラリーしてみようかな？
ナビゲーターの方が凄いと思ってしまう
このスピードのGの中でメモを読み上げられる事にびびる。具合悪くならないのか🤔
畑は違えど女の人の方が度胸あるよなぁ笑
Хороший дуэт.
女性コドラ！！
しかも日本語じゃなく英語なんだ………
竹下紀子さん、めちゃ有名なコドラですよ
getora nagy
そうだったんですね
最近の情報はあまり知らないので………
それに日本人同士だと日本語と思ってた…
しかも、めっちゃネイティブにビックリ！
@@mutsuhito1868
日本語だとナビにいちいち時間がかかるから、タイムロスして事故る可能性があるので、クイックかつスピーディに言える英語を使っているんです。
VAB 280
10秒前…
までは日本語で5からネイティブな英語になったからビックリしたw
たしかに日本語だと数字は間違えやすいですね…
「いち」と「しち」とか………
@@mutsuhito1868
1と7は日本語だと間違えやすいですが、英語は「ワン」と「セブン」なので、間違うこともないと思います。相当アガってるときは別ですが。
舌噛まないのがすごい。
最後 女性が「４分５６秒」・・・・・
って 落ち着いてるなぁ・・・・・
0:51
アマデカ！
日本人同士でもナビ英語なんだなぁ。あと、昔はラリーってぶっつけ本番で初めましてのコースを走ってると思ってたwレッキもせずにそんなことしたら自殺行為だわな笑笑
ライバル勝田は日本語です(^^;;
奴田原は英語ですが。全日本も昔はレッキ無しですよ。全日本未満の地区戦は今でも無いです。
地区戦は１dayラリーなのでレッキ無いんです。SSよりハイアベ主体の計算ラリーです。全日本のレッキ無い時代は速く走る為にドリフト多用でした。イニDのテクはラリーそのものです。
前駆横滑 そうなんですね😨いやレッキなしとか怖そう😂
地区戦(中部近畿)でも10年くらい前からレキしてますよ。
パターンとしては土曜日にレキを行い
日曜朝から本番スタートが定番です。
地区や主催に寄っては金曜夜に行ったり
土曜朝からレキをして夕方には本番と言った
パターンもあります。
lebia2023 まぁ、それでも完璧に頭に入るわけではないだろうから、コドライバーの役割も重要なわけですよね😊
なんでこんなにラリーカーってグリップするの
グリップ？滑ってるじゃん
うまくコントロールしてるんだよ
良く見なよ
ターンインの直前にちゃんと逆に荷重いれてヨーを発生させてるから
最近のグラベル用タイヤは、ブラックマークがガッツリ残るくらいハイグリップだよ
グラベルでグリップ？何見とん？にわか荷重がしっかりしてるから滑らせながらもコントロールできてるんだろ。お前の思うグリップとは別物なんだよ。
家に篭ってないで実際にダートラ場を見に行こうね
因みに グリップ とは、掴むと言う意味だから合ってるよ
タイヤが路面をがグリップするからトラクションが掛り操舵も効くんだよ
返信じゃなくて編集ってのがウケルｗ
では、にわかで阿呆な私に、そのグリップの違いとやらを御教授戴けますか？
何故サーフェイスの違いでグリップと言う単語が消えるのか不思議です
＞荷重がしっかりしてるから滑らせながらもコントロールできてるんだろ
その荷重を受け止め路面に接地しているのはタイヤでは？
滑りながらでも路面との摩擦が発生するからタイヤが路面を掴むという
認識なんですがね
獣が飛び出てきたら大変。
なんでぶつけずに走れるんですか？！
ラリードライバーを他のレーシングドライバーと一緒にしたらダメですよ(笑)レーシングドライバーから見てもラリードライバーは異常だと言い切るレベルの走りなんですよ。ましてや新井さんはＷＲＣ経験&クラス総合優勝経験も成し遂げているドライバーですよ。日本人ラリードライバーでも抜群の腕を持つんですから。更に上がいるとすればＷＲＣのワークスクラスのドライバーのみと言っても過剰でもないです（個人的にはセバスチャン・ローブや現トヨタＷＲＣ監督でもあるトミ・マキネンやスバルでも活躍したペタ・ソルベルグが印象に強いです）
レッキとか基礎用語知ってからコメントしろよ、にわか
cyobi77 まあまず落ち着け、ガキがバレるぞ(^^)
コドライバーのナビはなぜ英語なのでしょうか？ガッディムというラリーマンガでは松竹梅と言ってもいましたが日本語で深い長いきつい等のほうがイメージがわくと思いますがいかがでしょうか？私は英語ではイメージわきません…
二人の間で英語でのイメージが出来ているのですから、日本語である必要は無いのでは？
なんでメーター点滅してたんですか？
skylineの幻想郷ガレージ 僕の推測ですがカメラのfps（フレームレート）の問題だと思います。
なるほど！
反応が遅いね。
やっぱり世界との差は、あるね。
この騒音の中じゃ女性の声じゃないと聞こえないわな。
ヘルメット内にあるインカムから声が聴こえるんだよ〜
動画自体古いじゃんｗ
トヨタからびっつWRCに乗って、日本ラウンドに出てくれたらいいのにな・・・
VABWRXでもいいんだけどさ
日本ではヴィッツで海外ではヤリスで売ってますので・・・まぁ日本人ならヴィッツの方が馴染むのでヴィッツＷＲＣでも意味は通りますよｗ噂ではヴィッツからカローラに変える可能性もあるとか。
新井さんの経歴知らないでヨタ乗りになれと？無知もここまで来たら呆れ果てるわ。
cyobi77
最初はトヨタ車からラリー出てますよ。AE86からパックRのAE101カローラGT。その後、全日本Bクラスチャンピオンのいすゞ
@@前駆横滑 そうであったとしても今やスバル（STI）の顔であり金で企業買収し技術を盗むだけのヨタなんかに寝返るなんてあり得ないし…それを願うヨタ信者にはラリーを語ってほしくない。
cyobi77 トヨタ車に乗っていたという経歴はご存知だったんですか？