I to jest podejście klient przyjeżdża na hamulce które okazują się dobre(choć trochę dziwne że właściciel nie ma pojęcia o ich stanie) warsztat nie wymienia ich ale też nie kasuje za niby wymianę i do tego nie skupia się tylko na tym co miało być robione ale zauważa inna usterkę i tu znowu prawidłowe podejście wymiana na nowe i wzięcie reklamacji na siebie i nie obciążanie właściciela. Wielkie brawo👍
Kolego serwis się cieszy,bo oni w przeciwieństwie do bliskiego mechanika nie oglądają części i wymieniają naprawdę zużyte,tylko jak leci całe.Również dlatego usługi w tych miejscach są tak drogie(i nie pitolą się jak u dobrego mechanika-co każą wymienią i z buta)😃
Wasze filmy wywołują pozytywne emocje. Świetna atmosfera, wszyscy uśmiechnięci, profesjonalne podejście do pracy. Budzicie zaufanie. Tak trzymajcie. Pozdrawiam mega ekipę 👍
Przecież Opel nie jest niemiecki i to od dawna ! Teraz jest francuski a wcześniej właścicielem było General Motrors. To nie lata 90 ! Ciężko z tą mentalnością ale odcinek super
Super robota naprawdę. Niemoge się doczekać kolejnego odcinku z Kielc. Super się was oglada. Tak realnie i prawdziwie a podsumowienie No nie dziwie się ze w klasie 1.3 nic nie wygrywał bo tu 1.0 to dosłownie płakałem ;D
Panowie trochę przesada z tym Warsztat Live. Nie dość że widać że śruby świeżo urwane na wielowahaczu to jeszcze nie dokończyliscie jednego remontu na warsztat live i zaczynacie drugi. Dla mnie żenada.
Siema wszystkim. Bardzo podoba mi się ta robota i to że jak zobaczycie jakąś inną awarie to mówicie o tym właścicielowi. Inni mechanicy odwalą swoje i tyle a tu jest git. Kamerzysta też się rozkręcił i coraz lepiej sobie radzi z opowiadaniem o częściach i awariach. Pozdro 👍👍
Przyjemnie się ogląda pracę w takim wydaniu. Ale coś czuję, że właściciele warsztatów, którzy do tej pory żyli głównie z kombinowania i kręcenia wałków na częściach, Was nienawidzą 😁
M4K oddział Kielce wcale nie lepszy od kombinatorów i wałko-krętów. Ku przestrodze: Dla przykładu facet pojechał do nich z bmw e39 m54b22 bo za dużo paliła, wskazali przepływkę jako winowajcę. Facet wyraźnie podkreślił że chce nowa oryginalną. Auto przypadkiem trafiło do mnie z objawami j.w oraz dodatkowym szarpaniem, przygasaniem oraz brakiem mocy. Jak się okazało podczas oględzin i rozmowy z właścicielem zamiast ori Siemens VDO wsadzili najtańsze gówno firmy Hella a skasowali go jak za część oem.
@@KrisMPowerPL Co ty pierdolisz człowieku. Gość wcale nie chciał oryginału tylko zamiennik. Wszystko było zrobione tak jak chciał klient. A wszyscy wiedzą, że BMW nie toleruje zamienników. W dupie byłeś gówno widziałeś.
@@piotrsoko3548 To nie tylko BMW tak ma. Miałem kiedyś Omegę z 1994 roku z silniczkiem 2.0 16V 136 KM. W tym samochodzie też trzeba było montować oryginały, bo zamienniki nie zawsze się przyjmowały. A nawet, jeśli zamiennik zadziałał, to nie było pewne, czy podziała tydzień, miesiąc, rok... A może tak samo, jak i oryginał. W każdym razie nie chciało mi się bawić w loterię, dlatego wolałem dopłacić i mieć oryginał, a razem z nim święty spokój...
Mam vectre c z 2008 r i akurat koncze wymiane tych dolnych wachaczy. Niech je .uj wezmie!!! Wszystko robilem plaskim kluczem wysokoobrotowym :) A te belki w KAZDEJ jednej wygladaja a widzialem okolo 50 na pewno.
Ja słyszałem o dwóch powodach umieszczenia rozrządu z tyłu silnika. 1 - bezpieczeństwo pieszych (większa strefa zgniotu z przodu samochodu), 2 - Ciszej w silniku (wydech oddalony od ściany grodziowej) P.S. Jeszcze redukcja drgań i lepszy rozkład masy
Wiecie co, szkoda że moi mechanicy nie byli tacy dokładni jak Wy. W maju o mały włos nie doszłoby do tragedii, pękł/złamał się przedni wahacz. Okazało się, że był w podobnym stanie jak w tej Vectrze ☹️ Zaznaczę, że w październiku robiony był serwis olejowy i jak zawsze od razu proszę o sprawdzenie zawieszenia i taką check listę czy wszystko jest ok, ale jak widać zamieniono tylko olej i tyle (a może nawet nie?), Potem w grudniu siadł rozrusznik więc znowu auto w naprawie i prośba żeby dać znać, jeśli coś jeszcze trzeba zrobić -znowu zero uwag do zawieszenia. W kwietniu auto przeszło badanie techniczne, a jak wspomniałam w maju pękł wahacz. Dobrze, że w mieście przy małej prędkości, a nie na jakieś ekspresówce, bo urwaloby koło jak nic....do dziś nie wiem, jak można było nie zauważyć takich skorowadziałych elementów?! Jak je zobaczyłam po wymianie to, aż się pożegnałam. Tak więc moi kochani, mimo że dbam o auto, nie oszczędzam na częściach, to i tak naprawdę nie wiem czy w warsztacie uczciwie tak jak tu u Was je naprawiają i sprawdzają o co proszę :-( pozdrawiam serdecznie. Łapka w górę
to jak mi w corsie poszedł sworzeń z przodu , szczeście w nieszcześciu , że przy 30 km/h na parkingu ale auto tez miesiąc wczesniej przegląd przeszło, luzów nie było , bo jak miało byc jak sworzeń sztywny jak kłoda debowa. A tez coś mi się zdawało, że stukało coś z prawej z przodu, no to jak sie urwało to wiedziałem co xD , albo jak w niedługim czasie po przeglądzie padl mi cylinderek od hamulców i zrozumienie , jak na ekspresowej drodze zdajesz sobie sprawe , że hamulce Ci ledwo działają xD
@@1991motoboy masakra, włosy na głowie się jeżą... mówi się, że "jak dbasz -tak masz", ale często jest tak jak u nas, człowiek ufa że "fachowcy w temacie" wszystko sprawdzili jak się należy, jak "dla siebie" a potem się okazuje, że jednak nie....i albo będziesz miał/miała to szczęście w nieszczęściu albo nie ☹️ miłego dnia, pozdro 😊
@@bogusiacz.5580 dlatego teraz zakupiłem auto funfel nówkę to nie musze się martwić czy faktycznie wszystko było wczesniej robione jak należy :D pozdrawiam :D z hamulcem to było o tyle dobrze że w 4 km miałem czas by silnikiem na tyle auto spowolnic by dojeżdżając do świateł ręcznym się wspomóc :)
Płacąc za wymianę oleju nie możesz wymagać przeglądu od mechanika. On się zajmuje niekiedy tylko profesjonalna wymiana oleju. Kolejka do niego godzinna, to i nie ma czasu na patrzenie i oglądanie się. Płacąc natomiast za przegląd masz prawo wymagać.
Kolega widzę z Norwegii. Audi A4 B8 2012 rok. Miał EU kontrol (przegląd techniczny) do 25 kwietnia więc przed musiał doprowadzić auto do odpowiedniego stanu. Diesel, manual. W serii 143 KM. pozdro ze Stavanger
Dalej mało jest takich co biorą na klatę. Kolega robił turbo u mechanika, mechanik rozbierał żeby dostać się do turbo, zawoził na regenerację i montował. Wyszła jakąś lipa z tym turbo nie było mocy gorzej niż przed. A mechanik to tak muszę cię skasować za demontaż, potem zazawiezienie i montaż. Kolega zmienił mechanika dorwał turbo używkę w stanie 105% mocy a tamta sam zwrócił do regeneratora, który bez problemu oddał kasę, a mechanik na cwaniaka chciał jeszcze na tym zarobić.
Jest dużo lepszy i przede wszystkim szybszy sposób na wyciąganie zapieczonych śrub w aluminiowej zwrotnicy i można powiedzieć bezpieczniejszy jak walenie w to udarem ;)
Z tymi pompami wody z Contitech-u coś jest nie tak tez zdarzylo sie że ciekły po krótkiej eksploatacji. Zawiodłem się nie raz. Teaz pompy montuje Hepu.
a co mogą zrobić , jedynie jak klijeet ustawi się na odbioewk to zgłosić do "niebieskuch" i potem chciał nie chciał musiał autko trafi na lawete po wykechaniu na droge publiczną
Hehe według mnie rozrząd jest z tyłu żeby właściciel auta sam sobie tego nie wymieniał i żeby nic nie zepsuł przy okazji, miałem kilka takich przypadków że chłop chciał sam wymienić rozrząd coś nie pyklo, i auto na kince przyjeżdżało z logistyki zaworami
Załóż cześć orginalną to będzie dobrze a zakładacie zamienniki i udajecie och ach.Przez 20lat nigdy nie leciała orginalna pompa.Tak że Zenek tak sprawa wygłda..
Umieszczenie rozrządu z tyłu silnika pozwala na uzyskanie większej przestrzeni między maską, a silnikiem, co daje większą strefe zgniotu dla ewentualnego potrąconego pieszego.
@@jacekmazurkiewicz4327 nie, tak nam wykładają na politechnice, oprócz bezpieczeństwa pieszych kolejnym czynnikiem jest mniejszy hałas emitowany z rozrządu do otoczenia. A że jest to upierdliwe w serwisowaniu to inna kwestia.
@@ast7707 Czyli wdg twoich uczonych (załóżmy przy takim samym uderzeniu) w samochodzie z rozrządem z tyłu pieszy będzie miał mniejsze obrażenia od tego z rozrządem z tyłu ? Są na to jakieś testy ? Wiesz że zderzak auta to nie sam plstik ? Wiesz że przy nieuniknionym zderzeniu ze zwierzyną nie zaleca sie hamować ? Dlaczego ? a dlatego ze przy dużej predkości zwierze sie odbija a przy małej masz go w kabinie Może wystarczy airbag w masce na autach ? Może zamiast słuchać bzdur zacznij pytać dlaczego
@@jacekmazurkiewicz4327 nie ma w tym bzdury. Jest większa przestrzeń, na której maska się ugina przejmując część energii uderzenia, w wyniku czego pieszy mniej obrywa. W volvo masz na przykład system, który w razie uderzenia pieszego uchyla maske po to, by tą przestrzeń powiększyć.
Kurczę, mam wrażenie ze już strasznie dużo jest tych kanałów motoryzacyjnych typu warsztatowe opowieści na YT, a wszystkie niemalże publikują to samo, zmieniają się tylko osoby i auta. Przydałoby się więcej oryginalności.
To Katowice mogą się przy was okopać, byłem wymienić rozrząd to wymienili , trwało to 6 godzin i mechanik nic nie powiedział czy pasek wielorokowy osprzętu jest dobry, w ogóle nie dostałem żadnej informacji czy coś jest nie tak albo że jest wszystko ok.😒
U mnie śruba od górnych wachaczy (lewe i prawe) poszła za 3-4 uderzeniem młotkiem. Mechanik zdziwiony mówi pewnie niedawno robione. Okazało się że siedziały oryginały z 2000r😀
@@MarcinvRS to to jest jakiś wyjątek 😅 jeszcze po wymianie wahaczy było srogo nałożone smaru ceramicznego na nowe śruby. Zobaczymy czy to coś da 😅 Po jakimś czasie ja jeszcze zrobiłem tak że wyjąłem śruby i cynkiem w sprayu pomalowałem część nie gwintowaną. Czas pokaże czy to da rade po latach 😋
Ale nie mówimy o pojedyńczym przypadku tylko o całym stadzie Audi 🤣🤣🤣 Po prostu; jak to niegdyś w reklamie: 'AUDI...przewaga dzięki technice' A ile to osób mówiło że 2,5 tds to nieudana konstrukcja a tu takie zaskoczenie od audi😂😂😂
@@kamiljaworski8313 oczywiście mój poprzedni komentarz był z ironią... Miałem A5 3.0tdi z 2009 i tam nic się nie działo a auto było serwisowane i przeglądane u profesjonalistów. Jak oglądam inne filmu z nowszymi audicami to nie wieże co widzę. Porażka poprostu. Cieszę się że z moją nic się nie działo a miałem ja 5 lat i zrobiłem nia ponad 200kkm aż do momentu aż dureń mi ją rozwalił..... Deumase wymieniłem profilaktycznie dla komfortu jazdy i 2 górne wachacze były wymienione. Dpf prany bo przez mój styl jazdy musiał wypalać się coraz częściej. Nic więcej oprócz klocków i Olej
Niby tacy porządni a m4k Wrocław odwalił mi taką lipę podczas wymiany filtra powietrza, że sami się tego wstydzą jak im zdjęcia wysłałem. Przeprosiny przyjęte ale już nie uwierzę w gadanie jaki to nie jest super warsztat.
Coś tam wiem wiec się wypowiem zapewne chodzi o bezpieczeństwo użytkownika auta i przy okazji po to by lepiej rozłożyć masę silnika. Pozdrawiam użytkowników silnika n47 :D
To co udało mi się wyczytać gdzieś 1. Ma poprawić bezpieczeństwo podczas kolizji z pieszymi 2. Ma wyrównoważyć silnik 3. Ma być lepsza kultura pracy silnika
poszli w stronę bmw a tak naprawdę to firmy motoryzacyjne teraz zarabiają na serwisach a nie na sprzedaży aut do pełnej wymiany rozrządu trzeba wyjąć silnik co podnosi koszty za roboczo godziny
tylko to będzie wymieniał rozrząd w ASO za miliony? pojedzie do nie-ASO i tyle będą widzieli tej kasy za wymianę rozrządu, więc to nie firmy motoryzacyjne najwięcej na tym zarabiają tylko inne serwisy, tańsze o połowę
ta vectra pewnie jedzi typowy janusz co wymienia tylko filtry i oleje co roku bo uważa że nic sie nie psuje xD typowa cebula prywaciarz xD co drugi w ogłoszeniach pisze że nigdy nie naprawiane, to juz wiadomo jak wygląda jego auto nieważne jaka marka xD dla mnie to są MEGA PRZEGRYWY I OBY IM PRZYRODZENIE OSIĄGNĘŁO ODBYT JAK NAJMOCNIEJ
Mam Signum z 2.0T , banany z tyłu są zmorą w tym modelu. Problem jest ze śrubami od zbieżności z tyłu. Belka lubi sobie podrdzewieć , sanki z przodu bądź z tyłu też po jakimś czasie należałoby poddać odświeżeniu :)
Chyba nie bardzo potraficie te sr9by wykręcać bo one stoją kazdy wie ale nie trzeba ich urywać i wyrywać młotem można je wyciągnąć... Na 10 srob 8 wychodzi bez problemu tylko im czasu trzeba poświęcić
I to jest podejście klient przyjeżdża na hamulce które okazują się dobre(choć trochę dziwne że właściciel nie ma pojęcia o ich stanie) warsztat nie wymienia ich ale też nie kasuje za niby wymianę i do tego nie skupia się tylko na tym co miało być robione ale zauważa inna usterkę i tu znowu prawidłowe podejście wymiana na nowe i wzięcie reklamacji na siebie i nie obciążanie właściciela. Wielkie brawo👍
Rozrząd jest tam, aby klient przypadkiem sam sobie tego nie naprawił, a mechanik dorobił na roboczogodzinach? :D
Nie mechanik a serwis. Mechaników producenci maja gdzieś. Poza tym ty myślisz że oni z takich robót się cieszą?
święta prawda... pozdro
Kolego serwis się cieszy,bo oni w przeciwieństwie do bliskiego mechanika nie oglądają części i wymieniają naprawdę zużyte,tylko jak leci całe.Również dlatego usługi w tych miejscach są tak drogie(i nie pitolą się jak u dobrego mechanika-co każą wymienią i z buta)😃
Wasze filmy wywołują pozytywne emocje. Świetna atmosfera, wszyscy uśmiechnięci, profesjonalne podejście do pracy.
Budzicie zaufanie.
Tak trzymajcie.
Pozdrawiam mega ekipę 👍
fajnie chłopaki z Kielc się rozkręcili z nagrywaniem
Przecież Opel nie jest niemiecki i to od dawna ! Teraz jest francuski a wcześniej właścicielem było General Motrors. To nie lata 90 ! Ciężko z tą mentalnością ale odcinek super
Fajnie fajnie chłopaki. Widać, że dobry zespół, dobra atmosfera, więc i dobrze się ogląda ;)
Żeby wszyscy mechanicy podchodzili do swojej pracy jak Wy👏widać mega fachowe podejście do wykonywanych napraw a przy tym super atmosfera 👍👍
Rozrząd jest dlatego z tyłu żeby koszt serwisowania był większy , i żeby przypadkiem żaden Janusz w szopie sam nie wymienił . Pozdro dla Januszy
Super robota naprawdę. Niemoge się doczekać kolejnego odcinku z Kielc. Super się was oglada. Tak realnie i prawdziwie a podsumowienie No nie dziwie się ze w klasie 1.3 nic nie wygrywał bo tu 1.0 to dosłownie płakałem ;D
👍kciuk w góre 👍 oglądamy i pozdrawiamy 😉
Panowie trochę przesada z tym Warsztat Live. Nie dość że widać że śruby świeżo urwane na wielowahaczu to jeszcze nie dokończyliscie jednego remontu na warsztat live i zaczynacie drugi. Dla mnie żenada.
I znowu na kolejnym odcinku same niemce... A mi mówią że francuskie Renault takie bee! Kupujcie dalej, ja mam przez to pół taniej wszystko :)
Spokojnie z tą Vectrą - zróbcie moc, jak nie ma mocy to po co się martwić o hamulce 😂
Szkoda, że warsztaty w innych miastach są mało aktywne na tym kanale i nie pokazują widzom swojej pracy😜
Napewno wszystko pokazują z tego warsztatu 😂
Dorośnij chłopcze.
Fajnie sie ogloda, wiecej tego :D
Siema wszystkim. Bardzo podoba mi się ta robota i to że jak zobaczycie jakąś inną awarie to mówicie o tym właścicielowi. Inni mechanicy odwalą swoje i tyle a tu jest git. Kamerzysta też się rozkręcił i coraz lepiej sobie radzi z opowiadaniem o częściach i awariach. Pozdro 👍👍
Przyjemnie się ogląda pracę w takim wydaniu. Ale coś czuję, że właściciele warsztatów, którzy do tej pory żyli głównie z kombinowania i kręcenia wałków na częściach, Was nienawidzą 😁
M4K oddział Kielce wcale nie lepszy od kombinatorów i wałko-krętów.
Ku przestrodze:
Dla przykładu facet pojechał do nich z bmw e39 m54b22 bo za dużo paliła, wskazali przepływkę jako winowajcę. Facet wyraźnie podkreślił że chce nowa oryginalną. Auto przypadkiem trafiło do mnie z objawami j.w oraz dodatkowym szarpaniem, przygasaniem oraz brakiem mocy. Jak się okazało podczas oględzin i rozmowy z właścicielem zamiast ori Siemens VDO wsadzili najtańsze gówno firmy Hella a skasowali go jak za część oem.
@@KrisMPowerPL Co ty pierdolisz człowieku. Gość wcale nie chciał oryginału tylko zamiennik. Wszystko było zrobione tak jak chciał klient. A wszyscy wiedzą, że BMW nie toleruje zamienników. W dupie byłeś gówno widziałeś.
@@piotrsoko3548 To nie tylko BMW tak ma. Miałem kiedyś Omegę z 1994 roku z silniczkiem 2.0 16V 136 KM. W tym samochodzie też trzeba było montować oryginały, bo zamienniki nie zawsze się przyjmowały. A nawet, jeśli zamiennik zadziałał, to nie było pewne, czy podziała tydzień, miesiąc, rok... A może tak samo, jak i oryginał. W każdym razie nie chciało mi się bawić w loterię, dlatego wolałem dopłacić i mieć oryginał, a razem z nim święty spokój...
Mam vectre c z 2008 r i akurat koncze wymiane tych dolnych wachaczy. Niech je .uj wezmie!!! Wszystko robilem plaskim kluczem wysokoobrotowym :) A te belki w KAZDEJ jednej wygladaja a widzialem okolo 50 na pewno.
Bo jak rozrząd jest z tyłu to przy jego wymianie możemy odrazu rozebrać motor i go uszczelnić :)
Rozrządy są z tyłu żeby nie obciążać wału korbowego dodatkowo dlatego są blisko kola zamachowego.
a przy silnikach wzdłużnie dodatkowo obniżają przód silnika i linię maski - dla bezpieczeństwa pieszych
Siemano ekipo, a stym rozrzadem styu bo droga wymiana i mechanik musi zarobić pozdro z Mazur👍
Ja słyszałem o dwóch powodach umieszczenia rozrządu z tyłu silnika. 1 - bezpieczeństwo pieszych (większa strefa zgniotu z przodu samochodu), 2 - Ciszej w silniku (wydech oddalony od ściany grodziowej)
P.S. Jeszcze redukcja drgań i lepszy rozkład masy
Według "mądrych głów " dla bezpieczeństwa pieszych, a w rzeczywistości by skroić ludzi na serwisie. Więcej do rozbiórki = większą kasa
Wiecie co, szkoda że moi mechanicy nie byli tacy dokładni jak Wy. W maju o mały włos nie doszłoby do tragedii, pękł/złamał się przedni wahacz. Okazało się, że był w podobnym stanie jak w tej Vectrze ☹️ Zaznaczę, że w październiku robiony był serwis olejowy i jak zawsze od razu proszę o sprawdzenie zawieszenia i taką check listę czy wszystko jest ok, ale jak widać zamieniono tylko olej i tyle (a może nawet nie?), Potem w grudniu siadł rozrusznik więc znowu auto w naprawie i prośba żeby dać znać, jeśli coś jeszcze trzeba zrobić -znowu zero uwag do zawieszenia. W kwietniu auto przeszło badanie techniczne, a jak wspomniałam w maju pękł wahacz. Dobrze, że w mieście przy małej prędkości, a nie na jakieś ekspresówce, bo urwaloby koło jak nic....do dziś nie wiem, jak można było nie zauważyć takich skorowadziałych elementów?! Jak je zobaczyłam po wymianie to, aż się pożegnałam. Tak więc moi kochani, mimo że dbam o auto, nie oszczędzam na częściach, to i tak naprawdę nie wiem czy w warsztacie uczciwie tak jak tu u Was je naprawiają i sprawdzają o co proszę :-( pozdrawiam serdecznie. Łapka w górę
to jak mi w corsie poszedł sworzeń z przodu , szczeście w nieszcześciu , że przy 30 km/h na parkingu ale auto tez miesiąc wczesniej przegląd przeszło, luzów nie było , bo jak miało byc jak sworzeń sztywny jak kłoda debowa. A tez coś mi się zdawało, że stukało coś z prawej z przodu, no to jak sie urwało to wiedziałem co xD , albo jak w niedługim czasie po przeglądzie padl mi cylinderek od hamulców i zrozumienie , jak na ekspresowej drodze zdajesz sobie sprawe , że hamulce Ci ledwo działają xD
@@1991motoboy masakra, włosy na głowie się jeżą... mówi się, że "jak dbasz -tak masz", ale często jest tak jak u nas, człowiek ufa że "fachowcy w temacie" wszystko sprawdzili jak się należy, jak "dla siebie" a potem się okazuje, że jednak nie....i albo będziesz miał/miała to szczęście w nieszczęściu albo nie ☹️ miłego dnia, pozdro 😊
@@bogusiacz.5580 dlatego teraz zakupiłem auto funfel nówkę to nie musze się martwić czy faktycznie wszystko było wczesniej robione jak należy :D pozdrawiam :D z hamulcem to było o tyle dobrze że w 4 km miałem czas by silnikiem na tyle auto spowolnic by dojeżdżając do świateł ręcznym się wspomóc :)
Płacąc za wymianę oleju nie możesz wymagać przeglądu od mechanika. On się zajmuje niekiedy tylko profesjonalna wymiana oleju. Kolejka do niego godzinna, to i nie ma czasu na patrzenie i oglądanie się. Płacąc natomiast za przegląd masz prawo wymagać.
@@jerzystanislaw8605 nawet jeśli umówiłam się na serwis olejowy i przegląd? 😊
żeby samemu nie ruszać :)
Widać konkurencja dla micha rośnie :)
Fajna ekipa i bardzo dobra robota Pozdro
Czuć atmosferę, spora wiedzę. Szacun za robotę.
Rozrządy są robione z tyłu żeby obsługa auta na serwisie wychodziła drożej i żeby serwisy mogły krzyknąć wyższą cenę😆
Kolega widzę z Norwegii. Audi A4 B8 2012 rok. Miał EU kontrol (przegląd techniczny) do 25 kwietnia więc przed musiał doprowadzić auto do odpowiedniego stanu. Diesel, manual. W serii 143 KM. pozdro ze Stavanger
💪👍
Dalej mało jest takich co biorą na klatę. Kolega robił turbo u mechanika, mechanik rozbierał żeby dostać się do turbo, zawoził na regenerację i montował. Wyszła jakąś lipa z tym turbo nie było mocy gorzej niż przed. A mechanik to tak muszę cię skasować za demontaż, potem zazawiezienie i montaż. Kolega zmienił mechanika dorwał turbo używkę w stanie 105% mocy a tamta sam zwrócił do regeneratora, który bez problemu oddał kasę, a mechanik na cwaniaka chciał jeszcze na tym zarobić.
Fajnie się Was ogląda 🙂👍
nawet wkłady do zniczy ostatnio kupiłem z radości>>>>
Jest dużo lepszy i przede wszystkim szybszy sposób na wyciąganie zapieczonych śrub w aluminiowej zwrotnicy i można powiedzieć bezpieczniejszy jak walenie w to udarem ;)
zdradź tajemnice geniuszu
Fajny odcinek i pozdrawiam całą ekipę Mk4
Gonic mechaników za brak rękawic zdrowie najważniejsze
Jaki koszt wymiany rozrządu A6 C7 2.0 tdi cr
Aż bym swoją bunię do Was zabrał Panowie, przynajmniej wiedziałbym na czym stoję! :P
Zawieś na złom tego gniota 😃
Kielce witają
rozrząd nie jest z tyłu tylko przez pomyłke ktoś silnik odwrotnie założył
Bo zdaniem konstruktora są wieczne i są z tyłu 😂 tarcza w Insignia się świeci także złom i powód szarpania
Z tymi pompami wody z Contitech-u coś jest nie tak tez zdarzylo sie że ciekły po krótkiej eksploatacji. Zawiodłem się nie raz. Teaz pompy montuje Hepu.
jak wygląda sprawa z wypuszczeniem tego opla na lawecie? Jak to wygląda dokładnie prawnie co wy możecie z tym zrobić?
a co mogą zrobić , jedynie jak klijeet ustawi się na odbioewk to zgłosić do "niebieskuch" i potem chciał nie chciał musiał autko trafi na lawete po wykechaniu na droge publiczną
Gówno mogą zrobić auto należy do właściciela jak będzie chciał jechać to muszą mu go wydać
opel i belka z piaskowca, czego ci niemcy nie wymyślą by na stali przyoszczędzić
Hehe według mnie rozrząd jest z tyłu żeby właściciel auta sam sobie tego nie wymieniał i żeby nic nie zepsuł przy okazji, miałem kilka takich przypadków że chłop chciał sam wymienić rozrząd coś nie pyklo, i auto na kince przyjeżdżało z logistyki zaworami
Załóż cześć orginalną to będzie dobrze a zakładacie zamienniki i udajecie och ach.Przez 20lat nigdy nie leciała orginalna pompa.Tak że Zenek tak sprawa wygłda..
Chodzi o opłacalność z tymi rozrządami żeby nie robić a kupić nowe auto ;)
audi przewaga dzięki technice zarabiania na serwisie :D
Umieszczenie rozrządu z tyłu silnika pozwala na uzyskanie większej przestrzeni między maską, a silnikiem, co daje większą strefe zgniotu dla ewentualnego potrąconego pieszego.
sam to wymyśliłeś ? Napisz jeszcze że to ekologia 😂
@@jacekmazurkiewicz4327 nie, tak nam wykładają na politechnice, oprócz bezpieczeństwa pieszych kolejnym czynnikiem jest mniejszy hałas emitowany z rozrządu do otoczenia. A że jest to upierdliwe w serwisowaniu to inna kwestia.
@@ast7707 Czyli wdg twoich uczonych (załóżmy przy takim samym uderzeniu) w samochodzie z rozrządem z tyłu pieszy będzie miał mniejsze obrażenia od tego z rozrządem z tyłu ? Są na to jakieś testy ? Wiesz że zderzak auta to nie sam plstik ? Wiesz że przy nieuniknionym zderzeniu ze zwierzyną nie zaleca sie hamować ? Dlaczego ? a dlatego ze przy dużej predkości zwierze sie odbija a przy małej masz go w kabinie Może wystarczy airbag w masce na autach ? Może zamiast słuchać bzdur zacznij pytać dlaczego
@@jacekmazurkiewicz4327 nie ma w tym bzdury. Jest większa przestrzeń, na której maska się ugina przejmując część energii uderzenia, w wyniku czego pieszy mniej obrywa. W volvo masz na przykład system, który w razie uderzenia pieszego uchyla maske po to, by tą przestrzeń powiększyć.
@@ast7707 dal link do testów
Brawo 💪👏👍
Siemka
Badzo dopsze,
Bendzie Pan zadofolony.
🤘👍👊👍👍
😎😎😎
vectra miala czujnik..."ni ma hamulca...ni ma mocy..." :D
A do typa od dziury budżetowej przekrecisz VAT i będziesz mieć ok jak ci źle
Kurczę, mam wrażenie ze już strasznie dużo jest tych kanałów motoryzacyjnych typu warsztatowe opowieści na YT, a wszystkie niemalże publikują to samo, zmieniają się tylko osoby i auta. Przydałoby się więcej oryginalności.
Tam tyle miejsca między stanowiskami, bym postawil kawałek stołu i regały na graty.
Zwrotnice się grzeje na aucie i nie ma, że nie wyjdzie śruba.
To Katowice mogą się przy was okopać, byłem wymienić rozrząd to wymienili , trwało to 6 godzin i mechanik nic nie powiedział czy pasek wielorokowy osprzętu jest dobry, w ogóle nie dostałem żadnej informacji czy coś jest nie tak albo że jest wszystko ok.😒
Mi się wydaje że to też jest uwarunkowane bezpieczeństwem. Rozrząd z tył pozwala obniżyć cały silnik a to zwiększa strefę zgniotu
Ahh te wahacze w Audi 😅 u mnie mechanior z wyczuciem palnikiem grzał zwrotnice i poszło
U mnie śruba od górnych wachaczy (lewe i prawe) poszła za 3-4 uderzeniem młotkiem. Mechanik zdziwiony mówi pewnie niedawno robione. Okazało się że siedziały oryginały z 2000r😀
@@MarcinvRS to to jest jakiś wyjątek 😅 jeszcze po wymianie wahaczy było srogo nałożone smaru ceramicznego na nowe śruby. Zobaczymy czy to coś da 😅 Po jakimś czasie ja jeszcze zrobiłem tak że wyjąłem śruby i cynkiem w sprayu pomalowałem część nie gwintowaną. Czas pokaże czy to da rade po latach 😋
Palnik grzeje zwrotnicę a indukcja stalową śrubę dlatego zastosowanie palnika przy aluminiowej zwrotnicy jest najlepszym rozwiązaniem
Ta śruba wystarczy ją indukcja podgrzać i bez żadnych problemów wychodzi. Indukcja to złote narzędzie na warsztacie.
Siemanko
Widzę że te audi to całkiem awaryjne auta😂🤣
Super odcinek 👍👍👍
Albo klienci za bardzo o nie dbają. Przykład wektry jaki trup.
Ale nie mówimy o pojedyńczym przypadku tylko o całym stadzie Audi 🤣🤣🤣
Po prostu; jak to niegdyś w reklamie:
'AUDI...przewaga dzięki technice'
A ile to osób mówiło że 2,5 tds to nieudana konstrukcja a tu takie zaskoczenie od audi😂😂😂
@@kamiljaworski8313 oczywiście mój poprzedni komentarz był z ironią...
Miałem A5 3.0tdi z 2009 i tam nic się nie działo a auto było serwisowane i przeglądane u profesjonalistów. Jak oglądam inne filmu z nowszymi audicami to nie wieże co widzę. Porażka poprostu. Cieszę się że z moją nic się nie działo a miałem ja 5 lat i zrobiłem nia ponad 200kkm aż do momentu aż dureń mi ją rozwalił.....
Deumase wymieniłem profilaktycznie dla komfortu jazdy i 2 górne wachacze były wymienione. Dpf prany bo przez mój styl jazdy musiał wypalać się coraz częściej. Nic więcej oprócz klocków i Olej
@@karolzabielski
Szkoda że skasowane, dobrze że dbane
Do tych śrub jest sciagacz. Wychodzi bez wiercenia.
Rozrząd jest z tyłu aby byle kto tego nie robił
Pewnie dlatego żeby większy ciężar był w środku auta tym poprawia się prowadzenie
Nie widzieliście stanu samochodów w jukejach 🤦
Ta Vectra, to lala jest na jukejowe standardy.
Rozrzad jest od strony skrzyni aby utrudnic zycie mechanikowi😊
Niby tacy porządni a m4k Wrocław odwalił mi taką lipę podczas wymiany filtra powietrza, że sami się tego wstydzą jak im zdjęcia wysłałem. Przeprosiny przyjęte ale już nie uwierzę w gadanie jaki to nie jest super warsztat.
Serwus ekipa
No pewnie będzie drama z tą vectrą
Pompy z skf a pasek conti lub gates
Proste żeby była większa strefa zgniotu od dawna już jest to wprowadzone pierwszy raz było wprowadzone bodajże w audi a6 c6
Coś tam wiem wiec się wypowiem zapewne chodzi o bezpieczeństwo użytkownika auta i przy okazji po to by lepiej rozłożyć masę silnika. Pozdrawiam użytkowników silnika n47 :D
Dziękuję za pozdrowionka - również pozdrawiam.
P.S.
Nie chcesz kupić BMW >? xD
To co udało mi się wyczytać gdzieś
1. Ma poprawić bezpieczeństwo podczas kolizji z pieszymi
2. Ma wyrównoważyć silnik
3. Ma być lepsza kultura pracy silnika
Jeździć i testować jak Majtczak
Ok
Jak można dopuścić do stanu w którym nie masz hamulców a spód auta to szrot, brak poszanowania dla siebie i bliskich
Ten kto podbił przegląd temu opelkowi powinni odebrać uprawnienia
A gdzie inne vlogi z warsztatów ? Przynajmniej zapowiadane było że z sieci warsztatów będą vlogi
Żeby serwisy więcej kasy zarabiały. W końcu obecnie auta robią księgowi. Liczy się kasa, kasa i jeszcze raz kasa.
poszli w stronę bmw a tak naprawdę to firmy motoryzacyjne teraz zarabiają na serwisach a nie na sprzedaży aut do pełnej wymiany rozrządu trzeba wyjąć silnik co podnosi koszty za roboczo godziny
tylko to będzie wymieniał rozrząd w ASO za miliony? pojedzie do nie-ASO i tyle będą widzieli tej kasy za wymianę rozrządu,
więc to nie firmy motoryzacyjne najwięcej na tym zarabiają tylko inne serwisy, tańsze o połowę
Sprawdziłem czemu i powiem jedno pier dolenie to jest dla tego aby naprawa była droższa
Chodzi o rozkład masy w aucie
Rozrząd jest z tylu po to aby wkur**ć mechanika 😂
Z teorii całą masę przesuwa się do tyłu by przesunąć wagę do środka samochodu a jak jest to nie wiem
Żeby miało się co je.....
ta vectra pewnie jedzi typowy janusz co wymienia tylko filtry i oleje co roku bo uważa że nic sie nie psuje xD typowa cebula prywaciarz xD co drugi w ogłoszeniach pisze że nigdy nie naprawiane, to juz wiadomo jak wygląda jego auto nieważne jaka marka xD dla mnie to są MEGA PRZEGRYWY I OBY IM PRZYRODZENIE OSIĄGNĘŁO ODBYT JAK NAJMOCNIEJ
Mam Signum z 2.0T , banany z tyłu są zmorą w tym modelu. Problem jest ze śrubami od zbieżności z tyłu. Belka lubi sobie podrdzewieć , sanki z przodu bądź z tyłu też po jakimś czasie należałoby poddać odświeżeniu :)
Opel jak zwykle się popisał
Nie ma czegoś takiego jak dwumasa… litości…
Hajsik większy za taką wymianę.
Chyba nie bardzo potraficie te sr9by wykręcać bo one stoją kazdy wie ale nie trzeba ich urywać i wyrywać młotem można je wyciągnąć... Na 10 srob 8 wychodzi bez problemu tylko im czasu trzeba poświęcić
kasować ich przynajmniej X2........!!!!!!!
Nuda, nikt nic nie posuł nikt nic nie zj€b@ł żadnej dramy 😁
bezpieczeństwo pieszych
Dlaczego rozrząd styłu? Jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o kase XD
Dla. Serwisu większą kasa
Jak pompa cieknie to rozrząd INA nie pozdrawiam producenta. W tym roku pociekły już 3 sztuki.
Żeby aso zarabiało. Na sprzedazy samochid juz malo zarabiaja, qiec trzeba w inny spoaob spiac budzet