CZAS PRACY KIEROWCY - Odpoczynek na promie / kolei
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 เม.ย. 2023
- Kiedy i jak odebrać odpoczynek w trakcie podróży promem lub pociągiem? Odbieranie odpoczynków na promie lub kolei uregulowane jest w szczególny sposób, przez co wiele osób ma z tym zagadnieniem problem. W tym odcinku zdradzimy Wam jak robić to dobrze! 😉
Czas pracy kierowcy sprawia Ci problem? Zapoznaj się z naszym artykułem, w którym krok po kroku omawiamy najważniejsze zagadnienia - abc-szkolenia.com/czas-pracy-...
LUB
Dołącz do kursu przygotowanego przez ABC Szkolenia i zagwarantuj sobie dostęp do rzetelnej i aktualnej wiedzy z czasu pracy kierowców!
Nasz kurs zbudowany jest z ponad 40 filmów instruktażowych uzupełnionych o dodatkowe materiały szkoleniowe oraz przykłady praktyczne przedstawione na grafikach. Każdy dział kończy się testem podsumowującym, który pozwala ocenić i utrwalić swoją wiedzę przed przejściem do następnego etapu.
W sumie czeka na Ciebie ponad 2,5 godziny materiałów wideo podzielonych na krótkie kilkuminutowe tematy i ponad 100 pytań sprawdzających! Nie czekaj dołącz już dziś! :) - transup.eu/kurs/czas-pracy-ki...
Chcesz się pozbyć wątpliwości związanych z czasem pracy kierowcy? Sprawdź nasz kurs, w którym krok po kroku tłumaczymy wszystkie zagadnienia! :) Nie szukaj więcej odpowiedzi wątpliwej jakości. Dołącz do kursu i ciesz się z dostępu do źródła rzetelnych informacji o czasie pracy kierowcy! :) Dowiedz się więcej na - transup.eu/kurs/czas-pracy-kierowcow-jedyny-kurs-jakiego-potrzebujesz
Dziękuję za film
A jak należy właściwie czynności wykonać na samym tachografie przyjmując np. Rejs z Rotterdamu do Hull w Wielkiej Brytanii ponieważ tu są rozbieżności np. Jestem w porcie o 18.00 mam zacząć pauze o 20.00 ruszą wjazd na prom czy od 18 ej stoję na pauzie z krajem zakończenia NL i o 20.00 rozpoczynam tacho na wjazd w kraju NL i po zatrzymaniu na pokładzie zakończam tacho w NL i wbijam PAUZA PROMOWA?
Podstawa to oczywiście zapewnienie miejsca do spania na promie. Jeśli ten warunek jest spełniony to procedura wygląda następująco: dojeżdżasz do portu, wbijasz kraj zakończenia NL, odpoczywasz do 20, wjeżdżasz na prom, ustawiasz "prom/kolej" na tacho, idziesz spać do kajuty, zjeżdżasz z promu w UK, kręcisz odpoczynek do 11 godzin lub więcej i przed ruszeniem w dalszą trasę wbijasz kraj rozpoczęcia UK. Można powiedzieć że w przypadku wykorzystania odpoczynku na promie, odpoczynek ten ma miejsce między dwoma krajami ale w żadnym z nich 😉
W przypadku krótkich promow Dover calais bez dostępu do kajuty powinieniem na promie oznaczyć okres gotowości?
Co do zasady tak
A co z przeprawieniem sie do uk z fr gdzie plynie sie okolo poltora godziny i jedzie sie dalej set kilometrow w glab odrazu po przypłynieciudo Dover?
Na takich promach nie ma miejsca do spania - kierowca nie może zatem korzystać z odpoczynku. Zgodnie z przepisami powinien rejestrować podczas takiej przeprawy gotowość, czyli popularną kopertę.
A co w przypadku kiedy przed wjazdem na prom mam już zrobioną pauzę na przykład 11 ,prom płynie z punktu a do punktu b 35 min ,czy muszę w ogóle zaznaczać w tachografie że jestem na promie ?
Tak, zaznaczasz że jesteś na promie i ustawiasz ikonę "gotowość" na tacho.
Czyli jeśli wiem, że do parkingu po zjeździe z promu mam daleko i chcę tam dojechać to lepiej prom/kolej wcisnąć będąc na promie, wtedy czas wjazdu nie będzie się liczył i będziemy mieli całą godzinkę na dojazd do parkingu, na który chcemy dojechać. Dobrze kminię? :)
Tak czy siak ikonkę "prom/kolej" włącza się dopiero na czas przeprawy. Ale samo kombinowanie jest dobre - możemy zrobić tak, że odpoczynek zaczniemy liczyć na promie, później godzina na zjazd i dokręcenie do 11 godzin. Ten czas na przerwanie odpoczynku ma pozwolić na osiągnięcie bezpiecznego miejsca postoju a to kierowca decyduje gdzie jest bezpiecznie 😉
@@Abcszkoleniawarszawa no tak na czas przeprawy, czyli będąc już na promie, czy w momencie oczekiwania na wjazd na prom?
Bo gdy wpiszemy prom/kolej, to tachograf będzie nam odliczał 1 godzinę. Więc jeśli postoję np 2 godziny przed promem wjadę na niego i włączę przeprawę, to po ruszeniu tacho odlicza pełną godzinę. Więc nie do końca odliczy właściwy czas, bo nie weźmie pod uwagę czasu, który już wykorzystałem na wjazd na prom.
No, chyba że nowsze tachografy tak działają.
@@kollokolo6096 to odliczanie zależy od modelu tacho. Podejrzewam, że masz Stoneridge'a (bo w VDO nie pamiętam żeby było to odliczanie) . Jest to trochę mylące bo zachęca kierowcę do klikania ikonki promu szybciej niż to wskazane. Nie mniej zgodnie z Rozporządzeniem 165/2014 powinniśmy to robić po zatrzymaniu pojazdu na promie. Inspektor sam sobie zliczy na jak długo przerwaliśmy odpoczynek. A jak będzie z tym liczeniem i klikaniem w nowych tacho? Zobaczymy koło sierpnia kiedy wejdą tacho II generacji.
To kiedy włączyć ikonę prom,pociąg?
Bo w filmie mamy cały czas mowę o pauzie na grafikach
Po wjeździe na prom i zatrzymaniu pojazdu.
Jak zanaczyć w tachografie wymiana koła
sierpem i młotem :D
Jedni powiedzą "sierpem i młotem" my zaś powiemy "młoteczki" - tak czy siak chodzi oczywiście o inną pracę 😃
A jaką swobodę ma kręcąc pałze skoro jeśli chce to nie może jechać, dojechać do domu lub podczas pałzy podjechać na lepszy parking bliżej sklepu.
Każdy medal ma dwie strony - zastanów się jakby to było nadużywane gdyby pozwolić kierowcom w trakcie pauzy jechać pojazdem, którym wykonują pracę...