Citroën DS19 Décapotable, 1963, die Göttin als Werkscabriolet / Farbrarität! Ateliers Henri Chapron
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
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Die "Göttin" ist und bleibt eines der besten und schönsten Automobile der Welt!
Merci beaucoup.👍
Wahnsinn
Ehrlich gesagt, nicht so meins. Sein roter Ford GT mit 800 PS würde mir mehr zusagen, als dieses Opa-Auto.
Die DS ist einfach eines der schönsten Fahrzeuge, die es je gegeben hat. Ein Traum...😍
Der schönste Citroën jemals!
1955 wurde der Wagen vorgestellt, damals wirkte er absolut futuristisch, wie von einem anderen Stern. Die verglasten Doppelscheinwerfer gab es ab 1967, bei denen die inneren Fernscheinwerfer via Seilzüge mit der Lenkung verbunden waren. Das Cabrio gefällt mir besser als die Limousine. Diese Citroen gehören wie der Eiffelturm zu Frankreich, Design-Ikonen.
Zweifelsfrei eine Ikone des französischen Designs. Die Doppelscheinwerfer ab '67 kamen nicht ganz aus heiterem Himmel, da Citroen zu der Zeit Panhard übernommen hatte. Siehe Serie 24 bei Panhard...😉
@@involved67 Danke für die Info, wieder was dazugelernt.
Tja. Citroen hatte damals ein Talent, Autos so zu gestalten, das sie sehr lange nicht unmodern wurden vom Design her. Und dabei mit für die Zeit, moderner Technik. Beim Traction Avant, war es der Frontantrieb( waren Sie die Ersten, und damit auch Pionier was die selbsttragende Karrosserie betrifft) und bei der DS halt die Hydropneumatik.😏😏🤩
Ein wunderbares Auto, der damaligen Technik voraus.
Selbst die Form ist kein Einheitsbrei, sondern außergewöhnlich.
Für mich bisher das schönste gezeigte Auto und eine der besten Präsentationen des Cargold Teams. Vielen Dank. Hinweis am Rande: Citroen spricht sich ganz einfach mit deutschem "enn" am Ende. Kein französischer Nasallaut.
Schönster Citroen, den ich bisher gesehen habe.
Ach Gott...die Göttin oben ohne...zu schön
Für 1963 ist das "Ufo" Design, im Gegensatz zum Adenauer Mercedes!
Da war weit und breit nichts vergleichbares in dieser Klasse 🤷♂️
Deshalb...!
Hieß sie...!!
GÖTTIN...!!!
😂😂😂😂
Und das galt auch schon bei ihrer Premiere 1955.
Etwas formal ansatzweise vergleichbares kam erst 1967 mit dem "Anti-Mercedes" NSU Ro80 auf den Markt. Also satte 12 Jahre nach der DS-Premiere. In der Pinakothek der Moderne in München haben feinsinnige Kuratoren beide Fahrzeuge nebeneinander ausgestellt. Ein schöner Anblick!
@@rudibauer4585 ja das stimmt. Leider war der Wankelmotor da noch nicht ausgereift.
Schön wäre es gewesen, wenn ihr ausprobiert hättet, ob das Auto auch noch als Fluchtwagen taugt. 😉
Wunderschönes Auto ❤
Endlich ein französisches Auto! 👍
Welch ein göttliches Gefährt !!
Da hatte jedes Auto noch einen eigenen Charakter. Absolut tolles Auto. Danke für die Vorstellung.
DAS waren noch Autos - und dieses sowieso. Nicht dieser Einheitsbrei von heute - eher fahrende Laptops als Autos. Damals hatten diese Fahrzeuge noch Würde. Auch wenn ich mir so etwas nie werde leisten können - schön dass solche Kultobjekte am Leben gehalten werden.
wunderbar! "Göttin" kommt vom Französischen "déesse" ,was man aussprachetechnisch mit nur zwei Buchstaben umsetzen konnte.Ein designter Name sozusagen
Sie wissen gar nicht was für eine Fangemeinde.Diesen Beitrag und über die Sahara lässt mein Herz schlagen.Immer höher.♥️
Das Auto kenne ich sehr gut.Als Lehrling habe ich viele repariert. Ein tolles Auto.Caprios gab es selten.Mehr mit festem Dach. Das Video war toll.Danke Steffan.
Diese automobile Eleganz schafften nur die Franzosen!
Ja. Und die Italiener.
Das angebotene Modell ist der Traum. Originale Modelle sind selten. Es gibt viele Fake-Modelle. Aber ein paar Korrekturen muss ich anmerken. Es gab mehr als 6000 Cabrios und tatsächlich wurde es bis 1975 gebaut. Wobei das Cabrio, der letzte ausgelieferte DS überhaupt war. Aus 75 gibt es nur 2 oder 3! Das Beckerradio passt, aber es ist nicht original Citroen. Da gab es einen französischen Hersteller. Désolé für meine Kritik, aber ich habe 9 Jahre DS gefahren.....
1219 DS und 106 ID Usines gab es bis 1971.😉🇲🇫
Schade, dass es nie Modelle mit Sechszylinder-Maschine gab. Das hätte aber ein V6 sein müssen, weil das Ersatzrad viel Platz im Motorraum brauchte.
Das ist allerdings die 1. Vesion, die ich visuell der 2. Generation vorziehe. Motorisation? Es kommt bei diesem Auto nicht auf die Leistung an. Ob Usine oder Chapron? Ist meiner Meinung nach egal. Hauptsache restauriert. Und nicht vergessen: es gibt in Deutschland noch immer einige spezialisierte Reparaturwerkstätten für diese Autos! Die setzen auch die Pneumatik wieder zeitgemäß in Stand und haben Ersatzteile. Eine davon in Düsseldorf.
@@jauno59 es ist die zweite Front. Erste Front hat die runde Stoßstange ohne den Gummipuffern und ist aus Alu. 😉🇲🇫
@@jauno59 Auch wieder wahr, mit einer DS hat man gar nicht das Bedürfnis zu rasen, sondern man möchte einfach entspannt über den Asphalt gleiten.
Endlich.. das erste Raumschiff Cabrio auf Cargold 😉
Es gibt Autos und es gibt Kunstobjekte, die als Autos geboren wurden und die DS von Citroën ist definitiv eine davon ein Kunstobjekt als Auto geboren! Damals war es selbstverständlich ein designtes Auto zu entwickeln, heute stammen die Auto - Designer alle aus der Klötzchen Schule.
Nachdem als kleiner Junge mit meinem Vater in einem Citroen DS fuhr, träumte ich mein ganzes Leben davon einen Citroen DS zu besitzen, bis ich letztlich knapp 40 Jahre später die Gelegenheit bekam zwei Exemplare über mehrere Tage zu fahren. Der Traum platzte schnell, danach kaufte ich mir einen Mercedes W123 230E. Der Unterschied war wie Tag und Nacht.
Ah, bei Dir ist Nacht
Ja viel schlechter als die Göttin.da kann,was die Federung betrifft, kein Mercedes ihr das Wasser reichen.
@@forstflieger des Citroen natürlich. Beim Fahrkomfort kann kein Mercedes dem Citroen das Wasser reichen.
@@forstflieger zugunsten des Mercedes. Der Citroen war eine alte laute Kiste, die sich bei 110km/h anfühlte wie 200km/h. Ein gleichaltriger Mercedes (W114/5) würde einen besseren Eindruck hinterlassen.
Sensationell 👍. Einfach klasse und authentisch vorgestellt.
Ein Auto mit Charakter, von denen es heute kaum noch welche gibt. Danke für das Video.
Und ☝️... Ob Kopfstützen oder Sonnenblende ist bei so einem Auto auch egal.
Herrlicher Versprecher
Wieder einmal ein tolles Video.
Die Göttin oben ohne! Wunderschön!
Das Auto ist ein absoluter Traum
Wunderschön, danke für das Video.
Top Auto 👍 wunderschön.
Als es noch Stilvoll zuging auf den Strassen dieser Welt
Geweldige kleur! Open, prachtig, gesloten gewoon lelijk. Rijden ongeëvenaard! Wat een auto… 🤗
Sehr schön!
Überlandfanfare: einfach den rechten Hebel tiefer reindrücken. Bei leichtem Druck füüpt die Cityhupe, bei festem Druck das Zweitonhorn. Und Ihr seid die ganze Zeit in der zu hohen Fahrhöhe gefahren. Die mit dem dicken weißen Strich wäre die richtige gewesen.
Leider, wie so oft, schlecht vorbereitet für die Präsentation und mal eben den Aschenbecher raus gerissen
@@nobs2904heul doch. Die könnten solche Szenen auch rausschneiden, tun sie aber nicht. Sie sind eben authentisch.
@@Guidoqq das ist nicht authentisch, das ist unprofessionell
@@Guidoqq Wahrscheinlich weiß er nicht einmal warum das Fahrzeug „ Die Göttin“ genannt wird! Aber diese Rumgerupfe an dem Aschenbescher ist einfach respektlos einem so schönem Fahrzeug gegenüber
@@nobs2904kennst du jedes Auto perfekt? Ja? Garantiert nicht. Er ist Händler, klar könnte man sich etwas besser vorbereiten, aber nobody is perfect.
Stefan ....best man..ever !
Herr Cargold sie sind der Beste ✌️ 5:29 😂
Die Göttin zeigt offen ihre Reize 👌
Warum habe ich mehr wünsche als Geld ? 😂
Stefan der Profi trägt sogar seinen Wecker am anderen Arm, damit der Lack an der Tür nichts abkriegt. Tolles Auto. Ich bin leider nur im CX 2400 GTI mitgefahren. Und statt einem GS Basalt kaufte mein Vater eine Birne. Den R14😢. Danke für das tolle Video.
Endlich! Hat ja Jahrelang seinen Wecker auf den Lack geknallt.
Toller Beitrag, super Auto aber bitte die Aussprache des Fahrzeugs mal überdenken! Grüße
Sehr schöne Farbe, erinnert mich stark an BMW Bostongrün von meinem damaligen aE36
Wunderschönes Auto.
Es kann doch aber nicht original Metallic sein?
Ich bin als Kind Bj. 62 zu jeder mir aufgefallenen Göttin gerannt und war begeistert vom Lenkrad und Armaturenbrett.
Dann kam Raumschiff Orion, Steuerumg per Bügeleisen und dann Enterprise.
Ein Traum einer DS19
Das Auto von Fantomas. 😎
Dankefür die Geschichte der Entwickler und dafür das so lange Archiv geführt wurde.
Ich habe immer die Citroen vom Vater gefahren und aufbereitet.
Die neueren Citroen hatten das Motorsteuergerät immer versucht anzupassen, des Schuhkartondesign hat sich dann bewährt.
Ich habe gerade versucht die Brücke zu schimmelingen Brot zu schlagen. 😎
Einfach nur TOP!!!!!!!!!!
Wahnsinn... da fallen einem ja die Augen aus
Dirk Sassen in Düsseldorf Benrath verkauft und Restauriert DS Modelle.
Nicht nur an sich ein Meisterstück des französischen Designs. Die Farbe dieser DS ist wirklich traumhaft. Ist das Zufall, daß die Göttin ab 20:03 im Vordergrund steht und Jesus mit Maria im selben Bild?
Ein Traum. Ist unerreicht im Design u. Fahrgefühl. Ein Mitfahrt 👌
...den motor hab ihr nicht gezeigt😵💫
geiler citroën🌞
2 ltr., 4 Zylinder, 85 PS war 1963 normal, der MB 190 war ähnlich motorisiert, BMW kämpfte ums Überleben, Ford ging nur bis zur Mittelklasse, nur der Opel Kapitän und der grosse Borgward waren stârker motorisiert.
Nein 63 fing es schon an besser zu werden für BMW. Weil es gab schon die neue Klasse.
Das Auto in der Farb-kombi ist einfach ein Traum. Mein Traum Citroën ist aber die schwarze Limosine... Kindheit geprägt eben durch Louis de Funès ;-)
Trotzdem einfach nur wunderschön und bei so einem Auto sind PS das unwichtigste.
Ich kann mich noch erinnern, bei der Automatik Version musste man zum Starten den Automatikhebel ganz nach links drücken.
Ich glaube der Wagen war nicht in der Fahrstellung, sondern der Hebel war eine Raste zu hoch.
Eins tiefer und er steht etwas tiefer und federt komfortabler.
Hab von 1984-1987 Karosseur in Klagenfurt gelernt, es war immer ein Erlebnis dieses Auto zu spengeln,leider nie ein Cabrio gekommen. Für die Zeit ein Exot gegenüber BMW oder Mercedes...
Ist das eine originale Fabre. Sieht doch arg nach das Verte Vega von mein XM aus! 😁
Ein Hoch aufs "Restorieren"!
Schöner Chick!!! Alles durchdacht und designt!!!!!!!!!!!!
schade dass du das mit der Hupe nicht gecheckt hast (in die eine Richtung ist die innerorts und in sie andere R. die Fanfare für außerorts)
hätte die Melodie gerne gehört 😊
Auto ist Geil. Aber der DS sieht für mich als geschlosser Wagen besser aus.
Like ❤ schönes Auto beste Farbe
MON DIEU ! Äh -- Ma Déesse ! (meinte ich, freilich). Die Funktionen der vielen Drehknöpfe hätten mich noch interessiert
"Fantômas👽"😆
Citroën DS19 Cabrio vom feinsten! 🙂 Ja, ich mag diesen alten Citroën. Nur die Pagode gefällt mir besser. 😉🙂
Ja ich mag die Pagode auch, kann aber der DS in punkto Fahrkomfort nicht mithalten.
Hat man dieses Franzosisches Kunststuck schon nicht einmal vorher auf @Cargold gezeigt?
Die alten Mercedes der 60 er und frühen 70 er gab es schon um die hundertmal. Cargold ist halt prioritär eine Firma von edlen Oldtimern.
Es wurde schon mal einer präsentiert, auch ein Cabrio. Aber von 1968 und nicht restauriert.
Der Citroen DS wurde 1955 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und ab dem Folgejahr ausgeliefert.
Citroenn nicht Citroä 😏
Die Göttin = la déesse. Daher die Abkürzung DS
Allerdings wirklich ein absoluter Traum - décapotable und die 1. Version.
Eines der schönsten Autos der Welt.
nein, wie göttlich! 😍 und dann noch british-racing-green original aus Fronkreisch - Tschüss bin im Autotempel beten.....
Wunderschön.
Aber die Stellung des Lenkrades sollte man noch korrigieren...
Das zeigt uns, dass Du Dich nicht auskennst. Die Lenkradstellung auf ca 8 Uhr ist so korrekt. Idee dahinter: man legt die linke Hand auf die Speiche und hat die rechte Hand frei zum Schalten.
@@Guidoqq Oh, das ist mir in der Tat neu. Aber man kann sich ja nicht bei allem auskennen. Aber irgendwie stört es mein Auge...
Mecker hier nicht über die Wege, die waren in den 60/70ern auch nicht anders.
Zuviel Beton und Asphalt ist ungesund.
1:24 ALLE (!) Autos haben damals gerne gerostet, nicht nur Citroën. Es gab Mercedes oder Opel, die waren nach 3 Jahren an den Radläufen durchgerostet und nach 5 Jahren eigentlich reif für den Schrott, wurden dann noch zweimal rübergebraten und dann in den Ofen.
In den Balduin- Filmen spielt er oft mit.
Es ist in jedem Fall ein besonderer Oldtimer.Sehr schön.Mir fehlt die Info zum Kaufpreis
Da wirst du tief in die Tasche greifen müssen. Ich schätze ein hohen 5 stelligen wenn nicht sogar 6 Stellig.
247.500,--
@@RemyRatatouille ok. So hoch habe ich nicht gerechnet. Aber ist auch ok
Geiles Mountainbike!
So schön das Auto ist - jedoch 250.000 fände doch sehr heftig.
5:20 Einmalige Gag-Serie: Köstlich.
Endlich mal ein richtiges Auto 🚗
An der korrekten Aussprache von Citroën musst du echt noch arbeiten. Ansonsten top Video. Es ist wirklich beeindruckend wie top die alten Franzosen bis heute sind.
Hydropneumatik❤
EIN Traum von einem Kfz. an welchem das Lenkrad falsch montiert wurde. Die Speiche gehört nach unten, mittig ☝️
Falsch. Das war bei allen DS so ab Werk.
Warum beleidigst du denn meine Liebslingsautos von Lamborghini? Also wer einen Lambo nicht auf den ersten Blick identifizieren kann, braucht einen Hund, der für ihn guckt.
Abgesehen davon ist diese DS schon sehr speziell. Als Cabrio sieht man sie sehr selten.
Von diesen Chapron-Werkscabrios wurden auch nur 1325 gebaut. Dementsprechend werden sie auch gehandelt, sie können je nach Zustand die 200.000 € überschreiten. Eine DS-Limousine ist dagegen "spottbillig" zu bekommen.
@@nobbyarmbrusterja das stimmt.
Schickes Auto, schicke Rolex Hulk. 😎
wenn dann Kermit. Die Hulk hat grünes Ziffernblatt 🐸
Als Cabrio hat mir die DS nie gefallen. Geschlossen fand ich die sogar richtig hässlich.
Da stimme ich dir zu. Für mich eines der hässlichsten Cabrios.
Seule la Maison Close ✝ peut faire mieux que Cargold ! 💜
th-cam.com/video/_PCHVynEFCk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/gq2c5Gn0cck/w-d-xo.html
Ich frag mich immer ,warum man Autos so toll Restauriert ..und dann Verkauft ?? Wertanlage...ja, aber nur wenn man den pausenlos Pflegen tut ,was ja auch nicht billig ist .vg
Vielleicht gesundheitliche Gründe? Veränderung der Interessen, aber was soll's. Ich kannte einen der hat mehrere 190SL restauriert. Selber. Dann fuhr er ihn ein paar Jahre, dann würde er noch einmal überarbeitet, und dann verkauft. Dann Kamm ein neuer 190SL. Es gibt Menschen, die Spaß am restaurieren haben.
Ich geb 5000€ in bar Home morgen ab 😂
Tach Herr Original und Herr neuwertig 😂😎
🤣🤣
@@arndpotthoff4471 😉😎✌️
👎👎
Ohh ohh ohh. Da ist aber einer neidisch, das er so schöne Autos nicht fahren darf.😂😂😂
Tag Herr Meckerheini.
Schade das ich nichts über die Bremse gehört habe
Funktionierte diese nicht über die Zentralhydaulik?
@@nobbyarmbruster ich meine auch.
@@georgesser3866 Bin mir auch sicher, aber hatte diese DS schon den fiesen kleinen Pilz als Bremspedal?
Warum gibt man so einen Schatz ab ?
Aus den unterschiedlichsten Gründen. Vielleicht Alter, Geldmangel, Erben haben kein Interesse usw.
Oder weil man noch genug andere Schätze besitzt.
Oft aus Altersgründen.
Bentahar paris
Europäischer Schmalspur-Lowrider zum Baden gehen. Kann der auch nen Three-Wheeler per Fernbedienung? LOL
auf Französisch heißt das übrigens MDR (mort de rire) Und ein Lachkrepierer ist auch dieser Citrus-Frosch an der Côte de Spülbecken.
🍋🐸->🚱
Was immer Du mitteilen wolltest…
@@user-rh9ml8wt6z Hat sich wahrscheinlich, bevor er das schrieb, ne Tüte reingezogen 😆
@@DieHu66
Vielleicht der Bruder von Schlipperschlopper mit einer Viertelgehirnzelle mehr 🤷♂️
... Rostig waren die Mercedes-Benz Wagen auch und das noch bis in die 2000er Jahre hinein 😂
Hat 4 Zylinder, 85 PS… wetten das gibts auch bei nem 8 Zylinder?
Was meinste? Die Hydropneumatik? Ne gab es nur bei Citroen.
Wenn ich nur mehr Geld hätte
Ja die wird nicht billig sein. Wenn man bedenkt das die chapron Modelle 150-200.000 kosten. Eine gute Limousine auch schon 40-50.000€. dann wird die hier irgendwo dazwischen liegen. Aber ich glaube höher 5 Stelliger Bereich, mindestens. Wenn nicht 6 Stellig.
@@georgesser3866 247.500,-- um genau zu sein.
@@RemyRatatouille ui da habe ich mich ja ganz schön vertan. Aber sie ist es wert.
Gut, abgemacht, für 20.000 € nehm ich das Auto.
Sieht irgendwie falsch aus als Cabriolet.🙈
.... linkisch: wie kann man nur so ein Auto betrachten, ohne Blick unter die Haube und in die Radkästen?! ... die DS war nie ein Auto für vordergründige Angeber!
Nimm es mir nicht übel, aber im Gegensatz zu allem anderen war der Motor der DS so ziemlich das unspektakulärste an dem ganzen Fahrzeug.
@@user-rh9ml8wt6z Stimmt. Mein Vater war damals vom genialen Design und dem souveränen hydropneumatischem Fahrwerk des DS begeistert, der ruppige 4-Zylinder hatte ihn dann aber bei einer Probefahrt so enttäuscht, dass es ein Mercedes /8 wurde. Schade, ein Sechszylinder - zumindest als Option - wäre diesem tollen Wagen mehr als angemessen. Warum Citroen da nur einen Brot-und-Butter-Motor im Angebot hatte, ist mir ein Rätsel
@@DieHu66 Das dürfte an der seinerzeitigen französischen Kfz-Besteuerung gelegen haben, die Zylinderzahl und Hubraum einbezog und den Unterhalt leistungsstarker Fahrzeuge sehr verteuerte. Franzosen, die sich das leisten konnten und es auch zeigen wollten, griffen meist zu einem Importwagen. Aus diesem Grund teilten sich Renault und Peugeot bzw. später PSA mit Volvo lange einen einzigen Sechszylinder, den sogenannten PRV-Motor, und darüber gab es nichts.
@@rudibauer4585 Das wäre eine Erklärung dafür. Schade, dass es dann kein Sechszylindermodell für den Export gab, aber dafür wären wohl die Stückzahlen zu klein gewesen.
Das ist ein ID 19 !!!!!
Ist natürlich eine DS, erkennbar am Armaturenbrett und der hydraulischen Schaltung. ID gibt es nur als Schalter! 😉🇲🇫
@@pinsoletiganz genau.
Meinst du wegen den Scheinwerfern? Die waren bei der ID und DS gleich. Die ID Unterschied sich nur in der Ausstattung.
Sehr schönes Fahrzeug, aber ohne Kopfstützen und Anschnallgurte würde ich mich nicht so wohl fühlen.
Ist halt kein Auto für Feiglinge!🙂
@@wolfgang4078🤣🤣🤣👍👍👍
Stell dir vor Stirling moss ist auch ohne gefahren. Und sogar über 200 und mit Trommelbremsen.
nur das uhr macht 5000 euro
Ja. Eine Jäger-Uhr von Jäger 😅
Achtung Leider wird schon bald die Babvvo die Abgasbespassung verbieten!!!
Geht der Scheiß schon wieder los?? Hast dich ja seit einigen Videos mit dem Stuss zurückgehalten. War der Drang Unsinn zu verbreiten wieder stärker? :D
wie kommst du denn auf sowas????
@@marcmuller5580 Der Schreibt in jedes Autovideo den gleichen Scheiß. Denn findest du auch bei Auto Motor Sport oder Carranger. Ein Arbeitsloser eben.
Sie sind hier mit Ihrem peinlichen Gestammel so beliebt wie Fußpilz. Sie haben echt was an der Waffel, dass Sie das nicht checken 🤦♂
@@marcmuller5580lass ihn. Bitte nicht beachten. Der Spako macht das überall wo es um Oldies geht. Wenn du ihn nach Beweisen fragst, kommt gar nichts. Deshalb am besten ignorieren.