Angel Gaitan es un profesional del mundo de la automocion que prueba en profundidad los coches electrico, los desmonta, los arregla y esta auto aprendiendo de todos los coches del mercado, quizas un pelin charlatan pero me hace gracia los youtubers que solo conocen de coches electricos por conducirlos y lo critican
Lo que hace gracia es gente como tú que ni siquiera escucha y van detrás de una zanahoria. No se ha dicho una sóla mala palabra de Ángel Gaitán como profesional, sólo se ha comentado que mientras a los demás os pone la zanahoria y vais detrás de ella con orejeras, él se compra paneles solares, se instala baterías de coche en su propia casa, y con 120.000 euros elige comprarse un coche eléctrico cuando podía haberse comprado cualquier coche de combustión que quisiera. Así que realmente con quien tienes un problema es con él que se gasta una fortuna en movilidad eléctrica, y no con nosotros que no tratamos de convencerte de que te compres un coche u otro y luego al final nos compramos el coche precisamente que criticáramos.
@@VE_y_MAS_ALLA jajaja, ¿Como yo?. ¿De que zanahoria hablas Emilio?. Yo escucho a todos y veo a youtubers con conocimientos SUPERFICIALES hablan de un mecanico profesional charlatan pero al menos sabe de coches EN PROFUNDIDAD y de eso esta mas que demostrado. Yo ahora no sigo a ninguno de ustedes ni a Gaitan , te seguia a ti porque tienes un BYD, pero ya te he eliminado de mi lista a seguir porque veo que te confundes facilmente . Que seas feliz en tu mundito
Gaitan es un mecánico oportunista, cuando el viento cambie y deje de serle rentable criticar el VE y concretamente a Tesla, irá cambiando el discurso progresivamente hasta ir de nuevo a favor del viento.
@@manuelmac9348 Es un mecanico charlatan que sabe de coches , de todo tipo de coches y que es un empresario que diversifica su mercado . De hecho , una vez dijo que el donde mas ganaba es con las ventas online
No contradice lo que he escrito. Y ojo, que me parece perfecto que aproveche la situación. El ha visto que mucha gente reclama lo que él dice, les da lo que pide y vive de ello. La publicidad en las redes también le beneficia en el resto de sus negocios, sean los que sean, es lógico.
Hola José Antonio, las emitimos en directo en TH-cam pero yo prefiero editarla y publicarla en vídeo porque a veces se hacen muy largas y pesadas y ésta por ejemplo duraba más de 2 horas.
No es cierto que todos los modelos 3 Highland tengan problemas de dirección. Son unos pocos los que tienen ese problema de vibraciones y dicha cantidad en insignificante con respecto a los coches vendidos, al menos en España. Prácticamente todos los usuarios no tienen esas vibraciones.
Sobre las ayudas, mi opinión es que solo veo justa la deducción por IRPF. Si acaso, que se pueda aplicar durante varios años por si acaso no te lo pueden devolver todo en 1 año. Y un incremento para achatarrar más generoso para los coches sin etiqueta con ITV en vigor. El dinero público se debería gastar en poner punto de recargas en AC por las calles de los pueblos con subvención directa por mantenimiento y calidad. Con un precio como la PVPC y un margen adicional para el operador del punto de recarga. Enhorabuena por el podcast. Saludos 👋🏎️⚡
Realmente hay dinero de Europa para todo, tanto para coches como para cargadores y se necesitan las 2 cosas, los cargadores por supuesto, pero tiene que haber una transición de coches mayor que la actual y eso requiere incentivos y que sean rápidos porque el precio de los coches electricos es elevado debido a que incluso sus versiones de entrada son muy avanzadas tecnológicamente.
Yo tengo mi tesla desde enero 2020 sin problemas con 110.000km y perfecto. Los Ramger son de 10 cambio de batería de 12V.cambiado en mi casa. Lo que yo creo que las demas casas de coches no tienen tantos grupos y canales como TH-cam que hablen de sus coche como Tesla para bien ó para mal.
Sí, por supuesto, en eso tienes razón, y hay más usuarios de Tesla activos en redes que de otras marcas y por lo tanto todo resulta más para bien o para mal.
Bueno en cuanto ayuda yo llevo 11 meses con mi Tesla y todavía no se nada de nada de la ayuda, confió que algún dia me lo pagaran, pero tenia claro que yo quería un Tesla sin pensar en la ayuda , si me la dan pues bienvenida, saludos desde Malaga magnifico video Emilio.
José, lo de la ayuda ya sabemos que es tardía, pero la verdad es que la espera es una total barbaridad y un sinsentido si se considera una ayuda para la transición a la movilidad eléctrica.
@@VE_y_MAS_ALLA En el Pais Vasco y Navarra pagan la ayuda en menos de seis meses. Es un problema de la mayoría de Comunidades Autónomas que no tienen ningún interés por favorecer la transición al vehículo eléctrico. Más bien lo contrario.
Buenas, cómo siempre un placer escucharos, os lanzo está pregunta, si compro el Tesla model 3 standard ahora con ese nuevo precio imbatible, y en mi comunidad autónoma no hay fondos del móves 3 porque están agotados, qué pasará con la ayuda , la cobraré , no la cobraré?, qué opináis?, qué presuponeis qué sucederá en 2025, un saludo
Hola Iván, nadie sabe lo que ocurrirá en 2025. En teoría habrá prórroga del Moves o algo similar, pero es imposible saberlo. Lo que sí tienes seguro es la ayuda de hasta 3.000 euros en la declaración.
Estoy de acuerdo con casi todo, el problema es que la gente que usa coche eléctrico hoy en día se está beneficiando de su poco mercado. Cuando el mercado sea superior y se consuma más electricidad, la luz subirá, y en esas casa electrificadas pagaremos mucho mas
@@VE_y_MAS_ALLA en España si quisieran esa tarifa barata, lamentablemente como en Noruega sería directa. Eso si, que nadie se engañe, lamentablemente vengáis de Noruega no es sus ventajas fiscales, es que hoy en día es el país después de Rusia que más dinero logra gracias a la venta de petróleo. Noruega es el país que nos vende petróleo para ellos tener coches eléctricos baratos. Eso yo lo llamaría ser un traficante de azúcar que pone gratis sus dentistas. Es fácil ingresar millones por tus ventas de petróleo y luego hablar de que eres ejemplo de electrificación. Es ser un narco del petróleo, el cual a tus amigos les facilitas la compra de un eléctrico, mientras eres uno de los mayores vendedores de petróleo. Eso es Noruega, es más, hasta hace años, sin su petróleo, países como Suecia o Dinamarca tenían mejor sistema social, pero su petróleo les hizo ser unos afortunados en la electrificación. ( cada uno que se engañe, pero son los narcos del azúcar que tienen los mejores dentistas)
@@marcosvarela9927 Lo de Noruega y el petróleo es cierto, más motivo aún para independizarse de los combustibles fósiles lo más rápido y eficiente posible.
Yo lo tengo comprado MG4 desde julio si 3 meses y me dicen que me lo dan ahora antes de terminar octubre. Me están haciendo que me desilusione al comprar . Un saludo desde A Coruña
No se si se ha hablado en el video por que no me ha dado tiempo de verlo entero, pero creo que las ventas pueden estar afectadas por que empiezan a haber bastantes Tesla de segunda mano y algunos con muy pocos años y casi a mitad de precio que nuevo y creo que eso esta haciendo que no se vendan tantos teslas nuevos, por que no todo el mundo que vende el tesla se compra el modelo nuevo, entonces estas perdiendo el doble de clientes, el que no renueva y el que opta por uno de segunda mano.
Bueno, sí se están vendiendo muchos, de hecho el pasado mes de Septiembre el Model 3 fue el segundo coche más vendido de España en general. A ver qué sucede este último trimestre.
Hola Emilio, gracias por tus videos que nos ayuda a aprender un poco mas sobre el tema de la movilidad electrica. Estamos pensando en contratar la tarifa de repsol, siguen dando 1 carga gratuita al mes?? Muchas gracias y saludos
el SR+ no estoy muy seguro si fue desde que el M3 del 2022 empezo a venir con el procesado ramd ryzen. ya que el anterior era el intel atom. ademas tambien traian la bateria pequeña de li-ion. y el altavoz externo. que se llama combo box. o algo asi. aunque a estos les quitaron la denominacion SR+. para llamarlos Model 3. a secas.
No es cierto que todos los Highland tengan problemas de dirección (con o sin vibraciones). Diría que hay un % significativo en los que sucede, pero de ahí a decir todos (=~ 100%) hay un abismo. De hecho, ya q mencionáis The Doctor, ese taller está descubriendo algo tan sencillo como llantas abombadas/torcidas.
Es el dato que ha dado The Doctor en uno de sus últimos vídeos. Lógicamente nosotros no podemos saber sin son todos, y Castor Tech dice en el vídeo que en Suiza no es así. Y sobre el motivo pues claro que tiene que haberlo.
Lo podría sufrir aquel que estando afectado por el problema de neumáticos, no lo corrija. Prácticamente todos los Model 3 que se venden en Europa salen de la misma factoría, y con las mismas características. Si fuera como dice este taller, los Model 3 de toda Europa estarían afectados, sin excepción, y no es así. Este es un taller, y cada cual mira por lo suyo. Dice cosas que son ciertas, otras que lo son a medias, y otras que no lo son en absoluto.
El moves es poco practico y rentable. Yo si cobre tanto del cargador como de coche justo antes del año en ambos en Madrid, y en el caso del coche el concesionario tardo muchos meses en presentarlo. Pero es cierto que es poco atractivo, es necesario que sea descuento directo.
Por si os sirve de referencia, yo tengo concedidos los importes y publicado en los BOPA de Asturias; El cargador en el del 26/12/2023 y el EV6 en el del 14/05/2024. y presentadas en 48 h. las documentaciones que justifican los pagos, a fecha de hoy ... ni se les espera. De vergüenza.
No recuerdo, pero mira el BOPA 26/12/23, vienen ahí los doc que hay que presentar, pues los mismos para el VE, salvo las correspondientes facturas y justificantes de pago 😢
Yo no he cobrado ni el movés I. Pasar de 20.000 vehículos al año a más de un millón y medio. Ahí tenéis la respuesta al por qué de la imposición del EV. Lo que no se esperaban era la irrupción del EV chino y ya le están poniendo remedio
Sólo se han comentado 2 problemas. Uno que es antiguo y ya no hay, que es que venía muy mal ensamblado por fuera. Y el otro es que el último Model 3 Highland al parecer ha venido con un problema de equilibrado que ya tienen identificado.
@@VE_y_MAS_ALLA y no hay problema con los brazos de suspensión? limpiaparabrisas?ruido en las ruedas por mal alineación o no se q rollo? Usted es de Llanes no?yo q soy de Oviedo y si tengo un problema q no lo puede solucionar el Ranger,cuál es el Tesla service mas cercano q tengo? Ya se q en colloto hay un taller colaborador de doctor Tesla pero claro teniendo garantía pues no me apetece pagar Saludos
@@joseangel1 Lo de los brazos de suspensión no sé si afecta también al nuevo. Diría que no o que muy poco. Lo del service center en efecto es un handicap.
Era una manera de hablar para definir a los que participan en una tertulia. Y precisamente la información que aporta usted y sus opiniones eran lo único que se salvaba.
Dejar de criticar al Gaitán. Los equivocados son vosotros, los pijoeléctricos. Otros youtubers como Elías de Soloclima o Máximo de Garaje Hermético están también en esa idea que el eléctrico no es la solución.
No, nosotros pensamos los mismo que Gaitán, o paneles solares, baterías, y coche eléctrico como él. Así que el que tienes un problema con Gaitán eres tú.
@@albertofernandez6861 Y puede ser q los eléctricos no sean una solución, pero son una alternativa muy respetable por diversos aspectos. El aspecto económico ya comienza a ser un factor relevante ya q algunos modelos y marcas ya están a precio de motor de combustión
Angel Gaitan es un profesional del mundo de la automocion que prueba en profundidad los coches electrico, los desmonta, los arregla y esta auto aprendiendo de todos los coches del mercado, quizas un pelin charlatan pero me hace gracia los youtubers que solo conocen de coches electricos por conducirlos y lo critican
Lo que hace gracia es gente como tú que ni siquiera escucha y van detrás de una zanahoria.
No se ha dicho una sóla mala palabra de Ángel Gaitán como profesional, sólo se ha comentado que mientras a los demás os pone la zanahoria y vais detrás de ella con orejeras, él se compra paneles solares, se instala baterías de coche en su propia casa, y con 120.000 euros elige comprarse un coche eléctrico cuando podía haberse comprado cualquier coche de combustión que quisiera.
Así que realmente con quien tienes un problema es con él que se gasta una fortuna en movilidad eléctrica, y no con nosotros que no tratamos de convencerte de que te compres un coche u otro y luego al final nos compramos el coche precisamente que criticáramos.
@@VE_y_MAS_ALLA jajaja, ¿Como yo?. ¿De que zanahoria hablas Emilio?. Yo escucho a todos y veo a youtubers con conocimientos SUPERFICIALES hablan de un mecanico profesional charlatan pero al menos sabe de coches EN PROFUNDIDAD y de eso esta mas que demostrado. Yo ahora no sigo a ninguno de ustedes ni a Gaitan , te seguia a ti porque tienes un BYD, pero ya te he eliminado de mi lista a seguir porque veo que te confundes facilmente . Que seas feliz en tu mundito
Gaitan es un mecánico oportunista, cuando el viento cambie y deje de serle rentable criticar el VE y concretamente a Tesla, irá cambiando el discurso progresivamente hasta ir de nuevo a favor del viento.
@@manuelmac9348 Es un mecanico charlatan que sabe de coches , de todo tipo de coches y que es un empresario que diversifica su mercado . De hecho , una vez dijo que el donde mas ganaba es con las ventas online
No contradice lo que he escrito. Y ojo, que me parece perfecto que aproveche la situación. El ha visto que mucha gente reclama lo que él dice, les da lo que pide y vive de ello. La publicidad en las redes también le beneficia en el resto de sus negocios, sean los que sean, es lógico.
No se complican la vida, NOS complican la vida,.
Hola, mi pregunta es si tenéis estas charlas en alguna plataforma de podcasts. Me gustaría poder seguiros escuchando vuestras interesantes opiniones.
Hola José Antonio, las emitimos en directo en TH-cam pero yo prefiero editarla y publicarla en vídeo porque a veces se hacen muy largas y pesadas y ésta por ejemplo duraba más de 2 horas.
No es cierto que todos los modelos 3 Highland tengan problemas de dirección. Son unos pocos los que tienen ese problema de vibraciones y dicha cantidad en insignificante con respecto a los coches vendidos, al menos en España. Prácticamente todos los usuarios no tienen esas vibraciones.
Sobre las ayudas, mi opinión es que solo veo justa la deducción por IRPF. Si acaso, que se pueda aplicar durante varios años por si acaso no te lo pueden devolver todo en 1 año. Y un incremento para achatarrar más generoso para los coches sin etiqueta con ITV en vigor.
El dinero público se debería gastar en poner punto de recargas en AC por las calles de los pueblos con subvención directa por mantenimiento y calidad. Con un precio como la PVPC y un margen adicional para el operador del punto de recarga.
Enhorabuena por el podcast.
Saludos 👋🏎️⚡
Realmente hay dinero de Europa para todo, tanto para coches como para cargadores y se necesitan las 2 cosas, los cargadores por supuesto, pero tiene que haber una transición de coches mayor que la actual y eso requiere incentivos y que sean rápidos porque el precio de los coches electricos es elevado debido a que incluso sus versiones de entrada son muy avanzadas tecnológicamente.
Yo tengo mi tesla desde enero 2020 sin problemas con 110.000km y perfecto.
Los Ramger son de 10 cambio de batería de 12V.cambiado en mi casa.
Lo que yo creo que las demas casas de coches no tienen tantos grupos y canales como TH-cam que hablen de sus coche como Tesla para bien ó para mal.
Sí, por supuesto, en eso tienes razón, y hay más usuarios de Tesla activos en redes que de otras marcas y por lo tanto todo resulta más para bien o para mal.
Bueno en cuanto ayuda yo llevo 11 meses con mi Tesla y todavía no se nada de nada de la ayuda, confió que algún dia me lo pagaran, pero tenia claro que yo quería un Tesla sin pensar en la ayuda , si me la dan pues bienvenida, saludos desde Malaga magnifico video Emilio.
José, lo de la ayuda ya sabemos que es tardía, pero la verdad es que la espera es una total barbaridad y un sinsentido si se considera una ayuda para la transición a la movilidad eléctrica.
@@VE_y_MAS_ALLA
En el Pais Vasco y Navarra pagan la ayuda en menos de seis meses.
Es un problema de la mayoría de Comunidades Autónomas que no tienen ningún interés por favorecer la transición al vehículo eléctrico.
Más bien lo contrario.
@@enriquedeldod7193Sí, lo sé, y olé por ellos.
Lo de la gran mayoría del resto de CA es un despropósito y una vergüenza.
Buenas, cómo siempre un placer escucharos, os lanzo está pregunta, si compro el Tesla model 3 standard ahora con ese nuevo precio imbatible, y en mi comunidad autónoma no hay fondos del móves 3 porque están agotados, qué pasará con la ayuda , la cobraré , no la cobraré?, qué opináis?, qué presuponeis qué sucederá en 2025, un saludo
Hola Iván, nadie sabe lo que ocurrirá en 2025. En teoría habrá prórroga del Moves o algo similar, pero es imposible saberlo.
Lo que sí tienes seguro es la ayuda de hasta 3.000 euros en la declaración.
Estoy de acuerdo con casi todo, el problema es que la gente que usa coche eléctrico hoy en día se está beneficiando de su poco mercado. Cuando el mercado sea superior y se consuma más electricidad, la luz subirá, y en esas casa electrificadas pagaremos mucho mas
La nueva generación de energía va asociada al aumento de coches eléctricos, por eso sigue siendo tan barata, la evolución es paralela.
@@VE_y_MAS_ALLA en España si quisieran esa tarifa barata, lamentablemente como en Noruega sería directa. Eso si, que nadie se engañe, lamentablemente vengáis de Noruega no es sus ventajas fiscales, es que hoy en día es el país después de Rusia que más dinero logra gracias a la venta de petróleo. Noruega es el país que nos vende petróleo para ellos tener coches eléctricos baratos. Eso yo lo llamaría ser un traficante de azúcar que pone gratis sus dentistas. Es fácil ingresar millones por tus ventas de petróleo y luego hablar de que eres ejemplo de electrificación. Es ser un narco del petróleo, el cual a tus amigos les facilitas la compra de un eléctrico, mientras eres uno de los mayores vendedores de petróleo. Eso es Noruega, es más, hasta hace años, sin su petróleo, países como Suecia o Dinamarca tenían mejor sistema social, pero su petróleo les hizo ser unos afortunados en la electrificación. ( cada uno que se engañe, pero son los narcos del azúcar que tienen los mejores dentistas)
@@marcosvarela9927 Lo de Noruega y el petróleo es cierto, más motivo aún para independizarse de los combustibles fósiles lo más rápido y eficiente posible.
Yo lo tengo comprado MG4 desde julio si 3 meses y me dicen que me lo dan ahora antes de terminar octubre. Me están haciendo que me desilusione al comprar .
Un saludo desde A Coruña
Gracias Julio por el aporte.
No se si se ha hablado en el video por que no me ha dado tiempo de verlo entero, pero creo que las ventas pueden estar afectadas por que empiezan a haber bastantes Tesla de segunda mano y algunos con muy pocos años y casi a mitad de precio que nuevo y creo que eso esta haciendo que no se vendan tantos teslas nuevos, por que no todo el mundo que vende el tesla se compra el modelo nuevo, entonces estas perdiendo el doble de clientes, el que no renueva y el que opta por uno de segunda mano.
Bueno, sí se están vendiendo muchos, de hecho el pasado mes de Septiembre el Model 3 fue el segundo coche más vendido de España en general.
A ver qué sucede este último trimestre.
Hola Emilio, gracias por tus videos que nos ayuda a aprender un poco mas sobre el tema de la movilidad electrica. Estamos pensando en contratar la tarifa de repsol, siguen dando 1 carga gratuita al mes?? Muchas gracias y saludos
No, ahora "sólo" el 50% tanto wn las recargas como en los bonos.
Se convierte en la operadora más barata con muchísima diferencia.
@@VE_y_MAS_ALLA hola, muchas gracias, y los bonos y las subscripciones donde se adquieren? En la web de Repsol??
@@ritxicuri Se adquieren en la misma App. Tienes todo en este vídeo: th-cam.com/video/DYC6mIxpQ7g/w-d-xo.html
@@VE_y_MAS_ALLAGracias por la info! Saludos
Hola Emilio hoy a la mañana he contratado tarifa luz de repsol con tu referido! Te sale algo?
el SR+ no estoy muy seguro si fue desde que el M3 del 2022 empezo a venir con el procesado ramd ryzen. ya que el anterior era el intel atom.
ademas tambien traian la bateria pequeña de li-ion. y el altavoz externo. que se llama combo box. o algo asi. aunque a estos les quitaron la denominacion SR+.
para llamarlos Model 3. a secas.
Buen aporte, gracias.
Gaitán me recuerda a un tal Elías ,que criticaba las placas solares y terminó con el tejado cubierto de ellas 😂
Yo sí lo cobré, un año después de la compra del coche en Vigo galicia
En Galicia se han puesto las pilas.
1 año no es lo deseable pero visto lo visto está dentro de razonable.
No es cierto que todos los Highland tengan problemas de dirección (con o sin vibraciones). Diría que hay un % significativo en los que sucede, pero de ahí a decir todos (=~ 100%) hay un abismo.
De hecho, ya q mencionáis The Doctor, ese taller está descubriendo algo tan sencillo como llantas abombadas/torcidas.
Es el dato que ha dado The Doctor en uno de sus últimos vídeos. Lógicamente nosotros no podemos saber sin son todos, y Castor Tech dice en el vídeo que en Suiza no es así.
Y sobre el motivo pues claro que tiene que haberlo.
Si ese taller ha dicho eso, que lo dudo, es mentira, ellos no tienen las estadísticas de fallos.
@@manuelmac9348Pues lo han dicho literal, que tarde o temprano todos sufren el problema.
Lo podría sufrir aquel que estando afectado por el problema de neumáticos, no lo corrija.
Prácticamente todos los Model 3 que se venden en Europa salen de la misma factoría, y con las mismas características. Si fuera como dice este taller, los Model 3 de toda Europa estarían afectados, sin excepción, y no es así.
Este es un taller, y cada cual mira por lo suyo. Dice cosas que son ciertas, otras que lo son a medias, y otras que no lo son en absoluto.
El mio va de puta madte
El moves es poco practico y rentable. Yo si cobre tanto del cargador como de coche justo antes del año en ambos en Madrid, y en el caso del coche el concesionario tardo muchos meses en presentarlo. Pero es cierto que es poco atractivo, es necesario que sea descuento directo.
Aún así, en Madrid es razonable, la mayoría firmaríamos 1 año como en tu caso.
Debe de haber algún ventrílocuo porque hay veces que se oye a alguien hablar y en la imagen nadie está hablando😅😂
Es porque a veces se queda uno fuera de pantalla si hay una diapositiva, o si tiene apagada la camara un momento pero se le oye la voz
Por si os sirve de referencia, yo tengo concedidos los importes y publicado en los BOPA de Asturias; El cargador en el del 26/12/2023 y el EV6 en el del 14/05/2024. y presentadas en 48 h. las documentaciones que justifican los pagos, a fecha de hoy ... ni se les espera. De vergüenza.
Joder, da depresión.
Recuerdas qué te pidieron para el cargador?
No recuerdo, pero mira el BOPA 26/12/23, vienen ahí los doc que hay que presentar, pues los mismos para el VE, salvo las correspondientes facturas y justificantes de pago 😢
Después de 2 años todavía no he cobrado el moves!!!
En Canarias ya van para 3 años.Como para comprar un electrico si dependes de esa ayuda.
No me digas eso que mi hermana lleva 2 años esperando.
De verdad que llevas 3?, desde 2021?
🚙💙
Yo no he cobrado ni el movés I.
Pasar de 20.000 vehículos al año a más de un millón y medio. Ahí tenéis la respuesta al por qué de la imposición del EV. Lo que no se esperaban era la irrupción del EV chino y ya le están poniendo remedio
Joder, ni el Moves I ?
Eso es deprimente.
Con la cantidad de problemas q decis de los Tesla se me quitan las ganas de comprar uno
Compralo, es la caña. Te cambia la vida. A mejor 😂
Sólo se han comentado 2 problemas.
Uno que es antiguo y ya no hay, que es que venía muy mal ensamblado por fuera.
Y el otro es que el último Model 3 Highland al parecer ha venido con un problema de equilibrado que ya tienen identificado.
@@VE_y_MAS_ALLA y no hay problema con los brazos de suspensión? limpiaparabrisas?ruido en las ruedas por mal alineación o no se q rollo?
Usted es de Llanes no?yo q soy de Oviedo y si tengo un problema q no lo puede solucionar el Ranger,cuál es el Tesla service mas cercano q tengo?
Ya se q en colloto hay un taller colaborador de doctor Tesla pero claro teniendo garantía pues no me apetece pagar
Saludos
@@joseangel1 Lo de los brazos de suspensión no sé si afecta también al nuevo. Diría que no o que muy poco.
Lo del service center en efecto es un handicap.
Nivel bajo de los tertulianos.
Se intentará mejorar. Además ninguno somos tertulianos, somos usuarios de coche eléctrico.
Era una manera de hablar para definir a los que participan en una tertulia.
Y precisamente la información que aporta usted y sus opiniones eran lo único que se salvaba.
@@enriquedeldod7193 Intentaremos aportar más y mejor en la próxima tertulia.
Dejar de criticar al Gaitán. Los equivocados son vosotros, los pijoeléctricos. Otros youtubers como Elías de Soloclima o Máximo de Garaje Hermético están también en esa idea que el eléctrico no es la solución.
No, nosotros pensamos los mismo que Gaitán, o paneles solares, baterías, y coche eléctrico como él. Así que el que tienes un problema con Gaitán eres tú.
Soluciones cuñado
@@albertofernandez6861 Y puede ser q los eléctricos no sean una solución, pero son una alternativa muy respetable por diversos aspectos. El aspecto económico ya comienza a ser un factor relevante ya q algunos modelos y marcas ya están a precio de motor de combustión
Soloclima y Garaje Hermético!!
😂😂😂😂😂😂
Pedazo referencias 😂😂😂