Excelente video Hace dos dias se descompuso la chapa de la caguela Encontre tus videos gracias a ti a tus videos no tuve nigun problema en reparara la chapa Y aqui andmaos aprendido con tus enseñanzas, gracis Master
Podrías subir un video donde des mantenimiento al sensor de Map, y el sensor de oxígeno,tengo un aveo NG y me dijeron que es lo que requiere mantenimiento (limpieza) ya que al primer encendido, se acelera y después ya se serena. Saludos ! Tienes muy buen contenido.
Te sigo y me gusta tu contenido, solo que se que usas desarmador Torx pero y funcionan pero los desarmadores o puntas correctas son los Bristol para no Barrer los tornillos
@@ArmandoCarros01 son los que sostienen el riel de los inyectores , como ves puedes usar lo Torx pero si notas el tornillo tiene una estrella con muchas puntas
que tal compa. tengo un detalle con mi vento 2019 me tiembla el motor y hace pequeñas explosiónes por el escapé. ya le cambié soportes le limpie los inyectores, cuerpo de aceleración sensor de oxígeno y sensor map las bobinas funcionan bien tiene bujias nuevas y sigue igual que puede ser?
Hay herramienta especializada para desconectar la línea de combustible y también sirve para cambiar el filtro de gasolina. Unos 120 pesos en Mercado Libre.
Hola, muy buen contenido estaba, voy hacer el lavado de inyectores... Una duda más tu le cambiaste las palancas de tus direccionales xq me parece que esas no las lleva el modelo starline o que línea es tu ventó
@@ArmandoCarros01 le acabo de hacer el lavado de inyectores con tu video lo pude realizar y sin problemas.... He visto que se le puede poner esas palancas de las direcciones del confort line al starline crees que se pueda hacer?
Hola, para liberar la presión da igual desconectar la manguera de la parte del riel de los inyectores? O es a fuerzas de la coneccion por que esta muy duro y no lo puedo sacar😂
buen video Armando, una pregunta tengo falla en mi VW Vento/Polo al arrancar en frio, en el primer intento no prende se chupa ya en el segundo intento arranca normal, y de ahí el resto del día prende normal, solo me hace esta falla cuando amanece y lo quiero prender para ir a mi trabajo temprano, ya le he cambiado filtro de gasolina, filtro de aire, bujías, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, limpieza de la bomba de gasolina porque el combustible estaba un poco sucio, también le he cambiado sensor de temperatura de motor, pero sigue la falla, que puedo hacer. saludos del Perú.
Hola, una pregunta, tengo un vento 2017 y se enciende testigo de cheing y del epc, ya compre un inyector, pero la falla regredo a la semana y el scaner me vuelve a marcar el inyector que cambie!, me puedes sugerir algo, porfavor??
Los inyectores después de lavarlos necesitan calibrarse con scaner ya instalados? Tengo un vento 2014 y me rinde 8 km/lt en ciudad y 10km/lt en carretera. Se me hace poco.
tu rendimiento es muy bajo, te recomiendo bujías de iridio, una buena lavada de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleracion, cambio de aceite por el sintetico y ya después de eso me dices como va
Cuando es automatico te marca ese testigo cuando estas en Parking, es para indicar que debes pisar el freno para que puedas mover la palanca de cambios
Saludos! Es normal si un par de días después vuelve a dar lata a la hora de encender así como te pasó aquí al final del video? Yo lo hice hace dos días y todavía hoy lo tuve que dar marcha 2 veces para que encendiera correctamente
Hola buenas Armando, tengo unas dudas: 1. Al quitar los inyectores deben tener un orden? O no importa el orden de los inyectores? 2. La bomba de combustible no se suele accionarse al dar contacto? Y no seria mas rapido quitar el relay? 3. Al cambiar los inyectores no se debe de purgar por si entra aire en el circuito? Muchas gracias, saludos Armando
Buen día. 1. No importa el orden. 2. Sin problema puedes quitar solo el relay. 3. Algunos carros tienen válvula para purgar, pero el vento no, asi que solo es cuestión de accionar la bomba y darle marcha para que llegue el combustible y se salga el aire de la línea. Saludos ✌
@@marr0511 no es necesario, al momento de dar marcha sale el aire por los mismos inyectores, por eso es que le cuesta prender un poco la primera vez y ya después enciende normal.
El problema puede estar en la chapa ya que el sensor esta allí dentro, te dejo un video donde lo desarme para revisarlo. th-cam.com/video/EkR_s-edRXU/w-d-xo.html
Perfecto por eso like por tengo un vento y al encenderlo en las mañanas se escucha un aseleron pero como una laminita suelta como si estuviera llenando y despues se le quita
Tenía un Vento 2018 y le hice exactamente lo mismo, pero le puse bujías de doble platino y por error le puse medio litro de aceite de más, el auto se me quemó en movimiento.¿Alguna pista de qué pudo ser?
Que tal, mi vento por la mañana hace como si se vaciaron las lines por que al.primer llavaso se apaga como en el video y al.segundo arranca como si nada, que será amigos haber si alguien me aconseja?
exelente explicación, de las mejores, que me han tocado, gracias y felicidades
Muchas gracias por sus buenos comentarios
10:04 dije ajas, suena perrón la marcha
Parecia carcacha
gracias por tu explicaciòn, me gustan tus videos, aunque no tengo la herrameinta aprendo mucho de tus ejemplos , mil gracias.
Gracias a ti
Excelente video
Hace dos dias se descompuso la chapa de la caguela
Encontre tus videos gracias a ti a tus videos no tuve nigun problema en reparara la chapa
Y aqui andmaos aprendido con tus enseñanzas, gracis Master
Que gusto que te sirvan los videos, saludos y éxito
Saludos inge ARMANDO como siempre aprendiendo cada día con tus videoss
A la orden
excelente video! Par los que no sabemos nada de mecánica. Muchas gracias
Gracias por comentar
Gracias hermano me sirvió mucho tu ayuda 🙌🙌🙌🙌
Que gusto
Excelente video me sirvió mucho, tendrás un vídeo de como dar mantenimiento a la caja automática del veton??, Gracias por compartir tus conocimientos
Hola, de momento no tengo ese video pero ya hace falta
Podrías subir un video donde des mantenimiento al sensor de Map, y el sensor de oxígeno,tengo un aveo NG y me dijeron que es lo que requiere mantenimiento (limpieza) ya que al primer encendido, se acelera y después ya se serena.
Saludos ! Tienes muy buen contenido.
No tengo video de eso
Excelente explicación
Gracias por comentar
Te sigo y me gusta tu contenido, solo que se que usas desarmador Torx pero y funcionan pero los desarmadores o puntas correctas son los Bristol para no Barrer los tornillos
Gracias por ver los videos, en que parte lleva tornillos Bristol?
@@ArmandoCarros01 son los que sostienen el riel de los inyectores , como ves puedes usar lo Torx pero si notas el tornillo tiene una estrella con muchas puntas
Saludos una recomendación de video sobre el cambio de aceite o afinación de la transmisión automática del vento gracias
Ese video lo tengo pendiente por hacer, saludos.
Buen día, gracias!!!
A la orden
Buenas tardes ING tendrá un vídeo de como debe de trabajar o inyectar correctamente el inyector
Quedo en espera de sus comentarios gracias
Hola, no tengo un video así
En donde le hiciste el servicio? Soy de guadalajara tambien amigo solo que no ubico esa sucursal
Y muchas gracias por el video esta de lujo
En refaccionarioa Ciosa
Armando tienes video como cambiar bomba de gasolina del vento
Hola, no de momento
Mi estimado, una pregunta en guadalajara donde los llevaste a que lavaran, mi polo recién llego a los 60 mil
En el mundo del sensor o ciosa:
goo.gl/maps/Dp2kaKSbKtcq1eAdA
Buenas noches muy buen video, una pregunta no tienes un video para purgar el sistema de enfriamiento para sacarle el aire al motor?
Ya lo estamos realizando
Gracias ing por sus tutoriales son de gran ayuda..
que tal compa. tengo un detalle con mi vento 2019 me tiembla el motor y hace pequeñas explosiónes por el escapé. ya le cambié soportes le limpie los inyectores, cuerpo de aceleración sensor de oxígeno y sensor map las bobinas funcionan bien tiene bujias nuevas y sigue igual que puede ser?
Explosiones normalmente es por desajuste en el tiempo
Hola, una pregunta, la válvula que dices que se puede romper del filtro de aire solo la tienen los automáticos?
La que va al booster, me parece que ambos modelos la tienen
A mi también me dió bastante lata el quitar la manguera de gasolina, no sabía hasta después de un buen rato. 🫣
Si es una lata
Cómo lo lograste
Hay herramienta especializada para desconectar la línea de combustible y también sirve para cambiar el filtro de gasolina. Unos 120 pesos en Mercado Libre.
Tiene su chiste, el truco está en presionar la manguera antes de picarle al seguro para que libere presión
Hola, muy buen contenido estaba, voy hacer el lavado de inyectores... Una duda más tu le cambiaste las palancas de tus direccionales xq me parece que esas no las lleva el modelo starline o que línea es tu ventó
Así venía, es el confort line, es la linea intermedia se podria decir
@@ArmandoCarros01 le acabo de hacer el lavado de inyectores con tu video lo pude realizar y sin problemas.... He visto que se le puede poner esas palancas de las direcciones del confort line al starline crees que se pueda hacer?
@@diegoarmandomandujanoduran3422 yo creo que si, solo hay que ver si el conector es igual o se tiene que modificar
Justo lo que buscaba
Que gusto
En esa refaccionaria hacen el servicio?? Y es solo esa o en sucursales??
Buen video ING.
En todas las sucursales tienen el servicio
Hola q tal me gusta saber por qué ya no prende la luz de reversa ¿será el sensor o bulbo o algún fusible?
Yo revisaría en este orden, foco, fusible y bulbo, saludos.
Hola, para liberar la presión da igual desconectar la manguera de la parte del riel de los inyectores? O es a fuerzas de la coneccion por que esta muy duro y no lo puedo sacar😂
Puede ser de donde se te haga más facil, solo ten cuidado con las chispas
Mi pregunta es. Se puede quitar el fusible de bomba de gasolina para que no ocurra eso?
Así es, puedes quitar el fusible, el relevador o desconectar la bomba
Sabes como en cuanto andaran nuevos los inyectores ?
Aprox en $500 cada uno
buen video Armando, una pregunta tengo falla en mi VW Vento/Polo al arrancar en frio, en el primer intento no prende se chupa ya en el segundo intento arranca normal, y de ahí el resto del día prende normal, solo me hace esta falla cuando amanece y lo quiero prender para ir a mi trabajo temprano, ya le he cambiado filtro de gasolina, filtro de aire, bujías, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, limpieza de la bomba de gasolina porque el combustible estaba un poco sucio, también le he cambiado sensor de temperatura de motor, pero sigue la falla, que puedo hacer.
saludos del Perú.
Me suena a problema de combustible, bomba de combustible y filtro de gasolina original de preferencia
Hola, una pregunta, tengo un vento 2017 y se enciende testigo de cheing y del epc, ya compre un inyector, pero la falla regredo a la semana y el scaner me vuelve a marcar el inyector que cambie!, me puedes sugerir algo, porfavor??
No se cual pueda ser la falla
Hola subí un vídeo para el cierre centralizado del Vento las puertas traseras no destraban
Checa los motores
Los inyectores después de lavarlos necesitan calibrarse con scaner ya instalados?
Tengo un vento 2014 y me rinde 8 km/lt en ciudad y 10km/lt en carretera. Se me hace poco.
No hay necesidad de calibrarlos, solo se lavan e instalan nuevamente, saludos.
@@ArmandoCarros01 Gracias por tu respuesta.
tu rendimiento es muy bajo, te recomiendo bujías de iridio, una buena lavada de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleracion, cambio de aceite por el sintetico y ya después de eso me dices como va
Disculpa desde donde nos envías tus vídeos o tú donde aces te encuentras personalmente
Guadalajara Jalisco México, y tu dónde te encuentras?
Qué es el icono verde que te sale en el tablero?
Cuando es automatico te marca ese testigo cuando estas en Parking, es para indicar que debes pisar el freno para que puedas mover la palanca de cambios
Mi auto me.falla en ralenti ya limpie cuerpo. Aceleracion pero sigue seran los.inyectores sucios ? Y en su caso el filtro de gasolina?
Puedes intentar esas 3 cosas.
Cuerpo de aceleración, inyectores y filtro de gasolina
Ingeniero: al mandar a lavarlos por ultrasonido, es necesario cambiar oring y microfiltro de cada inyector? saludos.
Si claro, es lo ideal cambiarlos
@@ArmandoCarros01 gracias ingeniero.
A donde lo llevaste?
Al mundo del inyector
Das servicio en guadalajara? Me gustaría llevarte mi carro
Si claro, manda mensaje por insta @ArmandoCarros01
Saludos!
Es normal si un par de días después vuelve a dar lata a la hora de encender así como te pasó aquí al final del video? Yo lo hice hace dos días y todavía hoy lo tuve que dar marcha 2 veces para que encendiera correctamente
No es normal, hay que revisar el carro, filtro de gasolina, bomba, etc. saludos.
Saludos está Vien la explicación y cuánto te costó la limpieza o cuánto cuestan nuevos y dónde los limpias gracias
Hola buenas Armando, tengo unas dudas:
1. Al quitar los inyectores deben tener un orden? O no importa el orden de los inyectores?
2. La bomba de combustible no se suele accionarse al dar contacto? Y no seria mas rapido quitar el relay?
3. Al cambiar los inyectores no se debe de purgar por si entra aire en el circuito?
Muchas gracias, saludos Armando
Buen día.
1. No importa el orden.
2. Sin problema puedes quitar solo el relay.
3. Algunos carros tienen válvula para purgar, pero el vento no, asi que solo es cuestión de accionar la bomba y darle marcha para que llegue el combustible y se salga el aire de la línea.
Saludos ✌
Muchas gracias Armando.
Al no tener válvula de purga el vento por donde sacará el aire accionando la bomba?
@@marr0511 no es necesario, al momento de dar marcha sale el aire por los mismos inyectores, por eso es que le cuesta prender un poco la primera vez y ya después enciende normal.
Tengo un problema con el testigo de la cajuela a veces queda prendido aunque la cajuela este cerrada podrias hacer un video reparando esa falla
El problema puede estar en la chapa ya que el sensor esta allí dentro, te dejo un video donde lo desarme para revisarlo.
th-cam.com/video/EkR_s-edRXU/w-d-xo.html
@@ArmandoCarros01 si lo vi pero no logro apreciar donde compre una chapa usada y con la anterior asi lo mismo pudiera ser que no este bien centrada ?
se puede limpiar inyectores de otra forma? sin hacerle el ultrasonido?
Existen limpiadores que se ponen en la gasolina pero ninguno tan efectivo como el Ultrasonido
Ando en Esa ahorita
Éxito
Perfecto por eso like por tengo un vento y al encenderlo en las mañanas se escucha un aseleron pero como una laminita suelta como si estuviera llenando y despues se le quita
Que aceite usas?
@ArmandoCarros01 gastrol 5w 30 sintético
Hola amigo tengo un polo 2013 turbo
Sabes que inyectores lleva ???
Como, te refieres al numero de parte?
No sería más facil quitar el fusible de la bomba?
Así es, sabes cual es su fusuble?
Si quiero quitar los inyectores de un vento 2018 no se desprograman o si ?
No para nada
Tenía un Vento 2018 y le hice exactamente lo mismo, pero le puse bujías de doble platino y por error le puse medio litro de aceite de más, el auto se me quemó en movimiento.¿Alguna pista de qué pudo ser?
Que mal, pudo haber quedado con fuga la linea de combustible
Que tal, mi vento por la mañana hace como si se vaciaron las lines por que al.primer llavaso se apaga como en el video y al.segundo arranca como si nada, que será amigos haber si alguien me aconseja?
Revisa, inyectores, filtro de gasolina (original) o bomba de gasolina
Bro como puedo saber si tiene fuga alguno de los inyectores ya ke al prender el clima huele mucho a gasolina dentro del carro
Desarmando y revisa las mangueras y conectores
Una duda.
¿Importa la posición a la hora de instalar de nuevo los inyectores ??
Saludos. Buen video
No hay problema, lo único que te limita es la posición del conector, de hay en fuera como gustes
Tengo un VW Vento 2016, y la manguera que trae debajo del filtro de aire no la trae, es normal?
Normalmente la debe de tener
Como se que los inyectores necesitan una limpieza???
Si tienes más de dos años sin hacerle el servicio o si presentan alguna falla o consumo exesivo de gasolina
Cuanto sale el lavado de inyectores?
Me salio en $200 pesos mexicanos el lavado por ultrasonido
Hola tengo un problema con un inyector.. se rompió cambiaron por 2 genéricos pero no funcionan .
Busca los originales
Con que nombre o tamaño encuentro los tornillos que sujetan el riel de injectores por si llego a perder alguno?
Con una muestra en una tornilleria o en la agencia
No seria mejor quitar el fusible de la bomba Inge.
Así es, si sabes cual es el fusible
@@ArmandoCarros01 te lo investigó. Inge.
Será por qué le falta lavado de inyectores lo escanearon pero las bobinas salieron bien
Esas fallas no las marca el escaner en el Vento, llevalo a un buen taller a que te lo diagnostiquen
Y solo wolwagen tienes
De momento solo tengo videos de mi carro, de que carro buscas?
@@ArmandoCarros01 DAIHATSU CHARADE, datsun 210 etc . Toyota Corolla
Y qué tan bueno es ese material ya que no es el original???
A que material te refieres?
No tienen orden al desconectarlos, pueden quedar uno en el cuatro o el cuatro en el uno o el tres en el dos
Sin problema
Mi carro se le prendió epc, y el chequin y perdió fuerza en su andar y aceleracion
Puede ser inyectores, garganta, filtro gasolina, bujias o bobinas