Muito bom, Ricardo!! Eu fiz de outra maneira no meu carburador... Retirei o máximo possível de peças "móveis"... borboleta, hastes, molas .... Fiz uma chapinha parafusada onde prende o cabo do afogador até encostar no parafuso de regulagem da aceleração, justamente para servir de "encosto/batente". Há anos funciona muito bem e deu um visual mais legal pro carburador.
amigo eu retirei esta borboleta so que meu carro e alcool ai eu coloquei uma sangria de com uma porca de dentro e coloquei a mangueira do ingetor de gasolina na partida frio e fico so ouro . 👍
@@LUISHPOWER já tô com ele tem trez meses hj fui na rua queimou o módulo rei a parte que faz pica o bico e arma a bomba elétrica puxei um positivo direto na bom conseguir chegar em casa se fosse o TBI original era só guincho não me arrependo em ter feito essa adaptação em breve vão ser 2 pica 30 empurrando o motor 1.8 vai anda mais que um 2 E aí quero ver os modinha fazer piada
Amigo meu santana 89 gasolina,ta assim,só da lenta se colocar um arame dentro gicle da lenta,caso contrário afoga,que seria e aquecendo muito na tubagem abaixo carburador, e eu deveria retirar essa borboleta pro santana ficaria melhor
Bom dia, pode começar com principal 130, ar 125 ou 135, lenta 70, injetor 60, isso é o começo, ai precisa ir corrigindo andando, se estiver fraco até 2000 rpm, mexe na lenta, se estiver fraco acima de 2000 rpm mexe no principal, e sobretudo olha a cor das velas.
Boa tarde mestre Quero tirar uma dúvida O furo da haste posso só tampar tipo com dureplox? Ou tenho mesmo q por um parafuso com rosca ou posso só colar uma parte do eixo
@@steticcaresteticaautomotiv3273 não pode trabalhar afogado, se precisa de menos ar para ficar bom, é sinal que está precisando de combustível, aumenta um pouco o gicle de lenta e o injetor, hoje geralmente só funciona com 60 para cima na lenta e injetor
@@steticcaresteticaautomotiv3273 viu , começa aumentando o principal para 125 ou 130 e colocando um injetor 60, se melhorar, vc pode até tentar uma lenta menor, como um 65 ou 60
Vou te dar minha opinião de 2024, kkkk, sinceramente no meu motor 1300, a melhora é pífia, eu tenho hoje mais vantagem usando o afogador para poder sair andando sem esquentar o carro, do que retirar a borboleta e esperar o carro esquentar para andar e sentir muito pouco a melhora, já num 1600 usando o 30 PIC a melhora é mais perceptível acima dos 3000 rpms.
@renatoalves1844 vc precisa aumentar os gicles , principalmente o de lenta, se só funciona com a borboleta fechada , é porque só funciona rico, então precisa colocar gicles maiores.
Muito bom, Ricardo!!
Eu fiz de outra maneira no meu carburador...
Retirei o máximo possível de peças "móveis"... borboleta, hastes, molas ....
Fiz uma chapinha parafusada onde prende o cabo do afogador até encostar no parafuso de regulagem da aceleração, justamente para servir de "encosto/batente".
Há anos funciona muito bem e deu um visual mais legal pro carburador.
É exatamente o que o Wander de Itu faz, fica legal
Parabens pela sua explicação.
amigo eu retirei esta borboleta so que meu carro e alcool ai eu coloquei uma sangria de com uma porca de dentro e coloquei a mangueira do ingetor de gasolina na partida frio e fico so ouro . 👍
Top fiz no meu Kadett com carburador de Fusca só não tampei os furos do eixo até hj não tive problema já tem 3 meses
Mais quem usa carburador de fusca num motor 1.8 ou 2.0 GM não vai conseguir ver nenhum problema mesmo c a borboleta solta.😂😂😂
@@LUISHPOWER já tô com ele tem trez meses hj fui na rua queimou o módulo rei a parte que faz pica o bico e arma a bomba elétrica puxei um positivo direto na bom conseguir chegar em casa se fosse o TBI original era só guincho não me arrependo em ter feito essa adaptação em breve vão ser 2 pica 30 empurrando o motor 1.8 vai anda mais que um 2 E aí quero ver os modinha fazer piada
Amigo meu santana 89 gasolina,ta assim,só da lenta se colocar um arame dentro gicle da lenta,caso contrário afoga,que seria e aquecendo muito na tubagem abaixo carburador, e eu deveria retirar essa borboleta pro santana ficaria melhor
@@doutorpp3854 tenta um gicle menor antes de tirar a borboleta do afogador, a retirada da borboleta influencia mais em alta que na lenta
Bom dia coloquei um caburador do fusca no gol motor ap 1.8 qual gicles eu uso pra funcionar bem agradeço
Bom dia, pode começar com principal 130, ar 125 ou 135, lenta 70, injetor 60, isso é o começo, ai precisa ir corrigindo andando, se estiver fraco até 2000 rpm, mexe na lenta, se estiver fraco acima de 2000 rpm mexe no principal, e sobretudo olha a cor das velas.
Boa tarde mestre
Quero tirar uma dúvida
O furo da haste posso só tampar tipo com dureplox? Ou tenho mesmo q por um parafuso com rosca ou posso só colar uma parte do eixo
Pode usar sim, mas tampe pelo lado de fora, na realidade esses furos só são tampados para não entrar sujeira.
Meu fusca so tem retomanda e responde a aceleração se tiver afogado, sab oq pode ser , e tem algum problema ficar usado ele afogado?😊
@@steticcaresteticaautomotiv3273 não pode trabalhar afogado, se precisa de menos ar para ficar bom, é sinal que está precisando de combustível, aumenta um pouco o gicle de lenta e o injetor, hoje geralmente só funciona com 60 para cima na lenta e injetor
@Ricardoap77 tenho lenta 70 injetor tá 50
@@Ricardoap77 flauta 135 z principal 120
@@steticcaresteticaautomotiv3273 viu , começa aumentando o principal para 125 ou 130 e colocando um injetor 60, se melhorar, vc pode até tentar uma lenta menor, como um 65 ou 60
@@Ricardoap77 tipo ele da lenta na aceleração falha e da uma cuspida no carburador
Irmão posso fazer em um werber 460? Melhora mesmo o rendimento?
Vou te dar minha opinião de 2024, kkkk, sinceramente no meu motor 1300, a melhora é pífia, eu tenho hoje mais vantagem usando o afogador para poder sair andando sem esquentar o carro, do que retirar a borboleta e esperar o carro esquentar para andar e sentir muito pouco a melhora, já num 1600 usando o 30 PIC a melhora é mais perceptível acima dos 3000 rpms.
Comprei um carburador de fusca 1300 h30 pic coloquei no uno e ficou com gotejamento no jicle de ejetar
Coloca carburador de uno que resolve
Tenta abrir mais o parafuso da mistura
Meu Kadett com bomba elétrica goteja mais quando abro mais o parafuso da mistura resolve
O meu so ta fucionando com borboleta fechada alguem pode me ajudar com dicas
Se for a borboleta do afogador que precisa ser fechada, é mistura pobre na lenta, precisa aumentar o gicle de lenta
O mecanico q mexe no meu chevette so deixa essa borboleta quase fechada,o carro fica fraco demais,mas se abrir a borboleta não funciona
@renatoalves1844 vc precisa aumentar os gicles , principalmente o de lenta, se só funciona com a borboleta fechada , é porque só funciona rico, então precisa colocar gicles maiores.
Ta com falta
0la