Am un audi a4 din 2008 1.6 benzină cu 245000 km și o duce excepțional. În afară de consumabile și o baterie nouă n-am schimbat nimic la ea în 4 ani și de asemenea, nu consumă mai deloc ulei. Te urmăresc de prin 2019 și ești foarte consistent cu calitatea video-urilor 🙌
Masinile sh sunt loterie, am 1.4 TFSI de care se zice ca e cel mai prost motor si la 252.000 km merge perfect dar am avut si 1.4 mpi care cica e fiabil si a facut motorul poc pe la 150 de mi.
Ai dreptate in ceea ce spui, culmea exact acum 2 saptamani, am luat un a4 b6 1.8t cu gpl pus in 2020 😂 din 2001 cu peste 270 000, dar ideea este alta, depinde si ce faci cu masina! Daca o cumperi de buna, asa este, daca o iei de tavaleala sau distractie, e irelevant
Merg motoarele diesel 1000000 de km dar tot bagi in ele bani. Se duce/duc injectoarele si nu sesizezi, trag dupa ele si dpf, se duce dpf primul, trage el alte componente dupa el. Mai ai turbo, egr care iti pot face o surpriza oricand. Se duce pompa de inalte? Bagi o caruta de bani..pompa injectoare rampa etc. Da, motorul va merge. Dar daca esti ghinionistul care va pati tot ce am enumerat eu, in timp, de banii cu care tii dieselu ala in viata iti iei alt motor la benzinara. Cand tragi linie si socotesti nu stii care e raul mai mare si mai probabil.
Am trecut sineu prin aceeasi situatie cu un diesel 1.6 tdci am schimbat tot la el si am dat dublu cat am dat pe masina. Asa ca nu bate campii baiatul nostru👻.
doar ca dupa 100k km cu un diesel, faci economie de bani din consum de cateva mii de euro, si hopa, deodata iti permiti sa mai schimbi si tu un injector sau o pompa daca e cazul. La asta nu se gandesc multi
Ford Kuga 1.5 Ecoboost 182cp. 290k km si inca 0 probleme!! Luata de noua din Germania acum 5 ani, schimburi ulei la 20-22k km, consum 9,1l/100km, condusa de un maniac care nu o incalzeste si o face kick-down la orice depasire. Am schimbat pompa de apa si distributia la 150k caci pierdea apa(l am si supra incalzit). Parca erau proaste motoarele astea dupa cum zici tu si multi altii. Am avut noroc eu.
Dar de ce sa-l segmentezi are draci pe el??? Eu am 250k km la mazda mea si nu vad de ce as segmenta-o asa de dragul de a arunca cu banii??? Motorul duce pana pica tot ce inseamna masina 😂😂😂 cat despre ulei nu papa intre sch max 200ml la 15k km🤔
Motoarele turbo pe benzina de la volvo sunt tancuri (inainte de 2009): 2.0T 180hp, 2.4T 200hp, 2.5T 210hp, 2.3T5 250hp. Duc lejer 300.000 km DACA sunt ingrijite. Gasesti multe la vanzare cu 400.000-500.000 km.
Stai liniștit că duc și cele în 3 cilindri de 1,3 Tce spre exemplu, Razvan are niște blocaje psihice nesusținute de realitate. Cheia unei mașini care rezistă peste 300 000 km este întreținerea ca la carte, nu că e diesel sau benzină, astea sunt prostii în cele mai multe cazuri.
@@mihaiblackfury 1.3 Tce nu e in 4? Eu unul nu m-as baza pe 3 cilindri turbo. Pur si simplu nu mi-as lua. Am condus un polo 1.4 tdi si nu am placut surprins.
@@mihaiblackfury Răzvan chiar are niște blocaje mentale enervante, tot ii da ca dieselul la mașina e prost, ca poluează, ca nu e bun, omul acesta înțelege faptul ca oamenii care trăiesc in zone urbane aglomerate își iau pentru costurile la carburant, spre exemplu, motorina in București e cu 2 bani mai ieftină decât benzina, însă dieselul are consumul urban cu vreo 4L mai puțin decât benzina și aia cu noxele e o mișcare propagandista pentru mine, ca cică “ne sufocam”, da vezi sa nu! E un proiect sa omoare dieselul și sa trecem la benzina cu consum mare și rezervor mic ca apoi sa trecem la pisaturile alea de electrice. In concluzie, Răzvan ar trebui sa nu ii mai pună benzinei atâtea pile in Comparațiile cu diesel!
@@andreifilip8427 Ba da, este cu 4 cilindri, dar e turbo și de capacitate mică. Dar la fel se va comporta și un 1.0 Tce cu mentenanța făcută cum trebuie.
@@mihaiblackfury Intrati pe honest john si va cam puteti lamuri cu multe chestii despre toate modelele de masini si fiabilitatea lor... pacat ca reliability car index nu mai este free...
Am un Bora/Jetta Mk4 1.8T, din fabrica 180 cp. Am laut-o la 235.000km. acuma am 310k. Soft la facut la 300k km la 210cp aprox. Ce am schimbat la motor e doar garnitura la capac chiulasa, bobine, cablaj bobine, cablu alternator, n75 si MAF. Catalizator nu avea, dar am cumparat unul universal Euro 4 (macar ceva sa filtreze) Maf-ul l-am schimbat nu ca era stricat, dar nu era original cand cumparat mașina. Mananca 1-1.5l de ulei. Scoate putin fum la prima pornire dimineața, dar practic nici nu se vede. Tot ce se strica asta e legat de suspensie, planetare, dar asta deja asa drumuri bune avem in Chisinau. De curatare DPF fiti siguri ca nu tine minte. Tot va trebui odata de scos sau de schimbat.
@@ionutm6577 Singurele probleme ce le-am avut au fost din cauza întreținerii proaste de la proprietarii anteriori, de ex. pompa de apă și un radiator fisurat care mereu pierdea antigel câte puțin.
Am peugeot 206 din 2001 ,1.4 benzină ,aspirat natural și merge de rupe ,fără revizie , fără să mă uit la ce benzină bag . Din punctul meu de vedere o astfel de mașină ar trebui să fie mai scumpă decât o reprezentanță vw .🇨🇵❤️🤷♂️
Dacă știi ce să cumperi...nu e problemă , eu am cumpărat o Honda Civic , 1 .4 benzinâ cu 360.000 iar acum are peste 577.000 și merge perfect,nu am avut probleme cu ea ,doar consumabile care comparativ ,una peste alta e mult mai ieftina de întreținut decât o nemțească,am o cunoștință cu o Honda Accord 2.0 benzina cu 630.000,zero defecțiuni majore,consumabile doar,altu Toyota Avensis 400.000 , 1.8 benzină , zero probleme,se pare că sunt masini bune pe benzină,japoneze ,care sunt super ok . Nemții sunt pe business,dacă vreți să îi îmbogatiti pe ei și voi sa sărăciți...treaba fiecăruia
am cumparat o seria 3 2.0D 184 de cai cu 213.000 dupa 2-3 luni am inceput sa am probleme cu admisia, injectoarele erau ruginite si unul plin de ulei , in afara de acei 10 mm de carbon din EGR/AGR valve , cu tot cu carte service si abia al 3-lea proprietar inaintea mea a fost folosita pentru scoala de soferi , tin sa mentionez ca locuiesc in Germania (de acolo a fost cumparata)
Ce parere ai despre N53B30 de la BMW, benzina, varianta de pe 325i, cu 218 cai, 6 pistoane, 3 litri, aspirata natural? In rangul de 150k - 200k de km am de gand sa cumpar
De o săptămână am trecut de 300.000 km cu Clio 3 1.2 16v, 75 cp. Același motor care se găsește pe Logan-Sandero. Schimb uleiul la maxim 8.000 km și între schimburi consumă cam 400-500 ml de ulei. Eu zic că nu e rău deloc.
De aceea prefer diesel-ul. Nu ca motoarele pe benzina ar fi foarte rele dar un diesel e mai durabil,consuma mai putin,daca ii pui motorina buna mergi mult si bine. Si referitor la consumul de ulei...consumul de ulei apare la trompetele astea de motoare de dupa 2005 ca motoare alea nu le poti numi.
Am achiziționat un 525i(530i N53B30 218 cai ). Motorul segmentat la 220 mii preventiv ,plus simeringuri și supape noi garnituri etc . Modelul din 2008 . Spune ne daca la acest motor este in regula sa scoatem limitarea de 218 cai la 272 cai ,fiind același motor identic ,desigur cu schimbarea galerie de admisie ,injectoare și softurile oem cutie ,motor .
Cata vreme ai softul OEM, nu e nici o problema. Audi A4 B8, 2.0TDI 140cp (limitat pe Belgia), scoasa limitarea si dus in 190 de cai, cat avea maximul. Nici o problema dupa 100000 km. Dar, din nou, soft OEM.
acelasi lucru aveam de gand sa fac la un E92 325i N53B30 de 218 cai, sa schimb galeria de admisie, filtru si injectoare pentru a avea un 330i, si am vazut unii care desi au 272 de cai, pierd performanta pentru ca nu au softul potrivit. Unii au ramas cu softul original de 218 cai si au pierdut putere pentru ca masina nu stia ce sa faca cu surplusul de aer/benzina. Dar cu un soft de 330i sau un soft de performanta de calitate, ar trebui sa simti un plus de putere destul de mare, si cu piese de calitate cred ca se poate ajunge si la 300 de cai cu motorul aspirat natural. Ce recomand e un ulei bun si daca zici ca ai motorul segmentat preventiv, n-ar trebui sa fie problema cu consum de ulei, atata timp cat este de calitate.
Salutare! Urmaresc cu placere continuturile tale. As dori parerea ta despre Mazda 3 2017 benzina 2.0 cu 120cp Personal sunt multumit, am descoperit motorul aspirat si imi place. Stiu ca si tie iti plac aspiratele
E adevărat că mașinile noi turbo pe benzină in trei cilindri sau motore mici 1,2. 1,3. 1,4 limita lor e 250-300 mii km iar cele diesel 300-350 mii km numaica cele diesel is mai mare 1,5. 1,7. 2,0... Iar cele pe benzina aspirate 1,4. 1,6....si și altele mai mari întreținute duc 700-900 mii km
Salut, dețin de 2 ani un golf4 14 16v benzina,AXP,an 2001, cand am cumparat masina aveam 248000km acuma am 310000 si pot spune ca nu am schimbat decât schimburile din 10 in 10, in rest merge ceas si nu consuma ulei. Sănătatea la toată lumea.
Salut tatal meu a cumparat recent un koleos 2.5 benzina 4x4 cu ~260.000 km si din cate aud este mai fiabil si de cat 1.6 16v de il avea inainte pe mcv-ul cu 400.000. Unele motoare de la Renault pe benzina sunt foarte reușite (alea fără turbo)
Am o Skoda Octavia vRS 2.0TSI 2017 cu 220000 mile, masina o am de noua, schim uleiul la 3000 de mile si masina merge ca in prima zi. Mentionez ca ii si modificat motorul cu o turbina hibrid si are aprox 380-400bhp si masina face multe drumuri UK Romania.
Noua găselniță care fentează legea in 2023 sunt motoarele mpi hibride cu capacitate intre 1,6-3000 cm 😎👍🏻. Jogerul are de 1,6 hibrid cu consum de 7-8 ca si cum nu este hibrid. Si parcă de un model de Porsche am auzit ca au un hibrid cu motor de 3000 🙈😅👍🏻
Varianta 3 de ce nu o zici Răzvan ?? Pe langa cumpărare motor nou sau second-hand din dezmembrări ar fi varianta 3 la un motor pe benzina uzat este o segmentare buna, honuirea, alezarea, schimbat semeringuri, supape, etc si iesiti la 6000lei plus minus in funcție de tipul motor.
Felicitări pentru postare! Foarte adevărate observațiile la motoare ! Am Volkswagen Golf 5 1,6 FSI benzina 115 Cp am luat-o la 278 300 ,i-a mai schimbat toba intermediara, filtrele, toate,bujiile,uleiul ca în Carte și merge foarte bine! Sta aprins Martorul Check Engie ,oare de ce ?
Salut !Un sfat te rog pentru un audi Q3 45 tfsi s line quattro 2.0 benzina 230cp , an 2020 ,147000 km .Tara de provenienta ,Elvetia ! Multumesc anticipat!
in general duc multi km motoarele benzinare aspirate cu raport de compresie mai slab....9.5...max 10 :1 ...conteaza aliajele...conteaza temperatura de lucru la acel motor...
In Germania, cand au motoarele probleme, egal cât de mici, nu se mai complică să le repare. Nici nu se pricep nemtii așa bine ca romanii la reparat motoare si nu considera ca merită sa investească 2-3 mii euro in motor ca apoi poate să se strice altceva. Le zice "motorschaden" si le vând ca stricate probabil la romani care le aduc în Ro la reparat
Cureți EGR sau îl înlocuiești la 1.9 TDI? Un kit de anulare e 200 de lei. În jumătate față de EGR. Cât despre DPF (dacă are pentru că este și modelul euro 2 care nu are) îl duci la vericu' să îl curețe "mai bine" și nu mai ai treabă cu el.
Ce bine ca nu ma simt 😂 mi am luat Honda accord 2 0 benzina 240 k 156 cai, motorul refăcut la 100 k in reprezentanta pentru ca consuma ulei deoarece faceliftul avea problema asta.
Salut am luat o mașină din Germania și are carte verde aia veche si pe carte sunt de R15 amdoau seturi și mașina am luat-o cu R16 o sa am probleme la R.A.R?
Salut. Detin o mazda 6 gh 2011. 2.0i mzr disi de 155 cp , am cumparat-o la 185k km si acum are 192+ si merge exemplar motorul. Ce parere ai despre motorizarile de la mazda, cele pe benzina :D
Am cumparat nissan primera 2.0 benzina si gpl cu 308000 km. Acum cred ca are undeva la 350000 km dar l am vandut si sincer imi pare rau. Ulei consuma undeva la 150 ml la schimb de 10000 km. Asadar nu se aplica la toate masinile pe benzina. Si oricum cele diesel au mult mai multe probleme.....
Dețin Audi A4 B6, 1.8T 150 CP (AVJ - cod motor) / 290,000km și instalație GPL montată de la 170,000km. Gaz și talpă, altceva nu îi trebuie. Nu consumă gram de ulei, absolut fără probleme.
Masinile alea deja au devenit mai speciale in ultimi ani (ca orice JDM) si pretioase, daca pretul este decent ar trebui sa fie ok (rugina sa nu aiba). Asa cum ai mentionat, piese aftermarket exista o gramada in caz de ceva. Asta daca esti pasionat si nu iti displace idea de a suruba singur la masina ;) 🍺
@@bloodyz2047 idea e ca ii euro 2 si am inteles ca o sa bage ceva taxe de poluare si nu as vrea sa cumpar un golf ca tot romanu ci as vrea ceva mai interesant dar tot le fel de reparat si intretinut ca un golf ; din acest video am inteles ca motoarele de la honda aspirate sunt foarte rezistente , deci poate ar ajunge la un 500.000km si pretul e 3000 dar am inteles ca de la 250.000km consuma ulei , ar fi acest honda de pasionati care imi place sau un bmw e90 de la un prieten
Al meu e46 a trecut itp-ul la RAR si are 400 000 😅 (pot arata oricand istoricul itp) eu zic ca se poate dar sonde lampda noi buji noi filtu de benzina schimbat din 30 000 in 30 000 finala noua deci se poate daca tehnic e ok masina vorbim de un e46 an 2000 motor 1895 cm benzina 😁
FELICITĂRI FRATE .....AM O ÎNTREBARE LA TINE ....POATE CA POȚI SĂ MI DAI UN RĂSPUNS .....AM LUAT UN NISSAN X-TRAIL T30 OFF ROAD FABR. 2003 ....178.000 KM REALI MAȘINĂ DE FEMEIE ....FĂRĂ PIC DE RUGINĂ JOS ....PRIN JURUL ROȚILOR I AM MAI DAT EU ....CU O CURĂȚARE ....SI VOPSITE CÂTEVA PUNCTE ...CARE LE A AVUT ....ÎN AFARĂ DE I.T.P . CARE S AU STRÂNS PE EA ....EU FIIND AFARĂ ....MULTI MI AU SPUS MULT 3400 EUR... IN FINE EU SUNT CU ADEVĂRAT CU MOTOCICLETA ...DAR E BUNĂ SI ASTA ....NU AM LUAT O SA O FREC IN BUCUREȘTI ....DECI DACĂ O ÎNTREȚIN IN CONTINUARE ....( AM VRUT SA I BAG GAZ ....MULȚI AU SPUS SA STAU CUMINTE ) .....MOTOR 1998 CM 3 CONSUM ...DE LA GALAȚI AM BĂGAT 200 RON PÂNĂ ACASA PE DRUMUL VECHI AM FĂCUT 400 KM NU A PISCAT GRAM ...I AM DAT SI 160 ....AM VĂZUT CA NU VATE NU TRONCANE .... NIMIC ...MERGE BRICI ...I AM SCHIMBAT SOLENOIDUL .....CÂT MA DUCE ....MOTORUL ....DACĂ NU I BAG GAZ ??? MULȚUMESC MULT PENTRU RĂSPUNS ORICARE AR FI EL RESPECT DEOSEBIT EDUARD BUCUREȘTI ....
Motoarele bune pe benzină au fost alea de generatie mai veche, 4 cilindri. Am avut e36 1.6 cu 300k km pe o roată care mergea super bine, nu consuma gram de ulei, totul era efectiv impecabil. Am mai avut un astra G, 1.6 8v, peste 300k km, ce e drept, asta mi-a mancat nitel nervii dar overall a fost ok si el. Acum si-a luat sora-mea un logan 1.6 16v, masina e dărâmată toată si motorul cred ca se aproprie de milion, dar la fel, tot duce
Daca ai bani si vrei sa o tii, ii segmentezi motorul, schimbi cuzineti, simeringuri supape si garnituri si o mai duci inca 200.000km, adica efectiv cu vreo 2000 de euro in cel mai rau caz segmentezi un motor pe benzina, la diesel e mult mai scump si nu prae renteaza, eu am facut segmentarea cu inlocuit toate 16 supapele, simeringuri,cuzineti,segmenti, etc garnituri, bla bla, cu 4800 de lei :)
pai asta a zis razvan, tantalache! ca nu duce benzina 250k fara reparatii la motor. sau nu stii ce e aia segmentare? la diesel 200k =0, poate la 1 milion sa fie cazul
Chair am vrut sa cumpar scum un Porsche Cayenne 4.8 turbo cu 200k mile . Mai pus pe ganduri ( locuesc in USA ) are un singur proprietar și 52 de intrări in reprezenta
Eu fac 15 mii in medie pe an, am un Clio 3 din 2011 luat sh, motor 1,2 benzina aspirat cu 70 mii km .Am gazut Ligan pe taxi cu motorul asta cu 320 mii km. Pai pana ajung eu la 300 mii mai trec 15 ani,curg tablele de pe ea😁
Salut! Am cumparat acum 6 luni un Fiat Punto Grande cu motor pe benzina 1.4 de 95 de cai cu 6 trepte. Daca imi poate da cineva o parere sunt recunoscator. Are 180000 km Si pana acum nu am avut probleme.
Tata are un Hyundai Tucson pe benzină din 2017 1.6 cu 112 cai aspirat natural cred că e o varianta buna are 90k km sunt curios cat mai duce a zis că îl ține până la pensie:))
Caz personal : Masina : VW Golf 5, 2005 Motorizare : 1.6 FSI, 115 CP Kilometrii actuali : 290 mii, luata la 260 mii Probleme : 1. Mananca cam un schimb de ulei pana la urmatorul schimb. 2. Nu mai iese la testul de noxe. Concluzie : pentru suma de 2500 de euro, a fost ok, si a facut treaba, singurele probleme "mecanice" au fost bobinele de inductie ce au fost inlocuite, daca este sa scoatem din calcul uleiul ce trebuie completat regulat. La inceput, nu am avut probleme la testul de noxe, insa acum isi arata uzura. Nu este o motorizare rea, insa tind sa cred ca majoritatea problemelor au aparut de la timpii precari de service-are, uleiul fiind schimbat numai la 30 de mii de kilometrii pana a fost adusa in Romania.
Megane 2 1.6 16v, nu consumă gram de ulei de la schimb la schimb, aprox. 10000 km. 265 000 km! Ulei numai Elf 5-30! Trage ca nouă, consum mediu afară 5.5, oraș (Iași) 8.5.
am 2.0 tfsi cu 211 k km si consuma 1 litru de ulei la 8000 km bujiile arata bine turbina este inca buna distributia nu face galagie inca functioneaza corect !!
Eram la service și langa mine apare o Toyota aygo la revizie cu 300.000 km fara distribuție schimbata , încet încet lumea ta incepe sa se rezuma doar la mașini germane, aia nu au făcut un motor fiabil pe benzina in viața lor,
km ? citi are ? eu am una din 2011 cu 274.000 km in iarna canadiana ... si merge; schimb de curea de distributie la 100.000 km ... uleiul la 10.000 km, sintetic totdeauna ... la hyundai sunt mai slabe suspensiile, dar electronica a fost buna ... inca nu am schimbat nici un senzor pe ea si esapamentul e original ... deh, a inceput sa huruie usor, dar e de inteles ... drumuri bune ! vezi pe canal schimb de baterie, ulei, filtre aer, frine ...
@@dalelumarin 180 000km. N-am avut probleme cu ea pana acum. Ce am schimbat au fost doar consumabile, si bieletele, ca la drumurile din bucuresti.. in rest se conduce foarte bine, e foarte "sprintena". I-am bagat recent si 5w30 vmp, si aparent ii place :))
Mi am dat seama ca esti fan 3 pistoane si sper sa ti inveti lectia urmarind pe yt Florin Stoica . Vezi ca de cand a luat al sau 0.9 tce baiatu ala a mers numai in limitare si la ~ 275000 km a facut un clip . Vizioneaza l si poate ti schimbi parerea de 3 pistoane + turbina !
Reducere carVertical 20% aici - carvertical.com/99vehicles sau folosește voucher-ul "99vehicles" la checkout
Salut Răzvan! Ce părere ai despre Trabant 601 ca mașină de epocă, poți să faci în viitor în video despre această mașină ? :)
Ce bine ca mi-am luat una cu 249.000, acum ca sunt sub limita, o sa dorm linistit.
🤣🤣🤣
Si eu ma bucur ca iti cumperi cate una la fiecare video de genul asta postat de Razvan .😀
Noob, eu am luat una cu 249.990, sunt in zona sigura, acum pot sa pornesc la drum liniștit!
Sinteti mici copii… am luat ieri una, are exact 249999.99 km 😂. Sint safe
Din care 240 000 de km sunt pe gaz nu? 😂 ce bun motor, ce vorbește Razvanel' e poveste 😂😂, baga gaz prunc
Am un audi a4 din 2008 1.6 benzină cu 245000 km și o duce excepțional. În afară de consumabile și o baterie nouă n-am schimbat nimic la ea în 4 ani și de asemenea, nu consumă mai deloc ulei. Te urmăresc de prin 2019 și ești foarte consistent cu calitatea video-urilor 🙌
Masinile sh sunt loterie, am 1.4 TFSI de care se zice ca e cel mai prost motor si la 252.000 km merge perfect dar am avut si 1.4 mpi care cica e fiabil si a facut motorul poc pe la 150 de mi.
Ai dreptate in ceea ce spui, culmea exact acum 2 saptamani, am luat un a4 b6 1.8t cu gpl pus in 2020 😂 din 2001 cu peste 270 000, dar ideea este alta, depinde si ce faci cu masina! Daca o cumperi de buna, asa este, daca o iei de tavaleala sau distractie, e irelevant
Pai, decât sa cumpar turbine si multe alte chestii care sunt stricacioase si costisitoare la un diesel, nu mai bine segmentez un motor pe benzina?
Merg motoarele diesel 1000000 de km dar tot bagi in ele bani. Se duce/duc injectoarele si nu sesizezi, trag dupa ele si dpf, se duce dpf primul, trage el alte componente dupa el. Mai ai turbo, egr care iti pot face o surpriza oricand. Se duce pompa de inalte? Bagi o caruta de bani..pompa injectoare rampa etc. Da, motorul va merge. Dar daca esti ghinionistul care va pati tot ce am enumerat eu, in timp, de banii cu care tii dieselu ala in viata iti iei alt motor la benzinara. Cand tragi linie si socotesti nu stii care e raul mai mare si mai probabil.
am avut masini pe benzina si diesel, asa ca iti spun ca bati campii
Sa se ducă schimb piesele și ma mai duc sute de milioane de km 😂
Am trecut sineu prin aceeasi situatie cu un diesel 1.6 tdci am schimbat tot la el si am dat dublu cat am dat pe masina. Asa ca nu bate campii baiatul nostru👻.
@@stefantrica3300 Și mai merge mașina sau ai dat-o asa făcută?
doar ca dupa 100k km cu un diesel, faci economie de bani din consum de cateva mii de euro, si hopa, deodata iti permiti sa mai schimbi si tu un injector sau o pompa daca e cazul. La asta nu se gandesc multi
Ford Kuga 1.5 Ecoboost 182cp. 290k km si inca 0 probleme!! Luata de noua din Germania acum 5 ani, schimburi ulei la 20-22k km, consum 9,1l/100km, condusa de un maniac care nu o incalzeste si o face kick-down la orice depasire.
Am schimbat pompa de apa si distributia la 150k caci pierdea apa(l am si supra incalzit). Parca erau proaste motoarele astea dupa cum zici tu si multi altii. Am avut noroc eu.
Segmentarea unui motor pe benzina la 250.000-300.000 km e totusi mai ieftina decat problemele ce le are un diesel. Dupa segmentare motorul e ca nou.
Asa e, baga gaz ca merita e ieftin. Diesel e pentru tiriști😂😂😂
Dar la banii pe care ii dai in plus pe benzina nu te gandesti???? Un benzinar cu consum de 10 -12 se regleaza contruile
Dar de ce sa-l segmentezi are draci pe el??? Eu am 250k km la mazda mea si nu vad de ce as segmenta-o asa de dragul de a arunca cu banii??? Motorul duce pana pica tot ce inseamna masina 😂😂😂 cat despre ulei nu papa intre sch max 200ml la 15k km🤔
@@neagustefan3263 tipic gândit românește. Dar asta e ...
@@neagustefan3263 Nu ma intereseaza consumul de benzina, n-ai bani, ia troleul...
Motoarele turbo pe benzina de la volvo sunt tancuri (inainte de 2009): 2.0T 180hp, 2.4T 200hp, 2.5T 210hp, 2.3T5 250hp. Duc lejer 300.000 km DACA sunt ingrijite. Gasesti multe la vanzare cu 400.000-500.000 km.
Stai liniștit că duc și cele în 3 cilindri de 1,3 Tce spre exemplu, Razvan are niște blocaje psihice nesusținute de realitate.
Cheia unei mașini care rezistă peste 300 000 km este întreținerea ca la carte, nu că e diesel sau benzină, astea sunt prostii în cele mai multe cazuri.
@@mihaiblackfury 1.3 Tce nu e in 4? Eu unul nu m-as baza pe 3 cilindri turbo. Pur si simplu nu mi-as lua. Am condus un polo 1.4 tdi si nu am placut surprins.
@@mihaiblackfury Răzvan chiar are niște blocaje mentale enervante, tot ii da ca dieselul la mașina e prost, ca poluează, ca nu e bun, omul acesta înțelege faptul ca oamenii care trăiesc in zone urbane aglomerate își iau pentru costurile la carburant, spre exemplu, motorina in București e cu 2 bani mai ieftină decât benzina, însă dieselul are consumul urban cu vreo 4L mai puțin decât benzina și aia cu noxele e o mișcare propagandista pentru mine, ca cică “ne sufocam”, da vezi sa nu! E un proiect sa omoare dieselul și sa trecem la benzina cu consum mare și rezervor mic ca apoi sa trecem la pisaturile alea de electrice.
In concluzie, Răzvan ar trebui sa nu ii mai pună benzinei atâtea pile in Comparațiile cu diesel!
@@andreifilip8427
Ba da, este cu 4 cilindri, dar e turbo și de capacitate mică.
Dar la fel se va comporta și un 1.0 Tce cu mentenanța făcută cum trebuie.
@@mihaiblackfury Intrati pe honest john si va cam puteti lamuri cu multe chestii despre toate modelele de masini si fiabilitatea lor... pacat ca reliability car index nu mai este free...
Am un Bora/Jetta Mk4 1.8T, din fabrica 180 cp. Am laut-o la 235.000km. acuma am 310k. Soft la facut la 300k km la 210cp aprox. Ce am schimbat la motor e doar garnitura la capac chiulasa, bobine, cablaj bobine, cablu alternator, n75 si MAF. Catalizator nu avea, dar am cumparat unul universal Euro 4 (macar ceva sa filtreze) Maf-ul l-am schimbat nu ca era stricat, dar nu era original cand cumparat mașina. Mananca 1-1.5l de ulei. Scoate putin fum la prima pornire dimineața, dar practic nici nu se vede. Tot ce se strica asta e legat de suspensie, planetare, dar asta deja asa drumuri bune avem in Chisinau.
De curatare DPF fiti siguri ca nu tine minte. Tot va trebui odata de scos sau de schimbat.
Suzuki Grand Vitara, model 2006, 2.0l 140Cp merge fara probleme pina la 5-600.000 km.
Golf 5 1.4 tsi, cu compresor mecanic si turbina, sunt la 235 de mii acum, trage de rupe si merge super 💪🏿💪🏿💪🏿
N-ai a avut probleme?
@@ionutm6577 Singurele probleme ce le-am avut au fost din cauza întreținerii proaste de la proprietarii anteriori, de ex. pompa de apă și un radiator fisurat care mereu pierdea antigel câte puțin.
Am peugeot 206 din 2001 ,1.4 benzină ,aspirat natural și merge de rupe ,fără revizie , fără să mă uit la ce benzină bag . Din punctul meu de vedere o astfel de mașină ar trebui să fie mai scumpă decât o reprezentanță vw .🇨🇵❤️🤷♂️
Puntea spate când o schimbi? 😀
Dacă știi ce să cumperi...nu e problemă , eu am cumpărat o Honda Civic , 1 .4 benzinâ cu 360.000 iar acum are peste 577.000 și merge perfect,nu am avut probleme cu ea ,doar consumabile care comparativ ,una peste alta e mult mai ieftina de întreținut decât o nemțească,am o cunoștință cu o Honda Accord 2.0 benzina cu 630.000,zero defecțiuni majore,consumabile doar,altu Toyota Avensis 400.000 , 1.8 benzină , zero probleme,se pare că sunt masini bune pe benzină,japoneze ,care sunt super ok . Nemții sunt pe business,dacă vreți să îi îmbogatiti pe ei și voi sa sărăciți...treaba fiecăruia
Foarte bun content👍
am cumparat o seria 3 2.0D 184 de cai cu 213.000 dupa 2-3 luni am inceput sa am probleme cu admisia, injectoarele erau ruginite si unul plin de ulei , in afara de acei 10 mm de carbon din EGR/AGR valve , cu tot cu carte service si abia al 3-lea proprietar inaintea mea a fost folosita pentru scoala de soferi , tin sa mentionez ca locuiesc in Germania (de acolo a fost cumparata)
Vad ca ai treaba in concediu! :))
Eu am o honda jazz 2007 cu peste 500000 km la bord, 1.2 benzină, distribuția pe lanț și merge ceas. Am luat-o la 300000 km.
Ce parere ai despre N53B30 de la BMW, benzina, varianta de pe 325i, cu 218 cai, 6 pistoane, 3 litri, aspirata natural? In rangul de 150k - 200k de km am de gand sa cumpar
De o săptămână am trecut de 300.000 km cu Clio 3 1.2 16v, 75 cp. Același motor care se găsește pe Logan-Sandero. Schimb uleiul la maxim 8.000 km și între schimburi consumă cam 400-500 ml de ulei. Eu zic că nu e rău deloc.
Cu stima si Sarbatori fericite! O parere, daca se poate : ce parete aveti de motorul diese de 1,3 litri multijet de pe Fiat Linea ? Multumesc !
De aceea prefer diesel-ul. Nu ca motoarele pe benzina ar fi foarte rele dar un diesel e mai durabil,consuma mai putin,daca ii pui motorina buna mergi mult si bine. Si referitor la consumul de ulei...consumul de ulei apare la trompetele astea de motoare de dupa 2005 ca motoare alea nu le poti numi.
*Undeva am gasit pe youtube un video cu o Mazda 3 (2014) cu motorul skyactiv 2.0 120 hp, cu un kilometraj de peste 350k*
*Poate fi așa ceva?*
Am achiziționat un 525i(530i N53B30 218 cai ). Motorul segmentat la 220 mii preventiv ,plus simeringuri și supape noi garnituri etc . Modelul din 2008 . Spune ne daca la acest motor este in regula sa scoatem limitarea de 218 cai la 272 cai ,fiind același motor identic ,desigur cu schimbarea galerie de admisie ,injectoare și softurile oem cutie ,motor .
Cata vreme ai softul OEM, nu e nici o problema. Audi A4 B8, 2.0TDI 140cp (limitat pe Belgia), scoasa limitarea si dus in 190 de cai, cat avea maximul. Nici o problema dupa 100000 km. Dar, din nou, soft OEM.
acelasi lucru aveam de gand sa fac la un E92 325i N53B30 de 218 cai, sa schimb galeria de admisie, filtru si injectoare pentru a avea un 330i, si am vazut unii care desi au 272 de cai, pierd performanta pentru ca nu au softul potrivit. Unii au ramas cu softul original de 218 cai si au pierdut putere pentru ca masina nu stia ce sa faca cu surplusul de aer/benzina. Dar cu un soft de 330i sau un soft de performanta de calitate, ar trebui sa simti un plus de putere destul de mare, si cu piese de calitate cred ca se poate ajunge si la 300 de cai cu motorul aspirat natural. Ce recomand e un ulei bun si daca zici ca ai motorul segmentat preventiv, n-ar trebui sa fie problema cu consum de ulei, atata timp cat este de calitate.
Salutare!
Urmaresc cu placere continuturile tale. As dori parerea ta despre Mazda 3 2017 benzina 2.0 cu 120cp
Personal sunt multumit, am descoperit motorul aspirat si imi place. Stiu ca si tie iti plac aspiratele
E adevărat că mașinile noi turbo pe benzină in trei cilindri sau motore mici 1,2. 1,3. 1,4 limita lor e 250-300 mii km iar cele diesel 300-350 mii km numaica cele diesel is mai mare 1,5. 1,7. 2,0...
Iar cele pe benzina aspirate 1,4. 1,6....si și altele mai mari întreținute duc 700-900 mii km
Hyundai 1.5 mpi 96cp astirat de pe i30 ce parerea ai? Mersi. Foarte faine videourile tale
Salut, dețin de 2 ani un golf4 14 16v benzina,AXP,an 2001, cand am cumparat masina aveam 248000km acuma am 310000 si pot spune ca nu am schimbat decât schimburile din 10 in 10, in rest merge ceas si nu consuma ulei. Sănătatea la toată lumea.
Salut tatal meu a cumparat recent un koleos 2.5 benzina 4x4 cu ~260.000 km si din cate aud este mai fiabil si de cat 1.6 16v de il avea inainte pe mcv-ul cu 400.000. Unele motoare de la Renault pe benzina sunt foarte reușite (alea fără turbo)
Clipul apare fix după ce mi-am luat 😃😅
Ce părere ai de pasat B6 motor diesel 2litri bmp?
1.4 mai logan 2005 745000 și merge,mașină de firmă!😅
Logan sub anul 2008 motor 1.6 am văzut pe taxi cu milionul bun clip
Am un 2.0 aspirat natural de prin 2006 si are peste 300k km . Nu am probleme cu ea.
Ai probleme numai ca nu știi încă 😂
Am o Skoda Octavia vRS 2.0TSI 2017 cu 220000 mile, masina o am de noua, schim uleiul la 3000 de mile si masina merge ca in prima zi. Mentionez ca ii si modificat motorul cu o turbina hibrid si are aprox 380-400bhp si masina face multe drumuri UK Romania.
Mașina e buna, dar schimb de ulei la 3000mi e prea... Îți sugerez să schimbi macar la 5000 mai ales că faci drumuri lungi.
Noua găselniță care fentează legea in 2023 sunt motoarele mpi hibride cu capacitate intre 1,6-3000 cm 😎👍🏻. Jogerul are de 1,6 hibrid cu consum de 7-8 ca si cum nu este hibrid. Si parcă de un model de Porsche am auzit ca au un hibrid cu motor de 3000 🙈😅👍🏻
Varianta 3 de ce nu o zici Răzvan ?? Pe langa cumpărare motor nou sau second-hand din dezmembrări ar fi varianta 3 la un motor pe benzina uzat este o segmentare buna, honuirea, alezarea, schimbat semeringuri, supape, etc si iesiti la 6000lei plus minus in funcție de tipul motor.
Mulțumesc, chiar asta am întrebat și eu dacă nu exista o varianta de a întineri motorul.
Skoda Roomester 2007 1.6 16V, BTS, 105 CP, 423.000 km. (~2l de ulei de la schimb la schimb)
Ce parere ai de motoarele de 1.4 mpi si 1.6 mpi de pe Golf 6?
Foarte fiabile
Felicitări pentru postare! Foarte adevărate observațiile la motoare ! Am Volkswagen Golf 5 1,6 FSI benzina 115 Cp am luat-o la 278 300 ,i-a mai schimbat toba intermediara, filtrele, toate,bujiile,uleiul ca în Carte și merge foarte bine! Sta aprins Martorul Check Engie ,oare de ce ?
pai oare de ce, ca merge bine?😮
Ii trebuie gpl și își revine definitiv 😂😂
@@jonmayer327 multi cred ca la benzina poti conduce subturat
Si la un motor diesel tras de el si exploatat incorect cat de costa turbina,injectoare,DPF,etc...?
Salut !Un sfat te rog pentru un audi Q3 45 tfsi s line quattro 2.0 benzina 230cp , an 2020 ,147000 km .Tara de provenienta ,Elvetia ! Multumesc anticipat!
Ce spui de ford fiesta 1.4 benzina zetec se 80 cp cu 248.000 km fara consum de ulei si folosesc 5W40
in general duc multi km motoarele benzinare aspirate cu raport de compresie mai slab....9.5...max 10 :1 ...conteaza aliajele...conteaza temperatura de lucru la acel motor...
Asa e mai ales pe gpl 😂
Eu am Audi a3 8L an 2002, 1.6 benzina, am trecut de 250.000 km, când am luat-o avea cam 230.000, consuma ulei cam 1 litru in cei 10.000 km
In Germania, cand au motoarele probleme, egal cât de mici, nu se mai complică să le repare.
Nici nu se pricep nemtii așa bine ca romanii la reparat motoare si nu considera ca merită sa investească 2-3 mii euro in motor ca apoi poate să se strice altceva.
Le zice "motorschaden" si le vând ca stricate probabil la romani care le aduc în Ro la reparat
Salut! Și in cazul acest nu exista o varianta de a întineri motorul? Trebuie neaparat schimbat ?
Laso mai usor am laguna 1,6 16v 320 mii,si sta bine
Cureți EGR sau îl înlocuiești la 1.9 TDI? Un kit de anulare e 200 de lei. În jumătate față de EGR. Cât despre DPF (dacă are pentru că este și modelul euro 2 care nu are) îl duci la vericu' să îl curețe "mai bine" și nu mai ai treabă cu el.
Ce bine ca nu ma simt 😂 mi am luat Honda accord 2 0 benzina 240 k 156 cai, motorul refăcut la 100 k in reprezentanta pentru ca consuma ulei deoarece faceliftul avea problema asta.
Salut am luat o mașină din Germania și are carte verde aia veche si pe carte sunt de R15 amdoau seturi și mașina am luat-o cu R16 o sa am probleme la R.A.R?
Ce parere aveti despre un seria 1 118i ?
Salut. Detin o mazda 6 gh 2011. 2.0i mzr disi de 155 cp , am cumparat-o la 185k km si acum are 192+ si merge exemplar motorul. Ce parere ai despre motorizarile de la mazda, cele pe benzina :D
Am cumparat nissan primera 2.0 benzina si gpl cu 308000 km. Acum cred ca are undeva la 350000 km dar l am vandut si sincer imi pare rau. Ulei consuma undeva la 150 ml la schimb de 10000 km. Asadar nu se aplica la toate masinile pe benzina. Si oricum cele diesel au mult mai multe probleme.....
Dețin Audi A4 B6, 1.8T 150 CP (AVJ - cod motor) / 290,000km și instalație GPL montată de la 170,000km.
Gaz și talpă, altceva nu îi trebuie. Nu consumă gram de ulei, absolut fără probleme.
Ar fi ok un honda civic din 96 1.6 mpi aspirat natural si 108 cai
cu 200.000km?
sunt multe honda uri vechi deci piese de schimb are destule
Masinile alea deja au devenit mai speciale in ultimi ani (ca orice JDM) si pretioase, daca pretul este decent ar trebui sa fie ok (rugina sa nu aiba). Asa cum ai mentionat, piese aftermarket exista o gramada in caz de ceva. Asta daca esti pasionat si nu iti displace idea de a suruba singur la masina ;) 🍺
@@bloodyz2047 idea e ca ii euro 2 si am inteles ca o sa bage ceva taxe de poluare
si nu as vrea sa cumpar un golf ca tot romanu ci as vrea ceva mai interesant dar tot le fel de reparat si intretinut ca un golf
; din acest video am inteles ca motoarele de la honda aspirate sunt foarte rezistente , deci poate ar ajunge la un 500.000km si pretul e 3000 dar am inteles ca de la 250.000km consuma ulei , ar fi acest honda de pasionati care imi place sau un bmw e90 de la un prieten
Al meu e46 a trecut itp-ul la RAR si are 400 000 😅 (pot arata oricand istoricul itp) eu zic ca se poate dar sonde lampda noi buji noi filtu de benzina schimbat din 30 000 in 30 000 finala noua deci se poate daca tehnic e ok masina vorbim de un e46 an 2000 motor 1895 cm benzina 😁
FELICITĂRI FRATE .....AM O ÎNTREBARE LA TINE ....POATE CA POȚI SĂ MI DAI UN RĂSPUNS .....AM LUAT UN NISSAN X-TRAIL T30 OFF ROAD FABR. 2003 ....178.000 KM REALI MAȘINĂ DE FEMEIE ....FĂRĂ PIC DE RUGINĂ JOS ....PRIN JURUL ROȚILOR I AM MAI DAT EU ....CU O CURĂȚARE ....SI VOPSITE CÂTEVA PUNCTE ...CARE LE A AVUT ....ÎN AFARĂ DE I.T.P . CARE S AU STRÂNS PE EA ....EU FIIND AFARĂ ....MULTI MI AU SPUS MULT 3400 EUR... IN FINE EU SUNT CU ADEVĂRAT CU MOTOCICLETA ...DAR E BUNĂ SI ASTA ....NU AM LUAT O SA O FREC IN BUCUREȘTI ....DECI DACĂ O ÎNTREȚIN IN CONTINUARE ....( AM VRUT SA I BAG GAZ ....MULȚI AU SPUS SA STAU CUMINTE ) .....MOTOR 1998 CM 3 CONSUM ...DE LA GALAȚI AM BĂGAT 200 RON PÂNĂ ACASA PE DRUMUL VECHI AM FĂCUT 400 KM NU A PISCAT GRAM ...I AM DAT SI 160 ....AM VĂZUT CA NU VATE NU TRONCANE .... NIMIC ...MERGE BRICI ...I AM SCHIMBAT SOLENOIDUL .....CÂT MA DUCE ....MOTORUL ....DACĂ NU I BAG GAZ ??? MULȚUMESC MULT PENTRU RĂSPUNS ORICARE AR FI EL RESPECT DEOSEBIT EDUARD BUCUREȘTI ....
Absolut corect.
Apai, ce sa mai spun in cazul meu ? Am o Mazda 6 2.0 benzina cu 380.000 km, inca duce 🤔
Fiat Tipo 1.4 95 cp aspirat, e rezistent?
Din prima când am văzut titlul videoului mi-am dat seama ca nu este despre Toyota😂❤
Motoarele bune pe benzină au fost alea de generatie mai veche, 4 cilindri. Am avut e36 1.6 cu 300k km pe o roată care mergea super bine, nu consuma gram de ulei, totul era efectiv impecabil. Am mai avut un astra G, 1.6 8v, peste 300k km, ce e drept, asta mi-a mancat nitel nervii dar overall a fost ok si el. Acum si-a luat sora-mea un logan 1.6 16v, masina e dărâmată toată si motorul cred ca se aproprie de milion, dar la fel, tot duce
Motoarele aspirate pe benzina sunt sfinte , tin mult si costa putin intretinerea si reparatia lor...
Daca ai bani si vrei sa o tii, ii segmentezi motorul, schimbi cuzineti, simeringuri supape si garnituri si o mai duci inca 200.000km, adica efectiv cu vreo 2000 de euro in cel mai rau caz segmentezi un motor pe benzina, la diesel e mult mai scump si nu prae renteaza, eu am facut segmentarea cu inlocuit toate 16 supapele, simeringuri,cuzineti,segmenti, etc garnituri, bla bla, cu 4800 de lei :)
pai asta a zis razvan, tantalache! ca nu duce benzina 250k fara reparatii la motor. sau nu stii ce e aia segmentare? la diesel 200k =0, poate la 1 milion sa fie cazul
@@liviufratila7046 si ti se pare ca l-am contrazis ? esti turc ?
a, tu il susținea! bravo!
Chair am vrut sa cumpar scum un Porsche Cayenne 4.8 turbo cu 200k mile . Mai pus pe ganduri ( locuesc in USA ) are un singur proprietar și 52 de intrări in reprezenta
Asa se intampla si la honda civic generatia a 8 a?
I'm scared to buy after 200k diesel car because of potential turbina, egr chain and exhaust system issues. I don't know how to check this
Easy😂. Do Not buy😅😅
meri la un service, ei stiu! cere o CONSTATARE sa iti dea rezultatul printat sau pe e-mail
@@liviufratila7046 ok
Ce părere ai de modelul acesta de Porsche
Eu fac 15 mii in medie pe an, am un Clio 3 din 2011 luat sh, motor 1,2 benzina aspirat cu 70 mii km .Am gazut Ligan pe taxi cu motorul asta cu 320 mii km. Pai pana ajung eu la 300 mii mai trec 15 ani,curg tablele de pe ea😁
Ce parere ai despre mitsubishi outlander phev 2.0 an 2018?
Salut, e o idee buna pentru o masina diesel sa pui din cand in cand si putina benzina ? Daca da, ce cantitate si cat de des
Nu
Deci motoarele nu rezistă, da s multe excepții :))) ceva de vis băieții ăștia.
Poate in video pe viitor cu cele mai medii ca cilindrata si cele mai putine cai putere si cele mai fiabile.multumesc
Salut! Am cumparat acum 6 luni un Fiat Punto Grande cu motor pe benzina 1.4 de 95 de cai cu 6 trepte. Daca imi poate da cineva o parere sunt recunoscator. Are 180000 km Si pana acum nu am avut probleme.
Pentru prima masina e ok toyota auris 2011 ma refer motor ,intretinere ,consum tot???Te rog frumos daca ai putea sa imi dai un raspuns
Tata are un Hyundai Tucson pe benzină din 2017 1.6 cu 112 cai aspirat natural cred că e o varianta buna are 90k km sunt curios cat mai duce a zis că îl ține până la pensie:))
EU VĂ ÎNTREB LA MODUL F. SINCER .. .MERCI PENTRU RĂSPUNS ORICARE AR FI EL RESPECT ...
al meu bmw e46 din 2002 cu motor de 2.2 125kw cu peste 300k km reali iese la noxe . evacuarea originala cu toate catalizatoarele pe ea
Am fabia 1.2 htp, are 311 000 km si merg pe gpl de la 120 000. Nu are nicio problema
Caz personal :
Masina : VW Golf 5, 2005
Motorizare : 1.6 FSI, 115 CP
Kilometrii actuali : 290 mii, luata la 260 mii
Probleme :
1. Mananca cam un schimb de ulei pana la urmatorul schimb.
2. Nu mai iese la testul de noxe.
Concluzie : pentru suma de 2500 de euro, a fost ok, si a facut treaba, singurele probleme "mecanice" au fost bobinele de inductie ce au fost inlocuite, daca este sa scoatem din calcul uleiul ce trebuie completat regulat.
La inceput, nu am avut probleme la testul de noxe, insa acum isi arata uzura.
Nu este o motorizare rea, insa tind sa cred ca majoritatea problemelor au aparut de la timpii precari de service-are, uleiul fiind schimbat numai la 30 de mii de kilometrii pana a fost adusa in Romania.
Eu am avut 2.0 FSI, superb motor ca senzatie, dar lua 1 litru de ulei la mia de kilometri
Megane 2 1.6 16v, nu consumă gram de ulei de la schimb la schimb, aprox. 10000 km. 265 000 km! Ulei numai Elf 5-30! Trage ca nouă, consum mediu afară 5.5, oraș (Iași) 8.5.
adica sa nu imi iau un lexus GS300 bine intretinut cu 250 000km?..... titlul suna a generalizare si nu e cazul ;)
la lexus e exceptie, baga!
Eu am audi a4 1.6 mpi 2007 cu 286000 mii și nam probleme cu el încă merge bine și nu consuma ulei
Intre timp honda si toyota cand ajung la 1mil km se intreaba: stai, eu trebuia sa ma stric la 250k km?
Salut, un sfat te rog pentru un Audi A6 5,2 V10 , 2008 ,188000 de km . Merci
am 2.0 tfsi cu 211 k km si consuma 1 litru de ulei la 8000 km bujiile arata bine turbina este inca buna distributia nu face galagie inca functioneaza corect !!
pe ce masina, din ce an?
@@HightLink audi tt 2016
Spre exemplu o mazda,skoda fabia/octavia din 2004,7
Motor de 1.4,1.6 benzina ar duce pana in 300mi?
La motor 16 v skoda e după noroc majoritatea consuma ulei
E mai bun de 8 v vw
Stai pripas de vreo 2-3 zile si te filmezi prin fața hotelului. Nu te lasă ăia la cazare?
2.0 boxer benzina?
Eram la service și langa mine apare o Toyota aygo la revizie cu 300.000 km fara distribuție schimbata , încet încet lumea ta incepe sa se rezuma doar la mașini germane, aia nu au făcut un motor fiabil pe benzina in viața lor,
Și nici nu vor face, pentru că ‘’rețeta’’ e la japonezi! tocmai mi-am cumpărat o Mazda cx5 benzina 2018 100.000km
Bmw e39 din 1999 2.5 benzina cu GPL de peste 13ani luat la 260k km și acum am 330k fără probleme și fac Germania de 2 ori pe an cu ea....
Hyundai i30 2010 2.0 benzina aspirat cu 143 cai. Sunt safe? :))
safe direct!
km ? citi are ? eu am una din 2011 cu 274.000 km in iarna canadiana ... si merge; schimb de curea de distributie la 100.000 km ... uleiul la 10.000 km, sintetic totdeauna ...
la hyundai sunt mai slabe suspensiile, dar electronica a fost buna ... inca nu am schimbat nici un senzor pe ea si esapamentul e original ... deh, a inceput sa huruie usor, dar e de inteles ...
drumuri bune ! vezi pe canal schimb de baterie, ulei, filtre aer, frine ...
@@dalelumarin 180 000km. N-am avut probleme cu ea pana acum. Ce am schimbat au fost doar consumabile, si bieletele, ca la drumurile din bucuresti.. in rest se conduce foarte bine, e foarte "sprintena". I-am bagat recent si 5w30 vmp, si aparent ii place :))
A avut un prieten un Ford ka 1.3 benzina 2003 peste 300.000 si inca nu mai inregistra odometrul :)))
Buna! M am interesat de un chevrolet cruze, mi se par foarte ieftine la niste ani super ok.. o fi niste bombe atomice?😅
cunosc proprietari, spun ca sunt bune dar consuma 12-15l% in oras si 8-9% in afara
Mi am dat seama ca esti fan 3 pistoane si sper sa ti inveti lectia urmarind pe yt Florin Stoica . Vezi ca de cand a luat al sau 0.9 tce baiatu ala a mers numai in limitare si la ~ 275000 km a facut un clip . Vizioneaza l si poate ti schimbi parerea de 3 pistoane + turbina !
Pai și loganurile 1.4 și 1.6 mpi uri care nu consuma ulei la peste 250 de mii? 😂 Cum facem cu ele?
Am un w219 cu motor de 3.0 benzina aspirat are 235k kmnu are nicio problema
Am un c clasa w204 2008 350 v6 benzina întreținut ca la carte
Are 221.000km
Cam cât m-ar mai duce
Păreri?
cine zice ca e ca la carte? vanzatorul? iti dai seama ca o masina cu multi cai, a vazut talpa non stop?
.....salut,,,,ce zici de un Duster pe benzina,1,6,105 CP......4X2.....
direct gpl
Salut ce părere ai de un a4 1.8T 2002
la 200k?
Motor care consuma ulei mai pui și gaz pe el mănâncă mai mult ulei decât gpl 😂😂😂