Comment changer une résistance de chauffage ? [Renault Scenic 2]
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2022
- Devoir changer la résistance de chauffage est un problème connu sur les Renault-Citroën. Que vous ayez une clio 2, clio 3, une mégane 2, une C3, une C4, vous pourrez être amené à le faire. N'hésitez pas à regarder sur la revue technique de votre voiture la procédure qui diffère selon les modèles.
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QUI SUIS-JE ?
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Je suis Anne connue sous le pseudo de Mecagirl et facilement repérable dans sa salopette rose :D
Sur cette chaîne, vous trouverez plein de conseils pour faire l’entretien auto à portée de main. Même avec très peu d’outillage, vous pouvez prendre soin de votre voiture et réaliser de belles économies.
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![Comment changer une platine ? [207]](http://i.ytimg.com/vi/8je3UK90ngA/mqdefault.jpg)
Bonjour, je vais essayer de suivre vos instructions. La vidéo très bien faite, beaucoup de détails. Manque le temps réel de l'intervention. Merci pour cette vidéo.
Bonjour, j'ai suivi vos instructions pour le remplacement la résistance de chauffage et là, je vous félicites et vous remercies pour la simplicité de vos explications qui m'ont fait gagner un temps et votre vidéo et top et encore merci et aussi pour votre gentillesse ...
Merci pour votre vidéo - de loins la plus claire sur YT et j'ai changé la résistance de mon scénic grace à vous!
Tuto bien expliqué pour arriver jusqu'à la résistance. Avant de mettre à défaut celle-ci, vérifier la fiche d'alimentation comprenant les 2 fils rouge et noir car elle peut avoir chauffée et avoir un défaut de contact.
Tu crois que ça peut venir du module qui relais la résistance de chauffage la surchauffe de la cosse ?
@@manueldasilva3002 Bonjour , ça vient surtout du fait que ce sont des connexions de merde à bas coût , ça vient aussi de l'eau de pluie qui s'accumule dans la baie de pare brise qui fait que la résistance s'oxyde avec l'humidité , donc c'est deux problèmes qui se conjuguent bien souvent...
Merci pour la vidéo j'ai changé la résistance grâce à votre vidéo merci
Ayant un problème de ventilation sur mon scénic 2, j'ai régardé votre démo... Top votre vidéo, pour info j'ai regardé 3 autres vidéos je n'ai rien compris. Du coup j'ai démonté la boite à gants de mon Scénic 2 grâce à vous en 15 min à peine.. Et bingo la résistance avait cramée... Franchement génial la vidéo, simple efficace et rapide... Continuez comme ça... Nadiadadou..
Très bonne vidéo explicative. Chapeau 👍
Video détaillée, conseil parfait bref merci beaucoup
Bonjour Super vos astuces pour ne pas démonter des pièces inutilement ! Respect
Bonjour je tenais à vous remercier pour cette vidéo elle vien de beaucoup m'aider je viens de changer la résistance et tout marche nickel merci
Bon tuto, félicitation, le plus simple et le plus complet sur le sujet, merci
Merci pour cette vidéo, j'ai appris beaucoup de chose encore merci.
Bonjour
Vidéo très claire
J,ai suivi à la lettre et nickel
Pas simple à faire mais grâce à cette vidéo j,ai réussi
Bravo madame pour ces conseils précieux
Très belle réalisation. Merci.
Merci bcp pour ce tuto clair et précis j’ai changer la résistance sans soucis !! Bien nettoyer aussi les evacuation d’eau sous la baie de pare brise qui cause souvent ce soucis
Super top merci pour les bons tuyaux merciiiii😘
Merci pour la video tellement bien expliqué que ça encourage a le fair soit meme
MERCI c'est très bien expliqué , je vais essayer merci^^
Bonjour j' ai eu le même problème et c'est bien sympa de trouver t'a vidéo cela m'a beaucoup aidé merci tout est clair.
Bonjour, je viens de suivre la vidéo, et après une heure, démontage et remontage, la ventilation fonctionne. Merci mille fois. Bravo pour cette vidéo
Génial! Bravo à vous 💪
Merci, voiture réparée simplement avec cet excellent tuto !
super vidéo merci tout plein, finalement c'est très simple merci
Bonjour, Belle explication Merci
J'ai déjà changé cette résistance une fois et je me la suis remémoré ..trés bien expliqué et de bonnes images et en plus c'est une nana. Bravo ..par contre elle ne nous dit pas qu'il faut se contorsionner comme des malades. Pour une réparation qui coute quelques centaine d'euro celle ci coute 15 euro..je m'abonne
Merci beaucoup grâce à ça j'ai réussi à changer ma résistance de chauffage
Merci pour votre vidéo, elle est très bien filmée, très bien expliquée, vous êtes au top.
J'attend avec impatience ma pièce de neuve et profiter à nouveau de ma voiture à 100%
Merci encore, votre aide fut précieuse
Bonjour vous avez réussi à la changer sans problème ?
@@anthonyhamon9343bonjour. Oui j'ai réussi grâce à cette vidéo. Juste le tableau de bord n'est pas super bien positionné, je n'arrive pas à le éclipser correctement. Sûrement une belle technique à avoir. Mais j'ai retrouvé ventilation et chauffage. Dans mon cas les connecteurs étaient aussi légèrement oxydé, c'est une chose à contrôler
Merci vraiment utile votre video .
✌✌✌✌✌✌+1, encore et toujours bravo Anne. 👍
Merci grâce à vous j'ai réussi ❤
Merci pour ce tuto !
J´ai fait cette opération il y a 2 ans, je me souviens qu´ y avait 2 ref différentes de résistance ... donc attention de commander la bonne !
Merci pour cette vidéo explicative, j’ai remplacé cette résistance sur mon Scenic 2 et tout fonctionne bien maintenant.
Bonjour vous avez réussi à la changer sans problème particulier ?
@@anthonyhamon9343 Bonjour,
Oui en suivant le tuto consciencieusement et avec patience on parvient à remplacer la pièce.
Merci beaucoup charmante demoiselle 😊
Bravo madame je vais le faire cette semain
Au top ! Très bien expliqué, j'y connais rien du tout et c'était clair comme de l'eau de roche 😁
Par contre, j'me suis légèrement énervée sur la boîte à gant, ça ne m'a pas donné envie de la remettre 🤣
Bonjour. Vidéo bien instructive. La difficulté, c'est toujours le démontage et ne rien casser
Franchement c'est hallucinant à quel point cette petite dame au demeurant sympathique et fort pédagogue nous a gratifié d'un tuto d'une extrême limpidité, avec tout ce qu'il y à savoir pour parvenir jusqu'à la résistance !
Je dis ça parce que j'en ai trouvé plusieurs autres publiés par des gars mais qui ne montrent rien d'autre que l'installation de la résistance sans savoir comment il est arrivé jusque là, ou on voit alors carrément juste le trou béant laissé par la boîte à gants et la console centrale, sans autre forme de pédagogie !!
Genre c'est à nous de deviner comment nous débrouiller pour trouver le chemin et l'emplacement !!
Les mecs y réfléchissent pas on dirait !
La jeune femme, à l'inverse, c'est mise à notre place en tant que novices totalement méconnaissant du dispositif à déposer pour dégoter la résistance !
Je n'ai qu'une chose à dire ...
"BRAVO ET MERCI" !!!!!
Pour vos efforts de vulgarisation à destination des pas mécano du tout !!!!
Et comment !!!!
Vraiment !!!
Merci beaucoup trop cool
Merci pour ce tuto explicite !
J’ai eu du mal à débrancher le plus gros connecteur de la résistance (dû sûrement à une surchauffe car une cosse était un peu brûlée), donc je ne sais pas si il y a une technique particulière pour déclipser ce genre de connecteur?
J’ai réussi au bout de 10 minutes de manipulation un peu au hasard 😅
En tout cas c’est résolu 😊
Chapeau pour les prises de vues et la précision des instructions !
SI UNE COSSE A CHAUFFE CELA VIENT DU BLOC DE VENTILATION QUI BLOQUE ET SURCHAUFFE, LA RESISTANCE VA LACHER DE NOUVEAU.
bravo madame
Bonjour, merci pour cette vidéo. Ma resistance vient de lacher. 👍🏽
C’est fait ! Je viens de la changé et je n’ai oublié aucunes vis au remontage ! Un exploit ! Pièce d’occasion achetée 20 euros dans une casse ! Merci
Merci ☺️
Merci !
👋🏻Hello la mécanique par une fille. Bonne année. Super vidéo.👍🏻
Merci Cédric, bonne année à toi aussi !
Bonne vidéo.. Je n'ai que des safrane 2.2 dt... Je roule beaucoup. Je les emmène à toute à 600 000km...
BRAVO
merci beaucoup
Bonjour et merci
Bonsoir Anne, J'ai eu le même problème sur ma Seat Ibiza 1,4L essence. J'ai remplacé la résistance de limitation de courant du moteur du ventilateur (4 vitesses). La réparation à tenu +/- 1 an pour claquer à nouveau. Lors de ma deuxième intervention j'ai donc été plus loin dans mes investigations : fusible ok, mais axe ventilateur grippé (il devrait tourner librement). J'ai donc remplacer le moteur du ventilateur et la résistance. Autrement le démontage est très similaire à ce que tu montres. Bonne continuation.
Merci pour ton retour d'expérience :)
Cool merci
Pas compliqué à changer, le plus dur pour moi était de déclipser les connecteurs de la résistance, je n'ai trouvé aucune info sur le net à ce sujet. Finalement j'ai compris qu'il fallait mettre un tournevis plat dans les encoches à l'arrière de la résistance et soulever. Mais depuis que j'ai remplacé la résistance j'ai les témoins "airbags à vérifier" affichés en permanence au tableau de bord. Merci Renault!!!😂
Merci pour cette superbe video. Je compter justement changer cette resistance car ma ventilation fonctionne quand elle a envi sur mon scenic 2.
Je me demandais s'il etait préférable de débrancher la batterie avant de changer la piece ? Quid du rebranchement de celle ci ( j'ai vu plusieurs retour d'experiences sur les forums qui indiquent que les gens rencontrent des problemes de redémarrage du vehicule apres le rebranchement de la batterie)
Nickel
ohh cool :)
bonjour merci pour votre vidéo je galèrer justement à trouver justement la résistance le plus dur est fait plus qu'à changer cette résistance lol merci
Bonjour Anne, Ta chaîne aurait tout aussi bien s'appeler TCH, Techniques, Charme et Humour 😉😊
Merci beaucoup pour cette vidéo qui servira à beaucoup de possesseurs de Scenic's.
Mon souci perso, sur mon 807 est que le ventilateur d'habitacle ne fonctionne pas FEUX ÉTEINTS !! 🤔🤯 Une vraie prise de tête, sachant que tout le circuit électrique est nickel...
très bien expliqué chapeau Tite dame je vais changer la mienne je viens de recevoir la pieces merci explication clair quelqu'un sait le temps total démontage remontage ??
Super! Et quand la ventilât marche et que ça ne chauffe plus? J’en suis à ma 3 éme résistance mais là c’est la première fois.
trop bien la vidéo bien expliqué jai tout suivi a la lettre et quand jais voulue débrancher la résistance il c'est remis a fonctioner il se clips mal donc jai commendé juste les fil de connection merci pour ton aide
J'aime bien l'absence totale de vidéo sur le démontage d 2 vis de fixation de la résistance ! Qui normalement sans pont ! Et une vraie galère pour contorsionniste !
salut, à la suite du changement de mon moteur essuie glace, j'ai plus de ventilation; C'est à dire plus de ventilation et rien qui s'affiche sur l'écran de la ventilation, j'ai un peu d'air chaud en roulant. le moteur essuie glace à reclaquer au bout de 2km? Stoplait t'as une idée?
Pour le démontage d 2 vis de fixation ! Je préconise une couverture pour le dos et 1 oreiller pour la tête !
Le problème c'est que cette m.... de résistance Grille de nouveau au bout d'un certain temps , ça m'est arrivé sur mon scenic 2 de 2007 , mais sinon bonne explication simple et claire .
S'il grille à nouveau il y a une raison technique qui peut être liée au moteur de soufflerie. Donc à la deuxième fois changez les deux.
J'ai eu le même problème avec ma Twingo 1 qui n'a que 14000 km. J'ai du déposer ABSOLUMENT TOUT le tableau de bord, une vrai galère pour un simple fusible thermique grillé. Et puis finalement 2 semaines plus tard j'ai carrément démonter l'intérieur en entier pour isoler entièrement phoniquement la caisse.
Tu me donne une bonne idée la dit moi tu pourrait m'expliquer comment tu as fait ?
@@loicmathurin5925 Salut, je peux te donner quelques conseils/étapes sur comment faire et les problèmes que j'ai rencontré (Pour la résistance de chauffage et l'isolation phonique).
Mais attention c'est beaucoup de travail même pour une petite Twingo (mais à la fin ça en vaut vraiment la peine).
Pour la résistance de chauffage :
Pour la résistance c'est simple (tu trouve tout sur les forums pour ton modèle de d'auto), pour la Twingo il faut démonter tout le tableau de bord en passant par le volant (qu'il faut aussi démonter avec son airbag donc : batterie débranchée). Pour démonter le tableau de bord il faut retirer chaque vis jusque celles cachée derrière la commande de chauffage (attention sur ce type de voiture les commandes sont actionné par des câbles donc faire attention à ne pas les détacher sinon méga galère). C'est tout ce que je peux te dire pour la résistance.
Pour l'isolation phonique:
1ère étape : Démonter l'intérieur, il faut absolument tout démonter, des sièges (les vis sont soit démontable de l'intérieur ou de l'extérieur en dessous de la voiture) à toutes la garnitures de portière, de coffre, aussi la moquette. Il faut que la tôle soit apparente. Petit conseil fait morceaux par morceaux portière par portière ne démonte pas tout car c'est un projet de semaine.
2ème étape : Préparer les surfaces : On va coller un goudron anti vibration (qui empêche les vibration de tôles et donc les bruits) mais il se colle sur une surface propre donc il faut un dégraissant (surtout la twingo ou toute la carrosserie est enduite de graisse (anti rouille)).
3ème étape : coller le goudron dit BAM tu as besoin d'une roulette pour appliquer le goudron (il ne faut plus voir les motifs) il faut en mettre a peu près partout (il y a des videos genre Autodoc) il ne faut pas non plus en mettre trop car c'est cher et que sa pèse.
4ème étape : isolation phonique : une voiture c'est du vide tout les panneau sont rempli d'air (pour la déformation en cas de crash) donc on va rempli ce vide par de la laine de tissus isolante. dans chaque trou endroit ou quand on tape il y a du vide et donc il faut mettre de la laine elle va empêcher les résonance (la aussi il ne faut pas trop bourré il faut laisser la laine aérer sinon ca fait l'effet inverse)
5ème étape tout remonter. il faut faire attention quand on applique les produits que tout puisse se remonter après.
Voili Voilou.
👌😉
❤❤❤❤❤❤❤
👍🏻
👍👍👍
Bonjour pouvez vous m'aider g un problème de plein phare g changé l ampoule et sa marche pas côté gauche si vous avez une idée merci bonne journée à vous ♥️
bonjour. je cherche à savoir la liste des révisions/entretiens, à faire sur ma TWINGO TCe 95 EDC. je l'ai achetée il y a un an. je ne trouve rien sur internet. pouvez-vous me conseiller sur ou je pourrais trouver celà ?. merci. doit-on se fier à 100% sur par exemple sur la clef qui s'affiche sur le tableau de bord ? normalement une vidange doit être faite tous les 1500kms or ici je suis à 12000 kms. puis-je attendre les 15000 malgré le signe affiché par la clef ? merci beaucoup pour la réponse.
Bonjour, j'ai bien changer mon module pulseur d'air mais la connectic est HS; J'ai donc tout racheté le module pulseur d air avec les fiches qui vont dedans et partent vers le moteur mais je ne sais pas comment et ou se branche le bout des fils merci
Bonjour. Comment fait on pour enlever les fiches ? Merci
Bravo madame combien coûte la résistance s.v.p merci
3mn28 comment remettre la vis de la petite encoche car il y'a une sorte de contre écrou.
Quand j'ai acheté ma Fiat Bravo 2 d'oocaz ça a été la condition qu'on me répare çà. J'avais que le ventilo en position 4 qui fonctionnait, pis quoi encore !
Apparemment sur la Fiat Bravo 2 c'est simple c'est juste sous la boîte à gant en bas à gauche près du filtre pollen.
Là je vois que Renault c'est le cadeau empoisonné
Bonsoir a tous, je rencontre ce petit souci aussi j'ai la ventilation qui rejette du chaud au max de la température mais sa ne me permet pas d'enlever la buée.
Je voulais savoir si c'était vraiment la résistance ou autre ?
Merci
bonjour , si ça souffle c'est que la résistance fonctionne , voir problème de clim pour la buée...
@@capitainenemo7822 Bonjour oui justement j'ai la buée qui a du mal a s'évacuer obligé d'ouvrir les fenêtres et de passer un torchon pour enlever l'excédent d'humidité
J ai déjà fait changer 2 fois sur mon grand scénic 2 1.9 dci 130ch de 2008,et depuis 1 an de nouveau plus de chauffage ni ventilation, j en ai marre, il a 204000 km je compte le revendre trop de frais dessus. J ai plus de clim mais c pas grave, l embrayage qui va probablement être a changer, les amortisseurs jamais changer a faire. J arrête les frais comme m a dit mon garagiste 😉
Je change la résistance tous les ans sur mon Scénic car chaque hiver la pièce lâche à cause de l'humidité
comment changer radiateur choufage megane 2 svp
Bon ! 1 peu farfelu ! Il faut imperativement debrancher la batterie ! Il y a l'airbag passager en face et son connectik sur le côté déboîté
Bon courage moi maroc
ah !!!!!du grand renault
Mes fiches ne veulent pas venir quand je tire dessus 😢
ah Renault,pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué
J ai cliquer car j ai vu une femme seduisante bon je repart gros bsx
Merci pour la vidéo j'ai changé la résistance et vérifier le fusible de 40 A mais le problème persiste une autre solution ?
merci bien