La temperatura de trabajo del 12 como máximo es 85 y en ruta 70 más o menos.. siempre y cuando tenga el termostato correspondiente, y el tema de la presión de aceite que te marca el reloj basta que no te marque en 0 va andar igual.
Tuve un 12 mod. '93 con caja de 5ta. y encendido electrónico. Lo compré con 25.000 km. único dueño. Todavía tenía el plástico protector en el asiento trasero porque el dueño era soltero y no llevaba a nadie. Lo tuve 18 años y viajé por varias provincias, principalmente las del Norte. Una sola vez me dejó a pata en la ruta porque se puso en corto el rotor del distribuidor. Lo cuidé como si fuera un hijo y cuando lo puse en venta, eran muchos los interesados porque estaba impecable.
Hola hermano. Tal vez pueda darme una mano. Sabes que compre un renault 12 que cuando enciende la presion de aceite sube hasta 60 y después de andarlo un rato se baja 10 a veces hasta cero. Lo compre porque al auto todavia se le siente con mucha compresion además levanta buena velocidad pero tiene ese problema. No le toque nada desde que lo compre de hecho a veces lo ando un rato no mas pero tiene ese problema. ¿ sabes que puede llegar a ser. Me harías un gran favor si me dijeras tal vez cual puede ser la causa y si es mucho quilombo arreglar eso?
A todos los autos hay que ponerle refrigerante, nunca agua a menos que sea una super emergencia y en cuanto sea posible volver a poner refrigerante, ya que el agua pudre el motor y se oxida, con el tiempo se malogra y queda inservible. En los manuales no todos dice refrigeracion por agua pero es una mala traduccion que alguien hizo al pasar los manuales al español y no con el nombre original que es refrigerante por eso la gente se confunde y termina agregando agua donde nunca debe ir.
@@jorgealejandrohoyospaez1522 mira mi abuela compro el r12 desde el 1994, desde esa epoca funciona joya con agua potable, de vez en cuando le limpio el tachito porque se embarra, un suponer 1 vez cada 5 meses. pero hasta el dia de hoy con agua potable no he tenido problemas, salvo una vez que se le soplo la junta por llenar ese tachito al tope como dice el señor aqui en eso tiene razon. el carter largo 2 litros de agua y una tazita de aceite, aun asi piston y camisa joya, nunca un ruido de nada y eso que hasta los tacos tiene gastado. es una masa, ojala un dia se me de y pueda dejarlo al 100% eso si seria para disfrutarlo, hay gente que restaura los autos y los guarda como si fueran trofeos. un auto si se restaura para mi significa: tener que disfrutarlo el doble de cuando estaba viejo.
@@joaquinlucero1 Hola Joaquin yo te recomiendo que le cambies el agua por refrigerante, porque el doce tiene camisa flotante y si se pica en la parte de abajo en el asiento de la camisa, se te va apasar el agua con el aceite, y ahi puede ser que no te sirva mas el block del motor
Con tanta cencilles lo esplica este varón que máquina el r 12 fiel tengo uno y me salió muy bueno bendiciones 🙏 desde la pampa argentina
Yo lo compraria sin mirar un avion lo felicito al dueño por cuidarlo mucho saludos
Ponele aceite envasado nunca suelto con filtro aceite aire y de la nafta.fijate la bomba de agua.cambiasela te quedas tranquilo.
Muy bien video
La temperatura de trabajo del 12 como máximo es 85 y en ruta 70 más o menos.. siempre y cuando tenga el termostato correspondiente, y el tema de la presión de aceite que te marca el reloj basta que no te marque en 0 va andar igual.
Se que no tiene nada que ver con lo que dijiste pero me gusta tu foto de perfil esta muy buena 👏🏽👏🏽👏🏽😊
@@teby9471 Gracias loco! No es mío ese 12 pero me gusta mucho el estilo que tiene.. yo tengo una break TS 80'
@@maxiaranguiz2255 que buena onda maxi
Tuve un 12 mod. '93 con caja de 5ta. y encendido electrónico. Lo compré con 25.000 km. único dueño. Todavía tenía el plástico protector en el asiento trasero porque el dueño era soltero y no llevaba a nadie. Lo tuve 18 años y viajé por varias provincias, principalmente las del Norte. Una sola vez me dejó a pata en la ruta porque se puso en corto el rotor del distribuidor. Lo cuidé como si fuera un hijo y cuando lo puse en venta, eran muchos los interesados porque estaba impecable.
Hola hermano. Tal vez pueda darme una mano. Sabes que compre un renault 12 que cuando enciende la presion de aceite sube hasta 60 y después de andarlo un rato se baja 10 a veces hasta cero. Lo compre porque al auto todavia se le siente con mucha compresion además levanta buena velocidad pero tiene ese problema. No le toque nada desde que lo compre de hecho a veces lo ando un rato no mas pero tiene ese problema. ¿ sabes que puede llegar a ser. Me harías un gran favor si me dijeras tal vez cual puede ser la causa y si es mucho quilombo arreglar eso?
Q lindo arranca
Hola tengo un carburador de esa misma clase cuánta vuelta tiene q dar a la aguja de aire ..
El renault 12 lleva aceite elf , saludos
Por q me tira agua por el escape
Hola es normal, en todos los auto pasa, por el vapor que se genera por el calor del multiple de escape
Cuanto litro de aceite lleva un R12 GTL modelo 92
Hola amigo tengo un serio problema me gasta combustible mi r12 ts...me dijeron xque no tiene retorno.
A mi también me pasó una ves y le cambié la bomba de nafta y santo problema eso fue hace 9 años atrás...
Buenas. Como anda? Tuvo problemas?
Ningún problema con el auto la verdad anda muy bien
Donde dice que va el agua..no va el liquido refrigerante?
SII ahí va el líquido ... Solo que el viejito le echaba agua corriente :)
claro, si tenes liquido refrigerante es mejor, pero si no le enes que poner agua destilada, nunca de red, o potable
A todos los autos hay que ponerle refrigerante, nunca agua a menos que sea una super emergencia y en cuanto sea posible volver a poner refrigerante, ya que el agua pudre el motor y se oxida, con el tiempo se malogra y queda inservible.
En los manuales no todos dice refrigeracion por agua pero es una mala traduccion que alguien hizo al pasar los manuales al español y no con el nombre original que es refrigerante por eso la gente se confunde y termina agregando agua donde nunca debe ir.
@@jorgealejandrohoyospaez1522 mira mi abuela compro el r12 desde el 1994, desde esa epoca funciona joya con agua potable, de vez en cuando le limpio el tachito porque se embarra, un suponer 1 vez cada 5 meses. pero hasta el dia de hoy con agua potable no he tenido problemas, salvo una vez que se le soplo la junta por llenar ese tachito al tope como dice el señor aqui en eso tiene razon. el carter largo 2 litros de agua y una tazita de aceite, aun asi piston y camisa joya, nunca un ruido de nada y eso que hasta los tacos tiene gastado. es una masa, ojala un dia se me de y pueda dejarlo al 100% eso si seria para disfrutarlo, hay gente que restaura los autos y los guarda como si fueran trofeos. un auto si se restaura para mi significa: tener que disfrutarlo el doble de cuando estaba viejo.
@@joaquinlucero1 Hola Joaquin yo te recomiendo que le cambies el agua por refrigerante, porque el doce tiene camisa flotante y si se pica en la parte de abajo en el asiento de la camisa, se te va apasar el agua con el aceite, y ahi puede ser que no te sirva mas el block del motor
Se me paso el aceite al agua
Tira mucha cantida d agua
Cañito el 12