Renault Scenic II - jeśli nie boisz się lutownicy...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- ✅ Link aktualny w 2024✅
Tanie OC z cashback:
mubi.pl/bonus-...
Sprawdź samochód przed zakupem
www.autodna.pl...
Dziś wielki powrót Tomka (jak Wy to mówicie "...od Izery") i opowieść o Renault Scenic drugiej generacji, którego on miał przez ponad dekadę. Zdaniem Tomka jeśli boisz się lutownicy to lepiej go nie kupować...
Tanie OC z cashback:
mubi.pl/bonus-...
Sprawdź samochód przed zakupem
www.autodna.pl/la/yt/zachar
Dziś wielki powrót Tomka (jak Wy to mówicie "...od Izery") i opowieść o Renault Scenic drugiej generacji, którego on miał przez ponad dekadę. Zdaniem Tomka jeśli boisz się lutownicy to lepiej go nie kupować...
Tanie OC z cashback:
mubi.pl/bonus-zachar-28
Mam Scenica 2 z topowym silnikiem 2.0T benzyna. Kupilem go rok temu za 9tys i byl to najlepszy zakup jaki moglem zrobić. Jezdzi sie tym super, zero awari i problemów. Silnik robi tu świetną robotę.
A jakie spalanie było? Bo zastanawiam się czy silnik 2.0 czy 1.6
@@patrycjatym3167Ja mam 1.6 w gazie. Normalna trasa plus trochę miasta i spalanie na poziomie 8l gazu. Na autostradzie przy prędkości 130-140 km wychodzi poniżej 12l LPG. Ogólnie spoko. Wiadomo dynamika nie porywa, ale jeśli komuś zależy bardziej na oszczędnej jeździe niż osiągach, to będzie zadowolony
Widać, że właściciel ma mega wiedzę, fajna prezentacja, ładnie wszystko opisane i wytłumaczone. Brawo 💪
Szkoda, że już nie produkuje się tak praktycznych aut. Dziś decyduje moda na SUVy. A co do jakości materiałów to zobaczycie jak będą wyglądały za 6-10 lat te obecne autka produkowane z eko-śmieci.
Mam 1.6 z LPG przebieg 256tys z czego ja zrobiłem 80tys tylko dwie awarie czujnik polozenia walu i kzfr. Moze nie jest demonem predkosci ale jest to silnik malo awaryjny
Grand Scenic 3 2009, 1.6 16v nie polecam. Problemy z przeciekającym podszybiem, zatykajace się odpływy wody, wycie skrzyni biegów, szyby w deszcz tak parują, że bez klimy nie da się jechać, w komorze silnika tak mało miejsca, że ciężko samemu olej wymienić. Często nie działa wiatrak chłodnicy, bo złącza się zapiekaja.
Mam taki sam w wersji Grand i nie mam żadnych problemów, wniosek? Kupiles gruza to masz.
Usterki co wymieniłem nie tylko u mnie występują. Autor filmu (samochodowy expert) kupił ...i silnik do remontu.a
No tak w niemieckich markach zatkane odpływy podszybia same się udrozniaja
Wymień sobie filtr kabinowy i nie będą Ci szyby parowały
@@LS-tk3yktak tak passerati i inne gówna z Niemiec są tak bezawaryjne, że padają warsztaty xd Mam scenica 2 2.0 140km gaz przejechałem nim 130 tys i prócz rzeczy eksploatacyjnych nic nie robię. Jak się kupuje gruza to tak jest. Poprzednim autem był scenic 1 i również zero problemów. Każde auto jest dobre jak się o nie dba i nie wpakujesz się w diesle itd
Kolejny super odcinek z Tomkiem, bardzo ciekawie opisał ten model, przekazał dużo interesujących informacji odnośnie Scenic-a🙂🙂🙂💚💚💙🤎💜💛👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏☝👏👏👏👏👏👏👏👏
Podoba mi się w tym modelu zabezpieczenie antykorozyjne😮😯😲😳💛💙💜💜👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏 szkoda, ze elektronika tak "głupieje"👎👎👎👎😥😥😢😢😢😥😟🙁🙁😟
W wersji po liftingu nie ma problemow z elektronika. Warto jednak pilnować drożności odpływów bo często problemy pojawiają się przez dpstającą sie do wnętrza wodę.
@@Zbysiuuu1985 Dzięki za informację i wskazówkę 🙂👍
Tak zwróciłem uwagę na to zabezpieczenie antykorozyjne, ponieważ posiadam starego Opla i jak to w Oplu trochę tej rdzy wychodzi, zrobisz w jednym miejscu to wyjdzie w drugim😕😟😟🙁😡😠😤🤬👎
Pan ma wręcz głos radiowy i bardzo ciekawie opowiada;)
2 sceniki mk2 w rodzinie, bardzo komfortowe i pakowne autko, kolejne raczej tez beda sceniki;)
Pozdrawiam
Takim gownem plastikowym jezdzisz? Mialem Scenica 2 1.5 DCI totalne gowno...
Scenicem jeździłem 2/3 lata. Co prawda psuł się co tydzień, nawet silnik wymieniałem. Mimo wszystko, uważam, że to jeden z najwygodniejszych samochodów za tą cenę oraz bardzo dobrze go wspominam.
Scenic to legenda polskich dróg
Jakich
I polskich lawet! Xd (żarcik oczywiście)
Wlasciciel tego auta nie uwierzył w "mity" opowiadane o tych silnikach na różnych forach/grupach.
Ja uwierzyłem i szukajac Scenica 2 zdecydowałem sie na wersje po liftingu i silnik benzynowy 2.0
Efekt?
W 6 lat zrobilem 200tys, auto ma obecnie 400tys, nigdy nie jechalo na lawecie, a przy obecnym przebiegu na 10tyś km pobiera 0.5l oleju. I pomimo przebiegu i wieku (2007) nadal jest zupelnie bezawaryjny.
Pan Tomasz zawsze długo i wyczerpująco. To wyjątkowe, zważywszy na olbrzymi sukces rynkowy Izery, że ktoś taki poświęcił tyle czasu na rozmowę... zabrakło mi jedynie porównania z Izera, chyba, że.... nie ma czego porównywać.
Izera to taki "miś" naszych czasów...
@@bogdand5836 oczko mu się odlepiło, temu misiu
Tytuł prawdziwy. Scenic II to auto dla majsterkowicza. Wiem bo mam dwie ci.y na podwórku.
Ta izera to jest dobry wałek, ani samochodu, ani fabryki a 500 000000 poszło.. super miejsce na prezentację, cmentarz.
Niedswno film oglądałem nad tą działką, wykarczowana jest a to juz sukces. A z drona to ma kształt trumny
Las wycięli jest dobrze 😅
Obecnie mam Scenica 2 2.0 16v i o matko... Ile on mi zdrowia napsuł. Ale mimo wszystko bardzo wygodne i praktyczne auto. Moim głównym problemem było to, że zrobiłem szkolny błąd kupując "okazję". Trzeba było dołożyć i kupić po prostu pewniejszy egzemplarz. Jak to się mówi, skąpy traci dwa razy.
8 lat jezdzilem takim z 1.9 dci bez żadnej awari. Dopiero gdy padło wspomaganie i nie bylo bardzo chetnych do naprawy poszedł na złom.
Że co? Złomować z takiego powodu auto ?
@@mrwhoope18 Kupiłem nowsze. Scenica wystawiłem na olx za 3 koła. Parę marud oglądało ale ludzie chcą stare auto w cenie złomu a w stanie nowego. Złomiarz zabrał za 2800 bez gadania i oglądania.
wspomaganie elektryczne wbudowane w kolumnę kierowniczą koszt około 300zł jedna z kilku samodzielnych moich napraw w tym aucie :)
@@karolkrysia5 1. Nie mam czasu na samodzielne naprawy, 2. 300 to używka 20 letnia a w obecnych czasach warsztaty nie chcą robić na używanych gratach, nowe zamiennik to już koszt 1500 plus 500 robota
Mam od 8 lat. GS 2.0 135 , przejechałem nim 200 k km.
Super auto.
Z calego użytkowania, dla mnie, najwieksze wady:
1. Slabe wyciszenie.
2. Slaba jakos plastikow we wnętrzu.
3. 2 razy padł moduł hamulca recznego.
4. Urwana raczka od regulacji wysokości fotela kierowcy.
5. Trudny dostep do zarowek przod ;)
6. Raz wymienilem wszystkie cewki.
Poza tym...super. auto z 2005 a ma niemal wszystko: przestronnosc wnetrza, pakownosc, calkiem tanie czesci, wyposazenie, ktore nawet dzisiaj jest opcja, typu elektrycznie składane lusterka, auto domykanie szyb, czujnik deszczu, czy ISOFIX nawet na fotelu pasazera z przodu ;) czy dostęp bezkluczkowy. Wszystko dziala bezproblemowo.
Szkoda, ze juz nie robia takich aut. Nie wiem na co zmienic. :/
Wyciszenie jak wyciszenie, to jest auto o aerodynamice kiosku i przy dużej prędkości musi być głośno.
Sporo informacji, ale zabrakło info, że po lifcie w 2007 to jest dużo lepszy samochód, z poprawioną elektryką, plastikami, dopieszczonym 1.9dci. Mam taki polif w rodzinie z przebiegiem ok.400tys. i poza rezystorem dmuchawy oraz DPF, z samochodem nic przez 16 lat się nie dzieje. Mega wygodne i praktyczne auto. Polecam👍
Lift był w 2006
@@piniekpinio nie koniecznie,ja mam megane z 2006 i jest to 100% przedlift.
@@miki476 Nie napisałem, że od początku roku. W trakcie tego roku.
Mialem przez kilka lat Megane z wczesniejszej generacji (1996) i oczywiscie byl awaryjny, elektryka, potem silnik, ale i tak go fajnie wspominam, wygodne, przyzwoicie jezdzace auto (1.6 8V, 90KM). A Scenikiem przejechalem kiedys ponad 500km trase Madryt - Fuengirola i pamietam, ze jechalo sie bardzo wygodnie, a przyspieszenie mial naprawde przyzwoite, to byl chyba diesel 1.9.
Żalisz się czy chwalisz Andriej?
@@davydgorski5051 a co byś wolał, Dejwid?
W Renault jest o tyle fajnie, że nawet przy 20-letnim aucie można je serwisować na oryginalnych częściach.
Ostatnio w swojej Lagunie musiałem zmienić termostat - 40zł oryginalny :)
Rozrząd, paski, koło pasowe, uszczelki, zawieszenie - wszystko mam w oryginale. Zaznaczę, że auto jest z rocznika 2003 i wcale nie wywaliłem jakichś kroci na części.
Mam dwa takie sceniki. 2.0b z lpg, a drugi 2.0 dci. Oba mają przekroczone 200 tys. km. Zero poważnych awarii. Trochę drobnostek eksploatacyjnych było wymienianych, ale nic ponad to.
Mialem scenica i lagune z 2.0 16v i powiem tak spoko auta ale najlepszy silnik do nich to 2.0turbo
Scenic mega wygodny super pojemny ale ta Franca się psuła z elektryka co chwilę. Elektroniczny potencjometr pedału gazu który odcinał, blokada kolumny kierownicy która potrafiła uziemić cały samochód jak ja się cieszę że pozbyliśmy tego samochodu
W takim razie pozostaje zapytać...kiedy nastąpi test kompaktowego SUV-a, który stał się godnym następcą Scenica, pozdrawiam
Myślę,że jak tę chwilę to po prostu nie czegoś takiego
W trójce nie ma silnika 2,0T a to poważna wada.
Scenic 1 po liftingu - najbardziej udany ze wszystkich modeli. Szczególnie z motorem1.6 16v 110 km. Mój ma już 500 tys. i dalej bardzo dobrze jeździ. Bezawaryjne auto.
Koroduje i tylne zawieszenie to wynalazek diabła.
No dobra Scenic jest ok, ale Panie Tomku co dalej z Izerą? Kiedy ten samochód w końcu będzie produkowany i czy w ogóle?
Głośność wstawek celowo rozjechana z dialogiem?
Scenki I to znakomite auto, ale już II to coś zbliżonego do laguny II.
Mam scenica 2007 r. 1.5 dci jeżdżę nim od 15 lat i nic mi sie nie dzieje 250 000 przebiegu, nie ma grama korozji. Problemy ze scenicami maja ci którzy maja powyzej 500 000 nalotu. Tylko wymieniam olej co 10 000 km
Miałem wiele aut i Scenic ma u mnie dożywotkę, czyli jeszcze trochę nim pojeżdżę. Mam jeszcze V70II i myślę nad zamianą go na granda 2 :) Miałem też Espace i uważam, że w porówaniu do scenica jest dużo bardziej wymagające, a oferuje mniej funkcjonalności. No chyba, że do przewożenia motocykli i palet :)
Mialem Granda 2007 1.6 w gazie. Kupilem za 8 a przez 2 lata wpakowalem ponad 10 a to i tak było dla niego za mało bo ciągle coś. Sypało się wszystko. Ale uważam że to kwestia egzemplarza gdyż dużo użytkowników sobie chwali, jedynie w benzyniakach trzeba dopatrywać węża paliwowego oraz wygłuszenia bo bardzo dużo sceników poszło z dymem przez to. Przesiadłem się na megane 2 również 1.6 i póki co spokój, jedynie eksploatacja. W domu mieliśmy już sporo Renówek. Wystarczy dobry egzemplarz i nie taki zły francuz jak wszyscy mówią😁
Można było w takim Scenicu mieć 2,0t a wtedy wstydu nie było 😊
mam i polecam :D
U mnie w rodzinie obecnie 5 sztuk. 4 sztuki dwójki poliftowe benzyny z LPG. Jedna trójka 1.6 z LPG. Nikt złego słowa na nie powie. A praktyczność i komfort bije wszystkie inne w tych latach i pieniądzach.
Wspolczuje
@@davydgorski5051 auta praktycznie bezawaryjne. Nic się z nimi nie dzieje nadzwyczajnego
Komfort i silnik 1.6? Chyba do prędkości max 90 km/h.
Kiedyś jechałem na autostradzie 1.6 to hałas był jak w Polonezie, a może i wyższy. Może coś było nie tak z tym egzemplarzem.
@@marcelg5624 może poduszka silnika oberwana lub tłumik bo 1.6 spokojnie 130km/h bez jakiś większych przygód się podróżuje. Chociaż z 1.6 tyłka nie urywa ale na miasto jak najbardziej
6 bieg i 100 na godzinę. Glosno jak w ursusie c-360. Ta skrzynia to nieporozumienie. W mieście trzeba ciągle wajchowac.
A jakie były automaty ?
Mam 2009r Grand 3 1.6, założyłem gaz i cieszę się oszczędna jazdą, robię 25tys km rocznie, auto nie ma czym przyspieszać, ale za to jeździ tanio i nigdy nie zawiodło. No i pakowność tego auta z rodziną czy z towarem to jest rewelacja.
A skrzynia 6 biegowa Ci nie przeszkadza? 100 km/h i 3 tys obrotów
@@LS-tk3yk Fakt skrzynia za krótka, choć wydaje mi się że ten silnik i tak jest powolny a jak by były dłuższe przełożenia to już wcale by nie przyspieszał. Dla mnie przyspieszenie to jest jedyny minus tego auta. Ta skrzynia za to dobrze się spisuje w mieście i na drogach krajowych, jak wyjadę na autostradę to faktycznie przeszkadza, ale nie na tyle żeby się go pozbyć, robię rocznie 25tys km w tym minimum połowę po autostradach.
@@Kocur_z_Kielc tez wzialem tego samego co ty (GS II 2009rok 1.6 v16) ze wzgledu na 6 stopniowa skrzynie biegow, przesiadlem sie z 1.9 tdi 90KM (pierwszy najbardziej legendarna wersja), wygral z VW 1.6 MPI wlasnie przez ten 6 bieg na autostrady.
Woow co za wiedza, Bardzo dobrze się Pana słucha!!
Mialem Scenica2 1.4 16v z 2004r, auto dramat jezeli chodzi o elektryke, w koncu padlo wspomaganie.. Dzis sie nim golimy. Natomiast od 5 lat posiadam scenica 3ph2 z 13roku który jest rewelacyjny. 1.5 dci k9k 636, w 4 lata zrobilem 150tys i procz czujnika roznic cisnien na dpf pod maska nie robilem nic. Olej co 15tys, nie bierze wiecej jak 250ml od wymiany do wymiany. Trzeba raz w roku czyscic w nim odplywy w podszybiu, mozna pożegnać sie z silnikami od wycieraczek (droga sprawa w angliku) i powoduje to powódź w aucie. Hydraulika pompy abs lubi zrobić papa, to tak z bolączek. Procz tego auto rewelacja.
Mam rowniez megane 2ph1 grandtour 1.4 16v z szóstego roku. Kupiona za grosze 3 lata temu. Po uporaniu sie z padajacym aku i gnijaca wiązka tylnej klapy auto smiga. Dodam, ze materialy wnetrza są o klase lepsze niz w scenicu 3. Wszystko jest miekkie w dotyku i mimo 18lat to auto nie jest styrane życiem wewnatrz. Fajny, duzy kompakt z ogromnym bagażnikiem. Pralka wchodzi bez skladania kanapy
U mnie gnije wiązka między UPC, ECU i UCH. Ciągle jaja. Każdy błąd Electronic Fault to laweta. Masakra. Elektrycy i elektromechanicy nie chcą już na to patrzeć i brać na serwis. A tymczasem VAG 1.4mpi choćby miał i 20 błęłdów, zawsze odpala i się toczy. Coś poszło nie tak....
@@pawelsitek no te przedlifty drugiej generacji w renault to loteria, chyba tylko clio sie wybronilo. Dlatego majac megane 2 trzeba umiec używać lutownicy, miernika i clipa/pyclipa. Do tego dobre forum i mozna elektryke robic samemu. Moja sie trzyma, peklo 200tys, autko smiga bez zajakniecia. No ale nie byla dlubana nigdy ani krecona...
@@miki476 No właśnie nie loteria, tylko gwarant problemów. Na forum po większych deszczach standardowy post to "nie odpala, włącza się wentylator". Co oznacza zalaną instalację i brak komunikacji UPC z ECU. A przyczyn może być wiele. A teraz weź dostań się do bezpieczników pod maską jak jesteś w drodze, a co najgorzej w deszczu. Laweta i tyle.... po dziesiątym razie mam powód, żeby podpalić to zakażenie.
@@pawelsitek to ja musze miec szczescie, moja ma 18 lat i mieszkam w irlandii, a tu leje non stop. Jedyne co musze zrobic to zmienić czujnik polozenia walu bo lubi sie przyciąć odpalajac na cieplym
W swojej karierze w OSP gasiĺem około 15 samochodów, połowa to były Sceniki dwojki. Ostatni jakieś 4 miesiące temu
Tam jest wada, przewód paliwa zaczyna cieknąć. Oraz wygłuszenie silnika opada na silnik, kolektor.
dokładnie, w benzynach jest problem z przewodem paliwowym. ale 40 zł i można łątwo naprawić ;p
@@wojciechlaskowski3962i czesta kontrola. Podobno zaleca sie wymiane co 10 k km
Mam dokładnie takiego samego od 12 lat z 2004r. Po zakupie, rozebrany silnik, szlif wału, nowe pierścienie, pompa oleju, egr i regeneracja turbo. Mocno zgłębiłem temat, czyli serwis olejowy co 8-10tys. Dwa razy w roku pracuje na samej płukance pół godziny, oprócz tego zwykła eksploatacja. Szczerze mówiąc żadnych kłopotów z elektryką, poza wyminą czujnika hamulca co trzy lata (wchodzi w tryb awaryjny z tego powodu), i czujnika listwy wtryskowej, jeden raz :-) Przejechane od kupna 140tys. To mega wygodna i nie gnijąca maszyna.
4 lata jeździłem 2,0 135KM z roku 2008, obecnie kupiłem Granda 2.0 T 163KM i ten samochód jest idealny na obecne czasy. Nie koroduje, choroby wieku dziecięcego są już wyleczone, przyspiesza jak dzisiejsze 1.4 tsi a silnik jest prosty i wieczny.
Do tego można go zchipować na 250 KM
@@jankowal4084 163KM wystarcza do tego żeby niejednemu dzisiejszemu wynalazkowi 1.0 czy 1.2 utrzeć nosa, a auto jest duże i pakowne.
@@MrOliwek Bzdury, to za mała moc w stosunku do masy. 200 KM to minimum...
@@jankowal4084 opowiadasz głupoty. Albo nie jeździłeś nigdy tym samochodem z tym silnikiem albo masz 18 lat i włącza Ci się młody gniewny za kierownicą. Przypominam że jest to rodzinne auto, wysokie i nie trzymające się drogi jak auto "normalne". Bezpiecznie i z głową robi się 195KM z tego silnika i 320Nm. 250KM o których piszesz są nie do osiągnięcia bez większych przeróbek. Sama mapa nie da rady. Po za tym przy 250KM trzeba zmienić hamulce, rozstaw osi i prześwit bo inaczej to jest wiejski tuning dla ludzi bez wyobraźni. A takie przerobili ciągną za sobą koszty które przy wartości Scenica są nieporozumieniem bo nie do tego zostało stworzone to auto. 163KM spokojnie wystarcza do dynamicznej jazdy tym autem z głową i bezpiecznie.
@@MrOliwek Cóż, może mam większe wymagania niż ty i szybciej się przyzwyczajam do mocy i te 163 KM to już trochę za mało, osiągi gorsze niż octavia TSI o mocy 120 KM.
Bardzo fajny samochód. Minusem jest jego ciężar co ma wpływ na spalenie.
Raczej słaba aerodynamika wpływa na duże spalanie.
co tam z Izerą?
Wątpię aby kiedykolwiek Izera weszła do produkcji
Tu jest cała prawda o I(zerze): zamiast "miś" wstaw "izera" : th-cam.com/video/uPZj1p_smCA/w-d-xo.html
Fajne bo cenowo praktycznie nic nie warte, nikt normalny tego już nie kupuje bo jak nie potrafi sam naprawiać to popłynie finansowo.
Ale na wół roboczy opłaca się kupić :D
Mam Grand Scenica 2 z 2007 roku kupiłem pod dziecko i jestem bardzo zadowolony i żona również. Może piękny nie jest ale bardzo funkcjonalny i narazie bezawaryjny.
Czemu pokazujesz stare nagrania. uny ?
bo czekaliśmy długo na dodatkowe materiały. Film gotowy jest od kilku dni, nie trzymałem go ani chwili dłużej, niż musiałem w oczekiwaniu na finalny montaż
Kaptur petarda jak renault
Mam od 5 lat Scenic 2 przedlift - końcówka produkcji (grudzień 2005) z k9k 1.5dci. Pół roku po zakupie przy ok 185 tysiącach auto obróciło się na panewce :) Remont silnika i od tamtej pory jeździ bez awarii mechanicznych (250 tys obecnie). Podobna historia ze spalonym licznikiem, wymieniłem na licznik od wersji po lifcie, te już się tak nie palą. Zostanie w rodzinie dopóki części będą, ciężko o coś bardziej wielozadaniowego. Auto zarówno wygodne do miasta jak i w trasę. Służył wiele razy za kampera i za bus do przeprowadzki. Po wsadzeniu radia od sony oryginalne głośniki zaczęły grać jak w aucie premium. Decydując się na zakup polecam dobrze się z autem poznać, silnik k9k z wtryskami delphi to porażka, omijać, natomiast późniejszy układ od siemens jest niezawodny. Mnóstwo napraw wkonać można samodzielnie prostymi narzędziami, kanały jak "warsztat pod chmurką" pokazują wiele trików np jak dorzuić sobie tempomat (co zrobiłem jednocześnie naprawiając zwijacz poduszki). Polift dwójki jest zdecydowanie mniej awaryjny więć jeśli ktoś się rozgląda to najlepiej późny polift.
Miałem scenica II 1.6 16v. Rocznik 2005. Przebieg około 270.000km (oryginalny). Ponad 3 lata nim jeździłem. Kupiłem od wujka (maniaka francuzów, dbał lepiej jak o swoje dzieci). Kupiłem go po wymianie rozrządu (oczywiście oryginał), wszystkie rzeczy eksploatacyjne. Wycyckany, pachnący. Jeździł nim od nowości. Pierwsze 5 miesięcy u mnie - ok. Ogólnie fajny, przestronny. Nie szczędziłem na niego grosza. Dbałem mocno pedantycznie. Ale po tych 5 miesiącach zaczęły się dziać takie rzeczy że szkoda gadać. W przeciągu roku aż 4 razy jechał na lawecie! Wiecznie problemy. Wiecznie coś. Jak zaczęło się psuć to lawinowo. Po 3 latach męki dałem sobie spokój. Nie miałem już nerwów na niego. Mimo tego miło go wspominam (przestrony, fajny dla rodzinki). To był mój drugi francuz i drugi który tak się psuł (miałem kiedyś przez 2 lata Peugeota 607 2.2 HDi - szkoda pisać, tragedia). Aktualnie jeżdżę Mercedesem w211 e500 z gazem (już 3 rok). Zero problemów, leję wachę i jeżdżę :) Robię tylko rzeczy eksploatacyjne (wiadomo). Już na pewno nie kupię żadnego francuza :) Za bardzo mi z tą motoryzacją francuską nie po drodze :P Pozdro!
Praktyczny i tylko tyle , ogólnie auto jako używane porażka. Jak ktoś chce cały czas mieć problem z autem to idealnie trafił. Nigdy więcej tego shitu. Jeśli chodzi o usterki mniejsze i większe to jest numer 1 w swojej klasie i z tych roczników.
GS 2 2007 2.0 czysta benzyna 136 kunia robi robotę . auto praktycznie bez awaryjne . zero problemów z elektryka , wytrzymałe zawieszenie idealne na dalekie podróże . no i mega wygodne . jest garażowany i dzięki temu nie widać upływu lat w tym egzemplarzu . zauważyłem że jak się dba to jest to naprawdę wdzięczny samochód ktorego ciężko byłoby się pozbyć . i kultura pracy silnika jest na wysokim poziomie gdyż akurat mój elegancko śmiga na 98 bp ultimate . widać zdecydowana różnice w porównaniu z 95. jeżeli ktoś się zastanawia nad zakupem szczerze polecam .
Oglądam sobie żeby widzieć i słyszeć. Nagle wstawka pokazująca auto I muzyka przy tym . Normalnie Polsat. Mamy 21 wiek a chujnia jak jest pod tym względem tak jest . Pozdrawiam. Miałem scenika jedynkę. Bardzo dobre auto. Jak ktoś lubi jeździć ( normalnie ) to lepszy scenic od reszty niemieckich aut
Miałem takiego scenika z takim silnikiem, na naprawy wydałem drugie tyle co za auto, psuło się dosłownie wszystko.
Diesel nie eko i męczarnia biegówek, lepszy 1,6 benzyna LPG w automacie
Mialem Scenica 2 1.5 DCI, oprocz bardzo znikomego spalania to auto to totalne gowno 😂
Teraz na czasie są trojaczki z USA czyli Chrysler Pacifica, Honda Odyssey i Toyota Sienna.
Jak patrzę na Zachara to myślę że gra w serialu Lucyfer na Netflix 😊
Co do 1.9 dci to nieprawda, że te silniki mają zamki na panewkach. Sam osobiście widziałem taki silnik w remoncie i panewki nie posiadały zamków.
Ale za to jest nowy Espace z silnikiem 3 cylindrowym. A wygląda jak nowe Renault austral
@Zabytki Nieba - Vintage Sky Czy to jest brat bliźniak Tomka? 👥
A co myślicie o dodatkowym wskaźniku ciśnienia oleju?
mam pytanie do Tomka dotyczące mojego Scenica, bo nikt nie potrafi pomóc
kilka razy miałem takie zdarzenie że zaciągał olej i straszliwie kopcił a teraz to występuje coraz częściej
Odma, zawór odmy, czyszczenie dwóch odpływów odmy. Minął miesiąc, zdążyłem czy się rozbiegał?😉
Môj tato ma scenica mk1 od kilku lat,mimo czasem problemòw z elektroniką to scenic jest bardzo wytrzymalym autem.....Trzeba uważać tylko na te co mialy mocnego dzwona i są poskladane byle jak.......Pozdrawiam
Szkoda, że tak często się palą. W tym roku koło mnie spaliły się 3 Scenic.
Przyczyny pożarów Sceniców są głównie dwie:
1. Cieknący przewód paliwowy poprowadzony nad alternatorem.
2. Wygłuszenie podszybia, które się kruszy i zapala (zwłaszcza w wersji turbo, gdzie są wysokie temperatury).
Właściwie pierwszą rzeczą po kupnie Scenica to powinna być wymiana przewodów paliwowych i maty głuszącej podszybia.
matę też? kurczę, to muszę sprawdzić. bo mam 2.0 T i właśnie przewód wymieniony już mam.
Sprawdź sobie na scenic forum o problemach z podszybiem.
@@LS-tk3yk wiem że w 3 są problemy z podszybiamk. W 2 muszę jak tak sprawdzić co i jak poprawić to
Gratuluję wiedzy i odcinka
Sprzedam scenica 1.9 stan dobry
Bardzo przyjemnie się słucha jak opowiadasz, miły głos i obszerna wiedza. Na etat do Zachara jak znalazł.
No i mnie namówiliście ;)
Scenic II - to najgorszy badziew który naprawiałem. Żeby dostać się do bezpieczników pod maską trzeba wyjąć akumulator i jego podstawę. Aby wymienić filtr kabinowy trzeba zdemontować podszybie i mechanizm wycieraczek.
Widać że naprawiałeś to pierwszy raz :-) Nie trzeba demontować podszybia, jest tam specjalna blacha na dwie śruby. Nie trzeba demontować też akumulatora żeby dostać się do bezpieczników, wystarczy poluzować minusową klemę.
Akurat wymiana filtra kabinowego jest banalnie prosta, to akurat dobrze pomyśleli.
Miałem velke pokaż tu velke 😊😊
Mam takiego w 1,6 żadnych błędów. Wszystko śmiga, tylko czasem trzeba zajrzeć pod maske. A wtedy sie glupich błędów uniknie. Raz nawiew mi padl wyniana modułu nawiewu tzw rezystora dmuchawy. Czas 15min i wymienione. Reszta to eksploatacja i zagaldanie pod maske by bylo czysto.
Zachar już się dawno wypalił.Tomek to specialista i już dawno może przejąć kanał zahara
Jak go znam to nawet się nie podzieli hajsem za ten odcinek...
I jeden i drugi to tylko teoretycy-gawędziarze, bez wiedzy praktycznej. Taki mądry ten Tomek, a wydymał go bez mydła byle handlarzyna z Radomia :)
Dzieki za film.
A co z farmą Zachara? Kiedy będzie kolejny odcinek?
Utrzymac predkosc 215kmh? Dobrze słyszę :D ? Jadąc podobnym sceniciem 190, cala bryla samochodu wydawala sie tak niestabilna, ze to raczej prawie jak samobójstwo.
może coś nie tak z zbieżnością itp?
Mój Tata miał dokładnie ten model. Gorszego samochodu nie widziałem :D Remont silnika był robiony dwukrotnie, natomiast turbina była 4 razy, w tym dwie turbiny były fabrycznie nowe. Regularnie coś się w tym samochodzie psuło. W rodzinie było święto, gdy pozbył się tego gruza.
To musiał mu ktoś zajechanego gruza sprzedać.
@@andrut04 mam wrażenie, że tu z salonu wyjeżdżał zajechany gruz :D
Jaka to jest wersja Renault scenika 2 ? Bardzo mi sie podoba ten model ?
Scenic i Megane 2 to samochody dla nikogo, ich już się trzeba wyrzekać jak kościoła. Problem z wiązką, przewody gniją od środka. Padające moduły UPC i ECU potrafiące zaskoczyć po byle deszczu. Z mojego doświadczenia każda awaria elektroniki kończy się lawetą. Kto się mordował z elektroniką w reno ten wie, że można się zniechęcić. Obiecałem sobie, że kolejna awaria w mojej 1.6 16V skończy się gnieceniem, mam już dość....
Tak btw jak juz ktos remontuje 1.9 120 to wystarczy wymienic mise, pompe oleju i jeszcze pare innych gratów z tym zwiazanych na te od 130konnej wersji i silnik wtedy nie ma prawa sie zatrzec. Wersja 120 konna miala problemy ze smarowaniem, dlatego sie zacieraly.
Zachar będzie kiedyś Touareg 1 generacji?
800km/h hahahhahahahhaha w Chorwacji za 1h 30min byś był
Tam nie mogło być 800 :) Pierwsza (czyli trzecia od prawej) cyfra na liczniku nie potrafi wyświetlić ósemki. Nie ma ona górnej lewej belki w pionie (pewnie oszczędności produkcyjne). Można tam poprawnie wyświetlić tylko 1,2,3 i 7 :)
215 km/h taczką na kołach, pewnie z górki i z wiatrem w plecy.
Przy 163 KM da radę ale jazda kioskiem z taką prędkością do bezpiecznych nie należy.
Halo, halo. Jaka belka skretna? xD
Tylne zawieszenie to belka skrętna.
Zachar powinien teraz robić karierę u siebie na Ukrainie. Tam jest potencjał, u nas się już nie rozwinie.
Niby czemu "u siebie na Ukrainie" jak on nie pochodzi z Ukrainy?
Z całym szacunkiem, ale gdyby Pan wkładał tyle zaangażowania w karierę zawodową (ile wkłada Pan w opowieść z tego materiału), to mógłby Pan pozwolić sobie na auto warte prawdziwej uwagi. Materiał co najmniej o połowę za długi. Pan Zachar musi mieć niezłą posuchę w zgłoszeniach.
Przecież ten Mydłowski i spółka zarabiają krocie przy tym chińskim Misiu, przepraszam, Izerze. Im on będzie droższy tym dla nich lepiej. A tak na dobrą sprawę to, o ile ten Miś w ogóle powstanie, nie wiadomo czy ludzie będą kupować tego chińczyka bo, jak znam życie, to na aliexpress będzie o połowę tańszy ;)
30:11 nie da się odpalić scenica bez zegarów :D
5:56 źródła o których wspominasz podają, że espace I z 84r jest pierwszym europejskim vanem nie scenic który powstał 12 lat później :)