@@niksel7408 Правильно! Если Хонда седан брать ,то только Легенд кв2 кузов . А аккорд 8 это тазик, бюджетный шлак. Юзал такой новый в ТОП комплектации, ещё в 2008 году , дерьмо . Только дизайн экстерьера у него и все. Аккорд 7 его во всем остальном лучше
Владел таким 3 года. Просто балдел, аппарат крут. Экономичный, надежный, едет довольно быстро разгонял 240км. Салон собран идеально, материалы отделки добротные
Я езжу на таком и скажу, что не жалею очень наадежныый авто и не думаю менять её брал с салона, за машиной слежу и по этому нет никаких проблем всё функционирует идеально, движок атмо очень надежный, коробка неубиваемая, красивый авто.
Аккорд 8 оставляет приятное впечатление.)Насчет проблем скажу следующее.Любое авто их доставляет в большей-меньшей степени.За машиной нужно ухаживать.Это зависит от настроя и характера владельца.Всем хороших Аккордов!)))
Просто чёткая тачка!!!! На мой взгляд это практически единственная машина на сейчас, не срисованная с других... Смотрится Очень стильно в меру огресивно и строго со всех сторон. И обзор класс. Парни молодцы, постарались)))
Мне 19 лет и мне нравится что у моей машины жёсткая подвеска для меня это не минус а только плюс машина хорошо валет не капризная. Для молодого парня в самый раз.
Владею второй год! Авто 2008 года 2,4. Брал на сотке, сейчас более 140 тис ки. Проблем ноль!!! Масла ни грамма!!! С минусов: шумновата подвеска, слышно как работает, но неубиваемая!!!
Эти года от ляма....сам выбирал и смотрел. На авто ру ценник от 11 года с одним хозяином от 950, соответственно тачки живые будут минимум миллион! Я лично осенью подбирал себе, но в итоге взял срв 08 года, полный фарш за 850. Поэтому парни пожалуйста по объективнее.
Если ее продали за 900 тыс, то это видимо по знакомству и она скорее не стояла на авто ру, просто сами гляньте порядок цен, я специально зашёл после просмотра видеои там ценник несколько иной
206881 проехал без ремонта 2.4 автомат без проблем меняю колодки и масла, HONDA заливаю не жрёт масла честно я доволен машинай и клапана не стучЯт подвеску я вообще не трогал мне она досталась 60654
@@РусланГаздиев-ш7ф верю, дорест продал с пробегом 165 и вся подвеска родная. Рест сейчас отдаю и тоже все супер, правда тут 78 пробег. Машина надёжная. Единственное все про масло говорят, а вот про распредвал молчат, который без масла крошится, на плохом масле и с заменой каждые 15. А вот как раз масло не жрёт если не топить каждую минуту в пол.
Третий год пошел, моего владения 8 аккордом 2010 года с правым рулём (206лс). На 100к пробега делал ходовку почти всю (запчасти в основном CTR, стойки Шова, резинки Jikiu "жуки") по качеству оригинал. По деньгам все приятно удивило (не дорого но и не дёшево - разумно). Пробег после ремонта ходовы 30к все, по ощущениям все как новое (не стучит не гремит не скрипит все сухо и сжато). По двигателю только ролики менял ремень (на навесное) и масло меняю, А и дроссель почистил (чё там было 😱). Расход летом по городу 10 (в среднем) бывает и до 12. Не могу сказать что езжу спокойно. Междугородние перелеты на скорости от 120 (это мой min) и до 170 (в среднем 140 основная скорость) обходятся в 7-8 л. Машиной очень довольны Я (10 дней в месяц) и моя жена (20 дней в месяц) работаю вахтами. У него отличная динамика ходом. Он тяжёлый. Объем ДВС 2350 см3 крутящий момент мал и разгон с места не впечатляет. Но ходом когда газ в пол стрелка тахометра перемещается в зону работы iVTEC включается 😈👌👍💪 это совсем другое авто...
Вырезать катализаторы и прошить, по другому поедет, в стоке по графику 175 л.с показывает и с 5000 об. момент начинает падать, сток прошивка никакая. Удушен двигатель это раз, некорректно настроены углы и карты, словно под 92 Японцы его настраивали.
Купил в 2008 в салоне, до 2019 проехал 145000 км. Стоит в подземном гараже. Зимой редко езжу так как есть ещё Машина для зимы. За все время эксплуатации была одна проблема, на 140000 полетел внутренняя граната на полуоси. Одна лампочка габаритов перегорела тоже где то на 140. Обслуживаюсь на официальной станции. Каждые 15000 замена масла и сервис. Акамулятор - хлам, детский.
Владею 2.0, 2012г., куплена в салоне 2013, я второй хозяин . Масло не жрет вообще, ничего не стучит. Поменяла масло и втулки стабилизаторов и по регламенту фильтра и масло.. Все...Машину искала долго , купила за 850к. Вообще не жалею, стиль и качество , если все делать вовремя, то проблем никаких, пробег ещё пока 80000км. Расход по трассе.. не поверите 7.5 , в смешанном режиме 8.5. по пробарям безбожным - было максимум 10 л. рулится круто. Ничего мне не отбивает . Но реально найти живую тяжело. Я её просто оторвала в бою.. даже выставить не успели в продажу)))
Будете продавать, обязательно сообщите мне по номеру телефона 8928 002 07 50 🙂. А если не продаётся или уже продали ,хоть фоточки мне на ват сап скиньте. Тааак хочу взглянуть на машину. За ранее спасибо
8 баян 2.0 автомат, масло не жрет вообще)) как был 2000 км назад так и стоит, заливать лучше 95, и это правда на счет сидения поясницу пробивает, долго на ней не поездеешь, багажник маловат, управляемость огонь!)
Седьмой в той же комплектации на АКПП разгон по паспорту ровно 9 сек при мощности 190 сил и таким же точно двигателем, а в восьмом якобы, в том же двигателе 200 сил и разгон 9.8 как же так? Разница в весе у них килограмм 50 не более.
Ну внешне можно по кругу оригинальный обвес Modulo поставить, это лучшее что придумали на 8-й аккорд. Заводские бампера ни о чем. Это довольно дорогой обвес, при этом ни китай и ни колхоз.
К лету не будет никаких 100к+ подписчиков. Разыгрывайте тачку среди тех кто смотреть про бэху будет) А если по существу то как обычно что то не то, манера подачи что ли не та или хз что. Смотреть трудно.
Интереснее тем, что мы трудимся и есть цель 100к + а 30к у нас и так было без проекта, и наш интерес что бы и бмв разыграть и к цели прийти, а ваш интерес следить за проектом и рассказывать друзьям что бы подписывались и тогда будет шанс ее выиграть. У каждого дела есть своя цель и должен быть интерес у обоих сторон (нашей и подписчиков)
Ребята скажите если взять хонда акорд 7 с объемом двигателя 2.4 ,на гбо ,меня интересует ро сход топлива ,при нормальной езде,можно ли вложиться в 10 ,8 литров ,или же будет больше ?
Такой расход с ГБО будет только на трассе при хорошей скорости или груженым, а по городу меньше 12 не будет, а если ехать а не тошнить то все 16 будут.
Машинка класс, в собственности 6 лет, проблемы: рулевая рейка, но лечится, динамики в передних дверях, верхняя планка на радиаторной решетке отпала на скорости, масло не ест - 160 тыс. км.
@@Roman_Spravedlivy да на сщёт приводов правда,это у них болезнь,но у них у всех такая проблема но я забыл об этой проблеме уже давно просто заказал из Японии оригинальные чисто японские привода которыми комплектуют машины для японского рынка,там внутренние гранаты совсем по другому сделаны я поставил их и забыл эту проблему.
Я не знаю о чем ты.... но у меня 2-х литровый движок. у меня пробег 160 тысяч за три года эксплуатации менял 8 раз масло. и ни грамма масло никогда не добавлял. а стук клапанов это именно в 2,4 л. часто случаеться
Как бывший владелец такого авто, скажу что в целом авто - не очень. Мотор жрет масло, слабая рулевая рейка, у меня появился люфт рейки уже на 60 тыс.км, авто брал новым, сидение не оптимально, в дальней дороге устает поясница, подвеску не могу назвать жесткой, сбитая, действительно не плохо рулится, но вот работа самой подвески убивает ощущение от авто, слышно как все работает, стучит и брынькает, на авто конкурентов или выше классом нет такой проблемы, так же слабый метал и кузов в целом, слабое лобовое стекло, за те же 60 тыс.км протерлось от щеток, хотя щетки меняю каждый сезон, места сзади нет, залазить и вылазить из авто крайне не удобно из узкого проема, ну и по обслуживанию классика - дорогие запчасти для хонды. Нет подогрева форсунок омывателя стекла, будете бегать с иголкой и чистить их, слабый аккум для нашей страны, он сам по себе мелкий и не выдерживает нашего климата, у меня сдох за две недели до конца гарантии, успел поменять, так еще и размеры не очень ходовые, такие аккумы стоят дорого. Слабые молдинги лобового стекла, это болячка, начинают отходить,. так же как и скрипы в салоне - скрипит очечник, центральные стойки где ремни безопасности и рулевая колонка, хотя Японская всеми хваленая сборка! Одно нравилось, как выглядит и торпедо в салоне, космолет.
Ерунда какая-то. У жены такая же машина - 2013 год, 67 тыс км. Проблем, вообще, никаких. Ни скрипов, ни шумов от подвески, ничего. Была немного жестковата и руль был тяжеловат, но поставили новую резину Continental PureContact и руль стал полегче и едет помягче. Про щетки, которые лобовое протерли, вообще фантастика. Да и все другие проблемы, похоже, от машины с пробегоме 300 тыс а не 60 тыс. Тянет она для довольно тяжелой машины с небольшим атмосферником - тоже нормально. У нее приличная тяга в среднем, 2500-4000 оборотов, диапазоне, а это то, что нужно. Спокойно вышел на 100-120 кмч и езжай себе в свое удовольствие. У нас вторая машина БМВ 340 и эта, конечно, намного быстрее и управляемость у БМВ на другом уровне, но Аккорд прекрасно справляется с тем для чего он предназначен - семейная машина с улучшеной управляемостью.
точно не семейная, тесный задний ряд, только если для молодой семьи с маленькими детьми. многие не замечают таких мелочей в эксплуатации авто, но я замечаю такие мелочи и столкнулся с ними, особенно когда была вторая машина в виде бмв 528, сразу заметна разница во всем, что я описал выше
Согласен, что машина заметно меньше чем 5-ка БМВ (Ф10 или нынешняя). Тут вопросов никаких быть не может. Как и то, что 5-ка БМВ намного лучше как машина, но она и намного дороже. С другой стороны у нас в семье никто не хочет водить большую или относительно большую машину. Я и на Аккорд жену еле уговорил. Она тоже хотела трешку, но две трешки в одной семье - это уже перебор. У нас один ребенок 6 лет. Больше никого на заднем сиденьи, обычно, нет. Так что помещаемся.
Если 2.4 на автомате, а 2 на ручке, то одинаково до 100 км\ч, даже может 2 чуть быстрее. Но после 100 км\ч 2.4 быстрее, а если еще и на ручке то и с места в точку умчит.
4 года езжу на таком же аккорде, проблем ноль, родной пробег 147000км, все классно, только кожа на руле затерлась и все. Тачка классная, только не едет хоть и движок 2.4
67 тыс. Масло не жрет, клапана не регулировал, вообже ничего не делал. Только тормоза, батарея и новая резина. Тормоза и батарея - это дилер, как часть пред-продажки. Резину меняли уже мы, в этом месяце. Руль вроде в нормальном состоянии. Он немного маловат и скользкий какой-то. Я его все время хочу поменять на спортивный руль, но денег жаль. Мотор плавный и тянет достаточно хорошо. Рядная шестерка БМВ, конечно, немного плавнее и тянет лучше, но там один мотор стоит как пол-Хонды. Возможно, я придираюсь к Хондовскому рулю, потому что сравниваю его с БМВшным М-Спорт рулем, а тот, наверное, один из лучших на рынке.
михаил иванов не не ,у вас просто уже крашено видимо,у меня родная краска,никаких Жуков И так далее ,сколов мало ,по сравнению с Камри мазда Лансер и много много чего у меня было ,кузов тут хороший
@@Roman_Spravedlivy заказывайте привода из Японии которыми комплектуют машины для японского рынка,там внутренние гранаты совсем другие я себе поставил и забыл об этой проблеме.
По мне 7ой ничем не лучше, лично моё мнение в сравнении лоб в лоб и обладания каждым из них. Про то что устарел молчу, а вот как все говорят едет лучше, рулится, бред. 8ка в разы лучше рулится и ощущается
@@MalkinDrive, я нашла, искала 8 месяцев.. и ...о счастье! один владелец, пробег 65 т. не бита.ну не последняя комплектация ,... ну и ладно!. довольна владелец противный все менял вовремя, хондочка моя не ушатана, правда 2.0. Просто из под носа увела у конкурента!!!)))Пацанская тачка, для четкой леди!!!
не пойму единственное про все эти обзоры. Как можно рассказать об авто не владея ей хотябы год. Поначитавшись всякой ереси каждый может рассказать то что есть в изобилии в инете. Это как проблема приоры со стуком с правой стороны. куча людей вам скажут что пизда подвеске и поменяете ее трижды а стучит правая петля капота! так и здесь, как можно говорить о том чем не владел? у этой тачки куча моментов которые в инете не напишут. за изменения в моторе ниче не сказали кроме того что они есть) надо было бы почитать почему у него по регламенту замена масла каждые 7500. а коробки? в чем разница между 2 и 2.4 ??? какие отличия и проблемы? подвеску надо показать! там сзади 10 рычагов на подрамнике эта тачка рулится как трамвай по рельсам. Какая нах жесткая подвеска? купите себе краун маджесту и будет мягенько. Не понимаю зачем читать инет и пересказывать. Где оригинальный контент которого никто не знает???????
Был такой. Динамика ноль, тормоза ноль, масложор дикий, лакокраска слабая, салон быстро царапается,,, с виду неплохая, но тойота лучше. Японская бвм это чушь. Продал , открестился, купил лекс гс 15г, вот таким аппарат должен быть.
8-й аккорд 185 000 пробег 2009 года АКПП. До меня рулевую рейку перебрали и привод меняли + ТО. Я поменял шаровую и 1 рычаг, радиатор двигателя, меняю масло раз в 6000 км. На счет динамики, у меня даунпайп установлен с удалением катализаторов + прошивка. Едет на свои 200 л.с., для города за глаза просто. Ранее был 7-й аккорд на 2871 Garret 300+ л.с с МКПП и Focus 2 ST Stage 2 ModX 300+ л.с. Тормоза для городской езды отрабатывают великолепно, если вы поставили компрессор на Аккорд или Турбину, то их не хватит, ну или если вы насилуете сток в ручном режиме или на лепестках, то будете их частенько перегревать и вам их не хватит, но для этого надо по городу бешено наваливать. Судя по тому что вы написали напрашивается вывод: Тапка в пол постоянно, отсюда жор масла и нехватка тормозов + расход под 15 думаю у вас был. Лакокрасочное как у мазды и у лексуса слабое, у меня за 185000 пробега имеются сколы на капоты и пескоструй на арках, мелкая ржавчинка, это болезнь японцев. Хотите хорошее лакокрасочное, то покупайте немцев, ту же 320 или 520, прошивайте и будет вам и динамика и лакокрасочное. У ваших лексусов шумка никакая, ей далеко до немцев тех же, подвеска да мягкая, акпп греется и тупит при переключениях, не едут ваши лексусы. Тойота уже далеко не та, что была раньше по качеству, много брака в новых Камри встречается, как и с акпп проблемы, так и с подвеской. В целом авто не стоит тех денег, что просят официалы.
Смотрю в 2020 году и она актуальна!✌🤓
Серьезно?)
Ля умираю хочу тайп с
Я рассматриваю на покупку)2020
А я купил
И я
Палка для капота - означает , что нехер туда лазить , а слесарям и так сойдет , омывайку долить ,так это же не напряжно)
Cмотрю тебя в 2019, тачка до сих пор актуальная, вот, рассматриваю к покупке
Дааа, не пожалеете)
@@TheOlga1210 Уже Лексуса купил)
@@niksel7408 , тоже ниче так вариант.
Дико хочу 7 рейсталинг..но машине уже 12 лет очень хочется и очень колется))))
@@niksel7408 Правильно! Если Хонда седан брать ,то только Легенд кв2 кузов . А аккорд 8 это тазик, бюджетный шлак. Юзал такой новый в ТОП комплектации, ещё в 2008 году , дерьмо . Только дизайн экстерьера у него и все. Аккорд 7 его во всем остальном лучше
Владел таким 3 года. Просто балдел, аппарат крут. Экономичный, надежный, едет довольно быстро разгонял 240км. Салон собран идеально, материалы отделки добротные
сколько расход по городу при активной езде..экономичный ты ты наш
@@jameslewis5672 12 потолок.
@@vicarsland4568 20 минимум
12 сказки, при активной езде 15-16
20 тоже бред, скорее всего не исправен
Я езжу на таком и скажу, что не жалею очень наадежныый авто и не думаю менять её брал с салона, за машиной слежу и по этому нет никаких проблем всё функционирует идеально, движок атмо очень надежный, коробка неубиваемая, красивый авто.
Запчасти дорогие?
Аккорд 8 оставляет приятное впечатление.)Насчет проблем скажу следующее.Любое авто их доставляет в большей-меньшей степени.За машиной нужно ухаживать.Это зависит от настроя и характера владельца.Всем хороших Аккордов!)))
Просто чёткая тачка!!!! На мой взгляд это практически единственная машина на сейчас, не срисованная с других... Смотрится Очень стильно в меру огресивно и строго со всех сторон. И обзор класс. Парни молодцы, постарались)))
2020год все так же это лучший дизайн седана
Машинка 👍🏻👍🏻, ну и видос как всегда на высоте)
Мне 19 лет и мне нравится что у моей машины жёсткая подвеска для меня это не минус а только плюс машина хорошо валет не капризная. Для молодого парня в самый раз.
Век и столетие, это одно и то же) Поправьте если ошибаюсь)
Спасибо,ребят.Молодцы!
Отличный обзор.Спасибо.
Владею второй год! Авто 2008 года 2,4. Брал на сотке, сейчас более 140 тис ки. Проблем ноль!!! Масла ни грамма!!! С минусов: шумновата подвеска, слышно как работает, но неубиваемая!!!
V Z слышал привода на колёсах умирают , а стоит не дёшево.. один около 40 тыс деревянных . Что скажете ?
Роман Справедливый Да ни кто тебе не чего не скажет ..)
Ведь пишут же - Проблем ноль!!!. Чего ещё надо?
спасибо ребята за обзор 8го Баяна . сам локти кусаю что в 11ом году не взял аккорд :(
Эти года от ляма....сам выбирал и смотрел. На авто ру ценник от 11 года с одним хозяином от 950, соответственно тачки живые будут минимум миллион! Я лично осенью подбирал себе, но в итоге взял срв 08 года, полный фарш за 850. Поэтому парни пожалуйста по объективнее.
Александр Сергеевич эту машину продали за 900 тыс
Если ее продали за 900 тыс, то это видимо по знакомству и она скорее не стояла на авто ру, просто сами гляньте порядок цен, я специально зашёл после просмотра видеои там ценник несколько иной
Александр Сергеевич стояла на авто ру два дня назад.
У меня 11 года пробег 80, один хоз. Я бы за 900 не отдал бы и крепко задумался бы стоит ли отдовать за 950
206881 проехал без ремонта 2.4 автомат без проблем меняю колодки и масла, HONDA заливаю не жрёт масла честно я доволен машинай и клапана не стучЯт подвеску я вообще не трогал мне она досталась 60654
2008 года верите нет но я вправду говорю
@@РусланГаздиев-ш7ф верю, дорест продал с пробегом 165 и вся подвеска родная. Рест сейчас отдаю и тоже все супер, правда тут 78 пробег. Машина надёжная. Единственное все про масло говорят, а вот про распредвал молчат, который без масла крошится, на плохом масле и с заменой каждые 15. А вот как раз масло не жрёт если не топить каждую минуту в пол.
Блин чувак "8 Аккорд самый удачный кузов" золотейшие слова 👍👌👍👍👍
Седьмой самый удачный
У меня такой аккорд кайф тачка!
Скажи какое масло в двс лить лучше 0w20или 5w30
Василий Тимофеев если пробег больше 100-120 тысяч то лучше 5w30 и менять почаще
Всем привет, хочу купить такую машину 8-го поколения аккорда, года 2012, посоветуйте?
40 000 пробега, ещё б с ней что то было, вы бы ещё новую тестировали. Возьмите а вто с пробегом выше 150 000 пробега.
Третий год пошел, моего владения 8 аккордом 2010 года с правым рулём (206лс). На 100к пробега делал ходовку почти всю (запчасти в основном CTR, стойки Шова, резинки Jikiu "жуки") по качеству оригинал. По деньгам все приятно удивило (не дорого но и не дёшево - разумно). Пробег после ремонта ходовы 30к все, по ощущениям все как новое (не стучит не гремит не скрипит все сухо и сжато).
По двигателю только ролики менял ремень (на навесное) и масло меняю, А и дроссель почистил (чё там было 😱).
Расход летом по городу 10 (в среднем) бывает и до 12. Не могу сказать что езжу спокойно. Междугородние перелеты на скорости от 120 (это мой min) и до 170 (в среднем 140 основная скорость) обходятся в 7-8 л.
Машиной очень довольны Я (10 дней в месяц) и моя жена (20 дней в месяц) работаю вахтами.
У него отличная динамика ходом. Он тяжёлый. Объем ДВС 2350 см3 крутящий момент мал и разгон с места не впечатляет. Но ходом когда газ в пол стрелка тахометра перемещается в зону работы iVTEC включается 😈👌👍💪 это совсем другое авто...
Вырезать катализаторы и прошить, по другому поедет, в стоке по графику 175 л.с показывает и с 5000 об. момент начинает падать, сток прошивка никакая. Удушен двигатель это раз, некорректно настроены углы и карты, словно под 92 Японцы его настраивали.
Монитор прошитый? Или по комплектация такая?
Смотрю в 20-м году и машина как и ваш комент - актуальны ))
Купил в 2008 в салоне, до 2019 проехал 145000 км. Стоит в подземном гараже. Зимой редко езжу так как есть ещё Машина для зимы. За все время эксплуатации была одна проблема, на 140000 полетел внутренняя граната на полуоси. Одна лампочка габаритов перегорела тоже где то на 140. Обслуживаюсь на официальной станции. Каждые 15000 замена масла и сервис. Акамулятор - хлам, детский.
масло чаще меняй)
Замена масла каждые 15 т.км. ?!? Ну детский сад!....
Ёпта как можно 15 тыс ездить на одном масле? Только если не по трассе. И то...
Владею 2.0, 2012г., куплена в салоне 2013, я второй хозяин . Масло не жрет вообще, ничего не стучит. Поменяла масло и втулки стабилизаторов и по регламенту фильтра и масло.. Все...Машину искала долго , купила за 850к. Вообще не жалею, стиль и качество , если все делать вовремя, то проблем никаких, пробег ещё пока 80000км. Расход по трассе.. не поверите 7.5 , в смешанном режиме 8.5. по пробарям безбожным - было максимум 10 л. рулится круто. Ничего мне не отбивает . Но реально найти живую тяжело. Я её просто оторвала в бою.. даже выставить не успели в продажу)))
Будете продавать, обязательно сообщите мне по номеру телефона 8928 002 07 50 🙂. А если не продаётся или уже продали ,хоть фоточки мне на ват сап скиньте. Тааак хочу взглянуть на машину. За ранее спасибо
Ох уж эти газовые упоры)
Ездию на аккорде 7 поколения 2.4 литра. После замены плаклатки на двигателе жор масла прекратился машина 2005 года пробег 90000 тыс. Руль с права.
Аккорд Лучший!!
А какой расход в среднем?
по городу 11-12 на 2.4
Это любофь!
Обзор хорош! Аккорд для души! Чисто!
8 баян 2.0 автомат, масло не жрет вообще)) как был 2000 км назад так и стоит, заливать лучше 95, и это правда на счет сидения поясницу пробивает, долго на ней не поездеешь, багажник маловат, управляемость огонь!)
Седьмой в той же комплектации на АКПП разгон по паспорту ровно 9 сек при мощности 190 сил и таким же точно двигателем, а в восьмом якобы, в том же двигателе 200 сил и разгон 9.8 как же так? Разница в весе у них килограмм 50 не более.
Отличный обзор! Спасибо други!!!
Те кто что то делают с внешними видом , просто извращенцы и колхозники
Ну внешне можно по кругу оригинальный обвес Modulo поставить, это лучшее что придумали на 8-й аккорд. Заводские бампера ни о чем.
Это довольно дорогой обвес, при этом ни китай и ни колхоз.
К лету не будет никаких 100к+ подписчиков. Разыгрывайте тачку среди тех кто смотреть про бэху будет) А если по существу то как обычно что то не то, манера подачи что ли не та или хз что. Смотреть трудно.
Анатолий Анатолий не будет 100 к не будет розыгрыша)
Auto Leto вы на это и рассчитываете?)
Анатолий Анатолий нет, кстати нам даже лучше если подпишутся плюс 100 к, т к интереснее будет ее разыграть в конце.
Auto Leto чем же интереснее? Между 30к тоже очень даже интересно разыграть. Можно придумать какое нибудь условие и вперед.
Интереснее тем, что мы трудимся и есть цель 100к + а 30к у нас и так было без проекта, и наш интерес что бы и бмв разыграть и к цели прийти, а ваш интерес следить за проектом и рассказывать друзьям что бы подписывались и тогда будет шанс ее выиграть. У каждого дела есть своя цель и должен быть интерес у обоих сторон (нашей и подписчиков)
Ребята скажите если взять хонда акорд 7 с объемом двигателя 2.4 ,на гбо ,меня интересует ро сход топлива ,при нормальной езде,можно ли вложиться в 10 ,8 литров ,или же будет больше ?
Такой расход с ГБО будет только на трассе при хорошей скорости или груженым, а по городу меньше 12 не будет, а если ехать а не тошнить то все 16 будут.
акорд это супер машина 7 й и 8 кузов
хороший тачан
Очень слабо. Много соплей, видно что машина вам нравится, но опыта ее обслуживания нет совсем. Рано снимать обзоры. Не смог досмотреть
Машинка класс, в собственности 6 лет, проблемы: рулевая рейка, но лечится, динамики в передних дверях, верхняя планка на радиаторной решетке отпала на скорости, масло не ест - 160 тыс. км.
Артемий Лешуков слышал привода на колёсах умирают , а стоит не дёшево.. один около 40 тыс деревянных . Что скажете ?
@@Roman_Spravedlivy да на сщёт приводов правда,это у них болезнь,но у них у всех такая проблема но я забыл об этой проблеме уже давно просто заказал из Японии оригинальные чисто японские привода которыми комплектуют машины для японского рынка,там внутренние гранаты совсем по другому сделаны я поставил их и забыл эту проблему.
Было 4 такие машины, только здесь услышал про проблему с приводами
@@Roman_Spravedlivy ты тут всех заебал уже со своим одинаковым текстом. Тебе сколько раз ответить надо,чтоб ты исчез отсюда 😡
Сделайте что-то со звуком...
Я не знаю о чем ты....
но у меня 2-х литровый движок. у меня пробег 160 тысяч
за три года эксплуатации менял 8 раз масло. и ни грамма масло никогда
не добавлял. а стук клапанов это именно в 2,4 л. часто случаеться
Почти 20 й год но у вас все еще 65к подписчиков
Стоит покупать 8 кузов
хороший обзор пацаны, голоса у вас одинаковые что ли, аккорд тачила классная стильная, экономичная, резвая, но блин че то дороговата.
Очень жду Infiniti G25 - G37
2х литровый это R20A3 а не K20. И ты уверен что втек электронно регулирует?)))
Век и есть столетие! Лопата
40т.км.какой стук???
Лучший аккорд в 7 кузове,этот уже шаг Хонды в сторону Камри
Артем Лосев еще добавлю что расход топлива большой и динамика не очень
согласен, семерка покачественней была. Правда меньше места в салоне(
Такое ощущение, что в России на машинах не ездят. У всех такие маленькие пробеги. У нас в среднем за год машина проходит 20-40 тысяч. км
По названию видио ожидал услышать другое, увидел и услышал очередной обзор чего в ютубе свалка.
Смотрю в 2022 году,когда канала уже нет
Как бывший владелец такого авто, скажу что в целом авто - не очень.
Мотор жрет масло, слабая рулевая рейка, у меня появился люфт рейки уже на 60 тыс.км, авто брал новым, сидение не оптимально, в дальней дороге устает поясница, подвеску не могу назвать жесткой, сбитая, действительно не плохо рулится, но вот работа самой подвески убивает ощущение от авто, слышно как все работает, стучит и брынькает, на авто конкурентов или выше классом нет такой проблемы, так же слабый метал и кузов в целом, слабое лобовое стекло, за те же 60 тыс.км протерлось от щеток, хотя щетки меняю каждый сезон, места сзади нет, залазить и вылазить из авто крайне не удобно из узкого проема, ну и по обслуживанию классика - дорогие запчасти для хонды.
Нет подогрева форсунок омывателя стекла, будете бегать с иголкой и чистить их, слабый аккум для нашей страны, он сам по себе мелкий и не выдерживает нашего климата, у меня сдох за две недели до конца гарантии, успел поменять, так еще и размеры не очень ходовые, такие аккумы стоят дорого. Слабые молдинги лобового стекла, это болячка, начинают отходить,. так же как и скрипы в салоне - скрипит очечник, центральные стойки где ремни безопасности и рулевая колонка, хотя Японская всеми хваленая сборка! Одно нравилось, как выглядит и торпедо в салоне, космолет.
Согласен. Отвратительная машин )Единственный плюс перед Камри - внешность.
не отвратительная конечно, по своему хороший аппарат, если на прямую не сравнивать ни с чем)
Ерунда какая-то. У жены такая же машина - 2013 год, 67 тыс км. Проблем, вообще, никаких. Ни скрипов, ни шумов от подвески, ничего. Была немного жестковата и руль был тяжеловат, но поставили новую резину Continental PureContact и руль стал полегче и едет помягче. Про щетки, которые лобовое протерли, вообще фантастика. Да и все другие проблемы, похоже, от машины с пробегоме 300 тыс а не 60 тыс.
Тянет она для довольно тяжелой машины с небольшим атмосферником - тоже нормально. У нее приличная тяга в среднем, 2500-4000 оборотов, диапазоне, а это то, что нужно. Спокойно вышел на 100-120 кмч и езжай себе в свое удовольствие.
У нас вторая машина БМВ 340 и эта, конечно, намного быстрее и управляемость у БМВ на другом уровне, но Аккорд прекрасно справляется с тем для чего он предназначен - семейная машина с улучшеной управляемостью.
точно не семейная, тесный задний ряд, только если для молодой семьи с маленькими детьми.
многие не замечают таких мелочей в эксплуатации авто, но я замечаю такие мелочи и столкнулся с ними, особенно когда была вторая машина в виде бмв 528, сразу заметна разница во всем, что я описал выше
Согласен, что машина заметно меньше чем 5-ка БМВ (Ф10 или нынешняя). Тут вопросов никаких быть не может. Как и то, что 5-ка БМВ намного лучше как машина, но она и намного дороже. С другой стороны у нас в семье никто не хочет водить большую или относительно большую машину. Я и на Аккорд жену еле уговорил. Она тоже хотела трешку, но две трешки в одной семье - это уже перебор. У нас один ребенок 6 лет. Больше никого на заднем сиденьи, обычно, нет. Так что помещаемся.
5:35 «Пережиток прошлого века. Да что там! Прошлого столетия!».
Молодец, что расшифровал слово «век». 🤦🏻♂️
PRshik 😂😂😂
я слышал 2.4 что 2.0 разгон одинаковый правда ?
Если 2.4 на автомате, а 2 на ручке, то одинаково до 100 км\ч, даже может 2 чуть быстрее.
Но после 100 км\ч 2.4 быстрее, а если еще и на ручке то и с места в точку умчит.
Артем андрусский аккорд 2.0 и 2.4 до ста едет примерно одинаково ,но после 100 2.4 уезжает
Ребята, давайте авто до 250-300 р.)))
Акорд лучший!!!!
Владею год, только масло и расходники меняю, пробег 200к
4 года езжу на таком же аккорде, проблем ноль, родной пробег 147000км, все классно, только кожа на руле затерлась и все. Тачка классная, только не едет хоть и движок 2.4
Кстате да, масло жрет.
Евгений Наумов а клапана регулировал?
67 тыс. Масло не жрет, клапана не регулировал, вообже ничего не делал. Только тормоза, батарея и новая резина. Тормоза и батарея - это дилер, как часть пред-продажки. Резину меняли уже мы, в этом месяце. Руль вроде в нормальном состоянии. Он немного маловат и скользкий какой-то. Я его все время хочу поменять на спортивный руль, но денег жаль.
Мотор плавный и тянет достаточно хорошо.
Рядная шестерка БМВ, конечно, немного плавнее и тянет лучше, но там один мотор стоит как пол-Хонды.
Возможно, я придираюсь к Хондовскому рулю, потому что сравниваю его с БМВшным М-Спорт рулем, а тот, наверное, один из лучших на рынке.
Решается установкой компрессора, турбо. У самого 350 л.с на повседнев.
Евгений Наумов тоже самое, пробег 141 тис, все в идеале, потёртый руль
👍👍👍
У меня вся в сколах по техничке проблем нет пробег за 200. Машинка супер.
они все в сколах)красили как буд то балончиком
Такая же ху...я. ЛКП слабое не расчитано под нашу страну, а остальное все супер👍
михаил иванов не не ,у вас просто уже крашено видимо,у меня родная краска,никаких Жуков И так далее ,сколов мало ,по сравнению с Камри мазда Лансер и много много чего у меня было ,кузов тут хороший
Сивик последний снимите
дмитрий шопин как появится у нас снимем👍🏻
Аккорд 8 уже 10 лет пробег 330 тыс. Покупал новый. Проблем ноль. В отличие от аудио ку 5 2014 года пробег 65 тыс
Сабир Вальшин слышал привода на колёсах умирают , а стоит не дёшево.. один около 40 тыс деревянных . Что скажете ?
@@Roman_Spravedlivy заказывайте привода из Японии которыми комплектуют машины для японского рынка,там внутренние гранаты совсем другие я себе поставил и забыл об этой проблеме.
навигация уожа..на колй хрен это покупателю??? ты расскажи сколько бабла нужно в него вливать!
Масло жрет, а так машина супер.
ВЕК ЭТО И ЕСТЬ СТОЛЕТИЕ , САМЫЕ БЕЗДАРНЫЕ БЛОГЕРЫ , НЕ ПРО РАСХОД НЕ ПРО ЧЕГО НЕ СКАЗАЛИ
Аккорд чёткий!!!
Аккорд супер но 7й лучше
а 8-й красивее
@@vitaliy7518 да, действительно, красивее 7-го и не более того
По мне 7ой ничем не лучше, лично моё мнение в сравнении лоб в лоб и обладания каждым из них. Про то что устарел молчу, а вот как все говорят едет лучше, рулится, бред. 8ка в разы лучше рулится и ощущается
Kak dvigateli 2.2 dizel?
Что за бред про запчасти??? Концерн Хонда не производит запчасти, и зачастую заменители ходят дольше хваленого "оригинала"
зачем фон синий на видео наложил(((((((((((((((((((((
попробуй найди баян меньше чем с 4 владельцами)
Mars Black сложно будет найти)
@@MalkinDrive, я нашла, искала 8 месяцев.. и ...о счастье! один владелец, пробег 65 т. не бита.ну не последняя комплектация ,... ну и ладно!. довольна владелец противный все менял вовремя, хондочка моя не ушатана, правда 2.0. Просто из под носа увела у конкурента!!!)))Пацанская тачка, для четкой леди!!!
Mars Black у меня такой ,один хоз,8 год )),ну перекуп я что поделать 😂😂😂
и про бэху что ни будь поскорее. (е32)
Фёдор Мурзов про беху скоро будет))
слышал привода на колёсах умирают , а стоит не дёшево.. один около 40 тыс деревянных . Что скажете ?
не пойму единственное про все эти обзоры. Как можно рассказать об авто не владея ей хотябы год. Поначитавшись всякой ереси каждый может рассказать то что есть в изобилии в инете. Это как проблема приоры со стуком с правой стороны. куча людей вам скажут что пизда подвеске и поменяете ее трижды а стучит правая петля капота! так и здесь, как можно говорить о том чем не владел? у этой тачки куча моментов которые в инете не напишут. за изменения в моторе ниче не сказали кроме того что они есть) надо было бы почитать почему у него по регламенту замена масла каждые 7500. а коробки? в чем разница между 2 и 2.4 ??? какие отличия и проблемы? подвеску надо показать! там сзади 10 рычагов на подрамнике эта тачка рулится как трамвай по рельсам. Какая нах жесткая подвеска? купите себе краун маджесту и будет мягенько. Не понимаю зачем читать инет и пересказывать. Где оригинальный контент которого никто не знает???????
збс
хреновый обзор скажу вам после 5 минут уши завяли
Век и столетия-это разве не одно и тоже?)))
Что за трек на 47-ой секунде?
Машина надежная,но долго в ней не поездишь,быстро устаешь...
От ощущения, что тебя наебали при покупке
в чем?) машина лучше камри своих лет)
В топку эту бмв) не интересно)
И аккорд туда же)))
вадик трутнев а что интересно? Жига?😂
БМВ не актуально
дмитрий шопин бмв всегда актуальна!
трудягу ниссан навара заснимите.
Фёдор Мурзов как будет снимем👍🏻
Лет 10 машине тогда показывайте
Куплю HONDA ACCORD ! Пишите !!!!
Ищу хороший экземпляр для Себя ! ( желательно автомат ) 11-12 год выпуска .
"Прошлого века ,да что там, прошлого столеьия" ,а это не одно и тоже??
Лайк
Сиденья баков не кожа, кожа заменитель) на трассе стоит как вкоманная, апарат хороший, следите за тачкой и будет все хорошо))
Согласен с коментом kalesha72
навигация))) на кой хуй она в 21 веке встроенная??? вот правда....зачем???? у меня в часах даже встроенный навигатор есть))
Толком ни чего не сказали, видос не о чем👎👎👎👎
Чё за бред на моем аккорде 110 т км с подвеской все нормально
Самый лучший из Аккордов это 7.
Так себе, особенно 2л вообще овощь овощной
Stanislav Volkov раньше тоже так думал ,два таких было ,теперь 8 ,скажу бодрей во всем ,кроме когда на педаль жмёшь )))
Бреда много несете.
Был такой. Динамика ноль, тормоза ноль, масложор дикий, лакокраска слабая, салон быстро царапается,,, с виду неплохая, но тойота лучше. Японская бвм это чушь. Продал , открестился, купил лекс гс 15г, вот таким аппарат должен быть.
8-й аккорд 185 000 пробег 2009 года АКПП. До меня рулевую рейку перебрали и привод меняли + ТО. Я поменял шаровую и 1 рычаг, радиатор двигателя, меняю масло раз в 6000 км.
На счет динамики, у меня даунпайп установлен с удалением катализаторов + прошивка. Едет на свои 200 л.с., для города за глаза просто. Ранее был 7-й аккорд на 2871 Garret 300+ л.с с МКПП и Focus 2 ST Stage 2 ModX 300+ л.с.
Тормоза для городской езды отрабатывают великолепно, если вы поставили компрессор на Аккорд или Турбину, то их не хватит, ну или если вы насилуете сток в ручном режиме или на лепестках, то будете их частенько перегревать и вам их не хватит, но для этого надо по городу бешено наваливать.
Судя по тому что вы написали напрашивается вывод: Тапка в пол постоянно, отсюда жор масла и нехватка тормозов + расход под 15 думаю у вас был.
Лакокрасочное как у мазды и у лексуса слабое, у меня за 185000 пробега имеются сколы на капоты и пескоструй на арках, мелкая ржавчинка, это болезнь японцев.
Хотите хорошее лакокрасочное, то покупайте немцев, ту же 320 или 520, прошивайте и будет вам и динамика и лакокрасочное.
У ваших лексусов шумка никакая, ей далеко до немцев тех же, подвеска да мягкая, акпп греется и тупит при переключениях, не едут ваши лексусы.
Тойота уже далеко не та, что была раньше по качеству, много брака в новых Камри встречается, как и с акпп проблемы, так и с подвеской. В целом авто не стоит тех денег, что просят официалы.
40тыс пробега, смешно)))) за 850 можно новый Солярис взять
Солярис) вот это точно смешно по сравнению с аккордом
У меня Солярис, это не машина, комфорта ноль, трассу не держит, весь шум внутри, короче хуйня
Григорий Гузиков 😂😂😂 мышление деда ))
Аккумулятор вообще не менял
Вода ребята, больше по теме.
Экзекутив...