По соотношению цена/качество/надежность/динамика/ экономичность/безопасность/внешность - Мазда 6 на мой взгляд лидер. В своё время тоже был выбор между аккордом или маздой. Но 6-ка перевесила, тем более несколько лет проработал в мазде и машину знал от и до.
Мазда всегда настраивала неплохо подвеску и делала хорошую внешку. Хотя очень многие жалуются что мазда излишне жесткая, но тут нужно понимать что жесткость и рулежка идут бок о бок (если мы не рассматриваем новые дорогие подвески).
Успел купить Мазду 6 2.5 в максималке, кайфую! Подтянули дизайн салона! На 19 катках прёт как Танк! Перед покупкой смотрел тебя Артем, убедился именно, что мой авто! До этого было Цивик)))))
Мне нравится у мазды 6 последнее обновление. Диодная оптика теперь в базе и много ещё пусть небольших, но приятных изменений. Жаль цены теперь в космосе. Не только у мазды ес-но.
Согласен, М6 отличный автомобиль 🚘! У меня последний рестайл уже скоро 2 года 2.5, просто кайфую каждый раз как сажусь за руль! Единственное сделал шумку дверей, что бы BOSE заиграла как надо...
10 лет владел 7-м аккордом 2.4 МКПП, был прошит, стоял каткиллер и на легких кованных колесах. Машина была огонь. В 2020 году встал выбор, что брать после аккорда. Взял Оптиму GT. Отличная тачка, прекрасная управляемость, полно всяких опций.
Живу в Чехии очень долго, скажу что Октавия хуета полная. Давно пора на японские машыны пересесть. Это всегда так, людям в России хочется немецкой марки, а немцы уже не те что раньше.
Хочешь немца относительно недорого купи шкоду😂у товарища был торнео , но в далеком 2010г он купил октавию 1,8 на мехе и теперь у него октавия 2018г 1,8 на роботе и говорит ни разу не пожалел что пересел с хонды на шкоду, хотя торнео вспоминает добрым словом 🤷🏼♂️
Артем привет.Сам бывший владелец Мазды 6 2.5 14 года.Со всем сказанным согласен.Рулится машина отлично но ровно до тех пор пока не начинается по настоящему спортивное вождение.Там она просто плывет мордой наружу как и весь передний привод.У меня основные минусы были это отсутствие шумоизоляции и убогая музыка.Новая 6 значительно лучше в рулежке.Ездил на тесте на турбовой.Слышал люди чипуют ее до 300л.с.Но наверное 2.5 более оптимален но я бы все равно взял турбо.
25:30 как раз и начинается самое интересное. Хотя для кого что... Сам езжу на Аккорде 8 вот уже 12 лет. Порой на парковке стоит около 10 машин...рядом мазда6, камри и оптима.... а взгляд мой всегда падает на Аккорд (тюнинг мюген и т.д)....
Да, октавиа 1.8 бодрая тачка, а если со стейджем, то вообще ураган. Очень трудно с ними гоняться, не смотря на то, что у меня Мазда 6 2.5 турбо. Но октавиа внешне и внутри абсолютно не нравится. Аккорд 8 до сих пор очень нравится. Друг пересел с аккорда 8 на Камри 55. ))) я был сильно удивлён.
Артем у меня первая машина Тойота старлет 1.3 1999 года сравнивать особо не с чем что можно рассмотреть для покупки машины на долгое время что можно рассмотреть авто чтобы было не дорогое в обслуживании и по частям. Я рассматриваю Киа Пиканто стоит авто для покупки.за ранее спасибо за ответ.
Настроение к концу видео явно изменилось, грустно как-то. Сам сейчас раздумьях по поводу смены аккорда 8, тоже 2.4, пробег через 5 т. будет 200, и возникает желание чего-то нового.
@@spur1os все такие гонщики, как в кольцевом автоспорте.... Раза 2 видел, как человек очень резко повернул... Один раз это был, я. Кому нужна эта экстремально резкая рулежка, о которой так часто вещают ютуберские профессионалы?))
@@romaskyline2729 дело ведь даже не в резкоэкстремальной рулежке, а в уверенности , ощущении увеличенного контроля авто на дороге, как на скорости древний цивик(который я случайно купил) ахрененно прилипал к дороге уверенно глотая волны асфальта и заходя в повороты легко и непринужденно.... вот после этого ты садишься в переднпрвдн тойоту и подобное унылое и понимешь что хочется кайфовать и нужен аккорд7 или подобное ) пс. если езда в стиле потошнить пенсом всегда - то можно брать что угодно
Тоже в своё время выбирал между этими авто. Ваг D класса(пассат,суперб) дорого. Оптима-это оптимальный выбор для девушки которая катается по городу и не высовывается на трассу. Автомат тупой, а мотор не едет. Камри: в бюджете мог позволить себе только с мотором 2.5 181л.с. Салон не понравился. Для города не плохой автомобиль, более резкий, чем оптима 2.4, хотя по паспорту камрюха проигрывает, это я так полагаю из-за коробки, у Тойоты она точно лучше. Октавия: багажник и динамика. Очень большой ее минус в том, что она выглядит дешевле чем она есть на самом деле. Если бы универсал мне продали по цене мазды6 2.5л суприм, то взял бы. Авто практически без слабых минусов, дсг это и плюс и минус. Очень мне не понравилось на этой коробке трогаться с места, затуп ппц, нужно привыкать и расчитывать асе заранее, даже оптима трогается бодрее(по моим ощущения) Мазда 6-это мой выбор. Отличная связка двигателя и коробки, самый приятный глазу салон и внешний вид(мое мнение) плюс проекция( в Камри она только в самом топе, в оптиме и Октавии ее нету вообще) сзади места меньше, даже чем в шкоде, но для меня это было не принципиально. В общем сложил все за и против и купил мазда 6 2.5л суприм плюс в начале 2020го года за 1.960 без кредита и трейд-ина и глядя на нынешнюю ситуацию на рынке, жалею что не взял кредит тогда и не купил 2.5турбо
Опять. Камри....бизнес класс )))))))). Все эти однокласники - автомобили D-класса. Бизнес класс - это следующий. С натяжкой в бизнес можно отнести Хонду Легенд, Мазда - вообще вся мимо (провалившейся попыткой был xedox 9), а тойота камри - просто старший из бюджетников (на нашем рынке), бизнес у тойоты это- в модельном ряду лексуса. (раньше была Aristo, а сейчас только GS остался)
@@romaskyline2729 ПО РАЗМЕРУ КАК ТО СОМНИТЕЛЬНО. ВЧЕРА НА СТОЯНКЕ РЯДОМ СТОЯЛИ НОВЫЙ АККОРД И МЕРСЕДЕС S КЛАССА ПРЕДПОСЛЕДНИЙ. ОНИ ПО РАЗМЕРУ ОДИНАКОВЫЕ
@@ghostghost9356 это не сомнительно, это так прописано в европейской классификации. Я её читал. Там длина, ширина авто на каждый класс указана с разбегом размеров. А начинка, это дело "третье" Так сказать. Приведу пример. Мерс Е класса современный и старый 70-х годов, оснащение у которого хуже, чем у новой Весты. Но Веста от этого же не стала Е классом))
Почему немцы в два раза дороже? Цена очень похожа. Только немецкий Д-класс меньше и выглядит дешевле японского Д-класса. Я смотрел БМВ 3 и Ауди А4, но в сравнении с Маздой 6, они кажутся меньше, в салоне много элементов, где как-будто сэкономили и намекают, что это не потолок, есть Ауди А6, а это просто А4. В Мазде 6, все по максимуму. Если и сравнивать Мазду 6 третий рест. то лучше с Ауди А6 на два года старше. А сравнить с той же БМВ тройкой, кажется, что Мазда дороже и больше, хотя ценник примерно одинаковый.
Если вам кажется, что камри и оптима скучные, прокатнитесь на сузуки гранд витара на автомате 2.0 140лс на штампе 225/70/16 на at резине, и идите покупайте камри с удовольствием. Даже двушка зайдёт. Дядь, да что ты знаешь о скучных авто на трассе!!!
Тойота:первый раз сел-какой то китайский салон,скучная,бросает пыль в глаза,просто жопу возить-самое оно Оптима: кия-вообще не считаю за машину и автомобильную марку Мазда 6: мало места в салоне,часто возникают мелкие косяки (инфа от дилера,на моих глазах все делалось,относительно хонды не то),посадка не очень Шкода: коробка,да. Но опять же,машина на одного хозяина Хонда: ты вроде сказал,что выбирал не по внешнему виду в начале ролика (нет?)-9-й аккорд рулится как 8,точно не хуже,даже лучше(макферсон,минус к комфорту,катался на обоих,знаю),диоды супер,сильно поменялась внешне,да,стала больше американской,салон и внешне-на любителя,тоже больше 8-й нравится 🤟Думаю,если сегодня Хонда запустит производство аккорда в 8 поколении-его раскупят в России,если цена будет норм))))) 10 аккорд можно взять до 2.5 с Турбо 2.0, но это скорее всего будет немного подбитый авто,а цена - да у всех щас такая,к сожалению 9-й аккорд 8,5 сек едет Мазда 6 2.5 на МТ объезжает 9-й аккорд 2.4 на АТ на 2 корпуса до 160-170))) Личный опыт)) 9ка едет 8.5 сек на АТ))
что бы светодиодные фары поставить тебе морду аля "снупи"на рест морду менять нужно будет, это бампер, фары и сетка, как вариант от дореста линзованные фары взять, распаять их и аозум драгон кнайт воткнуть
Нее, я лучше крутые линзы поворотные воткну. Серёга такие ставит. Свет бомба. Он на такую мазду ставил. Но шлет меня в лес, ибо не хочет фары такие еще раз разбирать(((
Ищу видео о выборе Мазды, Камри. Нахожу это видео, слушаю 6 минут философии о личных вкусах автора - «Камри скучно, не моё, скучно, мне лично не то...» и т.д. Спасибо, очень помогли. Выключил вас.
@@JapanExportOmsk имел опыт на спортивных ковшах ездить, брал жене Опель Корса OPC, там стояли настоящие Recaro. Сидеть да удобно, но садиться, выходить и тянуться к заднему ряду было очень не комфортно. Поэтому мне данный вариант в самый раз зашёл))
Артем я с тобой полностью согласен kia и вообще корейцы это машины без яиц без харизмы унылое гомно,HONDA это легенда, машина с харизмой и с настоящими яйцами
А за каким тут октавия....это C класс ... при чем очень стремный....тут актуальнее пассат...суперб...а так по названию видео ясно о познаниях автора....диз конечно не ставлю.
@@JapanExportOmsk вот уж не знаю....бу они в 2 раза дешевле того же года мазды...новые плюс минус одинаково....зависит от комплектации....я брал нового пассат и тогда мне мазда 6 тупо не подошла по клиренс...начитался дебилов))))на октаху точно не смотрел...это ж ппц...ей конкурент джетта ... мазда 3 ...хотя новая тройка в Германии бьётся с мерседес и бмв в этом классе....)))тогда стоит подписать или новая октавия....знакомый как раз думал между новой октахой или бу.камри и мазда 6...купил мазда 6 2018г.в .... суперб бу подкупал ценой...но он поездев со мной его что то не захотел...как и пассат...
@@djonny1577 новая октаха с задней балкой это.... это просто забота о покупателях😁 Если сравниваются разные классы при покупке, тогда логичнее сравнивать авто по бюджету, а не по классу (или среди одноклассников)
@@romaskyline2729 балка это удешевление....упрощение...т к это гольф класс и там не нужен особо комфорт....а какой дебил купит октаху...если за эти деньги дилер будет бухой и задарит кэмри...))))с супербом ещё можно подумать и то.....потом продавать...а кому он нужен)))
@@djonny1577 в том то и дело, что раньше на С классе была независимая подвеска, а сейчас балка... С таким темпом и ручные стеклоподъëмники вернутся😁 А что не так с супербом? А то ни разу не катался... Только в пассате Б5....
@@JapanExportOmsk знакомый ездил на 8м потом пересел на мазду 6(не буду спорить, может состояние было не очень) но с виду живая. Продал, сказал что уже пошла гнить, хотя годами свежее чем 8й. Я сейчас смотрю в сторону мазды в кузове хечбек. Цены на них одыкватнее, чем на 8е. Или джету с Америки с мотором 1,8.? Что Вы скажете? Заранее благодарен!
Мой Instagram: instagram.com/_tema_55/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Группа в VK: vk.com/club116159268
По соотношению цена/качество/надежность/динамика/ экономичность/безопасность/внешность - Мазда 6 на мой взгляд лидер.
В своё время тоже был выбор между аккордом или маздой. Но 6-ка перевесила, тем более несколько лет проработал в мазде и машину знал от и до.
Мазда всегда настраивала неплохо подвеску и делала хорошую внешку. Хотя очень многие жалуются что мазда излишне жесткая, но тут нужно понимать что жесткость и рулежка идут бок о бок (если мы не рассматриваем новые дорогие подвески).
Gh комплектация спорт была жесткая. А эта у него мягкая как камри
Успел купить Мазду 6 2.5 в максималке, кайфую! Подтянули дизайн салона! На 19 катках прёт как Танк! Перед покупкой смотрел тебя Артем, убедился именно, что мой авто!
До этого было Цивик)))))
И после хонды наверное вообще кайф от комфорта получаешь:)
Мазда прёт... ту ты смешной😁
@@НиколайВолков-т1ф прет и ещё как. 2,5 мотора мазде с лихвой хватает, избыточная мощность.
Однозначно стоит, особенно на современную шестерку, в ней даже в базе уже хорошая шумка и во всех комплектациях экономичный и бодрый двс
Мне нравится у мазды 6 последнее обновление. Диодная оптика теперь в базе и много ещё пусть небольших, но приятных изменений. Жаль цены теперь в космосе. Не только у мазды ес-но.
Согласен, М6 отличный автомобиль 🚘! У меня последний рестайл уже скоро 2 года 2.5, просто кайфую каждый раз как сажусь за руль! Единственное сделал шумку дверей, что бы BOSE заиграла как надо...
Я тоже шумил двери. Но у меня не БОЗЕ(((
Артём,сейчас диодные линзы ставят за 25-30 тысяч рублей в специализированных мастерских,и светят ярче заводских!!!
Кстати да
Артем поделись опытом вождения мазды 6 какие плюсы и минусы по обслуживанию и по запчастям что можно рассматривать Мазду 6 или 3 в чем их отличия
6 и 3 это как королла и камри.
Отличный выбор, я тоже выбираю шестерку )
10 лет владел 7-м аккордом 2.4 МКПП, был прошит, стоял каткиллер и на легких кованных колесах. Машина была огонь. В 2020 году встал выбор, что брать после аккорда. Взял Оптиму GT. Отличная тачка, прекрасная управляемость, полно всяких опций.
Октаха очень практичный Авто. Много места, багажник огонь. Но ездить люблю все-таки на с.-х.-5)))
Живу в Чехии очень долго, скажу что Октавия хуета полная. Давно пора на японские машыны пересесть. Это всегда так, людям в России хочется немецкой марки, а немцы уже не те что раньше.
Хочешь немца относительно недорого купи шкоду😂у товарища был торнео , но в далеком 2010г он купил октавию 1,8 на мехе и теперь у него октавия 2018г 1,8 на роботе и говорит ни разу не пожалел что пересел с хонды на шкоду, хотя торнео вспоминает добрым словом 🤷🏼♂️
Артем привет.Сам бывший владелец Мазды 6 2.5 14 года.Со всем сказанным согласен.Рулится машина отлично но ровно до тех пор пока не начинается по настоящему спортивное вождение.Там она просто плывет мордой наружу как и весь передний привод.У меня основные минусы были это отсутствие шумоизоляции и убогая музыка.Новая 6 значительно лучше в рулежке.Ездил на тесте на турбовой.Слышал люди чипуют ее до 300л.с.Но наверное 2.5 более оптимален но я бы все равно взял турбо.
Я бы тоже, но очень дорого(
Супер видос .
25:30 как раз и начинается самое интересное. Хотя для кого что... Сам езжу на Аккорде 8 вот уже 12 лет. Порой на парковке стоит около 10 машин...рядом мазда6, камри и оптима.... а взгляд мой всегда падает на Аккорд (тюнинг мюген и т.д)....
Каждому своё, Мазда ван лав!
Шикарно
Да, октавиа 1.8 бодрая тачка, а если со стейджем, то вообще ураган. Очень трудно с ними гоняться, не смотря на то, что у меня Мазда 6 2.5 турбо.
Но октавиа внешне и внутри абсолютно не нравится.
Аккорд 8 до сих пор очень нравится. Друг пересел с аккорда 8 на Камри 55. ))) я был сильно удивлён.
В чем смысл гоняться со шкодой? И что в ней хорошего? Кто мне может объяснить?
@@alexzavialov1510 так они сами часто задираются, чтобы гоняться.
А в шкодах не нравится ничего, пресные они и скучные.
А я жене купил с дсг7 сказал ездий в спорте. И отлично, никаких щелканий в пробке крутит и едет.
и у неё кровь из ушей пошла?)
Пока слушал про Тойоту, тоже глаз задергался
😂😂😂
Интересная тема...
Сам только купил Мазду6, до этого ездил на Мазде3...
Артем у меня первая машина Тойота старлет 1.3 1999 года сравнивать особо не с чем что можно рассмотреть для покупки машины на долгое время что можно рассмотреть авто чтобы было не дорогое в обслуживании и по частям. Я рассматриваю Киа Пиканто стоит авто для покупки.за ранее спасибо за ответ.
Артем , когда себе термокейс с обогревом поставишь на аккумулятор?
Настроение к концу видео явно изменилось, грустно как-то. Сам сейчас раздумьях по поводу смены аккорда 8, тоже 2.4, пробег через 5 т. будет 200, и возникает желание чего-то нового.
F30 надо брать. Я на неё смотрю. Дорого да. Но это лучший в эти деньги авто по рулежке.
@@spur1os все такие гонщики, как в кольцевом автоспорте.... Раза 2 видел, как человек очень резко повернул... Один раз это был, я. Кому нужна эта экстремально резкая рулежка, о которой так часто вещают ютуберские профессионалы?))
Если авто нравится, зачем его менять?
@@romaskyline2729 дело ведь даже не в резкоэкстремальной рулежке, а в уверенности , ощущении увеличенного контроля авто на дороге, как на скорости древний цивик(который я случайно купил) ахрененно прилипал к дороге уверенно глотая волны асфальта и заходя в повороты легко и непринужденно.... вот после этого ты садишься в переднпрвдн тойоту и подобное унылое и понимешь что хочется кайфовать и нужен аккорд7 или подобное ) пс. если езда в стиле потошнить пенсом всегда - то можно брать что угодно
Где-то за углом загрустила ,,Тойота,,😂🤣😂🤣, Артём не стал покупать Камрюху 2,4))) а ,,Мазда,, танцует лезгинку
Катаю на октахе 14г.1.8 доволен как удав. Пересел с баяна 7. Тачка валит, рулится.
Надо было Октаху брать...
Одна Led-фара у дилера стОит 128 тр, если интересно. Январь 2022.
Тоже в своё время выбирал между этими авто. Ваг D класса(пассат,суперб) дорого.
Оптима-это оптимальный выбор для девушки которая катается по городу и не высовывается на трассу. Автомат тупой, а мотор не едет.
Камри: в бюджете мог позволить себе только с мотором 2.5 181л.с. Салон не понравился. Для города не плохой автомобиль, более резкий, чем оптима 2.4, хотя по паспорту камрюха проигрывает, это я так полагаю из-за коробки, у Тойоты она точно лучше.
Октавия: багажник и динамика. Очень большой ее минус в том, что она выглядит дешевле чем она есть на самом деле. Если бы универсал мне продали по цене мазды6 2.5л суприм, то взял бы. Авто практически без слабых минусов, дсг это и плюс и минус. Очень мне не понравилось на этой коробке трогаться с места, затуп ппц, нужно привыкать и расчитывать асе заранее, даже оптима трогается бодрее(по моим ощущения)
Мазда 6-это мой выбор. Отличная связка двигателя и коробки, самый приятный глазу салон и внешний вид(мое мнение) плюс проекция( в Камри она только в самом топе, в оптиме и Октавии ее нету вообще) сзади места меньше, даже чем в шкоде, но для меня это было не принципиально. В общем сложил все за и против и купил мазда 6 2.5л суприм плюс в начале 2020го года за 1.960 без кредита и трейд-ина и глядя на нынешнюю ситуацию на рынке, жалею что не взял кредит тогда и не купил 2.5турбо
Опять. Камри....бизнес класс )))))))). Все эти однокласники - автомобили D-класса. Бизнес класс - это следующий. С натяжкой в бизнес можно отнести Хонду Легенд, Мазда - вообще вся мимо (провалившейся попыткой был xedox 9), а тойота камри - просто старший из бюджетников (на нашем рынке), бизнес у тойоты это- в модельном ряду лексуса. (раньше была Aristo, а сейчас только GS остался)
БИЗНЕС - ЭТО АВАЛОН
Нет, мазда это бизнес класс.
Это европейская классификация, и она зависит от размеров авто... Оснашенность автомобиля для неё роли не играет. Всё очень просто)))
@@romaskyline2729 ПО РАЗМЕРУ КАК ТО СОМНИТЕЛЬНО. ВЧЕРА НА СТОЯНКЕ РЯДОМ СТОЯЛИ НОВЫЙ АККОРД И МЕРСЕДЕС S КЛАССА ПРЕДПОСЛЕДНИЙ. ОНИ ПО РАЗМЕРУ ОДИНАКОВЫЕ
@@ghostghost9356 это не сомнительно, это так прописано в европейской классификации. Я её читал. Там длина, ширина авто на каждый класс указана с разбегом размеров.
А начинка, это дело "третье" Так сказать. Приведу пример. Мерс Е класса современный и старый 70-х годов, оснащение у которого хуже, чем у новой Весты. Но Веста от этого же не стала Е классом))
А что, у gj макферсон спереди? У gh же многорычажка
Все верно. Упрощение конструкции(
Все по фактам !!! Молодец 👍
Почему немцы в два раза дороже? Цена очень похожа. Только немецкий Д-класс меньше и выглядит дешевле японского Д-класса. Я смотрел БМВ 3 и Ауди А4, но в сравнении с Маздой 6, они кажутся меньше, в салоне много элементов, где как-будто сэкономили и намекают, что это не потолок, есть Ауди А6, а это просто А4. В Мазде 6, все по максимуму. Если и сравнивать Мазду 6 третий рест. то лучше с Ауди А6 на два года старше. А сравнить с той же БМВ тройкой, кажется, что Мазда дороже и больше, хотя ценник примерно одинаковый.
Если вам кажется, что камри и оптима скучные, прокатнитесь на сузуки гранд витара на автомате 2.0 140лс на штампе 225/70/16 на at резине, и идите покупайте камри с удовольствием. Даже двушка зайдёт. Дядь, да что ты знаешь о скучных авто на трассе!!!
У меня Нива есть. Сузуки по сравнению с ней гелик
Тема, если прошлое немного пустить сюда..
Новый акород8 и новая мазда. Что ближе? )
8й...
помню пока скучал в XV30, Иркина GG превратилась в сито!)
Тойота:первый раз сел-какой то китайский салон,скучная,бросает пыль в глаза,просто жопу возить-самое оно
Оптима: кия-вообще не считаю за машину и автомобильную марку
Мазда 6: мало места в салоне,часто возникают мелкие косяки (инфа от дилера,на моих глазах все делалось,относительно хонды не то),посадка не очень
Шкода: коробка,да. Но опять же,машина на одного хозяина
Хонда: ты вроде сказал,что выбирал не по внешнему виду в начале ролика (нет?)-9-й аккорд рулится как 8,точно не хуже,даже лучше(макферсон,минус к комфорту,катался на обоих,знаю),диоды супер,сильно поменялась внешне,да,стала больше американской,салон и внешне-на любителя,тоже больше 8-й нравится 🤟Думаю,если сегодня Хонда запустит производство аккорда в 8 поколении-его раскупят в России,если цена будет норм)))))
10 аккорд можно взять до 2.5 с Турбо 2.0, но это скорее всего будет немного подбитый авто,а цена - да у всех щас такая,к сожалению
9-й аккорд 8,5 сек едет
Мазда 6 2.5 на МТ объезжает 9-й аккорд 2.4 на АТ на 2 корпуса до 160-170))) Личный опыт)) 9ка едет 8.5 сек на АТ))
Октавия А7 1.8 7.5 едет в стоке ,а 1.4 тоже бодрая, куча роликов в ютубе тому подтверждение
Лаурин клемент музыка в актавии стоит вроде. А дсг просто перешивают чтоб она 1-2-1 не дрыгала в пробках.
что бы светодиодные фары поставить тебе морду аля "снупи"на рест морду менять нужно будет, это бампер, фары и сетка, как вариант от дореста линзованные фары взять, распаять их и аозум драгон кнайт воткнуть
Нее, я лучше крутые линзы поворотные воткну. Серёга такие ставит. Свет бомба. Он на такую мазду ставил. Но шлет меня в лес, ибо не хочет фары такие еще раз разбирать(((
@@JapanExportOmsk ага, там стекольный герметик, мне полтора дня делали
Ищу видео о выборе Мазды, Камри. Нахожу это видео, слушаю 6 минут философии о личных вкусах автора - «Камри скучно, не моё, скучно, мне лично не то...» и т.д.
Спасибо, очень помогли. Выключил вас.
Так Артём правдоподобно рассказывает, я аж заснул...
Артем, сказал что Камри и оптима не едут и не рулится.
Почему сказал что октавия едет, но не сказал что не рулится?!
Рулится ,стоит лишь заменить штатные пружины на хотябы евро вариант ,т.е уйти от "пакет плохих дорог"
Артём, не затронул тему про двигатель, тем более у тебя есть видео
14:10 да, были времена))
Я бы сменил на хонда сивик, выпуска после 2016-2017г.
Хороший выбор, сам просматриваю на 1.5 на механике
А мне сидушки наоборот нравятся. Удобные для меня. Может потому что они кожаные. На ткане не ездил.
Да норм в целом. У 8 аккорда просто топовые сидения. После них как на табуретку сел
@@JapanExportOmsk имел опыт на спортивных ковшах ездить, брал жене Опель Корса OPC, там стояли настоящие Recaro. Сидеть да удобно, но садиться, выходить и тянуться к заднему ряду было очень не комфортно. Поэтому мне данный вариант в самый раз зашёл))
А какая разница, какой материал обшивки? Профиль же тот же...
Артем я с тобой полностью согласен kia и вообще корейцы это машины без яиц без харизмы унылое гомно,HONDA это легенда, машина с харизмой и с настоящими яйцами
Артем, привет! В одну реку два раза не войдешь, продал аккорда всё - умерла так умерла. Если и брать то что-то лучшее, из немецкой тройки.
Ну он сказал, что на немцев небыло у него денег.
@@ironmen8209 Я за то что аккорда обратно покупать не нужно.
Насчет руля с бмв не сравниться никакой аккорд
BMW хуйня, как и шкода Октавия тоже херня. Японские авто это качество
Не оправдывайся, с выбором, нормальная машина, поздравляю с покупкой!
Бизнес-класс - это класс E. Mazda 6, Accord, Camry это D класс.
Точно. Куда то меня понесло
Е-МОБИЛЬ ЭТО ТОЖЕ БИЗНЕС КЛАСС.
как может быть пенсионерским самое быстрое и управляемое авто из упомянутых? турбодсг стоило брать, после этого уже б не слез с этой иглы(=
Внешка пенсионерская.
А за каким тут октавия....это C класс ... при чем очень стремный....тут актуальнее пассат...суперб...а так по названию видео ясно о познаниях автора....диз конечно не ставлю.
Октавия это хороший авто. Пассат и суперб... А вы ценник на них видели? Две мазды купить можно было. Поэтому такой выбор был.
@@JapanExportOmsk вот уж не знаю....бу они в 2 раза дешевле того же года мазды...новые плюс минус одинаково....зависит от комплектации....я брал нового пассат и тогда мне мазда 6 тупо не подошла по клиренс...начитался дебилов))))на октаху точно не смотрел...это ж ппц...ей конкурент джетта ... мазда 3 ...хотя новая тройка в Германии бьётся с мерседес и бмв в этом классе....)))тогда стоит подписать или новая октавия....знакомый как раз думал между новой октахой или бу.камри и мазда 6...купил мазда 6 2018г.в .... суперб бу подкупал ценой...но он поездев со мной его что то не захотел...как и пассат...
@@djonny1577 новая октаха с задней балкой это.... это просто забота о покупателях😁
Если сравниваются разные классы при покупке, тогда логичнее сравнивать авто по бюджету, а не по классу (или среди одноклассников)
@@romaskyline2729 балка это удешевление....упрощение...т к это гольф класс и там не нужен особо комфорт....а какой дебил купит октаху...если за эти деньги дилер будет бухой и задарит кэмри...))))с супербом ещё можно подумать и то.....потом продавать...а кому он нужен)))
@@djonny1577 в том то и дело, что раньше на С классе была независимая подвеска, а сейчас балка... С таким темпом и ручные стеклоподъëмники вернутся😁
А что не так с супербом? А то ни разу не катался... Только в пассате Б5....
Если хонду 6, 7 или 8 менять,то только менять на хонду 9 поколения и точка
Мне не зашел 9й совсем. Начиная от салона заканчивая своими американскими повадками и валкой подвеской
@@JapanExportOmsk японца попробуй 9 поколения,гибрид,а не Америку
Наверно не смотрел хонду Японии гибрид cr6 или cr7
А следующий еще круче
Не могу ездить на седанах, подсел на хондабасы)
А что Киа Оптима, Мазда 6, это бизнес класс????!!!!
А я пересел на 9 аккорд)
аналогично, с 8-го аккорда на 2.0 моторе пересел на аккорд 9 с 3.5 v6 , 2 года владения ... каждый день наслаждаюсь
@@masleena4u Я с 8-го аккорда 2,4 на 9 2,4 ухудшения динамики не заметил,но рулится чуть хуже,тоже получаю удовольствие от вождения)
Надо было Мондео 4 брать 2,3 на автомате, и голову не делать
мазда 6 в первом поколении выглядит супер, а все что после какое то косоглазое и уродское
Насчёт беспроблемного мотора бытуют разные мнения.
Смотря как обслуживать! Смотря на количество CX-5
Про мотор поговорим тоже)
Смотреть на 2х
Граммотно все рассказал.
Много воды, ничего конкретного
Словесный понос…
А то хонда и мазда на фоне камри пиздец какие интересные!!! Всё японские обмылки
По моторах, рулежке, управлении и по фишкам Хонда интереснее чем Тойота, Тойота тут про надёжность и комфорт.
Говорят, что мазда немного больше гниют чем 8 акорд. Что Вы скажете?
Одинаково не гниют, если не битые и их моют от соли
@@JapanExportOmsk знакомый ездил на 8м потом пересел на мазду 6(не буду спорить, может состояние было не очень) но с виду живая. Продал, сказал что уже пошла гнить, хотя годами свежее чем 8й. Я сейчас смотрю в сторону мазды в кузове хечбек. Цены на них одыкватнее, чем на 8е. Или джету с Америки с мотором 1,8.? Что Вы скажете? Заранее благодарен!
@@АлександрСССР-ю3ш покупать что будет более живым. У меня мазда не гнила