Отличная работа ребята, хотелось бы поподробнее узнать мелочи, какие именно резинки и клипсы использовали на фендерах? Клипсы оригинал или Китай, как их подбирали? Слышал что проблемы с ними...ну и кант сам, поближе бы его посмотреть, видно что это не оригинал но они бывают силиконовые Китай а бывают из такой матовой резины Япония
Мужики приветствую.Лихоу вас все получается.а я вот уже замучился с этими фендерами.купил новые уплотнители у офицалов по космической цене,а они оказались чуть короче,но это не беда,дело в том что наверное скотч какой то сухой и старый был.вобщем деньги на ветер,они у меня отвалились после первой мойки.подскажите пожалуйста где преобрести такой как увас уплотнитель универсальный?очень нужно.зарание спасибо
Здравствуйте, спасибо. Я рекомендую аккумуляторы Furukawa Battery (FB) именно для тяжелых условий, для северных регионов. Это белые аккумуляторы с чёрной надписью либо белые с чёрной крышкой - самые оптимальные. Другие у Furukawa Battery не рекомендую. Либо Аляска - хорошие аккумуляторы. Более бюджетно , чем FB, но, тем не менее, очень хорошие аккумуляторы.
Красиво получается, но похоже на предпродажную подготовку, там клей, там сеточка в пластмассу( сгниет через год). Как то не по японски и не по внедорожному.
Здравствуйте. Посмотрите все видео по ремонту Прадо, передние фендера у нас держались на саморезах, поэтому тут вообще проблем не было, мы просто их выкрутили. А задние фендера - снимали обшивки , изнутри, с самой машины, я плоскогубчиками маленькими нажимал на клипсы , чтобы они отщелкнулись и снимал
С Новым годом! Мы поменяли 2 фендера , потому что там было вообще все печально. А на двух фендерах восстановили пару креплений, путём пайки с сеткой, дополнительно усиливали места пайки (я попробовал применить полиуретановый герметик для вклейки стёкол).
Подскажите, на сколько дорогой данный автомобиль в обслуживании, давно хочется приобрести авто такого типа, но из-за возраста автомобиля боизно. И что скажите про 3,4 литровый мотор, он лучше 2,7 или нет?
Здравствуйте. 1. На сколько дорогой автомобиль в обслуживании - подороже, чем какая-нибудь легковушка однозначно, ввиду своего устройства.. полный привод.. и джип всё-таки и рамный и т.д. Но не сказать , что прям заоблачно. Всё в разумных пределах. Контрактные запчасти стоят в принципе недорого. Вообщем, облуживание соответствует стоимости автомобиля. 2. Лично мне нравится больше 2,7 л. Я не гонщик. 3,4 л. помощнее, но и посложнее в устройстве и подороже в обслуживании. Как минимум даже взять свечи. 2,7 - 4 свечи, 3,4 - 6. Уже есть разница. 3,4 - иридиевые, 2,7 - обычные. Мой выбор на 2,7 мотор. Он более надежный, ну да, он слабее - вопросов нет. Если ездить на дальняк, по трассе - лучше 3,4 л. 👉🏽 Скоро подведём итоги эксплуатации нашего Prado. Снимем видео. Смотрите на канале.
Смотрим видео 🎥, ставим 👍, пишем комментарии ✍️, подписываемся на канал 👌, не забываем поставить 🔔.
Приятного просмотра🤝
Молодцы мужики 👌 побольше бы таких как мы и рынок 90 не обмелеет. У меня такой же Круз
спасибо 👍🏽✊🏼
Молодцы👍
Дали вторую жизнь Прадосу!
Подписываюсь и ставлю лайк за такие старания и главное никакого колхоза 👍
Спасибо
Только положительные эмоции, развития вам на канале, чтоб все пошло в гору 👍👍👍👍👍
Большое спасибо 🤝
Даёшь авто новую жизнь 👍
✊🏼
Бодренкий стал Кукурузник
Отличная работа ребята, хотелось бы поподробнее узнать мелочи, какие именно резинки и клипсы использовали на фендерах? Клипсы оригинал или Китай, как их подбирали? Слышал что проблемы с ними...ну и кант сам, поближе бы его посмотреть, видно что это не оригинал но они бывают силиконовые Китай а бывают из такой матовой резины Япония
Культовая тачка. Но очень на любителя. Приятнее свиду чем ездить.
Мужики приветствую.Лихоу вас все получается.а я вот уже замучился с этими фендерами.купил новые уплотнители у офицалов по космической цене,а они оказались чуть короче,но это не беда,дело в том что наверное скотч какой то сухой и старый был.вобщем деньги на ветер,они у меня отвалились после первой мойки.подскажите пожалуйста где преобрести такой как увас уплотнитель универсальный?очень нужно.зарание спасибо
Где вы находитесь, какой город
15.50 думал я один такой кто канцелярскими признаками прижимал. Есть ещё меньше. Я их и оставил на месте . Незаметно при жизни.
Молодцы дали вторую жизнь прадику
а то до этого был хозяин ужасный раз до такого довёл
Спасибо
Приятно слушать. Мужики порекомендуйте пожалуйста новичку ,какие аккумуляторы взять на 1 кз мотор.
Здравствуйте, спасибо. Я рекомендую аккумуляторы Furukawa Battery (FB) именно для тяжелых условий, для северных регионов. Это белые аккумуляторы с чёрной надписью либо белые с чёрной крышкой - самые оптимальные. Другие у Furukawa Battery не рекомендую. Либо Аляска - хорошие аккумуляторы. Более бюджетно , чем FB, но, тем не менее, очень хорошие аккумуляторы.
@@shaman5099 Благодарю Вас.
Автомобиль лифтовали? Какой размер резины?
Красиво получается, но похоже на предпродажную подготовку, там клей, там сеточка в пластмассу( сгниет через год). Как то не по японски и не по внедорожному.
Не подскажите какой парт номер уплотнительной резинки на фендер и где заказать можно?
Мы брали универсальную уплотнительную резинку , которая идёт метражом
Как у вас получилось снять фендера чтобы не отпало ни одно крепление? Каким методом снимали?
Здравствуйте. Посмотрите все видео по ремонту Прадо, передние фендера у нас держались на саморезах, поэтому тут вообще проблем не было, мы просто их выкрутили. А задние фендера - снимали обшивки , изнутри, с самой машины, я плоскогубчиками маленькими нажимал на клипсы , чтобы они отщелкнулись и снимал
@@shaman5099 Понятно. Спасибо! Короче, я так понял, много геморроя с ними будет(
Ну я бы не сказал так, есть конечно сложности , но проблем особых я там не увидел
@@shaman5099 с наступающим! А как приваривали или приклеивали оторвавшиеся крепления фендера? На видео этого момента нет
С Новым годом! Мы поменяли 2 фендера , потому что там было вообще все печально. А на двух фендерах восстановили пару креплений, путём пайки с сеткой, дополнительно усиливали места пайки (я попробовал применить полиуретановый герметик для вклейки стёкол).
Подскажите, на сколько дорогой данный автомобиль в обслуживании, давно хочется приобрести авто такого типа, но из-за возраста автомобиля боизно. И что скажите про 3,4 литровый мотор, он лучше 2,7 или нет?
Здравствуйте.
1. На сколько дорогой автомобиль в обслуживании - подороже, чем какая-нибудь легковушка однозначно, ввиду своего устройства.. полный привод.. и джип всё-таки и рамный и т.д. Но не сказать , что прям заоблачно. Всё в разумных пределах. Контрактные запчасти стоят в принципе недорого. Вообщем, облуживание соответствует стоимости автомобиля. 2. Лично мне нравится больше 2,7 л. Я не гонщик. 3,4 л. помощнее, но и посложнее в устройстве и подороже в обслуживании. Как минимум даже взять свечи. 2,7 - 4 свечи, 3,4 - 6. Уже есть разница. 3,4 - иридиевые, 2,7 - обычные. Мой выбор на 2,7 мотор. Он более надежный, ну да, он слабее - вопросов нет. Если ездить на дальняк, по трассе - лучше 3,4 л.
👉🏽 Скоро подведём итоги эксплуатации нашего Prado. Снимем видео. Смотрите на канале.
@@shaman5099 Понял, спасибо.
Да 3.4 хоть прицеп тащит , а 2.7 себя не везёт
Клипсы оригинальные покупали?
неоригинальные, но хорошего качества