Merci pour ce tuto 😉 je vais attaque ça cette aprem midi une question sur serrage des injecteurs car moi la procédure pour mon véhicule dis 7nm+angle 55 degrés ..
@@lesmainssalesentrainemecanique Il y a beaucoup de vidéos traitant du sujet, mais comme personne n'a fait de commentaire alors j'en ai fait un et j'ai mis un pouce bleu pour vous remercier. ;)
Ravi de voir que mes tutos plaisent et qu’ils peuvent être utile pour que vous puissiez vous dépanner vous même. Je compte sur vous pour liker mes videos et vous abonnez à ma chaîne , j’ai besoin 😉
Je demande pardon. Mais le joint en cuivre sort accroché à l’injecteur ou il faut aller le pêcher au fond du gouffre ? Car dans une autre vidéo j’ai vu qu’il le récupère avec une tige en lé vissant pour le faire accrocher et enfin le sortir! C’est bien cela ? Merci.
Bonjour, non il n’est pas nécessaire de changer les vis d’injecteurs, parfois elles peuvent fuir, moi je les démontent je mets de la pâte à joint et réinstalle les mêmes. Fini les fuites. je compte sur toi pour liker la vidéo et t’abonner à ma chaîne. J’ai besoin 😉
Tu peux avoir des problèmes avec le Turbo et détruire les injecteurs tout simplement et le prix des réparations ne sera pas de 30€ mais bien plus Je te recommande vivement de changer les joints comme sur la vidéo et suivre les indications rien de bien compliqué il suffit de pas mélanger les injecteurs et mettre le numéro avec un papier pour les 4 une fois le démontage fait ne surtout pas négliger le nettoyage des puis d'injecteurs et après pour le remontage je te recommande vivement d'utiliser de la graisse cuivrée tu peux aussi en profiter pour remplacer les joints de retours de gasoil théoriquement si tu prends le set complet tu as tout avec bon courage la satisfaction finale est la plus importante
@@guillaumeflore9034 ça pourrait venir d’un injecteur abîmé lors du démontage, de l’air dans le circuit de carburant, les quatre injecteurs mélangé elle tournerait mal, mais démarrerait quand même.
Bonsoir , merci pour la vidéo. J'ai remplacé les joints ce matin sur mon 4 picasso . J'ai rouler un peu ,voyant moteur allumé. Et une grosse fuite. Je n'ai pas regardé le sens des joints en cuivre et serrage approximatif.. je me suis procuré une clé dynamométrique depuis . La voiture a calée mais redémarrant sur une courte distance. Quelles bêtises ai-je fait ?
bonjour ce systeme est une vrais cochonerie j ai galérer avec pendant des années les ingénieurs trouvaient de bon systèmes , et la c est une merde je possède un ford transit tdci 2 l2003 et bien les poussoirs sont une vrais merde les ingénieurs ford ont rectifier et mis des basculeurs plus d hydraulique de plus les basculeurs facil a changer les injecteur sont vissés a l intérieur d un cache donc pas de blocage je peur dire q au sujet du moteur il a un peut plus de 200 milles il tire moins qua ces debut mais comme je fait la vidange a moins de 10 milles et je peut dire qu il a encore plein de punch et ne consomme pas d huile par contre carburant un peut quand meme.
Bonjour j'ai une nissan note 1,5 Dci qui a des remonte lhuile aux niveau de l'injecteurs. le mecanicien a changer le joint en cuivre mes sa fuit tourjours, quand je regarder ta video je vois que ya des joints en caouchouc alors que quand le mecanicien a retire les injecteurs y''en n'avait pas, est ce que c'est normaler ? ou c'est pas tout les voiture qui ont des joints en caouchouc ?? sur qoui je peux vous envoyer les photo ? vous avez instagram ?
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
je vous remercie vidéo utile
Merci beaucoup
Merci pour ce tuto 😉 je vais attaque ça cette aprem midi une question sur serrage des injecteurs car moi la procédure pour mon véhicule dis 7nm+angle 55 degrés ..
MERCI!
Merci. ;)
Si ça a pu vous dépanner, et que vous avez fait quelques économies…🙂
@@lesmainssalesentrainemecanique Il y a beaucoup de vidéos traitant du sujet, mais comme personne n'a fait de commentaire alors j'en ai fait un et j'ai mis un pouce bleu pour vous remercier. ;)
👍👍👍
Super tuto merci
Ravi de voir que mes tutos plaisent et qu’ils peuvent être utile pour que vous puissiez vous dépanner vous même. Je compte sur vous pour liker mes videos et vous abonnez à ma chaîne , j’ai besoin 😉
U top tu mets pas de la payeca joints et de la graisse cuivree sur les injecteurs ?
Salut non ce n’est pas nécessaire, met une rondelle neuve et un injecteur propre et le tour est joué.
@@lesmainssalesentrainemecanique sa marche pas de soucis 👍👍
Je demande pardon.
Mais le joint en cuivre sort accroché à l’injecteur ou il faut aller le pêcher au fond du gouffre ?
Car dans une autre vidéo j’ai vu qu’il le récupère avec une tige en lé vissant pour le faire accrocher et enfin le sortir!
C’est bien cela ? Merci.
bonjour très bonne vidéo , est il nécessaire de change les vis d injecteur ?
Bonjour, non il n’est pas nécessaire de changer les vis d’injecteurs, parfois elles peuvent fuir, moi je les démontent je mets de la pâte à joint et réinstalle les mêmes. Fini les fuites. je compte sur toi pour liker la vidéo et t’abonner à ma chaîne. J’ai besoin 😉
Si mes joints fuient sur une Peugeot 1.6 hdi 90 ch et que je ne les changent pas , qu'est ce que je risque ?
Tu peux avoir des problèmes avec le Turbo et détruire les injecteurs tout simplement et le prix des réparations ne sera pas de 30€ mais bien plus
Je te recommande vivement de changer les joints comme sur la vidéo et suivre les indications rien de bien compliqué il suffit de pas mélanger les injecteurs et mettre le numéro avec un papier pour les 4 une fois le démontage fait ne surtout pas négliger le nettoyage des puis d'injecteurs et après pour le remontage je te recommande vivement d'utiliser de la graisse cuivrée tu peux aussi en profiter pour remplacer les joints de retours de gasoil théoriquement si tu prends le set complet tu as tout avec bon courage la satisfaction finale est la plus importante
😂😂😂😂😂❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Bonsoir faut il les remettre à la même place les injecteurs ?
Bonsoir, oui il faut remettre chaque injecteur à sa place, si mélangé il faudra les recoder.
J’ai remplacer les joints injecteurs sur ma c4 cette après midi depuis elle veut pas démarrer est ce que ça vient du mauvaise ordre ?
@@guillaumeflore9034 ça pourrait venir d’un injecteur abîmé lors du démontage, de l’air dans le circuit de carburant, les quatre injecteurs mélangé elle tournerait mal, mais démarrerait quand même.
Merci pour les réponses je regarde ce matin une bonne technique pour purger l’air sur ce moteur ?
Bonsoir , merci pour la vidéo. J'ai remplacé les joints ce matin sur mon 4 picasso . J'ai rouler un peu ,voyant moteur allumé. Et une grosse fuite. Je n'ai pas regardé le sens des joints en cuivre et serrage approximatif.. je me suis procuré une clé dynamométrique depuis . La voiture a calée mais redémarrant sur une courte distance. Quelles bêtises ai-je fait ?
bonjour ce systeme est une vrais cochonerie j ai galérer avec pendant des années les ingénieurs trouvaient de bon systèmes , et la c est une merde je possède un ford transit tdci 2 l2003 et bien les poussoirs sont une vrais merde les ingénieurs ford ont rectifier et mis des basculeurs plus d hydraulique de plus les basculeurs facil a changer
les injecteur sont vissés a l intérieur d un cache donc pas de blocage je peur dire q au sujet du moteur il a un peut plus de 200 milles il tire moins qua ces debut mais comme je fait la vidange a moins de 10 milles et je peut dire qu il a encore plein de punch et ne consomme pas d huile par contre carburant un peut quand meme.
Bonjour j'ai une nissan note 1,5 Dci qui a des remonte lhuile aux niveau de l'injecteurs. le mecanicien a changer le joint en cuivre mes sa fuit tourjours, quand je regarder ta video je vois que ya des joints en caouchouc alors que quand le mecanicien a retire les injecteurs y''en n'avait pas, est ce que c'est normaler ? ou c'est pas tout les voiture qui ont des joints en caouchouc ??
sur qoui je peux vous envoyer les photo ? vous avez instagram ?