Как определить версию Иммобилайзера на автомобилях VAG (Audi, VW, Skoda, Seat)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 เม.ย. 2022
- Как определить, какое поколение Иммобилайзера immo-1, immo-2 или immo-3 установлено на старых автомобилях VAG (Audi, VW, Skoda, Seat).
➔Купил себе этот радио-ключ для immo-3 alii.pub/6bg20m
Полезные видео по ремонту и обслуживанию Ауди:
➔ Как подключить и настроить адаптер к ПК • Адаптер KKL VAG COM 40...
➔ Как и чем почистить датчик массового расхода воздуха • Чистить датчик ДМРВ ил...
➔Сайт про обзоры машин autovogdenie.ru
➔Лента про машины в Дзене zen.yandex.ru/autovogdenie
Реклама и сотрудничество: kurbanik1@gmail.com
*************************************************************************
Подписаться на канал th-cam.com/users/1kurbanik...
👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍
Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.
*************************************************************************
ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!! - ยานยนต์และพาหนะ
Изучать всю теорию про иммобилайзеры муторно, а тут коротко и ясно! Лайк!
Класс) Спасибо за видео)
A6 C5 2004 год, иммо 3 - несколько раз перезаписывал уже родные ключи.
Здравствуйте, ты молодец всё делаешь грамотно. Хотел бы пообщаться с тобой в живую или по телефону.
Иммо 2 в основном на с5. В щиток приборов встроен. При замене щитка просто еепром перекидывается в новую панель, сам прошивал синим шнурком.
Здравствуйте.
Подскажите ключ с радиоплатой только по частоте подбирается или по другим параметрам ещё? С али приехал ключ с нужной частотой но не привязывается к авто. Транспортёр т5
Мне от прошлого владельца досталась сигналка с автозапуском, поэтому иммобилайзер где-то в машине))) Двигатель можно запускать любым дубликатом) Даже не знаю, хорошо это или плохо. Зато это избавляет от гемора с прописыванием чипа. Купил корпус и жало ключа, запихнул туда "старую" плату и все работает)
На кольце зажигания приклеен
Либо там отключен иммо
Обзор класс
Привет. Может ты сталкивался с такой проблемой? Переодически Щёлкает центральный замок на закрытие на заглушеный двигатель.
Добрый день, такая проблема загорелся эмобилайзер на приборке машина заводиться всеми ключами даже китайским как сделать чтоб протухла значок с ключиком, и когда завожу не моргает как раньше, как быть
Подскажи пожалуйста ... ошибка датчика распредвала ... замыкание на масу ...что делать ? Машина работать вообще не хочет
замена приборки не поможет с одного иммо на другой.... приборку еще с моторным подружить надо а это при разных версиях иммо не прокатит
Добрый день, обслуживание Ауди дороже пассата б5?
Не думаете в ближайшее время сменить машину? Если да то на какую? Просто у меня такая же авто 2.4 1998 с точно таким же двигателем но на автомате, катаюсь уже 7 лет, теперь думаю что бы взять
Как можно с вами списаться помощь нужна, сломался вариатор перевел на механику, теперь не работает не АБС не система курсовой устойчивости
Интересно, сейчас пойду посмотрю какой у меня. У меня только буква w на ключе.
Привет
Ауди а4 б6 2002г
Купил машину без пульта только один ключ. Хочу купить пульт но не знаю какой?
Помоги пожалуйста.
ККl вася есть.
Хм... Кароче чип можно понять только по хитрым делам, а по номенклатуре ключа наприме
Доброго дня. Я правильно вас понял- (имобилайзер 3 поколения) на него можно записать только один раз один чип. При замене панели приборов с имо 3 на новую с имо 3 , чип id48 не получиться повторно прописать в имобилайзер новой панели приборов с имо3?
Нужно покупать новые чипы ID48 чтобы прописать их в новую панель приборов?
Благодарю!!!
Если честно подзабыл я уже, вроде перезаписывают их.
А проще всего как у меня, чип примотан изолентой к замку зажигания, остаётся только выточить болванку и готово))
Зато летом изолента на жаре превращается в жвачку и чип иммо падает
Добрый день. У меня ауди а6 с5 2000г и приборная панель не со стрелочными часами, а с дисплеем. Какой иммо у меня установлен?
Если экран без ячеек под лампочки, то должен быть иммо 3.
Спасибо огромное. Тоесто мне ничего выпаявать не нужно, ключь можно прописать через шнур, главное знать логин приборки.
Я правильно понял?
2000 model a4 b5 pin code id part is xxx I can't find it. How can I contact with you ?
Все четко и понятно. Может подскажете как по ID иммобилайзера определить пин-код приборки? (Гольф 4, 2001 год) . Машину куплена с документами от хозяина в Германии. Вот только один ключ...
Код приборки надо только вытягивать из иммобилайзера с помощью диагностических программ или программатора.
@@autoyt Т.е. ID иммобилайзера тут ничем не поможет? Посоветуйте программу для ноута.
Привет, можно ещё сделать клон чипа 48-го с помощью XHORS KEY TOOL MINI или KEY TOOL MAX.
Но лучше скачать логин с приборки и "Васей" или даже китайским шнурком VCDS прописать чип.
Какой еще программой можно вытянуть логин приборки кроме VAG EEPROM?
vag eeprom programmer 1.19; VAG-K CAN Commander 1.4 или me7_95040_v1.31. Это те чем я читал дамп на ММ иммо3. Считал только двумя последними, и то только последняя прочла приборку, а предпоследняя ЭБУ. Помимо этих програмулин, существует ещё тьма программ в целом по Vagам тех лет, их бы я посоветовал поискать на форумах фолксваген. Там те же самые проблемы и методы решений, привязка ключей, иммо 1,2,3, замена приборок разных производителей и поколений, замена приборок с перепрошивкой, замена приборок с разных авто и разным иммо. и тд и тп.
Я заменил полуубитую приборку ММ иммо 3 (бензин) на VDO FIS иммо 3( дизель переделанный на бензин). Теперь красотища, осталось color mfa внедрить.
@@zheka____ Спасибо буду пробовать другие проги. Eeprom 1.19 мою не прочитал. На разборке нашел вариант vdo иммо3 4b0920930l думаю может ее и попробовать поставить. Правда цена немного больше 100$
@@autoyt иммо3 воткнуть вместо иммо2 можно, и даже говорят вместо иммо 1 тоже, только наверно придётся сам иммо програмно отрубить. Разного поколения приборки могут отличаться распиновкой, но и это решаемо. Я купил на авторазборке панель от дизеля потому что она дешевле бензиновой в два а то и более раза. Бензиновую хрен найдешь, дефицит, а дизельных полно и они в моем городе стоят от 3,5 ₽ в зависимости от состояния. Дизельные от бенз, отличаются версией дампа и шкалой тахометра (иногда спидометра). Дамп правится легко, а вот шкалы если не подошли от старой приборки, придётся заказывать.
@@zheka____ , с иммо1 на мимо 3 можно перейти даже не вырубать иммо. Самый быстрый способ определения иммо1 или иммо2, это по часам. В иммо1 нету цифр на шкале. По поводу дизеля на бензин. Можно поставить. И будет работать. Но есть нюансы. Это шкала тахометра (которая меняется) и неконкретное отображение расхода топлива. Лечится правкой дампа, или перезаливкой бензинового. Но тут надо будет смотреть внимательно, крипто или некрипто прибока. Потому что можно положить приборку. По видео у атора ИММО2. Можно смело ставить иммо3. Естественно с перепиновкой. И привязывать старые ключи.
Самый лёгкий способ перейти на приборную панель на VDO 919 ИММО2 с БК.
@@yurashkuratau1756 Так у меня приборка UN4, которая как мне написали на драйве должна быть с иммо1
С первой версии на 3 не перейдешь
Тогда тем более только замена щитка приборов.
promosm 😊
Добрый день, напишите пожалуйста мне на вацап, не могу вытащить логин с приборки, какие программы только не пробовал, 8 9 2 9 ч7ь4л2 1т500 заранее большее спасибо!
А что писать, я у себя тоже епроомом не смог вытащить. Буду пробовать другие проги.
@@autoyt ясно, спасибо 🤝