Scrambler из Днепра Часть 4 Custom Paint
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Всем привет,друзья! Это четвертая серия о постройке нашего Scramblerа из Днепра.Приятного просмотра!) Не забудьте поставить свой лайк,а так же оставить комментарий - для меня это важно!!!))))
Наша группа ВК - gromcustom
Я ВК - id41138994
Инстаграм -www.instagram....
8:35 охренеть, красаааавец 🤩👍💥💣💣💣
Фантазия парень на уровне 💥💥💥👍👍👍
За дуги безопасности и подачу материала лайкос однозначно. Но тот уровень контента что у тебя сейчас это уже как небо и земля
Як ти знімаєш хром?
Dnepr mt-11 twin spark (две свечи на цилиндр) первый запуск th-cam.com/video/TAUlAfVjN4Y/w-d-xo.html
Круто!!! Смотреть одно удовольствие. Ставлю лайк и огромный респект Андрюхе !!! Жду новых видео ))) Так держать !!! Удачи )))
Красава!!!!! Молодец!!! Очень классная работа.
Шикарно!тот случай когда и руки из нужного места растут и с фантазивей проблем нет!!!Удачи тебе дружище!!!
Бро изумительно красавчик
Всё что просил уже давно сделано, давай 5 часть)))))
В конце этого проекта, хотелось бы увидеть итог, сколько средств было потрачено, сколько времени и т.п.
Удачи тебе, аппарат вид имеет)
круто!очень понравилось.
Ты талант))
Що скажеш- МОЛОДЕЦЬ !!!
Здарова земляк! Видео круть! Мне особенно понравилась идея с баком. Не знаю ка кому, но чет вспомнилась старая игрушка "Digger"))
Ждем-с:)
И кстати, я по возможности спрашиваю людей, кот. близка тема "мотопилинга". Если конечно знаешь. Какие тебе известны 4-тактные двигатели объемом 125 и 175 кубиков, вернее японские мотики с такими двигателями?
125 и 175 кубиков я выбрал не случайно. У меня есть такая нездоровая идея заменить движок в Минске или Восходе на чет нормальное 4-танктное, чтобы не париться с гаи по увеличению кубатуры. И 175 кубовых движков не так уж и много вообще-то. 125-ых куда больше конечно из-за "ебриков" и его конкурентов. Понятно что кубатура маловата. Но это так сказать чтоб мало жрало и не дало убиться на первых порах:)
Больше склоняюсь к Восходу, т.к. он как донор как ни странно дешевле чем Минск.
Перенос цепи с правой стороны на левую на Минске видел решили просто переворачиванием подрамника. За какие-то сварные работы ничего не говорили. Вот кстати что меня вдохновило - th-cam.com/video/KhaGKeUuGyg/w-d-xo.html
Самих двигателей не так уж и много таких объемов, по крайней мере я видел варианты 125 кубиков, а 175 мне вообще не попадались.
Да, осталось только найти с чего взять двигло. В идеале найти 175 кубиков. Чего я и спрашивал. Может вам что-то попадалось.
Если таковых не найдется, то вариант остается только один - Минск
Да я как раз наоборот, мотики не люблю пилить. Мне они нравятся в том виде, в каком они сошли с завода. Не очень понимаю, зачем делать "одиночку", отпиливать кусок задней рамы и крылья, если все равно это не будет гоночный мот. Ради стиля... ну не знаю, я больше за практичность, удобство и комфорт, в том числе и пассажирке:) Опять же все ИМХО. Кому нравятся "боберы", "коферейсеры", пожалуйста. Это такое дело, каждый сам выбирает как должен выглядеть его мотик:)
5+
бак не обычный получился, но выглядит супер
не за что когда руки из нужного места растут
Привет. Подскажи, чем снимал хром со стаканов вилки?
малярною ленту сразу клеял на свежую краску???? или был интервал по времени???
ну я так и понял...просто уточнил..)) сколька?? примерно по времени чтоб бак во все цвета покрыть..
Базу, которая осталась под покраску, нужно дополнительно матировать?
Когда будет 5 часть ?
Где покупал ксералик? интересует именно такой же медный
Какое у тебя зерно флейков, 200 микрон?
Уже вычитал инфу, что то я уже запутался во всем этом дерьме)
Подскажите, на Днепрах ведь на самой раме нету номера, только на шильдике?
Слева, где крепится верхнее ухо заднего амортизатора.
На 11 моделе есть номер на ухе крепления амортов заднего левого
Какая у тебя тиговская сварка можно по подробнее?
Алюминий варит?
Grom Custom понял спасибо за информацию
почему серии так редко?
Ещё...
Аааааа....