NOVI 911 JE SADA HYBRID - Revolucija ili promašaj?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2024
- Podržite nas i udarite Subscribe!
Podržite naš projekat na Patreonu -
/ idookmedia
Paypal -
paypal.me/idookmedia
Zaratite nas na instagramu -
/ idook.media
Aleksandar Savin
/ savin9tri
Petar Marković
/ ptrm.visuals - ยานยนต์และพาหนะ
Sve si rekao, dugme i tacho najveća mana
Sjajan review. Odličan posao radite!
Pravda za Zastavu 101 :)
Slazem se sa tobom u potpunosti svaka cast
Novi GTS sa e-turbom je prava stvar. Može se reći i da nije hibrid jer ne postoji mogućnost vožnje samo na struju. Trebali su ostaviti opciju za klasični ključ za paljenje kao i za analogne instrumente pa ko voli neka ima izbor.
hibrid ne znaci samo na struju
@@duleopasni Da, postoji i kukuruz hibrid.
@@ZeljkoTesic е возила имају опцију само на струју
Top video! Prvi put da nisam pogledao nijedan strani “review” na ovu temu. Sve pohvale za sadržaj i način prezentacije promena. Samo dalje tako!
Motori su usklađeni sa današnjim a pozitivna stvar je da nisu izbacili benzinske agregate potpuno. Veća zamerka je cockpit što nije analogni obrtomer i brzinomer i start/stop sistem dugme što si i rekao.
I dalje sjajan auto! Jedan od najboljih!
Odlican video! 😎👌
Odlicna recenzija
Jedva čekam vidjeti nove Top verzije,Turbo S,GT2 RS,GT3 RS! ❤
Sad su me smorili sa enterijerom, odustajem od kupovine 992.2 :D
Salu na stranu promjene mi nijesu dostojne facelift-ovanja. E jos si zaboravio reci da su prebacili prednje zmigavce u glavna svjetla, nema ih vise na braniku :)
Ima jos mnogo toga da se kaze, ali sam se trudio da pomenemo samo ono najvaznije
👏🏻👏🏻👏🏻
Generalno nemam neku zamerku auto je i dalje top
Kupi ću ga i promeniti digitalni cockpit s analognim.Dugme za paljenje mi ne smeta.Hvala za video pozdrav
Sve ok ali dugme za paljenje je veliko razocarenje
Recenzija top, Zašto dugme??? i obrtaljka će sada fejk da tuče u 9k obrtaja...
Daleko od toga da je automatik los ali za mene ce manuelac imati svoju draž i biti broj 1
Sto se tice dugmeta za paljenje cini mi se kao da VW u svojoj grupaciji bilo seat,skoda audi ili porse lambo pa cak i bentli voli da ostavi svoj jeftini pecat bez ikakve potrebe
Voleo bih kad bi snimili jedan 911 speedster
Pozdrav
Zastava 101 je na trzistima van Jugoslavije nosila oznaku 1100.
Porsche dobio diskretan supercharger moglo bi se reci sa tim sistemom,pretpostavljam bolje bi bilo da su te klasicne stvari u enterijeru ponudili kao opciju sto ce mozda i biti u ponudi ko zna 🤷♂️
Sto se hibrida tice nemam nista protiv dokle god nema punjac, sto se spoljasnjeg izgleda tice bas mi je dobar a mane su unutrasnjost definitvno taj obrtomjer … znao sam da ce Porsche napraviti neki drugaciji hibridni sistem i da ce voditi racuna o tezini ovo je bukvalno tehnologija kao na formuli 1 tako da sve u svemu dobro je zadovoljan sam! Ne znam samo koja je visina automobila nadam se da je malo nizi od predhodnika jer mnogo je porastao skoro je stigao obicne automobile a to ne ide nikako u prilog jednom super sportskom automobilu
Prijatelju, neznam da li si dobro shvatio sistem.
Ne vrti el motor nikakav turbo.
Turbina je klasicna.
El motor je na spoju motora i menjaca i daje dodatnu snagu. Znaci vrti radilicu/spojnicku,
Pogledaj animaciju ponovo, veliki el. motor je u PDK menjacu, a u turbini se nalazi mali koji sluzi da zavrti turbo i zbog toga uopste nema westgate
Da citiram:
The battery powers two motors; one produces 55 horsepower and is housed inside the eight-speed PDK transmission, while the other serves up 14 hp and drives the turbocharger. Crucially, this means the turbo can get to work without having to wait for exhaust pressure to build - commonly known as turbo lag - and thus improving engine response
Pogrešili su. Majke mi. PORSCHE i elektricitet ?!? NE. Hvala.
Nemam ništa protiv hibrid priče ali mi se uopšte ne svidjaju promene unutra i pogotovo spolja, kao da su zalepili techart kit na carrerru gts, izgleda malo neskladno...
Msm da ce cena predhodnih modela rasti iz minuta u minut