Вот таких ассов и кулибиных надо ставить во глове уаза и ваза на места руководящих технологов мастеров проэкторов а тех гнать в три шеи,да,еще и нива туда же... Молодцы мужики...Хвала,честь,слава и уважение!Всем добра,счастья,удачи,мирного неба над головой,всем кто читает этот комент!
Действительно дом на колесах. Имею опыт эксплуатации данной модели, единственное но,хоть и сделал тюнинг,откапиталил, молодец,но в дороге нужно иметь ведро болтов и моток мягкой проволоки. Шучу, мужик молодец.Руки растут оттуда.
Не нужно ничего совершенствовать. Газ 69. ЗИЛ 157 .и буханка самые народные автомобили России. Нужно только снижать цену и улучшить антикор кузова. Особенно юбки.
Надо брать новый а/м и переделать,вложить такую же сумму,я такой видел на нефтепромысле в Нижневартовском районе,салон переделали до неузнаваемости, думаю такой авто завод УАЗ вряд-ли потянет ...Никто не купит😢
В конце 80-х в армии отьездил на 8-летней буханке 1,5 года. Состояние было примерно как сейчас новых на обзорах из салонов.😂 На прямых участках хорошего шоссе спидометр залегал за 120 без вибраций (при должном обслуживании всех узлов трансмиссии).
Машина рассчитана на полчаса боя.. если успел уехать- то на следующие полчаса.. Поэтому- если кого-то и что-то не устраивает, или моделист-конструктор в руки, или купите что-нибудь другое...
Вот оно! Советское качество.... По заказу Министерства обороны СССР... Буханка, 469, туда же НИВА и 21 Волга... А на их базе до сих пор ничего лучшего российские олигархи за 30 лет не сделали.. И кто они после этого???!!!Сволочи- это мягко сказано...
Я работал на уаз 452 и у этой машине есть не надёжный рычаг переключения передачи особо шлицевое соединение,чуть ослабляет моеденение и шлицы летят а вообще это очень простая машина и с ней можно сделать что хочешь проводка надёжная и самая простая как говорится 3и провода и все дела это машина ВОЛГА только в другой компановке и если этого подумать над шаровые втулка и то ей цены нет в автомобильном многообразии
Много лет ездим по ягоды и шишки в тайгу. В 80 годы я был зам. Директора Внииэп.(Минусинский электокомплекс). Купили на заводе новую буханку. Где.только не были. Но в 90 годы он был продан. И вот 4 года назад мой друг (раньше был моим водителем на буханке) дружим уже почти 40 лет.целый год доводили до ума её. И уже три года она не разу не подвела нас.
Крепко жму руку тому, кто смог так сделать "буханку". Ложка дегтя заключается в том, что те, кто умеет из говна сделать конфетку, все равно получают конфетку, но из говна. Но это просто пословица. И "буханка" совсем не говно, а отличный автомобиль для бездорожья и иных целей. Вторая ложка дегтя в том, что данный автомобиль был разработан, поставлен на производство нашими дедами, то есть инженерная мысль 60 летней давности..... И тем не менее крепко жму руку создавшему показанный тут автомобиль. Удачи и всех благ.
В 1990 году был приобретён уаз 452 , попросил на вагоноремортном заводе купить полки ,стол , сидения-оборудовали салон , в кабине так-же смонтировали спальную полку откидную , поставили газовую печку , слева от входа установили унитаз, на крыше поставили бак для воды плоский из нержавейки , поставили мосты с бортовыми редукторами , рулевое под мосты ( заводское) , дополнительный отопительный от икаруса , утеплить стенки , потолки -получился уютный салон , выехав типа " на рыбалку " или " охоту " на нем все выходные не выходили из салона , так и отдохнули...
@@ВасяБелых-ж3ч самое главное получить удовольствие , правильно отдохнуть , отоспаться и без забот усталости вернуться домой , а в следующий раз взяли жен -вот где был " цирк " - извините за грубое слово " они так накушались " , что по лесу собирали их долго , только тогда они поверили в культуру отдыха ...
Можно прикалываться как угодно ,но я за,улучшение нашей техники ивсегда любил и уважал ее ,в юности занимался ремонтом мотоциклов минск ,иж ковровец чзет ява ,паннония ,бмв ,это все что было на нашем рынке при хороших руках ,техника была что надо!
Нашёл с сем сравнить! Телега !!!!! Создать крузак кишка тонка, вот и восхваляем вековой утиль, который выпускается ещё сегодня без всяких модернизаций!
Это легендарный автомобиль! Один из немногих автомобилей в мире, который при лобовом столкновении на скорости 50 км/час убивает своего водителя! Его давно перевести в раздел спец.транспорта и запретить эксплуатацию на дорогах общественного пользования!
Ещё бы. Езда на телеге и езда на БРИЧКЕ , ох какая разница большая. В телеге ЛОШАДКА плетется еле еле потряхивая хвостиком , ну а на БРИЧКЕ летит потряхивая гривой. Не ЗАБЫВАЕМО. ВОТ ТОБЕ и ДЕРЕВНЯ.
@@alexvonbudau4255 , Коррупция , это копейки от тех сумм , (триллионов долларов !)которые ж...и2а- олигархи ,в офшоры выводят ! Коррупционеры , путем взяток, за участки земли или предприятия борятся , за услуги бабло гребут . В основном идёт перераспределение уворованного у народа внутри страны ! Потом кто-то что строит или развивает , но сначала в России !!! Это и есть коррупция ! Но где же брать деньги для миллионных взяток , как не из офшоров ? Потом там появляются рабочие места и т.д. Это уродливое , но хоть какое-то развитие России ! А все народные деньги в офшорах - это работа на развитие Запада ! ВОТ С ЧЕМ НУЖНО БОРОТЬСЯ ! Строй нужно менять , а не с ветряными мельницами сражаться ! Или прекращать завидовать ! Борьба власти с коррупцией - это игра на самых низменных людских чувствах , с целью отвлечь народ от насущных проблем города и государства .Я об этом говорю года 3 , а недели 2 назад это же сказал Константин Лазарев , на передаче Точка зрения у Аграновского , и добавил , что борьба с коррупцией - это способ отвлечения внимания населения от разграбления России и ее народа олигархами ! Белоусов не меняет ситуацию в стране , он восстанавливает справедливость относительно мизерного количества мелких воришек !
40 лет на конвеере. Выпускается с 65 года. Проблема с математикой? Ну далее усилил раму, кто-то ставит раму от 80-ки двигатель иномарошный бензиновый или дизель или частично переделанный уазовский, затем мосты, салон. Врезультате от уаза только название и кузов и то как сказано переделанный. Владельцу только уважение👍
Ну прям гордость распирает за нашу буханку и петриотов с УАЗ а Такие патриоты что Патриот пишут не по русски ,а ведь Семёнович сказал что в общественном парижском туалете есть надписи на русском языке😂
УАЗ Буханка конечно нуждается в улучшении, двигатель инжекторный 150-170 лс, металл из чего кузов нужен усиленной защиты от коррозии, так же защитить и усилить раму и облагородить подвеску, оснастить лебёдкой, шнорхилем, кондиционером, это же для людей, то есть для нас с вами !
Конечно интерес ее утихает к этой Уаз-ику 1965 года потому ничего навого не выпустили в течение почти 60 лет . Сколько в мире выпустили новых автомобилей миллионы , наша раша лучше всех . Помните приехала делегация в СССР в деревню , спрашивают Деда а виллы есть Дед отвечает Есь и вилы ест и лопаты есь , моста нет есть вертолет чтоб за продуктами летать. Богато жили и живем .
Она изначально предназначалась для работы в тяжёлых условиях. Вывезти работяг с буровой, вывезти больного из глуши, вывозить бойцов. Нужно только тепло и проходимость. Трудяги в неё в тапочках не садятся. Простота в ремонте.
У русских представление об автодоме, это печька,нары для ночевки и ящик для хранения продуктов!!Все!Это.максимум,Все остальное.вокруг Буханки и М и Ж.Кухня и умывальник!!!Так что Виват буханка!
владелец буханки - умелец, творческий человек, и буханка стала комфортной,домашней машиной! Восторг! Но завод мог бы внести аналогичные конструкции в свой уникальный автомобиль! Надо поработать для блага народа, такая машина давно назрела, будет пользоваться у народа большим спросом, и увеличить производство УАЗ в несколько раз! Надо же и для населения что-то делать !
А алко гонять иномарки по А жаль гонять иномарки по лесу ,кустарникам болотам .лучше предоставить это уаз-452.добавить лошадей 20.и он дал бы фору многим иномаркам при езде по бездорожью.
Соболь цены на детальки посмотри. Мотор слабый. Дэлика цены на зп конина всё только на заказ объем салона далеко не буханка так что Бери дэлику или соболя.
Я удивляюсь , почему заводские коструктора ,, рогом не шевелят ,, Надо поставить дизель , блокировки на мосты и цены ему не будет , а остальное умельцы сами доделают .
Какая разница, номерной безномерной. Все переделки связаны с изменением конструкции, а их надо регистрировать в гаи. А регистрация выльется в кучу гемора и бабла, потому что делать из говна конфету у нас запрещено. Любая машина российского производства требует доработки и кучи нервов.
Смотря видео понимаешь, что лучше со всеми допами купить японца. На нём можно и передвигаться без усталости, а на буханке желаю президент по маршруту Калины проехать.
Буханка это проклятие водителя,чтобы просто проверить масло надо встать на колени и согнувшись оаком на сиденье лезть под уродский капот.А поставить коробку или двгло просто жопа😢
Ничё хорошего не сделал, ну вроде укрепил кузов, а этого не требуется, укрепить задний проём задней двери путём приваривания ко сынок было проще, а вот козырёк над лобовым стеклом никто не догадывается, а именно он ухудшает аэродинамику машины и увеличивает расход топлива, мы его просто убрали, так как он был поглащен ржавчиной, мы его убрали и приварили металл, как на нормальных микроавтобусах, расход сразу на три четыре литра упал, а за месяц при пробеге 2500 км, так как это дежурка, у меня оставалось в резерве до 40-50 литров топлива от нормы расхода. Салон он не улучшил, короче сплошь колхоз.
Вообще такие люди вызывают уважение.
молодец человечек ! славно порабоал ... никто не говорит , что это предел ... .
@@alesejsastasenkovs9151 Шурик, про изолента откуда знаешь?
Вот таких ассов и кулибиных надо ставить во глове уаза и ваза на места руководящих технологов мастеров проэкторов а тех гнать в три шеи,да,еще и нива туда же... Молодцы мужики...Хвала,честь,слава и уважение!Всем добра,счастья,удачи,мирного неба над головой,всем кто читает этот комент!
Как вам не понять, что все современные технологии не по зубам отсталому российскому автопрому.
Кроме головы еще и вложения нужны, а вкладывать в России никто не хочет
Спасибо дорогой и Взаимно вам всего хорошего
ассов? Ass с англ - задница))
Действительно дом на колесах. Имею опыт эксплуатации данной модели, единственное но,хоть и сделал тюнинг,откапиталил, молодец,но в дороге нужно иметь ведро болтов и моток мягкой проволоки. Шучу, мужик молодец.Руки растут оттуда.
и синюю изоленту!
Про изоленту синюю забыл...
😅😅🎉
Э .мужики.а Скотч -это самое главное.на нём половина машин держится
Этому человеку работать на заводе уаз Главным конструктором.
Бюрократия всё задушит.
Чиновникам нужно больше денег.
Не кого не куда не надо там своих умельцев хватает нужно престрелить человек с десяток
А. Кулигин ,,работал" на азлк - сожрали ,, специалисти".
@@ОлександрЛавров-с7ъ сожрать у наших лучше всего получается
Не нужно ничего совершенствовать. Газ 69. ЗИЛ 157 .и буханка самые народные автомобили России. Нужно только снижать цену и улучшить антикор кузова. Особенно юбки.
Нужен еще более мощный и качественный двигатель и ККП!
Я в юбках сверлю 8 ку и мовилю и всё. На уазах я 89г.
УАЗ это единственный в мире мужской конструктор и не надо ничего делать кому надо тот сам сделает то что хочет
Охуеть купить за полтора миллиона и пото доделывать.😮
Главное дизайн не трогайте , так - как - это самый совершенный дизайн , для утилитарника !!!
Надо брать новый а/м и переделать,вложить такую же сумму,я такой видел на нефтепромысле в Нижневартовском районе,салон переделали до неузнаваемости, думаю такой авто завод УАЗ вряд-ли потянет ...Никто не купит😢
В конце 80-х в армии отьездил на 8-летней буханке 1,5 года. Состояние было примерно как сейчас новых на обзорах из салонов.😂 На прямых участках хорошего шоссе спидометр залегал за 120 без вибраций (при должном обслуживании всех узлов трансмиссии).
УАЗ буханка производится с1958 года. Вот как выглядит Российская стабильность (((
Машина рассчитана на полчаса боя.. если успел уехать- то на следующие полчаса.. Поэтому- если кого-то и что-то не устраивает, или моделист-конструктор в руки, или купите что-нибудь другое...
…Советская стабильность!!!
Смею Вас поправить, не российская, а советская.
Вот оно! Советское качество.... По заказу Министерства обороны СССР... Буханка, 469, туда же НИВА и 21 Волга... А на их базе до сих пор ничего лучшего российские олигархи за 30 лет не сделали.. И кто они после этого???!!!Сволочи- это мягко сказано...
Буханка производится с 1965 года.
Я работал на уаз 452 и у этой машине есть не надёжный рычаг переключения передачи особо шлицевое соединение,чуть ослабляет моеденение и шлицы летят а вообще это очень простая машина и с ней можно сделать что хочешь проводка надёжная и самая простая как говорится 3и провода и все дела это машина ВОЛГА только в другой компановке и если этого подумать над шаровые втулка и то ей цены нет в автомобильном многообразии
Много лет ездим по ягоды и шишки в тайгу. В 80 годы я был зам. Директора Внииэп.(Минусинский электокомплекс). Купили на заводе новую буханку. Где.только не были. Но в 90 годы он был продан. И вот 4 года назад мой друг (раньше был моим водителем на буханке) дружим уже почти 40 лет.целый год доводили до ума её. И уже три года она не разу не подвела нас.
Крепко жму руку тому, кто смог так сделать "буханку". Ложка дегтя заключается в том, что те, кто умеет из говна сделать конфетку, все равно получают конфетку, но из говна. Но это просто пословица. И "буханка" совсем не говно, а отличный автомобиль для бездорожья и иных целей. Вторая ложка дегтя в том, что данный автомобиль был разработан, поставлен на производство нашими дедами, то есть инженерная мысль 60 летней давности..... И тем не менее крепко жму руку создавшему показанный тут автомобиль. Удачи и всех благ.
Изначально это был заказ военных потому и простота конструкции
В 1990 году был приобретён уаз 452 , попросил на вагоноремортном заводе купить полки ,стол , сидения-оборудовали салон , в кабине так-же смонтировали спальную полку откидную , поставили газовую печку , слева от входа установили унитаз, на крыше поставили бак для воды плоский из нержавейки , поставили мосты с бортовыми редукторами , рулевое под мосты ( заводское) , дополнительный отопительный от икаруса , утеплить стенки , потолки -получился уютный салон , выехав типа " на рыбалку " или " охоту " на нем все выходные не выходили из салона , так и отдохнули...
Я вас понимаю вы и удочки не разматывали главное из под надзора сорваться!
@@ВасяБелых-ж3ч самое главное получить удовольствие , правильно отдохнуть , отоспаться и без забот усталости вернуться домой , а в следующий раз взяли жен -вот где был " цирк " - извините за грубое слово " они так накушались " , что по лесу собирали их долго , только тогда они поверили в культуру отдыха ...
@@ВасяБелых-ж3ч проще не женится, чем хуйнёй страдать 😎
Молодец то что нужно для выезда на природу
Красавчик согласен и передал не можка
Можно прикалываться как угодно ,но я за,улучшение нашей техники ивсегда любил и уважал ее ,в юности занимался ремонтом мотоциклов минск ,иж ковровец чзет ява ,паннония ,бмв ,это все что было на нашем рынке при хороших руках ,техника была что надо!
Красавчик супер
Тайота Лэнд Крузер производится с 1950 года и пережил 150 модернизаций. УАЗ 452 производится с 1965 года и сразу получился.
Нашёл с сем сравнить! Телега !!!!! Создать крузак кишка тонка, вот и восхваляем вековой утиль, который выпускается ещё сегодня без всяких модернизаций!
Нечем хвалится! Позор !
Многострадальный наш автопром. Вроде и деньги есть и люди , но все равно получаются телеги самокатные.
Это легендарный автомобиль! Один из немногих автомобилей в мире, который при лобовом столкновении на скорости 50 км/час убивает своего водителя!
Его давно перевести в раздел спец.транспорта и запретить эксплуатацию на дорогах общественного пользования!
Как можно было поставить на учет если она безномерная, это в каком году было? Сейчас это невозможно.
Мы с отцом в1984 году в гороже за год начали с рамы и закончили по документам газ 69
Да я их всю жизнь восстанавливаю. Ну салон конечно бомба😂
И есть вопрос,Зарегистрировало ли ГАИ это авто.?Если оно штрафует и не регестрирует даже с минимальными дополнениями.
Мужик Молоток!... Делает то, что ему нужно..
Верхний багажник имеет старинное название - ИМПЕРИАЛ.
Японцы кайфуют от буханки, такие можно найти чудеса тюнинга что теряешь дар речи.
Ещё бы. Езда на телеге и езда на БРИЧКЕ , ох какая разница большая. В телеге ЛОШАДКА плетется еле еле потряхивая хвостиком , ну а на БРИЧКЕ летит потряхивая гривой. Не ЗАБЫВАЕМО. ВОТ ТОБЕ и ДЕРЕВНЯ.
И тут настал радостный момент ТО и регистрации !
На РФии коррупция решает многие вопросы. Да и кроме салона ничего особенно не менялось.
@@alexvonbudau4255 , Коррупция , это копейки от тех сумм , (триллионов долларов !)которые ж...и2а- олигархи ,в офшоры выводят ! Коррупционеры , путем взяток, за участки земли или предприятия борятся , за услуги бабло гребут . В основном идёт перераспределение уворованного у народа внутри страны ! Потом кто-то что строит или развивает , но сначала в России !!!
Это и есть коррупция ! Но где же брать деньги для миллионных взяток , как не из офшоров ? Потом там появляются рабочие места и т.д. Это уродливое , но хоть какое-то развитие России ! А все народные деньги в офшорах - это работа на развитие Запада ! ВОТ С ЧЕМ НУЖНО БОРОТЬСЯ ! Строй нужно менять , а не с ветряными мельницами сражаться ! Или прекращать завидовать ! Борьба власти с коррупцией - это игра на самых низменных людских чувствах , с целью отвлечь народ от насущных проблем города и государства .Я об этом говорю года 3 , а недели 2 назад это же сказал Константин Лазарев , на передаче Точка зрения у Аграновского , и добавил , что борьба с коррупцией - это способ отвлечения внимания населения от разграбления России и ее народа олигархами ! Белоусов не меняет ситуацию в стране , он восстанавливает справедливость относительно мизерного количества мелких воришек !
Здравствуйте,а с постановкой на учёт как разобрались?
40 лет на конвеере. Выпускается с 65 года. Проблема с математикой? Ну далее усилил раму, кто-то ставит раму от 80-ки двигатель иномарошный бензиновый или дизель или частично переделанный уазовский, затем мосты, салон. Врезультате от уаза только название и кузов и то как сказано переделанный.
Владельцу только уважение👍
Ну прям гордость распирает за нашу буханку и петриотов с УАЗ а Такие патриоты что Патриот пишут не по русски ,а ведь Семёнович сказал что в общественном парижском туалете есть надписи на русском языке😂
УАЗ Буханка конечно нуждается в улучшении, двигатель инжекторный 150-170 лс, металл из чего кузов нужен усиленной защиты от коррозии, так же защитить и усилить раму и облагородить подвеску, оснастить лебёдкой, шнорхилем, кондиционером, это же для людей, то есть для нас с вами !
А где видеообзор конечного результата то? Ролик не соответствует названию и заявленной идеи .
Конечно интерес ее утихает к этой Уаз-ику 1965 года потому ничего навого не выпустили в течение почти 60 лет . Сколько в мире выпустили новых автомобилей миллионы , наша раша лучше всех .
Помните приехала делегация в СССР в деревню , спрашивают Деда а виллы есть Дед отвечает Есь и вилы ест и лопаты есь , моста нет есть вертолет чтоб за продуктами летать. Богато жили и живем .
Она изначально предназначалась для работы в тяжёлых условиях. Вывезти работяг с буровой, вывезти больного из глуши, вывозить бойцов. Нужно только тепло и проходимость. Трудяги в неё в тапочках не садятся. Простота в ремонте.
Тойота ланд Крузер выпускают с 1964. Претерпел 37 модификаций. Уаз буханка выпускают с 1965. Сразу хорошо получился.😢
Многострадальный автомобиль. Но едет. БОЛЬШЕ 60 минут за рулём, уже нет терпежу дальше отруливать.
Как обычно, ролик ни о чём. Нарезка фотографий. И коротенькие видео с другими автомобилями.
Молодец мужик,что сказать.
Здорово получилось класс, респект мастеру
Сиденья можно поставить какие угодно, но посадка водителя с педалями на " уровне колен", ее не переделаешь
Как? Как салон может стать лучше чем у иномарок,если собран из деталей иномарок?!!!! Самим не смешно?!
Салон как у буханки 76 года на которой я работал
Для того, чтобы сделать шэдэвр ни к чему новый авто, достаточно базы.
Следовало бы удлинить на 1 метр это чудо техники.
У русских представление об автодоме, это печька,нары для ночевки и ящик для хранения продуктов!!Все!Это.максимум,Все остальное.вокруг Буханки и М и Ж.Кухня и умывальник!!!Так что Виват буханка!
Эту!!!! Модернизацию - пора делать на Самом заводе изготовителе! Дормаеды сидят ! И деньги получают!
Как бы не хвалить, это уазик,это дирмо не авто
Машина сделана топором и доделали кувалдой😮
Та ти що,оце то да,шедевр,фантастика.
Такая же прекрасная надёжная машина,как копейка
голь на выдумки хитра!!!
Харошая идея мне нравится
МОЛОДЕЦ. 👍👍👍👋👋👋👋👋. Так. Держать. !!!
владелец буханки - умелец, творческий человек, и буханка стала комфортной,домашней машиной! Восторг! Но завод мог бы внести аналогичные конструкции в свой уникальный автомобиль! Надо поработать для блага народа, такая машина давно назрела, будет пользоваться у народа большим спросом, и увеличить производство УАЗ в несколько раз! Надо же и для населения что-то делать !
И как он теперь проходит техосмотр ?
Хочешь сказать - как дать взятку ? Тех осмотр - руль , тормоза , осветительные приборы , двигатель и кузов б/н , тех осмотр пройден , какие вопросы ?
Ненадо усовершенствовать, саму совершенство!
Класс, 👍🥂
А
алко гонять иномарки по
А жаль гонять иномарки по лесу ,кустарникам болотам .лучше предоставить это уаз-452.добавить лошадей 20.и он дал бы фору многим иномаркам при езде по бездорожью.
Не увидел здесь дома на колесах. Если сиденья в салоне уже дом, ну тогда наверное да, а так по сути , как было, так и осталось.
Буханки - в самьій раз на долгие годьі !!! Ничего лучшего на московии не будет на долгие годьі.
Выкинуть всех на заводе кто дальше своего носа не видет и просиживает свою задницы,Набрать пару групп в КБ . Молодежь сама предложит свои варианты
Я бы соболь купил полноприводный, или Мицубиси Делика, они более комфортные, но более дорогие
По поводу соболя, не лучший вариант.. Перед соболя слабоват. При всем уважение к этом машине. Себе не стал бы брать
Так и покупай Соболя или Мицубиси Делика. Тебя в этом видео кто-то заставляет брать Буханку?
Соболь цены на детальки посмотри. Мотор слабый. Дэлика цены на зп конина всё только на заказ объем салона далеко не буханка так что Бери дэлику или соболя.
Может ещё упростить? Все равно спрос будет.
А где суперсалон?
За буханку заплати такую сумму, да салон отделываьь ещё деньги, не будет слишком весело?
Тоёту ланкрузез модернезировали несколько раз за 60лет, а уазик сразу ... получился🤣🤣🤣
Буханка. Хорошая. Машина. С. Большими. Возможностями. Переделок.. Можно. Поставить. Кабину. Газ. 52.смотором, удлинив. Заднюю. Часть. Кузова. И. Крылья. Передние. От, газ. 69.с.узив.их.оба.облицовку.переда.укороченную.от.газ52.будет.вездеход.почти.как.газ.66.более.компактная
А на Захара поставить гидроусилитель руля, а червяк все руки вымотает.
Молодец!!!
Выдуманная история всенародного аналоговнета.....
Умелец не раскрывает точной суммы потраченного потому что боится что его в дурку укатают
Жрёт 20 л. А последороботок 40
Кабина водителя должна быть в полтора раза больше.
А теперь попробуй продать, только ес щапчасти или в деревню глухую, но и там аласть есть. Попробуй момерек, будет два лэндарузера.
Почему не показываете как сделан для 4 человек спальники? 🤣
Там с завода все сделано карашо.
Появился усилитель руля ?
ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАПРЕЩЕНО
Это Адыгея...тут всё можно.
Почему запрещено, если уже несколько лет буханки и головастики идут с гидроусилителем.
Красная цена такой буханки 50.000 руб.как за утилизацию.😊
Короче... удалось сделать Пулю из Говна !!! Ездил на такой в Армии в 1983-85м годах
Кросавчики молодец
Не понял, чем он стал лучше иномарки???
Я удивляюсь , почему заводские коструктора ,, рогом не шевелят ,,
Надо поставить дизель , блокировки на мосты и цены ему не будет , а остальное умельцы сами доделают .
Какая разница, номерной безномерной. Все переделки связаны с изменением конструкции, а их надо регистрировать в гаи. А регистрация выльется в кучу гемора и бабла, потому что делать из говна конфету у нас запрещено. Любая машина российского производства требует доработки и кучи нервов.
Я за танками на полигоне ездил на не. Гниет это самый минус и плохая сборка
Давно пора с ними разобраться обозрели в корень я их терпеть ненавижу
А салон так и не показал.. Одни слова.. Балабол одним словом
И что с того? Можно сделать как космический корабль, только зачем дурью маяться???
ЗМЗ 402 - на бензине АИ-92 - не 80 л.с., а 100.
А где улучшения?Где обзор переделок?Испугался что его авто сглазят?😂
Смотря видео понимаешь, что лучше со всеми допами купить японца. На нём можно и передвигаться без усталости, а на буханке желаю президент по маршруту Калины проехать.
Мужик молодец, а вот автор ролика - трепач...И где уникальный салон? И где лучше иномарок?
Какую раму сдесь усилили? Каркас кузова?а рама тут при хую?
Бензобак в салоне не опасно
Машина для охотников и рыбаков где же удобства ? Как это делают в европе .буханка осталась буханкой.
Нет. Нет. Нет. Дурь. Мертворожденный авто.
Сколько пустой болтовни.
И что этот умелец сделал кроме неоходимого ремонта
Буханка это проклятие водителя,чтобы просто проверить масло надо встать на колени и согнувшись оаком на сиденье лезть под уродский капот.А поставить коробку или двгло просто жопа😢
Таким ребатам нодо роботат на зоводе уаз были бы классные машины
А где уникальный салон лучший чем у иномарки ?
Ничё хорошего не сделал, ну вроде укрепил кузов, а этого не требуется, укрепить задний проём задней двери путём приваривания ко сынок было проще, а вот козырёк над лобовым стеклом никто не догадывается, а именно он ухудшает аэродинамику машины и увеличивает расход топлива, мы его просто убрали, так как он был поглащен ржавчиной, мы его убрали и приварили металл, как на нормальных микроавтобусах, расход сразу на три четыре литра упал, а за месяц при пробеге 2500 км, так как это дежурка, у меня оставалось в резерве до 40-50 литров топлива от нормы расхода. Салон он не улучшил, короче сплошь колхоз.