Надо сходить в гости к своему преподавателю по механике и сказать что он не правильно меня учил. Оказывается маслосъемные кольца не снимают масло, а наоборот смазывают цилиндр. Блин а почему они тогда маслосъемными называются,а не маслонаносящими например?🤔
Умник, даже слушать тебя до конца не охота. Отверстия в поршнях находятся под маслосъёмными кольцами, и нужны они для слива масла от цилиндров в картер , а на для подвода масла к поршням.
все просто и сложно одновременно. Новые движки рассчитаны на масла с низкой вязкостью, поэтому такие маленькие каналы. Ну правильно говорит автор видео. В наших условиях эксплуатации не больше 5000 км.
Добрый день. Ну может не будем стесняться, а так и скажем что новые движки просто рассчитаны погибнуть при эксплуатации в Европе и их ГСМ к 100тыс. пробега :) А у нас гмс похуже, вот и имеется проблемс.
Артур Roil74 если бы в европе, были бы такие проблемы как у нас, то автопроизводители обонкротились бы на отзывных компаниях. Там так просто, такое не проходит. Затаскают по судам. Такие проблемы есть только у нас. И связаны они с дилерскими интервалами по 10-15 и 20 к, и с принебрежением рекомендаций по спецификациям гсм и своевременной замене их, нашим пользователем. Потому что, мы же умнее японо-американских и немецких . инженеров.
Ну Вы не забывайте что отзывные компании автомобилей есть и их много, если изучить вопрос. Другое дело, что стран "третьего мира" это правда не касается (ирония между строк надеюсь тут ясна и понятна). Также я не совсем понял о проблемах, которые "есть только у нас". Чтобы Вам не писать такие сумбурные комменты, рекомендую изучить появление термина Long Life относительно масел хотя бы тех же bmw. А также не упустить из виду резкое сворачивания движухи вокруг этого же термина. А также просвятиться в нагибании того же фольцвагена проверяющими органами в штатах. И я также не понял Вас о "принебрежением рекомендаций", как раз если применять интервалы 10т.км и выше и начинаются проблемы. Точнее не так, не проблемы, а всё как раз и идёт по плану. В этом я и правда надеюсь мы поумнее и сможем понять, что интервалы замены в 12-20 тыс. это бред. И сократив интервал замены до нормального, не нужно будет излишне часто кормить зарубежных производителей, покупая их блестящий автохлам.
Я наверное не правельно выразился. Вы меня не поняли. Про интервалы замены, я с вами полность согласен. И именно это я и имел ввиду, что и вы. У нас люди верят диллерам и приезжают к ним на ТО раз в 10-15-20 т.км. Тем самым принебрегают рекомендацией производителя своего авто. В японских мануалах, пишут для особо внимательных, что в тяжолых условиях эксплуатации, необходимо сокращать интервал. Так же принебрегают рекомендациями по спецификациям масла, для конкретного двигателя. А потом рассказывают какие плохие машины у немцев и японцев. Про термин "Long Life" в курсе, благодарю, уже изучал. Про БМВ не скажу ни чего, никогда не сталкивался с этими машинами. Я больше люблю японнские автомобили. Ну а про фольцваген, такие случаи довольно редкие, чтоб можно было прям всех автопроизводителей поставить на место. А было бы не плохо ) Меняйте масло через каждые 5000 км или 250 мото-часов. И будет Вам всем счастье. Вот собственно и вся сумбурность......
Добрый день. Ну тут как сказать, а вдруг Вы на выходных сгоняли на трэк, понаказывать на своём 1000-сильном ниссане gtr литровые спорт байки? Тогда ведь и промыть можно и поменять пораньше? Есть ещё такой термин как моточасы, ну жа чего уж там :) И конечно читаем текст под видео.
Артур Roil74 промывка нужна, при интервалах больше 5 т.км и для морального успокоения. Несливаемый остаток с промывкой только ослабит защитные функции масла. Есть много тестов промывок , ни чего они не отмывают. Покажите на собственном примере, вскройте движок, покажите какой он до промывки, залейте промывку, промойте, вскройте и покажите разницу. Я думаю вы сами удивитесь ). Грязный двигатель, результат замены масла через 10-15 т.км в городских условиях.
Ничто так не ослабляет защитные функции масла, как забитые масляные каналы :) В видео как раз и говорил что нужно выбирать промывки с хорошими отзывами. По поводу "вскройте-покажите", будет необходимость, обязательно покажу, а пока результат видно и по тому, что сливается из двигателя. Как правило адекватные люди в состоянии уловить причинно-следственную связь хотя бы на уровне: "если слилось такое, а мотор чист внутри, видимо не так уж он и чист, иначе откуда бы такому взяться?" А по поводу "и масло всё моет" - вэлком в наш сервис, господа, и откапаталим и кантракт подберём :)
Артур Roil74 Посмотрите белковода 😏 у него тесты промывок есть. Возможно, если пользовать промывку постоянно, то она и будет поддерживать чистоту на определенном уровне. Но для поддержания чистоты двигателя достаточно менять масло на 5000 км. Зашламленный двс не отмоет ни одна промывка. А закоксованные кольца спасет только ручное вмешательство мастера сто.
хорошее масло, в первую очередь не пачкает, а во вторых моет, но только до определенного момента, пока его ресурс не преувеличен самоуверенными водителями.
Добрый день. Если кольца залягут, допустим от долгой стоянки авто, то компрессия-то как раз упадёт. При износе колец компрессия конечно же тоже будет ниже нормы.
Артур Roil74 Здравствует, спасибо, но чето постеснялся. Получается как будто напросился 😊 Может и пригодится, у меня своеобразный метод. th-cam.com/video/RwScEHQ-nBk/w-d-xo.html
Если инфа полезная, значит надо делиться, а иначе зачем эти видео делать, так ведь? Но по Вашему методу дороговато получается вроде? По мне, так лучше замена через 5-7 тыс. км. Хотя и спец. промывкой я тоже пользуюсь. Сколько у меня разных машин было и все довольно пробежные, но за такой пробег масла даже темнеет не сильно. Но если бахнуть промывку перед заменой, то сразу по цвету гуталин получается.
Артур Roil74 Ну да, может кому пригодится, а я же говорю что у меня своеобразный метод, хотя одним маслом 3, 4 раза не дорого, но все ровно не всем подходит, мне человек писал сто ему больше надо покупать , накладно. Но если через 5 т. то да, можно и не мыть. Спасибо что разрешили поделится.
Рекламу очень затянули)))) Мыть стоит , когда машину БУ взял и неизвестно, что там забодяжено. После синтетики мыть-деньги на ветер. Если посчитать через 5-7 тыс менять масло, то дешевле новую машину взять или движок откапиталить. Не вводите людей в блудняк.
Добрый день. Ну я же сказал там, что каждый , если хочет, может использовать что ему больше нравится, так что уж извините. И просто из кусочков монтировал, то одно забыл сказать, то позвонили на телефон)
Надо сходить в гости к своему преподавателю по механике и сказать что он не правильно меня учил. Оказывается маслосъемные кольца не снимают масло, а наоборот смазывают цилиндр. Блин а почему они тогда маслосъемными называются,а не маслонаносящими например?🤔
Моем исправно не один мотор Гзоксом. + bg 109 не один год)
Добрый день.
Ссылку-то дадите на химию, что это такое?
@@roil7416 просто найти в поиске gzox + bg109
Умник, даже слушать тебя до конца не охота. Отверстия в поршнях находятся под маслосъёмными кольцами, и нужны они для слива масла от цилиндров в картер , а на для подвода масла к поршням.
вот и еще.... после того как промоеш промывка тоже вся не выйдет и новое масло уже немного будет разбавлено промывкой
Хочу попробовать мягкую промывку Лавр 200км,поменял маслосъёмные колпачки, теперь думаю,не навредит ли она этим колпачкам.....???
Добрый день.
Я такую не применял, попробуйте поглядеть отзывы тут же на ютубе.
все просто и сложно одновременно. Новые движки рассчитаны на масла с низкой вязкостью, поэтому такие маленькие каналы. Ну правильно говорит автор видео. В наших условиях эксплуатации не больше 5000 км.
Добрый день.
Ну может не будем стесняться, а так и скажем что новые движки просто рассчитаны погибнуть при
эксплуатации в Европе и их ГСМ к 100тыс. пробега :) А у нас гмс похуже, вот и имеется проблемс.
Артур Roil74 если бы в европе, были бы такие проблемы как у нас, то автопроизводители обонкротились бы на отзывных компаниях. Там так просто, такое не проходит. Затаскают по судам. Такие проблемы есть только у нас. И связаны они с дилерскими интервалами по 10-15 и 20 к, и с принебрежением рекомендаций по спецификациям гсм и своевременной замене их, нашим пользователем. Потому что, мы же умнее японо-американских и немецких . инженеров.
Ну Вы не забывайте что отзывные компании автомобилей есть и их много, если изучить вопрос.
Другое дело, что стран "третьего мира" это правда не касается (ирония между строк надеюсь тут ясна и понятна).
Также я не совсем понял о проблемах, которые "есть только у нас".
Чтобы Вам не писать такие сумбурные комменты, рекомендую изучить появление термина Long Life относительно масел хотя бы тех же bmw. А также не упустить из виду резкое сворачивания движухи вокруг этого же термина.
А также просвятиться в нагибании того же фольцвагена проверяющими органами в штатах.
И я также не понял Вас о "принебрежением рекомендаций", как раз если применять интервалы 10т.км и выше и начинаются проблемы. Точнее не так, не проблемы, а всё как раз и идёт по плану.
В этом я и правда надеюсь мы поумнее и сможем понять, что интервалы замены в 12-20 тыс. это бред.
И сократив интервал замены до нормального,
не нужно будет излишне часто кормить зарубежных производителей, покупая их блестящий автохлам.
Я наверное не правельно выразился. Вы меня не поняли. Про интервалы замены, я с вами полность согласен. И именно это я и имел ввиду, что и вы. У нас люди верят диллерам и приезжают к ним на ТО раз в 10-15-20 т.км. Тем самым принебрегают рекомендацией производителя своего авто. В японских мануалах, пишут для особо внимательных, что в тяжолых условиях эксплуатации, необходимо сокращать интервал. Так же принебрегают рекомендациями по спецификациям масла, для конкретного двигателя. А потом рассказывают какие плохие машины у немцев и японцев.
Про термин "Long Life" в курсе, благодарю, уже изучал.
Про БМВ не скажу ни чего, никогда не сталкивался с этими машинами. Я больше люблю японнские автомобили.
Ну а про фольцваген, такие случаи довольно редкие, чтоб можно было прям всех автопроизводителей поставить на место. А было бы не плохо )
Меняйте масло через каждые 5000 км или 250 мото-часов. И будет Вам всем счастье.
Вот собственно и вся сумбурность......
Вот теперь всё понятно, про "тяжёлые условия эксплуатации" в мануалах согласен.
Хотя сразу бы могли написать "при эксплуатации в России" :)
Я промываю тем же маслом на котором еду. есть ролик ....
если менять масло на 5к, то промывка необязательна.
Добрый день.
Ну тут как сказать, а вдруг Вы на выходных сгоняли на трэк,
понаказывать на своём 1000-сильном ниссане gtr литровые спорт байки?
Тогда ведь и промыть можно и поменять пораньше?
Есть ещё такой термин как моточасы, ну жа чего уж там :)
И конечно читаем текст под видео.
Артур Roil74 промывка нужна, при интервалах больше 5 т.км и для морального успокоения. Несливаемый остаток с промывкой только ослабит защитные функции масла. Есть много тестов промывок , ни чего они не отмывают. Покажите на собственном примере, вскройте движок, покажите какой он до промывки, залейте промывку, промойте, вскройте и покажите разницу. Я думаю вы сами удивитесь ). Грязный двигатель, результат замены масла через 10-15 т.км в городских условиях.
Ничто так не ослабляет защитные функции масла, как забитые масляные каналы :)
В видео как раз и говорил что нужно выбирать промывки с хорошими отзывами.
По поводу "вскройте-покажите", будет необходимость, обязательно покажу, а пока результат видно и по тому,
что сливается из двигателя. Как правило адекватные люди в состоянии уловить причинно-следственную связь хотя бы на уровне: "если слилось такое, а мотор чист внутри, видимо не так уж он и чист, иначе откуда бы такому взяться?" А по поводу "и масло всё моет" - вэлком в наш сервис, господа, и откапаталим и кантракт подберём :)
Артур Roil74 Посмотрите белковода 😏 у него тесты промывок есть. Возможно, если пользовать промывку постоянно, то она и будет поддерживать чистоту на определенном уровне. Но для поддержания чистоты двигателя достаточно менять масло на 5000 км. Зашламленный двс не отмоет ни одна промывка. А закоксованные кольца спасет только ручное вмешательство мастера сто.
хорошее масло, в первую очередь не пачкает, а во вторых моет, но только до определенного момента, пока его ресурс не преувеличен самоуверенными водителями.
чето про компресию никера не знает автор..... при закоксовке колец компресия не падает...... копресия падает в случае износа колец .....
Добрый день.
Если кольца залягут, допустим от долгой стоянки авто, то компрессия-то как раз упадёт.
При износе колец компрессия конечно же тоже будет ниже нормы.
лучше солярки никакая промывка не очистит, все остальное деньги на ветер
Добрый день.
Возможно Вы правы относительно старых моторов, но новые моторы такие неженки :)
Я промываю по своему, у себя есть видео.
Добрый день.
Так ссылку дайте на Ваш ролик, может кто посмотрит и это пригодиться людям.
Артур Roil74 Здравствует, спасибо, но чето постеснялся. Получается как будто напросился 😊 Может и пригодится, у меня своеобразный метод.
th-cam.com/video/RwScEHQ-nBk/w-d-xo.html
Если инфа полезная, значит надо делиться, а иначе зачем эти видео делать, так ведь?
Но по Вашему методу дороговато получается вроде? По мне, так лучше замена через 5-7 тыс. км. Хотя и спец. промывкой я тоже пользуюсь. Сколько у меня разных машин было и все довольно пробежные, но за такой пробег масла даже темнеет не сильно.
Но если бахнуть промывку перед заменой, то сразу по цвету гуталин получается.
Артур Roil74 Ну да, может кому пригодится, а я же говорю что у меня своеобразный метод, хотя одним маслом 3, 4 раза не дорого, но все ровно не всем подходит, мне человек писал сто ему больше надо покупать , накладно. Но если через 5 т. то да, можно и не мыть. Спасибо что разрешили поделится.
ага , ага чаще промывай и будет твоим гидрикам писец , чел подтяни теорию по двс )))
Рекламу очень затянули)))) Мыть стоит , когда машину БУ взял и неизвестно, что там забодяжено. После синтетики мыть-деньги на ветер. Если посчитать через 5-7 тыс менять масло, то дешевле новую машину взять или движок откапиталить. Не вводите людей в блудняк.
Добрый день.
Ну я же сказал там, что каждый , если хочет, может использовать что ему больше нравится, так что уж извините.
И просто из кусочков монтировал, то одно забыл сказать, то позвонили на телефон)