Indiana5588: półbębny, płytkie błotniki, niepełna osłona łancucha, lampa zwykla, lampka na tylnim blotniku typu " żółwik" (tutaj kolega ma z modelu m10, zapewne zmieni z czasem) to takie głowne rożnice z zewnatrz które odruzniają wczesniejszy model M07 od M10. Jest jeszcze model posredni, czyli tzw. "przejściówka".
Czy ktoś może mi wyjaśnić jak to jest z tymi kołami w Junaku? Zazwyczaj mają bębny na szerokość osi, a tutaj widać płaskie "talerze". Co z błotnikami, często zdarzają się głębokie, tutaj płytkie? Maszyna piękna, z duszą.
to dość proste, duża dwuczęściowa lampa, szerokie aluminiowe piasty w kołach i głębokie błotniki to model M10. Mała lampa, pół-bębny i płytkie błotniki to model M07. jest jeszcze tzw przejściówka która ma małą lampę, płytkie błotniki i szerokie aluminiowe piasty. to tak z grubsza bo różnic jest trochę więcej
na tym filmie to słychać ogrom pracy włożony w motocykl...silnik pracuje rewelacyjnie,mimo lekkiej zadyszki na wolnych.TO mechanicznie jest pięknie. ja mam m10 i nigdy się nie zbliżyłem do tej klasy odgłosu pracy silnika...pozazdrościć....
Dziękuję:) silnik został w większości złożony na nowych oryginalnych częściach więc prawdopodobnie stuka podobnie jak po wyjeździe z fabryki 60 lat temu. Jak w końcu znajdę trochę czasu to wrzucę na kanał film ze składania całości. pozdrawiam
JUNAK jest potwierdzeniem znanego powiedzenia, że "Polak potrafi" teraz należy użyć go, że "Polak potrafił". Ale chwała tym wszystkim, którzy z zapałem odnawiają tę polską myśl techniczną. Dla mnie to chwila wspomnień. Szkoda, ze pod pretekstem obalania tzw. komuny, obalono cały polski przemysł. Już nie produkujemy maszyn do szycia, odkurzaczy, rowerów, motocykli, samochodów. itd. itp , można by długo wyliczać.
Dzięki. Ta lampa została założona dla bezpieczeństwa, lepiej mieć taką lampę z dobrze widocznym światłem STOP, niż remontować od nowa całość gdyby ktoś najechał na tyłek;)
Na allegro jest do kupienia całkiem fajna replika. Ponadto coś mi świta, że można zastosować żarówkę dwuwłóknową i stop będzie. Na marginesie w M07 kontrolka w lampie była czerwona - ładowanie. Zielona to kontrolka luzu. :-) , której wówczas nie stosowano. Pali super :-) Pozdrawiam
Kolega ma zrobione tak jak piszesz w oryginalnej lampie i to działa, ale naprawdę Stop jest bardzo słabo widoczny w porównaniu do tej lampy.. zresztą stopu w ogóle nie powinno być w tym modelu;) a kontrolkę po prostu mi złą przysłali , zostanie zmieniona przy najbliższej okazji. Są jeszcze dwie rzeczy od 10-tki w tym moto, nie rażą tak strasznie po oczach ale postaram się je zmienić gdy uda się je w końcu zakupić. Pozdro
Bez względu na drobne braki jest piękny i czapki z głów dla Ciebie za wytrwałość i dbałość o detale (mi się w oczy rzucił Pegaz, który został wprowadzony w 1959 (no chyba że Twój Junak został wyprodukowany na początku 1959 roku) (po Jikovie), klakson (dekielek chromowany wydaje się być modyfikacją belmy), pokrętło amortyzatora skrętu -według mojej wiedzy powinno być bez napisów - ale to już dosłownie szczegóły. Pozdrawiam
Dzięki, każda uwaga jest dla mnie cenna. Wcześniej był założony Amal, ale był niekompletny i został wysłany do regeneracji, dlatego założyłem Pegaza od WSK. O dziwo całkiem ładnie pracuje na nim mimo innej przepustnicy. Z tym pokrętłem mnie zaskoczyłeś, ale takie było wcześniej tak samo jak klakson miał chromowany front. Ogólnie Junak przed remontem był prawie cały w oryginalnym stanie, dlatego starałem się zachować go w tej specyfikacji. Może kiedyś wrzucę filmik z renowacji, więc będzie widać jak wyglądał wcześniej. Pozdrawiam
Piękna maszyna, widać serce i ogrom pracy... efekt super
Indiana5588: półbębny, płytkie błotniki, niepełna osłona łancucha, lampa zwykla, lampka na tylnim blotniku typu " żółwik" (tutaj kolega ma z modelu m10, zapewne zmieni z czasem) to takie głowne rożnice z zewnatrz które odruzniają wczesniejszy model M07 od M10. Jest jeszcze model posredni, czyli tzw. "przejściówka".
Jest jeszcze w silniku różnica m.in.inne automaty zmiany biegów,odma umieszczona pod silnikiem itp.
Licznik tez nie poprany, zodlo tez nie takie... ale ladny motor.
Jest przepiękny 😍
Piekny!
ladny.piekny.
Marek - мастер , классно сделал !!!
Jaki kod lakieru?
Nie mogę uwierzyć że tych motorów już nie produkują jak on gada
Czy obroty nie są za niskie ?
czym czyściłeś silnik?
silnik był czyszczony w zakładzie tel. 504 694 138
Majątek pewnie taki kosztuje 😊 kupiłbym
Czy ktoś może mi wyjaśnić jak to jest z tymi kołami w Junaku? Zazwyczaj mają bębny na szerokość osi, a tutaj widać płaskie "talerze". Co z błotnikami, często zdarzają się głębokie, tutaj płytkie? Maszyna piękna, z duszą.
to dość proste, duża dwuczęściowa lampa, szerokie aluminiowe piasty w kołach i głębokie błotniki to model M10. Mała lampa, pół-bębny i płytkie błotniki to model M07. jest jeszcze tzw przejściówka która ma małą lampę, płytkie błotniki i szerokie aluminiowe piasty. to tak z grubsza bo różnic jest trochę więcej
Dzięki.
Szprychy też są malowane?
szprychy są cynkowane na "biało" a nyple na "żółto"
Marek Syktus gaznik od Amala
Marek Syktus a już widzę teraz to nie jest Amal
Ładnie odszykowany
Ile kosztuje taka renowacja tego modelu m07 bez kosztu motocykla?
proszę o kontakt 504 694 138
na tym filmie to słychać ogrom pracy włożony w motocykl...silnik pracuje rewelacyjnie,mimo lekkiej zadyszki na wolnych.TO mechanicznie jest pięknie. ja mam m10 i nigdy się nie zbliżyłem do tej klasy odgłosu pracy silnika...pozazdrościć....
Dziękuję:) silnik został w większości złożony na nowych oryginalnych częściach więc prawdopodobnie stuka podobnie jak po wyjeździe z fabryki 60 lat temu. Jak w końcu znajdę trochę czasu to wrzucę na kanał film ze składania całości. pozdrawiam
igła
Jaka to pojemność?
,,,,, 350
JUNAK jest potwierdzeniem znanego powiedzenia, że "Polak potrafi" teraz należy użyć go, że "Polak potrafił". Ale chwała tym wszystkim, którzy z zapałem odnawiają tę polską myśl techniczną. Dla mnie to chwila wspomnień. Szkoda, ze pod pretekstem obalania tzw. komuny, obalono cały polski przemysł. Już nie produkujemy maszyn do szycia, odkurzaczy, rowerów, motocykli, samochodów. itd. itp , można by długo wyliczać.
Racja. W 100% się zgadzam. Miałem kilka Junaków, badziewie totalne ale dawały radochę jak nic innego na świecie. Wspaniały czas :)
Do sprzedania ???
Ta tylna lampa od M10 to "ni w pic ni w cyc" :-) Poza tym prezentuje się super :-)
Dzięki. Ta lampa została założona dla bezpieczeństwa, lepiej mieć taką lampę z dobrze widocznym światłem STOP, niż remontować od nowa całość gdyby ktoś najechał na tyłek;)
Na allegro jest do kupienia całkiem fajna replika. Ponadto coś mi świta, że można zastosować żarówkę dwuwłóknową i stop będzie. Na marginesie w M07 kontrolka w lampie była czerwona - ładowanie. Zielona to kontrolka luzu. :-) , której wówczas nie stosowano. Pali super :-) Pozdrawiam
Kolega ma zrobione tak jak piszesz w oryginalnej lampie i to działa, ale naprawdę Stop jest bardzo słabo widoczny w porównaniu do tej lampy.. zresztą stopu w ogóle nie powinno być w tym modelu;) a kontrolkę po prostu mi złą przysłali , zostanie zmieniona przy najbliższej okazji. Są jeszcze dwie rzeczy od 10-tki w tym moto, nie rażą tak strasznie po oczach ale postaram się je zmienić gdy uda się je w końcu zakupić. Pozdro
Bez względu na drobne braki jest piękny i czapki z głów dla Ciebie za wytrwałość i dbałość o detale (mi się w oczy rzucił Pegaz, który został wprowadzony w 1959 (no chyba że Twój Junak został wyprodukowany na początku 1959 roku) (po Jikovie), klakson (dekielek chromowany wydaje się być modyfikacją belmy), pokrętło amortyzatora skrętu -według mojej wiedzy powinno być bez napisów - ale to już dosłownie szczegóły. Pozdrawiam
Dzięki, każda uwaga jest dla mnie cenna. Wcześniej był założony Amal, ale był niekompletny i został wysłany do regeneracji, dlatego założyłem Pegaza od WSK. O dziwo całkiem ładnie pracuje na nim mimo innej przepustnicy. Z tym pokrętłem mnie zaskoczyłeś, ale takie było wcześniej tak samo jak klakson miał chromowany front. Ogólnie Junak przed remontem był prawie cały w oryginalnym stanie, dlatego starałem się zachować go w tej specyfikacji. Może kiedyś wrzucę filmik z renowacji, więc będzie widać jak wyglądał wcześniej. Pozdrawiam