Maxymalna moc ładowania w tym samochodzie to 350kw. EV6 ma jeszcze czwarty tryb jazdy ,jest to Snow uruchamia się go przez dłuższe przytrzymanie przycisku wyboru trybów.Fajnie że obiektywnie patrzysz też na inne auta niż Tesla.Pozdrawiam tak trzymaj.
Super ta Kia. Czekam wlasnie na jazde testowá bo w UK dopiero wchodzi do salonów. Jedna tylko uwaga, ta wersja gt z napedem na 4 koła ma do setki 5.1s a w przyszlym roku ma wyjsc jeszcze szybsza wersja i ona bedzie miala 3 z groszami. Pozdro.
jak to policzyłem przy ładowarce 150kW cena 1 kWh to 2,42 zł GREENWAY samochód ma pojemność 77 kW czyli wychodzi 186 zeta za ładowanie żeby przejechać 300 km to i tak ciągle drożej niż benzyna a co dopiero diesel? kurcze gdzie sens??
Informacyjnie m.in. po Waszym filmie utwierdziłem się w przekonaniu że Kia to był dobry wybór. Zamówiłem pod koniec października, odebrałem na początku maja. Teraz jestem w Niemczech 1200km od domu, a Kia po 3000km i miesiącu użytkowania zaczęła mi pokazywac błędy. Odholowali do najbliższego serwisu, dostałem auto zastępcze na 3 dni. Po dwóch dniach dostałem info że naprawa potrwa ponad 3 dni i tu już się kończą kolwiek pomoc. Czyli jestem 1200km od domu, bez auta którego naprawa niewiadomo ile potrwa bez pomocy w postaci przedłużonego samochodu zastępczego czy powrotu do kraju czy odholowania pojazdu gdzie kolwiek bliżej domu. Czy polecam kupno? Nie...
@@Jan-qd1eg może i się psują, ale update 8/08 auto dalej w serwisie w Niemczech, dalej nie wiadomo co się stało, dalej bez samochodu zastępczego... Orientacyjny czas naprawy ??? Każdy samochód może się zepsuć to oczywiste, ale jak coś takiego dzieje się po miesiącu to można byłoby oczekiwać jakiejkolwiek troski od strony KIA....
jazda elektrykiem to ciągłe wysiadywanie na stacjach, a pomiędzy stacjami nerwy czy dojadę... i wszystko przy absurdalnie wysokiej cenie aut... no ja podziękuję :-)
Fajna fajna bryczka. Super że robisz te filmy bo jak nie ty to kto. Śledzę cały czas ten rynek ev żeby wybrać coś dla siebie. Testuj więcej innych samochodów EV. Pozdro.
Genialne pomysły są proste - Samochód częścią domu pod względem elektrycznym. A dlaczego nie? Przenoszę się do samochodu i korzystam w dalszym ciągu z elektryki identycznie jak w domu. Nie ma ograniczeń. Wygoda i poczucie bezpieczeństwa. Pozostaje teraz domy wyposarzać w banki energii podobne do tych w e-samochodach. Dalej ograniczeniem jest tylko wyobraźnia i ...finanse rzecz jasna.
Auto kozackie z wyglądu i nie tylko - choć taka e-Niro pozostaje nadal w ścisłej czołówce jeśli chodzi o zasięg, a cenowo kończy się tam, gdzie EV-6 zaczyna. EV-6 większa, bardziej nowoczesna, z większą baterią, bagażnikiem i ilością miejsca, za to niestety zużycie prądu już nie to. Czekam, żeby się nią przejechać i zdecydować czy ją chcę, czy nie.
Kolejny kroczek do przodu. Na razie z elektrykami i ogólnie pojętą infrastrukturą/technologią jesteśmy na 1 piętrze 10 piętrowego wieżowca. Moje dzieci w moim wieku już będą śmigały takimi samochodami z normalnymi zasięgami po 1000km, z ładowaniem 5 minutowym na ładowarkach rozmieszczonych co 5km. Oczywiście w cenach jak za dzisiejsze spalinówki.
Ej Daniel, zbyt dużo ostatnio filmów innych marek niż Tesla, czyzby pomalutku rozwód? :DDDD Powodzenia, fajnie sie ogląda bardzo dobry montaż wszystko :))
W ciagu 2 minut wymieniłeś 3 samochody, nie wiadomo o czym będziesz mówił w odcinku, lekki chaos. Rozumiem, że jesteś w trasie, ale można to jakoś ułożyć w jedną spójność/ kolej. Przydałby się czasem oddech między ujęciami.
Co dzieje się z trwałością bateri jak ładujemy z prędkością 140KW. Czy to nie tak że jej sprawność będzie diametralnie spadać? Czy nie okaże się że kupując używane 3 letnie auto będziemy narażeni na wydatek np. W Tesli 200 tys pln na nowy zestaw akumulatorów?
Baterie ulegają zużyciu chemicznemu, zapytaj kumatego elektryka. W tesli można wymieniać pojedyncze ogniwa. Ale w Polsce sami fachowcy specjaliści cierpiącymi wiedzę o elektrykami z forum Zelmera.
@@motorevolucja Proszę Cię, zdecydowanie lepiej od ID4 w podobnej cenie. Już nie mówiąc o tym, że na polskie drogie i przepisy drogowe większa moc nie ma absolutnie żadnego sensu. I tak jej nie wykorzystasz. Jak na autostradach masz w wielu miejscach ograniczenia do 100 porobione.
@@maksiowisniewski7308 Moc auta nie oznacza grzania 200 kmh :) Moc daje komfort przyspieszania, włączania się do ruchu i.. radość na twarzy :) A za 200 tyś zł masz już najtańszą Teslę 3 SR+ z 5,5 sekundy do 100. Także da się szybciej w tej cenie. A co do VW - co ciekawe ID3 sprawia wrażenie dużo lepiej zbierającego się. W ID4 czuć masę.
Aż przyjemnie się patrzy jak rynek samochodów elektrycznych rozwinął się od MB i-miev z zasięgiem 100km do samochodów nazwijmy to „klasy średniej” z zasięgami po 400/500km
@@AdamAdam-zu9wl troche ma, brak wyrzucania spalin na przechodniów,na samochody z tyłu, na centra miast i ładowanie włąsnym pradem ze słonca z paneli....
Skóra vegańska 😂. Ok to jak Tesli. Po co takie określenia. Albo skóra, albo tekstylia naturalne, albo tworzywa sztuczne. Nie jestem wrogiem nowoczesnych materiałów, bo są one wszechobecne i mają często wiele zalet względem skóry naturalnej. Po co jednak takie nowomodne określenia
Też mnie śmieszą te wegańskie wynalazki. Skóra wegańska... No bardziej kretyńskiego określenia chyba nie ma. To może klapki (takie zwykłe plastikowe) zaczniemy nazywać wegańskie 🤮
@@michak3946 Wegańska skóra, rosół wegański, kotlety sojowe ma taki sam sens jak dla zakonnicy imiona typu Napalona Weronika :). Mnie bardziej irytuje niż śmieszy taki bełkot. Nazywajmy rzeczy po imieniu...
@Daniel Grzyb muszę powiedzieć tobie lub Panu nie wiem jak się zwracać ze zrobiłeś lub zrobił Pan bardzo dobry materiał mimo ze jestem przeciwnikiem elektryków i mam inny pogląd na temat elektryków to uważam ze się Pan świetnie rozwija, ja uważam ze elektryki będą bardzo dobre do miasta i jeżeli będą nie za duże a auta wodorowe będą bardzo dobre na dłuższa trasę, myśle że w przyszłość będzie wyglądała tak ze auta elektryczne będą w mieście a auta elektryczno-wodorowe będą na trasy oraz możliwe ze w przyszłości zostanie rozwinięty również samochód z silnikiem spalinowym na pare wodną i możliwe ze za jakiś czas auta z paliwem syntetycznym będą jeździć co spowoduje zmiejszenie CO2 o polowe Niemcy akurat pracują nad takim rozwiązaniem oraz chyba Toyota to samo robi i możliwe ze te auta będą w bardzo nie wielkim zakresie emitować CO2, a i na koniec pytanie co Pan uważa o nowej Polskiej premierze Vosco o nazwie EV podobnej wielkościowe do Syrenki. Pozdrawiam
Uważam że w elektryku nie jest problem zasięg tylko infrastruktura bo ja często tankuję mając 30 km zaseiegu bo wiem że stacja będzie a właściciel elektryka załaduje go ma wszelki wypadek mając 100 km zasięgu i tym sposobem co 2 godz zjeżdża na 20 min aby się dotankować.
Kolego nie piszesz głupoty ! Ja ładuje jak ma 10 km zasięgu.Jeszcze się nie zażyło abym miał jakiś problem z ładowarkami . W najmniejszej wiosce mam kilka punktów ładowania.
00:05 Dobra, do konkretów. Danielu na ten moment mam wpłacone 3K zaliczki u lokalnego dilera na moją EV6 do odebrania przed sylwestrem. Problem w tym, że nie do końca zadowala mnie konfiguracja, a trzeba było brać to co jest lub czekać pół roku na auto pod siebie. Czy zajmujesz się logistyką takich pojazdów, jesteś w stanie zaproponować jakieś EV6 od ręki? Nie chodzi mi o konfigurację stricte pode mnie, ale może coś bliższego moim oczekiwaniom lub korzystniejszego cenowo. Bo na ten moment to wydam (po fajnych zniżkach, jakby nie było) prawie ćwierć bańki na auto, które jest KIĄ i mimo to posiada pakiety których niepotrzebuję i nie posiada pakietów, których potrzeba mi bardzo :)
@@tomekwrs To co byś brał zamiast tego? Obowiązkowo elektryk ze sporą ilością miejsca w drugim rzędzie 2+3 oraz sporym bagażnikiem. Najlepiej niewiele powyżej 200K
@@kamilsz2336 Nie wiem. Zbyt wiele modeli dopiero startuje. Najlepiej odczekać 2 - 3 lata na dopracowanie no ale nie każdy może tyle czekać. Sprawdź czy Tesla 3 nie jest wystarczająca pod wzgl. ilości miejsca dla Ciebie. Mocno ją dopracowali w tym roku. Jest już w produkcji kilka lat. Jeśli jest za mała to poczekałbym na model Y.
@@tomekwrs Model Y to już nie moja kasa na ten moment, a Model 3 niestety nie podoba się Żonie i zgodzę się z nią, że zaczyna powszednieć w naszej okolicy. Każdego dnia widuję już co najmniej kilka Tesli, a wierz mi nie mieszkam w dużym mieście. Jak już mieć fajne autko w tej cenie, to może niech tak troszkę się wyróżnia i robi za dodatkową reklamę mojej firmy? ;) Ale przemyślę, fakt że o "trójce" ciągle myślę.
@@danielwrotny reszta pozostawia wiele do życzenia, są widzisz że nie ma infrastruktury w Polsce do tego, fajnie by było gdyby był film o całości tych "100" elektryków, dobrze wiesz o czym piszę
Z jednej strony porządny, spalinowy samochód Kia Stinger, a z drugiej taki substytut. Może za 20 lat ładowanie będzie tak szybkie i dostępne jak obecne stacje paliw, póki co to jedynie ciekawostka moim zdaniem. Nie wyobrażam sobie poszukiwania stacji po 300km zasięgu, jazda ledwo ledwo bo bateria padnie, a potem oczekiwanie pół godziny czy godzinę na naładowanie.
Teoretycznie wyglada to nieźle. Ale jakoś nie mogę sobie wyobrazić pustych stacji ładowania w sezonie letnim w drodze nad morze lub z powrotem. 18 minut ok, lecz jeśli w kolejce będą auta, które nie przyjmują takich mocy?
@@rusz_cztery_litery Bez przesady. 5 ładowań po 20 minut, to nawet nie 2 godziny stania na 13-15 godzin jazdy. Jakbym takie trasy robił 3 razy w tygodniu, to raczej odpada, ale raz na rok, dwa? Nie widzę żadnego problemu.
Witam, fajny filmik. Ten port ładowania też mnie denerwuje, mam ciasny garaż, samochód nie jest dostęmpny w moim kraju, tzn. jedynie niro hybryda i nie wiadomo kiedy reszta. Planuję poczekać jeszcze 1 - max. 2 lata na jakiś sensowny elektryk. Z portem ładowania po przeciwnej stronie odpada codzienne podłaczenie i uruchomienie climatyzacji przed jazdą używająć sieci domowej. Żwłaszcza gdy miał bym jechać na jakieś spotkanie, przeciskajc się między ścianą a samochodem, poprawienie wygłądu garderoby murowane w moim przypadku, No co im szkodzi zrobić port ładowania po stronie kierowcy ?
Ja polecam Grzybowi jedno.. zrobic film jak jedzie elektrykiem z dwojka malych dzieci i matka w mozna zime .. tak minus 20.. oczywiscie jedzie z Gdanska do Krakowa. A po drodze jest wypadek i musi 2 godziny poczekac. Czujecie te moc?
Ja polecam inny film, jedziemy z czwórką małych dzieci z Gdańska do Krakowa bez matki bo po co ona. Tak minus 45 stopni, po drodze wypadek i musi czekać 4 dni. Czujecie te moc?
Bardzo słuszna uwaga. Grzyb jest tak zafascynowany elektrykami bo właśnie nie ma dzieci i nie ma problemu żeby ze swoją dziewczyną spać w bagażniku przy minusowej temp. na jakimś materacu. Do tego lobbuje elektryki bo sam ma biznes gdzie wynajmuje Teslę „wynajmij Teslę”. Do tego twoja żona i dzieci mają w dupie na co jest zasilane auto, oni chcą szybko i bez godzinnych przerw na ładowania dojechać co celu, a ty jako kierowca nie chcesz dodatkowo w trasie przeliczać na jakiej ładowarce twoje dzieci się zesra w pieluchy.
Kozackie to są narazie rylko ceny. 215k za auto ?! Sorry chyba ich pobiegło. Do tego taki bogacz dostanie 30 tys dofinansowania z podatków ludzi których na to nie stać. Anaurd
Fantastyczne fakty, siem cieszem, ze mogem zasilac mojom pralkem samochodem! Jest dobrze, a bendzie jeszcze lepiej! KIA EV6 jest moja nadzieja na lepsze życie!
Rukuperacja włączona domyślnie to słaby pomysł z Tesli. Spróbuj pojeździć bez rekuperacji a zobaczysz jak daleko mozna zajechać rozpędzonym 1,5t. Jedyny minus łopatek to że nie działają góra- dół. Tylko lewa hamuje prawa odpuszcza.
I znowu Kia popełniła ten sam grzech co przy Sorento: fajne, duże auto, które jest przeznaczone... dla 4 osób. Nowe sorento było moim pierwszym wyborem, dopóki nie okazało się że zamiast trzech foteli z tyłu jest kanapa z "dechą" zamiast środkowego miejsca. Już pół biedy z tym, że nie ma środkowego isofixa - na upartego są foteliki mocowane pasami. Ale co potem? Losowanie, które dziecko w podróży nad morze będzie siedziało na niewygodnym miejscu? Rozumiem coś takiego w Dacii za 50 tysięcy, ale nie w suvie pretendującym do rangi "luksus" za 200 tysięcy!
Pełna zgoda! To jest absurd. Ile oszczędzili na tych gąbkach, z 50 zł na auto? W Skodzie Enyaq jest dużo, dużo lepiej. A szkoda, bo EV6 podoba mi się bardziej pod każdym innym względem.
To teraz jak kazdy 100 polak bedzie mniel elektryka to bedzie sie ustawial w 24 godzinowej kokejcw by na droze podladowac😂😂😂👍👍👍👍 Bo na zalanie samochodu 5-10 minut a do zatankowanie prodem 30-45 min super
Sporo ludzi będzie się ładować w domu, więc niekoniecznie będą stać w kolejkach. Parę razy w roku, kiedy Polacy ruszą na drogi, np. niedługo przed 1 listopada, to może być problem.
dzisiaj właśnie pochowano sąsiada który mieszkał pod siedzibą rady federacji księstw Parlam Euro. Jego mieszkanie w sumie było warte 2 miliony i tam również było fałszerstwo dokumentacyjne w ratuszu.
Fajny test, dziękuję. Zwrócę tylko uwagę (czepialsko:) ), że w wymowie zdaje się poprawnie powinno być nie "amper", a "amperów", nie "wolt", a "woltów". Może warto stosować, zwłaszcza w kontekście aut elektrycznych :P
Szkoda, że Kia i Hyundai zrezygnowały z umieszczania portu ładowania z przodu samochodu w nowych modelach. Moim zdaniem ładowarka z tylu jest niewygodna
@@transportwszelaki9472 Raczej trzymałbym się wyprodukowanych już wersji (które w okresie przedsprzedażowym podawały różnie Vmax) a nie mrzonkę, która pojawi się w salonach za ponad rok...
Po likwidacji fizycznych przycisków pojawiają się problemy. W tej sytuacji albo trzeba iść w totalny minimalizm jak w Tesli, albo odpuścić i zostawić guzikologię. Ja jestem za minimalizmem Tesli.
Dlaczego reklamujesz elektryki nie mowiac o prawdziwych kosztach ich utrzymania i tankowania ?! Zatankowanie takiej Tesli czy Kia na przejechanie 250km kosztuje okolo 180 zl !!!! Szczerze samochodem za 8 TYS. ZL przejade za te pieniadze 700km i więcej!!!! Koszty zakupu MASAKRYCZNE !!! A JAKOSC NA POZIOMIE JEDNOWARSTWOWEGO PAPIERU TOALETOWEGO Z RECYKLINGU!!! WIEC SIE GOŃ!!! Swiat zszedl na psy!!! Wolicie kupowac auta za 200 k i wyzej robione z PLASTIKU !!! MALO TEGO!! CO CHWILE PSUJACE SIE !!! Zastanawia mnie to dlaczego...Dla mnie najwazniejsze jest to CZY DOJADE DO MIEJSCA DOCELOWEGO BEZAWARYJNIE I NAJLEPIEJ TANKUJAC JAK NAJRZADZIEJ. A widze ze kazdy ma to gdzies bo NIBY EKO JEST !!! A ILE WEGLA TRZEBA SPALIC ZEBY ZATANKOWAC TAKI SAMOCHOD SIE PYTAM ?!! Za taka kwote moge kupowac przez okolo 40 LAT SAMOCHODY KTORE BEDA BEZAWARYJNE I MAJACE ZASIEGI RZEDU 1000KM!!! A ty kupisz jeden i juz musisz sie BAĆ!!! BAĆ CZY DOJEDZIESZ
Jak porównasz spalinowke z podobnym wyposażeniem i mocą to ceny są porównywalne. Koszty ładowania są duże bo samochodów jest mało i operator żeby mu się to opłacało musi podnieść cenę ponieważ ładowarka stoi 23h nieużywana. Dodatkowo ile razy przeciętny użytkownik jeździ dalej niż 100km od domu? Ja osobiście 2-3x do roku czyli prawie przez cały rok ładujesz auto tanio w domu. W Tesli za supercharger płacisz chyba 1,2 PLN za 1kwh czyli jakieś 25pln za 100km a to już normalna cena dlatego nawet Niemcy częściej wybierają Teslę niż VW.
@@dzidzu433 Z podobnym wyposazeniem? Chyba zartujesz sobie !!! Samochody elektryczne sa robione z EKO plastiku!!! a każą sobie za nie placic jakby byly zrobione ze skory prawdziwej,metalu i drewna !!! WIEC TO NIE JEST TO SAMO !!!! Wmawiaja wam ze kupujecie eko auto,a tak serio to was dymaja bo placicie te same pieniadze za plastikowy syf !!! Malo tego,kazdy samochod uzywany nawet za 10 tys zl jest lepiej wykonany,z lepszych materialow,mniej awaryjny i bardziej ekonomiczny !!! DZIEKUJE I MYSLE ZE MAM RACJE !!!
Jak to po co reklamuje, Daniel wynajmuje elektryki tesli, dlatego je lobbuje, elektryki to biznes wymuszony przez eko urzędników Uni. Najgorsze, że niedługo bedziesz myślał o elektryku za 200 000 jak te same eko świry wylobbują cenę paliwa na poziomie 8-12zł za litr. Mnie też strasznie wku…. ta sprawa.
Nie świruj człowieku, starsze tesle ładujesz za darmo, a te auta są genialne, nie tylko dla ludzi mających domy z fotowoltaiką lub garaż, nie ma nic lepszego na dojazd do pracy zza miasta, w mieście ktoś myślący też rozwiąże problem z ładowaniem za grosze.
Pomiędzy 2,5 a 3,0 zł za kwh!! Chyba, że płacisz miesięczne dość wysokie abonamenty. Cena jest kosmiczna. Wychodzi sporo drożej niż spaliniakiem. Ładowanie elektryka ma sens wyłącznie w domu za 0,3-0,5 pln/kwh. Od biedy 2 razy w roku na dalszą trasę
@@tomekwrs Dokładnie w Polsce skóra za wyprawkę. Chyba że masz w domu swoje PV porządne to może wtedy jest ok. Ale osobiście do miasta polecam małego elektryka jest naprawdę ok
3:57 Oj Daniel ale głupoty gadasz, chyba mało wiesz o Cybertruck, jest tam opcja zasilania innych urządzeń, to jedna z opcji którą zapowiedziano jeszcze w trakcie prac projektowych dlatego np GM był w stanie to skopiować do swojego auta.
7,5 do setki trzeba uważać przy wyprzedzaniu bo słabo chłopie co ty bredzisz , 90% aut w Polsce chciało by mieć takie słabe przyspieszenie , koleś masakra
Thumbnail wygląda jak "Mnie obejrzyj!! MNIE!!! NIesamowite rzeczy!! Zobacz!! Zobacz koniecznie!!! AAA!!!" Trochę jak na jakimś targowisku, albo kanale plotkarskich. Polecam być bardziej profesjonalnym na przyszłość :)
Ale zes poleciał z tym telefonem a Android Auto po co masz 🤣🤣🤣. Fajna ta KIA . Tesla to złom źle wykończony, w 4 letnim "S" skrzypią już tak plastiki jak w Polonezie, uszczelki parcieją ,odpadają, plastiki przy lusterkach itd..... Asystent pasa ruchu to nie Autopilot i na asystencie masz trzymać ręce na kierownicy wtedy czujesz co się dzieje. Przeczytaj instrukcję obsługi
W Polsce są 2 czy 3 dostępne ładowarki 350 kW. I tylko prędkość ładowania robi wielkie wrażenie w tym samochodzie. Zasięg realnie 350 400 km nie powala na łopatki. Kia ev6 jako magazyn energii to myślę że mało użytkowników będzie z tej zalety korzystać. 100 razy wolę Kia e Niro.
@@danieloool2044 Ale większość społeczeńśtwa mieszka w miastach i nie posiadają paneli. I dla większości samochód służy do przemieszczania się z punktu a do punktu b. Piorytet to zasięg i szybkość ładowania. Kia ma spory potencjał z szybkością ładowania ale przy 2-3 ładowarkach w Polsce to jest zupełnie nieopłacalne patrząc na rynek konkurencji.
Duzo gadania malo pokazywania rzeczy!!!! Chlopie muszisz pokazywac i jezdzic a nie tylko pokazywac jak ba gzdzinachc geografie!!!!!15 min od rozpoczecia wideo i jusz sie zmenczilem!!!!!
Wg mnie to krzywdzące co piszesz. Na ten moment trzymam zaliczkę czekając na tę EV6, ale nadal się waham znając zalety Tesli. Uważam też, że EV6 długo by jeszcze nie powstała, gdyby nie odważny, wizjonerski i bezkompromisowy rozwój Tesli właśnie. Nie mówiąc nawet o takich skostniałych skorupach jak bmw czy inne mercole, dla których do niedawna liczyły się tylko tabelki - albo i nadal tak jest.
@@kamilsz2336 A ja właśnie wpłaciłem zaliczkę na nowego Ceeda SW po liftingu. To jest dopiero kocur :) Na elektryka planuję się przerzucić za kilka lat jak dopracują to technologicznie. Choć przyznam że EV6 to duży krok do przodu i najfajniejszy obecnie na rynku polskim elektryk w swojej kategorii cenowej.
Wszystko wygląda super, jest tylko jedno „ale”. Koszt ładowania i samego zakupu. Bez żadnego abonamentu takie szybkie podładowanie kosztuje w granicach 130-150 zł. Nawet niech wystarczy na 350 km jazdy z prędkością autostradową i to jest to koszt porównywalny do auta spalinowego, a nie można zapomnieć o koszcie samego samochodu, który nawet zakładając „darmowe” ładowania nie zwróci się podczas standardowych kilku lat użytkowania. Ekonomicznie to się moim zdaniem nie spina. Ile znacie osób, które mogą sobie pozwolić na nowy samochód elektryczny za 200 tys. zł? Za 10-15 lat nie będzie innego wyboru, będą tylko takie auta a kupno samochodu używanego będzie się wiązało z wymianą baterii, która będzie droższa od samego auta. W Polsce średni wiek auta to 12 lat. Ktoś, kto będzie kupował za te 12 lat taką używaną Kię czy innego elektryka nie będzie miał innego wyjścia jak wymiana baterii, bo czegoś innego niż jest do niej przewidziane raczej tam nie włoży. Kto takie auta będzie kupował? To nie jest tak jak teraz, że idziesz nawet do salonu po używane 4-5 letnie auto, płacisz 40-60 tys. zł i jeździsz. Zapłacisz 70 tys. za taką 4-5 letnią Kię i drugie tyle za nowe akumulatory. Pojeździsz 4-5 lat i weź to później komuś sprzedaj. Jesteśmy za biednym społeczeństwem na taką rewolucję. Nie będzie innego wyjścia jak rezygnacja z samochodu i cofnięcie się w rozwoju.
Trochę pierdololo. Po pierwsze, to samochód nowy, tej klasy, z tą przestrzenią nie jest już znacznie tańszy spalinowy niż EV. Po drugie, nawet w tej prezentowanej EV6 bateria jest już złożona z wymienialnych segmentów, więc za te 5 lat wymiana jednego lub dwóch z nich (bo nie zużywają się równomiernie, tylko "od przodu") kosztować może max 5000 pln. To tyle, co w międzyczasie oszczędzę na częściach eksploatacyjnych spalionowej fury.
@@kamilsz2336 Zależy co rozumieć przez „nie jest już znacznie tańszy spalinowy niż EV”. Dla aut z tego segmentu cenowego może to być 20-25%, natomiast porównując do nowego auta, które przeciętnie kupuje Polak (i to w kredycie) za 80-100 tys. zł odpowiednik w postaci elektryka jest o niemal 80% droższy jak nie więcej. Rozumiem argument z wymianą segmentu baterii. Tylko, że jak kupisz takie 10 letnie auto, to raczej do wymiany będzie większość, jak nie cała bateria. W tym wszystkim zapomina się moim zdaniem o przeciętnym obywatelu, który może sobie pozwolić na samochód za kilkanaście - kilkadziesiąt tys. zł. Jaka będzie alternatywa za 15 lat? Nawet jeżeli do wymiany będzie jeden segment za 5 tys. zł, to z automatu znika rynek aut za kilka-kilkanaście tysięcy zł, bo będzie się to wiązało z dużą opłata na wejściu. Jestem jak najbardziej za samochodami elektrycznymi, tylko nie przy obecnych cenach i aktualnej technologii magazynowania energii.
@@tomek-okmf9027 Dlatego najlepiej kupić teslę. Tam po 10 latach i 300tys mil bateria ma ok 70-80% pierwotnej pojemności. Sprawdzone badaniami na wielu starych egzemplarzach. Oczywiście baterie padają ale najczęściej jeszcze na gwarancji - której jest chyba 8 lat.
@@tomekwrs Co do baterii w Tesli to pełna zgoda. Tylko jest to porada w stylu : jak jesteś biedny to zostań bogaty. Używana 10 letnia Tesla kosztuje ok. 170-200 tys. zł. Za takie pieniądze można kupić dwa nowe auta spalinowe i jeszcze na paliwo zostanie. Chodzi mi o to, że obecnie prezentowane auta elektryczne będą za 10 lat sprzedawane jako używane za o wiele większe pieniądze niż obecne 10-letnie samochody i do tego będzie dochodziła perspektywa kosztownej wymiany baterii. Nie potrafię sobie wyobrazić, że ktoś, kto obecnie porusza się samochodem za 3-4 średnie krajowe (bo na taki go stać i taki mu wystarczy) nagle stanie przed wyborem : albo kupuję używane auto elektryczne za 100 tys. zł albo nie mam czym dojechać do pracy, bo auta spalinowe będę zakazane. Na dziś tak to niestety wygląda.
@@tomek-okmf9027 Masz rację. Ceny elektryków są bardzo wysokie ale nigdy nie dałbym 170 tys za 10cio letnią teslę. W zasadzie za 199 kupisz najtańszą 3kę a za 250 Long Range. Nowe. Jestem bardzo ciekawy, jak będą trzymały ceny za 5 - 10 lat. Osobiście nie boję się, że zabronią spalinówek. Nie u nas. Nie wcześniej niż za 20 lat.
@@patrykfilip5314 może i tak, tylko kwestią jest tego że na autopilota trzeba pracować latami, nawet jak dogonią Tesle to autopilot Tesli jeszcze bardziej się rozwinie
@@falconheavy5749 ale porównując cenę Tesli a cenę Kii to lepiej wybrać Kię doczepianie się że ma słaby zasięg to tylko po to aby Tesla była najlepsza i Daniel tez mówi że kia ma słaby zasięg ale porównując baterie Kii a Tesli to jego Tesla ma 90Kwh a kia tylko 64kwh więc o 26kwh mniejsza
@@patrykfilip5314 powiem tak, lepsza ta Kia niż np. vw id 3 i reszta badziewia niemieckiego, Japończycy też nie mają konkretów, więc odpadają, mógłbym pokusić się o chińskiego BYDa, lub inną chińska markę renomowaną, jeśli cena w stosunku do KII byłaby wartością na poziomie 70% lub niższą. Więc w premium Tesla ale nie tylko premium bo Tesla model 3 potrafi kosztować tyle co toyota RAV4, więc Tesla jest dosyć tania. Natomiast gdybym kupił BYDa za np 80 tysięcy małego crossovera z zasięgiem 400 km to wybór jest prosty
Szkoda tylko ze to KIA, wiem ze w polsce koreanskie samochody sie podobaja ale ja dalej pamietam Te pasztety z Hunday i KIA z przed 10-15 lat I ciezko mi sie do nich przekonac…
@@kamilsz2336 własnie co najlepsze to już było...teraz komunizm i przyzwyczajanie nas do dziwnych standardów....jadąc elektrykiem to tak jak byś jechał na wykastrowanym koniu...bez polotu bez charakteru....dramat
@@kamilsz2336 moze masz racje. Problem jest w tym ze samochody tych marek nie trzymaja wartosci w North America a ten model nie wystepuje nawet w ofercie. KIA jako tani samochod na codzienny uzytek to tak ale jak juz marka ta kreuje bardzej luksusowe I drozsze samochody to ciezko zeby nie porownac tego do innych luksusowych marek co sa dostepne za podobne pieniadze I oferuja duzo lepszy zrwot inwestycji. To tylko moja opinia ale jak przyjdzie czas na zmiane samochodu to podjade zeby osobiscie sie przekonac I doswiadczyc nowych ofert KIA I Hyundai, kto wie moze juz czas zeby zmienic myslenie…
@@gregskuza7166 No to ja właśnie byłem osobiście się zorientować. Niestety, a może stety, EV6 bije na łeb na szyję całą "gamę" dostępnych w Polsce elektryków: przestrzenią wewnątrz (platforma pod elektryka dedykowana, a nie żarty z wsadzeniem elektrycznego silnika do uniwersalki jak Peugeocie czy Bmw - śmiech na sali niestety), jakość wnętrza (z tego powodu zrezygnowałem z Mustanga mimo tej samej ceny...), odważnym wyglądem karoserii i świateł (wreszcie powiew świeżości, zamiast nudnych kosmetycznych dywagacji nad wielkością grilla i doklejaniem sztucznych wydechów), możliwościami w stosunku do tej ceny. Audi o podobnych możliwościach i nieco mniejszej przestrzeni z tyłu startuje golasem od 300K na felgach z jarmarku.
Przepraszam z tym "biciem na łeb" całej gamy, bo zostaje jeszcze Tesla - znajomy ma, używa, jeździłem w niej i bardzo szanuję. Dla mnie za ciasno z tyłu nawet w Tesli S, a także trochę za nudna deska z tabletem zamiast ambientowego wnętrza, do tego brak HUDa - niemniej rozumiem osoby, które wolą Teslę, bo soft świetny i płynny, a przyspieszenie gniecie flaki i to już w wersji 4,4 sec/100 ;)
Oczywiście ze nie. Mówię tylko ze jeżeli wszyscy mieliby jeździć elektrykami to potrzeba byloby kilka tysięcy stacji ładowania 250-350kW żeby używanie elektryka nie było aż tak uciążliwe jak teraz
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
Maxymalna moc ładowania w tym samochodzie to 350kw. EV6 ma jeszcze czwarty tryb jazdy ,jest to Snow uruchamia się go przez dłuższe przytrzymanie przycisku wyboru trybów.Fajnie że obiektywnie patrzysz też na inne auta niż Tesla.Pozdrawiam tak trzymaj.
250kw nie 350kw
@@beterpeter848 wydaje mi się że gość ma rację.
@@beterpeter848 350kw kia sama to mówi że maksymalna moc ładowania 350kw
Szybkie ładowanie to szybka degradacja baterii.
To tak oczywiste jak jazda latem na zimówkach, brawa dla eksperta 👏
Konkurencja na rynku elektryków coraz ciekawsza i zdrowa 👍
Super ta Kia. Czekam wlasnie na jazde testowá bo w UK dopiero wchodzi do salonów. Jedna tylko uwaga, ta wersja gt z napedem na 4 koła ma do setki 5.1s a w przyszlym roku ma wyjsc jeszcze szybsza wersja i ona bedzie miala 3 z groszami. Pozdro.
jak to policzyłem przy ładowarce 150kW cena 1 kWh to 2,42 zł GREENWAY samochód ma pojemność 77 kW czyli wychodzi 186 zeta za ładowanie żeby przejechać 300 km to i tak ciągle drożej niż benzyna a co dopiero diesel? kurcze gdzie sens??
Super testy są na Twoim kanale. Niedawno na niego trafiłem ale serio jets batdzo dobrze!
Informacyjnie m.in. po Waszym filmie utwierdziłem się w przekonaniu że Kia to był dobry wybór. Zamówiłem pod koniec października, odebrałem na początku maja. Teraz jestem w Niemczech 1200km od domu, a Kia po 3000km i miesiącu użytkowania zaczęła mi pokazywac błędy. Odholowali do najbliższego serwisu, dostałem auto zastępcze na 3 dni. Po dwóch dniach dostałem info że naprawa potrwa ponad 3 dni i tu już się kończą kolwiek pomoc. Czyli jestem 1200km od domu, bez auta którego naprawa niewiadomo ile potrwa bez pomocy w postaci przedłużonego samochodu zastępczego czy powrotu do kraju czy odholowania pojazdu gdzie kolwiek bliżej domu. Czy polecam kupno? Nie...
Całe szczęście że spalinowe się nigdy nie psują ;)
@@Jan-qd1eg może i się psują, ale update 8/08 auto dalej w serwisie w Niemczech, dalej nie wiadomo co się stało, dalej bez samochodu zastępczego... Orientacyjny czas naprawy ??? Każdy samochód może się zepsuć to oczywiste, ale jak coś takiego dzieje się po miesiącu to można byłoby oczekiwać jakiejkolwiek troski od strony KIA....
jazda elektrykiem to ciągłe wysiadywanie na stacjach, a pomiędzy stacjami nerwy czy dojadę... i wszystko przy absurdalnie wysokiej cenie aut... no ja podziękuję :-)
Fajna fajna bryczka. Super że robisz te filmy bo jak nie ty to kto. Śledzę cały czas ten rynek ev żeby wybrać coś dla siebie. Testuj więcej innych samochodów EV. Pozdro.
Co tu dużo mówić - fajna jest ta KIA EV 6 , kolejny świetny koreański elektryk :-))
Genialne pomysły są proste - Samochód częścią domu pod względem elektrycznym. A dlaczego nie? Przenoszę się do samochodu i korzystam w dalszym ciągu z elektryki identycznie jak w domu. Nie ma ograniczeń.
Wygoda i poczucie bezpieczeństwa. Pozostaje teraz domy wyposarzać w banki energii podobne do tych w e-samochodach.
Dalej ograniczeniem jest tylko wyobraźnia i ...finanse rzecz jasna.
Jak porównujesz zawieszenie tej KIA EV6 w stosunku do Model Y ? MY dużo twardszy?
Auto kozackie z wyglądu i nie tylko - choć taka e-Niro pozostaje nadal w ścisłej czołówce jeśli chodzi o zasięg, a cenowo kończy się tam, gdzie EV-6 zaczyna. EV-6 większa, bardziej nowoczesna, z większą baterią, bagażnikiem i ilością miejsca, za to niestety zużycie prądu już nie to. Czekam, żeby się nią przejechać i zdecydować czy ją chcę, czy nie.
Kolejny kroczek do przodu.
Na razie z elektrykami i ogólnie pojętą infrastrukturą/technologią jesteśmy na 1 piętrze 10 piętrowego wieżowca.
Moje dzieci w moim wieku już będą śmigały takimi samochodami z normalnymi zasięgami po 1000km, z ładowaniem 5 minutowym na ładowarkach rozmieszczonych co 5km.
Oczywiście w cenach jak za dzisiejsze spalinówki.
Wstawaj Krystian, zostałeś się.
@@toko4578 Twojej elokwencji nie ogarnia nawet słownik google.
@@krystianstepien5835 ale słownik T9 i taki erudyta jak ty już tak.
W Niepruszewie jest ładowarka 350kW działajaca od lipca.
Czy ten adapter do oddawania energii trzeba aktywować w aucie czy wystarczy wetknąć do portu ładowania ? Czy można użyć go do e-Niro ?
Ej Daniel, zbyt dużo ostatnio filmów innych marek niż Tesla, czyzby pomalutku rozwód? :DDDD Powodzenia, fajnie sie ogląda bardzo dobry montaż wszystko :))
W ciagu 2 minut wymieniłeś 3 samochody, nie wiadomo o czym będziesz mówił w odcinku, lekki chaos. Rozumiem, że jesteś w trasie, ale można to jakoś ułożyć w jedną spójność/ kolej. Przydałby się czasem oddech między ujęciami.
tył jest piękny a szczególnie te lampy, ja się dziwię że się innym nie podoba
Możliwość oddawania energii do sieci? Rozwaliło mi mózg 🤯 myślałem że jest to do zasilania innych urządzeń
Rewelacyjny test! Pozdrawiam
Przesłodziłeś tym razem Daniel. artykuł sponsorowany :) ?
Nie, byłoby oznaczone :)
Co dzieje się z trwałością bateri jak ładujemy z prędkością 140KW. Czy to nie tak że jej sprawność będzie diametralnie spadać? Czy nie okaże się że kupując używane 3 letnie auto będziemy narażeni na wydatek np. W Tesli 200 tys pln na nowy zestaw akumulatorów?
Baterie ulegają zużyciu chemicznemu, zapytaj kumatego elektryka. W tesli można wymieniać pojedyncze ogniwa. Ale w Polsce sami fachowcy specjaliści cierpiącymi wiedzę o elektrykami z forum Zelmera.
7,5 sekundy, już nie przesadzaj że to tak wolno :P
W elektryku za >200 tyś zł to jednak trochę wolno ;) Ale autko i tak zacne.
@@motorevolucja Proszę Cię, zdecydowanie lepiej od ID4 w podobnej cenie. Już nie mówiąc o tym, że na polskie drogie i przepisy drogowe większa moc nie ma absolutnie żadnego sensu. I tak jej nie wykorzystasz. Jak na autostradach masz w wielu miejscach ograniczenia do 100 porobione.
@@maksiowisniewski7308 Moc auta nie oznacza grzania 200 kmh :) Moc daje komfort przyspieszania, włączania się do ruchu i.. radość na twarzy :) A za 200 tyś zł masz już najtańszą Teslę 3 SR+ z 5,5 sekundy do 100. Także da się szybciej w tej cenie. A co do VW - co ciekawe ID3 sprawia wrażenie dużo lepiej zbierającego się. W ID4 czuć masę.
Aż przyjemnie się patrzy jak rynek samochodów elektrycznych rozwinął się od MB i-miev z zasięgiem 100km do samochodów nazwijmy to „klasy średniej” z zasięgami po 400/500km
szkoda że ten rynek jeszcze nie ma nic wspólnego z ekologią :)
@@AdamAdam-zu9wl troche ma, brak wyrzucania spalin na przechodniów,na samochody z tyłu, na centra miast i ładowanie włąsnym pradem ze słonca z paneli....
Za to ma dużo wspólnego z biznesem, nabijaniem kasy producentom.
No szczególnie przy podwyżkach prądu które nadchodzą......
Oczywiście bo to biznes a nie eko.
@@TWARDOWSKY. Dokładnie tak.
Jest jeszcze coś takiego jak fotowoltaika, a jak cię nie stać to zrob sobie obejście licznika.
Skóra vegańska 😂. Ok to jak Tesli. Po co takie określenia. Albo skóra, albo tekstylia naturalne, albo tworzywa sztuczne. Nie jestem wrogiem nowoczesnych materiałów, bo są one wszechobecne i mają często wiele zalet względem skóry naturalnej. Po co jednak takie nowomodne określenia
Bo lepiej to brzmi a obrońcy praw zwierząt są zachwyceni 😎
Bo ekoskóra już spowszedniała, jak wcześnie skaj a drzewiej derma. :-)
Też mnie śmieszą te wegańskie wynalazki. Skóra wegańska... No bardziej kretyńskiego określenia chyba nie ma. To może klapki (takie zwykłe plastikowe) zaczniemy nazywać wegańskie 🤮
Bo to takie ukryte marzenia ekologów, wegan itd… to równie inteligentne jak wegański smalec, wegański kotlet schabowy itd 😀
@@michak3946 Wegańska skóra, rosół wegański, kotlety sojowe ma taki sam sens jak dla zakonnicy imiona typu Napalona Weronika :). Mnie bardziej irytuje niż śmieszy taki bełkot. Nazywajmy rzeczy po imieniu...
dzwi i kierownica jak stary dobry polonez :D
Skóra wegańska… Widzę nowy pomysł marketingowców na nazwanie plastiku
Jak staniesz po środku niczego bo Ci się auto rozładuje to nawet się takim fotelem nie najesz i padniesz z głodu.
Fajnie, że się Pan nie skupia tylko na Teslach.
@Daniel Grzyb muszę powiedzieć tobie lub Panu nie wiem jak się zwracać ze zrobiłeś lub zrobił Pan bardzo dobry materiał mimo ze jestem przeciwnikiem elektryków i mam inny pogląd na temat elektryków to uważam ze się Pan świetnie rozwija, ja uważam ze elektryki będą bardzo dobre do miasta i jeżeli będą nie za duże a auta wodorowe będą bardzo dobre na dłuższa trasę,
myśle że w przyszłość będzie wyglądała tak ze auta elektryczne będą w mieście a auta elektryczno-wodorowe będą na trasy oraz możliwe ze w przyszłości zostanie rozwinięty również samochód z silnikiem spalinowym na pare wodną i możliwe ze za jakiś czas auta z paliwem syntetycznym będą jeździć co spowoduje zmiejszenie CO2 o polowe Niemcy akurat pracują nad takim rozwiązaniem oraz chyba Toyota to samo robi i możliwe ze te auta będą w bardzo nie wielkim zakresie emitować CO2, a i na koniec pytanie co Pan uważa o nowej Polskiej premierze Vosco o nazwie EV podobnej wielkościowe do Syrenki.
Pozdrawiam
No Mazda stworzyła nowy slink spalinowy i to też ma naprawdę duże szansę. SkyAcitve X czy jedziesz 80 czy 160 spalin na tym samym poziomie
Uważam że w elektryku nie jest problem zasięg tylko infrastruktura bo ja często tankuję mając 30 km zaseiegu bo wiem że stacja będzie a właściciel elektryka załaduje go ma wszelki wypadek mając 100 km zasięgu i tym sposobem co 2 godz zjeżdża na 20 min aby się dotankować.
Kolego nie piszesz głupoty ! Ja ładuje jak ma 10 km zasięgu.Jeszcze się nie zażyło abym miał jakiś problem z ładowarkami . W najmniejszej wiosce mam kilka punktów ładowania.
@@Martin-zw7pz chyba punktów skupu żywca.
@@laslol.5896 Sorry zapomniałem , ze żyjesz w kraju gdzie odprowadzasz podatek na elekto mobilność bo twój rząd obiecał wam samochód elektryczny.
00:05 Dobra, do konkretów. Danielu na ten moment mam wpłacone 3K zaliczki u lokalnego dilera na moją EV6 do odebrania przed sylwestrem. Problem w tym, że nie do końca zadowala mnie konfiguracja, a trzeba było brać to co jest lub czekać pół roku na auto pod siebie. Czy zajmujesz się logistyką takich pojazdów, jesteś w stanie zaproponować jakieś EV6 od ręki? Nie chodzi mi o konfigurację stricte pode mnie, ale może coś bliższego moim oczekiwaniom lub korzystniejszego cenowo. Bo na ten moment to wydam (po fajnych zniżkach, jakby nie było) prawie ćwierć bańki na auto, które jest KIĄ i mimo to posiada pakiety których niepotrzebuję i nie posiada pakietów, których potrzeba mi bardzo :)
Nie brałbym auta z pierwszych wypustów. Wszelakie wady wieku dziecięcego masz jak w banku.
@@tomekwrs To co byś brał zamiast tego? Obowiązkowo elektryk ze sporą ilością miejsca w drugim rzędzie 2+3 oraz sporym bagażnikiem. Najlepiej niewiele powyżej 200K
@@kamilsz2336 Nie wiem. Zbyt wiele modeli dopiero startuje. Najlepiej odczekać 2 - 3 lata na dopracowanie no ale nie każdy może tyle czekać. Sprawdź czy Tesla 3 nie jest wystarczająca pod wzgl. ilości miejsca dla Ciebie. Mocno ją dopracowali w tym roku. Jest już w produkcji kilka lat. Jeśli jest za mała to poczekałbym na model Y.
@@tomekwrs Model Y to już nie moja kasa na ten moment, a Model 3 niestety nie podoba się Żonie i zgodzę się z nią, że zaczyna powszednieć w naszej okolicy. Każdego dnia widuję już co najmniej kilka Tesli, a wierz mi nie mieszkam w dużym mieście. Jak już mieć fajne autko w tej cenie, to może niech tak troszkę się wyróżnia i robi za dodatkową reklamę mojej firmy? ;) Ale przemyślę, fakt że o "trójce" ciągle myślę.
Mija się z celem, ile węgla trzeba spalić żeby zasilić taki samochód w ciągu roku?
Jeżdżę elektrykiem. Nie zużywam ani grama węgla.
@@danielwrotny hmmm formalnie Jesteś 100 %EKO 😁
@@danielwrotny reszta pozostawia wiele do życzenia, są widzisz że nie ma infrastruktury w Polsce do tego, fajnie by było gdyby był film o całości tych "100" elektryków, dobrze wiesz o czym piszę
Z jednej strony porządny, spalinowy samochód Kia Stinger, a z drugiej taki substytut. Może za 20 lat ładowanie będzie tak szybkie i dostępne jak obecne stacje paliw, póki co to jedynie ciekawostka moim zdaniem. Nie wyobrażam sobie poszukiwania stacji po 300km zasięgu, jazda ledwo ledwo bo bateria padnie, a potem oczekiwanie pół godziny czy godzinę na naładowanie.
Na jeżdżenie do pracy i coś po mieście ok. Ale jedź takim na wakacje 1500km. Chyba by mnie pokręciło.
Teoretycznie wyglada to nieźle. Ale jakoś nie mogę sobie wyobrazić pustych stacji ładowania w sezonie letnim w drodze nad morze lub z powrotem. 18 minut ok, lecz jeśli w kolejce będą auta, które nie przyjmują takich mocy?
@@rusz_cztery_litery Bez przesady. 5 ładowań po 20 minut, to nawet nie 2 godziny stania na 13-15 godzin jazdy. Jakbym takie trasy robił 3 razy w tygodniu, to raczej odpada, ale raz na rok, dwa? Nie widzę żadnego problemu.
9:00 i to kosztowało..../100km? 🤭🤦
Jakbyś wjechał przodem miałbyś stacje do ładowania dobrze ustawione. Ale , że nie myślisz to masz problem.
Kable są za krótkie, nie sięgają.
Witam, fajny filmik. Ten port ładowania też mnie denerwuje, mam ciasny garaż, samochód nie jest dostęmpny w moim kraju, tzn. jedynie niro hybryda i nie wiadomo kiedy reszta. Planuję poczekać jeszcze 1 - max. 2 lata na jakiś sensowny elektryk. Z portem ładowania po przeciwnej stronie odpada codzienne podłaczenie i uruchomienie climatyzacji przed jazdą używająć sieci domowej. Żwłaszcza gdy miał bym jechać na jakieś spotkanie, przeciskajc się między ścianą a samochodem, poprawienie wygłądu garderoby murowane w moim przypadku, No co im szkodzi zrobić port ładowania po stronie kierowcy ?
Ta Kia zbiera bardzo dobre recenzje.
Super że ktoś robi sensowne elektryki, to auto mi się podoba, a nie ten badziew co robi smierdzący dieslem VW.
Ta kia ma zgapiony przód od VW właśnie.
Każdy tylko nieudolnie stara się kopiować VW.
VW kopiuje przecież Teslę i słabo im to idzie wychodzi tak samo jak Microsoft i Android kopiuje Apple.
@@TheEryk03 Mówię o wewnętrznej konstrukcji auta i technologii a nie wyglądzie.
Dobry test z perspektywy osoby który na co dzień obcuje z elektrykami :)
Ja polecam Grzybowi jedno.. zrobic film jak jedzie elektrykiem z dwojka malych dzieci i matka w mozna zime .. tak minus 20.. oczywiscie jedzie z Gdanska do Krakowa. A po drodze jest wypadek i musi 2 godziny poczekac. Czujecie te moc?
Oczywiście w Polsce mamy co chwilę -20C i ciągle gdzieś całą rodziną jeździmy w takie trasy ;) Czujemy tę moc ;)
Ja polecam inny film, jedziemy z czwórką małych dzieci z Gdańska do Krakowa bez matki bo po co ona. Tak minus 45 stopni, po drodze wypadek i musi czekać 4 dni.
Czujecie te moc?
Bardzo słuszna uwaga. Grzyb jest tak zafascynowany elektrykami bo właśnie nie ma dzieci i nie ma problemu żeby ze swoją dziewczyną spać w bagażniku przy minusowej temp. na jakimś materacu. Do tego lobbuje elektryki bo sam ma biznes gdzie wynajmuje Teslę „wynajmij Teslę”.
Do tego twoja żona i dzieci mają w dupie na co jest zasilane auto, oni chcą szybko i bez godzinnych przerw na ładowania dojechać co celu, a ty jako kierowca nie chcesz dodatkowo w trasie przeliczać na jakiej ładowarce twoje dzieci się zesra w pieluchy.
Sprawdź taki gadżet kamper, możesz w nim spać i utrzymuje stałą ustawioną temp. Nawet e-Niro to ma .
Daniel, jak zwykle profeska! Mogłeś trochę powiedzieć o właściwościach jezdnych na zakrętach itd.
Elektryki takowych nie maja
@@grzegorz3624 xDDD
Wtf xD
Technologia uwsteczniajaca póki co
Super odcinek pozdrawiam
Co z tą baterią, czy nie miał przejeżdżać na niej ponad 500km?
Oficjalnie, ale to tak jak z oficjalnym spalaniem - w idealnych warunkach by się dało, ale gnając autostradą w chłodzie listopada? Nie ma szans.
kia to absolutny kozak zarowno teraz ev jak i np stinger
kia zawsze będzie tylko kiom...jak skoda skodom...tyle w temacie
Kozackie to są narazie rylko ceny. 215k za auto ?! Sorry chyba ich pobiegło. Do tego taki bogacz dostanie 30 tys dofinansowania z podatków ludzi których na to nie stać. Anaurd
@@TWARDOWSKY. jedni dostają 500+ inni dopłaty do auta.
@@TWARDOWSKY. a za jakiejś gówno BMW seria 3 i za jakiś mały i wolny silnik to można kupić Kię stinger z 3.3 t-gdi
Ale to 1,8kW to raczej taki pokaż na siłę jeśli chodzi o ładowanie innych samochodów, zasilanie wszystkiego innego z samochodu gniazdkiem jest cool.
Jako ratunek dla kolegi zamiast wzywać lawetę dlaczego nie?
@@kamilsz2336 podłącz i idź na piwo i wytrzeźwiej i po 4h ile naładuje? 10%
Naładuje tyle żeby podjechać do ładowarki.Jak w spalinowym zabraknie paliwa to lejesz z kanistra do pełna czy tyle żeby podjechać na stację?
Ten tył z lampami przypomina mi chlebak xd
Fantastyczne fakty, siem cieszem, ze mogem zasilac mojom pralkem samochodem!
Jest dobrze, a bendzie jeszcze lepiej! KIA EV6 jest moja nadzieja na lepsze życie!
Rukuperacja włączona domyślnie to słaby pomysł z Tesli. Spróbuj pojeździć bez rekuperacji a zobaczysz jak daleko mozna zajechać rozpędzonym 1,5t.
Jedyny minus łopatek to że nie działają góra- dół. Tylko lewa hamuje prawa odpuszcza.
Versua jest ciagle tylny baped ale jak dasz sport odrazu sie wlacza 4x4👍
I znowu Kia popełniła ten sam grzech co przy Sorento: fajne, duże auto, które jest przeznaczone... dla 4 osób. Nowe sorento było moim pierwszym wyborem, dopóki nie okazało się że zamiast trzech foteli z tyłu jest kanapa z "dechą" zamiast środkowego miejsca. Już pół biedy z tym, że nie ma środkowego isofixa - na upartego są foteliki mocowane pasami. Ale co potem? Losowanie, które dziecko w podróży nad morze będzie siedziało na niewygodnym miejscu? Rozumiem coś takiego w Dacii za 50 tysięcy, ale nie w suvie pretendującym do rangi "luksus" za 200 tysięcy!
Pełna zgoda! To jest absurd. Ile oszczędzili na tych gąbkach, z 50 zł na auto? W Skodzie Enyaq jest dużo, dużo lepiej. A szkoda, bo EV6 podoba mi się bardziej pod każdym innym względem.
To teraz jak kazdy 100 polak bedzie mniel elektryka to bedzie sie ustawial w 24 godzinowej kokejcw by na droze podladowac😂😂😂👍👍👍👍
Bo na zalanie samochodu 5-10 minut a do zatankowanie prodem 30-45 min super
Sporo ludzi będzie się ładować w domu, więc niekoniecznie będą stać w kolejkach.
Parę razy w roku, kiedy Polacy ruszą na drogi, np. niedługo przed 1 listopada, to może być problem.
dzisiaj właśnie pochowano sąsiada który mieszkał pod siedzibą rady federacji księstw Parlam Euro. Jego mieszkanie w sumie było warte 2 miliony i tam również było fałszerstwo dokumentacyjne w ratuszu.
a po co to komu? w tym czasie zatankowano 30 samochodów Pb. Bicie piany nad mrzonką i utopią z Orwela.
A proszę Cię. oddaje energię na 1 fazie wszyscy potrzebują 3. No i co ja z tymi 230v 1,6KW mam sobie zrobić? Tosty na przedłużaczu?
3,6 kW
@@pawegraur6127 3,6 jest max w filmie szło 1,6 KW
@@jacek2929 Wiesz jak się liczy moc ? P = U x I
@@cosmopaul1 no i? Co wniosłeś tym wzorem?
@@jacek2929 Masz odpowiedź dlaczego płynęła moc 1,6 KW chyba tego nie rozumiesz.
Fajny test, dziękuję. Zwrócę tylko uwagę (czepialsko:) ), że w wymowie zdaje się poprawnie powinno być nie "amper", a "amperów", nie "wolt", a "woltów". Może warto stosować, zwłaszcza w kontekście aut elektrycznych :P
Szkoda, że Kia i Hyundai zrezygnowały z umieszczania portu ładowania z przodu samochodu w nowych modelach. Moim zdaniem ładowarka z tylu jest niewygodna
problem z parkowaniem tyłem ? ;D
@@nismo_vxr nie wręcz przeciwnie podejrzewam nawet, że ta Kia parkuje sobie sama
@@nismo_vxr chodzi tu bardziej o wygodę nie każda ładowarka ma wystarczająco długi kabel to samo z ładowaniem w domu w garażu
Zobaczcie tylko Zhiji L7, w pełni elektryczny sportowy sedan
Fajne to oddawanie, oglądam meczyk i jak wyłączą prąd to będę uratowany
lodowke z zimnym piwkiem tez uratujesz
I obiad na płycie elektrycznej też się zrobi
Jaka max. Prędkość?
Chyba 188 z tego co pamiętam
Wersja GT 260
@@transportwszelaki9472 Raczej trzymałbym się wyprodukowanych już wersji (które w okresie przedsprzedażowym podawały różnie Vmax) a nie mrzonkę, która pojawi się w salonach za ponad rok...
Bro, fajny filmik i fajny masz styl.
Po likwidacji fizycznych przycisków pojawiają się problemy. W tej sytuacji albo trzeba iść w totalny minimalizm jak w Tesli, albo odpuścić i zostawić guzikologię. Ja jestem za minimalizmem Tesli.
bardzo chaotyczna recenzja, kilka minut minelo, a nawet nie wiem jak to auto dookoła wyglada...
Za jakies 20 lat w polsce bedzie wiecej stacji ladowania🤣nie martw sie kolego
Taaaa i prąd będzie po 8zł/kWh.
Bo to wszystko biznes a nie eko.
Za 20 lat ,to będziemy już latać.
Czyli wystarczy że pojadą za tobą dwie kia i tesla ma zasieg 1000 kilometrów ,bo wystarczy przeladować prąd
Dlaczego reklamujesz elektryki nie mowiac o prawdziwych kosztach ich utrzymania i tankowania ?! Zatankowanie takiej Tesli czy Kia na przejechanie 250km kosztuje okolo 180 zl !!!! Szczerze samochodem za 8 TYS. ZL przejade za te pieniadze 700km i więcej!!!! Koszty zakupu MASAKRYCZNE !!! A JAKOSC NA POZIOMIE JEDNOWARSTWOWEGO PAPIERU TOALETOWEGO Z RECYKLINGU!!! WIEC SIE GOŃ!!! Swiat zszedl na psy!!! Wolicie kupowac auta za 200 k i wyzej robione z PLASTIKU !!! MALO TEGO!! CO CHWILE PSUJACE SIE !!! Zastanawia mnie to dlaczego...Dla mnie najwazniejsze jest to CZY DOJADE DO MIEJSCA DOCELOWEGO BEZAWARYJNIE I NAJLEPIEJ TANKUJAC JAK NAJRZADZIEJ. A widze ze kazdy ma to gdzies bo NIBY EKO JEST !!! A ILE WEGLA TRZEBA SPALIC ZEBY ZATANKOWAC TAKI SAMOCHOD SIE PYTAM ?!! Za taka kwote moge kupowac przez okolo 40 LAT SAMOCHODY KTORE BEDA BEZAWARYJNE I MAJACE ZASIEGI RZEDU 1000KM!!! A ty kupisz jeden i juz musisz sie BAĆ!!! BAĆ CZY DOJEDZIESZ
Jak porównasz spalinowke z podobnym wyposażeniem i mocą to ceny są porównywalne. Koszty ładowania są duże bo samochodów jest mało i operator żeby mu się to opłacało musi podnieść cenę ponieważ ładowarka stoi 23h nieużywana. Dodatkowo ile razy przeciętny użytkownik jeździ dalej niż 100km od domu? Ja osobiście 2-3x do roku czyli prawie przez cały rok ładujesz auto tanio w domu. W Tesli za supercharger płacisz chyba 1,2 PLN za 1kwh czyli jakieś 25pln za 100km a to już normalna cena dlatego nawet Niemcy częściej wybierają Teslę niż VW.
@@dzidzu433 Z podobnym wyposazeniem? Chyba zartujesz sobie !!! Samochody elektryczne sa robione z EKO plastiku!!! a każą sobie za nie placic jakby byly zrobione ze skory prawdziwej,metalu i drewna !!! WIEC TO NIE JEST TO SAMO !!!! Wmawiaja wam ze kupujecie eko auto,a tak serio to was dymaja bo placicie te same pieniadze za plastikowy syf !!! Malo tego,kazdy samochod uzywany nawet za 10 tys zl jest lepiej wykonany,z lepszych materialow,mniej awaryjny i bardziej ekonomiczny !!! DZIEKUJE I MYSLE ZE MAM RACJE !!!
Jak to po co reklamuje, Daniel wynajmuje elektryki tesli, dlatego je lobbuje, elektryki to biznes wymuszony przez eko urzędników Uni. Najgorsze, że niedługo bedziesz myślał o elektryku za 200 000 jak te same eko świry wylobbują cenę paliwa na poziomie 8-12zł za litr. Mnie też strasznie wku…. ta sprawa.
Nie świruj człowieku, starsze tesle ładujesz za darmo, a te auta są genialne, nie tylko dla ludzi mających domy z fotowoltaiką lub garaż, nie ma nic lepszego na dojazd do pracy zza miasta, w mieście ktoś myślący też rozwiąże problem z ładowaniem za grosze.
Bardzo fajne auto
cx w tym aucie to porazka, dla przykladu taki sam maja np peugot 207, lub opel omega 86-93, duzo wiekszy enyaq ma 0,27
Ładne auto
Tesla to jednak moda. Tesla to śmietnik na kółkach. Niestety. Dobrze, że inni producenci rozwijają się. Brawo KIA
Tesla 3 to szkarada np, proporcje fatalne, typowa taczka, jęsli Tesla to tylko S Plaid.
Witaj, Ile za kw/h przy 140kw mocy stacji ?
Pomiędzy 2,5 a 3,0 zł za kwh!!
Chyba, że płacisz miesięczne dość wysokie abonamenty.
Cena jest kosmiczna. Wychodzi sporo drożej niż spaliniakiem.
Ładowanie elektryka ma sens wyłącznie w domu za 0,3-0,5 pln/kwh.
Od biedy 2 razy w roku na dalszą trasę
@@tomekwrs Dokładnie w Polsce skóra za wyprawkę. Chyba że masz w domu swoje PV porządne to może wtedy jest ok. Ale osobiście do miasta polecam małego elektryka jest naprawdę ok
"Amperów" nie "Amper" Tyle lat z elektrykami a problem z wymową ? W sklepie też kupujesz 16 kilogram ziemniaków czy 16 kilogramów. Wstyd !
3:57 Oj Daniel ale głupoty gadasz, chyba mało wiesz o Cybertruck, jest tam opcja zasilania innych urządzeń, to jedna z opcji którą zapowiedziano jeszcze w trakcie prac projektowych dlatego np GM był w stanie to skopiować do swojego auta.
Kia ma wygląd
Kierownica wygląda jak wyciągnięta ze starej Łady. Wielka, brzydka i prawie logo się zgadza.
7,5 do setki trzeba uważać przy wyprzedzaniu bo słabo chłopie co ty bredzisz , 90% aut w Polsce chciało by mieć takie słabe przyspieszenie , koleś masakra
A kierownica jakie polskie auto wam przypomina ? 😂
Poldek
@@cosmopaul1 - 👏
Mi Ładę,niestety straszna,ale to kwestia gustu.
Thumbnail wygląda jak "Mnie obejrzyj!! MNIE!!! NIesamowite rzeczy!! Zobacz!! Zobacz koniecznie!!! AAA!!!" Trochę jak na jakimś targowisku, albo kanale plotkarskich. Polecam być bardziej profesjonalnym na przyszłość :)
Ale zes poleciał z tym telefonem a Android Auto po co masz 🤣🤣🤣. Fajna ta KIA . Tesla to złom źle wykończony, w 4 letnim "S" skrzypią już tak plastiki jak w Polonezie, uszczelki parcieją ,odpadają, plastiki przy lusterkach itd.....
Asystent pasa ruchu to nie Autopilot i na asystencie masz trzymać ręce na kierownicy wtedy czujesz co się dzieje. Przeczytaj instrukcję obsługi
W Polsce są 2 czy 3 dostępne ładowarki 350 kW. I tylko prędkość ładowania robi wielkie wrażenie w tym samochodzie. Zasięg realnie 350 400 km nie powala na łopatki. Kia ev6 jako magazyn energii to myślę że mało użytkowników będzie z tej zalety korzystać. 100 razy wolę Kia e Niro.
Osoby które mają panele docenią tą zalete
@@danieloool2044 Ale większość społeczeńśtwa mieszka w miastach i nie posiadają paneli. I dla większości samochód służy do przemieszczania się z punktu a do punktu b. Piorytet to zasięg i szybkość ładowania. Kia ma spory potencjał z szybkością ładowania ale przy 2-3 ładowarkach w Polsce to jest zupełnie nieopłacalne patrząc na rynek konkurencji.
szkoda marnowac droga baterie i uciekające cykle łądowania czyli zuzycie drogie j baterii na wymiane energiiiz domem
@@tombouu chyba, że masz leasing bez wykupu na koniec... Wówczas niejako w cenie fajnego i praktycznego samochodu masz powerbank za friko.
@@kamilsz2336 Spokojnie - już firmy leasingowe odpowiednio Ci wykalkulują ratę na okoliczność zużytej przez używanie jako powerbank baterii :)
Duzo gadania malo pokazywania rzeczy!!!!
Chlopie muszisz pokazywac i jezdzic a nie tylko pokazywac jak ba gzdzinachc geografie!!!!!15 min od rozpoczecia wideo i jusz sie zmenczilem!!!!!
To nic innego jak kable akumulatorowe. Dobry pomysl
.
Możliwość oddawania energii do sieci.. 🤣
Bardzo fajnie to wszystko wygląda i brzmi ale przeciętnego Kowalskiego nigdy nie będzie stać go na takie auto
Kiedy Audi etron
Teraz widzisz ze ta tesla to żenada bo oprócz jazdy na wprost nic nie mam. Zamkną sie buźki co wcześniej tak chwalili tesle, kia bije ja na głowę.
Tak. Zwłaszcza ten autopilot w Kii :))
@@tomekwrs APP? Asystent Prostego Pasa. :-)
Wg mnie to krzywdzące co piszesz. Na ten moment trzymam zaliczkę czekając na tę EV6, ale nadal się waham znając zalety Tesli. Uważam też, że EV6 długo by jeszcze nie powstała, gdyby nie odważny, wizjonerski i bezkompromisowy rozwój Tesli właśnie. Nie mówiąc nawet o takich skostniałych skorupach jak bmw czy inne mercole, dla których do niedawna liczyły się tylko tabelki - albo i nadal tak jest.
@@RROOBBWWAANN Dokładnie!
@@kamilsz2336 A ja właśnie wpłaciłem zaliczkę na nowego Ceeda SW po liftingu. To jest dopiero kocur :) Na elektryka planuję się przerzucić za kilka lat jak dopracują to technologicznie. Choć przyznam że EV6 to duży krok do przodu i najfajniejszy obecnie na rynku polskim elektryk w swojej kategorii cenowej.
1 godzina tankowania. Hihi 🙂
Wszystko wygląda super, jest tylko jedno „ale”. Koszt ładowania i samego zakupu. Bez żadnego abonamentu takie szybkie podładowanie kosztuje w granicach 130-150 zł. Nawet niech wystarczy na 350 km jazdy z prędkością autostradową i to jest to koszt porównywalny do auta spalinowego, a nie można zapomnieć o koszcie samego samochodu, który nawet zakładając „darmowe” ładowania nie zwróci się podczas standardowych kilku lat użytkowania. Ekonomicznie to się moim zdaniem nie spina. Ile znacie osób, które mogą sobie pozwolić na nowy samochód elektryczny za 200 tys. zł? Za 10-15 lat nie będzie innego wyboru, będą tylko takie auta a kupno samochodu używanego będzie się wiązało z wymianą baterii, która będzie droższa od samego auta. W Polsce średni wiek auta to 12 lat. Ktoś, kto będzie kupował za te 12 lat taką używaną Kię czy innego elektryka nie będzie miał innego wyjścia jak wymiana baterii, bo czegoś innego niż jest do niej przewidziane raczej tam nie włoży. Kto takie auta będzie kupował? To nie jest tak jak teraz, że idziesz nawet do salonu po używane 4-5 letnie auto, płacisz 40-60 tys. zł i jeździsz. Zapłacisz 70 tys. za taką 4-5 letnią Kię i drugie tyle za nowe akumulatory. Pojeździsz 4-5 lat i weź to później komuś sprzedaj. Jesteśmy za biednym społeczeństwem na taką rewolucję. Nie będzie innego wyjścia jak rezygnacja z samochodu i cofnięcie się w rozwoju.
Trochę pierdololo.
Po pierwsze, to samochód nowy, tej klasy, z tą przestrzenią nie jest już znacznie tańszy spalinowy niż EV. Po drugie, nawet w tej prezentowanej EV6 bateria jest już złożona z wymienialnych segmentów, więc za te 5 lat wymiana jednego lub dwóch z nich (bo nie zużywają się równomiernie, tylko "od przodu") kosztować może max 5000 pln. To tyle, co w międzyczasie oszczędzę na częściach eksploatacyjnych spalionowej fury.
@@kamilsz2336 Zależy co rozumieć przez „nie jest już znacznie tańszy spalinowy niż EV”. Dla aut z tego segmentu cenowego może to być 20-25%, natomiast porównując do nowego auta, które przeciętnie kupuje Polak (i to w kredycie) za 80-100 tys. zł odpowiednik w postaci elektryka jest o niemal 80% droższy jak nie więcej. Rozumiem argument z wymianą segmentu baterii. Tylko, że jak kupisz takie 10 letnie auto, to raczej do wymiany będzie większość, jak nie cała bateria. W tym wszystkim zapomina się moim zdaniem o przeciętnym obywatelu, który może sobie pozwolić na samochód za kilkanaście - kilkadziesiąt tys. zł. Jaka będzie alternatywa za 15 lat? Nawet jeżeli do wymiany będzie jeden segment za 5 tys. zł, to z automatu znika rynek aut za kilka-kilkanaście tysięcy zł, bo będzie się to wiązało z dużą opłata na wejściu. Jestem jak najbardziej za samochodami elektrycznymi, tylko nie przy obecnych cenach i aktualnej technologii magazynowania energii.
@@tomek-okmf9027 Dlatego najlepiej kupić teslę. Tam po 10 latach i 300tys mil bateria ma ok 70-80% pierwotnej pojemności. Sprawdzone badaniami na wielu starych egzemplarzach. Oczywiście baterie padają ale najczęściej jeszcze na gwarancji - której jest chyba 8 lat.
@@tomekwrs
Co do baterii w Tesli to pełna zgoda. Tylko jest to porada w stylu : jak jesteś biedny to zostań bogaty. Używana 10 letnia Tesla kosztuje ok. 170-200 tys. zł. Za takie pieniądze można kupić dwa nowe auta spalinowe i jeszcze na paliwo zostanie. Chodzi mi o to, że obecnie prezentowane auta elektryczne będą za 10 lat sprzedawane jako używane za o wiele większe pieniądze niż obecne 10-letnie samochody i do tego będzie dochodziła perspektywa kosztownej wymiany baterii. Nie potrafię sobie wyobrazić, że ktoś, kto obecnie porusza się samochodem za 3-4 średnie krajowe (bo na taki go stać i taki mu wystarczy) nagle stanie przed wyborem : albo kupuję używane auto elektryczne za 100 tys. zł albo nie mam czym dojechać do pracy, bo auta spalinowe będę zakazane. Na dziś tak to niestety wygląda.
@@tomek-okmf9027 Masz rację. Ceny elektryków są bardzo wysokie ale nigdy nie dałbym 170 tys za 10cio letnią teslę.
W zasadzie za 199 kupisz najtańszą 3kę a za 250 Long Range. Nowe.
Jestem bardzo ciekawy, jak będą trzymały ceny za 5 - 10 lat.
Osobiście nie boję się, że zabronią spalinówek. Nie u nas. Nie wcześniej niż za 20 lat.
Nowa bateria 120 tys zł .....gwarancja 8 lat albo 200 000km
W kia możesz wymienić jeden segment, koszt do pięciu tys.
Nigdy nie kupię elektryka bo prąd nie jest produkowany z ekologi 🤣🤣🤣 więc jaka to ekologia
Autopilot przekreśla ten samochód, Tesla widać do przodu
Ale Tesla nie ma czegoś takiego czyli oddawanie energii
@@patrykfilip5314 może i tak, tylko kwestią jest tego że na autopilota trzeba pracować latami, nawet jak dogonią Tesle to autopilot Tesli jeszcze bardziej się rozwinie
@@falconheavy5749 ale porównując cenę Tesli a cenę Kii to lepiej wybrać Kię doczepianie się że ma słaby zasięg to tylko po to aby Tesla była najlepsza i Daniel tez mówi że kia ma słaby zasięg ale porównując baterie Kii a Tesli to jego Tesla ma 90Kwh a kia tylko 64kwh więc o 26kwh mniejsza
@@falconheavy5749 i tak to też Tesla żadna Tesla nie ma ładowania 350kw a kia już to ma
@@patrykfilip5314 powiem tak, lepsza ta Kia niż np. vw id 3 i reszta badziewia niemieckiego, Japończycy też nie mają konkretów, więc odpadają, mógłbym pokusić się o chińskiego BYDa, lub inną chińska markę renomowaną, jeśli cena w stosunku do KII byłaby wartością na poziomie 70% lub niższą. Więc w premium Tesla ale nie tylko premium bo Tesla model 3 potrafi kosztować tyle co toyota RAV4, więc Tesla jest dosyć tania. Natomiast gdybym kupił BYDa za np 80 tysięcy małego crossovera z zasięgiem 400 km to wybór jest prosty
300 km to nad morze dwa dni jazdy
Dla czego, chcesz zaliczać wszystkie tirówki po drodze?!
Wegańskie auto?łał!!!
Kolejny chłyt marketingowy
Szkoda tylko ze to KIA, wiem ze w polsce koreanskie samochody sie podobaja ale ja dalej pamietam Te pasztety z Hunday i KIA z przed 10-15 lat I ciezko mi sie do nich przekonac…
Trochę smutne mieć takie podejście do życia i tkwić mentalnie dekadę wstecz, zamiast na bieżąco korzystać z tego, co życie daje najlepszego :)
@@kamilsz2336 własnie co najlepsze to już było...teraz komunizm i przyzwyczajanie nas do dziwnych standardów....jadąc elektrykiem to tak jak byś jechał na wykastrowanym koniu...bez polotu bez charakteru....dramat
@@kamilsz2336 moze masz racje. Problem jest w tym ze samochody tych marek nie trzymaja wartosci w North America a ten model nie wystepuje nawet w ofercie. KIA jako tani samochod na codzienny uzytek to tak ale jak juz marka ta kreuje bardzej luksusowe I drozsze samochody to ciezko zeby nie porownac tego do innych luksusowych marek co sa dostepne za podobne pieniadze I oferuja duzo lepszy zrwot inwestycji. To tylko moja opinia ale jak przyjdzie czas na zmiane samochodu to podjade zeby osobiscie sie przekonac I doswiadczyc nowych ofert KIA I Hyundai, kto wie moze juz czas zeby zmienic myslenie…
@@gregskuza7166 No to ja właśnie byłem osobiście się zorientować. Niestety, a może stety, EV6 bije na łeb na szyję całą "gamę" dostępnych w Polsce elektryków: przestrzenią wewnątrz (platforma pod elektryka dedykowana, a nie żarty z wsadzeniem elektrycznego silnika do uniwersalki jak Peugeocie czy Bmw - śmiech na sali niestety), jakość wnętrza (z tego powodu zrezygnowałem z Mustanga mimo tej samej ceny...), odważnym wyglądem karoserii i świateł (wreszcie powiew świeżości, zamiast nudnych kosmetycznych dywagacji nad wielkością grilla i doklejaniem sztucznych wydechów), możliwościami w stosunku do tej ceny. Audi o podobnych możliwościach i nieco mniejszej przestrzeni z tyłu startuje golasem od 300K na felgach z jarmarku.
Przepraszam z tym "biciem na łeb" całej gamy, bo zostaje jeszcze Tesla - znajomy ma, używa, jeździłem w niej i bardzo szanuję. Dla mnie za ciasno z tyłu nawet w Tesli S, a także trochę za nudna deska z tabletem zamiast ambientowego wnętrza, do tego brak HUDa - niemniej rozumiem osoby, które wolą Teslę, bo soft świetny i płynny, a przyspieszenie gniecie flaki i to już w wersji 4,4 sec/100 ;)
gdyby w Polsce było kilka tysięcy takich stacji 250-350 kW to posiadanie elektryka nie byłoby tak uciążliwe jak teraz
Raczej kilka milionów, przecież wiadomo, że każdy użytkownik potrzebuje na wyłączność 25 stacji. Sprawdź może lepiej ile jest stacji benzynowych.
@@jarekm159 w połowie 2021 roku było w Polsce 7772 stacji paliw.
@@bleblble9031
I uważasz, że potrzeba kilka tysięcy stacji ładowania dla kilku elektrycznych aut jakie jeżdżą po Polsce?
Oczywiście ze nie. Mówię tylko ze jeżeli wszyscy mieliby jeździć elektrykami to potrzeba byloby kilka tysięcy stacji ładowania 250-350kW żeby używanie elektryka nie było aż tak uciążliwe jak teraz
@@bleblble9031
Zaznacz używanie elektryka w dłuższej trasie z czym się zgadzam. Na co dzień wystarczą ładowarki niższej mocy.
Kiedys spuszczali paliwo, teraz beda kradli prąd.
Chyba ktoś Cie wyprzedzil z testem ;p w dodatku mylisz niektore fakty ;/ szkoda ;(
Pierwszy
16 amper = 15 bułka.