วิจารณ์ Full Review ISUZU MU-X 1.9 4x2 "PPV ที่เครื่องเล็กสุดในไทย" ลองเค้นทางเรียบและเส้นทางภูเขา
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2019
- ทดสอบขับ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ 1.9 บลูเพาเวอร์ 4x2 เมื่อทดลองขับแบบเค้นความเร็ว และขึ้นทางภูเขาเป็นยังไงมาชมกันครับ
- ยานยนต์และพาหนะ
![บุกร้านไอศกรีม VJ วุ้นเส้น !!!! [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/g549nEhKZdc/mqdefault.jpg)
![รู้เรื่องรถกับพัฒนเดช : เล่าให้ฟังหลังขับ ISUZU MU-X THE ONYX 4X2 3.0DDI DA DVD NAVI A/T [12 พ.ค.62]](/img/n.gif)
ขอชื่นชมพี่หมอในการนำเสนอ ตรงประเด็นการใช้งานจริง ติดตามให้กำลังใจครับ
ผมใช้รุ่นนี้อยู่ครับ ออกตัวจากไฟแดงอืดนิดนึง แต่พอขึ้นแตะ60 คราวนี้พุ่งจนตกใจ เร่งแซงรถพ่วง18ล้อ สองคันติดๆ ทางสองเลนเหลือๆครับ ประหยัดมาก(เมื่อเทียบกับวีโก้4ป.2.5 Lอีกคัน) นุ่ม ทรงตัวเข้าโค้งดีพอสมควร แต่ยังสู้everest ไม่ได้ และไม่มีมือจับโหนตัวขึ้นรถในแถวที่สอง เหมือนeverest ไม่กระด้างเหมือนfortuner หรือpajero แต่ที่เลือกเพราะเบาะแถวที่สามกว้างที่สุดในกลุ่มppv (เท่ากับtrailblazer) ที่รู้เพราะขอลองขับมาทุกยี่ห้อ เว้นterra ครับ
ออกตัวจะช้าอยู้ประมาณ 2 วินาทีกว่าคันเร่งจะทำงาน คือมันเป็นคันเร่งไฟฟ้า
สรุปผมไปซื้อตัวกล่องปลดล๊อกคันเร่งไฟฟ้ามาใส่ที่นี่ขับมันเลยละครับ
รีวิวได้เยี่ยมครับ ให้ข้อมูลดี
ประหยัดน้ำมันภาษีก็ถูกครับ ใช้ได้ครับรุ่นนี้
ผมก็ใช้1.9 มันก็ปุ๊ดป๊าดดีอยู่ครับ ได้ระดับนี้ก็โอเคร
ชอบพี่หมอพูดดีละเอียดดีครับ
ขอความรู้เกี่ยวกับ สีกันสนิมหน่อยครับ ว่ามันคือยังไง ขอบคุณครับ
สุดยอดครับ รีวิวได้ดีครับ
ความแรงน่าใจ ขับสนุก
จากที่เคยลอง ที่จริงมันไม่ได้ขี้เหร่อะไรขนาดนั้น ผมว่าโอเคเลยครับ สำหรับสายชิล แต่ด้วยออฟชั่นที่ให้มา ผมเลยจบที่ปาตามที่มีพี่หมอเป็นไอดอลครับ ทั้งที่ที่บ้านมีแต่อีผุผุ 55
ไปกันครับ
ไปขึ้นยอดดอยภูทับเบิกกันครับ
รถรุ่นนี้เขาน้ำหนักมาให้เยอะ ทุกๆยี้ฮ่อครับ
ผมไปขึ้นมาแล้ว สองรอบ สบายๆ 1.9
เขาแก่นจัทรน์ บ้านผมครับ
ยอดขายอันดับที่สามห่างจากมิตชูไม่กี่คันเราว่าดีนะรถกลุ่มนี้อีสุไม่ใช่เจ้าตลาด
รอชม All new MUX 2021 ตัวใหม่ รุ่น 4×2 1.9 Ddi Ultimate A/T อยู่นะครับ ชอบรีวิวพวกพี่มากๆครับ
พี่หมอพูดถูกใจครับต้องปรับตัวเข้ากับรถ ผมใช้นาวาร่าอยู่แล้วซื้อตัวนี้มาใช้บอกตรงๆแรกๆหงุดหงิดมากแต่ขับไปสักพักเริ่มชินก็โออยู่นะ ประหยัดกว่านาวาร่าแต่จะเอาแรงนาวาร่าไม่ผิดหวังสั่งได้ดั่งใจเลือกใช้ตามการใช้งานครับ ขับไปเที่ยวกับครอบครัวดีครับแต่ถ้าต้องลุยงานนาวาร่าทันใจกว่าครับ.
เครื่องซีๆน้อยกว่าเยอะคับลองเครื่อง3000สิเเรงด้วยประหยัดด้วย
ใช้1.9 the iconnecอยู่ กับราคาและออฟชั่นที่ไห้มาถือว่าokส่วนคอลโซนหน้าก็กะบะดีแม๊คนั้นแหละใครที่สาวกอีชุจะรู้ดีส่วนช่วงล่างดีจริงไม่ได้อวย(จะดีมากถ้าไห้ท้ายไฟฟ้ามากับราคาไม่เกินล้านสี่🤔) และถ้าขับไม่เกิน100เสียงเงียบดีจริงๆแต่ถ้า110-120ขึ้นไปเสียงดังยังกับกระบะดีๆนี่แหละ จะไห้ไปปึดป๊าดเหมือนค่ายอื่นๆคงเป้นไปไม่ได้ก็เขาบอกอยู่ว่าสบายๆต้องค่ายอีชุ555
แจ่ม แจ๋ว มาก ครับ สำหรับมุมกล้อง ถูกใจมาก ครับ ไม่มีอะไรให้ทักท้วงแล้ว มั่นใจในข้อมูล ครับ ขอบคุณในความตั้งใจผลิตงานเผยแพร่ความรู้ ครับ
ข้อมูลรถเขาขยันปรับตลอด ตามแทบไม่ทันครับ มีผู้ชมช่วนเติมเต็ม เป็นอะไรที่สุดยอดครับ
@@Cha-ngok-tore-online ส่วนที่ชาวบ้านได้รับรู้เลือกการใช้งานรถตามจุดประสงค์ของแต่ละคนข้อมูลนี้สำคัญมาก ครับ ยิ่งเป็นรีวิวจากชาวบ้านจริงๆที่ไม่ใช่สื่ออาชีพ สื่อสารกันภาษาชาวบ้านแบบนี้ ยิ่งเข้าใจง่ายขึ้น ผมชอบที่บอกว่า ชอบไม่ชอบแล้วแต่ปัจเจกของแต่ละคน ก็ชื่นชมในการนับถือความคิดของแต่ละคนครับ แต่ละคน นิสัย จริต การใช้งาน แตกต่างกันไป แต่ขอฝากเพิ่มเติมเรื่อง ความปลอดภัยและสอดแทรกกฎจราจรและเครื่องหมายบังคับต่าง ที่เห็นว่ามีประโยชน์ต่อชาวบ้านทั่วๆไปด้วย ครับ
พูดง่ายตรงๆดีครับ
ผมขับขึ้นภูชี้ฟ้า ตอนแรกก็แอบๆกลัวเหมือนกัน พอขับขึ้นไปได้ บอกเลยว่าสบายมากๆครับ
พี่รีวิวเชฟโรแลตPPVรุ่นลดราคา990000หน่อยคับ
ยืนยันตัวเลขนี้ครับ..ในเมือง 14 กม.ต่อลิตรได้แน่ๆๆ...ทางไกลไม่เกิน 100 กม.ต่อ ชม. เกิน 16 กม.ต่อลิตร..เคยได้ถึง 17 กม.ต่อลิตรครับ...แต่ไม่ถึง 20 กม.ต่อลิตรแน่นอน...เกียร์ต้นอึดครับ...แต่พอได้ระยะไมล์ 60 กม. ลอยตัวครับ..เร่งแซงใช้เกียร์คอมมานด์ชิฟ +/- ก็ไปได้....เข้าศูนย์ที่ 10,000 กม.เปิดบิลมา 1,650 บาทครับ
ครับผม18ด้วยควาเร็ว90ตลอด
ประหยัดพอกับ อีโค่คาร์เลย👍👍👍👍
ขอบคุณที่รีวิวให้ชม ได้ความรู้ครับ
1.9 แรงม้า155เขาสูงแค่ไหนมันก็ไปได้อยู่แล้วครับถ้ามีโลเอาง่ายๆครับอีแต๋นอยู่ที่บ้านเครื่องแค่14แรงสูบเดียวบรรทุก11-12ออกจากไรสบาย 1.9น้อยก็เอา3.0จบ
Isuzu ออกแบบรถสวยครับ
ตรงไปตรงมาดีมากครับ แต่โฉมนี้สวยจริงๆครับ
กำลังศึกษาหาข้อมูลเลยครับ
รีวิวดี...นึกถึงความจำเป็นต่อใจ...ได้เลย
FCครับ ผมใช้สองแบร์นอีสุและมาสด้าแต่อีสุมันประหยัดกว่าทุกค่าย
M
ผ่านมาชลบุรี แวะรีวิว D-MAX VCROSS MAX 4x4 เครื่องเดิมด้วยครับ เข้าปีที่ 3 แล้วเดิมๆ เครื่องยนต์จะเป็นไงบ้าง
อ่างขางไปมาเเล้วครับ mu-x1.9 นำ้หนัดโหลดประมาณ400-500โล รวมคนกับของ ชิวนะครับเเต่ต่องกดหน่อยไม่อึดอัด เกียร์มันฉลาดครับ ใช้ออโต้ตลอดทาง
ไปอ่างขางใช้ออโต้ไหวแน่ป่ะครับได้ปรับมาแบบแมนนวลรึป่าวครับ การขับขี่ฟิลลิ่งเป็นไงบ้างครับผมดูตัวดิออนิก1.9อยู่ครับขอบคุณครับ
รีวิวได้ วิจารณ์ได้ แต่มีเสียงหัวเราะที่ฟังแล้วดูเหมือนว่ารถมันไม่ได้เรื่องแต่ยังผลิดว่างั้น... กับเสียงหัวเราะของคุณที่ทำรีวิว เสียความรู้สึกที่ได้ดูการรีวิว
ผมก็ใช้อยู่ครับใช้ปลายปี 17 ไป แม่ฮ่องสอน อ่างขาง ดอยอินทนนท์ เขาค้อ ภูทับเบิก ภูหินร่องกล้า มาแล้ว ไม่มีปัญหาครับผมว่าผ่านครับ เพราะผมเคยใช้เชฟฯ โตโยต้า มาแล้ว ผมชอบคันนี้ที่สุดครับ
ที่ว่ามาผมก็เอามิราจ 78 แรงม้าไปมาเหมือนกันครับ ถนนออนโรด ไปได้หมด + กับฝีมือคนขับครับ ใช้จังหวะเอา
เดิมใช้วีโก้เครื่อง2.5สะมีขับมา8ปีแซงได้ดังใจค่ะพอมาใช้1.9. 4ประตูปี2017แรกๆไม่คุ้นแซงนี่เรานั่งไปด้วยแอบลุ้นตลอดมันอืดจริงๆต้องคุ้นเคยกันสักพักถ้านิสัยคนขับ110_130ไม่เหมาะถามว่าประหยัดมั้ย อยู่ที่คนขับนะต่อให้เครื่อง1.9แต่สามีขับพอๆกับเครื่อง3000ยังไงก็กิน ไปเหนือไปไต้กินพอๆกับวีโก้ค่ะเพราะใช้พี่โตมา2คันแล้ว ที่เปลี่ยนเพราะไม่ชอบรีโว่ เกรียจหน้ามันไม่สวยไม่ชอบเหมือนกัน
@@user-dm7gs9gg5b ผมขอชื่นชมคนรีวิวนะครับรู้สึกได้ว่าพูดตรงๆได่ดีครับ
อยากดู crv ดีเซล
มีดีอีก 1 ข้อ ภาษี 2560 บาทต่อปีครับ ของผมใช้อยู่ 1.9 ตัวท็อปครับ
LOVE ISUZU💞
เจ้าของรถหล่อมาก
รูปหล่อ อินดี้ 555++ เป็น FC ช่องเองครับ
หล่อหมดยกเว้นเจ้าของช่อง
อีสุสุเซ็ทคันเร่งมาหน่วงเกิ๊นนนน จริงแล้วแรงม้า 150 แรงบิด 350 กว่าๆ เพียงพอสำหรับรถเดิมๆแล้ว
ติดคันเร่งไฟฟ้าช่วยได้เยอะคับสำหรับ อีสุส ผมขับ วีครอส 3.0 เดิมๆยังอืดจนรับไม่ได้ ทุกวันนี้ รีเมพบวกคันเร่งไฟฟ้า ปรู๊ดปราดดีคับ
ต้องมีเทดนิดในการขับ 1.9
เครื่อง 1.9 เกียร์ออโต้ ต้องยอมรับตรงๆว่าอืดจริง แต่ถ้าอยากให้คันเร่งพุ่งๆหน่อยก็ต้องไปติดตั้ง คันเร่งไฟฟ้าเพิ่มเติม มันจะช่วยเรื่องการออกตัวที่ดีขึ้นครับ โดยรวมชอบอีซูซุอยู่แล้ว
ติดตามครับ
ขอบคุณครับ
1.9 มิวเอ็กซ์ใช้ขึ้นอ่างขางมาเเล้วครับ รถไม่อืดครับมีคนนั่ง9คน มีสัมภาระอีกรวมๆ300กิโลครับ
รถสมัยนี้ยังมีคำว่าอืดด้วยหรือครับเอาไปรีแมพสิจะเอาแรงแค่ล่ะ
ผมขับของพี่มาพักหนึ่ง รุ่นนี้เหมาะกับคนขับสไตล์ชิลล์ ไม่ต้องหวือหวา เน้นประหยัดน้ำมัน มันอืดคับตามกำลังเครื่อง 1.9 วิ่งยาวๆ ทางตรงๆ สองเลนสวนกัน เวลาเร่งแซงนี่ ต้องกะระยะดีๆ ยิ่งสิบล้อ รถทัวร์นี่ หือ ลุ้นกันเหนื่อยเหงื่ิอแตก
งั้นเลยเหรอ
ไม่อืดขนาดนั้นหรอก พูดเกินไป
อั่นนี้จริงผมก็ขับอยู่
ยุที่คนขับมากกว่า
@@jjza1270 ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องผ่านตอน 20,000 โล จะวิ่งดีขึ้นครับ ผมก็ยังงงๆ ไม่รู้ว่าศูนย์ไปทำอะไรรึเปล่า ทำไมมันลื่นกว่าตอนออกมาใหม่ๆแบบเห็นชัดเจน
น่าจะมีลองขึ้นเขาเจ้าแม่กวนอิม แบบ จอดอยู่ตีนเขาก่อน ขึ้น บ้างนะครับ มันจะไปไหวไหมอ่ะ ประมาณว่าหน้าเทศการ คนขึ้นเขาเยอะ ๆ นะครับ
ถ้าเทียบกับเครื่อง2.5รุ่นเก่า ที่เเรงม้า136 อันไหนวิ่งดีกว่ากันครับ เฉพาะเกียร์AT
JOJOE SANG มีแต่แมนนวลอะทั้งคู่
2.5 มี5 สปีด
1.9:6สปีด
วิ่งตัวเปล่า 2.5 คล่องกว่านิดหน่อย
แต่1.9 ประหยัด มากกก
หวดยาว 500 โล ตามตูดกันไป
2.5 ซดไป 1200
1.9ซดไป 900
บวกลบแล้ว ห่างกัน โข แนะ
2.5 แซงพ้นๆแบบฉิวเฉียด
1.9 จะแซงทีต้องตั้งใจดีดีครับผม
ฝาท้าย ปิดจากรีโมทได้ไหมครับ
อนาคตคงเอาเครื่องตัวนี้ไปวางในเอสยูวีขนาดเล็กแน่นอน
ขอรายละเอียดเสียงเก็บเป็นไง ช่วงล่างไว้ใจได้ขนาดใหนครับ
เสียงพอใช้ ไม่เด่นในคันนี้ครับ ช่วงล่างถ้าชอบความเร็วสูงควรปรับแต่งเพิ่มเติ่ม
ผมขับ4ประตู นะคับเครื่อง1900 ขึ้นอีต่องมา เหนื่อยอยู่คับ ช่วงต่อเกียร์ไม่สัมพันกันคับ รอรอบต้นเกียร์
Nattakorn Yeamsri ต้องอาศัยจังหวะครับ
ถ้า3.0คับมันใหมmu x
ภายในเก่า ไม่เปลี่ยนสักที.....ก็เลยเปลี่ยนไปใช้ยี่ห้อคู่แข่งเขาซะเลยจีดดี ข้างในสวยงาม...
รีแมพ อีก สักหน่อยครับ แรงแน้นอน
28:29 แซงรถตำรวจป่าวครับ แว๊บๆ😁
จัดเฟืองท้ายใหม่สักชุด เหลือเฟือเลยครับ
ผมใช้ nissan NV ลุยเขาสะบาย ส่วน1.9 ขึ้นได้สะบายแน่นอน
มิวxกับ ปาเจโร่ เหตุผล คือ ขับเที่ยว ขึ้นเขาบ้าง ภาคเหนือ เชียงราย ปีละ 1ครั้ง ควรเลือก ยี่ห้อ ไหนดีกว่ากันค่ะ รบกวน ขอคำแนะนำ หน่อยค่ะ♥️
ขับสี่เลือกปาเจโรสปอร์ต ขับสอง ตัวไหนก็ได้ครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำค่ะ☺️
อย่ามองแค่ขนาดของเครื่องยนต์ครับ เคยใช้สปอร์ต ไรเดอร์ 3.0g 125 ตัว แรงบิดประมาณ 316 นิวตัน-เมตร เที่ยวเหนือล่องใต้ เขาไหนก็ขึ้นได้สบาย ส่วนmu-x 1.9 แรงม้า 150 แรงบิด 350 แรงกว่าอีกครับ
Pig Keang ใช่ครับพี่
เหลือเลยครับ
ใส่กล่องecu shop เพิ่มแรงบิด ก็ได้อยู่นะ
รอให้ออกรุ่น2.5ก่อนค่อยตัดสินใจ
อยากให้รีวิวเชฟโลเลต เทลเบเซอร์2.5 ลิตรขับ2
ตัวลดราคาด้วยครับ999,000
จะขอบพระคุณมากครับ
Yes
ถ้าหยุดบนเนินแล้วออกตัวใหม่ จะขึ้นเนินเขาได้ไหมคับ
สบายครับ ลองมาแล้วที่เขาค้อ ตรงทางขึ้นอนุสาวรีย์เขาค้อ ชันแค่ไหนถามคนในพื้นดที่ดูก็รู้ครับ
เกียร์6สปีดค่ายไหนผลิตครับอยากรู้จังเลยครับขอความรู้หน่อยครับ
ไอชิน
ถ้าอยากให้ชัดเจนมากๆแน่นำว่า.ภูทับเบิก.เอาทุกค่ายเลยครับ
ลองขับจากเชียงใหม่ไป ปาย ไม่ก็จากทองผาภูมิไปสังขละบุรี หรือวนทั่วเกาะช้าง
ผมไปมา 2 รอบแล้วครับ บอกเลยว่า สบายๆ ชันกว่านี้ก็ขึ้นมาแล้ว แบบว่าขึ้นเกียร์ 1 (คลิก +,-) พุ่งขึ้นจนเหลือเชื่อครับ
ผมขับกะบะ1.9ตัวต่ำเเรงดีเลยผมว่า
ชอบเครื่องยนต์1.9 แต่ไม่ชอบรูปทรงโดยเฉพาะด้านข้างรถ ดูไม่ปราดเปรียวไม่เฉี่ยว
จริงๆเครื่องมี 2 บล็อคยอดขายน่าจะไกล้ toyoนะ แต่ขายได้พอๆกับ mit ที่มีบล็อคเดียว พี่โตไร้คู่ต่อกรเลย
ขอเพิ่มแรงบิดเป็น 400 nt เวลาขึ้นเขา กับบรรทุกจะได้ไม่เหนื่อย แค่นี้พอ!!
เครื่องดีเซลแรงบิดมันเยอะยังไงขึ้นเขาสะบายๆครับ
ผ่านไปผ่านมา "ราด รี" ก็บ่อยแต่ไม่เคยแวะเขาลูกนี้เลยครับ แต่ดันเคยขึ้นไปดูวิววัดอะไรน้าบนเขาฝั่งตรงข้าม ตรงสามแยก บนนี้ดูแล้วบรรยากาศน่าจ็อกกิ้งดีครับ ถ้าไม่มีฝุ่น
จะแรงกันไปหนายยยยยย
จะเอาแรงผมว่า Isuzu เค้าก็ทำได้
จะเอาม้าทะลุ 200 ผมว่าเค้าก็ทำได้
แต่มันก็ต้องสูญเสียบางอย่างไปเนาะ
กินมากขึ้น อึดน้อยลง ก็แล้วแต่
แต่ผู้บรรยายไม่ควรเน้นขำๆหึๆตลอดเวลาที่พูดถึงความแรง เพราะเขาไม่ได้ทำกำลังให้มันแรงมาก สไตล์เค้าเน้นมีแรงระดับหนึ่ง ใช้งานได้และประหยัดมากๆ ดังนั้นควรเน้นไปที่เรื่องความประหยัดระดับนี้ ได้กำลังขนาดนี้เหมาะสมหรือไม่ ดีพอหรือไม่ และให้เกียรติการออกแบบของทีมวิศวกรเขาด้วย....
หรือว่าท่่านขับรถท่านนี่ปรู๊ดปร๊าดตลอด หลังนี้ติดเบาะทุกแยกไฟแดง บนถนนต้องไม่ให้ใครแซงได้เลย หึด้วยความเคารพครับ Supra เหอะครับ
พูดถูก
ผมว่าเครื่องมันเล็กไปหน่อยๆ ตัวถังรถใหญ่ ใช้ไปนานมันจะประหยัดน้ำมันหรือเปล่า ( ความคิดส่วนตัวนะ)
เครื่อง3.0ก็มีให้เลือกนะครับไม่ค่อยเห็นคนใช้เพราะภาษีรึป่าว
3.0 มีครับ
แชบซ่า มันเกินความจำเป็นครับ ถ้าได้เครื่อง 2.5 น่าจะพอดี
ถ้ามาเทียบกับตัวล่าสุด1.9 ถือว่าพอๆกันไหมครับ กำลังศึกษา
เคื่องแรงน้อยก็เหมือนใช้เด็กไปแบกของหนักเกินกำลัง..คิดเอาเองแล้วกัน..3000ชิขึ้นเขาสุดยอด
ม้า150 ตัวมายืนคิดว่าน้อยใหม
จะกี่ cc จะกี่ม้า แต่ไม่รู้จักเรียกเค้นสมรรถนะจองรถเลย ห็ไร้ประโยชน์มาก นี่ใช้รถเก๋งตะลุยดอยข้างมาแล้วครับ เครื่อง1600 ก้อไปได้หมดแหละ ประเมิณว่าเส้นทางนี้ควรไป รึควรถอย รุจักใช้รอบ ใช้เกียร์ให้ถูก เห็นคนคึกคะนองใช้ PPV 3000 หมุนลงเขามาแล้ว จะเอาอะไรกันล่ะ
มอร์ไซ150c.cก็ขึ้นได้ครับ5555ไม่ต้องถึง 1600 หรอกครับ
อีซูสุขี้เหนียวออฟชั่น
จำเปนต้องเหนียวครับ ผมคือ1ในทีมงานออกแแบบ แค่นี้รถก้อเตมถนนแล้ว ถ้าไม่เหนียวเหนียวออฟชั่น คงทิ้งเจ้าอื่นไม่เห็นฝุ่น
@@chtcbgyfvbh4521 แล้วทำไมแอร์แบคความปลอดภัยน้อยจังครับ ก็ทำมาเยอะๆเลยแล้วขายแพงยังไงก็มีคนซื้อ
เห็นด้วย แต่ก็มีเท่าที่จำเป็นใช้งานพอสมควร
เสียตรงไม่จัดถุงลม6ใบเหมือนรุ่นส่งออก
เครื่องเเรงนะขึ้นเขาปักธงชัยสบายๆมากครับ1.9 มีคนไปอีก9คน
พี่ครับดูเรื่องราคาอีกทีครับที่ขึ้นโชว์มา ในคลิป มันตัวรองท็อปนะครับ
ไม่ได้แย่ๆขับดี ได้ประหยัด
กราบขอบคุณ"เสี่ยเฟิร์ม"มา ณ ที่นี้ด้วยครับ:-) EPนี้"มีความReviewsคุณภาพขั้นสุด"นอกจากพา"นำชมรถ"แล้ว ยังพานำเที่ยว"ไหว้พระ ชมเมือง"(ในหมอกควัน)อีกด้วย:-) ทั้งนี้ยังไว้ลาย"ครูสอนศิลปะการพับผ้า":-)555
ครบ อิอิ
@@Cha-ngok-tore-online ถ้ามีเข้าไปปิดทอง"พระพุทธนิโรคันธราย จตุรทิศชัยวัตร"บน"เขาแก่นจันทร์"ด้วย จะเกินเลยการReviewsรถ...กลายเป็น"หลงรักราชบุรี EP1"ทันที:-)
สุขุมคัมภีรภาพ ชีวิตบริบูรณ์ จะมีหลงรักราชบุรีสักวันอยู่ครับ ตอนนี้ยังไม่รักควันเยอะอยู่ 555
ขึ้น ดอยเปเปอร์ ไหวไหมครับผม
ได้ครับ ลากเกียร์หน่อย
ขอบคุณครับผม เคยขี่มอไซค์ขึ้นปีที่แล้ว ปีนี้นี้ว่าจะเอา mu 1.9 ขึ้นครับผม
จริงๆ1.9 เพียงพอแล้วครับ ถ้าเปนผมเทอร์ร่า4X4ตอบโจทย์สุดอะ
jumpon77 TV เทอร์ร่าที่เขาทดสอบกันก็ประหยัดกว่าตัวนี้นะ
@@resolution5616 ใช่ครับตัวเลขไม่หนีไม่มากครับเครีอง1.9 เพียงพอแล้วครับถ้าในเมืองวิ่งต่างจังหวัดเปนบางครั้งครับ ถ้าเปนผมเทอร์ร่าขับ4 แถมเครีองตัวนี้เปนเครีองเรโน่มันประหยัดกว่าเครีอง YD25 ของนิสสันเลยอะ แถมตัวผมเคยใช้MP300ช่วงที่ผมทำงานอะ
ชอบพี่หมูนะ แต่มันร้างออฟชั่น เพิ่ม airbag ก็พอใจแล้ว
อันนี้เห็นด้วยครับ พวก Active Safety ที่จำเป็น เค้าให้มาครบ เหลือแค่ Airbag มันไม่ครอบคลุมทั่วถึง
กำลังจะ mc แล้วละคับ
มีควันดําออกบ้างมั้ยครับเหยียบขนาดนี้
ยังครับรถใหม่
คอยตัวใหม่เห็นบอกว่าได้6ลูกน่าจะปีหน้า
สาม สี่ เขาจัดให้แต่รุ่นส่งออก
เครื่องตัวเดียวกับกระบะหนาครับ
เยียบป่อยๆๆ ครับ บูท มาไว เยียบ แช่ให้ตาย ก็ไม่มา
เครื่องยนต์เสียงเบา หึหึ ...........!
ใครชอบแนวประหยัด วิ่งในเมืองสบายใจ
แถวสามนั่งสบายดีกว่า. ปา
อันนี้ยอม....นั่งไม่เมื่อย....อีกค่ายด้วยครับเชฟก็ไม่เมื่อย
จริงเหรอ แต่ผมไม่ชอบตรงกลางของมันเลย น่าจะทำให้เป็นเบาะให้หมด เผื่อเด็กๆ เล็กๆ ซนๆ จะได้นั่ง 3 คนได้สบาย
ผมคน ลาดลี แต่ไม่เคยขึ้นเขาแก่นจันทร์ เลย
ผมใช้ งาน จริงอืดมาก ตอนนี้ ดีแม็กขายได้ แค่แบรน เท่านั้น ครับ จะให้ สู้จ้าวอื่นได้ ต้องรอรุ่นใหม่มา ครับ
อีชุผมใช้ทั้งรถเล็กรถใหญ่.. ผมว่าโอเคครับ... ราคาสมน้ำสมเนื้อดี
มาสด้าตัวกะปะสี่แข็งสุดในสามโลก
สมพงศ์ ยีหมูด สู้แร๊พเตอร์ได้ใหมคับ..น้า
ใส่เกียร์1เลย
mu-x เครื่อง1.9ผมใช้อยู่คับนิ้มดีแต่กินน้ำมันไปนิดนึง
ถ้า1.9กินน้ำมัน..อย่าได้ไปลองค่ายอื่นเลยครับ..ยิ่งปาเจโร่กินหนักกว่าแน่ๆ
เจอปาเข้าไปจะร้อง ครับเพราะเครื่องแรงเน้นขับทันใจ ซดน้ำมันมากกว่าเห็นๆ
ตัวรถไม่แย่ แย่ออฟชั่น เอาถุงลมรอบคัน ฝาท้ายไฟฟ้าก่อน พวกเรด้าต่างๆ อย่าพึ่งพูดถึง
เข็นครกขึ้นภูเขา
คนขับ2.5ขับเก่งมาขับ 1.9ผมว่าอาจตอบโจทย์ถูกใจกับความแรงระดับนี้และประหยัดนํ้ามัน
แต่คนที่เคยขับ3.0มาก่อนอาจจะไม่ค่อยทันใจมากนักต้องมีรีแมพเพิ่มมาบ้างถึงจะทันใจวัยรุ่นครับ'
ผมลองยัดมาแล้ว แถว1 นั่ง2 แถว3 นั่ง4 แถว3 นั่ง3 เอาหมอนรองนั่ง เด็กๆไม่ ผู้ใหญ่ทังนั้น
Jo song vietnam เป็นไงมั่งครับ
@@user-mt3qb6vv5q ระยะทางไม่ถึง150 ก็พอนั่งได้ครับ แถวสอง วัยรุ่นหุ่นดีน้ำหนักไม่เกีน50นั่งสบายน่ะ ถ้าเกีนก็หันข้าง แถวสาม ผมลองนั่งสามคนไหวอยู่น่ะ น้ำหนักผมเกือบ50 ลวมแล้วผู้ใหญ่ 4 นั่งข้างหน้า กับ กลาง เด็กวัยรุ่น กลาง2 หลัง3 mu x1.9 AT รู้สึกได้เลยว่าอืดตอนออกตัว