Очень нравятся эти самолеты. Летаю на таком из Петербурга в Тамбов каждый год. Хоть он и маленький, но очень комфортный.😊Обзор как всегда очень интересный и подробный 🔥
Я тоже обратил внимание, обычно развернется, постоит обороты наберет и пошел на разгон, а тут как на маршрутке, газ в палас и попер! Прям видно что пилот чувствует самолет, посадка тоже, все как по накатанной, не малейшего промедления, все четко
Спасибо, что оценили мое творчество! На советской техники и пилоты работают со стажем в несколько десятков лет…они уже машину чувствуют и знают как свои 5 пальцев))
Летал из Калуги этой АК в Минск . Досмотр - это тоже отдельная тема . Такого не видел нигде . 🤦... Самолёты стоят на таком же расстоянии, что и в Череповце, но нас возили Тула и обратно на автобусе 🤣😅🤦 мы дольше его ждали и загружались . Абсурд и показуха просто зашкаливает . Автор верно подметил, что посадка и высадка в регионах должна осуществляться именно так, как показано тут: пешком ! Это и быстрее и удобнее Но, видимо в Калуге закупили автобус и им надо его использовать 😅. Другого объяснения у меня нет .
всем привет! Очень приятно узнать, что теперь в Великий Устюг столько авиамаршрутов, во времена детства моего сынишки туда можно было добраться только на поезде, да и то до Котласа, а далее на такси)!
Олег, с ИЛом был авианцидент, если не ошибаюсь. А про доставку пассажиров добавлю, что в дождь или обильный снегопад пассажиров от терминала до самолета доставляют на автобусе МАЗ-103, это замечал в июле (встречали с рейса из Москвы, 2 рейса автобус делал) и в январе. Во всех остальных случаях пешком. Согласен, это быстрее. И еще, соседнее примыкающее здание - это старый терминал аэропорта, сейчас оттуда обслуживаются чартерные рейсы и по международным направлениям (сейчас только Минск).
Согласен, что Северсталь - самый яркий пример сбалансированной и успешной региональной авиакомпании, а к жителям Череповца испытываю некоторую зависть. Каждое требование к безопасности на транспорте написано кровью, и сравнивать Россию с Белоруссией тут бессмысленно. Может быть для споттера и в хорошую погоду прогулка до самолета является величайшим счастьем, но зимой или в ливень должен быть автобус.
На случай плохой погоды в Череповце есть автобус, который используют для трансфера пассажиров) А установка рамок при входе заставляет скапливать людей на очень ограниченном пространстве, где может произойти что угодно...эти рамки уже "аукнулись" однажды на железнодорожном вокзале в Воронеже, к сожалению.
Артём, привет. В описании наверное опечатка - фактическое прибытие в 16:46 наверное? А так видео конечно же отличное и всегда согласен с твоими выводами, которые ты обсуждаешь, в данном случае про эти досмотры на входы в аэропорты. Чушь полная и толку от них нету, только пробки создают на входе. Спасибо большое 😉👍🏼✈
К Дед Морозу надо зимой) Я летал на Як-40 из Вологда самым первым рейсом в декабре прошлого года на открытие аэропорта после ремонта. Видео есть на канале также)
Кстати, после реконструкции аэропорта в ВУ заход осуществлялся с противоположной стороны, а сейчас зашел, как и раньше заходил со стороны Северной Двины. Я как понял, с этой стороны посадка осуществляется не по системе. Экономия времени на заход, топлива и отработка навыков пилотирования на руках.
Не могу сказать. Не знаю. Зимой, на Як-40, точно противоположным курсом прилетали. Только со стороны Сухоны, а не Двины. Северная Двина уже после соединения рек Сухоны и реки Юг
Пока не добрался до самого города, но в ХМАО был много раз и в ближайшее время собираюсь снова. У вас регион в целом ухоженный. Много ухоженных городов и маленьких населенных пунктов👍🏻
Вы ошиблись в видео, аэропорт был закрыт около 5-6 лет где-то с 17-18 года. У poletme есть обзор одного из последних рейсов перед закрытием в этот аэропорт как раз примерно того времени. А видео класс 👍
Эх…в какое тяжелое время сейчас живем. Соседние государства, тридцать лет назад одной страной были…а теперь даже друг к другу ездить нельзя в гости. Грустно все это
На картах FR много аэропортов отсутствует. Они отображают метками только аэропорты, имеющие присвоенный международный код ИАТА…но тут интересно. У аэропорта в Устюге этот код есть, как и разумеется код ИКАО, но все равно метки на карте нет. Я так думаю, что это связано с длительной паузой в работе аэропорта. Он был закрыт на затянувшуюся реконструкцию и много лет не функционировал. Если в поиске введете номер рейса D2115, то он вам покажет эти рейсы
В прямом смысле. Если потенциальная угроза в виде человека захочет что-то сделать плохое, то у него будет уникальная возможность это совершить с бОльшими последствиями даже не заходя в здание, так как эти рамки создают толкотню и большую концентрацию людей на ограниченном пространстве прямо перед входом в здание.
Не припомню, чтобы хоть кто-то покупал когда-либо новые crj 100/200 в России. Обычный эксплуатант такого типа - частная региональная авиакомпания, работающая на малозагруженных рейсах. На новые борта очень сложно заработать денег им, практически невозможно в условиях нашей страны. С запчастями на них ощутимых проблем нет. Самолет достаточно популярный, привозят через третьи страны комплектующие, как и на условные B737 или А320 Российский аналог - Як-40. Который надо было не забрасывать, а модернизировать. Он по целой куче характеристик превосходит канадские crj. Вот от этого точно становится грустно.
Совершенно верно. Ему нужна замена двигателей и авионики, в таком случае ему бы цены не было. Работы предпринимались, но как обычно…увы и ах Планер у него близок идеальному для регионального самолета и рейсов по «деревням»
В Беларуси за любой терракт, наказание Расстрел, до сих пор. Поэтому и нет рамок, потому что никто из здравомыслящих адекватных пассажиров, даже в мыслях себе такого «счастья» не позволит!
Очень полезный и хороший репортаж. Спасибо автору.
Спасибо, что смотрите мое творчество🙏🏼
Очень нравятся эти самолеты. Летаю на таком из Петербурга в Тамбов каждый год. Хоть он и маленький, но очень комфортный.😊Обзор как всегда очень интересный и подробный 🔥
Спасибо, Олег🙏🏼
Летаете, как понимаю, рейсом авиакомпании Rusline?
@@SkyWard_TripReportтак точно😊
Да про нас белорусов ты прав. Никаких рамок нет. Я когда впервые такую рамку увидел на входе, был мягко говоря в шоке.
Преднамеренное скопление людей в одном месте. Лишнее уязвимое место с точки зрения безопасности
Как пилот красиво двигатели во взлетный режим поставил ещё на развороте!
Я тоже обратил внимание, обычно развернется, постоит обороты наберет и пошел на разгон, а тут как на маршрутке, газ в палас и попер! Прям видно что пилот чувствует самолет, посадка тоже, все как по накатанной, не малейшего промедления, все четко
Виды за бортом роскошные :)
CRJ, конечно, комфортабельный и современный, но всё-таки банальный, в отличие от вологодского Як-40.
Золотые слова🙏🏼👍🏻
Приятно с утра рабочего дня посмотреть такое видео!Первый раз вижу,что бы с разворота взлетали!Спасибо за ТРУД Вам!
Спасибо, что оценили мое творчество!
На советской техники и пилоты работают со стажем в несколько десятков лет…они уже машину чувствуют и знают как свои 5 пальцев))
Летал из Калуги этой АК в Минск .
Досмотр - это тоже отдельная тема . Такого не видел нигде . 🤦... Самолёты стоят на таком же расстоянии, что и в Череповце, но нас возили Тула и обратно на автобусе 🤣😅🤦 мы дольше его ждали и загружались . Абсурд и показуха просто зашкаливает . Автор верно подметил, что посадка и высадка в регионах должна осуществляться именно так, как показано тут: пешком ! Это и быстрее и удобнее
Но, видимо в Калуге закупили автобус и им надо его использовать 😅. Другого объяснения у меня нет .
Очень мягкая посадка.
всем привет! Очень приятно узнать, что теперь в Великий Устюг столько авиамаршрутов, во времена детства моего сынишки туда можно было добраться только на поезде, да и то до Котласа, а далее на такси)!
Ждём Вас в янао!...
видео супер Интересный полёт
Спасибо)
Прикольный самолёт, маленький ,компактный
Олег, с ИЛом был авианцидент, если не ошибаюсь. А про доставку пассажиров добавлю, что в дождь или обильный снегопад пассажиров от терминала до самолета доставляют на автобусе МАЗ-103, это замечал в июле (встречали с рейса из Москвы, 2 рейса автобус делал) и в январе. Во всех остальных случаях пешком. Согласен, это быстрее. И еще, соседнее примыкающее здание - это старый терминал аэропорта, сейчас оттуда обслуживаются чартерные рейсы и по международным направлениям (сейчас только Минск).
Удачи с видосами. Видео кайф!)
Спасибо🙏🏼
Согласен, что Северсталь - самый яркий пример сбалансированной и успешной региональной авиакомпании, а к жителям Череповца испытываю некоторую зависть. Каждое требование к безопасности на транспорте написано кровью, и сравнивать Россию с Белоруссией тут бессмысленно. Может быть для споттера и в хорошую погоду прогулка до самолета является величайшим счастьем, но зимой или в ливень должен быть автобус.
На случай плохой погоды в Череповце есть автобус, который используют для трансфера пассажиров)
А установка рамок при входе заставляет скапливать людей на очень ограниченном пространстве, где может произойти что угодно...эти рамки уже "аукнулись" однажды на железнодорожном вокзале в Воронеже, к сожалению.
Артём, привет. В описании наверное опечатка - фактическое прибытие в 16:46 наверное? А так видео конечно же отличное и всегда согласен с твоими выводами, которые ты обсуждаешь, в данном случае про эти досмотры на входы в аэропорты. Чушь полная и толку от них нету, только пробки создают на входе.
Спасибо большое 😉👍🏼✈
Приветствую, Сергей!
Благодарю в очередной раз за внимательность)
Красиво в В.Устюге,только дед мороз не встречает
К Дед Морозу надо зимой)
Я летал на Як-40 из Вологда самым первым рейсом в декабре прошлого года на открытие аэропорта после ремонта. Видео есть на канале также)
Кстати, после реконструкции аэропорта в ВУ заход осуществлялся с противоположной стороны, а сейчас зашел, как и раньше заходил со стороны Северной Двины. Я как понял, с этой стороны посадка осуществляется не по системе. Экономия времени на заход, топлива и отработка навыков пилотирования на руках.
Не могу сказать. Не знаю.
Зимой, на Як-40, точно противоположным курсом прилетали.
Только со стороны Сухоны, а не Двины. Северная Двина уже после соединения рек Сухоны и реки Юг
В Ханты-Мансийске тоже все аккуратно
Пока не добрался до самого города, но в ХМАО был много раз и в ближайшее время собираюсь снова.
У вас регион в целом ухоженный. Много ухоженных городов и маленьких населенных пунктов👍🏻
Вы ошиблись в видео, аэропорт был закрыт около 5-6 лет где-то с 17-18 года. У poletme есть обзор одного из последних рейсов перед закрытием в этот аэропорт как раз примерно того времени. А видео класс 👍
Спасибо👍🏻
На руленнии какой шустрый
priviet iz litvu👍👍👍👍👍💯
И вам привет, соседи!
Из какого города Литвы смотрите мое творчество?)
из шяуляй
Эх…в какое тяжелое время сейчас живем. Соседние государства, тридцать лет назад одной страной были…а теперь даже друг к другу ездить нельзя в гости. Грустно все это
@@SkyWard_TripReportэто точно
На як 40 шуму меньше намного
Школа ма тут была одно время, на таких учили летать, вот и поставили его тут
Точно. Я и забыл.
Даже на картах Яндекса (давно вид со спутника не обновляют что-то) целая грядка малой авиации до сих пор стоит
Да, здесь проходили практику курсанты СПбГУГА на Як-18Т, целый перрон, расположенный слева, был ими занят.
CRJ который на постаменте, с ним что то в Мурманске случилось! Как то добрался он сюда и его поставили на прикол!!! Донора видимо сделали из него!
Про турникет это антитеррористические меры.Также и реч.порту в Ульяновске.где я и все побережье у реч.порта огорожено.
аэропорта великий устюг нет на карте приложения флайтрадар 24 хотел посмотреть что за воздушная гавань
На картах FR много аэропортов отсутствует. Они отображают метками только аэропорты, имеющие присвоенный международный код ИАТА…но тут интересно. У аэропорта в Устюге этот код есть, как и разумеется код ИКАО, но все равно метки на карте нет.
Я так думаю, что это связано с длительной паузой в работе аэропорта. Он был закрыт на затянувшуюся реконструкцию и много лет не функционировал.
Если в поиске введете номер рейса D2115, то он вам покажет эти рейсы
Думаю, просто не обновлена информация об ВУ. Код IATA ему присвоен
Верно. А обновляют они непонятно по каким признакам.
К примеру, аэропорт Ремезов в Тобольске, появился сразу с меткой на карте🤷🏼♂️
В смысле «бесполезные» рамки?
В прямом смысле.
Если потенциальная угроза в виде человека захочет что-то сделать плохое, то у него будет уникальная возможность это совершить с бОльшими последствиями даже не заходя в здание, так как эти рамки создают толкотню и большую концентрацию людей на ограниченном пространстве прямо перед входом в здание.
Грустно, интересно, а что с запчастями и покупкой новых самолетов подобного типа. Российских аналогов нет даже в планах.
Не припомню, чтобы хоть кто-то покупал когда-либо новые crj 100/200 в России. Обычный эксплуатант такого типа - частная региональная авиакомпания, работающая на малозагруженных рейсах. На новые борта очень сложно заработать денег им, практически невозможно в условиях нашей страны.
С запчастями на них ощутимых проблем нет. Самолет достаточно популярный, привозят через третьи страны комплектующие, как и на условные B737 или А320
Российский аналог - Як-40. Который надо было не забрасывать, а модернизировать. Он по целой куче характеристик превосходит канадские crj.
Вот от этого точно становится грустно.
@@SkyWard_TripReport ЯК 40 давно устарел по трем параметрам - экономичность, скорость и дальность. Эти параметры могут покрывать турбовинтовики.
Совершенно верно. Ему нужна замена двигателей и авионики, в таком случае ему бы цены не было.
Работы предпринимались, но как обычно…увы и ах
Планер у него близок идеальному для регионального самолета и рейсов по «деревням»
ну их и не выпасают уже давно, им на смену пришли 700/900 версии, а с з/ч нет проблем, эксплуатантов во всём мире ещё полно как и сладов с запасами
АП Северсталь имеет четыре самолёта SSJ Superjet 100 .Сам летел из Санкт-Петербурга 28 ноября. Всего 55 минут и в Череповце.
В Беларуси за любой терракт, наказание Расстрел, до сих пор. Поэтому и нет рамок, потому что никто из здравомыслящих адекватных пассажиров, даже в мыслях себе такого «счастья» не позволит!
Эта новость явно не остановит террориста-смертника.