Ale tajming. Wczoraj zapadła decyzja, że muszę w swoim maleństwie wymienić. Co prawda sam nie będę robił, ale propsy za pasje i naprawdę fajne wykonanie (z komentarzem podczas ujęć) itp.
Nie sztuką jest kupić nowe auto i się lansować. Sztuka jest umieć samodzielnie pogrzebac przy starym;) Poza tym przy nowych nie ma frajdy z brudzeniem sobie rąk;)
Mam pytanie - jaka konkretnie farba antykorozyjna była tutaj zastosowana na spawy tłumika? Jeśli nie chcesz podac nazwy to przynajmniej poprosze o jej cechy. Czy była to farba podkładowa epoksydowa czy innego typu? Jakie ma główne składniki? Czy farba musi mieć odporność temperaturową? Jeśli tak do do jakich temperatur? Ile warstw trzeba nakładać?
dobry filmik. Mam w toyocie podobnie mocowany i tez musze wymienić ale przed potraktowaniem nowego tlumika szczotką drucianą i lakierem zastanowiłbym się co na to gwarancja. Druga kwestia to na ten pierścień uszczelniający nie powinna iść pasta uszczelniająca?
Lepiej podłożyć dodatkowo jakiś stojak czy bele drewniane pod próg auta w razie czego. Siłownik zawsze może puścić.
6 ปีที่แล้ว +1
Oczywiście że tak, dlatego bezpieczeństwo przede wszystkim ;) zobacz 6:10 jest kobyłka i dwa podnośniki ;) dodatkowo zawsze wsuwam odkręcone koło pod próg. W pierwszym filmie o zawieszeniu wspominałem o bezpieczeństwie związanym z podnoszeniem auta, więc w późniejszych odcinkach już o tym nie wspominam. Pozdrawiam ;)
Fajny film dobra jakość. Super pokazane jak wymienić tłumik. Leci łapka w górę i sub.
Ale tajming. Wczoraj zapadła decyzja, że muszę w swoim maleństwie wymienić. Co prawda sam nie będę robił, ale propsy za pasje i naprawdę fajne wykonanie (z komentarzem podczas ujęć) itp.
Super ze znowu dzialasz :) licze na kolejne filmy z udzialem Hondy :)
Dzięki :D nowe odcinki oczywiście będą kręcone, jedynie co mnie zatrzymuje to czas wolny którego wieczni mi brakuje. Pozdrawiam ;)
Ładniutki tłumik taki nowy 😍👍
Nie sztuką jest kupić nowe auto i się lansować. Sztuka jest umieć samodzielnie pogrzebac przy starym;)
Poza tym przy nowych nie ma frajdy z brudzeniem sobie rąk;)
Mam pytanie - jaka konkretnie farba antykorozyjna była tutaj zastosowana na spawy tłumika? Jeśli nie chcesz podac nazwy to przynajmniej poprosze o jej cechy. Czy była to farba podkładowa epoksydowa czy innego typu? Jakie ma główne składniki? Czy farba musi mieć odporność temperaturową? Jeśli tak do do jakich temperatur? Ile warstw trzeba nakładać?
dobry filmik. Mam w toyocie podobnie mocowany i tez musze wymienić ale przed potraktowaniem nowego tlumika szczotką drucianą i lakierem zastanowiłbym się co na to gwarancja. Druga kwestia to na ten pierścień uszczelniający nie powinna iść pasta uszczelniająca?
Pozdrawiam i tak trzymać 👍👍👍🖒🖒🖒🖒
Pozdrawiam ;)
Lepiej podłożyć dodatkowo jakiś stojak czy bele drewniane pod próg auta w razie czego. Siłownik zawsze może puścić.
Oczywiście że tak, dlatego bezpieczeństwo przede wszystkim ;) zobacz 6:10 jest kobyłka i dwa podnośniki ;) dodatkowo zawsze wsuwam odkręcone koło pod próg. W pierwszym filmie o zawieszeniu wspominałem o bezpieczeństwie związanym z podnoszeniem auta, więc w późniejszych odcinkach już o tym nie wspominam. Pozdrawiam ;)
Co to za klucz udarowy?
jakie wymiary ma garaż ?
Fajny garaż 😎
Przyjdzie wiosna to posprzątam garaż, bo teraz to składowisko gratów :D
Można było pospawać tłumik albo go czymś pokleić :)
Nie powinieneś tej "uszczelki" posmarować pastą uszczelniającą?
Ja w swojej hondzie psikalem wd40 na gumowe wieszaki schodzi samo