ダイヤ改正で消える名鉄のカオスすぎる列車に乗ってきた。
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2024
- 途中急行に変わり、準急に変わり、最後普通に戻り、その間前4両増結し、途中で後ろ4両を切り離す、名鉄岐阜発普通列車犬山経由東岡崎ゆき。名鉄の中でも4段階の種別変更をする列車は珍しいです。
カオスを極めた名鉄の旅をお楽しみください。
R05_03_14_Tue.
#名鉄 #急行 #ダイヤ改正
【使用BGM】
制作者名：飛練音響工業
楽曲名：名鉄特急メロディーフュージョンアレンジ「Sky “μ”sic」
楽曲URL： • 【鉄道音楽アレンジ】名鉄特急メロディーフュー...
制作者名：飛練音響工業 様
楽曲名：白衣の祈り - La prière d'un blanc-
楽曲URL： • 【乙女の祈り・ハイケンスセレナーデ・アルプス...
制作者名：零士（零士の旅行記)様 @reijitraveler
楽曲名：片道馬車で会いに来て
ほかはこちらのサイトより
andotowa.quu.cc/
www.ne.jp/asahi...
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白衣を着て日本一周しました。
名古屋を拠点に、JRをはじめとした全国の鉄道に関する動画をアップしています。
考察やレビュー、沿線の歴史や車窓紹介などさまざまな内容を取り扱います。
主な視聴者層は鉄道マニアですが、鉄道マニアでない方にも動画を見ていただけるよう、分かりやすい解説、見やすい編集を心掛けています。よろしければチャンネル登録をお願いいたします。
日本一長いきっぷ（最長片道切符）を使ったリアル桃鉄の旅を完遂🎲（令和3年4月19日）
また、令和2年の夏には、「奥の細道の行程を鉄道で巡礼する旅」を完遂しました。
当面の目標は
「チャンネル登録者10万人突破」と、
「国内の鉄道全線完乗」
※ちなみに「やっとかめ」は名古屋弁で「お久しぶり」という意味の言葉です。
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I'm Lab coat Railway (白衣鉄道 in Japanese).
I'm introducing Japanese railways.
Especially Railways of Central Japan such as NAGOYA, TOYOTA and HOKURIKU (KANAZAWA).
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準急東岡崎行き初めて聞きましたが、朝限定ですかねー
各務原線がワンマンになってカオス要素が減ってしまうのは残念です｡ですが､一般の利用者から見ると、全ての列車が名鉄岐阜～犬山の折り返し運転になるので分かり易くなって良いのかなあと思います｡
去年はJR中央線の10両運転が消滅し、今年は名鉄の犬山経由岐阜行きをはじめとする各務原線の各種カオス要素が軒並み消滅。どちらもなくなることを惜しむ声が絶えなかったですね。
774レだと思いきや・・・これも結構すごいですね。
最初の車両が最後まで行かないのは共通してますが、
そういう現象はなくなっちゃいますね。
名鉄岐阜発6:18の普通犬山経由豊橋行は有名で、前面展望の動画がある位ですね。僕は以前はこの電車に通勤で乗っていました。犬山線内の自宅最寄り駅もバッチリ映っていたのは嬉しかったです。
犬山線と各務原線は以前は終日直通運転していましたが、数年前のダイヤ改正で犬山（新鵜沼）で系統分離されました。各務原線の開業当時は新鵜沼で犬山線と各務原線は線路が直交する構造で、直通運転はしていなかったので、言わば先祖帰りした形ですね。寂しい話です。
そうなのですね！
岡崎城西高校に通勤するのに良くこの列車を利用しました。
はるばる岐阜-犬山－名古屋と経由してきたのですね
まさか名鉄にこんな列車があるとは知らなかったが、次のダイヤ改正で無くなるのは悲しいですね。カオスなのが名鉄らしい。
774レを彷彿させる運用ですね(^_^;)
ﾀﾞｲﾔ改で無くなっちゃうのは
ちょっと寂しいですね
しかしこんな運用見せつけられても
大方平静な自分は名鉄に
毒され過ぎなんだろうか…←
もはや種別変更くらいでは驚かなくなりますが、さすがにここまで来ると…w
岐阜を出る時点で東岡崎行きと表示されているのに、どの車両も東岡崎まで行かないとは初見泣かせですね。
ですね笑
かつては、犬山経由岐阜行き。 バンバン走っていたのに...
たし カニ(!)、さみしいです。
家康さん、視聴率が。 どうする...
きょうもありがとうございました。
家康さん、、、
4:44 しかし、線路はJRの方に勢いが。
13:08 JR西日本の普通列車最長距離詐欺新快速みたい。
「種別変更」と言えば、JR西日本には始発駅を出発した瞬間に種別変更する列車が大量にありますね。
敦賀から播州赤穂まで行けない新快速の敦賀発播州赤穂行きw
西日本の新快速もそうですね！
今回の列車、ダイヤ改正でなくなるんですね！？ちょっと惜しい気がしますが・・。
分かる、その気持ち。
白衣さん名古屋へ来たら名鉄電車に乗りたくなりました。
カオスだから摩訶不思議(*‘∀‘)楽しいです🚉
ぜひ！
7000系パノラマカーが現役時代に「犬山経由岐阜（当時は新岐阜駅。ただ行き先表示板は「新」の文字を省略表示）」ゆきには幾度かお世話になりました。逆さ富士形のお馴染み行き先表示板に「犬山経由」の文字が上に大きく、さらに下に小さく「岐阜」と申し訳程度に表示されて居て非常に特徴的でした。
増結車の方が下がってくる古市方式か
一部の路線がワンマン運転化に伴う 意味不明運用が無くなるなんてね
7:14 柏森の表記が少し違います
本当ですね！お恥ずかしい...
新安城から普通って牛田特別停車でいいと思うのでは🚃
あれ？同じ岐阜発でも新鵜沼までは2両で、新鵜沼から前に6両連結しなおかつ車内案内機も非表示になり、名古屋から普通、4駅締切あり、鳴海で急行に変わりかつ後4両切り離しなおかつ切り離し中に急行に抜かれるキングオブカオス列車には乗らなかったの？
やっと亀です
僕も乗ってみたいのですが、時間がないんですよね
774レもカオスですよね
白衣さんの動画で載った気分になれました
774も気になっていましたが、そちらはTH-cam上にレビューがたくさん上がっていたので今回は別の列車にしてみました笑
名鉄自体がカオスです
岐阜発各務原線経由豊明行き(2両)と新鵜沼発前4両吉良吉田行き後ろ2両豊明行きを連結するあの列車以外にもこんなカオスがあったとは
犬山線内でこっちが乗った通勤電車とすれ違ってたかな？と思って当該列車の時刻調べたら既にこっちが下車したあとで踏切でこの列車見送ってる。
ちなみに柏森駅の字が間違ってる。
「栢」になってた。小田急にその文字を使った駅あるね。
新鵜沼発になっても十分カオスだと思う
ワンマン運転になった各務原線も見てみたい（車両運用とか使用車両とか）