Не не не, только не в вар тандер. Тут многие очень ленивы чтобы что то читать. Поэтому для них самый простой вариант чтобы кто то показал что и как делать.
Всмысле "управления мышкой для новичков"? Это щас оскорбительно звучало! Так-то играю с збт ещё, и не плохо могу играть на мышке, так как мне так удобнее, чём на клаве.Управление - вещь индивидуально, кому-то мышка больше нравится, а кому-то и Клава. Ну, я на мышке нормально играю.Правда нужна "игровая", так как у офисной сенсоры плохие стоят, и точность сильно страдает, поэтому я как понял это, сразу купил нормальную мышь(bloody r8, на оптике и беспроводная).Играть стало в разы комфортнее, особенно в шутерах! На офисной можно, но если у вас нервы стальные, тогда ладно.Скажу сразу, мышка мне нравится, и за свои деньги нормальная, а покупать за 5к мышку или даже за 10к, это уже абсурд и странно, но лично для меня.Брал её за 1к в 2013 году, досих пор держится и позволяет мне играть хорошо.Поэтому такие видосы, я считаю не очень "полезными"
Что будет полезно? Как открывать и закрывать закрылки, так это и без него не трудно выяснить и изменить, то что сейчас другие настройки в какую то кучу бреда свалились? Ты что у него под столом живешь?
Дим, жду продолжения! Я большенстве случаев играю на танках, но в последнее время начал больше уделять внимание авиации, мне твои уроки будут полезны!!! 👍👍👍
Любому увиденному видосу по авиации - всегда ставлю лойс! ;-) P. S. Кстати Езида, у меня тангаж и газ точно на тех же кнопках стоят! При чём уже очень давно. И я не с кого не слизывал, сам для себя установил так, мне так удобнее показалось. Я это к тому, что: У "дураков" мысли сходятся. :-D ;-P
Как же красив МЕССЕРШМИДТ 109 у Эзидыча, смотреть на этот самолёт в кайф.) Ну и игра заслуживает уважения - Эзида, сразу видно, что Эзида не только профессиональный танкист, но и лётчик-ас.
))) Может не стоит,вот так вот-подобострастно??? "...не сотвори себе кумира..."п.с. Эзида НЕ профессиональный танкист или летчик-он ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ИГРОК.п.с. пацан,не уходи так глубоко в игрушку!!!
Годнота! Я у себя оставил бинд отрицательного тангажа, комбинируя положительный, отрицательный тангаж и крен, можно долго уклоняться от огня противника. Также внезапный отрицательный тангаж на многих самолетах очень помогает при уходе от атаки - бумзумящий противник часто не ожидает, что вы, начав вираж, в последний момент резко уйдете в противоположную сторону, если у него больше скорость и не сильно лучше тангаж, ему нужны будут пара секунд на крен и доворот и он скорее всего пролетит мимо.
Ураа, авиация вернулась!! Новые "бои на виражах") Езида продолжай в том же духе. Пж расскажи про ножницы, я теорию вроде знаю, но в рандоме они редко выходят, заранее спасибо.
дело не в том, что "сложно звучит", а в том, что ты не показываешь примеры непонятно где и как летаешь (без использования закрылок!), а зрителю втираешь про йо-йо
В обычном рандоме это невозможно всё показать, ситуация не позволяет. Тут нужно отдельно идти с кем то в полигон и записывать каждый элемент. Но сегодня цель именно пояснить за упревление и посмотреть интерес людей к теме, а стоил ли делать подробный гайд по приёмам.
@@wartube нагляднее было бы вывести во время боя на экран клавиатуру (черт знает как приложение называется, но суть в том, что эта виртуальная клавиатура показывает используемые клавиши зрителю)
Нахожусь в одном из лучших летных полков в тундре (и занимаю там далеко не последнее место) и летаю чисто на мышке(имею в виду именно маневренный бой). Крайне глупо говорить что летать на мыше для нубасов, тут чистое вопрос улобства. По остальному супер.
Авиация это круто! Я узнал много нового и интересного об авиации из этой игры и теперь иногда ставлю в ступор стюардес спрашивая какой угол тангажа у нашего самолёта))
Могу сказать лишь одно: как новичку инфы тут помимо настройки управления нет нифига. Порог вхождения в этот ролик велик для того кто только-только начал. Мы еще не научились как откуда и когда на аппонента заходить, а нам уже про закрылки втирают
Еще стоило добавить, что лучше включить показания скорости относительно воздушного потока (IAS), а не относительно земли (SPD), так как во время боя на 4-5 км значения скорости приборной и относительно земли будут сильно отличатся.
Кто нибудь знает как в Самолётных настройках сделать Приближение зажатой клавишей ПКМ? Общие настройки не интересуют, так как ставя в общих, сбиваются танковые. Нужны именно самолётные настройки.
для многих было бы очень полезно, если бы ты объяснил особенности вертикального и горизонтального виражного боя, а именно игру тягой, в каком положении сколько сбрасывать или добавлять тягу, и в какие моменты использовать закрылки
Я смотрю на это так: Тут очень много зависит от самолёта, например на Ла-7 я обычно в дуэлях вне жёсткого доворота вообще закрылки не использую, в то время как на 109-E4 закрылки у меня всегда открыты в боевое положение, и реже(хотя реже - понятие растяжимое) во взлет или посадку... А так - универсальные советы вместятся в одно двухминутное видео... Не открывай закрылки, когда идёшь вверх (хотя тут бывают исключения, в вертикальных ножницах без закрылок не всегда можно), выпускай чтобы оттормозиться в верхней точке или на пропуске, выпускай в крайние положения, если надо довернуть до противника, находящегося ниже тебя или в нисходящей части траектории, если вы летаете косыми петлями, по поводу тяги - ты её откручиваешь либо на пропуске, либо на резком довороте, да и то, откручивать надо осторожно, если это не ситуация из рода "пропусти или умри"...Мне кажется, всё же легче к каждому самолёту схему работы тягой прилагать... На ЯКах и спитах можно её вообще не трогать - в первом случае нет возможности к резкому довороту, во втором - считай бессмысленно из-за малого эффекта (ну, исключая пропуски). А... Ну это то, что касается дуэлей один на один...Если пришлось виражить против более маневренного противника, то обычно закрылки выпускаются в максимально доступное положение, соблюдая первое универсальное правило. (если противника не вывешивают, хотя тут тоже возможны исключения по контексту)
@@dragonwing5223 спасибо за ответ, согласен полностью с тобой. сам имею титул дуэлянта, но хотел увидеть от Изиды может какую то фишечку с тягой, которую упустил. лтх у самолетов меняются молча у улиток, сейчас вот штопор появился в рб )
Привет автор) не могли бы вы пошагово обяснить (в коротком ролике) как и что вы нажимаете? Т.е. приближение, камеры и тд. У вас так круто выходит... Т.е. вы самолет доворачивакте, и в это время камерой управляете.
У меня на боковых кнопках мышки стоит вооружение - ракеты, бомбы, отдельно крупный калибр и отдельно мелкий (есть и обычная стрельба когда все вместе), захват цели для управляемых ракет и пуск управляемых ракет короче мне удобней чтобы в правой руке у меня было вооружение, а вот левая рука полностью заточена под управление, так легче.
Не могу вернуть старый зум камеры для прицеливания, именно мгновенный, смог сделать только плавным зумом на колесо мыши. Как нормально настроить этот параметр?
когда будешь дкелать видос по маневрам, раздели на 2 типа приоритетные маневры - для маневренных(спиты, яки, зерохи и т.п) и энергетических самолетов (и185, fw190, р51\47). а то все чаще вижу фок идущих в горизонтальный.
я вот например играю 6 лет,и летаю очень не плохо-но не представляю-КАК на видео рассказать о виражах? п.с. Тебе надо учиться у алкаша))) В смысле у т.н. "алконавтера"...-бум зум...Какие еще нюансы?)))
Автор видео это очень хорошо что ты расказал про работу с закрылками, дак ты лучше покажи настройку всего этого и как на практике применяешь с пояснениями, а так чему ты научишь то тогда....
Имхо, играл только в аркаде (реал скука смертная для меня), всегда управляю мышкой, только тангаж отдельно, чтоб мощнее доворачивать, закрылки на f, газ w. Для 1 места в команде с техникой 1-2 ранга на бр 3.0 стабильно хватало.
Всмысле "управления мышкой для новичков"? Это щас оскорбительно звучало! Так-то играю с збт ещё, и не плохо могу играть на мышке, так как мне так удобнее, чём на клаве.Управление - вещь индивидуально, кому-то мышка больше нравится, а кому-то и Клава. Ну, я на мышке нормально играю.Правда нужна "игровая", так как у офисной сенсоры плохие стоят, и точность сильно страдает, поэтому я как понял это, сразу купил нормальную мышь(bloody r8, на оптике и беспроводная).Играть стало в разы комфортнее, особенно в шутерах! На офисной можно, но если у вас нервы стальные, тогда ладно.Скажу сразу, мышка мне нравится, и за свои деньги нормальная, а покупать за 5к мышку или даже за 10к, это уже абсурд и странно, но лично для меня.Брал её за 1к в 2013 году, досих пор держится и позволяет мне играть хорошо.Поэтому такие видосы, я считаю не очень "полезными"
Доброго времени суток, вопрос с такой. Когда нажимаю кнопку обзора одновременно с этим отключается управление самолётом, а именно не могу маневрировать оборачиваясь (как это делал раньше). Переустановил игру и не получается возобновить настройки)) может кто подскажет в чём тут дело?
Спасибо за видео! Жду больше обучалок по самолётам. Мне, как танкисту, интересно. И пожалуйста запиши гайд по штурмовке, а именно как выбрать момент для сброса бомб, как заходить на цель для отстрела ракет и т.д.
Ну...Тут насчёт мышки...Нет это не для нубов, скорее наоборот,(ну... Или не только для них), вполне себе рабочая схема - летать по траектории на мыши и просто слегка добавлять креном, когда инструктор косячит, это позволяет сохранить больше энергии...
А как ты чисто с мышки размазанную бочку делаешь? Я дальше представить этого не могу оО Тут же нужны ещё рули направления в некоторых щекотливых ситуациях, а с мышкой самолёт будет болтать как г...о в проруби.
кхе кхем, против его конкурентов закрылки нужны только в особо исключительных случаях опытных спитоводов. зачастую он их уделывает по энергии и там закрылки только мешать будут.
@@BCEbygemXOPOLLIO ПОДВЕСИТЬ, И ЧТОБ ПРОТИВНИК ЭНЕРГИЮ СЛИЛ ВСЁ РАВНО Ж НЕСКОЛЬКО ПЕТЕЛЬ ПРИЙДЁТСЯ СДЕЛАТЬ, ДА И В ДУЭЛЬ 1Х1 НА ФРИДРИХЕ ОБА РАВНЫ.....
@@avewycc3042 СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ЖИВОТНЫХ ОБЪЯСНЯЮ: СПИТ ПО ВЕРТИКАЛИ ПРОИГРЫВАЕТ ФРИДРИХУ ОЧЕНЬ ЖЁСТКО, ПОСМОТРИ ВСЕ ОБЗОРЫ ИЗИДЫЧА НА СПИТЫ, ОН САМ ТАК ГОВОРИТ, КОЗЫРЬ СПИТА ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ МАНЁВР, И ТЫ ЩЯ СКАЖЕШЬ: НО Я ТЕБЯ ПО МАНЁВРУ УДЕЛАЮ, А Я С ТОБОЙ ВООБЩЕ В БОЙ НЕ ВСТУПЛЮ, ЕСЛИ ТЫ ПРИВЫК НА МЕССЕРАХ ВСТУПАТЬ В ВИРАЖНЫЕ БОИ С ОДНИМ ИЗ САМЫХ МАНЁВРЕННЫХ САМОЛЁТОВ ВОЙНЫ, РАК И НУБ ЗДЕСЬ ТОЛЬКО ТЫ.Я ВИРАЖИЛ ПРОТИВ СПИТОВ ТОЛЬКО НА ЯКАХ И КИ 61 И НЕ БОЛЕЕ НО НЕ НА МЕССЕРАХ А ЕСЛИ ОБЕЗЬЯНА НАЗЫВАЕТ МЕНЯ ТУПЫМ ЗНАЧИТ У НЕЁ БОМБАНУЛО,А ИМЕННО ЭТОГО Я И ДОБИВАЛСЯ, ТВОЁ МНЕНИЕ ДЛЯ МЕНЯ КАЛ СОБАЧИЙ, ТЫ НЕ КТО,И НЕ КОМУ НЕ НУЖЕН, А ПО МИМО ТЫ ЕЩЁ И РАК Я УЖЕ СКАЗАЛ РАННЕЕ ПОЧЕМУ. А МНЕНИЕ РАКА ДЛЯ МЕНЯ ДВОЙНАЯ ДЕШЁВАЯ СРАНЬ И ХОРОШО ОПРАВДЫВАТЬ СВОЁ СЛАБОУМИЕ, ГОВОРЯ ЧТО ВСЕ ВОКРУГ ТУПЫЕ КРОМЕ СЕБЯ(((
Закрылки очень полезны, помню недавно с помощью их на Корсаре (3.7) перевиражил одного Фридриха (4.0) и Густава (4.3), было весело! Хотя и до сих мое воображение не может нарисовать таких двох дятлов)
В районе 700 метров уже нужно предпринимать действия, иногда раньше. Всё зависит от скорости приближающегося противника. Чем он быстрее тем менее манёвренный и легче будет произвести уклонение.
Не услышал объяснения, как многие сучары совершают вираж за 3-4 секунды. Да, они крутят вверх или вниз, но блин они успевают развернуться на меня 2 раза, пока я кручу таким же образом 1. Это что чит или как? Может, я зря переживаю, что не умею так?
Потому что не нравится, не моё ) Полетал с РУСом и РУДом, вроде атмосфера другая, всё серьёзней, но быстро остыл. Я как и большинство предпочёл менее симуляторный режим )
Будь добр подробную настройку управления на PS4. Слабо?) Перешел на данную платформу, и воевать в воздухе совершенно невозможно, как бы ни настраивал. Но как-то люди же играют? Давай, Эзида. Выручай.
Да это все понятно. Лучше расскажи, как, скажем в ракаде, с респа на самолете со скороподъемностью 13 м/с переклимбить самолет со скороподъемностью 22 м/с.
Samen почему тогда я наблюдаю болты и некоторые яки на одной высоте с мессером до 5000? При этом известно, что на высоте 4800 м у 109 наддув достигает максимальной производительности и дальше 109 начинает серьезно проседать по скороподъёмности (использование МВ-50 выше этой высоты бесполезно. Тут нужна уже GM-1), в отличие от того же болта, а 109 как ни в чем не бывало лезет на 7 тысяч.
@@samen6517 по факту F-4 должен уступать в чистом климбе, как Ла-5Ф, так и и ФН и, тем более, Ла-7. Сюда же попадает кингкобра и еще херова туча самолетов. Но что мы видим в игре? 109 переклимбит ТОЛЬКО J2M2, а это попахивает пиздежом от улиток.
С чего начинается изучение авиации? Правильно, с грамотной настройки управления.
Не не не, только не в вар тандер. Тут многие очень ленивы чтобы что то читать. Поэтому для них самый простой вариант чтобы кто то показал что и как делать.
во, езидыч, поддерживаю идею рассказать про манёвры поподробнее)
Надеюсь, выпустишь в скором времени)
@@Vovanych848, смотря каким.
Всмысле "управления мышкой для новичков"?
Это щас оскорбительно звучало!
Так-то играю с збт ещё, и не плохо могу играть на мышке, так как мне так удобнее, чём на клаве.Управление - вещь индивидуально, кому-то мышка больше нравится, а кому-то и Клава.
Ну, я на мышке нормально играю.Правда нужна "игровая", так как у офисной сенсоры плохие стоят, и точность сильно страдает, поэтому я как понял это, сразу купил нормальную мышь(bloody r8, на оптике и беспроводная).Играть стало в разы комфортнее, особенно в шутерах!
На офисной можно, но если у вас нервы стальные, тогда ладно.Скажу сразу, мышка мне нравится, и за свои деньги нормальная, а покупать за 5к мышку или даже за 10к, это уже абсурд и странно, но лично для меня.Брал её за 1к в 2013 году, досих пор держится и позволяет мне играть хорошо.Поэтому такие видосы, я считаю не очень "полезными"
С установки дальности сведения)))
Неожиданно) Будет полезно новичкам.
Продолжай, Авиация - это кайф)
Что будет полезно? Как открывать и закрывать закрылки, так это и без него не трудно выяснить и изменить, то что сейчас другие настройки в какую то кучу бреда свалились? Ты что у него под столом живешь?
В авиации хотя бы снаряды не пропадают
За авиацию однозначно плюс в карму автора. Любую сб или рб. Обзорщики благодаря авиации набрали аудиторию и ушли в наземку
это так...печально
Дим, жду продолжения! Я большенстве случаев играю на танках, но в последнее время начал больше уделять внимание авиации, мне твои уроки будут полезны!!! 👍👍👍
Любому увиденному видосу по авиации - всегда ставлю лойс! ;-)
P. S. Кстати Езида, у меня тангаж и газ точно на тех же кнопках стоят! При чём уже очень давно. И я не с кого не слизывал, сам для себя установил так, мне так удобнее показалось.
Я это к тому, что: У "дураков" мысли сходятся. :-D ;-P
Ну почему дураков раз так удобно? )
@@wartube так я же специально написал у "дураков" в кавычках. ))
Joker Очень важно не запутаться в том что сам накрутил в настройках. )))
Ведь Привычка - хуже Поноса.
и как ты тангажом пользуешься, если он на стрелках?
вот такие советы всегда нужны, так держать Димон
Как же красив МЕССЕРШМИДТ 109 у Эзидыча, смотреть на этот самолёт в кайф.) Ну и игра заслуживает уважения - Эзида, сразу видно, что Эзида не только профессиональный танкист, но и лётчик-ас.
))) Может не стоит,вот так вот-подобострастно??? "...не сотвори себе кумира..."п.с. Эзида НЕ профессиональный танкист или летчик-он ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ИГРОК.п.с. пацан,не уходи так глубоко в игрушку!!!
Очень понравилось! Мне как новичку в игре такая информация крайне полезна!
Годнота!
Я у себя оставил бинд отрицательного тангажа, комбинируя положительный, отрицательный тангаж и крен, можно долго уклоняться от огня противника. Также внезапный отрицательный тангаж на многих самолетах очень помогает при уходе от атаки - бумзумящий противник часто не ожидает, что вы, начав вираж, в последний момент резко уйдете в противоположную сторону, если у него больше скорость и не сильно лучше тангаж, ему нужны будут пара секунд на крен и доворот и он скорее всего пролетит мимо.
Спасибо за видео!)
Правильно, нужно гайды переснимать) Так как игра очень изменилась...( в плане нерфа авиации )
наконец то всех обзорщиков просил что б дали пояснения управления на клаве. конечно продолжай. ждем!!!
Не, ну раз сказал А, говори и Б )))Давай следующий видос!
Ураа, авиация вернулась!! Новые "бои на виражах") Езида продолжай в том же духе. Пж расскажи про ножницы, я теорию вроде знаю, но в рандоме они редко выходят, заранее спасибо.
наконец то, раньше, гораздо раньше нужно было это видео"!!!!!!!
Эзидыч, хотим ещё продолжения.
дело не в том, что "сложно звучит", а в том, что ты не показываешь примеры
непонятно где и как летаешь (без использования закрылок!), а зрителю втираешь про йо-йо
В обычном рандоме это невозможно всё показать, ситуация не позволяет. Тут нужно отдельно идти с кем то в полигон и записывать каждый элемент. Но сегодня цель именно пояснить за упревление и посмотреть интерес людей к теме, а стоил ли делать подробный гайд по приёмам.
@@wartube нагляднее было бы вывести во время боя на экран клавиатуру (черт знает как приложение называется, но суть в том, что эта виртуальная клавиатура показывает используемые клавиши зрителю)
Реально есть такое? Надо поискать
@@wartube чуть поискал. У ОБС есть такой плагин
@@wartube да, есть. На экране показывает, на какие кнопки в какой момент ты нажимаешь?! Я уже давно такую фишку видел где-то в видосе?
пожалуйста, продолжайте! :) Особенно интересно использование ТЯГИ и разного положения ЗАКРЫЛКОВ в тех или иных маневрах и САМОЛЕТАХ. Спасибо!
@оксана красноок почему именно эта игра ?
Нахожусь в одном из лучших летных полков в тундре (и занимаю там далеко не последнее место) и летаю чисто на мышке(имею в виду именно маневренный бой). Крайне глупо говорить что летать на мыше для нубасов, тут чистое вопрос улобства. По остальному супер.
супер!!!!
жду продолжения
Авиация это круто! Я узнал много нового и интересного об авиации из этой игры и теперь иногда ставлю в ступор стюардес спрашивая какой угол тангажа у нашего самолёта))
Могу сказать лишь одно: как новичку инфы тут помимо настройки управления нет нифига. Порог вхождения в этот ролик велик для того кто только-только начал. Мы еще не научились как откуда и когда на аппонента заходить, а нам уже про закрылки втирают
Еще стоило добавить, что лучше включить показания скорости относительно воздушного потока (IAS), а не относительно земли (SPD), так как во время боя на 4-5 км значения скорости приборной и относительно земли будут сильно отличатся.
Всё верно
Закрылки это круто если не отлетают на некоторых типах сомолетов при скорости 500 км
А как ты поставил показание боекомплекта пушек и пулемёта в верхнем левом углу?
Кто нибудь знает как в Самолётных настройках сделать Приближение зажатой клавишей ПКМ? Общие настройки не интересуют, так как ставя в общих, сбиваются танковые. Нужны именно самолётные настройки.
Димон молодец !! Такие видео в цене )
для многих было бы очень полезно, если бы ты объяснил особенности вертикального и горизонтального виражного боя, а именно игру тягой, в каком положении сколько сбрасывать или добавлять тягу, и в какие моменты использовать закрылки
Я смотрю на это так:
Тут очень много зависит от самолёта, например на Ла-7 я обычно в дуэлях вне жёсткого доворота вообще закрылки не использую, в то время как на 109-E4 закрылки у меня всегда открыты в боевое положение, и реже(хотя реже - понятие растяжимое) во взлет или посадку...
А так - универсальные советы вместятся в одно двухминутное видео... Не открывай закрылки, когда идёшь вверх (хотя тут бывают исключения, в вертикальных ножницах без закрылок не всегда можно), выпускай чтобы оттормозиться в верхней точке или на пропуске, выпускай в крайние положения, если надо довернуть до противника, находящегося ниже тебя или в нисходящей части траектории, если вы летаете косыми петлями, по поводу тяги - ты её откручиваешь либо на пропуске, либо на резком довороте, да и то, откручивать надо осторожно, если это не ситуация из рода "пропусти или умри"...Мне кажется, всё же легче к каждому самолёту схему работы тягой прилагать...
На ЯКах и спитах можно её вообще не трогать - в первом случае нет возможности к резкому довороту, во втором - считай бессмысленно из-за малого эффекта (ну, исключая пропуски). А... Ну это то, что касается дуэлей один на один...Если пришлось виражить против более маневренного противника, то обычно закрылки выпускаются в максимально доступное положение, соблюдая первое универсальное правило. (если противника не вывешивают, хотя тут тоже возможны исключения по контексту)
@@dragonwing5223 спасибо за ответ, согласен полностью с тобой. сам имею титул дуэлянта, но хотел увидеть от Изиды может какую то фишечку с тягой, которую упустил. лтх у самолетов меняются молча у улиток, сейчас вот штопор появился в рб )
Привет автор) не могли бы вы пошагово обяснить (в коротком ролике) как и что вы нажимаете? Т.е. приближение, камеры и тд. У вас так круто выходит... Т.е. вы самолет доворачивакте, и в это время камерой управляете.
Здравствуй, не скажешь ли, что за музыка играет в первой половине видео, заранее спасибо.
Ребят подскажите на какую клавишу назначен обзор по сторонам ?? Не могу найти !(
Я управление закрылками повесил на боковые кнопки мыши, весьма удобно.
У меня на боковых кнопках мышки стоит вооружение - ракеты, бомбы, отдельно крупный калибр и отдельно мелкий (есть и обычная стрельба когда все вместе), захват цели для управляемых ракет и пуск управляемых ракет короче мне удобней чтобы в правой руке у меня было вооружение, а вот левая рука полностью заточена под управление, так легче.
почему такое плохое размытое изображение где сами настройки управления
Я уже 5 лет ломааю лица используя прицеливание мышью! Управление с клавы не котируется.
Очень интересно, спасибо !
а целится надо мышкой, а делать виражи на Клаве?
Не могу вернуть старый зум камеры для прицеливания, именно мгновенный, смог сделать только плавным зумом на колесо мыши. Как нормально настроить этот параметр?
когда будешь дкелать видос по маневрам, раздели на 2 типа приоритетные маневры - для маневренных(спиты, яки, зерохи и т.п) и энергетических самолетов (и185, fw190, р51\47). а то все чаще вижу фок идущих в горизонтальный.
я вот например играю 6 лет,и летаю очень не плохо-но не представляю-КАК на видео рассказать о виражах? п.с. Тебе надо учиться у алкаша))) В смысле у т.н. "алконавтера"...-бум зум...Какие еще нюансы?)))
У меня еще мышка нарисована брат в ось тангажа, ось крена итд, это правильно что она там находится?
Было бы удобно, если бы всё это показывалось схематически. А то столько теории, столько информации сразу, столько слов незнакомых для новичка.
а как ты руль поворота биндишь ? Ты же используешь его - неоднократно в видео на верхушке переворачивал подвешенный самолет- это же с его помощью?
Ты про рули направления? Иногда помогаю чтобы в конкретное направление горку сделать.
Как правильно следить при маневрировании.Что то никто об этом не говорит.Все общие фразы.
Здравствуй на Bf 109 f4 показывает авто при попытке вкл.полное управление двигателем.Почему?Спасибо!)
Я новичок, половину не понял, что такое тангаж и что такое крен?
Спасибо, Дима
Автор видео это очень хорошо что ты расказал про работу с закрылками, дак ты лучше покажи настройку всего этого и как на практике применяешь с пояснениями, а так чему ты научишь то тогда....
@WarTube сделай новое видео по настройке управления, тк уже много чего изменилось
Имхо, играл только в аркаде (реал скука смертная для меня), всегда управляю мышкой, только тангаж отдельно, чтоб мощнее доворачивать, закрылки на f, газ w. Для 1 места в команде с техникой 1-2 ранга на бр 3.0 стабильно хватало.
Помогите пожалуйста не работают закрылки в низ и в верх
Всмысле "управления мышкой для новичков"?
Это щас оскорбительно звучало!
Так-то играю с збт ещё, и не плохо могу играть на мышке, так как мне так удобнее, чём на клаве.Управление - вещь индивидуально, кому-то мышка больше нравится, а кому-то и Клава.
Ну, я на мышке нормально играю.Правда нужна "игровая", так как у офисной сенсоры плохие стоят, и точность сильно страдает, поэтому я как понял это, сразу купил нормальную мышь(bloody r8, на оптике и беспроводная).Играть стало в разы комфортнее, особенно в шутерах!
На офисной можно, но если у вас нервы стальные, тогда ладно.Скажу сразу, мышка мне нравится, и за свои деньги нормальная, а покупать за 5к мышку или даже за 10к, это уже абсурд и странно, но лично для меня.Брал её за 1к в 2013 году, досих пор держится и позволяет мне играть хорошо.Поэтому такие видосы, я считаю не очень "полезными"
суть в том, что можно управлять мышкой, но помогать себе клавой, так некоторые маневры будут получатся быстрее.
ахаххаха такой смех как будто тут кс го аим улучшить мышкой решил,не смеши про дерьмо тандер
Сделай видос по самым зубастым самолётам ( хорошо вооруженным) Желательно по поршневым
Доброго времени суток, вопрос с такой. Когда нажимаю кнопку обзора одновременно с этим отключается управление самолётом, а именно не могу маневрировать оборачиваясь (как это делал раньше). Переустановил игру и не получается возобновить настройки)) может кто подскажет в чём тут дело?
Eizida скожы есть смысл покупать премиюм сср танк
Что за трек играет на фоне?
Димон видео очень познавательно!Сделай видио об управление камерой во время боя-виража !
У ВиндХавка посмотри.
Спасибо за видео! Жду больше обучалок по самолётам. Мне, как танкисту, интересно. И пожалуйста запиши гайд по штурмовке, а именно как выбрать момент для сброса бомб, как заходить на цель для отстрела ракет и т.д.
Возьми самолёт,запусти полигон с ботами , потрать 6 минут и поймёшь.
@@FULZYNYAN а я вот хочу видео)))
Как правильно развернуть самолёт за короткое время?Все время замечаю быстрый разворот противника.В простом управлении.
Например разворот вниз через сплит, почти полностью сбрасывая тягу
Расскажи про Нелинейность, мертвую зону, относительное управление и тд
кайф! в тундру не играю! порог вхождения огромный) видосы смотрю, кайф! пили для новичков ещё! и однажды я смогу)))
не пора ли обновить?
Ну...Тут насчёт мышки...Нет это не для нубов, скорее наоборот,(ну... Или не только для них), вполне себе рабочая схема - летать по траектории на мыши и просто слегка добавлять креном, когда инструктор косячит, это позволяет сохранить больше энергии...
А как ты чисто с мышки размазанную бочку делаешь? Я дальше представить этого не могу оО Тут же нужны ещё рули направления в некоторых щекотливых ситуациях, а с мышкой самолёт будет болтать как г...о в проруби.
@@wartube , а я что-то говорил про размазанную бочку?Я написал "по траектории"...
Всё равно не представляю как ты это делаешь эффективно 🤔
НА ФРИДРИХЕ СЛОЖНО, ОН ОЧЕНЬ ДОЛГО ВЫПУСКАЕТ И УБИРАЕТ ЗАКРЫЛКИ(((
кхе кхем, против его конкурентов закрылки нужны только в особо исключительных случаях опытных спитоводов. зачастую он их уделывает по энергии и там закрылки только мешать будут.
@@BCEbygemXOPOLLIO ПОДВЕСИТЬ, И ЧТОБ ПРОТИВНИК ЭНЕРГИЮ СЛИЛ ВСЁ РАВНО Ж НЕСКОЛЬКО ПЕТЕЛЬ ПРИЙДЁТСЯ СДЕЛАТЬ, ДА И В ДУЭЛЬ 1Х1 НА ФРИДРИХЕ ОБА РАВНЫ.....
@@ПАЛАЧРОКА-б6ъ Ты точно умеешь летать? Чтоб слить энергию, подвесить себя?..
Охуенная дуэль, особенно против спита
@@ПАЛАЧРОКА-б6ъ Господи;))) У Шевцова вся аудитория тупая, как он сам? Спит по скороподъемности ебет все и вся, он легче.
@@avewycc3042 СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ЖИВОТНЫХ ОБЪЯСНЯЮ: СПИТ ПО ВЕРТИКАЛИ ПРОИГРЫВАЕТ ФРИДРИХУ ОЧЕНЬ ЖЁСТКО, ПОСМОТРИ ВСЕ ОБЗОРЫ ИЗИДЫЧА НА СПИТЫ, ОН САМ ТАК ГОВОРИТ, КОЗЫРЬ СПИТА ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ МАНЁВР, И ТЫ ЩЯ СКАЖЕШЬ: НО Я ТЕБЯ ПО МАНЁВРУ УДЕЛАЮ, А Я С ТОБОЙ ВООБЩЕ В БОЙ НЕ ВСТУПЛЮ, ЕСЛИ ТЫ ПРИВЫК НА МЕССЕРАХ ВСТУПАТЬ В ВИРАЖНЫЕ БОИ С ОДНИМ ИЗ САМЫХ МАНЁВРЕННЫХ САМОЛЁТОВ ВОЙНЫ, РАК И НУБ ЗДЕСЬ ТОЛЬКО ТЫ.Я ВИРАЖИЛ ПРОТИВ СПИТОВ ТОЛЬКО НА ЯКАХ И КИ 61 И НЕ БОЛЕЕ НО НЕ НА МЕССЕРАХ
А ЕСЛИ ОБЕЗЬЯНА НАЗЫВАЕТ МЕНЯ ТУПЫМ ЗНАЧИТ У НЕЁ БОМБАНУЛО,А ИМЕННО ЭТОГО Я И ДОБИВАЛСЯ, ТВОЁ МНЕНИЕ ДЛЯ МЕНЯ КАЛ СОБАЧИЙ, ТЫ НЕ КТО,И НЕ КОМУ НЕ НУЖЕН, А ПО МИМО ТЫ ЕЩЁ И РАК Я УЖЕ СКАЗАЛ РАННЕЕ
ПОЧЕМУ. А МНЕНИЕ РАКА ДЛЯ МЕНЯ ДВОЙНАЯ ДЕШЁВАЯ СРАНЬ
И ХОРОШО ОПРАВДЫВАТЬ СВОЁ СЛАБОУМИЕ, ГОВОРЯ ЧТО ВСЕ ВОКРУГ ТУПЫЕ КРОМЕ СЕБЯ(((
А можно конфиг управления
Ждем некст видос!
Закрылки? На немце? Бугага. Они открываются очень долго. Только тягой движка можно перекрутить на 5 ти тысячах хоть зеро
Эзида, видос топ, но что за музло играет на фоне с начала до середины? Оно тоже топ
Закрылки очень полезны, помню недавно с помощью их на Корсаре (3.7) перевиражил одного Фридриха (4.0) и Густава (4.3), было весело! Хотя и до сих мое воображение не может нарисовать таких двох дятлов)
На каком расстоянии лучше уходить от бум зума?
В районе 700 метров уже нужно предпринимать действия, иногда раньше. Всё зависит от скорости приближающегося противника. Чем он быстрее тем менее манёвренный и легче будет произвести уклонение.
Я смотрю ты шаришь.подскажи плиз?Слышал что можно на технике маленького БР оказаться в бою с большими БР.Как это сделать .?
Друга в отряд позови, посади его на топ самолёт
Можешь скинуть свой конфиг ? Пожалуйста )
Подскжите видос актуален ещё?
Не услышал объяснения, как многие сучары совершают вираж за 3-4 секунды. Да, они крутят вверх или вниз, но блин они успевают развернуться на меня 2 раза, пока я кручу таким же образом 1. Это что чит или как? Может, я зря переживаю, что не умею так?
Даёшь ликбез по монёврам!!!
Отлично 👍 спасибо за гайд. Я думаю иногда какие то гайды как нагибать будут полезны. Не только для авиации но и для наземной техники
Как будто у наземки сверх сложное управление...
@@jagerpilotencat7723 ну а как же
W s - газ, шифт и контрл - тангаж
Играешь с 2013ого?
@@qydjfnfjcldjwbb273 нет вроде. Хз. А что?
@@Дора_21 раньше такое управление было по умолчанию, потом изменили на ебланское, где шифт контрл газ, w и s тангаж!
@@qydjfnfjcldjwbb273 я себе помню сам настраивал. Я в любой игре первым делом в управление иду))
Видео каеф давай ещё!!!!!
Размазаная бочка во прием, сам универсальный
а где конфиг управления ?
Для новичка это необходимая информация.
Изида, почему не летаешь в сб? Так твое представление о авиации будет полным
Потому что не нравится, не моё ) Полетал с РУСом и РУДом, вроде атмосфера другая, всё серьёзней, но быстро остыл. Я как и большинство предпочёл менее симуляторный режим )
Жду продолжение
Да блин все настройки управления почему-то сбросились, снова зашел смотреть))
Хочу продолжения!
Хорошее видео
👍
waiting new videos
Good
Luck
Respect
Ты как бомбы сбрасывать будешь? Закрыли у него на пробеле.
Все понимаю, но нифига не понимаю, как применить на практике.
Будь добр подробную настройку управления на PS4. Слабо?)
Перешел на данную платформу, и воевать в воздухе совершенно невозможно, как бы ни настраивал. Но как-то люди же играют? Давай, Эзида. Выручай.
Конечно слабо ибо я не играю на геймпаде и вообще без понятия как там удобней )
Нужно спросить тех кто играет на плойке а не меня
музыку из видео в студию!
Изидыч ты красава, но насчёт управления извини загнался.
Управление это всё индивидуально, я ничего не навязываю, да и время идёт, оптимизация меняется )
Можно музыку из видео пж. Видео топ.
Случаем никто не вкурсе почему канал Бёрди Бутча заблокирован? Что произошло?
Впервые слышу оО Когда это произошло?
@@wartube Вчера вечером пробовал зайти на его канал, он был заблокирован
@@wartube все норм)
ещё бы настройки управления не сбивались переодически
Конфиг сохрани с готовыми настройками
отличное видео
Я один кайфовал с фрагов?)
А если у тебя нет друзей
Мне, чтоб хорошо летать, не хватает желания играть в тундру
Значит плохое желание!
Спасибо Дмитрий, оч полезно! Надеюсь серия видео как побеждать будет продолжаться! Тебе есть что передать нам неопытным... Ждем новые лайф хаки
Да это все понятно. Лучше расскажи, как, скажем в ракаде, с респа на самолете со скороподъемностью 13 м/с переклимбить самолет со скороподъемностью 22 м/с.
никак онли в сторону,мессеры всегда будут выше
Samen почему тогда я наблюдаю болты и некоторые яки на одной высоте с мессером до 5000?
При этом известно, что на высоте 4800 м у 109 наддув достигает максимальной производительности и дальше 109 начинает серьезно проседать по скороподъёмности (использование МВ-50 выше этой высоты бесполезно. Тут нужна уже GM-1), в отличие от того же болта, а 109 как ни в чем не бывало лезет на 7 тысяч.
@@Zilibabay сам факт что месеры как правило выше если нет аналогов высотных а на таких рангах их мало (ранг~фридриха4)
@@samen6517 по факту F-4 должен уступать в чистом климбе, как Ла-5Ф, так и и ФН и, тем более, Ла-7. Сюда же попадает кингкобра и еще херова туча самолетов.
Но что мы видим в игре? 109 переклимбит ТОЛЬКО J2M2, а это попахивает пиздежом от улиток.
Я новичок и ваще ничё не панимаю из этого видео прост :/ памагити шо делать