Не хожу ремонтировать технику в мастерские, максимум покупаю у них запчасти, автор доказал это своим видео, молодец, шёл до конца,, бензопилу как автомат Калашникова изучил😊😊😊
Нормально Все. Вот , честное слово , отдыхал когда видео смотрел. Вы , счастливый человек. С таким радостным чувством все рассказываете , что я понял. ВСЕ ДЕЛО .ЧТО У ВАС СЧАСТЛИВАЯ СЕМЬЯ ПО ВИДИМОМУ. Вы же положительную энергию людям дарите. Счастья ВАМ и ВАШИМ родственникам. Вот талант - БЫТЬ РАДОСТНЫМ и СЧАСТЛИВЫМ у ЧЕЛОВЕКА . ВСЕХ БЛАГ ВАМ ЖЕЛАЮ ,
Обращать внимание на негативные стороны героя ролика это притча диванных экспертов,и он прав ни один мастер не скажет что по чём,и ещё сделает так чтоб ты к нему ещё раз пришёл,а почему догадайтесь сами.мужик молодец доходчиво всё объяснил,хоть это и заняло не которое время.
Спасибо большое за очень подробный обзор. Хорошо что есть такие люди как вы. Пересмотрел кучу всяких волшебных роликов где сеточку прочистил или фильтрик поменял и все заработало. Я тоже люблю докопаться сам , без мастерской,но вы очень важные моменты показали. Ещё раз огромное спасибо за простоту и честность.
Все критики хороши. Мне 56 , я женщина. Держу в руках бензокосу,бензопилу, акамуляторную пилу, дружбу 2, перфораторы, дрель, болгарка.мне это не чуждо и некоторые инструменты ремонтирую сама. Кому не нравиться удержитесь пожалуйста от ваших реплик.
Ребята! Это видео для начинающих а не для диванщиков-языкоблудов. Благодарность за раз яснение по ремонту. А руку набивают при работе,а не сидя на 5 точке и трепле языком. Уважуха за показ вам обоим.
Дело было не в проводе.При обрыве провода, без повреждения изоляции, она у вас прекрасно бы завелась и работала а вот заглушить вы ее не смогли бы. Принцип действия кнопки она замыкает плюс катушки на массу и пропадает искра. При замене карбюратора вы возможно пережали провод и замкнули на массу в таком случае у вас не было искры.
Как я понял, при передавливании этого провода даже не обязательно, чтобы он оголился, достаточно, чтобы просто изоляция сплющилась, там довольно высокое напряжение, может прошивать через тонкую изоляцию. По крайней мере если рукой взяться за клемму этого провода и пробовать запускать, током бьёт больно
У меня были танцы с бубнами, тоже грешил на карбюратор. Оказался подсос воздуха в проставке между карбюратором и цилиндром. После рихтовки заработала как часики. Хотя до этого если удавалось завести, то через полминуты после остановки запустить было невозможно. Это 90 % всех проблем с бензопилами. Поэтому не старайтесь лезть в карбюратор, поршня и прочее, а смотрите именно свечу и проставку в первую очередь
В моем случае, тоже глох под нагрузкой, откуда она взялась не знаю, под сальник коленвала попал кусочек стружки, думаю при заводской сборке ее прошляпили. Заменил сальник, на всякий случай и все поехало. Действительно, причин множество
Тебе сказали замени карбюратор и не создавай себе проблемы ,куда ты влез везде сделал неисправности .Ты хоть со стороны свой ролик посмотри свои оговорки,тебе сказали кар ты говорил дело не внем,оказалось внем .
Первое. На магнето магнит с одной стороны, с другой стороны отлив для балансировки. Второе. Если тот провод сломался и пережался, пила будет работать без проблем, глушится не будет просто. А барахлить она будет если тот провод коротит на корпус
@@zhizn_na_kurorte Ну почему ты делаешь людям мозги, скажи с первых минут что передавил провод.Ты быранья твоя голова у стольких людей отнял по полчаса жизни своей тупой интригой.Критин.
Какой молодец. Всё пытаются учить, с чего надо было начинать ремонт. Он отнёс агрегат в ремонт, диагностика "показала " неисправен карбюратор. Отсюда все его беды. Покупка карбюратора и последующие мучения. Человек решил проблему, поделился со всеми тонкостями ремонта всего аппарата. Честь ему и хвала. Молодец. Отдельная благодарность его жене.
Мужичек да ты красавчик .у меня такая же пила пилил бах.перестала обороты наберать.верхняя крышка карбюратора сеточка битком забита .уважуха тебе.дай бох здоровья вам с женой.
Благодарю, извлёк много полезного. Примерно такая же беда была с тримером, но отделался заменой бензопровода. Помогли советом такие-же нормальные мужики как Ты, а то, в мастерской мне тоже начали разгонять бодягу. Попал бы тоже на деньги😅
На крыльчатке только с одной стороны стоит, а не с двух, этот провод если он переломан, то пила заведётся, просто вы не сможете заглушить пилу, выключатель он закорачивает провод на массу, для того чтоб заглушить мотор.
Какая связь провода и работой под нагрузкой? Провод - только глушилка двигателя. Перебили/пережали, до сервиса, те с завода. Провод мог коротить на корпус, но это связано скорее с оборотами, а не нагрузкой. ИМХО Причину вы устранили методом тыка, но она не связана с проводом, было что то другое. Глохнет под нагрузкой - 99% проблемы с подачей топлива, шланги, карбюратор, сальники/прокладки.
Молодец , все замечательно рассказал на отлично. 👍 Вам Спасибо ! А Оператору - множественных оргазмов. Замечательный Оператор. Как будто Я рядом стоял.💋🌹💋
@@zhizn_na_kurorte Да никакой. Оператору - Множественных Оргазмов. 😊 Просто молодец , всё снимала точно в дырочку. Ничего лишнего. Ещё раз Большое Спасибо за видео урок. Только что пришёл от "Мастера" с мыслью в голове: Делай Сам.
А главное не показал--между поршневой и карбюратором стоит резиновая конусная втулка в которую вставляют ту самую латунную шайбу--так вот она бывает деформированная плюс дырки во втулке резиновой от аммортизации и высыхания.ИДЕТ ПОДСОС ВОЗДУХА-ПИЛА ПЛОХО РАБОТАЕТ.ЗАМЕНИТЬ ВТУЛКУ.
Хороший рассказ, довольно подробный. В частном порядке хочу добавить. Для смазки цепи , дабы не тратить деньги зря и по совету бывалых лесорубов профи, использую много лет Чистую отработку моторного масла. Пробовал все от жидких до густых моторных масел. Влияет лишь на забиваемость опилками места привода цепи. И БОЛЬШОЕ ЗАМЕЧАНИЕ ПО ШИНЕ И СМАЗКЕ ПОДШИПНИКА ИЛИ ВТУЛКИ ПРИВОДНОЙ ЗВЕЗДОЧКИ. Приводная звездочка имеет как уже было сказано, втулку или игольчатый подшипник, надо обращать внимание сухие они или мокрые в масле. Надо смазывать если находятся всухом состоянии. На шине имеется игольчатый подшипник в передней звездочке (,надо смотреть) он должен смазываться ТУГОПЛАВКОЙ СМАЗКОЙ (согласно некоторым инструкциям) Смазка продается в специальных небольших тюбиках и оправдывает свое назначение. Возле звездочки на шине есть два отверстия диаметром 1,5-2 мм , в одно из них набивается смазка при одновременном проворачивании звездочки. А второе отверстие может юбыть как индикатор, для просмотра как наполняется смазка в подшипник. Температура звездочки при продолжительной работе приличная. И те хозяева пил которые расчитывают на попадание масла с цепи могут ошибиться в своих теориях. Я мажу только тугоплавкой смазкой и притензий к подшипнику пока не было. Это конечно дело добровольное, мазать или не мазать. На этом хочу свои советы закончить. Смазывать перед работой, этого хватает на жизнь подшипников. Добра всем.
Искал все лето тоже хютор 4 года всё нормально пока не слег 2 года стояла взялся завести фиг вам атнёс в ремонт на 2 дня хватило и все на зтом бабло срубили и 0 разобрал сам 0:14 надо было сфоткать нет за 2 дня сабиру не тут-то было месяц на коике и куда чего уже ? забыл про установку карбюратора .начал искать в интернете есть но не все где то одно где другие канкретно нет про хютор а здесь всё па полочкам разложил канкретно весной начну пробовать сам сабирать хоть и нужно грубо 3 раза а без неё в лес не как дрова в баню напилить так дома элекропила есть не парюсь тоже хютор нормально пилит лаик❤👍👍👍
буду перебирать Huter 45 пилил очень много 5 сезонов😀 карбюратор кстати в идеальном состоянии разбирал все прокладки целые мембраны сеточку промыл промывку делал бензином просто собранный карбюратор оставлял на ночь в тарелке и вся грязь выходила с него 😀 видео полезное ваше делаю рекомендацию заводится тоже бодро посмотрю еще сальники их состоянии сцепление крутит постоянно только через 5 лет 😀 и ручку тормоза цепи под замену там пластик под нагрузкой оплавился пружину выбило 😀
Спасибо тебе мужик , мне немного легче я разобрал пилу и сломал поршневое кольцо , не знал что оно такое хрупкое , думаю что проблема моей пилы сальники коленвала которые пропускают и один подшипник имеет люфт , буду скоро чинить
Отличное видео для начинающих ,всё подробно описано и рассказано ,в вашем случае нужно было сразу проверить свечу на искру выкрутив её,я всегда проверяю на искру свечу на корпус потом перехожу к топливной системе
Купил в декабре хутор бс62,в январе сдал в ремонт по горантии,при нажатии на газ глохла,после ремонта работает хорошо ,но при заводке пересасывает! Спичку к выхлопной и завожу!
Случайно попалось на глаза твоё видио.Не надо всех мастеров обвинять в желании обмануть и нажиться за счёт несведущих клиентов!Всех нюансов почему может не работать пила уйма. По твоему конкретно случаю.При газовке не хватает топлива или воздуха.Прежде чем лезть в патроха-проверяем фильтра,воздушный и топливный.Такие топливные фильтра как у тебя я сразу, с новья выкидываю,они пластиковые и не работают с нашим бензином,их разьедает и они плохо пропускают топливо, ставлю простой китайский, фетровый.Промываем в бензине воздушный фильтр(если он грязный)и продуваем.Снимаем глушитель-смотрим в каком состоянии.Были случаи что выхлопное отверстие полностью забивалось нагаром.Собираем,заводим,проверяем работу.Карбюраторы даже с магазина нужно ревизировать и регулировать,чтобы не устраивать потом танцы с бубном вокруг пилы.Хутер,Врайт и ещё куча брендов, это всё китайские бензопилы 3500,4500,5200,6200.Если их сразу, из магазина отревизировать и устранить некоторые косяки а потом правильно эксплуатировать отрабатывают себя на 200-300%.А после просмотров таких видио люди начинают лезть куда не след и налетают на дорогой ремонт или выкидывают и идут покупать новую и дай бог чтобы всё не началось сначала. Как то так.Без обид.
Возможно владелец пилы прав, многие "мастера" снимают сливки на простейшем типа "диагностика" и видя, что надо вкладывать в ремонт, а у владельца нет желания оплачивать работу, берёт минимальные деньги, заставляет владельца думать, разбираться и если владелец не совсем "ботаник", он сделает сам.
Речь конечно длинная и амбициозная, а на самом деле честны ремонтников очень мало, да их и не может быть по определению в настоящее время, где деньги новая религия, так что все ремонтники жулики. Тож не обижайся.
Посмотрел видео, остался доволен. Думаю автор продемонстрировал как делать не надо, так как кревые руки и отсутствие знаний ведёт к лишним тратам денег и времени. Но также показал все неисправности какие могут произойти и как их исправлять. В итоге он молодец и видео многим поможет.
как достать фильтр из бака мото техники , берете алюминиевую проволку , делаете крючечек , достаете фильтр . любая диагностики начинается с проверки искры и топлива , если проблема плавающая ( то есть то работает , то нет ) то только так как у автора , меняем все по очереди )))) спасибо , хорошее видео , чем то похоже на то что я снимаю (для себя ) перед тем как разобрать незнакомый механизм ....
Вы пишите немец. Дело в культуре, самобытности. Немец родился у сапожников и учится на сапожника. Пекарь на пекаря. Ремесленики. У нас от крестьянской общины. Надо и лошадь подковать и избу срубить и урожай посадить, собрать.
ДОБРЫЙ ЧАС! СПАСИБО ЗА РАБОТУ И ВИДЕО. ЕСЛИ ПРОВОДОК НЕ ПЕРЕКУСИЛ -ВИДЕО НЕ БЫЛО. СПАСИБО ЗА ЕЩЁ РАЗ ЗА КАРБЮР. ,ПРАЙМЕР И ПОДСОЕДИНЕНИЕ . НАГЛЯДНЫЙ УРОК И ОПЕРАТОР ХОРОШИЙ. ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ,БЛАГОПОЛУЧИЯ,УДАЧИ И МИРНОГО НЕБА!
Какой хороший видеооператор. Помогает в съёмке даже рукой 😊😊😊 моя пила стала чудить тоже на нагрузках. Иду чинить.... Прежде чем заниматься ремонтом самостоятельно, нужно посмотреть минимум 3 одинаковых ролика от разных блогеров. Очень хорошо, что папа мне сбросил вашу ссылку. Лезть в настройки карбюратора я не стану. Начну с фильтров и шлангов. Иногда они просто перегибаются.
Там в "настройках" карбю всего три винтика-L,H и T, последний служит упором для дроссельной и желательно что бы рычажок упирался в него. Крутите винты-иглы смело, увидите как влияет установка винтов на работу.
@@kanal_dlya_dachi если карб ещё лежит, я бы попробовал выпрессовать форсунку(на мой взгляд это эмульсионная трубка с обратным клапаном и главным топливным жиклером.) и "разобраться" с ней…Есть видео где выпрессовал, поставил вырубанную с старой мембраны "таблетку" и запрессовал снова.
@@BozhkoDmitro.1967ua да. Старый лежит. Можно попробовать. А как его выпрессовать, он маленький. Не сломается? У меня ещё одна проблема. Когда бензобак полностью расходует бензин, то последующая заправка приводит к тому, что двигатель заводится не сразу, а спустя минут 15. В автомобилях это клапан паров. А здесь только сопун. Сопун может дать такой эффект, как клапан паров в автомобиле? Я его поменял, но узнать могу только весной. Расходовать бак полностью зимой мне не на чем. Симптом проявляется именно при этом условии.
Задиры на поршне со стороны выхлопной, о чём это говорит? И какие последствия? Бензопила работает. А за видео спасибо. Никогда не критикую, извлекаю то, что для меня полезно.
Молодец. Поучительное видео для людей и механиков рукожопых. Которые только деньги хотят содрать. Сам ошибался. Разбирал собирал. Так толком причина не выяснил. При хозяйки заводится. Без нее нет.
Праймер работает как обратный клапан в одну сторону идёт бенз а в обратку не должен .Я так понял .Сам ...бусь со своей пилой .Искрит из под бронепровода около свечи на авто это не " " "канает" а здесь скорее тоже .Спилил одно большое дерево .Проблема с заводкой когда работает пилит как зверь .Карвер.52 - 18 цепь сразу штилевскую поставил как по маслу пилила .В сравнении с Электропилой .Не купил лучше потому как не часто нужна бывает .
Здравствуйте . А почему сразу было не проверить искру на свече. Всегда это первоначальная диагностика. И не все мастера это знают. А так как отче наш , проверяется искра , потом компрессия и подача топлива. Потом уже от этого пляшут и диагностируют дальше
Я сам сейчас пробую разобраться с бензопилой. на одной свечке попытки работы были, а на другой как у мертвого припарка были. Была проблема с шлангами топливными. Заменил. А проблема так и не исчезла.
Виктор Пивкин. У меня пила штиль М250 S в работе 8 лет. Зимой в лесу заглохла и перестала заводится. Вернулся на дачу. Оказалось попал снег в зазор между катушку и магнитами. Прочистил и в перед.
Это видео про мея, я пилот,но не механик, какойто страх разбирать, что сделаю еще хуже,хотел своего ШТИЛЯ отослать Вячеславу Rs,но благодаря Ютубу и таким как вы, я взялся исделал с Божьей помощью. Так что спасибо , и Божьих благословений вашей семье!
Есть хитросделанные пилы косы. Бывает сам хозяин мастер ламастер начудит. В таких случаях поставить диагноз надо разобрать агрегат. Было всякое, и на ротаре паз шире шпонки и коленвал не крутился свободно и куча нюансов и все это на новых китайцах. Так что поставить диагноз это сделать пол ремонта.
Слушайте всегда простых мужиков, в мастерскую сразу не бегите. Я с такими инструментами, бензопилой, косой даже в интернет не заглядываю, принцип работы у всех одинаковый только разборка по разному. А что если не знаю то спрашиваю не стесняясь у простых мужиков которые в деревне или на даче пользуется часто пилой. Спасибо таким людям, что они есть.
Советую 180й штиль купи и строгать и циркулярка есть временное все шкиф одевается одно кольцо стопорное снял и все найди на озон за 9000 и перебереш что сломалось этот тяжело ремонтировать а 180 конструктор лего и пилит мягче работает мягче хетера
Не хожу ремонтировать технику в мастерские, максимум покупаю у них запчасти, автор доказал это своим видео, молодец, шёл до конца,, бензопилу как автомат Калашникова изучил😊😊😊
Нормально Все. Вот , честное слово , отдыхал когда видео смотрел. Вы , счастливый человек. С таким радостным чувством все рассказываете , что я понял. ВСЕ ДЕЛО .ЧТО У ВАС СЧАСТЛИВАЯ СЕМЬЯ ПО ВИДИМОМУ. Вы же положительную энергию людям дарите. Счастья ВАМ и ВАШИМ родственникам. Вот талант - БЫТЬ РАДОСТНЫМ и СЧАСТЛИВЫМ у ЧЕЛОВЕКА . ВСЕХ БЛАГ ВАМ ЖЕЛАЮ ,
Парень молодец!!! Рассказал всё грамотно и подробно. Огромное спасибо.
Пожалуйста
Обращать внимание на негативные стороны героя ролика это притча диванных экспертов,и он прав ни один мастер не скажет что по чём,и ещё сделает так чтоб ты к нему ещё раз пришёл,а почему догадайтесь сами.мужик молодец доходчиво всё объяснил,хоть это и заняло не которое время.
Спасибо
Спасибо большое за очень подробный обзор. Хорошо что есть такие люди как вы. Пересмотрел кучу всяких волшебных роликов где сеточку прочистил или фильтрик поменял и все заработало. Я тоже люблю докопаться сам , без мастерской,но вы очень важные моменты показали. Ещё раз огромное спасибо за простоту и честность.
И Вам спасибо за добрые слова
Все критики хороши. Мне 56 , я женщина. Держу в руках бензокосу,бензопилу, акамуляторную пилу, дружбу 2, перфораторы, дрель, болгарка.мне это не чуждо и некоторые инструменты ремонтирую сама. Кому не нравиться удержитесь пожалуйста от ваших реплик.
Вы молодец 👍👍👍
Да вы женщина молодец. Пусть я моложе вас. Сам любитель делать все сам.
Спасибо, молодец!
Вы молодец, хотя возраст у меня чуть побольше мне 65 скор будет, не каждый мужик на такое способен, восхищаюсь вами.
А мужчина ваш что делает, или ему повезло в жизни.
Ребята! Это видео для начинающих а не для диванщиков-языкоблудов. Благодарность за раз яснение по ремонту.
А руку набивают при работе,а не сидя на 5 точке и трепле языком.
Уважуха за показ вам обоим.
Спасибо большое
Как будьто не для людей рассказываешь а ловишь кайф от рассказа
Огромная благодарность за учебный видеоролик.МОЛОДЦЫ. Дай Вам Бог здоровья и доброжелательность едем.
Людям
Спасибо, Виктор, за поддержку.
И Вам всего хорошего
Спасибо за подробный рассказ/показ. Молодец.
Пожалуйста
Нужная информация . Без понтов и наукообразных выражений. Респект.
Спасибо
Мужчина просто💥💥💥💥💥, удачи тебе и семье, всем мира и добра
Спасибо. Взаимно
Спасибо большое. Всё интересно и подробно рассказали! Супер. Побольше бы таких интересных людей и подробностей. Спасибо большое.
И Вам спасибо
Дело было не в проводе.При обрыве провода, без повреждения изоляции, она у вас прекрасно бы завелась и работала а вот заглушить вы ее не смогли бы. Принцип действия кнопки она замыкает плюс катушки на массу и пропадает искра. При замене карбюратора вы возможно пережали провод и замкнули на массу в таком случае у вас не было искры.
Спасибо
Как я понял, при передавливании этого провода даже не обязательно, чтобы он оголился, достаточно, чтобы просто изоляция сплющилась, там довольно высокое напряжение, может прошивать через тонкую изоляцию. По крайней мере если рукой взяться за клемму этого провода и пробовать запускать, током бьёт больно
заглушить спокойно можно ..закрыв заглушку воздушную..😊
У меня были танцы с бубнами, тоже грешил на карбюратор. Оказался подсос воздуха в проставке между карбюратором и цилиндром. После рихтовки заработала как часики. Хотя до этого если удавалось завести, то через полминуты после остановки запустить было невозможно. Это 90 % всех проблем с бензопилами. Поэтому не старайтесь лезть в карбюратор, поршня и прочее, а смотрите именно свечу и проставку в первую очередь
Спасибо
РЕСПЕКТ . У меня аналогичная история с бензо инструментом. Смотрел ваш ролик как про себя.
Молодцы. Очень толково. Без лишних слов. Жена тоже молодец. Сколько терпения! Умница!
Спасибо
Толково,ясно,наглядно, понятно. Для новичков очень востребованное видео. Спасибо!
И Вам спасибо
В моем случае, тоже глох под нагрузкой, откуда она взялась не знаю, под сальник коленвала попал кусочек стружки, думаю при заводской сборке ее прошляпили. Заменил сальник, на всякий случай и все поехало. Действительно, причин множество
У моей пилы Huter BS-52 карбюратор только при отвороте на 2 оборота, пила нормально работает. При 1,5 оборотах не хватало топлива на всех режимах
Мужик - ты МОЛОДЕЦ 👍 не важно сколько перебрал, ВАЖНО что сам нашёл и устранил причину
Спасибо. Стараюсь сам всё ремонтировать
@@zhizn_na_kurorte а точно в этом дело?
@@Chel.o.v у нас именно в проводе была причина
Спасибо мужик для меня видео очень полезное. Спасибо за труд. Удачи тебе.
Спасибо, Виктор.
И Вам всего хорошего
Тебе сказали замени карбюратор и не создавай себе проблемы ,куда ты влез везде сделал неисправности .Ты хоть со стороны свой ролик посмотри свои оговорки,тебе сказали кар ты говорил дело не внем,оказалось внем .
Первое. На магнето магнит с одной стороны, с другой стороны отлив для балансировки. Второе. Если тот провод сломался и пережался, пила будет работать без проблем, глушится не будет просто. А барахлить она будет если тот провод коротит на корпус
🤦♀️
@@zhizn_na_kurorte Ну почему ты делаешь людям мозги, скажи с первых минут что передавил провод.Ты быранья твоя голова у стольких людей отнял по полчаса жизни своей тупой интригой.Критин.
Какой молодец. Всё пытаются учить, с чего надо было начинать ремонт. Он отнёс агрегат в ремонт, диагностика "показала " неисправен карбюратор. Отсюда все его беды. Покупка карбюратора и последующие мучения. Человек решил проблему, поделился со всеми тонкостями ремонта всего аппарата. Честь ему и хвала. Молодец. Отдельная благодарность его жене.
Спасибо большое
Да! Правильно сказал!
Молодец! Бог в помощь, так держать свой флаг,умение и труд все перетруд.
Спасибо
Отлично! Всё по делу. Оператор тоже молодец. Береги её
Классно рассказал и показал, грамотное объяснение .Вы мастер от Бога,вам дальнейших успехов.
Спасибо, но я не мастер, я самоучка
Братан к сожалению ты без мастера не обойдёшся . И спасибо жене что терпеливо снимает.
Не слушай никого , хорошее учебное пособие как разорать и собрать , а главное не бояться постараться разобраться самому без чужой помощи .
Спасибо за поддержку
Умничка, всё подробно разъяснил теперь будем знать.
И Вам спасибо
С удовольствием посмотрел..... лучше чем современный детектив.
👍спасибо
Мужичек да ты красавчик .у меня такая же пила пилил бах.перестала обороты наберать.верхняя крышка карбюратора сеточка битком забита .уважуха тебе.дай бох здоровья вам с женой.
Спасибо большое, Алексей. И Вам всех благ 😉
Спасибо за информацию. Очень доступно.
Молодец. По красоте всё объяснил, даже пилу разобрал. Респект такому человеку!
Спасибо, Александр
Молодец, всё доходчиво, большое спасибо !
👍
От души брат.Досконально,понятно не то что некоторые.Спасибо за видос!
Пользуйтесь. Пожалуйста
Спасибо за хорошее объяснение очень полезно
Рады помочь
Благодарю, извлёк много полезного. Примерно такая же беда была с тримером, но отделался заменой бензопровода. Помогли советом такие-же нормальные мужики как Ты, а то, в мастерской мне тоже начали разгонять бодягу. Попал бы тоже на деньги😅
Пожалуйста
На крыльчатке только с одной стороны стоит, а не с двух, этот провод если он переломан, то пила заведётся, просто вы не сможете заглушить пилу, выключатель он закорачивает провод на массу, для того чтоб заглушить мотор.
Спасибо большое! Случайно наткнулся на ваше видео, оно помогло решить мне мою проблему.
Как хорошо когда хоть кому-нибудь наши советы помогают . Очень рады. Спасибо Вам
Какая связь провода и работой под нагрузкой? Провод - только глушилка двигателя. Перебили/пережали, до сервиса, те с завода. Провод мог коротить на корпус, но это связано скорее с оборотами, а не нагрузкой.
ИМХО Причину вы устранили методом тыка, но она не связана с проводом, было что то другое. Глохнет под нагрузкой - 99% проблемы с подачей топлива, шланги, карбюратор, сальники/прокладки.
Молодец , все замечательно рассказал на отлично. 👍
Вам Спасибо !
А Оператору - множественных оргазмов.
Замечательный Оператор.
Как будто Я рядом стоял.💋🌹💋
😳
Какой Иришке? Вы о чем?
@@zhizn_na_kurorte
Да никакой.
Оператору - Множественных Оргазмов. 😊
Просто молодец , всё снимала точно в дырочку.
Ничего лишнего.
Ещё раз Большое Спасибо за видео урок.
Только что пришёл от "Мастера" с мыслью в голове: Делай Сам.
@@Влад-н6в6л 👍
Молодец парень. Всё доходчиво объяснил. Ты просто умничка так держать. А кого это не устраивает то они сами горе мастера и не более того.
Спасибо 🤝
А главное не показал--между поршневой и карбюратором стоит резиновая конусная втулка в которую вставляют ту самую латунную шайбу--так вот она бывает деформированная плюс дырки во втулке резиновой от аммортизации и высыхания.ИДЕТ ПОДСОС ВОЗДУХА-ПИЛА ПЛОХО РАБОТАЕТ.ЗАМЕНИТЬ ВТУЛКУ.
Спасибо за уроки привет из узбекистана....
И Вам привет 😉
Спасибо за ролик, все хорошо объяснили! Здоровья и успехов вам во всем!
Спасибо большое. И Вам успехов 😉
Хороший рассказ, довольно подробный. В частном порядке хочу добавить. Для смазки цепи , дабы не тратить деньги зря и по совету бывалых лесорубов профи, использую много лет Чистую отработку моторного масла. Пробовал все от жидких до густых моторных масел. Влияет лишь на забиваемость опилками места привода цепи. И БОЛЬШОЕ ЗАМЕЧАНИЕ ПО ШИНЕ И СМАЗКЕ ПОДШИПНИКА ИЛИ ВТУЛКИ ПРИВОДНОЙ ЗВЕЗДОЧКИ. Приводная звездочка имеет как уже было сказано, втулку или игольчатый подшипник, надо обращать внимание сухие они или мокрые в масле. Надо смазывать если находятся всухом состоянии. На шине имеется игольчатый подшипник в передней звездочке (,надо смотреть) он должен смазываться ТУГОПЛАВКОЙ СМАЗКОЙ (согласно некоторым инструкциям) Смазка продается в специальных небольших тюбиках и оправдывает свое назначение. Возле звездочки на шине есть два отверстия диаметром 1,5-2 мм , в одно из них набивается смазка при одновременном проворачивании звездочки. А второе отверстие может юбыть как индикатор, для просмотра как наполняется смазка в подшипник. Температура звездочки при продолжительной работе приличная. И те хозяева пил которые расчитывают на попадание масла с цепи могут ошибиться в своих теориях. Я мажу только тугоплавкой смазкой и притензий к подшипнику пока не было. Это конечно дело добровольное, мазать или не мазать. На этом хочу свои советы закончить. Смазывать перед работой, этого хватает на жизнь подшипников. Добра всем.
Молодец старина рассказал и показал все доходчиво. Здоровья и благополучия тебе. Респект.
Спасибо вам и оператору за чёткую съёмку
Пожалуйста
Искал все лето тоже хютор 4 года всё нормально пока не слег 2 года стояла взялся завести фиг вам атнёс в ремонт на 2 дня хватило и все на зтом бабло срубили и 0 разобрал сам 0:14 надо было сфоткать нет за 2 дня сабиру не тут-то было месяц на коике и куда чего уже ? забыл про установку карбюратора .начал искать в интернете есть но не все где то одно где другие канкретно нет про хютор а здесь всё па полочкам разложил канкретно весной начну пробовать сам сабирать хоть и нужно грубо 3 раза а без неё в лес не как дрова в баню напилить так дома элекропила есть не парюсь тоже хютор нормально пилит лаик❤👍👍👍
буду перебирать Huter 45 пилил очень много 5 сезонов😀
карбюратор кстати в идеальном состоянии разбирал все прокладки целые мембраны сеточку промыл
промывку делал бензином просто собранный карбюратор оставлял на ночь в тарелке и вся грязь выходила с него
😀
видео полезное ваше делаю рекомендацию
заводится тоже бодро посмотрю еще сальники их состоянии сцепление крутит постоянно только через 5 лет
😀
и ручку тормоза цепи под замену там пластик под нагрузкой оплавился пружину выбило
😀
Надеюсь у Вас всё получится. Спасибо
Вот и я делаю всё сама. Быстрее дешевле и нервы целые. При этом интересно и азартно.
Мастера на все руки 😊
@@zhizn_na_kurorte ещё не на все 🙂
@@жизнь_с_конём так какие наши годы 😁, освоим ещё несколько профессий 😉
Спасибо тебе мужик , мне немного легче я разобрал пилу и сломал поршневое кольцо , не знал что оно такое хрупкое , думаю что проблема моей пилы сальники коленвала которые пропускают и один подшипник имеет люфт , буду скоро чинить
👍
Жене вынес мозг конкретно но главное что мужик не пьёт!!! Не обижайся Просто я сам такой
Ни кто никому мозг не выносил.
Супер. Всеохватывающе. Спасибо огромное от всех просмотреашив
Пожалуйста. И Вам спасибо
Спасибо большое вам за уроки
Пользуйтесь 😉
Отличное видео для начинающих ,всё подробно описано и рассказано ,в вашем случае нужно было сразу проверить свечу на искру выкрутив её,я всегда проверяю на искру свечу на корпус потом перехожу к топливной системе
Спасибо
@@zhizn_na_kurorte искра там была, в чем и цимус... зазор нужно было подрегулировать, а перетёрся в процессе неоднократной сборки и разборки.
@@АлексейЗавгар тоже как вариант
Все правильно доходчиво . но лучше надо было проверить компресю и сохранить время
👍
Купил в декабре хутор бс62,в январе сдал в ремонт по горантии,при нажатии на газ глохла,после ремонта работает хорошо ,но при заводке пересасывает! Спичку к выхлопной и завожу!
С приобретением Вас
Случайно попалось на глаза твоё видио.Не надо всех мастеров обвинять в желании обмануть и нажиться за счёт несведущих клиентов!Всех нюансов почему может не работать пила уйма. По твоему конкретно случаю.При газовке не хватает топлива или воздуха.Прежде чем лезть в патроха-проверяем фильтра,воздушный и топливный.Такие топливные фильтра как у тебя я сразу, с новья выкидываю,они пластиковые и не работают с нашим бензином,их разьедает и они плохо пропускают топливо, ставлю простой китайский, фетровый.Промываем в бензине воздушный фильтр(если он грязный)и продуваем.Снимаем глушитель-смотрим в каком состоянии.Были случаи что выхлопное отверстие полностью забивалось нагаром.Собираем,заводим,проверяем работу.Карбюраторы даже с магазина нужно ревизировать и регулировать,чтобы не устраивать потом танцы с бубном вокруг пилы.Хутер,Врайт и ещё куча брендов, это всё китайские бензопилы 3500,4500,5200,6200.Если их сразу, из магазина отревизировать и устранить некоторые косяки а потом правильно эксплуатировать отрабатывают себя на 200-300%.А после просмотров таких видио люди начинают лезть куда не след и налетают на дорогой ремонт или выкидывают и идут покупать новую и дай бог чтобы всё не началось сначала. Как то так.Без обид.
Всех этих мастеров нужна сажать
Вдсьи
Возможно владелец пилы прав, многие "мастера" снимают сливки на простейшем типа "диагностика" и видя, что надо вкладывать в ремонт, а у владельца нет желания оплачивать работу, берёт минимальные деньги, заставляет владельца думать, разбираться и если владелец не совсем "ботаник", он сделает сам.
Й толщ
Речь конечно длинная и амбициозная, а на самом деле честны ремонтников очень мало, да их и не может быть по определению в настоящее время, где деньги новая религия, так что все ремонтники жулики. Тож не обижайся.
Спасибо, доходчево и поучительно! Удачи!
@@МихаилМихайлов-е2ы пожалуйста
Посмотрел видео, остался доволен. Думаю автор продемонстрировал как делать не надо, так как кревые руки и отсутствие знаний ведёт к лишним тратам денег и времени. Но также показал все неисправности какие могут произойти и как их исправлять. В итоге он молодец и видео многим поможет.
Спасибо за добрые слова
как достать фильтр из бака мото техники , берете алюминиевую проволку , делаете крючечек , достаете фильтр . любая диагностики начинается с проверки искры и топлива , если проблема плавающая ( то есть то работает , то нет ) то только так как у автора , меняем все по очереди )))) спасибо , хорошее видео , чем то похоже на то что я снимаю (для себя ) перед тем как разобрать незнакомый механизм ....
👍
Спасибо! Мне пригодится!!!
Вы молодцы! Мне очень приятно и понравилось видео 😉👍👏🙋🏻♂️
Спасибо
Нашу страну не победить!!! Малодец,какой нибудь немец пошел бы и новую купил. А Автор себе починил и другим показал что всё там ремонтируется.
☺😉спасибо
Вы пишите немец. Дело в культуре, самобытности. Немец родился у сапожников и учится на сапожника. Пекарь на пекаря. Ремесленики. У нас от крестьянской общины. Надо и лошадь подковать и избу срубить и урожай посадить, собрать.
Немец китайское говно покупать не будет и будет обслуживать, как надо и спрячь своё " вяличие " , у вас его нет.
ДОБРЫЙ ЧАС! СПАСИБО ЗА РАБОТУ И ВИДЕО. ЕСЛИ ПРОВОДОК НЕ ПЕРЕКУСИЛ -ВИДЕО НЕ БЫЛО. СПАСИБО ЗА ЕЩЁ РАЗ ЗА КАРБЮР. ,ПРАЙМЕР И ПОДСОЕДИНЕНИЕ . НАГЛЯДНЫЙ УРОК И ОПЕРАТОР ХОРОШИЙ. ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ,БЛАГОПОЛУЧИЯ,УДАЧИ И МИРНОГО НЕБА!
Огромное спасибо
По зап частям купил почти новую бензопилу и методом тыка не чего не нашел
Спасибо большое много полезной информации. Добра вам!!!
И Вам всего хорошего
Какой хороший видеооператор. Помогает в съёмке даже рукой 😊😊😊 моя пила стала чудить тоже на нагрузках. Иду чинить....
Прежде чем заниматься ремонтом самостоятельно, нужно посмотреть минимум 3 одинаковых ролика от разных блогеров. Очень хорошо, что папа мне сбросил вашу ссылку. Лезть в настройки карбюратора я не стану. Начну с фильтров и шлангов. Иногда они просто перегибаются.
Спасибо. Удачной починки
Там в "настройках" карбю всего три винтика-L,H и T, последний служит упором для дроссельной и желательно что бы рычажок упирался в него. Крутите винты-иглы смело, увидите как влияет установка винтов на работу.
@@BozhkoDmitro.1967ua У меня забились форсунки с мембраной, их не продуть.Поменял карбюратор. Заработала.
@@kanal_dlya_dachi если карб ещё лежит, я бы попробовал выпрессовать форсунку(на мой взгляд это эмульсионная трубка с обратным клапаном и главным топливным жиклером.) и "разобраться" с ней…Есть видео где выпрессовал, поставил вырубанную с старой мембраны "таблетку" и запрессовал снова.
@@BozhkoDmitro.1967ua да. Старый лежит. Можно попробовать. А как его выпрессовать, он маленький. Не сломается? У меня ещё одна проблема. Когда бензобак полностью расходует бензин, то последующая заправка приводит к тому, что двигатель заводится не сразу, а спустя минут 15. В автомобилях это клапан паров. А здесь только сопун. Сопун может дать такой эффект, как клапан паров в автомобиле? Я его поменял, но узнать могу только весной. Расходовать бак полностью зимой мне не на чем. Симптом проявляется именно при этом условии.
Задиры на поршне со стороны выхлопной, о чём это говорит? И какие последствия? Бензопила работает. А за видео спасибо. Никогда не критикую, извлекаю то, что для меня полезно.
Молодец! Четко и понятно! Я не могу открутить головку цылиндра?👍
Молодец. Поучительное видео для людей и механиков рукожопых. Которые только деньги хотят содрать. Сам ошибался. Разбирал собирал. Так толком причина не выяснил. При хозяйки заводится. Без нее нет.
👍
Праймер работает как обратный клапан в одну сторону идёт бенз а в обратку не должен .Я так понял .Сам ...бусь со своей пилой .Искрит из под бронепровода около свечи на авто это не " " "канает" а здесь скорее тоже .Спилил одно большое дерево .Проблема с заводкой когда работает пилит как зверь .Карвер.52 - 18 цепь сразу штилевскую поставил как по маслу пилила .В сравнении с Электропилой .Не купил лучше потому как не часто нужна бывает .
Тоже была причина,а вся в нинешнем бензине,тобишь розьедает топливный фильтр.
Спасибо вам, ребята, молодцы оба ! 👏👏👏
Спасибо 😊
Вы на этом долгим ролике не одну пилу сможете купить! А провод для отмазки.!!!
Спасибо за видео! Полезно!
Пожалуйста 😉
@@zhizn_na_kurorte 33333333333333333333333331
Спасибо, лайк, подписка. Молодец, удачи тебе во всем👍
Спасибо
Молодец спасибо!!!!!!
Спасибо Вам за развернутое видео, очень познавательно!!!
Пожалуйста 😉
Здравствуйте . А почему сразу было не проверить искру на свече. Всегда это первоначальная диагностика. И не все мастера это знают. А так как отче наш , проверяется искра , потом компрессия и подача топлива. Потом уже от этого пляшут и диагностируют дальше
Я сам сейчас пробую разобраться с бензопилой. на одной свечке попытки работы были, а на другой как у мертвого припарка были. Была проблема с шлангами топливными. Заменил. А проблема так и не исчезла.
Попробуй поставить рабочую свечу не новую, а рабочую тогда проверишь, а новая может быть не рабочей даже фирменная?
У девушки какой красивый пальчик и ангельский голосок!
Спасибо ☺
Виктор Пивкин. У меня пила штиль М250 S в работе 8 лет. Зимой в лесу заглохла и перестала заводится. Вернулся на дачу. Оказалось попал снег в зазор между катушку и магнитами. Прочистил и в перед.
👍
Это видео про мея, я пилот,но не механик, какойто страх разбирать, что сделаю еще хуже,хотел своего
ШТИЛЯ отослать Вячеславу Rs,но благодаря Ютубу и таким как вы, я
взялся исделал с Божьей помощью. Так что спасибо
, и Божьих благословений вашей семье!
Жена у тебя - хорошая: помогает не мешаясь!
Да, она такая 😊
Видео очень понравилось все доходчиво и понятно.
Спасибо информация ценная, лайк!
Пожалуйста
Молодец видио отлично получилось.
Спасибо
Крутое кино бро. Супруга режиссёр года. Всё понятно. Главное шлангычик не перепутать. Удачи вашей семье
Спасибо. И Вам удачи
Молодец мужик, респект
🤝
Да...мужик молодец(все подробно) я тож учусь (на своих ашибках)...!
Спасибо. Всё учатся на своих ошибках 😊. Редко получается учиться на чужих 😉
Да жоска мужики тебя поправляют но ни чего не обижайся, ты молодец.
На обиженных воду возят
Спасибо большое вам за ваше видео 🤝
🤝
Может надо подсокрощать варианты разборки сборки, а так всё класс! 🫡
👌
Подписка и лайк, т. к. у меня точно такая же бензопила! И большое Спасибо! Привет из Курска!!!
И от нас привет Иркутску. В Иркутске живёт старший брат 🙂. Бывали в Ваших краях и нам там очень понравилось отдыхать.
Каждый из себя строит мастера, кем не является. Чтобы быть мастером надо не только в этом разбираться но и сдавать экзамены на сертификат.
Это точно
Есть хитросделанные пилы косы. Бывает сам хозяин мастер ламастер начудит. В таких случаях поставить диагноз надо разобрать агрегат. Было всякое, и на ротаре паз шире шпонки и коленвал не крутился свободно и куча нюансов и все это на новых китайцах. Так что поставить диагноз это сделать пол ремонта.
Мужик спасибо за видео!!!
Пожалуйста
Слушайте всегда простых мужиков, в мастерскую сразу не бегите. Я с такими инструментами, бензопилой, косой даже в интернет не заглядываю, принцип работы у всех одинаковый только разборка по разному. А что если не знаю то спрашиваю не стесняясь у простых мужиков которые в деревне или на даче пользуется часто пилой. Спасибо таким людям, что они есть.
Спасибо
Как хорошо, что я не ремонтирую бензопилв, каждому своё.
Если этот провод переломится он глохнуть не будет , провод на стоп идет другое дело если на массу коротит..тогда причина в проводе
Много мелких но необходимых нюансов спасибо
И Вам спасибо
Советую 180й штиль купи и строгать и циркулярка есть временное все шкиф одевается одно кольцо стопорное снял и все найди на озон за 9000 и перебереш что сломалось этот тяжело ремонтировать а 180 конструктор лего и пилит мягче работает мягче хетера
Все просто и доходчиво спасибо
Пожалуйста