Merci pour ce tour d'horizon, perso je les aient vécus autrement, embauché comme mécano en 1984 et aprés l'école RATP, j'ais dans un premier temps connus que le SC 10 et les PR 100, mais aprés 87 et l'armée, je suis arrivé au dépot de Montrouge et j'y ait rencontrer les protos, les archibus, car le R312 est le fruit d'un gros partenariat de la RATP (marché principale) et de RVI, les bus en essais était remiser chez nous et à Championnet aux 'essais' .Nous avons été les premiers à toucher le R312, qui pour vous doit paraitre comme un super bus, mais qui pour nous , à l'entretient est rapidement devenus galére, se bus est le fruit d'un petit délire d'ingénieurs, une époque ou RVI avait encore quelques moyen et un marché dédié à lui seul, notamment à Paris ou avec la RATP il avait un marché de plusieurs milliers de bus. Une direction à crémaillére, des freins hydrau pneumatique, ou la commande pneumatique était relayer en hydraulique, des doubles disques pour monter des roues de petits diamétre, et une chaine cinématique catastrophique en terme de pertes de puissance. Nous changions trops souvent les groupes de freins et à chaque fois une purge obligatoire, et donc des roue à démonter, un temps fous pour permettre à une voiture de sortir et rouler, pour juste une fuite sur un raccord, ou une bricole , des biellettes de barres stab à gogo et qui fesaient un raffut énorme, et j'en passe. Le vrais bus qui est revenus à des normes de transports publique digne de se nom est l'AGORA qui reprend une bonne partie du R312 mais de façons rationnel, et bien plus fiable et plus facile à entretenir.
Comme moi 1677p ;) Au début, je les aimais pas, et puis avec leur retrait progressif à Paris et banlieue, j'ai eu la nostalgie et c'est devenu des bus parmi mes préférés. Bye
Une centaine d'entre eux devrait finir à Abidjan déjà, le gouvernement ivoirien ayant racheté ces R312 pour remplacer les bus Tata et Iran de la Sotra.
Merci pour ce tour d'horizon, perso je les aient vécus autrement, embauché comme mécano en 1984 et aprés l'école RATP, j'ais dans un premier temps connus que le SC 10 et les PR 100, mais aprés 87 et l'armée, je suis arrivé au dépot de Montrouge et j'y ait rencontrer les protos, les archibus, car le R312 est le fruit d'un gros partenariat de la RATP (marché principale) et de RVI, les bus en essais était remiser chez nous et à Championnet aux 'essais' .Nous avons été les premiers à toucher le R312, qui pour vous doit paraitre comme un super bus, mais qui pour nous , à l'entretient est rapidement devenus galére, se bus est le fruit d'un petit délire d'ingénieurs, une époque ou RVI avait encore quelques moyen et un marché dédié à lui seul, notamment à Paris ou avec la RATP il avait un marché de plusieurs milliers de bus. Une direction à crémaillére, des freins hydrau pneumatique, ou la commande pneumatique était relayer en hydraulique, des doubles disques pour monter des roues de petits diamétre, et une chaine cinématique catastrophique en terme de pertes de puissance. Nous changions trops souvent les groupes de freins et à chaque fois une purge obligatoire, et donc des roue à démonter, un temps fous pour permettre à une voiture de sortir et rouler, pour juste une fuite sur un raccord, ou une bricole , des biellettes de barres stab à gogo et qui fesaient un raffut énorme, et j'en passe. Le vrais bus qui est revenus à des normes de transports publique digne de se nom est l'AGORA qui reprend une bonne partie du R312 mais de façons rationnel, et bien plus fiable et plus facile à entretenir.
Je me rappelle quand j'étais petit je prenait souvent les R312 de la ligne 133 (2007-2011) ps: je suis née en 2004
Pareil moi c'était sur le 120
@@Hichamm-163 j'étais déjà passionné à cette époque [j'ai une passion envers les TC depuis petit]
Je connais le r312 quand j'étais petit je prennai ce bus ou il avait roulée en banlieue parisienne, mais franchement c'est un souvenir enfants
Quand j'étais petit j'aimais trop les bus R312
Hommage aux magnifique r312 de la RATP
trop bien cette marque de bus je la kiffe trop
Bonjour si vous en voir d'autre il y en a a Casablanca
Je le prenais sur le 180 , 132 , 172 , 182 à l'époque ..
Au Maroc à Casablanca il sont des R312
Comme moi 1677p ;) Au début, je les aimais pas, et puis avec leur retrait progressif à Paris et banlieue, j'ai eu la nostalgie et c'est devenu des bus parmi mes préférés.
Bye
Y a eu presque toutes les lignes du réseau parisien qui avait ce matériel et y en a eu aussi à Tours.
Depuis qd y'en avait sur la ligne 116, a ma connaissance j'ai connu des agora line Clim
Trés Emouvent j'aime c'est bus
moi aussi ce bus me manque mais par chanse ma ville en a acheter 2 a la RATP pour les cars scolaire
Une centaine d'entre eux devrait finir à Abidjan déjà, le gouvernement ivoirien ayant racheté ces R312 pour remplacer les bus Tata et Iran de la Sotra.
il sont partis trop tôt ! pour moi ! ''FOREVER ALONE''
c'est triste il nena plus
C est moins bien que le SC10
Salut,
Oh non, y'en a qui datent de 2009 et quelques unes de 2008