La circulation : la théorie et la pratique - épisode 2 - Nouveau permis moto
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Permis moto - la circulation (épisode 2)
La circulation, la 'circu' ou la route : les ronds-points, la trajectoire de sécurité, l'insertion sur voie rapide
L’épreuve pratique en circulation pour les permis A1 et A2 - nouveau permis moto 2020
Le plateau est acquis depuis les premiers exercices à moto, enrichis par les techniques et conseils du lent, du freinage et de l’évitement et validé par l'examen réel du plateau. Aanthia a passé l'examen en vrai et elle l'a eu ! Félicitations à elle ! Et il est temps d'aller sur la route pour la seconde phase du permis avec la circulation, plus communément appelée 'circu' ou tout simplement la route. On a déjà vu les bases dans le premier épisode, avec la théorie principale et la mise en pratique au cours d'un premier cours et de la première sortie sur route pour bien se positionner sur la chaussée, s'adapter au flux de la circulation, faire ses contrôles latéraux, avoir le bon rythme.
Il est temps maintenant d'aller plus loin, pour les spécificités que l'on rencontre rapidement comme bien traverser un rond-point, mettre en pratique la trajectoire de sécurité et s'insérer en toute sécurité sur voie rapide. On commence à chaque fois par la théorie à grand renfort de schémas avant de passer à la mise en pratique sur la route.
Après, ce sont les heures qui vont permettre de transmettre la connaissance théorique en pratique en la confrontant à la réalité de la circulation. Il n'est plus seulement question de rouler à moto dans l'environnement clôt et protégé qu'est le plateau, mais de rouler dans la vraie vie, avec les spécificités motos par rapport à la conduite auto, en étant toujours parano.
Car dans la vraie vie, il y a la route et les autres. Et comme disait Sartre, l'enfer, c'est les autres. A moto, c'est un peu pareil. Il faut savoir bien rouler et conduire mais se méfier aussi des autres usagers, quels qu'ils soient et de prendre en compte leur oubli du code de la route (clignotants oubliés, feux rouges grillés, rétroviseurs non utilisés...) Bref, il faut être parano.
Cette vidéo a pour objectif de vous permettre de réviser vos cours de circulation en situation avec tous les conseils sur la route pour survivre.
Moto école: Easy Monneret
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Avec un moniteur comme ça même un aveugle peut avoir son permi
Je suis d'accord avec toi, il es génial, moi perso le miens quand on es en circu il ce fout de nos gueules 🤣
Les apparences sont trompeuses…
De fouuu 😂😂😂
😅😅😅
Bravo à ce moniteur : très bonne pédagogie ouah ! Superbe
Merci !
Pour avoir fini ma formation avec lui et même être allé à l'examen de conduite avec lui, aussi, je confirme qu'André c'est le top! La pédagogie, l'oeil à tout et sur tout, la bienveillance mais la rigueur, le petit conseil en temps réel et la petite vanne pour détendre quand t'es "stressé"! Merci encore à lui et à ses collègues qui m'ont mis sur la voie du bonheur et transmis les bonnes clés pour être un motard heureux et responsable! ;-) Et merci au Repère des motards pour cette série très utile et bien monté, qui montre aussi les erreurs et les difficultés.
La trottinette ne passera pas 👍
Et attention Jean-Michel pleine balle 😅 mdr
J’adore 👍 merci pour cette vidéo qui fait du bien à tout motards 🙏
V les futures motards ✌️✌️✌️
Merci de nous suivre et pour vos retours ! On a d'autres vidéos au programme !
C'est bien joli tout ça mais ils ne connaissent pas la poignée droite vos élèves ? Qu'ils se traînent sur la route c'est fou, en circulation perso je roule aux limitations car ce qu'ils font là c'est encore plus dangereux. Je ne parle pas de la trajectoire en rond point, pas bon d'être trop près du trottoir, penser aux merdes que les voitures laissent passer et les camions qui déposent tout et n'importe quoi...
3:36 Non, non je n’arrive jamais dans un giratoire comme un missile 😩😆
un grand merci à vous tous!! permis dans la poche ce jour! et wheeling en perspective... je déconne! trajectoire de sécurité, angle mort et tout ca!! merci à vous tous!
Toujours aussi formidable ce formateur , de bon conseils et une bonne pédagogie , merci pour ce partage amitiés ✌
Merci de nous suivre !
Tu w
Si seulement tous les moniteurs étaient comme vous ! On aurait eu tout les examens du 1er coup !!
Bonjour,
Je suis belge et j‘ai 67 ans et je suis tombé heureusement sur vos vidéos et cour théorique
fantastique! J’ai regardé chaque vidéo au moin 25 fois….et j‘ai envie de reprendre la moto après plus de 40 ans…
Chapeau et respect pour vos instructions et instructeurs! Un grand Merci! Jean
En 1988 on m'a appris à mettre le cligno dès que je rentrais dans un rond point.
Je le vois pour mes gamins, on leur apprend des procédures inverses par rapport à mon époque.
Mais le pire du pire (pour le B) est l'absence totale du rétrogradage suffisament tôt pour pouvoir utiliser vraiment le fein moteur. Le frein, le frein, le frein.
J'use mes plaquettes en 200000km et les jeunes permis en 40000, y a plus rien.
Etc etc etc.
Pour ma part, je reste sur ce qu'on m'a appris... je me sens plus en sécuruté.
Perso je rentre aussi sur un rond point avec cligno a gauche quand je vais tout droit (sur voie de droite bien sur, jamais prendre la corde comme le fond les keke...) je me sens plus en sécurité.
Je sais pas si auto école m'avais appris ça mais c'est devenu instincitf. Et j'ai 12 ans de permis zéro accident.
@@valentincrx3819 Vous vous rendez compte que vous dites que vous mettez un clignotant à gauche pour aller tout droit ? 🤔
@@valentincrx3819 Bonjour Je mets le clignotant aussi .Pour ceux qui disent que l'on est en ligne droite c'est faux .Il n'y a pas de ligne dt dans un R P .Seul le conducteur sait d'où il vient et ou il va. De toutes façons 95% ne se servent pas des clignotants voir des rétros . Alors indiquer que l'on est dans un R P avec le cligno ce n'est pas une mauvaise indication .!Non .G V
J'ai suivi et revisionné votre saga. Je vous remercie pour toutes ces vidéos, conseils .. Etant jeune titulaire d'une formation 125, cela m'a beaucoup rassuré et aidé. Montage au top, conseils précieux et clair, merci également à Aanthia, aux excellents formateurs et à toute l'équipe. A quand la prochaine vidéo ... :)
De très loin la chaîne moto la plus pédagogique, excellents moniteurs avec des explications aussi complètes que concise. Les inserts d'exemple et interactivité, pareil c'est hyper appréciable. 20/20 +1 abo
Un grand merci !
Bravo à vous, ça fait 30 ans que je roule, j'ai tout regardé avec attention. C'était une révélation de nombreuses choses que je fais chaque jour de l'année. Je pense encore grâce à vous pouvoir m'améliorer. J'ai quand même 500000kms au compteur, et je me dis tout les jours que je reste un mauvais motard comme ça j'évite les soucis. Jusqu'à aujourd'hui ça fonctionne. Bonne route à vous tous
Bonjour, quels conseils donneriez vous à un motard débutant ?
@@Tojohiruma et bien garder la tête sur les épaules. Ne pas céder lors de ballade à la course de vitesse. Être le maximum attentif. Toujours se dire qu'on est pas un champion. Voilà bonne route et bonne chance 🤞
@@thierryvankeirsbilcke6565 merci à toi v de motard
La trajectoire de sécurité sur les petites routes du Var, attention !
Les voitures arrivant de face coupent les virages, et en frontal, ça fait très très mal, il vaut mieux rester sur votre droite et serrer la droite en faisant attention aux éventuels cyclistes que d'aller au centre ! trop dangereux cette trajectoire de sécurité.
Et aussi dans les ronds points, attention aux gravillons sur les bords droits...où personne roule sauf les moto école !
Les conseils, et les règles vaut mieux les "adapter" que de les suivre a la lettre si vous voulez rester en vie.
14:09 Le pauvre a pas eu de réponse
Oui, le débutant qui n'a pas encore la facilité de se concentrer sur la route ET d'enlever la main du guidon. D'ailleurs, on a oublié de lui demander si même elle l'avait vu ! Parce qu'en cours, il y a tellement de pression et peu d'habitude, qu'on manque parfois des éléments croisés
Mon moniteur me demande de dire bonjour si je le peux
le problème de ce genre de cours c'est trop d'infos d'un coup et les coups de tête ne sont pas naturels au début on le voit bien dans le rond point par exemple ils tournent la tête sans trop savoir pourquoi juste parce que le moniteur le dit , faut de la pratique , encore de la pratique pour que ça devienne un réflexe conditionné qui vire au naturel ;) (on a tous fait ça sans trop savoir pourquoi au début)
"Hâtez-vous lentement ; et, sans perdre courage, Vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage" Boileau n'a pas pris une ride, même si on parle de permis, et encore plus permis moto. Et même après le permis, on apprend encore. Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine vidéo.
Merci infiniment pour vos vidéos j'ai eu ma circulation après deux ratés grâce a vous a vos conseils j'ai appliqué ce que vous dites dans les deux vidéos de circu et résultat parfait.
Merci du ch'nord =)
Merci pour les conseils !! Super Video .... et à chaque rond point maintenant je pense à Jean Michel qui arrive comme un missile ;-))))))))))) mais ca MARCHE
Parfait !
Nous n'avons toujours pas de nouvelle d'Aanthia et ses camarades ou j'ai loupé un truc ? 🤔😬
Non, mais la vidéo datant de juillet 2020, on peut supposer qu'elle a eu son permis depuis. J'en suis même quasiment certain.
Merci beaucoup à vous pour cette saga, merci également aux formateurs avec tout ces conseils précieux.
J'aime beaucoup cette esprit du vieux motard.
Je pourrais ajouter que moto rime avec prudence 😉⚠️🏍️👍
Merci Vincent ! On a d'autres vidéos au programme sur les vieux motards :-)
Excellents conseils aux jeunes motards 👍👍
Enfin l'application des trajectoires de sécurité type motards de la Gendarmerie ou Police qui sont apprises dans les auto écoles. Il était temps !!!!👍 Et leur rappeler le Salut aux motards qui les croisent...😉
Justement, on nous apprend en moto-école à ne pas saluer pendant les cours / examens car on doit en tout temps garder les mains sur le guidon. Un hochement de tête est préférable et le V c’est pour plus tard, une fois le permis en poche. Tiens d’ailleurs, V à toi.
A l'inverse des patrons qui ont raison même quand ils ont tord, en moto on a tord même quand on a raison.
CQFD ! Merci de nous suivre et à très vite pour une nouvelle vidéo sur le permis
Supêr moniteur ! On sent la passion :)
Tout à fait Alexandre !
Merci pour la vidéo c'est super clair ça m'a bien aidé pour moi qui est raté ma circulation 🥲 je la repasse le 23 juin
Bonjour du coup vous l'avez eu ? ^^
Ce prof est une bête !!! je veux le même pour ma formation
Merci pour ces vidéos sympas, également utiles pour se remémorer certains conseils de nos moniteurs. Pour ma part, j'ai l'impression de l'entendre.
Les conseils sont comme les lois : il y a la lettre mais surtout l'esprit. Bien évidemment qu'il ne faut pas serrer "bêtement" à droite si la chaussée est sale, défoncée ou potentiellement glissante. De même, lors du virage à droite, il faut absolument garder ce "coussin de sécurité" d'un mètre avec la ligne médiane au cas où l'usager venant en face se "louperait" et viendrait largement mordre de notre côté. Je pense que la plupart des futur(e)s motard(e)s en sont conscient(e)s.
Je retiens de mon expérience moto que le plus important est d'enclencher le mode "survie" quand nous roulons. Le danger peut venir de partout et à n'importe quel moment. Toujours partir du principe qu'on ne nous a pas vu. C'est surtout vrai pour le franchissement et l'approche des intersections. Bref, être en mode "parano" quoi 😉 !
Mais c'est toujours bien de le préciser ! Merci pour ce retour d'expérience ! :-)
Merci pour vos explications J'aime !!!
Merci de nous suivre !
Très bien la série. Bravo aux moniteurs à l écoute et de bons conseils....
Merci ! Vous êtes très pédagogue et professionnel ! Vous êtes un exemple !
Merci du compliment
Bonjour merci beaucoup pour ces vidéos superbes !! J’ai eu mon plateau il y a 3 jours, je vais passer, fin de mois, la route !! Je roule en 125 Varadero depuis plus de 20 ans alors les mauvaises habitudes sont omni-présentent lol je croise les doigts !! Au plaisir de vous regarder !!
Merci de nous suivre et bonne chance pour la circulation !
Je ne commente pour ainsi dire jamais, mais là 😯...trop fort! Même avec les meilleurs cours de natation "online", il faudra bien ensuite se trouver une vraie piscine pour se tester. Et bien ici, on a les meilleurs cours en conduite et ETM.......Oui, après il faut bien une moto et faire de la vraie pratique😅. Mais un motard qui a été richement formé au préalable, en vaut quasiment deux😂. En tout cas, il en vaut "un" bien conscient de sa sécurité et de la sécurité des autres usagers. Merci 🤗
Super pédagogie, super moniteur. Vos vidéos sont un super complètement au cours de moto pour bien se préparer et tout bien intégrer avant l'examen. Bravo à vous
Merci et bonne chance !
Vous avez pas un clignotant qui dit tout droit 🤣
😂😂😂
Salut ! super la vidéo ! Manque deux trois info avant de passer la circu ...
Les vitesses de circulation ? Car ayant le permis voiture depuis quelques années, je ne connais plus les limites pour permis "probatoire" à respecter pendant l'exam...
Aussi et très important, il me manque les fameuses 5 ou 6 phrases magiques à donner à l'inspecteur avant de démarrer l'exam :(
En gros, il restes à nous dire le rappel global passage exam; surtout pour les vieux automobiliste comme moi. (voir le rappel des bornes indiquant les intersection hors agglomération ).
Sinon, super la video. et merci à l'équipe de tournage ;)
merci pour les conseils
Merci pour toutes ces vidéos ! Ca tombe à pic, débutant à peine les formations pour le permis A2.
Merci de nous suivre et bonne formation !
Top! Je me suis abonné direct! Merci pour la qualité de votre contenu et pour ces cours qui croyez le servent au delà des frontières.
Depuis le 🇸🇳✌🏿
Je me disais bien que je reconnaissais cette voix, ce ton, ces blagounettes ! ça ne pouvait être qu'André ! 😄
Bravo, j'ai passé mon permis A2 en 2022 à 60ans sur les nouvelles bases. A garder impérativement la "Trajectoire de sécurité" et l'appliquer. L'information nous devons toujours la garder. Le moniteur explique très bien
Bravo Denis ! Merci pour votre retour et à bientôt pour de nouvelles vidéos.
Et pourtant le nombre de gens qui mettent une signalisation à gauche en rentrant dans un rond-point pour aller tout droit c'est n'importe quoi (et bien sûr la catégorie supérieure ceux qui le laissent à gauche pour sortir)
l'élève qui dit : "Moi quand j'arrive", de quelle raison il coupe le professeur dans son élan ? Pour quelle autre raison d'ailleurs il se trouve au même niveau du tableau que le professeur ?
Bonjour, n tant que motard, expérimenté je te souhaite de réussir à passer ton permis de conduite moto !
Merci pour vos vidéos.
Elles me permettent d'anticiper le cours de circulation de demain.
Merci pour toutes vos vidéos, regardées en boucle .. 😂 Permis obtenue aujourd’hui enfin
Félicitations pour le permis ! Heureux que les vidéos vous aient servi. Il ne reste plus qu'à trouver la moto (et pour cela, il y a tous nos essais en vidéo). Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine vidéo.
C'est une bonne idee de verrouiller l'exterieur d'un rond point pour sortir mais c'est aussi la que se trouve un max de debris, gravier ............
Tout à fait ! Donc, il faut à la fois verrouiller le rigolo qui a envie de vous faire l'inter... et surveiller le sol pour éviter les débris, graviers mais aussi gasoil qu'il peut y avoir
Grand Merci à vous! Circulation favorable et mon permis A2 en poche. Merci
Bravo ! Bonne route et à très vite pour les essais de motos :)
Et comme me disait feu mon père également motard, fais comme si tu n'as jamais priorité.
coté trajectoire c'est beaucoup plus logique, mais ne pas posé le pied en plateau sur le lent c'est grotesque.
c'est clair moi j'ai pas la même moto école! nous c'est sur la moto qu'on apprend on ne fait pas de théorie du coup c'est pas évident d'avoir confiance, merci pour ces 2 vidéos qui font le boulot !
Si on a rempli notre objectif de faire pratique et utile, c'est tout bon ! L'important, c'est d'en faire profiter tout le monde, même ceux qui n'ont pas de théorie pendant leurs cours. Merci de nous suivre !
très bon moniteur très professionnel 👍
Excellent...parfais dans le timing car passage de la circulation le 8 juillet!merci!!!
Merci et bonne chance !
Bon courage ! Moi c'est le 9 😅✌️
J'ai ma circu demain, je sne suis pas hyper confiant, mais combien j'adorerais avoir un moniteur comme celui ci ! J'avais ma dernière heure en circulation ce matin at après la monitrice m'a engeullé 20min pour des erreurs minimes, sans me donner 1 conseil pour le faire mieux demain :(
Aie ! Désolé ! Elle avait peut-être eue une très mauvaise nuit ? Tous nos encouragements pour la circu, en espérant que cela se passe bien.
Belle conclusion c'est vrai que je viens de faire mes 2 000 premiers kilomètres et on prend vite de l'assurance, heureusement d'ailleurs mais il faut toujours rester sur ses gardes. Par exemple je dis toujours que je ne fais jamais complètement confiance aux clignotants des autres usagers, par exemple avant de m'insérer sur un rond point je vérifie toujours que les autres sont bien en train d'en sortir et n'ont pas oublié leur clignotant parce que ça peut arriver ! Ou une voiture ou un camion à l'arrêt à une intersection qui met son clignotant à droite, mais qui tourne à gauche... Toujours chercher le contact visuel, mais c'est pas toujours évident
Les 2-3.000 km sont le moment où on se dit que c'est bon, et qu'on est plus fort, et c'est là, où on a une leçon d'humilité. Bonne route !
Et vérifier si il n'y a pas de gazoil ou de l'huile dans le rond point.. c'est du vécu par un collègue qui est tombé en plein rond point malgré toutes les précautions car il à plus de 25 ans de moto !
Soyons toujours à l'affût de tout !
Bonne route !
puree etre moniteur c est pas donner a tout le monde...merci au repaire des motos pour toutes ses videos ca aide c est sur!
Merci de nous suivre !
Merci ! Absolument, les gens ont tendance à l'oublier.
Aanthia on croise les doigts pour toi 🤞
Ça va le faire, sur ce qu'on voit tu apprends vite et tu es prudente 😉👍
A toi bientôt la joie du ✌ aux autres motards.
Merci au Repaire des Motards pour toutes ces vidéos sur le Permis A 😎
Merci de nous suivre ! et pour vos commentaires :)
Excellents moniteurs.
il est super drôle ce moniteur il a l’humour subtile, c’est à dire la meilleure variété d’humour
Merci pour lui, il appréciera. Merci de nous suivre et à très vite pour une nouvelle vidéo sur le permis.
Wahou, si mon moniteur me donnait autant de conseils... 😆
Il y a plein de bons moniteurs. Mais les vidéos sont là aussi pour ça, dans les cas où il y aussi des moniteurs qui donnent moins de conseils. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouvelles vidéos
Wouah ! mais quelles belles explications vous êtes vraiment trés trés trés pédagogues ! braaaaaavo ! Belle vidéo !
Merci !
Merci pour tout ces bons conseils qui m'ont vraiment bien aidé durant mes cours pratique, plus qu'à passer le plateau et la ciruclation la semaine prochaine :)
Merci ! et bonne chance !
merci pour cette vidéo et pour les animations en jaune
Super moniteur ! Le mien ma re balancer dans la circulation après 6 mois d’arrêt (accident de travail + confinement) sans aucune explication comme la vidéo ni même l’explication des nouvelles normes pour les virages. Résultat que des reproches à la fin de ma leçon et des heures en plus de circulation alors que mon permis était payer dans sa totalité de base et que j’étais sur la fin/surveillance des dates d’examen... hâte d’avoir fini 😓
Désolé pour vous. J’espere que ces vidéos vous aideront au maximum et que vous aurez rapidement votre permis
Le Repaire des Motards merci beaucoup 😊 oui ça ma bien aidé à me remettre à la page ✌️
Bonjour un grand, grand merci pour professionnalisme, grâce à vos conseils benk'ai eu mpn permis A2 vous êtes tous au top un grand merci encore 😊
Je veux apprendre à conduire une moto
Je vois un gros problème sur rond-point vis-à-vis des pistes cyclables et des piétons sur le trottoir si le motard ne regarde pas du tout à droite avant de sortir. Même en serrant à fond à droite, il est interdit de rouler sur la cyclable et donc impossible de verrouiller totalement la droite. Il faudrait peut-être revoir cette procédure et se placer plutôt milieu de voie pour fermer le passage à Jean-Michel pleine balle côté gauche et faire ses derniers contrôles côté droit pour éviter d'emplafonner un cycliste ou un piéton qui voudrait traverser.
Et dire qu'en Belgique il n'y a que 9h ou 12h obligatoires pour se former correctement à la moto!
Et nous on trouve que les 20h obligatoires ne sont pas assez, surtout quand on en voit rouler avec tout juste le permis en poche. Merci de nous suivre et à bientôt pour une nouvelle vidéo sur le permis
Par contre checker les angles morts + rétro tout les 10sec c'est abuse tu fais ces contrôle seulement quand tu tournes et tu regardes tes rétros uniquement quand tu es en ligne droite mais pas tout les 10 sec 🤣🤦
Non mais c'est une vidéo monté. Tu as cru que tout les 10 secondes il y avait des virage à droites, à gauche, sens giratoires, voie d'accélérations ?
Cette série de vidéo concernant la circu est vraiment de qualité ! La pédagogie de ce moniteur est excellente ! Un grand MERCI 🙏
Quand j'ai passé ma circulation, zéro stress car à l'aise en moto, se passe bien, jusqu'à un rond-point (où j'ai eu une belle réflexion), pour au final être ajourné pour avoir "verrouiller l'extérieur " à ce rond-point: faute de sécurité car trop proche du trottoir (j'allais pas le mordre pourtant). Donc la prochaine, je ne verrouille rien du tout. Vos vidéos m'avait cependant beaucoup aidé pour le plateau, validé au premier essai.
Merci pour ce travail de qualité. Bravo.
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouvelles vidéos
Je dit juste merci et bravo pour tout ces conseils expliquer à merveille je passe ma circulation demain et vous m’êtes d’une grande aides !
Merci ! Avec plaisir ! C’est pour cela que nous les avons faites ! Une fois le permis passé vous pourrez découvrir nos essais motos !
@@lerepairedesmotards Du coup j’ai eu mon permis y’a 2 jours malheureusement hier j’ai chuter ^^ quadruple fracture du pied plus des chaurizo un peu partout ^^ met ma moto n’a rien eux appart le guidon légèrement tordu ^^ moto dans minimum 5-6 semaines mtn 😂
Serrer à droite au giratoire pour aller tout droit est dangereux en pratique, car personne ne le fait, et pour cause c'est pas très naturel. Alors ça devient accidentogene et donneur de lecon ce donne envire de vouloir embrouiller tout le monde qui ne le fait pas.
je trouve que de rentrer dans le giratoire sans clignotant gauche a l'entrée pour aller tout droit est assez bête, en poids lourds on doit le mettre systematiquement, ca induit souvent en erreur je trouve pour les usagers venant de droite, bref ca s'anticipe mais je vais avoir du mal au début à ne pas le mettre ce cligno...
Franchement la circu sur le périph pour l'apprentissage les motards transpirent et le moniteur aussi XD
Bonjour pourquoi sur le rond point direction camp de satory elle ne se place pas le plus à gauche de sa voie avec le clignotant avant de rentrer sur ce dernier
MERCII à vous pour toutes cette rememoration, voir découverte ( nouveau permis suite conseils école police) Steph 750 FOUR
Bonjour et un grand merci pour toutes les vidéos cela apporte une très bonne aide pour tout le permis.
J'ai une question, je dois changer d'auto-école mais j'ai un code valide (ETG), je voudrais savoir si je dois quand même passer le code ETM ou non ? (Dans l'auto-école actuel pas besoin)
Merci par avance de votre réponse.
super prof
J'ai même pas le droit à cela dans ma moto école... Il faut chercher l'information nous mêmes sur le net ! Merci pour ces vidéos qui rattrapent les lacunes de certains centre de formations trop expéditifs.
Avec plaisir 👍
Magnifique cette vidéo
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à bientôt pour une autre vidéo sur le permis.
super video
Super 👍🏽
Super video très instructive
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouvelles vidéos sur le permis
superbe vidéo très pédagogique merci pour le partage 👍👍👌👌
Ici le moniteur indique de rouler sur le tiers droit de la chaussée, alors que dans la vidéo précédente il est indiqué de rouler sur le tiers centrale. Pourquoi ?
Super c'est graave bien expliqué !!😊
merci
impressionnant la difference entre le 1er et le 2nd intervenant.
Vidéo parfaite pour appréhender la circulatio.Merci
J'aime bien
trop cool
Saliou Ba
Excellent Moniteur bravo merci
Merci pour les cours de me corriger avant mon examen
Bonjour,
Une question :
En examen, sur un rond point, lorsqu'on ignore où l'on doit se diriger, par exemple lorsqu'il n'y a pas de panneau relatifs aux directions du rond point en amont de celui-ci et que l'examinateur nous donne une direction à prendre, vaut-il mieux rester sur l'extérieur du rond point quitte à faire plus de la moitié de celui-ci? Ou vaut-il mieux faire un tour complet?
Merci pour votre aide!
Anthony
Il faut éviter de rester sur l'extérieur à moins de sortir, car sinon, il y a toujours le risque qu'un autre véhicule tourne avant vous et vous percute. Donc, plutôt intérieur du rond point et il vaut mieux faire un tour complet que de se faire percuter : www.lerepairedesmotards.com/conseils/franchir-rond-point-carrefour-giratoire.php
Merci beaucoup pour la Formation de moto!
Très bonne série. J'ai appris plein de choses et ça va m'aider:) J'ai prévu de m'inscrire au permis la semaine prochaine.
40 ans de permis et un grand Merci encore pour ces rappels !!!!
Pour le camion ça passait crème avec un petit coup d’accélérateur. Je le trouve un peu fataliste et "saturant" le moniteur. c'est dommage qu'il ne soit pas à moto pour voir avec les deux roues la situation de l'intérieur... sinon, top le débit, les conseils et les consignes. Mais malgré la formation, j'ai l'impression que les élèves auront peur de prendre de l'angle. toujours à leur dire que s'ils prennent de l'angle ou s'ils freine ils vont tomber, ça créer des barrières de peur catastrophique pour l'évolution. Et un motard qui a peur, c'est un motard qui se crispe et qui sort de route. Bonne route a tous :)
A remettre en conditions parce qu'il s'agit de premiers cours de circulation ou la prudence prime quand chaque élève a du mal à gérer tout et où les automatismes ne sont pas là. Pour les derniers cours, le rythme s'accélère avec des instructions où le moniteur demande d'accélérer...
Super ! claire et didactique ! merci bc
Bonne qualité des explications, ce moniteur a de l'expérience, bravo a lui
Merci Manu pour ce retour et à très vite pour de nouvelles vidéos