Jak sie sprawuje maszyna ? Planuje kupić taką CBF i zbieram informacje gdzie się da :) mógłbyś coś napisać o zawieszeniu ? Komfortowe czy raczej sztywne ? Jak sie sprawdza w długich trasach , zasięg na 1 baku ? Myślałem tez o CBF 600 ale planuje jeździć w dluższe trasy z plecakiem i kuframi więc boje się że 600 może być troche zamulona przy takim obciążeniu
Pewnie już po ptokach, ale napiszę dla potomnych. CBF-ka jest motocyklem przyjemnym na trasy. Posiadam 600 i w pełnym rynsztunku i z plecaczkiem faktycznie trzeba się utrzymywać na drugiej połowie obrotomierza, żeby jako tako jechała. Awaryjność zerowa. W 1000 padały alternatory i regulatory - wymieniane na gwarancji. Siedzenie jest ok. choć znam lepsze. To jest kwintesencja UJM.
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
Jak sie sprawuje maszyna ? Planuje kupić taką CBF i zbieram informacje gdzie się da :) mógłbyś coś napisać o zawieszeniu ? Komfortowe czy raczej sztywne ? Jak sie sprawdza w długich trasach , zasięg na 1 baku ? Myślałem tez o CBF 600 ale planuje jeździć w dluższe trasy z plecakiem i kuframi więc boje się że 600 może być troche zamulona przy takim obciążeniu
Pewnie już po ptokach, ale napiszę dla potomnych. CBF-ka jest motocyklem przyjemnym na trasy. Posiadam 600 i w pełnym rynsztunku i z plecaczkiem faktycznie trzeba się utrzymywać na drugiej połowie obrotomierza, żeby jako tako jechała. Awaryjność zerowa. W 1000 padały alternatory i regulatory - wymieniane na gwarancji. Siedzenie jest ok. choć znam lepsze. To jest kwintesencja UJM.
Nie wyciągasz z tego silnika nawet 70% możliwości...
too bad there's music