Не услышал по поводу team, что посоветуешь ? Понимаю что зависит все от случая… но интересно услышать какой тип трейлера самый выгодный по гроссам для тима по твоему мнению? Имею ввиду что первым приходит на ум.
Видео было записано год назад ,до падения маркета (ну или в самом начале упадков) , cейчас бедолаги на dry van'ах плачут . Больше всего ребята делают на open decks ( flatbed / stepdeck) ,рифер может еще потягаться с ним но результаты и RPM могут быть чуть хуже , все от опыта диспетчера зависит
Я просто вижу что много ребят овнеров меняют прицепы продавая их но не вижу смысла лучше купить два типа прицепа пускай они будут б/у но будет выбор для работы Не все компании могут грузить круглый сезон хорошо и хорошую компанию тяжело найти
Ну вот меня прям возмущает, почему никто ничего не рассказывает о контейнеровозах, самосвалах, двигающийся по ("wolking floor"), "Кракен" так называемы (вся бочина с крышей на гидравлике вверх открывается). Если есть, должны быть такие прицепы... Уж очень хочется узнать что-то про эти виды работ. Ещё очень интересует работа на север и в Заполярье. Почему? Есть опыт по Норвегии... Хочу сравнить как это все работает в США и насчёт Заполярья и прицепов. В сентябре буду в США. Вот хочу понять то что мне интересно.
Салам из митиши а какай трак рекомендуйти вибрат неважно навичку или профисионалу зделайти один обзор пажалуста спасиба зарания проста мне интиресно ваши ролики и вообше про далнобой
Проблема новых водителей которые садятся на car carrier в том что они глядя на опытных водителей пытаются грузится с такой же скорость, отсюда ОЧЕНЬ дорогие damages, сам по началу грузился по 2 часа сейчас 9 машин за 30 минут гружу.
Привет ! Рас начали за трейлер тогда расскажи стоит ли покупать его ? Беру в аренду за 1000$ в месяц и ремонт на мне ! Можно купить конечно новый но когда выплатишь трейлер то уже трак надо менять ! А потом наоборот ! Замкнутый круг ! Как быть ?
Если без опыта то лучше на Флет бет , у меня ребята которые стажировались на холодильнике а потом когда они захотели пересесть на Флет бет они переучивались!! С Флет бета ты всегда сядешь на драй вен
Расчет в целом такой делишь стоимость прицепа на стоимость его аренды. Это грубое время за которое он окупится без учета его обслуживания и ремонта. После этого он начнет давать прибыль. Дальше сам думай готов ты вложить грубо говоря 50 тыс в прицеп (риферы вроде сотку стоят) и два года его только отбивать а после 2 лет уже будешь в плюс катать и так пока он в утиль не превратится. Если нет лишних 50-100 тыс то только аренда остается.
@@Япохожнакота Согласен все так. Я думаю SBL loan взять лет на 6-7 предлагают не большой процент, трак 150-200, трейлер 100... сыкотно... 4500---5000 каждый месяц
На драйвэне, или по европейски пландека, или штора - это нифига не "открыл/закрыл" бывает и по грузу с ремнями не то что прыгаешь, а иногда и ползаешь, когда груз высокий и длинный. И потом весь потный и грязный. И душ только на паркинге, сходил пришел а в телефоне сообщение от диспетчера, а для чего пан зараз паузу робит? В США такого нет ?
В США это либо неразборный контейнер, либо flatbed, он же кабриолет по Европейски. Штор не видел, тандемов как в Европе тоже не видел. Я работал на тандеме штора, подъемная крыша, съемные контейнеры...
Мужики посоветуйте где взять трейлер рифер в кредит , за 50 -60 тыс $ могу дать даун пеймент 10 тыс $ хочу чтобы юнит был новый трейлер старый , возможно в пределах 70 $
Вопрос я не разу не видел чтоб кто-то из Русскоязычных тягал цестерну, почему? И ещё зерновозов не видел у нас по сезону очень хорошие деньги получают на них, или просто не выгодно.
Вячеслав со степ дэками как и с риферами, можно возить грузы без трапов, важно кто тебя грузит, с нормальной компанией трапы это как исключении, а если и есть груз с трапом надо смотреть на его цену, если хорошо платят можно и трап кинуть.
Молодцы
Правда!!!
Привет из Ташкента. Молодец. Спасибо за хорошие советы и главное всё по делу.
Отлично!!! Спасибо за видео! НЕ болеть!
Все четко интересно спасибо за видосы
🤝
все по делу. будь добр объясни: почему мало людей ездят на лоубой?
Не услышал по поводу team, что посоветуешь ? Понимаю что зависит все от случая… но интересно услышать какой тип трейлера самый выгодный по гроссам для тима по твоему мнению?
Имею ввиду что первым приходит на ум.
Тим це фігня повна!!!!
Видео было записано год назад ,до падения маркета (ну или в самом начале упадков) , cейчас бедолаги на dry van'ах плачут . Больше всего ребята делают на open decks ( flatbed / stepdeck) ,рифер может еще потягаться с ним но результаты и RPM могут быть чуть хуже , все от опыта диспетчера зависит
Я думаю что проще купить два вида прицепов
А зачем?
@@LichnoeMnenie53 как минимум чтоб не сильно зависить сезонасти
Я просто вижу что много ребят овнеров меняют прицепы продавая их но не вижу смысла
лучше купить два типа прицепа пускай они будут б/у но будет выбор для работы
Не все компании могут грузить круглый сезон хорошо и хорошую компанию тяжело найти
все по делу, спасибо
Ну вот меня прям возмущает, почему никто ничего не рассказывает о контейнеровозах, самосвалах, двигающийся по ("wolking floor"), "Кракен" так называемы (вся бочина с крышей на гидравлике вверх открывается). Если есть, должны быть такие прицепы... Уж очень хочется узнать что-то про эти виды работ. Ещё очень интересует работа на север и в Заполярье. Почему? Есть опыт по Норвегии... Хочу сравнить как это все работает в США и насчёт Заполярья и прицепов. В сентябре буду в США. Вот хочу понять то что мне интересно.
Салам из митиши а какай трак рекомендуйти вибрат неважно навичку или профисионалу зделайти один обзор пажалуста спасиба зарания проста мне интиресно ваши ролики и вообше про далнобой
Проблема новых водителей которые садятся на car carrier в том что они глядя на опытных водителей пытаются грузится с такой же скорость, отсюда ОЧЕНЬ дорогие damages, сам по началу грузился по 2 часа сейчас 9 машин за 30 минут гружу.
Согласен
Как всегда по делу!
Привет ! Рас начали за трейлер тогда расскажи стоит ли покупать его ? Беру в аренду за 1000$ в месяц и ремонт на мне ! Можно купить конечно новый но когда выплатишь трейлер то уже трак надо менять ! А потом наоборот ! Замкнутый круг ! Как быть ?
поддерживаю вопрос!
Запишу видео
Гена, согласен с тобой!!!
Если без опыта то лучше на Флет бет , у меня ребята которые стажировались на холодильнике а потом когда они захотели пересесть на Флет бет они переучивались!! С Флет бета ты всегда сядешь на драй вен
Ясно и по сути..... покупать или брать в аренду?
Если расчитываешь катать 5 лет то покупать.
Расчет в целом такой делишь стоимость прицепа на стоимость его аренды. Это грубое время за которое он окупится без учета его обслуживания и ремонта. После этого он начнет давать прибыль. Дальше сам думай готов ты вложить грубо говоря 50 тыс в прицеп (риферы вроде сотку стоят) и два года его только отбивать а после 2 лет уже будешь в плюс катать и так пока он в утиль не превратится. Если нет лишних 50-100 тыс то только аренда остается.
@@Япохожнакота Согласен все так. Я думаю SBL loan взять лет на 6-7 предлагают не большой процент, трак 150-200, трейлер 100... сыкотно... 4500---5000 каждый месяц
@@konstantinshishkin2741 бери сначала трак, как по нему кредит погасишь тогда и решай брать трейлер или нет может рынок к тому моменту поменяется
Если хочешь узнать что такое не спать выбирать между поспать в душ сходить посрать или покушать то выбирайте флетбэт я проходил это )
что бы не тарповать, есть конестога)
Есть, но цепи и страпы там тоже есть)
@@LichnoeMnenie53 мне страпы после кархолера не страшны))
На ней не повезешь «оверсайз», а за них платят $$$
Здравствуйте а скажите пожалуйста,какие гроссы на хазматах?Спасибо.
На драйвэне, или по европейски пландека, или штора - это нифига не "открыл/закрыл" бывает и по грузу с ремнями не то что прыгаешь, а иногда и ползаешь, когда груз высокий и длинный. И потом весь потный и грязный. И душ только на паркинге, сходил пришел а в телефоне сообщение от диспетчера, а для чего пан зараз паузу робит? В США такого нет ?
В США это либо неразборный контейнер, либо flatbed, он же кабриолет по Европейски. Штор не видел, тандемов как в Европе тоже не видел.
Я работал на тандеме штора, подъемная крыша, съемные контейнеры...
Вячеслав большой привет из Калининграда 🖐
privet Slava,kakoi minimum expiriens nujen chtobi popast k vam v kompaniu?
На самом деле каждый тип трейлера может быть успехом, так и наоборот, главное, кто грузит …
Мужики посоветуйте где взять трейлер рифер в кредит , за 50 -60 тыс $ могу дать даун пеймент 10 тыс $ хочу чтобы юнит был новый трейлер старый , возможно в пределах 70 $
Вопрос я не разу не видел чтоб кто-то из Русскоязычных тягал цестерну, почему? И ещё зерновозов не видел у нас по сезону очень хорошие деньги получают на них, или просто не выгодно.
Не моя тема, не знаю🤷♂️
Интересно... Но я не в штатах)))
Вячеслав со степ дэками как и с риферами, можно возить грузы без трапов, важно кто тебя грузит, с нормальной компанией трапы это как исключении, а если и есть груз с трапом надо смотреть на его цену, если хорошо платят можно и трап кинуть.
+