Pq sa tourernerai pauvre ? L'ethanol on sais très bien que c'est plus pauvre que l'essence c'est pour sa qu'il faut monter la pression rien de plus. J'ai la même chose sur ma r21 turbo est elle tourne nickel afr nickel sa fait depuis 2007 que je roule à l'ethanol donc franchement je pense être assez cale. Après libre à vous de faire comme vous voulez en attendant la voiture sort ses cheveaux au banc donc pour ma part pas de problème. Mais effectivement si c'est pas bien réglé on risque de tourner pauvre
@@alexandrepare9281 les cibles AFR utilisées pour les autocorrections en fonction du retour de sonde lambda (+/-25% sur ce genre de calculateur) sont calibrées pour des lambda au sans plomb ... Il faudrait tourner en permanence avec une correction en max pour être correct, mais cela ne peut pas être vrai dans toutes les conditions, selon la météo et l'altitude... Sinon il existe la solution de débrancher la sonde lambda et régler uniquement avec la pression d'essence... Mais pareil, pas fou selon les conditions le besoin en apport de carburant change vite
@@MTr03 oui c'est sur mais sa tourne tres bien et entre sa et un boîtier à 700e franchement le choix et vite fais sachant qu avec un boîtier l'hiver sa marche pas et pour ma part aucun problème même en regardant les donne sur la valise la voiture ne montre aucune valeur alarmant pour le moteur donc après libre de faire se que vous voulez pour ma part le choix et fait
@@MTr03 Alors ce que tu dit la n'est pas vraie. QUOI QU'IL ARRIVE le lambda a pour valeur 1, lorsqu'il baisse (0.95) il va enrichir le mélange et si il monte (1.05) elle va ordonner d'appauvrir. dans la limite "des stock disponibles" à savoir dans la limite max des organes qui amènent le carburant
D'origine c'est quel pression ?
Difficile a mesurer moi il me semble de memoir 3b
C'est un XU7JP4 ? le 1.8 16s ?
Non 2 xsi 8s
Mais tu peut faire la même chose sur le 1l8
C'est sagouin, les cibles AFR ne sont pas cohérentes avec les informations de la sonde lambda ... ça tourne mais ça tourne pauvre...
Pq sa tourernerai pauvre ? L'ethanol on sais très bien que c'est plus pauvre que l'essence c'est pour sa qu'il faut monter la pression rien de plus. J'ai la même chose sur ma r21 turbo est elle tourne nickel afr nickel sa fait depuis 2007 que je roule à l'ethanol donc franchement je pense être assez cale. Après libre à vous de faire comme vous voulez en attendant la voiture sort ses cheveaux au banc donc pour ma part pas de problème.
Mais effectivement si c'est pas bien réglé on risque de tourner pauvre
@@alexandrepare9281 les cibles AFR utilisées pour les autocorrections en fonction du retour de sonde lambda (+/-25% sur ce genre de calculateur) sont calibrées pour des lambda au sans plomb ...
Il faudrait tourner en permanence avec une correction en max pour être correct, mais cela ne peut pas être vrai dans toutes les conditions, selon la météo et l'altitude...
Sinon il existe la solution de débrancher la sonde lambda et régler uniquement avec la pression d'essence...
Mais pareil, pas fou selon les conditions le besoin en apport de carburant change vite
@@MTr03 oui c'est sur mais sa tourne tres bien et entre sa et un boîtier à 700e franchement le choix et vite fais sachant qu avec un boîtier l'hiver sa marche pas et pour ma part aucun problème même en regardant les donne sur la valise la voiture ne montre aucune valeur alarmant pour le moteur donc après libre de faire se que vous voulez pour ma part le choix et fait
@@MTr03 Alors ce que tu dit la n'est pas vraie. QUOI QU'IL ARRIVE le lambda a pour valeur 1, lorsqu'il baisse (0.95) il va enrichir le mélange et si il monte (1.05) elle va ordonner d'appauvrir. dans la limite "des stock disponibles" à savoir dans la limite max des organes qui amènent le carburant
@@polochon6113 Exacte ! ne pas confondre valeur Lambda et valeur AFR.