İngiltere sitesinden baktım. Quickshifter var ve açık geliyor bir işlem yaptırmanıza gerek olsa orada yıldız koyup onu yazarlardı. Bizim ülkemizdeki gibi değil orada tüketici hakları. Türkçe kullanım kılavuzunda ise Easy shift etkinleştirilmişse, debriyaj kullanılmadan vites yükseltilebilir ve küçültülebilir demiş. Avrupa birliği ülkeleri için İngilizce kitapta ise Easy shift ile debriyaj kullanmadan vites küçültüp büyütebilirsiniz diyor. Sanırım bizim pazarda serviste bilgisayara bağlanıp açılması için yol yapmışlar kullanım kitabına.
Merhaba, cok tesekkurler. Eger oyle bisey yaptilarsa dusene bi de onlar vuruyolar demek ki :) bi motorda acik mi degil mi iyice bakip ona gore servise gitmek gerek bence. Cunku aciksa bile motoru easy shift acin diye servise teslim etmek hic mantikli gelmiyo bana acikcasi, guvenim yok servislere falan zaten aktif olan eashyshifti aktive ettik demeleri olasi bana gore.
Yaklaşık 2 senedir 401 kullanıyorum. Bazı satan servisler bile quickshifterın 401lerde açık olduğunu bilmiyor. İşini bilen servisler bu özelliğin açık olduğunu belirtiyor.
Hocam guvendiginiz bi servise gostermenizi tavsiye ederim, kaydirmali debriyaj oldugu icin de kolay gecebilir sanzumana zarar vermesin sonra, kuvvetle muhtemel aciktir ama.
660 videolarıyla başlayıp buraya kadar geldim. Ağzına sağlık, eğlenceli keyifli bir mizacın var izletiyorsun. 3 ay önce diyi, umarım devam edersin. Sevgiler.
170 boyundayım 125liğini kullanıyorum yaklaşık 600 km oldu ilk motorum gerçekten bu motordan sonra başka marka bir motora geçerken deli gibi özellik bakıyorsun daha çok chooper / cruiser seven bir insanım gerçekten güzel bir motor, part part arttırmayı düşünüyorum 250 den devam ederek
125 ile yeterli tecrube edindikten sonra direkt 401e de gecis yapabilirsiniz hocam bence. Korkutmayacaktir, guclu bi motor ama korkutucu degil gayet idare edilebilir tatli bi guc var. Tekeriniz duz bassin.
Yine çok eğlenceli video olmuş hocam ilk aklımda 401 vardı, ama hiç deneyim olmadığından svartpilen'in 125'ini aldım. arkadaşınız gibi bende 125ten 401'e geçebilirim. Çocukluğumun geçtiği sokaklardan geçmeniz de ayrı hoş oldu benim için... selamlar
Quick shifter ve kaydırmalı debriyaj var, 2020 modelde. Virajlarda ben de güvensiz hissediyorum ama bunu lastiğe yoruyorum. Sonuçta racing ve naked performansı beklemek saçma olur bence. Genel hatlarıyla güven veren bir motor.
Verdiginiz bilgi icin tesekkurler hocam 2020lerde oldugunu bilmiyodum. Lastikler direkt yol lastigi olmadigi icin o etkiyi yapiyo olabilir soylediginiz gibi.
İnceleme için teşekkürler. Yeni 2024 modelinde bahsettiğiniz tüm eksiler düzeltildi. Birkaç haftaya geliyor. Stoktan duke 390 almak yerine svart 401 bekliyorum. Bana göre mukayese edilmeyecek kadar daha yakışıklı bir motor bu duke'a göre, siz ne dersiniz? ayrıca 2018 üretim yılından bu yana ilk kez büyük değişiklikler ile geliyor 2024 modeli. motor bloğu da değişmiş, 373cc yerine 399cc ile gelecek. ek olarak ikinci el trident 660 mı sıfır svart 401 mi ikilemi de yaşadım, gönlüm yine bundan yana. triump 400cc de gelecek sanırım şubat'ta fakat svart teknoloji olarak çok üstün kalıyor yine. tip olarak triumph da güzel fakat fiyat açıklanmadı henüz.
Yorumunuz icin ben tesekkur ederim. Yeni svp cikar cikmaz grupta biz de cok konustuk uzerine bence cok guzel olmus yeni gosterge vs cok basarili. Duke 390a tercih ederim bende kesinlikle duke hic kullanmadim muhtemelen daha sert gergin bi alettir diye dusunuyorum. Ikinci el trident vs sifir svartpilen 401 bu biraz kafa kurcalar ama, trident baya guclu svartpilene gore aklinizda olsun hocam, tabii sifir her zaman sifir ona da diyecek bisey yok. Ah bi de su yeni svartpilen-vitpilen 901 ciksaydi piyasaya asil onlari merak ediyorum ben. Bikac gorsel sizdi kamuflajli can yakan bisey olacak gibi. Simdiden hayirli olsun.
Çok kaliteli anlatım. Takdir ettim abone oldum. Umarım devamı gelir. Videonun devamında bahsediyor musunuz bilemedim ama sormak isterim. 390 ADV'deki gibi viraj ABS'si var mı
Merhaba, viraj abs'si yok hocam bildiğim kadarıyla ve doğru bildiğimi zannediyorum. Çok teşekkür ediyorum ayrıca bu motor için baya araştırma yapmıştım çekmeden önce :)
Merhaba hocam, aslinda her svp 401de quickshifter daha dogrusu easyshift var, ama soylenene gore bu default acik gelmiyormus bazi motorlarda acik oldugu soyleniyor o ne alaka bilemiyoruz. Tavsiyem sanzumani zorlamadan acik mi degil mi bi kontrol edebilirsin ya da servise gidip acik mi ogrenebilirsin.
Eğlenceli ve bilgilendirici bir video olmuş tebrik ederim. Ben de motor alma aşamasındayım.Yüzde 50 uzun yol, hafif arazili kamplı geziler , ve köy yollarında kullanmayı düşünüyorum. Aynı motor bloğunu kullanan KTM 390 adv almayı düşünüyordum. Ancak bu 401 de tel jantları ve arazi odaklı lastiği ile kafamı karıştırdı, çünkü bayağı bir fiyat avantajı var. Ktm de ayrıca tcs ve viraj abs avantajı var ama bu kadar farka değer mi tartışılır. Siz ne dersiniz ?. Teşekkürler.
Merhaba, cok tesekkur ederim :) uzun yol kullaniminiz olacaksa svartpilen ne yazik ki iyi bi tercih degil. Sebepleri ise su sekilde; sele konforu cok kotu, konfor sele dahi alsaniz sele ince oldugu icin uzun yolculuklarda agri yapiyor. Bir diger neden motor cok hafif ve ufak ruzgardan cok fazla etkileniyor ve on cam secenekleriniz cok kisitli yani ruzgarla basa cikmak bu motorla cok zor. Bahsettiginiz kullanim sekline 390 adv daha uygun sanki ama fiyat da onemli soylediginiz gibi. Bir de tcs cok ihtiyac olmasa da viraj abs hangi motorda olursa olsun bence tercih sebebi yilda bir kez kullanmaniz gerekir onda da hayat kurtarabilir. Eger maliyeti sizi cok yormayacaksa 390 adv tercih etmek lazim. Ama mesela sadece sehir ici kullanim yapacaksaniz da kesinlikle 401 i tavsiye ederdim super eglenceli ve kaliteli bi motor :) benim tecrubelerim bu sekilde ama emin olun uzun yolda svartpilen ailesi sizi cok yorar bizzat tecrube ettim ve cok zordu.
Yanıtınız için çok teşekkür ederim. Şehir içi ile geçiş güzergahı hariç işim olmuyor. Rüzgardan çok etkilenmesi de büyük bir eksi benim için. Bu bilgiler doğrultusunda kararım daha da netleşti. Bütçeyi biraz zorlasada 390 adv en uygun seçenek gibi duruyor. Sonuçta 1 atımlık kurşunumuz var, onu da iyi değerlendirmek lazım. Verdiğin bilgiler gerçekten ışık tutucu oldu, tekrar teşekkür ederim. @@haldunaltann
Merhaba, hissiyatlar cok farkli hocam. Trident cok daha guclu hem kagit ustunde hem de kullanimda cok belli ediyo guc farki. Bir de virajda cok daha yetenekli trident ama burada svartpilenin oyle bi iddiasi yok zaten amaci viraji iyi yapmak degil. Eger ben dinamik surus istiyorum viraj yapicam 160 170lere cok hizli gelmek istiyorum derseniz trident. Hayir ben ara sira binicem sehir ici takilirim ufak serserilikler yaparim derseniz svartpilen de yapar onu. Ama guc farki inanilmaz onu belirteyim. Svartpilen ile hafif hatta biraz agir arazi bile yapilabiliyor trident de onu yapamaz mesela.
@@haldunaltann cevap için teşekkür ederim. Güç farkını tahmin edebiliyorum😁 Svartpilen ile ilgili tek çekincem motosiklet biraz minik görünüyor selesi çok yüksek olmasına rağmen. 660da beni çeken en büyük etkende sesi sanırım ☺️ kısmet diyelim ✋🏼
@korayozturk3269 boyunuz 175 ustuyse svartpilen ufak kaliyo diyebilirim hocam cidden kucuk motor ince ve yuksek arazi motoru gibi aslinda. Ama 170 gibi boylardaki insanlara inanilmaz yakisiyo ya :) tridentin sesi cok guzel, sele rahat. Titresim yok, malzemeler cok guzel, kullanici dostu. Sahane motor ya.
Süper bilgiler için teşekkür dostum aynısından bende de var , anlamadığım nokta şu nasıl bunu satan kişiler bundan bahsetmezler sonuçta pazarlama stratejisi olarak kunlanmları gerekli diye düşünüyorum. Elektronik gaz kolu ve quıckshıfter spor moto İnternet sayfalarında bile yazmıyor bende yeni senden öğrendim 👍
Ben tesekkur ederim hocam. Olabildigince yabanci kaynaklara bakmak lazim sanirim bu motor icin. Turkce dogru duzgun icerik de yok zaten. Motorunuz 2022 model ise quickshifteri bi deneyebilirsiniz bence ama yine de dikkat et hocam. Sanzuman zarar gormesin, vites yukseltmeyi ufaktan bi deneyebilirsin vites kolunu cok sert cekmeden. Gaz acikken sanzuman sert bi sekildr tutmuyo da vitesi yukseltiyosa rahatca qs vardir :) cok guzel motor tekerin duz bassin :)
Dogru olabilir hocam, ama yurt disi incelemeler vs de hep default olarak acik geldigini soyluyo. Servisler de acmak icin bikac yuz euro istiyoruz diyo. Malzeme yok, takilan sokulen mekanik parca yok, bu para ne icin anlamadim ben.
Sorun yasayacaginizi dusunmuyorum. Motorun sele yuksekligi boyunuza cok ideal olacaktir. Benim boyum 182 oldukca rahat etmistim. 180 ustune biraz ufak kaliyo diyebilirim.
abi bu motosiklet çok hoşuma gitti ama yaşadığım şehirde servisi yok bir sıkıntı yaşar mıyım bakımlarını başka serviste yaptırsam olur mu? örneğin bajaj yamaha gibi
Kaliteli bi serviste tabi ki bakimlar yaptirilabilir ama kullanilan urunlerin ureticinin tavsiye ettigi urunler olmasina dikkat etmen gerekir. Garanti konusunda sorun yasayabilirsin arayip sormakta fayda var ancak disarida bakim yapildigi icin garanti disi olacaktir motor buyuk ihtimalle.
Hocam geç cevap için kusura bakmayın lütfen bi süredir yoktum. Ankarada şuan yalnızca motomekanik var, başka alternatifimiz yok. Onlar da fena değiller diyelim bari :)
Bahsedildigi kadar yok, lag bile denemez hocam sadece “farkli”. Sunu sezmistim ben ozellikle bu sekilde ayarlanmis gibi sanki, rolantideyken gazi actiginda belli bi yere kadar cevirince bi nazli davraniyo, sonrasinda aziyo. O nazli davrandigi kisimda diyelim 5 derecelik aciyla cevirdim gazi, ayni aciyi ornegin 5bin devirdeyken gazi kapat ac yapinca sifir lag bunu buyuk ihtimalle guvenlik icin yaptilar. Avrupada zaten best second bike diyerek pazarliyolar aslinda hedef kitlesi az tecrubeli suruculer. Ilk tepkisi mt07 vs gibi sapikca degil daha uysal, ama gazi acinca da mt07 falan dinlemez. Cok basarili, optimum bi motor ya :)
hocam merhabalar boyum 173,şu an 78cm sele yüksekliğine sahip 200lük scootera sahibim. Arada 150-200km uzaklıktaki kamp alanlarına gidiyorum. Bu motorda dezavantajlardan ilk 83cm sele yüksekliği olumsuz etkiler mi, sele konforu 200km gibi mesafelerde rahatsızlık verir mi, bir de arkaya eşya koymak için çanta vs. taktığımızda motor dengesini bozar mı( motorun ağırlık noktası orta-ön tarafta olduğunu düşünüyorum) ? Düşünceleriniz nelerdir hocam ?
Hocam merhabalar. Motorun sele yuksekligi boyun icin cok ciddi problem olusturmaz bence. Ama soyle guzel bi nokta var servisler motorun sele yuksekligini 2cm kadar dusurebiliyor herhangi bi kit gerekmeden, bu da onemli olcude rahatlatir. 200km mesafede sele agri yapar kesin yapar. Ama onu da third party sele ustu padlerle cozebilirsin ya da konfor sele var aksesuar listesinde o da cozebilir. Arka cantanin denge bozacagini sanmiyorum cunku ben artci ile de yol yapmistim hic sorun yasamamistim.
@@haldunaltann hocam yanıtınız için çok teşekkür ederim, svartpilen göze çok hoş gelen bir motor, hacmen küçük gibi durduğu için arka çanta işi korkutmuştu artçı ile binildiğinde
Rica ederim hocam, motor kucuk evet ama durusu guzel biraz yuksek olmasi da guzel gorunmesini sagliyo bence. Bi de ironik ama selesi yuksek olmasina ragmen 180 civari insanlara cok da super olmuyo motor 170 175 cuk oturuyo harika gorunuyo :) cantalar hic sorun yaratmaz bence. Sonucta arkaya yuk atip viraj kasmiyoruz :)
@@haldunaltann en korktuğum yanlardan biri sele yüksekliğinden ayağımın yere değmeme durumuydu. Sele yüksekliği düşürülüp gidon yüksekliği az yükseltilirse bence aşırı keyifli, tadından yenmeyen bir oturuşa sahip olur :)
Selam hocam, orta sinifta benim alinir diye dusundugum tek motor diyebilirim rakiplere bakinca. Belki aprilia tuono 660 kafa kurcalar ama digerleri rakip degil benim fikrim bu tabi. Eksileri cok yok diyebilirim, parca maliyetini soyleyebiliriz, hondaya vs gore bi tik pahali ama kur boyle yapcak bisey yok. Bir de third party urun bulmak zor, ornek veriyorum radyator koruma alcam gp kompozitte falan da yok aliexpress yapman lazim urun gelene kadar bekliyosun mecbur. Onun haricinde artilari, cok kolay kullanimi var, guven veriyo. Guclu ama korkutucu degil, elektronikler cok cok guzel calisiyo. Sehir icinde pratik alt devirleri cok dolu cunku, 6.vites 1500 devirde bile yuruyo. Yakit sakin kullanimda iyi, ankarada 4.5 lt yakiyodum. Malzeme kalitesi cok guzel, aliminyumlar kaliteli, elcikler yumusacik, dugme tuşeleri cok guzel, aynalar harika gorus sagliyo, sele konforu guzel toto agritmiyo. Titresim yok denecek kadar az, aynada gorus falan kaybolmuyo yani. Benim tecrubelerim bunlar pisman olacaginizi sanmam cok basarili motor.
Hocam kullanim amacina gore degisir bence. Cb250 tercih etmezdim bi kere. Gucsuz, malzemeleri vs de cok begenmiyorum. Mt ve 401 arasinda ise; 401 sehir icinde inanilmaz eglenceli, mtden cok cok daha eglenceli hatta. Ama uzun yolda cok fazla ruzgardan etkileniyo, beypazarina gittik bir sefer orada kullandim 401i uzun yolda, mt biraz daha iyi gibi geldi bana uzun yolda. Ben kuvvetle muhtemel 401 i tercih ederdim. Arada ciddi guc farki var, eglence faktoru var, tarz farki var, insanlarin gosterdigi ilgi farki var. 401 baya iyi :)
Yorumu duzeltiyorum :) 401 sordugunu sandim hocam ben, bu ucu arasindan mt25i alirdim. Guc farki cok fazla svartpilen 250 ile yani kagit ustunde 6 beygir ama, orana vurdugunda cok cok fark var. hissiyatta da var bu fark. Svartpilenin artilari; malzeme kalitesi, kaliteli suspansiyon ve fren. Bu konularda mtden baya iyi. Ama guc farki nedeniyle mtyi alir nispeten daha buyuk abilere kafa tutardim, oyle de yaptim sanirim :)
Direkt 401, ama soyledigim gibi mt25 uzun yolda bi tik daha iyi ama cok fark yok. Bir de 401de alt devirlerde biraz titresim var, mt25 cok cok daha az titriyo.
Merhabalar mt25 alma arefesindeyim sonra bu motorla tanıştım hemen hemen aynı fiyata 400lük almak daha mı mantıklı sizin de eski motorunuz mt25miş yardımcı olursanız sevinirim:) (motor tecrübem var)
Merhaba, mt-25 benim genel algisi nedeniyle cok sevmedigim ama beni hic uzmeyen bi motor oldu. Svp 401'in mt25e gore tek eksisi uzun yol diyebilirim uzun yolda cok zor, ruzgar sele... ama eglence faktoru cok farkli svp 401 cok cok eglenceli, tork harika frenler cok iyi daha teknolojik. Uzun yol yapmiyosaniz svp 401 daha iyi bence, drag da yaptik mt25le oyuncak gibi oynadi. Mt25e guzel bi cam ile uzun yolda cok rahat etmistim onu da belirteyim.
Merhabalar, öncelikle bu keyifli video için teşekkür ederiz. Bende motora yeni başladım ve 250 svartpilen kullanıyorum, daha rodaj bakımı gelmedi ama sizin videoda da göstergedeki kırmızı ışığı farkettim. Benim motorda 6. viteste bile 100 km hıza ulaşır ulaşmaz kırmızı ışık yanıyor. Bunun sebebi ne olabilir?
Merhaba, ben tesekkur ederim. O kirmizi isik sizin ayarladiginiz belirli bir devire gelince yanmaya basliyo, aslinda amaci devir yukseldi vites yukselt demek. Sifir alindiginda rodaj araligini gosteriyo aslinda, 6bin devri gecmemeye dikkat edin. Kitapcikta cok daha detayli rodaji anlatiliyor. Herhangi bir ariza vs nedeniyle yanan bi isik degil hocam.
Sanirim evet duzeliyor. Ama onun bi ayari da var aslinda, yani ornegin hic yanma yada 8bin devirden itibaren yan vs gibi. Bi arastirayim ben eger bulursam burayi editlerim. Rodaji ise 1000kmye kadar 6bin devri cok gecmeden yapin hocam. Surekli viteslerle oynayin. Hep ayni vites sabit devir kalmasin motor. Bir sorun yasayacaginizi zannetmem.
Siz yazdıktan sonra Husqvarna resmi sitesinden kılavuzu indirdim. Adamlar tüm dillerde kılavuz yüklemişler zaten. Burada dediğiniz gibi detaylıca anlatılmış. Rodaja kadar 6500 devirde bu ışık yanıp söner bunun değiştirilemeyeceğini ama rodajdan sonra bu ayarın nasıl değiştirileceğini anlatmışlar. Hatta 2 aralık var. İlk belirlenen devirde ışık yanıp sönüyor, ikinci belirlenen devirde ise tamamen yanıyormuş. Kısacası kullanmadan önce kılavuzu okumak şartmış:) tekrar çok teşekkür ederim, zaten henüz acemi olduğum için mümkün olduğunca yavaş ve temkinli kullanıyorum. Zamanla bu tarz teknik konularda da tecrübe kazanmayı umuyorum.
Başlangıç olarak Svartpilen 250 ile başlayıp tecrübelendikten sonra trident 660 alayım diyordum, sonra senin videolarına denk geldim, anladığım kadarı ile sen de bu yoldan geçmişsin :) Şimdi bu videodan sonra kafam karıştı açıkçası 401 için başlanabilir demişsin 401-250 arası gidip geliyorum, QS'te aslında başlangıç için güzel bir özellik. Artı olarak şehir istanbul, ne kadar svartpilen aralardan derelerden geçebilse de aynı kabiliyet trident'te de var mıdır sormak istedim. :)
Hocam merhabalar, çok geç cevap veriyorum belki de çoktan motoru aldınız hatta değiştirdiniz ama cevap vermek istedim. Trident de kıvrak bi motor zaten hafif, çok kalıplı da değil ama svp 401 ya da 250 gibi değil o kadar değil yani :) yine de şehir içinde beni hiç üzmedi, o motor zaten hiç üzmemişti beni. Bi de bütçe varsa 401 olabilri başlangıç için biraz dikkat edilirse bence hiç sorun olmaz :)
Selam, motorda aslinda mod yok, yani gucu vs degistiren bi mod yok. Road ve offroad olarak iki secenek gorebilirsin bunlar abs modlari. Offroad durumuna getirdiginde arka abs iptal oluyor. Onu road modunda kullanmani tavsiye ederim. Baska da zaten konfigurasyonu degistiren bi mod ayari yok motorda.
Merhaba, geç cevap için kusura bakmayın hocam. Takılıyor hemen link bırakıyorum, ama ülkeye nasıl sokarız bilemedim. www.badwinners.com/products/bad-winners-401-dashboard
@@haldunaltann 👌👍, Şimdi çok Gaza geldim . Almak isterim 401! aklıma gelmişke soraim, Bi gūclūsi varmıdır? kusura bakmain fazla Turkçem yok. Teşekurler video için
Rica ederim ne kusuru :) aslinda svartpilen 701 de var onda duke 690daki tek silindir blok var, ama o motor turkiyeye getirilmedi suan turkiyede satista en guclu svartpilen 401 var.
Merhaba, herhangi bir mekanik sorun çıkarmadı, bakımlarını zamanında yaptım ve firmanın önerdiği yağı kullandım, 15w50 yarı sentetik, bunun dışında yağları kullanmanızı önermem debriyaj kaydırması yapar, sadece bir sıkıntı yaşadım ön farın içindeki led halka yerinden çıktı, garanti kapsamında farı değiştirdiler, motosiklet sorunsuz ve keyifli, sadece servis olarak sorun yaşayabilirsiniz, ktmnin Türkiye ayağı son derece rezalet çünkü.@@ceng0ntheroad
@@metingpr4534 anladım teşekkür ederim, Antalya’da yaşıyorum, servis olarak var ama servis çalışanları, ustalıkları ne derece bilmiyorum inanın. Tabiki bu motorlar belki bir japon kalitesinde değil ama tarz olarak scrambler tarzını fiyat performans olarak yansıtabiliyor. Paramız olsa Triumph alırdık, ülke şartları malesef. Scooterdan geçmeyi düsünüyorum sezona doğru, bakalım umarım pişman olmam.
![2024 KTM Duke 250 Test Sürüşü - Genel Özellikleri - Harika Bir Başlangıç Motosikleti - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/L7I_o9UEaHo/mqdefault.jpg)
![2024 KTM Duke 250 Test Sürüşü - Genel Özellikleri - Harika Bir Başlangıç Motosikleti - [4K]](/img/tr.png)
İngiltere sitesinden baktım. Quickshifter var ve açık geliyor bir işlem yaptırmanıza gerek olsa orada yıldız koyup onu yazarlardı. Bizim ülkemizdeki gibi değil orada tüketici hakları. Türkçe kullanım kılavuzunda ise Easy shift etkinleştirilmişse, debriyaj kullanılmadan vites yükseltilebilir ve küçültülebilir demiş. Avrupa birliği ülkeleri için İngilizce kitapta ise Easy shift ile debriyaj kullanmadan vites küçültüp büyütebilirsiniz diyor. Sanırım bizim pazarda serviste bilgisayara bağlanıp açılması için yol yapmışlar kullanım kitabına.
Merhaba, cok tesekkurler. Eger oyle bisey yaptilarsa dusene bi de onlar vuruyolar demek ki :) bi motorda acik mi degil mi iyice bakip ona gore servise gitmek gerek bence. Cunku aciksa bile motoru easy shift acin diye servise teslim etmek hic mantikli gelmiyo bana acikcasi, guvenim yok servislere falan zaten aktif olan eashyshifti aktive ettik demeleri olasi bana gore.
Yaklaşık 2 senedir 401 kullanıyorum. Bazı satan servisler bile quickshifterın 401lerde açık olduğunu bilmiyor. İşini bilen servisler bu özelliğin açık olduğunu belirtiyor.
@@s_crnaçık olup olmadığını nasıl anlayacağız benim motor debriyaja basmadan aşağı yukarı vitesleri çok rahat geçiyor açık olduğu içinmi acaba ?
Hocam guvendiginiz bi servise gostermenizi tavsiye ederim, kaydirmali debriyaj oldugu icin de kolay gecebilir sanzumana zarar vermesin sonra, kuvvetle muhtemel aciktir ama.
660 videolarıyla başlayıp buraya kadar geldim. Ağzına sağlık, eğlenceli keyifli bir mizacın var izletiyorsun. 3 ay önce diyi, umarım devam edersin. Sevgiler.
Teşekkürler güzel bir çekim olmuş sağolun
Teşekkürler yakışıklı bir tanıtım olmuş :)
Ben tesekkur ederim :)
İlk motorum sıfır aldım bu motordan fakat diskim çok az yamulma oldu ön fren yapınca titreme yapıyor
170 boyundayım 125liğini kullanıyorum yaklaşık 600 km oldu ilk motorum gerçekten bu motordan sonra başka marka bir motora geçerken deli gibi özellik bakıyorsun daha çok chooper / cruiser seven bir insanım gerçekten güzel bir motor, part part arttırmayı düşünüyorum 250 den devam ederek
125 ile yeterli tecrube edindikten sonra direkt 401e de gecis yapabilirsiniz hocam bence. Korkutmayacaktir, guclu bi motor ama korkutucu degil gayet idare edilebilir tatli bi guc var. Tekeriniz duz bassin.
@@haldunaltann eğer ekonomim uygun olursa bu tarz bir geçiş yapmak istiyorum
İzlerken çoook zevk aldım ❤
Yine çok eğlenceli video olmuş hocam
ilk aklımda 401 vardı, ama hiç deneyim olmadığından svartpilen'in 125'ini aldım.
arkadaşınız gibi bende 125ten 401'e geçebilirim.
Çocukluğumun geçtiği sokaklardan geçmeniz de ayrı hoş oldu benim için...
selamlar
Merhabalar, cok tesekkurler hocam. 125ten sonra 401 olur cok da guzel olur hatta. Hala ankarada misiniz hocam?
@@haldunaltann şu anda işim dolayısıyla Ankara dışındayım ama evet Ankarada yaşıyorum
O zaman ankarada oldugunuzda bi svartpilen 125 cekmemiz yok mu :) 701 haric butun svartpilen ailesinin videosunu yapmis oluruz :)
@@haldunaltann Güzel olur 👍🏿
@@Nassaraaa valla cok sevinirim cok tesekkurler :)
Harika , aynı ben nc 750 x de böyleyim , ama şimdi buna bakıyorum … süpersin ..
Cok tesekkurler :)
Quick shifter ve kaydırmalı debriyaj var, 2020 modelde. Virajlarda ben de güvensiz hissediyorum ama bunu lastiğe yoruyorum. Sonuçta racing ve naked performansı beklemek saçma olur bence. Genel hatlarıyla güven veren bir motor.
Verdiginiz bilgi icin tesekkurler hocam 2020lerde oldugunu bilmiyodum. Lastikler direkt yol lastigi olmadigi icin o etkiyi yapiyo olabilir soylediginiz gibi.
TH-cam’te motorcylardan Husqvarnacı sen oldun böylelikle. Tebrikler 🥳😅
Oyle oldu dimi biraz :) iyi mi kotu mu bilemiyorum ama :)
@@haldunaltann iyi veya kötü değil, farklı bir renk :)
İnceleme için teşekkürler. Yeni 2024 modelinde bahsettiğiniz tüm eksiler düzeltildi. Birkaç haftaya geliyor. Stoktan duke 390 almak yerine svart 401 bekliyorum. Bana göre mukayese edilmeyecek kadar daha yakışıklı bir motor bu duke'a göre, siz ne dersiniz? ayrıca 2018 üretim yılından bu yana ilk kez büyük değişiklikler ile geliyor 2024 modeli. motor bloğu da değişmiş, 373cc yerine 399cc ile gelecek. ek olarak ikinci el trident 660 mı sıfır svart 401 mi ikilemi de yaşadım, gönlüm yine bundan yana. triump 400cc de gelecek sanırım şubat'ta fakat svart teknoloji olarak çok üstün kalıyor yine. tip olarak triumph da güzel fakat fiyat açıklanmadı henüz.
Yorumunuz icin ben tesekkur ederim. Yeni svp cikar cikmaz grupta biz de cok konustuk uzerine bence cok guzel olmus yeni gosterge vs cok basarili. Duke 390a tercih ederim bende kesinlikle duke hic kullanmadim muhtemelen daha sert gergin bi alettir diye dusunuyorum. Ikinci el trident vs sifir svartpilen 401 bu biraz kafa kurcalar ama, trident baya guclu svartpilene gore aklinizda olsun hocam, tabii sifir her zaman sifir ona da diyecek bisey yok. Ah bi de su yeni svartpilen-vitpilen 901 ciksaydi piyasaya asil onlari merak ediyorum ben. Bikac gorsel sizdi kamuflajli can yakan bisey olacak gibi. Simdiden hayirli olsun.
Çok kaliteli anlatım. Takdir ettim abone oldum. Umarım devamı gelir. Videonun devamında bahsediyor musunuz bilemedim ama sormak isterim. 390 ADV'deki gibi viraj ABS'si var mı
Merhaba, viraj abs'si yok hocam bildiğim kadarıyla ve doğru bildiğimi zannediyorum. Çok teşekkür ediyorum ayrıca bu motor için baya araştırma yapmıştım çekmeden önce :)
clx 700 heritage ile aynı fiyata sahip ama tek avantajı yakıt gibi duruyor
Katılıyorum, clx'i tercih ederdim gibi görünüyor.
Hocam merhaba bendede 2023 modeli var yeni aldimda quickshifter var midir acaba bilgin var mı?
Merhaba hocam, aslinda her svp 401de quickshifter daha dogrusu easyshift var, ama soylenene gore bu default acik gelmiyormus bazi motorlarda acik oldugu soyleniyor o ne alaka bilemiyoruz. Tavsiyem sanzumani zorlamadan acik mi degil mi bi kontrol edebilirsin ya da servise gidip acik mi ogrenebilirsin.
@@haldunaltann tesekkur ederim
Eğlenceli ve bilgilendirici bir video olmuş tebrik ederim. Ben de motor alma aşamasındayım.Yüzde 50 uzun yol, hafif arazili kamplı geziler , ve köy yollarında kullanmayı düşünüyorum. Aynı motor bloğunu kullanan KTM 390 adv almayı düşünüyordum. Ancak bu 401 de tel jantları ve arazi odaklı lastiği ile kafamı karıştırdı, çünkü bayağı bir fiyat avantajı var. Ktm de ayrıca tcs ve viraj abs avantajı var ama bu kadar farka değer mi tartışılır. Siz ne dersiniz ?. Teşekkürler.
Merhaba, cok tesekkur ederim :) uzun yol kullaniminiz olacaksa svartpilen ne yazik ki iyi bi tercih degil. Sebepleri ise su sekilde; sele konforu cok kotu, konfor sele dahi alsaniz sele ince oldugu icin uzun yolculuklarda agri yapiyor. Bir diger neden motor cok hafif ve ufak ruzgardan cok fazla etkileniyor ve on cam secenekleriniz cok kisitli yani ruzgarla basa cikmak bu motorla cok zor. Bahsettiginiz kullanim sekline 390 adv daha uygun sanki ama fiyat da onemli soylediginiz gibi. Bir de tcs cok ihtiyac olmasa da viraj abs hangi motorda olursa olsun bence tercih sebebi yilda bir kez kullanmaniz gerekir onda da hayat kurtarabilir. Eger maliyeti sizi cok yormayacaksa 390 adv tercih etmek lazim. Ama mesela sadece sehir ici kullanim yapacaksaniz da kesinlikle 401 i tavsiye ederdim super eglenceli ve kaliteli bi motor :) benim tecrubelerim bu sekilde ama emin olun uzun yolda svartpilen ailesi sizi cok yorar bizzat tecrube ettim ve cok zordu.
Yanıtınız için çok teşekkür ederim. Şehir içi ile geçiş güzergahı hariç işim olmuyor. Rüzgardan çok etkilenmesi de büyük bir eksi benim için. Bu bilgiler doğrultusunda kararım daha da netleşti. Bütçeyi biraz zorlasada 390 adv en uygun seçenek gibi duruyor. Sonuçta 1 atımlık kurşunumuz var, onu da iyi değerlendirmek lazım. Verdiğin bilgiler gerçekten ışık tutucu oldu, tekrar teşekkür ederim. @@haldunaltann
@cayicen ben tesekkur ederim yardimci olabildiysem ne mutlu bana :) tekeriniz duz bassin.
Yine çok güzel bı video tüm bilgileri içeriyor bu KTM bayisini ifsa etseydin keşke👍böyle adamlar para kazanmasin
Merhaba, trident 660 ile karşılaştırdığınızda hissiyat farkları nelerdir? Sıfır fiyatlar baz alındığında ortalama 90bin fark var aralarında. Günlük motosiklet kullanmıyorum, haftada 1-2 keyfi kullanırım. Tavsiyelerinizi öğrenmek isterim.
Merhaba, hissiyatlar cok farkli hocam. Trident cok daha guclu hem kagit ustunde hem de kullanimda cok belli ediyo guc farki. Bir de virajda cok daha yetenekli trident ama burada svartpilenin oyle bi iddiasi yok zaten amaci viraji iyi yapmak degil. Eger ben dinamik surus istiyorum viraj yapicam 160 170lere cok hizli gelmek istiyorum derseniz trident. Hayir ben ara sira binicem sehir ici takilirim ufak serserilikler yaparim derseniz svartpilen de yapar onu. Ama guc farki inanilmaz onu belirteyim. Svartpilen ile hafif hatta biraz agir arazi bile yapilabiliyor trident de onu yapamaz mesela.
@@haldunaltann cevap için teşekkür ederim. Güç farkını tahmin edebiliyorum😁 Svartpilen ile ilgili tek çekincem motosiklet biraz minik görünüyor selesi çok yüksek olmasına rağmen. 660da beni çeken en büyük etkende sesi sanırım ☺️ kısmet diyelim ✋🏼
@korayozturk3269 boyunuz 175 ustuyse svartpilen ufak kaliyo diyebilirim hocam cidden kucuk motor ince ve yuksek arazi motoru gibi aslinda. Ama 170 gibi boylardaki insanlara inanilmaz yakisiyo ya :) tridentin sesi cok guzel, sele rahat. Titresim yok, malzemeler cok guzel, kullanici dostu. Sahane motor ya.
@@haldunaltann yeni rengi jetblack tadından yenmez :)
Hayirli olsun simdiden 😂 tekerin duz bassin hocam.
Süper bilgiler için teşekkür dostum aynısından bende de var , anlamadığım nokta şu nasıl bunu satan kişiler bundan bahsetmezler sonuçta pazarlama stratejisi olarak kunlanmları gerekli diye düşünüyorum. Elektronik gaz kolu ve quıckshıfter spor moto İnternet sayfalarında bile yazmıyor bende yeni senden öğrendim 👍
Ben tesekkur ederim hocam. Olabildigince yabanci kaynaklara bakmak lazim sanirim bu motor icin. Turkce dogru duzgun icerik de yok zaten. Motorunuz 2022 model ise quickshifteri bi deneyebilirsiniz bence ama yine de dikkat et hocam. Sanzuman zarar gormesin, vites yukseltmeyi ufaktan bi deneyebilirsin vites kolunu cok sert cekmeden. Gaz acikken sanzuman sert bi sekildr tutmuyo da vitesi yukseltiyosa rahatca qs vardir :) cok guzel motor tekerin duz bassin :)
Kullanım kılavuzu sy 86 east shift etkinlestirilmisse diye bı yazı var servis doğru söylüyor olabilir sanki 😊
Dogru olabilir hocam, ama yurt disi incelemeler vs de hep default olarak acik geldigini soyluyo. Servisler de acmak icin bikac yuz euro istiyoruz diyo. Malzeme yok, takilan sokulen mekanik parca yok, bu para ne icin anlamadim ben.
1.78 boy için ideal mi?
Sorun yasayacaginizi dusunmuyorum. Motorun sele yuksekligi boyunuza cok ideal olacaktir. Benim boyum 182 oldukca rahat etmistim. 180 ustune biraz ufak kaliyo diyebilirim.
@@haldunaltann teşekkür ederim
abi bu motosiklet çok hoşuma gitti ama yaşadığım şehirde servisi yok bir sıkıntı yaşar mıyım bakımlarını başka serviste yaptırsam olur mu? örneğin bajaj yamaha gibi
Kaliteli bi serviste tabi ki bakimlar yaptirilabilir ama kullanilan urunlerin ureticinin tavsiye ettigi urunler olmasina dikkat etmen gerekir. Garanti konusunda sorun yasayabilirsin arayip sormakta fayda var ancak disarida bakim yapildigi icin garanti disi olacaktir motor buyuk ihtimalle.
@@haldunaltann abi ktm servisinde yapılsa bakimlari bir sıkıntı olmaz ama degilmi garanti konusunda?
Ktm servisleri husqvarnaya da bakiyo dolayisiyla sorun olmaz, yani olmamasi lazim :)
hocam sen acaba hangi yetkili servisi öneriyorsun gidiyorsun? husqvarna için
Hocam geç cevap için kusura bakmayın lütfen bi süredir yoktum. Ankarada şuan yalnızca motomekanik var, başka alternatifimiz yok. Onlar da fena değiller diyelim bari :)
gaz kolunu trident ile karşılaştırır mısın?
Tepkiler yakin, ikisi de yumusak. Ama trident tabii ki daha guclu gazi acinca da hissediliyo fark, ama tepkiler cok benzer acikcasi.
@@haldunaltann tridentte gaz kolu lagı kafamı çok karıştırdı. Cidden bahsedildiği kadar var mı?
Bahsedildigi kadar yok, lag bile denemez hocam sadece “farkli”. Sunu sezmistim ben ozellikle bu sekilde ayarlanmis gibi sanki, rolantideyken gazi actiginda belli bi yere kadar cevirince bi nazli davraniyo, sonrasinda aziyo. O nazli davrandigi kisimda diyelim 5 derecelik aciyla cevirdim gazi, ayni aciyi ornegin 5bin devirdeyken gazi kapat ac yapinca sifir lag bunu buyuk ihtimalle guvenlik icin yaptilar. Avrupada zaten best second bike diyerek pazarliyolar aslinda hedef kitlesi az tecrubeli suruculer. Ilk tepkisi mt07 vs gibi sapikca degil daha uysal, ama gazi acinca da mt07 falan dinlemez. Cok basarili, optimum bi motor ya :)
@@haldunaltann çok teşekkür ederim ya bu kadar net anlatılabilirdi
Rica ederim, ben tesekkur ederim :)
hocam merhabalar boyum 173,şu an 78cm sele yüksekliğine sahip 200lük scootera sahibim. Arada 150-200km uzaklıktaki kamp alanlarına gidiyorum. Bu motorda dezavantajlardan ilk 83cm sele yüksekliği olumsuz etkiler mi, sele konforu 200km gibi mesafelerde rahatsızlık verir mi, bir de arkaya eşya koymak için çanta vs. taktığımızda motor dengesini bozar mı( motorun ağırlık noktası orta-ön tarafta olduğunu düşünüyorum) ? Düşünceleriniz nelerdir hocam ?
Hocam merhabalar. Motorun sele yuksekligi boyun icin cok ciddi problem olusturmaz bence. Ama soyle guzel bi nokta var servisler motorun sele yuksekligini 2cm kadar dusurebiliyor herhangi bi kit gerekmeden, bu da onemli olcude rahatlatir. 200km mesafede sele agri yapar kesin yapar. Ama onu da third party sele ustu padlerle cozebilirsin ya da konfor sele var aksesuar listesinde o da cozebilir. Arka cantanin denge bozacagini sanmiyorum cunku ben artci ile de yol yapmistim hic sorun yasamamistim.
@@haldunaltann hocam yanıtınız için çok teşekkür ederim, svartpilen göze çok hoş gelen bir motor, hacmen küçük gibi durduğu için arka çanta işi korkutmuştu artçı ile binildiğinde
Rica ederim hocam, motor kucuk evet ama durusu guzel biraz yuksek olmasi da guzel gorunmesini sagliyo bence. Bi de ironik ama selesi yuksek olmasina ragmen 180 civari insanlara cok da super olmuyo motor 170 175 cuk oturuyo harika gorunuyo :) cantalar hic sorun yaratmaz bence. Sonucta arkaya yuk atip viraj kasmiyoruz :)
@@haldunaltann en korktuğum yanlardan biri sele yüksekliğinden ayağımın yere değmeme durumuydu. Sele yüksekliği düşürülüp gidon yüksekliği az yükseltilirse bence aşırı keyifli, tadından yenmeyen bir oturuşa sahip olur :)
Trident 660 kullandın. Al der misin? Artılar eksiler nelerdir sana göre?
Selam hocam, orta sinifta benim alinir diye dusundugum tek motor diyebilirim rakiplere bakinca. Belki aprilia tuono 660 kafa kurcalar ama digerleri rakip degil benim fikrim bu tabi. Eksileri cok yok diyebilirim, parca maliyetini soyleyebiliriz, hondaya vs gore bi tik pahali ama kur boyle yapcak bisey yok. Bir de third party urun bulmak zor, ornek veriyorum radyator koruma alcam gp kompozitte falan da yok aliexpress yapman lazim urun gelene kadar bekliyosun mecbur. Onun haricinde artilari, cok kolay kullanimi var, guven veriyo. Guclu ama korkutucu degil, elektronikler cok cok guzel calisiyo. Sehir icinde pratik alt devirleri cok dolu cunku, 6.vites 1500 devirde bile yuruyo. Yakit sakin kullanimda iyi, ankarada 4.5 lt yakiyodum. Malzeme kalitesi cok guzel, aliminyumlar kaliteli, elcikler yumusacik, dugme tuşeleri cok guzel, aynalar harika gorus sagliyo, sele konforu guzel toto agritmiyo. Titresim yok denecek kadar az, aynada gorus falan kaybolmuyo yani. Benim tecrubelerim bunlar pisman olacaginizi sanmam cok basarili motor.
@@haldunaltann çok teşekkür ederim. Tek teker yaptınız mı hiç😅
Rica ederim, ben tesekkur ederim. Trident ile hic denemedim, ama yapar gayet guzel yapar 😂
Hocam mt swartpilen 250 mi mt 25 mi cb250r mı hangisini tercih ederdin.
Hocam kullanim amacina gore degisir bence. Cb250 tercih etmezdim bi kere. Gucsuz, malzemeleri vs de cok begenmiyorum. Mt ve 401 arasinda ise; 401 sehir icinde inanilmaz eglenceli, mtden cok cok daha eglenceli hatta. Ama uzun yolda cok fazla ruzgardan etkileniyo, beypazarina gittik bir sefer orada kullandim 401i uzun yolda, mt biraz daha iyi gibi geldi bana uzun yolda. Ben kuvvetle muhtemel 401 i tercih ederdim. Arada ciddi guc farki var, eglence faktoru var, tarz farki var, insanlarin gosterdigi ilgi farki var. 401 baya iyi :)
Yorumu duzeltiyorum :) 401 sordugunu sandim hocam ben, bu ucu arasindan mt25i alirdim. Guc farki cok fazla svartpilen 250 ile yani kagit ustunde 6 beygir ama, orana vurdugunda cok cok fark var. hissiyatta da var bu fark. Svartpilenin artilari; malzeme kalitesi, kaliteli suspansiyon ve fren. Bu konularda mtden baya iyi. Ama guc farki nedeniyle mtyi alir nispeten daha buyuk abilere kafa tutardim, oyle de yaptim sanirim :)
@@haldunaltann bunların yanına 401 eklesem sanırım direk o mu tercih edilir.
Direkt 401, ama soyledigim gibi mt25 uzun yolda bi tik daha iyi ama cok fark yok. Bir de 401de alt devirlerde biraz titresim var, mt25 cok cok daha az titriyo.
Hocam bu 401 lerde fabrikadan easy shift kapalı geliyor dediler açtıemak için 5 6k tl bi üceetten bahsediyorlar. Bu konu ile ilgili bilgin var mı net
Merhabalar mt25 alma arefesindeyim sonra bu motorla tanıştım hemen hemen aynı fiyata 400lük almak daha mı mantıklı sizin de eski motorunuz mt25miş yardımcı olursanız sevinirim:) (motor tecrübem var)
Merhaba, mt-25 benim genel algisi nedeniyle cok sevmedigim ama beni hic uzmeyen bi motor oldu. Svp 401'in mt25e gore tek eksisi uzun yol diyebilirim uzun yolda cok zor, ruzgar sele... ama eglence faktoru cok farkli svp 401 cok cok eglenceli, tork harika frenler cok iyi daha teknolojik. Uzun yol yapmiyosaniz svp 401 daha iyi bence, drag da yaptik mt25le oyuncak gibi oynadi. Mt25e guzel bi cam ile uzun yolda cok rahat etmistim onu da belirteyim.
Merhabalar, öncelikle bu keyifli video için teşekkür ederiz. Bende motora yeni başladım ve 250 svartpilen kullanıyorum, daha rodaj bakımı gelmedi ama sizin videoda da göstergedeki kırmızı ışığı farkettim. Benim motorda 6. viteste bile 100 km hıza ulaşır ulaşmaz kırmızı ışık yanıyor. Bunun sebebi ne olabilir?
Merhaba, ben tesekkur ederim. O kirmizi isik sizin ayarladiginiz belirli bir devire gelince yanmaya basliyo, aslinda amaci devir yukseldi vites yukselt demek. Sifir alindiginda rodaj araligini gosteriyo aslinda, 6bin devri gecmemeye dikkat edin. Kitapcikta cok daha detayli rodaji anlatiliyor. Herhangi bir ariza vs nedeniyle yanan bi isik degil hocam.
Kitapçık verilmedi maalesef, internetten araştıracağım. Peki rodaj sonrası bu ışığın yanma aralığı daha yüksek devirlere mi çıkıyor?
Sanirim evet duzeliyor. Ama onun bi ayari da var aslinda, yani ornegin hic yanma yada 8bin devirden itibaren yan vs gibi. Bi arastirayim ben eger bulursam burayi editlerim. Rodaji ise 1000kmye kadar 6bin devri cok gecmeden yapin hocam. Surekli viteslerle oynayin. Hep ayni vites sabit devir kalmasin motor. Bir sorun yasayacaginizi zannetmem.
Siz yazdıktan sonra Husqvarna resmi sitesinden kılavuzu indirdim. Adamlar tüm dillerde kılavuz yüklemişler zaten. Burada dediğiniz gibi detaylıca anlatılmış. Rodaja kadar 6500 devirde bu ışık yanıp söner bunun değiştirilemeyeceğini ama rodajdan sonra bu ayarın nasıl değiştirileceğini anlatmışlar. Hatta 2 aralık var. İlk belirlenen devirde ışık yanıp sönüyor, ikinci belirlenen devirde ise tamamen yanıyormuş. Kısacası kullanmadan önce kılavuzu okumak şartmış:) tekrar çok teşekkür ederim, zaten henüz acemi olduğum için mümkün olduğunca yavaş ve temkinli kullanıyorum. Zamanla bu tarz teknik konularda da tecrübe kazanmayı umuyorum.
Kitapcigi incelemistim hatirliyorum o tarz seyler :) rica ederim ben tesekkur ederim asil. Hepimiz acemiyiz :) acemi kalmak iyidir :)
250 ccde de elektronik gaz kolu var mı ?
Merhaba, 250 ccde telli gaz kolu var.
Başlangıç olarak Svartpilen 250 ile başlayıp tecrübelendikten sonra trident 660 alayım diyordum, sonra senin videolarına denk geldim, anladığım kadarı ile sen de bu yoldan geçmişsin :) Şimdi bu videodan sonra kafam karıştı açıkçası 401 için başlanabilir demişsin 401-250 arası gidip geliyorum, QS'te aslında başlangıç için güzel bir özellik.
Artı olarak şehir istanbul, ne kadar svartpilen aralardan derelerden geçebilse de aynı kabiliyet trident'te de var mıdır sormak istedim. :)
Hocam merhabalar, çok geç cevap veriyorum belki de çoktan motoru aldınız hatta değiştirdiniz ama cevap vermek istedim. Trident de kıvrak bi motor zaten hafif, çok kalıplı da değil ama svp 401 ya da 250 gibi değil o kadar değil yani :) yine de şehir içinde beni hiç üzmedi, o motor zaten hiç üzmemişti beni. Bi de bütçe varsa 401 olabilri başlangıç için biraz dikkat edilirse bence hiç sorun olmaz :)
Abi bu motordan bende aldımda modları anlamadım modların ne ise yaradıklarını anlatırmısın
Selam, motorda aslinda mod yok, yani gucu vs degistiren bi mod yok. Road ve offroad olarak iki secenek gorebilirsin bunlar abs modlari. Offroad durumuna getirdiginde arka abs iptal oluyor. Onu road modunda kullanmani tavsiye ederim. Baska da zaten konfigurasyonu degistiren bi mod ayari yok motorda.
Merhaba acaba kaç model?
Merhabalar, videodaki motor 2022 model.
*trident 660 satıldımı*
Trident satilali cok oldu hocam, farkli bir yatirim icin satmistim tridenti.
kadran çok kötü duruyo hakkaten yerine başka bi kadran takilabilir mi acaba
Merhaba, geç cevap için kusura bakmayın hocam. Takılıyor hemen link bırakıyorum, ama ülkeye nasıl sokarız bilemedim. www.badwinners.com/products/bad-winners-401-dashboard
superrrrr, teker yapılır mı?
Cok tesekkurler :) teker yapiliyo. 1.viteste gazla geliyo tekere, 2.vites debriyaj cekmek lazim ama :)
@@haldunaltann 👌👍, Şimdi çok Gaza geldim . Almak isterim 401! aklıma gelmişke soraim, Bi gūclūsi varmıdır?
kusura bakmain fazla Turkçem yok. Teşekurler video için
Rica ederim ne kusuru :) aslinda svartpilen 701 de var onda duke 690daki tek silindir blok var, ama o motor turkiyeye getirilmedi suan turkiyede satista en guclu svartpilen 401 var.
Köftelerde ezilme yapabilir :)
🤣
520.ABONE :)
Cok tesekkurler :) hosgeldiniz
Ne diyorsun 250den geçilir mi :)))
Gecilir gecilir :) cok guzel olur hem de :) manyak bi alet bayiliyorum ben ya :)
Quickshifter olduğundan emin misin? Şanzımanı elimize almayalım sonra 😂
Valla ben husqvarnanin yalancisiyim :) var diyo onlar. Adamin penalti diyo, ben karismam :)
35000 KM sonra Easy Shift olduğunu mu öğrendim?
Şaka gibi aw
:D bi işe yaramış olduğuma sevindim, 35bin km sol elinizin çalışmış olmasına üzüldüm :)
35.000km içerisinde svartpilen401 anormal bir durum cıkardı mı size masraf vs.? Xmax300’den gecmeyi düşünüyorum. Teşekkürler
Merhaba, herhangi bir mekanik sorun çıkarmadı, bakımlarını zamanında yaptım ve firmanın önerdiği yağı kullandım, 15w50 yarı sentetik, bunun dışında yağları kullanmanızı önermem debriyaj kaydırması yapar, sadece bir sıkıntı yaşadım ön farın içindeki led halka yerinden çıktı, garanti kapsamında farı değiştirdiler, motosiklet sorunsuz ve keyifli, sadece servis olarak sorun yaşayabilirsiniz, ktmnin Türkiye ayağı son derece rezalet çünkü.@@ceng0ntheroad
@@metingpr4534 anladım teşekkür ederim, Antalya’da yaşıyorum, servis olarak var ama servis çalışanları, ustalıkları ne derece bilmiyorum inanın. Tabiki bu motorlar belki bir japon kalitesinde değil ama tarz olarak scrambler tarzını fiyat performans olarak yansıtabiliyor. Paramız olsa Triumph alırdık, ülke şartları malesef. Scooterdan geçmeyi düsünüyorum sezona doğru, bakalım umarım pişman olmam.