Conso test - VW Golf 8 TDI - Diesel remains the wallet's best friend?
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- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2024
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Today you were able to discover VW Golf 8 in 116hp diesel version thanks to this detailed video of the car.
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chest
rear seats
front seats
road test
conclusion
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
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Nicholas
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Enfin une vraie caisse et oui le diesel n'est pas mort 🔥
Franchement le diesel sur longue distance est formidable.
Je fais du 4,4 l aux 100 avec un Scenic 3.
C’est une voiture de service.
Merci pour ce reportage. La Veve est chouette.
Au top ta chaine youtube nico 👍🏼. Auto / moto varié et tonalité / ambiance agréable. C’est moins prétentieux que le blond du « vendeur auto ». Je valide 👍🏼
Très bonne vidéo comme d'habitude 👍
Bonne vacances à vous deux 😎
Une vidéo vraiment super sympa à regarder , j’ai adoré . Je partage à fond partout autour de moi
Merci énormément pour ton message
Merci Nicolas toujours très intéressant, et bien fait👍🙏
🤓 - COOL - Quand je le peux, C'est toujours avec un grand plaisir de te voir à travers de Superbes Vidéos de Voitures dont je ne m'en lasse pas du tout & Encore MERCI à Toi Cher Nico ... J'adore Ton Tee-Shirt VW 👍Vive le Diesel !!!
Bonjour, pour 20-25k km par an, puis-je quand meme me diriger vers un diesel ?
Merci pour cet essai un peu moins en relation avec la "mécanique sportive" mais qui fait vraiment plaisir puisqu'il reflète la réalité (économie économie !!).
Tu pourrais aussi tester les modèles avec plus de chevaux pour comparer du coup 😉
Le bruit du signofil me paraît fortement présent sur la Golf 8 par rapport à la 7. Merci pour cette vidéo
un pouce pour Nico et la Dame 😁. Je préfère Diesel ou 100% électrique👍
tjr aussi gentille avec une très belle explication le meilleur nico
Merci du compliment
Bonjour et merci Nico 😉 personnellement j’ai une préférence pour le diesel !! Pour les gros rouleurs y rien de mieux 😜
Salut Nico et merci pour tout ces essais de qualité !
Personnellement j'ai une seat leon tdi en 184 cv, sur 800km je fais 5.2l de conso moyenne en étant chargé pour partir en vacances... En cruisant à 145 au régulateur c'est plus que raisonnable. Avec 400nm c'est bien plus agréable que les petits tsi qui tombent 4 rapports pour avoir un semblant de reprise.
Haaa la fameuse Léon tdi 184 ch !!! Super voiture en effet ! Nous avions déjà échangé tous 2 il y a quelques mois 😉
Par contre 145 km/h c’est pô bien du tout, attention aux radars ! 😉
@@olivierc5314 franchement c'est une super voiture polyvalente. C'est pas très bien fini, pas très puissant (même si ca met une tempête à pas mal de voiture de puissance équivalente avec son poids léger) mais pratique et sécurisant en toutes circonstances.
Oui 145 ce n'est pas très bien mais je m'endors à 130 😅.
@@olivierc5314145 aux jumelles ils bougent pas d’une oreille 😉
@@valentingarampon3679 😱 🤣😉
@@valentingarampon3679 je connais surtout les points où ils se positionnent depuis le temps. Avant les enfants je tartinais mais là y a plus d'intérêt à s'arrêter toutes les 2h...
super merci très cool aussi en diesel je pense qu'on ne montre pas assez les avantages du diesel et pour moi il ne pollue pas plus qu'un moteur essence super présentation comme d'habitude et franchement j'aime bien cette golf! La barre tactile pour le son c'est vrai qu'ils auraient pu mettre la clime a la place
Merci et hâte que vous puissiez essayer la 208 mais est ce que si vous l'essayer vous pourriez faire l'essai en version thermique parce que je vois que des versions électriques et je me dit que quelqu'un qui pourrais la faire en thermique ça ne serait pas mal😁😁
désolé pour les fautes qu'il peut y avoir😅😅😅
Bonjour Nico, en ce qui me concerne je ne reviendrais pas au diesel, je suis passé à l'hybride skoda superb combi 218 cv PHEV, pour les vacances sur 800 kms j'ai fait 5.4 l/100 km principalement de l'autoroute avec une moyenne de 102 km/h, cette voiture a un réservoir de seulement 55 litres, mais elle peut parcourir + de 1 000 kms sans problème. Merci pour ton essai.
Merci Nico
Bonnes vacances à vous deux.
Merci beaucoup
@ salut Nicolas,
Pourrais tu essayer le t-roc en 2.0 tdi 150 dsg7 ?
Merci
Trop top pour rouler !
Même la golf 8R en mode eco ou confort ça tiendra bien 👌👍🏻 c'est pour cette raison je suis trop fan
TOP vidéo ! serait-il possible de la comparer à la mégane 4 phase 2 RS line ?
Merci Nicolas !! J’ai une mégane 3 1.6 dci break. Et pour faire de la route… c’est vraiment bien. Paris -Perpignan sans ravitailler même avec coffre de toit et famille à bord.
Est ce que vous pouvez nous faire le même test avec ma mégane etech (60 kwh) et nous comparer vos 2 expériences ? Mégane Etech vs Golf 2.0 tdi 150ch ?
À 130 au régulateur 😉
Je pense que ce serait riche d’enseignement
Hello Nico,
Merci pour cet essai et ce petit road trip sur Bordeaux.
Le diesel n'est pas mort et heureusement !
Ophélie heureux de vous connaitre😉, comme le dit Nico vous avez des yeux magnifiques 🙃
Bon séjour à vous deux.
Un très grand merci à toi, c’est sur le diesel a de l’avenir encore même si ce n’est pas chez nous
Le son standard dans VW (golf) est excellent ! Je dirais même meilleur ou égal au système audio Burmester et Hardman ou Bose. Vos oreilles fonctionnent tres bien Nico 👍🙂
Oui exactement, il est vraiment très bon d’origine
dans la concurrence en diesel boite auto il y a plus grand chose il reste -CITROEN c4
-PEUGEOT 308
-SEAT LEON
hormis les compactes premium
Elle est full options cette Golf !!
la mythique Golf diesel, en vrai un chameau design et qualitatif.
Pas conseillé en ville, le diesel... Mais sur long parcours, imbattable. Cette Golf 8 est un vrai plaisir !
Clairement
Super vidéo comme d’habitude ! Un essai du tiguan essence sur autoroute ce serait génial
Merci beaucoup, effectivement le Tiguan, j’aimerais bien essayer sur un plus long trajet
Niveau conso c'est deux litres de plus face à la Golf en TSI sur autoroute, mes parents ont eu les deux (golf break, les deux en R Line). En TSI 150 au régulateur c'est du 7 litres environ (en roulant en papy)
Jolie ta chérie monsieur Nico, tu es chanceux, content 😊 pour vous
Merci 🤩
J'ai bien aimé la wolkwagen gol8 la prochaine vidéo vous pouvez faire wolkwagen gol8 gtd merci 👍🏽
merci pour ce test en diesel 2023🙂 ,je suis pas pres de changer vive le diesel👍
Bonjour la maturité "vive le diesel"
Merci , nous faire l'essai du Mazda CX 60 3.3 Diesel 254 ch
Top la vidéo comme toujours 👍😃 . Sympa le roadtrip avec ta chérie 🙂, c’est bien de savoir combien de km tu peux faire avec un plein . C’est une bonne initiative, ce serait cool de le faire avec d’autres véhicules.L’autonomie du diesel fait rêver, dommage car cette motorisation est vouée à disparaître dans les grandes villes. Pourrais-tu faire le même test d’autonomie avec un plein pour la golf 8 etsi 130 cv s’il te plaît. J’aimerais bien avoir ton ressenti à son volant . Merci d’avance. Continue comme ça tu fais du bon boulot 👍😃
Merci énormément pour ce message, avec le plein, j’ai réalisé 1100 km c’était très agréable
@ quand le titre dit le meilleur ali du portefeuille c'est pas mal du tout en plus c'est rare des voitures aussi économiques maintenant. Du coup avec cet essai je remarque qu'on la paye chère au début mais elle nous rapporte beaucoup!
Merci😉
Merci à toi
Personnellement, avec toutes les incertitudes et les hausses des prix, je garde mon diesel. Pour faire de la route aux environs de 5 litres aux 100 de moyenne, c'est incomparable. Mon véhicule, a 170 000 kilomètres et bien entretenu, je ferai le double ...La seule chose, c'est l'instauration des ZFE, mais je ne vais pas en ville et je ne prends plus la voiture pour aller à PARIS !!! Merci HIDALGO 😡😡
pas que à Paris à Nantes la copine d'Hidalgo, Johana Rolland s'est mise dans la même optique, mais pareil je garde le diesel pour le moment, car il n'est pas sûr que l'hybride sera acceptée en ZFE, et avec l'adoption du FAP sur les essence à injection directe, peut-être que dans quelques années on découvrira que ces moteurs aussi rejettent des particules fines.
@@m.p.9658 de multiples exemples de bobos progressistes... amoureux du vélo mais pour les autres uniquement parce qu'ils ont une voiture avec chauffeur, faîtes ce que je dis pas ce que je fais, Ils dégoûtent les gens d'aller voter et voilà le résultat 🤨🤨
C’est sûr plus la société s’enrichit plus elle prône l’individualisme c’est triste il faudrait un équilibre franchement
Merci encore une fois. 😍
Force est de constater qu’en l’état actuel des technologies, que pour les personnes spécifiques comme les commerciaux, et autres professionnels, un diesel moderne est inégalable pour faire des milliers de kms mensuels sur voies rapides et autoroutes.
Je pense au CX60 de Mazda, il fallait oser en 2022, c’est bien Mazda ça. 😂
Les VE ont leur place, comme les hybrides et les diesels.
Après avec les avancées des batteries, on pourra certainement s’en passer à moyen terme, et ce sera heureux de ne plus dépendre des énergies pétrolières et de leurs producteurs.
Totalement d’accord
Nico est-il possible d'avoir une golf sans aller vers les versions plus sportives mais avoir les 4 roues motrices ?
Le volant est capacitif? Est-ce qu’il faut donner un petit coup quand on reprend le volant en ACC, ou est ce qu’elle détecte que l’on a remis les mains dessus?
Bonnes vacances :)
Merci beaucoup
Vu les trajets que je fais, je vais garder mon essence. Et je trouve que les véhicules essence et hybride récents se comportent comme ceux en diesel, il n'y a qu'à voir les taxi, j'en vois énormément en Crit'air 1.
A part celà, présentation de qualité, toujours très précis. Nico, tu gères 😊✅
Pour les cours trajet, effectivement ce n’est pas le plus intéressant
Malheureusement, le diesel sera critère deux
Toujours un très grand merci à toi 🥰
salut nico toujours au top tes videos sinon pour cette golf pour moi c'est la REINE des diesel pour sa categorie pour rouler rouler rouler ........la 150 CH doit etre terrible sinon confort souplesse equipement moteur qualite de fabrication moi j'adore avec la Citroen C4 Diesel auto sinon j'adore ta facon d'expliquer peut tu faire aussi un essai de la derniere renault clio diesel 100 CH boite 6 qui vient de sortir sinon continu comme sa super
et a bientot
Merci beaucoup pour ton message. Effectivement les voitures diesel c’est super bien pour ceux qui roulent beaucoup.
Bonjour merci pout tes vidéo , les moteurs diesel son costaud mais vu la législation je roule qu'en essence et merci pour mes anciennes routes j'ai aimé.
Merci beaucoup, effectivement c’était vraiment top
D accord avec vous Nicolas, le diesel ⛽, il y a rien de mieux !!😊👍
Clairement pour faire de la route c’est le top pour l’utilisateur
Bonjour Nicolas,
Très bonne vidéo comme d'habitude ! Très jolie votre amie !😊
La Golf a 116ch si j'ai bien entendu ? Quid de la tdi 150 au niveau consommations ?
Cordialement,
Merci beaucoup
Oui exactement
La 150 la meme conso si on roule pareil
Bonjour Nico. Merci pour tes vidéos, au top. Perso, avec une passat TDI140 DSG avec 210000k au compteur. Pas de gros soucis avec et une consommation toujours aussi faible. Vive le diesel. Mon prochain achat si la voiture me lâche (je croise les doigts pour qu'elle dure très longtemps) sera aussi un diesel et certainement une WW (et pourquoi pas la golf) avec boite DSG. Je trouve cette boite auto merveilleuse pour en avoir tester qq autres, je n'arrive pas à trouver aussi faible en conso.
Merci pour ton avis :)
Il me semble même que les nouveaux diesel blue consomment encore moins et produisent encore moins ee c02 que les moteurs a essence dernière génération.
Par contre les voitures surtout d occasion sont cheres beaucoup trop chères
Un weekend dans le sud 😁, de Paris quoi.
Les menus ont l'air laborieux et pas très ergonomiques. Par contre on voit que l'espace à bord et les sièges sont vraiment top pour une compacte.
4.6L annoncés par la voiture, j'aurais aimé un check à la pompe après le plein car il y a souvent des écarts de 5 à 10% dans mes constats personnels 😉
Pour les menu effectivement ce n’est pas ce que je préfère
Niveau consommation, ça ressemblait vraiment à ce qui était annoncé
@ Pour moi aussi je dirais méfiance avec les données brutes ODB, j'ai déjà vu de beaux écarts ! Par contre la Golf 8 TDI 115 est donnée pour 4.0l en urbain...donc là ça fait pas mal en plus pour une utilisation mixte...sinon en général sur les Golf que j'ai eu, la conso collait par rapport au réel, j'ai eu de gros écarts sur BMW, Peugeot 207 et Seat Léon, mais jamais au-delà du litre sauf mon ancienne M3 E36...mais à l'époque ils ne voulaient pas effrayer le conducteur de ce genre d'auto ! ;-)
Faut vérifier les vraies valeurs à la pompe !!!
Tu as prévu de faire le test de la nouvelle passat elle semble vraiment bien et ton avis m'intéresse.
?
J’aime beaucoup mon Diesel aussi mais mon porte-feuille n’a pas aimé le changement du FAP et de la vanne EGR. Heureusement je n’ai eu que ça ✌️✌️✌️
A ta place je les auraient enlevé de suite après l’acquisition de la voiture quitte à faire sauter la garantie.
@@sherifmatt4338 et comment cela se passe lors du contrôle technique ? Est ce que j’aurais des erreurs sur ordinateur de bord ? Merci
Le bruit de casserole lorsqu'il ferme la porte conducteur 😂
Vw n'est plus mdr, pareil concernant la polo ,,, perso j'ai réussi à descendre à 6.2 litres avec ma 7 gti performance, bobine rs3, bougies ngk racing, filtre à air bmc avec boîte à air modifiée, huile vidange haute performance, j'ai hésité avec un gtd, mais non merci 😅
116ch ?? C'est pas qu'en boîte manuelle ce moteur ?
C'est en 150 uniquement la dsg
Alors nox sans aucun doute même si avec le scr les diesels récents on fait énormément de progrès...mais les particules fines aujourd'hui ce sont bien les essences à injection directe (tout ce qui se vend aujourd'hui) qui remporte le fight...en fait on a imprimé dans la tête des gens que tout les diesels étaient valables et surtout on a jamais réellement bien expliqué le dieselgate. Et dans la tête des gens diesel = caca j'en ai même entendu dire que le diesel c'était le mal pour la planète face à l'essence.
Pour les longs trajets, ya pas photo...Le diesel. Très intéressant, je ne pensais pas que la consommation serait aussi correcte. Bonus non négligeable, la roue de secours. En tous cas , vu sa consommation tu ne risques pas de laisser tomber ta saxo.
Vous formez un beau couple. Espérant que vous avez eu du beau temps par la suite.
Un essence peut aussi faire des longs trajets.
@@anthonybrou4445 elle peut mais ce n'est pas du tout agréable comparé à un diesel
Un essence est plus agréable à mener.
@@anthonybrou4445 le prix du carburant lors de longs trajet est un critère non négligeable.
Bravo pour ces essais, pertinents et complets.
Depuis quelque temps la qualité du son à l'intérieur des véhicules n'est top
Dommage 😢
Merci beaucoup pour le message
Pourtant, absolument aucune différence, c’est très bizarre
Un micro cravate corrigerait peut être cette petite différence de qualité son 🤷
Je veux aussi savoir s'il est possible de l'avoir en 4 roues motrices sans forcément aller vers les versions les plus sportives, même dans les générations précédentes ? Même dans ce 150 cheveux que vous présentez?
La génération précédente (golf 7) était disponible en diesel 4 roues motrices, en 1.6 (110/115ch) et 2.0 (150ch) et boite manuelle si je me souviens bien.🙂
@@anaelguillon3552 merci de me renseigner
La conso d'une civic hybride (vue sur les forums) pour 60cv de moins pourtant 😢 et niveau ergonomie chez wv on repassera sans compter la fiabilité pas ouf, perso j'ai choisis 😂 merci pour ta vidéo nico
Effectivement, les nouvelles voitures hybride consomme très peu. Par contre sur l’autoroute, ça consomme un petit peu plus.
@ exacte 6,5litre à 130^^
Je possède une Golf 6 TDI 143. J’ai fais 950 km pour aller en vacance. 130km/h sur autoroute, 4.8l en moyenne
Le top aussi !
Diesel amis des rouleurs oui, FAP, EGR, injecteur, bougie de préchauffage beaucoup moins "taxi boy"
Apres le soucis n'est pas la consommation mais plutôt le prix du carburant, tu m'aurait dis en 2000/2001 quand le litre du gas-oil etait a 31 cts oui 31CTS même le payer a total a 60 cts etait un scandale...j'aurai dit ok cest attractifs,
Quand aujourd'hui le gas-oil est a 2€ et que le sans plomb est a 1.8€ clairement y a aucune rentabilité si tu ne fait pas minimum 30 000km a l'année et aussi le prix des pièces en diesel valent plus cher et l'entretien aussi... faite vos choix...
il ne faut pas oublier le volant moteur bi masse qui coute un bras .
Je suis complètement d'accord avec vous , les moteurs diesel sont de loin les plus sobre, j'ai une mercedes C200 cdi de 2006 et en faisant 60% d'autoroute et 40% de petites routes j'arrive a faire 1081 kms avec 60 litres de gazoil.
Vraiment bien ! Il n’y a rien de mieux que le diesel pour faire beaucoup de route
quelle belle voiture!😮
ah bon?
Bah oui. Qui est assez bête pour croire au fichus voitures électriques et soit dites "hybride rechargeable". Hors de prix, trop cher a rouler, autonomie minable et en plus de mettre le plein tu gaspille l'électricité lol. Société d'idiots que nous sommes. Merci pour la vidéo Nico !
Hello,
Sur la partie 130 kmh tu arrivais à descendre à combien en régime stabilisé? Et au niveau du prix, à vue de nez on est autour des 40000€ non?
Je te souhaiterais bien de bonnes vacances mais je pense que c'est déjà finie ^^"
Merci beaucoup pour le message pour la consommation, je tourner à 4,5 même sur autoroute
@ Impressionant
La France et l'Europe c'est n'importe quoi avec les taxes. Je prefere le look de la GTD. Arretes de dragué Madame en publique :p Super video Nico ;)
C’est vrai que les versions GT sont très sympathique
Je crois que j’ai réussi à conclure
😂
Le design n est pas folichon ,la qualite de fabrication et de finition est en net baisse.a ce prix la c est limite de l arnaque ,sinon merci pour l essai
Le tdi n’est pas mort, l’électrique est ce une arnaque finalement ?
Le diesel c'est bien, mais Nicolas, ils semblent que certains moteurs TDi ne sont pas fiable. Laquelle d'après vous à la plus fiable 150 chevaux 🏇 l'est par exemple ?
Le 2.0 tdi 150 et 200 ont les mêmes maladies depuis des lustres, pompe à eau fragiles etc😊
Est-ce que tu pourrais faire la Arteon, voire la Arteon R de chez VW stppp ??? 🥺🥺🥺🥺🥺
Et au passage le nouveau Touareg 2024 aussi tant que t’y es 😂
merci du message je vais regarder tout ca voir si je peux
@ merci ! :)
Bonjour,
Est ce que le régulateur de vitesse ACC est désacoupable (de façon permanente) de l'inter-distance avec le véhicule de devant ?
J'ai une octavia combi tdi DSG 150 de 2021 et c'est insupportable. Lorsque le régulateur est enclenché, elle ralentie , même lorsque j'ai commencé le dépassement du véhicule lent, puis un laps de temps est nécessaire pour qu'elle reprenne sa vitesse, y compris lorsque je suis pleinement sur la deuxième voie.
Pendant ce temps, les voitures qui arrivent derrière sont obligées de se décaler sur la troisième voie tellement je me suis "posé" sans réaccélérer.
On peut le désactiver mais il se remet en activation dès lors qu'on coupe le moteur et qu'on redémarre.
Mais qui a pondu un system pareil ? très pénible lorsque on visite une clientèle tous les jours.
Idem pour le Line Assist, sur petites départementales, ça bip 3 fois en 15 km et fini par agacer au quotidien (pas de réglage du volume de l'alerte).
Est ce que quelqu'un sait comment faire pour désactiver ces assistances très (trop) sensibles et donc intrusives ?
Conso : à 70/80km/h : 3.7litres ; à 85 compteur 4 litres et à 130 4,3 litres. Ville 4,5 litres.
Un test de l'octavia TDI me plairait bien pour avoir un avis sur ces assistances.
Merci pour cette vidéo.
Il me semble que oui dans les menus d’aides a la conduite
Merci beaucoup pour ce retour
@ Skoda me confirme que non, pas possible de façon permanente sur l'ensemble des voitures du groupe Wag recent.
J'ai cherché dans les réglages sans succès, le sav Skoda me confirme.
Une solution ?
Est-ce que on peux régler la chaise du conducteur en hauteur🤔🤔🤔
Salut finalement j'ai pris la BMW X2 essence en chaise en cuire noir année 2019 j'espère que j'aurai pas déçus😁
👍👍👍👍👍
Oui le diesel c’est le meilleur ami du portefeuille, mais seulement jusqu’à 80/100k km, après les problèmes liés à l’anti pollution commence et ça devient la catastrophe, c’est dommage.
C’est le problème qu’il y a à cause de toutes les normes antipollution sinon absolument aucun problèmes ces Voitures
Ma Yaris hybride 3,2 l TOP
Video de qualité une fois de plus mais par contre la voix de Macron me perturbe. Mdr
Gros problème avec le adblue... attention
Le diesel c’est l’avenir! Prochain achat: 6 cylindres diesel.
Si l'on exclut l'interdiction à venir des Diesel dans les ZFE, le Diesel répond à mon besoin bien mieux que l'essence.
Malheureusement j'ai été obligée de m'orienter vers l'essence hybride.
Snif.
Interdiction sans cesse repoussée
Les hybrides seront peut être interdites en ZFE également on ne sait pas peut-être que tout moteur thermique sera interdit en ZFE
@@m.p.9658 c’est pas demain la veille tkt
@@geralddubreucq1883 ben je ne sais pas si tu es allé dans le quartier Beaubourg Les Halles à Paris c’est entièrement piétons seuls les véhicules électriques sont autorisés même les camions de livraison pour les restaurants sont électriques, je ne sais pas comment les gens qui habitent la font s’ils ont un véhicule thermique
@@m.p.9658 non j’y vais pas et surtout jamais en voiture , cela dit si j’habitais là je n’aurai pas de voiture .
Bonjour tu la paye combien stp
Merci pour la présentation d'un diesel cependant ce que n'ai pas trop apprécié dans cet essai c'est de parler de consommations avec la clim enclenché...
Perso, des dizaines de milliers de km dans divers diesel, j’ai jamais vu de différence avec ou sans la Clim. Le vent impacte plus la consommation.
@@chefchaudard3580 Je dis cela car sur mon 1l6 hdi 92cv ça impact bien sur ma consommation surtout lors des côtes
@@remivergne9391 je n’ai conduit que des voitures de plus de 110cv. Ceci explique peut être cela : la Clim ne force pas le moteur.
Mais, franchement, j’ai fait plusieurs fois le test, et j’ai pas vu de différence. Même conso en été et en hiver. Même sur un même voyage, Clim enclenchée, puis déclenchée, aucune différence notable.
Il y en a peut être une, mais elle est indiscernable dans les conditions du voyage.
ref des jantes svp
on entend beaucoup le moteur , je ne veut plus de voiture à essence , je suis prêt à acheter la futur Ford électrique ( explorer ) tu en pense quoi ?
Moi j'aime bien le son il est tres recompfortant
J’ai toujours adoré ww ma femme avait une golf 6 tdi 1.6 avec une concession qui s’en fout du client à la réunion plus jamais de ww même en essence moteur trafiqué et et j’en passe d’as auto a du plomb dans l’aile malgré tout cela reste de belle voiture mais pas fiable du tout au revoir.
La baisse de qualité de la Golf 8 est assez stupéfiante (comme celle de l'A3 aussi). C'est limite honteux.
Dire qu'auparavant c'était une REFERENCE!!!!!
@@simbalion9366 Les autres sont améliorés... Le gap entre une Golf 4 et une 307 en 1995 était énorme. Aujourd'hui entre une 308 et une Golf, c'est autre chose.
J’ai vraiment du mal avec le design vw c’est dommage tellement agréable a conduire
120D 7.4L à 170 au regulateur
🤣🤣🤣
Faut bien réfléchir avant d acheté prix pièce carrosserie improbable.
Alor en diesel oui très économique voir le second après le dci.
Mais 2 problème son récurant chez eux
Fuite d huile voiture neuve
Et le même problème depuis toujours selecteur de vitesse .
Ahh das houuuto
J’avoue que je ne connaissais pas ces problèmes. Je ne fais que des voitures neuves. Malheureusement je ne suis pas un expert de l’occasion.
Hello
c'est certain que le diesel reste intéressant, mais par contre le prix est bien trop élevé.
Bonjour on peut vous contacter en privé?
via instagram =) mecanique sportive
Dommage qu'il n'y ait (à ma connaissance) que Mercedes qui fasse des hybride diesel.
Peugeot et Volvo l’ont fait aussi il y a quelques années mais ce n’est pas très bon, les moteurs diesel n’aiment pas fonctionner sur des cycles court coupure/allumage à répétition, et des 300de, y’en a un paquet qui ont des problèmes sur le circuit adblue avant les 100000km
Oui effectivement il n’y a pas beaucoup de Marques qui le font
Le Diesel c'est bien
C’est mal 😂😂
Le diesel reste vraiment imbattable, j'ai une clio 5 1.5 dCi 85, j'ai fait 45.000km en 1 an, avec que des trajets d'autoroutes / nationales et il n'y a rien à dire, les diesel modernes savent y faire.
Quand je dois faire de la ville ça me fait un peu de mal donc j'évite un maximum.
Le diesel reste le moins cher et le plus pratique uniquement pour les gros rouleurs ( + de 30.000 km par an )
Pourquoi que pour les gros rouleurs?
@@arnaudpierre3984 pour les petits rouleurs c'est mieux le vehicule électrique .
......ou un véhicule essence.
Avec la golf, on s y perds.. trop de versions, de modèles, d options...
T’as oublier les GTD 😢
Ah oui !
Il y a les politiques en Europe et le reste du monde. Je doute fort qu'un modèle économique basé uniquement sur la vente de véhicules électriques en Europe et Amérique du Nord soit pertinent. Les constructeurs automobiles sont ils prêts à sacrifier les ventes sur plusieurs marchés notamment en Afrique, Amérique du Sud et Asie. L'infrastructure pour les véhicules électriques peine encore à trouver son chemin. Alors croyez moi quand je vous dis que le thermique et notamment le diesel a encore de l'avenir. Les économiste finiront par avoir gain de cause face au bureaucrates politiciens.
Oui surtout qu’en achetant électrique on ne fait qu’enrichir la Chine, qui est loin d’être un model d’économie et encore moins d’écologie
bonjour et oui vive le diesel,sa me fait rire les bobo ecolo avec leurs voiture elec qui et pas du tout ecolo car pour fabriquer une voiture elec sa polu davantage du fait des meteaux rare pour leurs fabrication les diesel de maintenant sont relativement propre,et oui plus de video diesel merci
Le diesel c'est bien
Oui si aucune couille mdr, ce qui est loin d'être le cas de tout le monde avec les voitures modernes
C’était bien 😂😂😂 sans fap, adblue turbo injection direct…
@@Yoann-en-VEoui 😅
@@Yoann-en-VEencore que le turbo et l'injection direct ,c'est au point ! C'est tout le système anticipé pollution qui est le plus embêtant.
@@thierryduflot9078 l’injection direct n’est vraiment pas bon pour un moteur et tu devrais le savoir. Pour gagner quoi 0.1 litre au 100 une meilleure réactivité les moteurs thermiques ont un rendement pourri et on le sait ☺️☺️
Le mec s'appel macanique sprtive et nous dit que il aime pas le son du moteur deisel mdddrr
Moi je crois que le diesel a ça place quoiqu'on raconte, et pour la soit disante pollution, il faut simplement planter beaucoup d'arbres, pour l'absorption du co2
Non il faut acheter des véhicules électrique a 50K pour etre eco responsable ahah
@@paulam8493 vous connaissez le nombre de litre d'eau douce autrement dit l'eau que vous devez boire vous avec votre famille, pour extraire une tonne lithium pour fabriquer la batterie d'une voiture 🚙 électrique monsieur ?
2 millions de litre d'eau... et s'il vous plaît cette eau est polluée et stockée... vous connaissez le nombre de 👪 familles consomment 2 millions de litres eaux?... vous savez comment est stocké cette eau souillée issu de l'extraction de lithium ?
@@curtisekwa6137 Second degres tu connais monsieur ?