QUAL A MELHOR MOTO HONDA PARA COMPRAR *HONDA NC750X OU HONDA CB500X?*
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
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Comprei uma cb500x, 22/23, troquei por uma nc750x, faz 6 meses. Nc é muito mais moto, o banco apesar de ser de uma espuma mais dura, é mais largo e mais anatomico, muito mais confortavel, tanto pro piloto quanto pro garupa, tanto no banco quanto posição das pernas, motor bem mais torcudo e elástico e roda na estrada com muito mais conforto e quase zero vibração. A cb tem uma relação curta e o motor funciona bem acima de 4500 giros, e a relação é curta, na estrada incomoda bastante, relação poderia ser um pouco mais longa principalmente em sexta. A nc é mais dura e bem baixa, raspa facil, na cidade. As duas andam bem na cidade e nos corredores, com a cb sendo um pouco mais agil e melhor. Na NC pra minha tocada entre 120/130 a nc é mais economica (media 27) que a cb500 (25). Na cidade a cb é bem mais economica (26-27) que a nc (22-24), isso para transito e centros urbanos. Nenhuma das 2 é boa de estrada de chao, mas a nc é ainda pior. A suspensão transeira da cb500 é tranquilamente a pior que ja vi numa moto, horrivel. O tanque da cb tem uma capacidade melhor. A nc é melhor de curva. Os farois não são bons, mas o da nc ainda é razoavelmente melhor. Os freios não tem muita diferença. Resumindo se o uso for mais urbano a cb500 é uma pedida melhor, se for mais estrada de asfalto a nc vai melhor, se for chão melhor comprar uma lander e economizar o resto kkkkkkkk . Sem falar no bau dianteiro da nc que é um espetáculo.
Cabe um capacete nesse bauleto?
@@RajivHD o meu é 58 e cabe de boa, o da minha filha também carrego aqui, mesmo tamanho. Mas ja vi um cara falando que o dele nao coube, só nao sei se era das novas ou antigas. A antiga parece que era um pouco menor o bau.
Tenho uma NC DCT 2024 e um amigo tem um CB 500X e outro tem NC cambio convencional. Estou dentro das diferenças e concordo em pleno. Agora se a NC é mais moto que a CB então se for NC DCT ainda se destaca mais ainda. Boa apreciação 🇵🇹✌️
@@LuisSousa-kb1mb minha próxima troca é por uma dct!
@@Pedrotkflash vale a diferença de preço. Eu fiquei fidelizado ao DCT. É como ter duas motos numa. Demora um pouco a conhecer o sistema para tirar todas as vantagens
Nc750 DCT é perfeita prazer e conforto ao guiar, câmbio DCT é o grande diferencial maravilhoso verdadeira evolução no mundo duas rodas sucesso garantido.
Eu tive as duas, uma CB500X 2018 e hoje a NC750X DCT e posso dizer que a proposta das duas é a mesma, boas para o transito urbano e excelentes para viagens, onde a CB500X é um pouco mais confortável com relação a suspensão em ruas esburacadas. Eu estou curtindo bastante a pilotagem confortável da NC750X DCT . Prá mim , para a NC só faltou um piloto automático, espero muito que nas próximas atualizações este mimo ja venha.
Tenho uma 500x 2021 e só alegria, zero problemas
Parabéns pelo video... Eu tinha a CB500x 2021 comprei recentemente a NC 750x DCT 2024 estou muito satisfeito, meu uso e cidade e estrada moto muito na mão, uma delicia de pilotar... conforto sem stress na cidade e torque na estrada, se quer mais esportividade é só usar os paddle shift para trocar as marchas... recomendo ambas...
Boa noite comprei uma NC e só alegria ❤❤❤ um forte abraço aqui de Manaus Tmj bons ventos
A resposta depende. Mas no meu uso, na minha proposta a decisão está na NC
Tenho uma CB500X 2019 , moto excelente!
Nunca quebrou! Super satisfeito!
Estou conhecendo o Brasil todo com minha cb500x 2019.
Moto TOP
Tive uma cb 500 x 2015 , muitas viagens , excelente moto fiz uma viagem de ida e volta de 2400 km com a patroa na garupa mais bauleto e alfoge , moto eficiente andei varias vezes a 160 km por longos trechos com a moto na mão , vale a pena , cb 500 x é uma moto Coringa pode ser uma unica moto para ir ao trabalho e para viagem , top , velocidade de cruzeiro de 120 a 140 na boa , show de Moto NC na cidade nao é versátil mas é boa para estrada . mas eu iria de cb 500 x
As motos são realmente fantásticas, mas pra vcs que compram e vendem elas são ótimas, mas pra eu usar nunca compraria, tenho coisas melhor no mercado pelo mesmo preço, e se perder um pouco na venda eu vivi uma experencia muito mais top.
Duas belas motos mas eu estou muito feliz com minha Sahara 300. Minha tocada mais tiozão me diz que no momento não preciso mais que isso para ser feliz.
Boa moto
Amigo, sou inscrito em seu canal, portanto acompanho seus vídeos e concordo com vc sobre a marca Honda! Temos excelentes marcas mas Honda é Honda: já tive 05 NC’s 750x e uma DCT 2023 que troquei dia 10/06 na Toni Center por uma África Twin DCT tbem! Cliente desde 1998 na Toni! Agora adquiri minha 3ª África, mas a DCT é excelente tbem! Acho a marca Honda excelente custo/beneficio, manutenção barata e temos bom atendimento! Vc sempre encontra uma concessionária, e pra venda, vc abriu a boca vende mais fácil que as concorrentes! Show este seu vídeo tbem e concordo com tudo! 👍🏼 parabéns pelo canal!
"Honda é honda" 🤡
Você tem a melhor explicação que ja vi sobre as duas motos. Parabéns! Estou inclinado a comprar a NC750X DVT
Muito obrigado
Tenho uma CB 500X 22/23, já fiz viagem de 12 mil km com ela... só alegria!!!
Mais um detalhe bacana na cb500x é q tem as pinças com fixação axial, no eixo da roda. NC ainda está fixo na suspensão.
Entendo mas o fato dá moto não dá problema não tem nada haver com os preços praticados aqui no Brasil, o exemplo disso é Dominar 400cc, moto com preço real e com muita tecnologia embarcada, fora que vinha da índia que carecia ainda mais suas motos, mesmo assim, manteve margem de lucro e isso é fato, agora Honda fábrica aqui e as motos com pouca tecnologia embarcada mantendo preços injustos, não devemos nos conformar com isso, é pôr isso que dona Honda, Yamaha, kavazaki e BMW mantém esses preços absurdos, o povo prefere comer ração ou milho de galinha com casca de legumes, mas eu vou comprar a moto do poder absoluto, dona Honda o poder absoluto sobre duas rodas, tudo bem e numa boa furada, aí eu choro😢😢😢...
Estou bem em dúvida entre as duas, a NC parece uma boa opção.
Mas aí vem um terceira dúvida, a Tiger Sport 660, até pq não tenho intenção de utilizar em estrada de chão, apenas asfalto.
Vamos ver, estou guardando grana e a intenção é pegar no final do ano ou no ano que vem.
Pela versatilidade no uso urbano e pequenas viagens de fds c a turma do motoclube acho a 500X mais acertada, altura do solo, roda dianteira mais alta e um pneu anake completam um pacote q permite um fora de estrada mais agradável. Só me incomoda o fato das retomadas não serem muito boas pq a moto exige um giro mais alto p entrega da força. Aí na da p arriscar ultrapassagens sem a redução da marcha. Mas no conjunto da obra ela me agrada mais q a NC.
Bom comparativo realista. Não é so no Brasil que a Honda é que sai mais. 50% das motos vendidas no mundo inteiro é Honda. ✌️🇵🇹
Qual a tua opinião sobre o protetor de radiador devo colocar ou não eu tenho uma 500x e ainda não coloquei
So vende bem por conta que tem muitas concessionárias no Brasil em todo lugar , por isso vendem bem e também tem peças disponíveis em todos lugares so isso
O farol led da CBx 500 2021 é uma porcaria tive que colocar auxiliares e todos que converso falam a mesma coisa moto cara com uma iluminação insegura destas como aprovam esse tipo de coisa no pais.
Essa nc do video esta a venda?
E se por uma vstrom (corolla das motos)?
Eu sempre vou preferir Suzuki
Cb500x em são Luís MA 58 mil, com desconto até 55😅... Nc750x 64 mil, deixa até pelos 61 😂.... Assim não dá dona honda
Iria de CB500 X
Depois que rebaixaram a NC mataram a moto... Ficou estranha demais, virou uma naked, scooter, sei la
Tb prefiro a transalp 😂
Tive Transalp. Excelente moto, mas o motor esquenta pra baralho !! Troquei pela NC.
Nossa o painel da NC750 é broxante kkkkk...
Nenhuma e nem outra!
Compra uma Tiger 660 Sport que dá um banho nessas duas!
@@andersonmota4606 depende.... apareceu um trajeto de estrada de chão a CB vai dar um banho na Tiger sport
Fiz test drive nas duas. A NC750X é muito baixa, raspou na rampa da minha garagem e em lombadas. Conclusão: estou muito feliz com a CB500X. A Honda precisa evoluir a NC750X com uma suspensão maior/melhor, para lidar com mais segurança e conforto nas nossas péssimas ruas.