На момент съемки предполагаемая цена на автомобиль была от 400 000 до 500 000 юаней в Китае. Но вчера BYD выкатила официальные цены, чем очень порадовала публику. Минимальная комплектация стоит 379 800 юаней, а максимальная 399 800 в семи местном салоне и 407 800 в шести местном варианте. Минимальная от максимальной отличается отсутствием блокировки переднего дифференциала, отсутствием камеры ночного видения и ряда настроек заднего ряда сидений. А так же в минимальной комплектации установлена фиксированная подножка вместо электронной. Хотелось бы подчеркнуть, что самая максимальная версия Leopard 8 дешевле самой базовой версии Tank 700 почти на 3000$ и на 10к$ дешевле Aito M9 в базовой 😂 Вот теперь на этот гибрид можно взглянуть совсем по другому.
Нам очень не хватало Вашей активности в комментариях, поэтому мы заготовили для вас ловушку с "приседаниями и отжиманиями". Согласны, что это крокодилий поступок, но мера вынужденная. Спасибо за комментарий, пишите ещё ✊
Нужно сравнение с TANK 700 лоб в лоб на бездорожье и на одинаковой резине, что по дизайну 700й смотрится интереснее, но у этой коней побольше. Интересно было бы сравнить
Вместо третьего ряда сидений доп. Батарею и будет тачка мечты. Только в РФ на 500 лошадей налог конский. Надо регистрировать в КЗ, там и дилер есть. Там по объему налог с 2 литров в районе 2100р, против 75000р в РФ
Добрый день. На момент обзора заявленная цена была 400-500т юаней. Это сразу оттолкнуло. Сейчас этот пункт можно убрать, так как за 380т вы уже берете хорошую комплектацию. То, что лично мне нравится больше у Полара это большой запас хода на батарее. Леопард 8 имеет максимально разрешённую массу 3905кг, что относит его в категорию С. А за огромную суммарную мощность моторов придётся платить не маленький налог. В общем если вам не нужен рамный внедорожник, то Полар выглядит более привлекательным
Смотря где? у нас в Казахстане нет налога на лошадиные силы есть налог только на обьем двигателя и налог будет такой же как 2 литровая хундай соната,елантра и тд! По сравнению крузаком 300 или лх570 это авто для нас будет считаться народным! Для справки до 3 литров включительно у нас налог копеечный а выше трех растет кратно у lx570 налог 1500$ в год у леопарда 8 будет 30$ разница в 50 раз!
Друзья, в Танке честный 3л движок, а тут 2л всего. Так что писать такие заголовки, что мол танки больше не нужны (особенно в России), не надо. 500 и 700 спокойно тащят приецеп, а тут все будет на несчастный 2л, да ещё и весит почти на тонну больше чем 500-й. Пока у тебя батарея не села, машина огонь, но долго ее не зватит, начнёт заряжаться от мотора и тут нагрузка станет очень большой на него. Это лучше конечно чем 1,5 на Лео 5, но сюда бы 3л, вообще вопросов бы не было
Согласен, Танк 500 с понятным 3-литровым мотором на 354 л/с не поменяю ни на Лео 5 ни на Лео 7. До гибрида надо, видимо, дорасти. Ну а про стоимость, оф.дилера и гарантию совсем не говорю.
Это машина для тех самых людей, которые: "хочу РАМНЫЙ ГИБРИД"))) Я вообще думаю рама это про долговечность на бездорожье. Но мне тяжело представить, что кто-то это будет использовать на жестоком оффроуде годами. Скорее важен клиренс и работа полного привода 🤔
@@antoxapandaway почему человек в Алматы на леопард 5 за неделю по городу расходует 17.5 литров на 100 км. А эта машина явно тяжелее. Покажите в ролике пожалуйста детально , реальный расход автомобиля!!!
Для извращенцев которые считают что кузов с мощными подрамниками не сможет проехать там где может РАМА 😂😂😂 СЕЙЧАС МЕТАЛЛЫ И ИХ СВАРКА КЛЕЙКА КЛЕПАНИЕ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ДЕРЖИТ КУЗОВ, НО НЕТ РАМА ЭТО ВСЁ 😅
@Megavolt. Ну понимать какая фактическая длина и сколько пространства в салоне, 6 детей у меня. 2015г Хайлендер был 3 рядный, длина 485см в принципе хватало и ширина 192см, пространство в нем с отличным КПД Сейчас владею больше года Genesis GV80 и L9 Ultra. Genesis GV80 длина 494см и ширина 197см. Вроде на 9см длиньше и на 5см шире, но места меньше в салоне А L9 Ultra длина 522см ширина 200см и места в нем валом. Потому что задняя дверь багажника прям запад лицо с бампером. КПД лучшее. L9 на днях купят, GV80 на продаже стоит. Поэтому важно внутренее пространство. 520см или 490см без запаски
@@worthyperson2234ну так внутреннее пространство создаётся не только задней частью или общей длиной, но так же и соотношением подкапотной части к остальной. При той же длине, пространство может быть разным.
Явнл не помледовательный. В последовательном не бывает коробки передач. И в последовательном берётся только 30-минутная мощность электродвигателей. Так что параллельный или какой-то третий вариант
@@antoxapandaway Ждем всем селом! Если будет норм, возможно закажу что-то из этого. Денза гт3 (или как там её) несомненно крута, но как летняя машина. Но никак не полноценная тачка в наших Российских реалиях). А вот внедорожник от Дензы звучит уже интереснее. Лисян себе не рассматривал, ибо хочу классные матричные фары как минимум, а у него их не было.
4,8 по паспорту, на Леопард 5 так же, и замеры некоторых блогеров показывали даже меньше, 8 ку ещё не проверили, а то ,что он так мерял , скорее всего в комфортных настройках.
многим эта рама на буй не нужна!! по говнам и в горах не ползают,а вот запас по клиренсу зимой-поднимать гидро-очень нужная вещь!! рама ещё даёт веса в +.вот мне лично нравится 5-й,но!! рама не нужна и сзади маленький и багажник и для пассов.и ещё движ 1.5-это не очень.им нужна модель Л 6-усиленные лонжероны!!,а не рама,+15 см к задней двери от Л5 и движ 2л.вот это будет городо-пикнико-в деревню пушка.а Л8 мертворождён для России-категория С-это провал.
Да нее, пока Ли9 Ультра это самый проработанный и удобный авто среди китайцев. Ну а кто купит Лео8 для рыбалки чтобы ездить по бездорожью? Правильно, никто.
Если смотреть с точки зрения российского потребителя, то все так. Но, вот в Китае это другая история. И мне лично тоже интересно, что тут будет с продажами.
@@sanzhang3187 а чем вам не нравится технология Л9? Вот на BYD Leo8 мне не нравится, там батарея маленькая 36квт и это означает вы постоянно будете заряжать или двигатель постоянно будет работать☝️, а это износ двигателя который не от Тойоты которая может проехать много и не прихотлива. Лучше ездить на 52квт Л9, а этого хватает чтобы практически не использовать двигатель, только в крайних случаях.
По говнам не лажу, тягач нужен на 2,5т. Но тут есть выбор уже. В любом случае в городе крузак/аналог не самый удобный вариант. На далтняк и катер таскать да
Нам очень не хватало Вашей активности в комментариях, поэтому мы заготовили для вас ловушку "приседаниями и отжиманиями". Согласны, что это крокодилий поступок, но мера вынужденная. Спасибо за комментарий, пишите ещё❤
36квтч батарея это очень мало для такого автомобиля. За такие деньжища могли бы хотя бы 65+ квтч поставить. А то ездить практически только на бензине или с зарядок не вылезать
@Raitmin-Production так это не было в контексте юмора, он на серьезных щах рассказывал о тех характеристиках. В чем тут юмор? В том, что он не знает, что подваска гидро а не пневма? Юмористы тоже получается некудышные, как и обзорщики
Алексей, пневматика это воздух или газ! 😂 гидравлика это жидкость...😂😂😂 Как это пневма гидравлическая? У меня мозг чуть не лопнул когда я попытался это представить 😂
@@antoxapandaway Привет Антонио! 🤝 😂 ну тогда комэнтляп... Представил...😂😂😂👌 Надо вместо воздуха сжиженный газ заправлять в балоны, например азот. 😭 Будет режим мега-ультра-супер спорт.
@antoxapandaway Сравнение для того и сравнение , что автомобили похожи технически как минимум ) С таким успехом можно Leopard 8 сравнить с любым гибридным паркетником ! Его конкурент прямой это Tank 700 , т.к тоже плагин гибрид , тоже на раме , батарея 37 kw , единственное Эл/мотор один , но это компенсируется 3х литровый мотор .
Авторы ну реально уже надоели эти слова шаблоны, все видео как по шаблонам вы хоть мозг включайте для интереса. Зачем вы юзаете телофоны без физических кнопок? Купите нокию 3310 удобнее же? Некуда положить телефон на заднем ряду, а мне некуда положить селёдку и кило картошки, к чему это?
Они говорят свои ощущения если им нравится что то или нет, они об этом говорят, у машин представляете есть обычно 4 колеса и руль , так им что каждый раз придумывать как изьебнуться и описать как им не нравится что на руле нет кнопок? Вам тут что цирк для развлечений???? Если им не нравится конкретная деталь, они о ней скажут в своей манере так как им хочется, а не чтобы вас развлечь, понимаете?
На момент съемки предполагаемая цена на автомобиль была от 400 000 до 500 000 юаней в Китае. Но вчера BYD выкатила официальные цены, чем очень порадовала публику. Минимальная комплектация стоит 379 800 юаней, а максимальная 399 800 в семи местном салоне и 407 800 в шести местном варианте. Минимальная от максимальной отличается отсутствием блокировки переднего дифференциала, отсутствием камеры ночного видения и ряда настроек заднего ряда сидений. А так же в минимальной комплектации установлена фиксированная подножка вместо электронной.
Хотелось бы подчеркнуть, что самая максимальная версия Leopard 8 дешевле самой базовой версии Tank 700 почти на 3000$ и на 10к$ дешевле Aito M9 в базовой 😂
Вот теперь на этот гибрид можно взглянуть совсем по другому.
Классная тачка! Все обзоры смотрю!
Съёмка очень красивая, растете ребята! Удачи и побольше обзоров!
❤
Very cool video from you, as always. Thank you! Denza n9 coming soon to compete with Aito M9.
❤
Ну 25 микрон это как бы не крашенный метал ,это просто краска попала когда рядом машину коасили
До тех пор,пока не отменят тупиковый транспортный налог,хорошими машинами владеть не выгодно
Хорошая подача материала, без мусорных слов. Удачи!
Нужно сравнивать с танк 700 например! С айто м9 нужно сравнивать денза н9 когда выйдет!
До Танка 700 обязательно доберемся
пневма не может быть гидравлической ))
тут стоит гидроподвеска наподобие LX470/570
Нам очень не хватало Вашей активности в комментариях, поэтому мы заготовили для вас ловушку с "приседаниями и отжиманиями". Согласны, что это крокодилий поступок, но мера вынужденная. Спасибо за комментарий, пишите ещё ✊
Ну на Алеше. Гидропневматическая система
Нужно сравнение с TANK 700 лоб в лоб на бездорожье и на одинаковой резине, что по дизайну 700й смотрится интереснее, но у этой коней побольше. Интересно было бы сравнить
Леопольд 8 - "давайте жить дружно!"
Отличный обзор, отличный автомобиль!
Классно что говорите сразу сколько в ПТС пойдет л.с. 👍
Вместо третьего ряда сидений доп. Батарею и будет тачка мечты. Только в РФ на 500 лошадей налог конский. Надо регистрировать в КЗ, там и дилер есть. Там по объему налог с 2 литров в районе 2100р, против 75000р в РФ
откуда 500 подналоговых?
Спасибо за ролик, ждём обзор на BYD Seal 06 GT, очень интересное соотношение цены и предложения
гидравлическая пневма это сильно)
Так она самая лучшая😂
Железная палка)
Алексей остался ночевать с кнопкой третьего ряда? :) обзор классный! ребята - вы молодцы!
😉😂
Давно жду эту машину
там BYD новый хетчбэк выкатили, семейства Seal
планируете ли делать обзор?
Обязательно
Добрый день, интересно Ваше мнение как владельца Полар Стоун , захотелось поменять на этот Леопард ? В чем плюсы Полара .
Добрый день. На момент обзора заявленная цена была 400-500т юаней. Это сразу оттолкнуло. Сейчас этот пункт можно убрать, так как за 380т вы уже берете хорошую комплектацию.
То, что лично мне нравится больше у Полара это большой запас хода на батарее. Леопард 8 имеет максимально разрешённую массу 3905кг, что относит его в категорию С. А за огромную суммарную мощность моторов придётся платить не маленький налог. В общем если вам не нужен рамный внедорожник, то Полар выглядит более привлекательным
А вообще посмотрите мой обзор/опыт эксплуатации на Polar Stone
th-cam.com/video/_SNP5vGJK4g/w-d-xo.htmlsi=bFJ881pz06NRMpNH
Налог на 500 л с Порадовали Народный авто
Смотря где? у нас в Казахстане нет налога на лошадиные силы есть налог только на обьем двигателя и налог будет такой же как 2 литровая хундай соната,елантра и тд! По сравнению крузаком 300 или лх570 это авто для нас будет считаться народным!
Для справки до 3 литров включительно у нас налог копеечный а выше трех растет кратно у lx570 налог 1500$ в год у леопарда 8 будет 30$ разница в 50 раз!
У меня на тойота краун маджеста тоже есть ночное видение , авто 2009 г
😂
Длина без запаски сколько?
Давление 3.0 это очень много. Когда лисян забрал, было давление 2.7 и машина была дубовая и все чувствовала
везде так. что киа что geely забирал, давление везде с салона 3.3 было. норма 2.3. хз зачем так делают.
@@alexv.4130 они ведь стоят долго. Наверное с запасом специально так делают.
@@alexv.4130 что бы при длительном простое колеса не стали квадратными, поэтому перед продажей должны делать предпродажную подготовку.
Задница чувствует неровности из-за гидро подвески, так как жидкости не сжимаются😊
Изучай лучше, там есть ещё и газ
вот хоть бы кто не поленился, замерил бы длину машины без учёта запаски ..., все одну и ту же цифирь выдают ((
Сначала удивились некоторым фактом, а в конце ролика все встало на свои места. 😂
Друзья, в Танке честный 3л движок, а тут 2л всего. Так что писать такие заголовки, что мол танки больше не нужны (особенно в России), не надо. 500 и 700 спокойно тащят приецеп, а тут все будет на несчастный 2л, да ещё и весит почти на тонну больше чем 500-й. Пока у тебя батарея не села, машина огонь, но долго ее не зватит, начнёт заряжаться от мотора и тут нагрузка станет очень большой на него. Это лучше конечно чем 1,5 на Лео 5, но сюда бы 3л, вообще вопросов бы не было
Согласен, Танк 500 с понятным 3-литровым мотором на 354 л/с не поменяю ни на Лео 5 ни на Лео 7. До гибрида надо, видимо, дорасти. Ну а про стоимость, оф.дилера и гарантию совсем не говорю.
Как может быть пневма (воздух) гидравлической 🤔
Успокоили, в ПТС 500 л.с. 😂
Думаю с таким налогом в Россию не зайдет,пока у нас законы не поменяют или люди не станут нормально получать.😢
Это машина для тех самых людей, которые: "хочу РАМНЫЙ ГИБРИД")))
Я вообще думаю рама это про долговечность на бездорожье.
Но мне тяжело представить, что кто-то это будет использовать на жестоком оффроуде годами.
Скорее важен клиренс и работа полного привода 🤔
Рама для долговечности на бездорожье, в сравнении с несущим кузовом, не имеет никакого значения, если производитель не экономил на металле.
MОЖЕТЕ СРАВНИТЬ С ТАНК 700
Сравним обязательно
От 240т юаней Лео 5?
Надо было сравнение делать с Танком 700
Сделаем обязательно!
Какой расход топлива? 17/22 литра на 100?
10 если ехать 120
Писали же 18 литров при 140_150 на лое5
Так и будет 18-ц20
@@antoxapandaway почему человек в Алматы на леопард 5 за неделю по городу расходует 17.5 литров на 100 км. А эта машина явно тяжелее. Покажите в ролике пожалуйста детально , реальный расход автомобиля!!!
@@tentbest5359 там и были показаны цифры за час который наездили, что еще вам показать?
А для чего вообще нужна рама? Я понимаю, что для бездорожья для джипов, но для чего именно?
Для извращенцев которые считают что кузов с мощными подрамниками не сможет проехать там где может РАМА 😂😂😂
СЕЙЧАС МЕТАЛЛЫ И ИХ СВАРКА КЛЕЙКА КЛЕПАНИЕ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ДЕРЖИТ КУЗОВ, НО НЕТ РАМА ЭТО ВСЁ 😅
Рама нужна для староверов, им так спокойнее жить
Хорошо когда есть варианты и на раме. Без рамы машин валом.
Кого из знакомых спрашивал, почему выбирают раму, у всех был один ответ, для безопасности при ДТП
@@RobToy-dv2cd Рама нужна для того что бы неизвращенец поехал на погост при ДТП , а владелец рамного внедорожника смог отделаться испугом.
Ребят, почему с BYD Yangwang U8 не сравнили, они много чем похожи
Он самый на минималках
Потому что цена там космос космический.
@@Pandaway Ну, с ценой точно не поспоришь ))
Гидравлическая пневмоподвеска это сильно 😂🤣
ДЛИНУ БЕЗ ЗАПАСКИ нужно было замерить
Зачем?
@Megavolt. Ну понимать какая фактическая длина и сколько пространства в салоне, 6 детей у меня.
2015г Хайлендер был 3 рядный, длина 485см в принципе хватало и ширина 192см, пространство в нем с отличным КПД
Сейчас владею больше года Genesis GV80 и L9 Ultra.
Genesis GV80 длина 494см и ширина 197см. Вроде на 9см длиньше и на 5см шире, но места меньше в салоне
А L9 Ultra длина 522см ширина 200см и места в нем валом. Потому что задняя дверь багажника прям запад лицо с бампером. КПД лучшее.
L9 на днях купят, GV80 на продаже стоит. Поэтому важно внутренее пространство. 520см или 490см без запаски
@@worthyperson2234ну так внутреннее пространство создаётся не только задней частью или общей длиной, но так же и соотношением подкапотной части к остальной. При той же длине, пространство может быть разным.
Мы подробно рассказали о том, как там на третьем ряду, и поделились своим мнением на этот счёт.
@@marmario5117 да это все придирки. Реально запаска очень много забирает
Таки это параллельный гибрид или последовательнвй?
Явнл не помледовательный. В последовательном не бывает коробки передач. И в последовательном берётся только 30-минутная мощность электродвигателей.
Так что параллельный или какой-то третий вариант
串联，并联都有，包括这两种
Классный автомобиль, всё портит категория "С"
Молодцы парни! Удачи!
зы тачка не зашла 😬
Такой вопрос. А обзор на новый внедорожник от дензы будет? И на рестайлинг аватра 11 гибридного?
Будет обязательно
@@antoxapandaway Ждем всем селом! Если будет норм, возможно закажу что-то из этого. Денза гт3 (или как там её) несомненно крута, но как летняя машина. Но никак не полноценная тачка в наших Российских реалиях). А вот внедорожник от Дензы звучит уже интереснее.
Лисян себе не рассматривал, ибо хочу классные матричные фары как минимум, а у него их не было.
Да, за светом это к Дензе и Аито ну или немцам )
@@Pandaway Подскажите, пожалуйста, а на дензе гт3, вообще возможно таскать прицеп с, например, квадроциклом? Или она для подобного не предназначена?)
Категория В будет и какая цена в Москве под ключ?
900+ сил суммарно, разгон надеюсь был в эко😂 иначе это печаль, мои 245 сил едут бодрей
Да, разгон для такого количества коней увы и ах , не самый лучший
@@antoxapandawayА почему Спорт+ режим не пробовали?
@@antoxapandaway Китайские лошадки, которые больше на пони смахивают, видимо).
4,8 по паспорту, на Леопард 5 так же, и замеры некоторых блогеров показывали даже меньше, 8 ку ещё не проверили, а то ,что он так мерял , скорее всего в комфортных настройках.
Да. Категория Ц это конец. Но на нас никто и не ориентировался. Нафик мы не нужны со своим рынком в 1.5млн машин в год.
Полная масса переваливает за 3500кг, категория-с, вот его главный минус
многим эта рама на буй не нужна!! по говнам и в горах не ползают,а вот запас по клиренсу зимой-поднимать гидро-очень нужная вещь!! рама ещё даёт веса в +.вот мне лично нравится 5-й,но!! рама не нужна и сзади маленький и багажник и для пассов.и ещё движ 1.5-это не очень.им нужна модель Л 6-усиленные лонжероны!!,а не рама,+15 см к задней двери от Л5 и движ 2л.вот это будет городо-пикнико-в деревню пушка.а Л8 мертворождён для России-категория С-это провал.
А вот и русский инженер пожаловал )))
@@александрскеровсогласен с ним полностью и багажника полноценного нет при 3 рядах
@@Ruslan1917 а у кого он есть с тремя рядами
Печально, что нет тяги исследовать планету.
Рама даёт дополнительную жёсткость кузову, многие паркетники начинают скрипеть салоном с годами, на рамниках такого не бывает
Главный минус это категория С
Кому нужна Тойота, когда есть такие тачки 🚀🔥
С ума не сходи , Тойоту незаменит никто . ТЛК 75, 78, 79 , Хайлюкс, + Паджеро Спорт, Митсубиси Л200 .
А на остальных далеко не уедешь .
@@ТрезвыйСэргэ😂😂😂 сам себя убеждаешь так, что типа это же правда вай вай, смешно эту мантру слушать!
@@ТрезвыйСэргэ至少在中国，丰田已经没人购买了，需要打很多折扣，很多车型相比于比亚迪要便宜，这就是竞争的意义
Кому нужен этот хлам, когда есть Тойота
Всем нужна тойота, но так как большинство нищебродов и понторезов, покупают блестящие свистоперделки имитирующие автомобили
500 лс налооог??
На сайте налоговой можно все рассчитать для отдельнотвзятого региона.
может он 5 м и 20 см ушли на колесо
А где сравнение с Аито ?
Рама не оцинкованная , и стаканы ? Когда сгниет быстро?
А без колес на двери багажника китайцы внедорожники принципиально не делают?
Делают и много разных
21:13 менеджер производителя в багажнике? Контролирует, чтобы лишнего не сняли и не сказали? :)
😂
Да нее, пока Ли9 Ультра это самый проработанный и удобный авто среди китайцев.
Ну а кто купит Лео8 для рыбалки чтобы ездить по бездорожью? Правильно, никто.
Если смотреть с точки зрения российского потребителя, то все так. Но, вот в Китае это другая история. И мне лично тоже интересно, что тут будет с продажами.
BYD，拥有全世界，最先进的汽车硬件技术，
@ очень интересно ваше мнение, но ничего не понял))
L9是suv，leo8是越野车，两者有区别，而且L9那种增程技术，我反正看不上
@@sanzhang3187 а чем вам не нравится технология Л9? Вот на BYD Leo8 мне не нравится, там батарея маленькая 36квт и это означает вы постоянно будете заряжать или двигатель постоянно будет работать☝️, а это износ двигателя который не от Тойоты которая может проехать много и не прихотлива. Лучше ездить на 52квт Л9, а этого хватает чтобы практически не использовать двигатель, только в крайних случаях.
По говнам не лажу, тягач нужен на 2,5т. Но тут есть выбор уже. В любом случае в городе крузак/аналог не самый удобный вариант. На далтняк и катер таскать да
Leopard 5 , не?
Пневма - гидравлическая а гидра - пневматическая видимо! 😂😂😂
Нам очень не хватало Вашей активности в комментариях, поэтому мы заготовили для вас ловушку "приседаниями и отжиманиями". Согласны, что это крокодилий поступок, но мера вынужденная. Спасибо за комментарий, пишите ещё❤
@antoxapandaway какой удивительный собачий бред 😃
Согласен, дяде, видимо, кепка мозг жмет)
@@belopol😂
@@shorodey ну блин, не хватает нам комментов, не просить же их )
36квтч батарея это очень мало для такого автомобиля. За такие деньжища могли бы хотя бы 65+ квтч поставить. А то ездить практически только на бензине или с зарядок не вылезать
Не оцинкованная сталь... Уже сразу нет для наших дорог. Сгниет моментально.
А у какого авто рама оцинкованная?
@@Baha_vdv У всех немцев схожего ценового сегмента. Это как минимум. У большинства корейцев тоже.
Про другие машины не интересовался.
@@ДмитрийДмитрий-р6д глупость не пиши, оцинкованная рама у корейцев? Может кузов?
Кузов то оцинкованный, не оцинкованная рама.
@@marmario5117 Все у них оцинковано. Не только кузов.
Про другие марки хз. А этот китаец без цинка сгниет за год-два максимум.
750 кВт с 2 моторов это уже более 1000лс. Может 550кВт общая мощность Эл. моторов?
Это китайские кВт.
Равны 0,05 одному обычному, как всё у китайцев😂
@@Яебуалибабу😂😂😂😂
Танк всегда будет нужен. В отличии от этого
На словах "есть пневмо подвеска" закрываем обзор. Хотя бы матчасть смотрите
Загугли что такое юмор
@Raitmin-Production точно, смотрим же стендап, а не обзор авто
@danik83kz а что шутят только в стендапе? Место для юмора есть всегда
@Raitmin-Production так это не было в контексте юмора, он на серьезных щах рассказывал о тех характеристиках. В чем тут юмор? В том, что он не знает, что подваска гидро а не пневма? Юмористы тоже получается некудышные, как и обзорщики
@@danik83kz ты вот реально недогоняешь что это байт на коммент или тоже прикидываешься?
Всмысле она не оцинкована?😱
Машина оццинковка в круг
@ он в арках проверил, и там не оцинковано ;(
Багаж 0
Двигатель бы ему 3-4 л бензин или дизель 3 л и выкинуть электроустановку и машинка будет бомба
Pandaway просто признайтесь что Leopard 8 намного лучше чем ваша Polarstone....)
Машина хорошая. Но есть к ней вопросы + дороговата
Алексей, пневматика это воздух или газ! 😂 гидравлика это жидкость...😂😂😂
Как это пневма гидравлическая? У меня мозг чуть не лопнул когда я попытался это представить 😂
Это байт на комменты прост.
@@dendymagadan
А по человечески писать можешь?
😂 мы решили что активности маловато, вот решили "киноляп" оставить )
@@antoxapandaway Привет Антонио! 🤝
😂 ну тогда комэнтляп...
Представил...😂😂😂👌
Надо вместо воздуха сжиженный газ заправлять в балоны, например азот. 😭
Будет режим мега-ультра-супер спорт.
@@Al.Pet. правильно гидропневматическая подвеска! Чисто пневмо не бывает! Мозги у инженеров на месте.
Семь-ми местный и шесть-ти местный?
Позорище.
Ну не надо говорить про шикарный звук, да ещё и огромное количество динамиков, это взаимоисключающие вещи.
То у них завалы вместо кренов кузова, то теперь пневма гидравлическая😂😂😂
.... Категория "С"
Давай, до свидания😅
Честно говоря, были машины с люком, ну открыл пару раз по началу, а потом как буд то его нет. Уж лучше крыша закрыта металлолом
какая же она пневма (подвеска), если это гидравдика. Зачем говорить пневмо-подвеска, если надо говорить гидро-подвеска....ппц
Гидропневматическая, ее можно называть. (Hydraulic Body Control (DiSus-P))
Туфта, с горы ее скиньте
Нее, он того не заслужил.
Ляяяя китайцы не перестают удивлять...... рама стаканы и много чего по ходовой без цинка 😀🤔
Китайская имитация автомобиля)
Вам самим не противно облизывать это, с позволения сказать, "чудо" Китайского автопрома?
А разве мы его облизали? В каком месте?
Ещё не начал смотреть, но уже понял , что сравнение неправильной!
Как можно сравнивать рамный внедорожник с городским паркетником ?
Тут сравнение сугубо личное а не прямого конкурента.
@antoxapandaway Сравнение для того и сравнение , что автомобили похожи технически как минимум )
С таким успехом можно Leopard 8 сравнить с любым гибридным паркетником !
Его конкурент прямой это Tank 700 , т.к тоже плагин гибрид , тоже на раме , батарея 37 kw , единственное Эл/мотор один , но это компенсируется 3х литровый мотор .
700ку обязательно затестим!
Авторы ну реально уже надоели эти слова шаблоны, все видео как по шаблонам вы хоть мозг включайте для интереса. Зачем вы юзаете телофоны без физических кнопок? Купите нокию 3310 удобнее же? Некуда положить телефон на заднем ряду, а мне некуда положить селёдку и кило картошки, к чему это?
Спасибо за обратную связь , какие у вас предложения и чего вам лично не хватает?
Так какого ты здесь делаешь иди вон к уазам ,к ладам итд😂😂😂и юзай кнопочки.
Они говорят свои ощущения если им нравится что то или нет, они об этом говорят, у машин представляете есть обычно 4 колеса и руль , так им что каждый раз придумывать как изьебнуться и описать как им не нравится что на руле нет кнопок? Вам тут что цирк для развлечений???? Если им не нравится конкретная деталь, они о ней скажут в своей манере так как им хочется, а не чтобы вас развлечь, понимаете?