Поддерживает 20% заряда батареи стабильно, в режиме авто. С адекватными скоростями и ускорениями хватает на 700 км легко. Заряжать ничего не нужно. Проехал на нем 20 тысяч км (80% трассового пробега). Никаких проблем и ограничений в дороге. Ничего заряжать не нужно и не будет никаких ограничений по мощности . Ограничение будет, если у вас не будет бензина, и батарея снизилась ниже 10 %. Пока есть бензин, вы не уйдете ниже 17% батареи. В новых прошивках, режимы сохраняются. В авто режиме SOC расход до 130 - 12 литров/100 км. Но если топить выше 140 - готовьтесь 16-18 литров
@@timl8644физика в школе мимо тебя прошла? Ок. Всегда можно познать этот мир. Возьми кирпич и гладкий камешек. Брось с одинаковой силой вперед. Кто пролетит дальше?
В ECO режиме есть один момент, при резком маневре с разгоном задняя ось подключаясь подталкивает Лео в сторону маневра, и машину приходится выравнивать как после заноса, поэтому езжу на Normal или Sport где постоянный полный привод. 👍 за обзор
Насчет адекватности запаса хода у BYD, я сам езжу на это марке и у меня реальные 620км проезжает машина при заявленных 605км. Если не топить, то норм будет и на Леопарде. Респект бренду.
@@nicksid1415 ну а как вы хотели? Если топить то и расход бензина заявленный производителем можно превысить в 2-2.5 раза. С батареями принцип такой же
@@радиклассов я про эксплуатацию китайцев в целом. Все эти моторы 1.5 с турбиной + роботом таскают машины весом 1.7-1.8, а иногда и под 2 тонны, так ещё и на переднем приводе. Там даже ЕСЛИ не топить долго это ходить не сможет, уж тут судьбу налюбить не получится, друг мой. И таких "если", даже не в плане надёжности, просто полным-полно. Я знаю это так как сам оказался чудаком, как и половина нашей страны. Живу и работаю деревня-город, так что езжу и по плохим дорогам, и по трассе, и по городу. Для этих целей, насмотревшись подобных видео и начитвшись лягушек хвалящих своё болото (которые не могут признать, что лохонулись), взял внедорожник. Летом езда проблем не доставляла, а вот зимой весь обплевался. Ездить адекватно можно было только на заднем приводе, потому что при включении полного из-за отсутствия межосевого диффа всегда был эффект включеной межосевой блокировки. (Кстати ровно такой же подход применили в актуальных Tank 300). Соответственно когда под колёсами встречался снег или лёд, на поворотах машину в тот же миг начинало заносить, т.к. из-за эффекта включенной межосевой блоки некоторые колёса на поворотах двигались с одинаковой скоростью. На заднем приводе тоже машина легко ставилась юзом, т.к. вес почти 2 тонны, и чуть больше мощности на колёса срывали заднюю ось, и под вечный треск стабилизации в снежную погоду в городе приходилось ловить машину, чтобы не мешать потоку, но так машину хотя бы легче было прогнозировать, чем на полном приводе (резина была хорошая - Nokian Hakkapelita 8). В итоге отъездил 2 зимы, весь обплевался, продал эту машину, купил поддержаный прадик, и горя не знаю))
@@gorovitz это мой комментарий, дружок, не бомби там😉😉 я использовал этот текст только в двух комментариях, это первый ответ на коммент, во втором комментарии я указал, что там копия ответа на этот комментарий. Чего тебя бедного так понесло?😄 китай топ, особенно в кредит✊️🈵️🇨🇳 Теперь надеюсь тебе стало легче?🙃
Параллельному гибриду с такой массой нужен просто двс мощнее хотя бы 250 лс тогда и дальнобойность лучше и расход меньше..190 сил не хватит и 3 тонны тянуть и заряжать.. но в целом по качеству технологиям и эксплуатационным качествам за эти деньги машина пушка огонь👍
Посмотрите фильм "Форсаж", там передние колёса взлетают)). Шутка конечно, но иногда китайцы перебарщивают. Внедорожник не должен быть конкурентом спорткару. Каждому своё
@@ahenobarbus104 я как то в детстве видел как после метели, мужик на Запорожце на полном газу проехал улицу полностью заметенную снегом, выглядело это как моторка идёт по воде. Может на этой машине также можно?!
Да, всё так Только Китай к этому рывку готовился 30 лет. И в китайцы пашут, начиная с младших классов школы, как нам, в странах СНГ, даже и не снилось. Поэтому обидно не за державу а за нас
Это фигня, автотаз еще и обижается, что люди не хотят покупать автотаз... Я бы автотазу в лицо наплевал за такой подход! Ничего не хотят делать нового или менять, по 20 лет продают хлам и еще обижаются... Утырки...
Китай это мировая мастерская. огромная страна пашет десятками лет. вторая экономика мира. огромные финансовые и человеческие ресурсы. какое отношение это все имеет к нам? какие у Снг были предпосылки чтобы хотя бы приблизиться к Китаю? с какой стати проводить эти аналогии ) это представления 30 летней давности когда китайцы делали тапочки из вонючей резины. с тех пор они сделали огромный скачок и конкурируют с Сша. а наши страны просто барахтаются на среднем уровне используя углеводороды
Не знаю ничего китайского качественного и надежного! Электроинструмент, бытовая техника, бензоиструмент все европейское, японское американское.. китай рядом не стоит со своей одноразовой лабудой
может потому что вы орки?! зато "держава" в которой одни эксперты во всех отношениях комментики пишут. Все знают эллины про всех, только про себя ничего
Крайне не согласен насчет расхода и рекуперций, в городском цикле в районе 9 литров а бездорожю + трасса скорост 140-150 и потом 90-110 получилос 10.5 литров. Разумеется многое зависит лт умение и стила вождение.
@@vladiksun1985 знаю я как вы, уважаемый, зимой балдеете на заднем приводе😉 На полном долго не покатаешься, диффа межосевого нет всё-таки, и на поворотах машину сразу начинает сносить, а на заднем толкать 2 тонны тоже скользко как-то, стабилизация эта ещё вечно кряхтит и душит мотор🤗, вот и приходится себя тешить экранчиками балдёжными и ещё чем-то (уж не знаю что вы там предпочитаете). Китайцы красавчики, а машины ...овно у них. Вам блогеры лапшу понавешали, вы эти машины купили, и приходится теперь оправдывать свои кредиты🥲
Михаил, а вот ты произнёс, что в любой момент можешь поехать назад. Вот именно в этот момент и надо было ехать назад! Ведь в реалиях возможно такое, что ехать вперёд некуда. Допустим, съехал в кювет и упëрся решёткой радиатора в "берег" канавы. Выход только назад. Вот и показал бы, на что ЕЩЁ он способен.
спасибо за кадры со светом от фар. тачка интересная, хотелось бы глянуть как она зимой будет ковырять сугробы, хватит ли тепла мотора для обогрева салона, что там с зимними опциями.
Читаю комменты и диву даюсь глупости комментариев… да это рамник с очень крутыми характеристиками и салоном. Но рамная серьезная машина нужна в первую очередь для увлеченных людей, которые используют ее возможности по прямому назначению, иначе нахрен эта рама, проще взять лисян и тд, чтоб ездить по городу. А человеку который будет ездить на покатушки, на рыбалку с катером, на природу с автодомом, с квадриком и тд, вообщем с прицепом и далеко-далеко от дома, что тогда покажет этот хваленый китаец?! Если он на одного себя тратит по трассе 18 и мотор ревет 4000об/мин, какой от него толк если повесить прицеп? Он вообще в теории далеко с прицепом не уедет. Не говоря о куче электроники которая в тяжелых условиях для которых создан этот авто может вдруг подвести, или ушатать радиатор в сотне км от цивилизации… вы вообще о чем?! Надо быть дибилом чтоб купить это только для города вместо паркетника. А для реальной его эксплуатации как-то все очень плохо выглядит по расходу, возможности доехать с прицепом и потенциальной надежности. По этому тойота и будет жить дальше с лояльнейшей аудиторией, потому что я уверен что и катер довезу и слипану его и проеду где надо и она все равно довезет даже если что-то сломается
вы пишете про тойоту 15-летней давности) Даже у 200ки уже был весьма проблемный дизель, который иногда ломался насмерть)) и не мог никого ниоткуда никуда довезти)) А новые крузаки, которые стоят совершенно неадекватно (не только у нас, а вообще относительно других авто), скорее всего будут ещё более капризными со своими турбами. У американцев и британцев всегда была проблемная электроника (ну, в этом веке), немцы в качестве просели давным-давно... Да, они все покачественнее китайцев, но это не то качество, за которое надо брать ТАКИЕ деньги.
@@Данил-е7ф8м не надо 200 ку с дизелем брать , берешь с 4.6 бензин а лучше 4.0 бензин и ездишь всю Жизнь!!!!! У самого 200 Ка с 4 литрами и пробегом уже 380.000! Мне хватит ее на всю жизнь!
@@Anderson777A это да, старая школа) Но всё, таких автомобилей больше не делает никто. А большинство по привычке восхваляет надёжность Тойоты) Помните, по накатанной в своё время и ВАГи хвалили за надёжность после пассатов б2-б3 и гольфов того же времени, хотя уже во всю ломались быстрые тиэсаи и дээсгэшки?)) Так же и с тойотой - уже приличное время как качество упало, да и концепция вечных автомобилей поменялась на концепцию недолговечных, но более быстрых, экологичных и т.д. Но многие как фанатики повторяют мантру о вечной Тойоте)
@@Данил-е7ф8м дружбан в прошлом месяце взял Лэнд Крузер 76 с ОАЭ с 4 литровым бензином....эта машина тоже на всю жизнь, ломаться нечему , 30 лет прослужит это факт
Что то в ролике не раскрыта тема езды по городу чисто на электро тяге, где не нужен бензин, не раскрыта тема гидроподвески, чем она лучше или хуже пневмы и как обслуживать, не сказано сколько платить при установки на учёт в ГБДД...короче Михаил стал лениться..((
Как владелец Прадо 150 4л с двумя блокировками скажу так, Леопард конечно огонь! Просто на голову лучше GX550! по комплектации, по динамике по тормозам, по шумке, по качеству салона, ну и по внедорожному потенциалу. Японцы сдулись.
Михаил, отличный обзор! А на счет машины- очередная дорогая в обслуживании игрушка! Ничего общего с надежным внедорожником (кроме рамы) она не имеет! Технологии запихнули, а качество и надежность на очень низком уровне, как практически у всех китайцев… Гарантийного обслуживания нет… Почитал комментарии, даже смешно- пишут батарея не разряжается, а потом одни если… скорость не высокая, бензин и т д . Расход под 20л у 1,5л двигателя 😂 Я уже молчу про ресурс, я думаю он ляжет к 50 т км пробега, т к молотит постоянно на мах оборотах…
Ага верте в это, убеждайте себя😂 , машины этой компании в Китае лидеры и таксисты их на их моделях уже и по милиону проезжали видео про это вагон и малая тележка и проблем нет! 0:25
Ага верте в это, убеждайте себя😂 , машины этой компании в Китае лидеры и таксисты их на их моделях уже и по милиону проезжали видео про это вагон и малая тележка и проблем нет!
И зачем рамный внедорожник с 5 сек. до сотни и полуторалитровым гиперфорсированным мотором. Это же потребительская химера, когда машина через несколько лет превратиться в тыкву с выработавшим свой ресурс двигателем и батареей.
@@ЕвгенийГуреев-в4ю Ну для очень сильно понимающего: в Китае эта машина этим летом подешевела на 17% из-за падения продаж, хотя в целом концерн BYD бесспорный лидер электричек в Китае. А с начала продаж эта модель в Китае подешевела в среднем на 30%. Идея с тяжеленным рамником с маленьким моторчиком и батарейкой оказалась неудачной даже для помешанных на электричках китайцев.
@@ЕвгенийГуреев-в4ю а с чего взяться ресурсу? с силуминовой полторашки? еще раз повторю, закон сохранения энергии никто не отменял. Думайте головой, а не проспектами маркетологов
Довольно интересный авто, неоднозначный!!!! Но всё же цепляет чем то. Если убрать налог🫰 , то мне кажется конкурентов не много, и желающих приобрести этот авто было бы больше. Хотя уже продавцы находят лазейки на счёт сил в ПТС ☝️
Ээээээ. Я на дунгфен н 30 кросс 2015 г. ( гос. Я. Компания надо сказать) , отличная машина. Да , её перестали уже давно продавать. На днях в сервисе просил посмотреть на предмет коррозии---- НиЧЕго!!!!!! Вот так!! Какой народ , такое у него знание о нравственности. Такое у него и правительство. Это закон! Трехдверку Ниву , как была 40 лет, так и осталась😢. А нива тревел на 85 % из кит. запчастей.
Вопрос один. Где брать запчасти на это чудо техники? Заказывать из Китая,и ждать при этом три месяца? В начале ролика было сказано что Прадик не нужен. На Прадик хотя бы можно запчасти достать, сколько бы они не стоили. А тут вообще не понятно что будет.
Вот говорите заказывать из Китая, а как заказывать? У вас есть знакомый китаец? И вы ему по смс вышлете номер запчасти? Или как? Куда и где обращаться по запчастям? Да банально просто на своем Прадо в год пару раз пыльники рвуться , через 5 минут не шучу смогу купить , сервис ближайший 5 мин от дома, живу в Находке
Время все расиавит на свои места. 25 лет назад мы не воспринимали корейский автопром, сейчас почти в каждой семье есть корейский автомобиль и я не исключение, тоже самое будет с китайцами через несколько лет.
@@esselesse Она надежна, запчасти от разных производителей, поломки не типичные бывают, но редко. Каталога нет. Хотя вроде и комп есть и гарантия. Но нужно ещё изучать ее. BYD все наработано опытом. Повыше захотелось. Лишка супер в езде и лучшая в этом именно L9 Ultra
Добрейшего. А сделайте плиз обзор на chery icar03 4x4. Очень интересно что он может на бездорожье, да и в принципе очень интересно на каком он будет месте в Вашей таблице электричек.
Ага конечно 😂 машины этого производителя и по милиону уже накатали и проблем нет! Верте дальше в эту чушь, что Прадо и тп очень надёжные по этому уступая по всём параметрам Лео, они стоят в 2 раза дороже😅 это полный писец, так ещё Лео выпустили раньше, а новый Прадо вышел позже и похож внешне на Лео, кто ещё у кого своровал и внешний дизайн!!!
Я живу сегодня и хочу кайфовать от технологий, тяги управления. А не ездить на ведре, чтоб потом его продать как-то хорошо. Нищебродская старперская логика. Возьми тогда новый 80 крузак и ездий ещё дольше на гoвнe. Я на LC200 неделю еле выдержал и продал это убожество, потом на LX570 2017г месяц покатался с мучениями без настроения и продал. Хайлендер 2015 меня устраивал вместительностью, управлением, но не проходимостью. Сейчас владею Genesis GV80 и на днях после 5мес эксплуатации продал L9 Ultra. Потому-что хочу купить LEOPARD 8. Китайцы продаются быстрее на много, много немецкого обмена предлогают. А прадо 4мес продавал, саренто 2й мес. Видать народ пересаживатся на китай. Конечно есть одно НО. В Казахстане авто значительно дешевле. L9 Ultra я брал под ключ с гарантией за 6млн, Leopard 5 Flagship с R20 + брембо за 5млн руб. Leopard 8 вроде будет стоить около 6.5млн
@@Islam_arifovich вчера оплатил 30% за Leopard 5 в полной комплектации Flagship с брембо и R20(1.400$) + фаркоп за 565$ и + пол года гарантии и защитный LUX пакет на морду. Обходится по договору до Алматы 51.000 $ + 40.000руб доставка до Астаны. Это с доставкой, расстаможкой, утилем, SOS кнопкой и небольшой комиссией за работу. Этот леопард друг попросил помочь купить. После 30% оплаты 10 дней до Харгоса и потом оплачиваю 70% за авто и далее по прибытию остаток за все остальное
Хороший обзор, рассматривал данный авто, теперь точно понял, что Рэм 1500 просто мне роднее и понятнее этой Бьяди😂... Михаил спасибо! Останусь с грузовиком...
Все диванные джипперы думают, что внедорожник - это заехать на горку в соседней лесопосадке. Внедорожник - это пройти несколько тысяч км по грунтовкам и убитым дорогам, преодолеть пару десятков бродов, подняться на 4700 над уровнем моря, залить бензин в заброшенном ауле из канистры с непонятным октановым числом и после этого всего вернуться домой своим ходом. Как все это осуществить на этом чуде, как его зарядить на Памирском тракте, как выдержит все эти издевательства подвеска, учитывая безбожный вес этого крокодила, я хз. Время, наверное, покажет. Но называть внедорожником это чудо я бы не стал. Просто посмотрите на верхний передний рычаг.
если денег не жаль то можно брать китайца чтобы стать подопытным на котором они будут обкатывать свои решения. а если подходить с точки зрения практичности и надежности то конечно лучше тойота. со временем качество тойоты будет все ниже а китайцы будут делать все лучше и где то возникнет точка равновесия. но еще не сейчас
@@timl8644у меня хавал н9 пробег 230.000 , проблем ноль, чем не надежна машина..??? Я понимаю, сейчас напишешь, что 230 не пробег, вот если бы 800 тысяч, это да..! Но если бы я написал 800 тысяч, ты бы написал 800 не пробег, вот если бы 1,5 млн вот это да..!!!
машина в стандартном варианте идет на 18х катках со стандартными однопоршневыми супортами но за доплату ставят 20е и под них уже идут 6ти поршневые спереди и 4х поршневые назад цена вопроса 1400уе или 10000юан в максимальной комплектации машина сразу на 20х дисках с мощными тормозами
@@ВадимДяченко-ь6я да, это тоже читал, диски вентилируемые перфорированные, но ставят ли на 20' диски более мощные колодки? Или может это те же с 18-х' идут
@@Борис-п4ф1ж важна каждая мелочь( если конечно не воруешь). А гибрид - решение для бережливых, гармонично развитых людей, не привыкших понтоваться. Копейка рубль бережет, а не наоборот!
Кульдяев, ну нафига ты 1000 слов сказал о расходе при 130+ км/ч и толком ничего не сказал о расходе в 90-110км/ч, плюс в спокойном режиме в городе, мне например интересно сколько он жрет в спокойной манере езды, сколько он будет жрать и способен ли довезти лодку 2т с прицепом на дальняк, и я не собираюсь летать 130+ с катером. Всех блин как ошпаренных интересует расход по трассе посква-питер словно одни гонщики на соревнованиях. Так же не понятно можно ли на нем спускать катер в воду, а это часто погружение задницы авто под воду вплоть до бампера. Рамная техника это спецтехника и тем кому она не нужна по прямому назначению дураки что покупают. Истинные ценности данного авто не раскрыты, надежность в таких условиях под большим вопросом особенно когда задние электромоторы окунутся под воду… про прадик мы все знаем, он со всем справится, а что с этим чудо китайцем?
Тойота - не смешите, гений японского дизайна застрял в 90, кому она нахер нужна, тамагочи сраное за невменяемые деньги, очнитесь любители пластмассы и кирзовой кожи с мега интерфейсом из 80 ых на приборках 😅 Не сравнивайте не сравнимое, только идиот по шильдикам оценивает авто.
Тойота- это вообще тест на вменяемость, ну и помимо этого тест на банальное наличие вкуса. Да-да, на вкус и цвет. Но это когда выбираешь между немецкой тройкой. А Тойота- это днище и 100% определитель "Кузьмича" на дороге.
Какая максимальная скорость по трассе возможно, что бы еще сохранялся заряд от ДВС? Вот скажем Москва Ростов-на-Дону какую скорость сможет держать авто ?. Чтобы не остаться без заряда?
Держать можно и 180 (185 км/ч ограничен), если еще и батарею заряжать, вы кончаете двигатель ДВС, и расход будет конь за 20 литров. Зачем на этой скорости вам заряжать батарею? Чтобы потом включить чайник от нее по приезду? Поставьте SOC в авто режим, и будете ехать свои 180 - ... расход будет как у турбо двигателя, при этом не будет падать мощность, и батарея будет держаться около 20%.
@@da1489 выехал я,как-то с саратова в казань, и рядом был лисян. Километров через 130 холмы начались и тд, у него видимо села батарея и он начал плестись 70-80 в холмы. Ну а я уехал дальше и не встречал его более). Физику не отменить, 1.5 литра мотор на 3 тонны, будет ехать как жигули почти всегда
Пипец на него налог будет сумасшедший, кто будет писать с чего ты взял, с того что он не последовательный гибрид и двиг имеет связь с колёсами, а их суммируют, кто не верит, гляньте что в группе, в телеге творится, суды, суды и суды!
Да, но благо, что суммируется с ДВС 30-минутная мощность электромоторов. И есть льготы по транспортному налогу для гибридов в некоторых регионах - скидка до 60%.
прадо (150й) это автомобиль а не тачка с планшетами. супернадежный. как раз таки за счет простоты и проверенных решений. новый 250й прадо это уже совр авто
@@михаил-ч6о9опотому что это не твой авто, как можно покупать серьезный рамный внедорожник не имея соответствующих увлечений типа рыбалки, охоты, покатушек по грязи и тд… понаберут рамников и давай по городу катать, бред полный. Если сидишь дома и тебе не интересны вышеперечисленные развлекухи то и прадо тебе не должен быть интересен. Соответственно проблема не в авто
Крузак, как и Гелик, тихо курят в сторонке в уголке! :D А вот-вот выйдет Леопёрд 8, тот будет вообще просто разнос в труху остатков от крузака и гелика... :D
Тойота это засохшее г мамонта, чисто для пенсионеров и совсем не привередливых людей. Сел, поехал, туда, сюда. Кайфа от Тойоты вообще никогда не испытывал, хотя было их 3 штуки. Скучные стремные в салоне и отделке, остающие лет на 10 от других. Я не удивился бы, если в новом прадо, был бы СД чейнджер на 5 дисков.
Смысл Прадо в том , что ты сезон отъездил на рыбалку , по грязи , бродикам и т.д. , а потом спокойно его обслужил , сальники везде вместе с жидкостями поменял и все , и так будет происходить лет 20 , а вот это навороченное нечто после пары лет такой езды сдохнет. Ему место в городе , так перед пацанами понты накатить и весь его рабочий диапазон.
Вы серьезно будете 250 прадик за 12 млн гонят в дебри? Я сомневаюсь. Или вы про прадик из 2008 так рассуждаете? Дык его уже не существует и ни за эти деньги, и запчастей тоже, только китайские аналоги. Напомню, это авто стоит 4.5 млн в китае, а прадик в два раза дороже. Давайте его лучше сравним с чем то в этом диапазоне.
Последняя тойота для говен это сотка, а много лучше доисторическая 90-тая, а это трехтонное чудо сразу пойдет ко дну. И 4,8 секунды проходимцу нах не нужны. Как и куча гламура.
Мордочка неплохая. Но я бы не хотел видеть мордочку владельца, когда в нём что-то более-менее серьезно сломается. Два электромотора, генератор, при этом двигатель в некоторых режимах имеет связь с колесами... винегрет который проще сжечь чем отремонтировать. Но повторюсь, машинка симпатичная, для первого хозяина 80-100 тыс вполне хороша. Следующему наверное будет легче свапнуть какой-нибудь UZ в эту машину, а если правильнее говорить в этот кузов, так как машины как таковой после этого уже не будет.
Надо знатно упороться, чтобы вместо Тойты взять эту шляпу 🤣🤣 Миша, когда эти машины проедут 200-300 тыс под одним хозяином, потом у них скрутят пробег до 99 тыс и перепродадут 2-3 раза, вот тогда можно будет говорить о классе этих машин. Пока это фантазии обзорщика ;)
Поддерживает 20% заряда батареи стабильно, в режиме авто. С адекватными скоростями и ускорениями хватает на 700 км легко. Заряжать ничего не нужно. Проехал на нем 20 тысяч км (80% трассового пробега). Никаких проблем и ограничений в дороге. Ничего заряжать не нужно и не будет никаких ограничений по мощности . Ограничение будет, если у вас не будет бензина, и батарея снизилась ниже 10 %. Пока есть бензин, вы не уйдете ниже 17% батареи. В новых прошивках, режимы сохраняются. В авто режиме SOC расход до 130 - 12 литров/100 км. Но если топить выше 140 - готовьтесь 16-18 литров
12 литров у гибрида? мда.
@@timl8644физика в школе мимо тебя прошла? Ок. Всегда можно познать этот мир. Возьми кирпич и гладкий камешек. Брось с одинаковой силой вперед. Кто пролетит дальше?
@@timl8644 Этот гибрид не для экономии.
@@timl8644 так 3 тонны машина весит.... физику не отменишь
@@timl86443 тонны весит
Классная тачка, жаль только что наши поборы на границе и дилеры не дают шанса большинству людей приобрести такое авто по адекватной цене.
адекватная цена это 2М как Нива или сколько? Просто интересно
6 лямов дорого?
6 лямов в максе с гидро.уже в России с доками.
Значит надо делать самим и не плакать.
надо же убыточный ваз поддерживать, вместо того чтобы прибить его наконец
Все 4 предлагаемые комплектации с одинаковыми элмоторами и динамикой!
Мечтал о Прадо, но купил Леопарда😎
Более 8мес эксплуатирую Лео
Сколько на него налога транспортного начисляется ?
@@alexborisov9953 в РФ 401лс считают
Как с обновлениями дела обстоят?
@@Alexdopalex аппаратно через vds2100
Здравствуйте. Подскажите какая мощность стоит в ПТС? За которую платить налог
В ECO режиме есть один момент, при резком маневре с разгоном задняя ось подключаясь подталкивает Лео в сторону маневра, и машину приходится выравнивать как после заноса, поэтому езжу на Normal или Sport где постоянный полный привод.
👍 за обзор
Подскажите сколько лошадиных сил в ПТС для РФ и какой налог?
Проехал 12.000 на нем уже. Кайфую
Насчет адекватности запаса хода у BYD, я сам езжу на это марке и у меня реальные 620км проезжает машина при заявленных 605км. Если не топить, то норм будет и на Леопарде. Респект бренду.
Ох уж эти "если что-нибудь не делать, то норм будет"🥲
@@nicksid1415 ну а как вы хотели? Если топить то и расход бензина заявленный производителем можно превысить в 2-2.5 раза. С батареями принцип такой же
@@радиклассов я про эксплуатацию китайцев в целом.
Все эти моторы 1.5 с турбиной + роботом таскают машины весом 1.7-1.8, а иногда и под 2 тонны, так ещё и на переднем приводе. Там даже ЕСЛИ не топить долго это ходить не сможет, уж тут судьбу налюбить не получится, друг мой. И таких "если", даже не в плане надёжности, просто полным-полно. Я знаю это так как сам оказался чудаком, как и половина нашей страны.
Живу и работаю деревня-город, так что езжу и по плохим дорогам, и по трассе, и по городу. Для этих целей, насмотревшись подобных видео и начитвшись лягушек хвалящих своё болото (которые не могут признать, что лохонулись), взял внедорожник. Летом езда проблем не доставляла, а вот зимой весь обплевался. Ездить адекватно можно было только на заднем приводе, потому что при включении полного из-за отсутствия межосевого диффа всегда был эффект включеной межосевой блокировки. (Кстати ровно такой же подход применили в актуальных Tank 300). Соответственно когда под колёсами встречался снег или лёд, на поворотах машину в тот же миг начинало заносить, т.к. из-за эффекта включенной межосевой блоки некоторые колёса на поворотах двигались с одинаковой скоростью. На заднем приводе тоже машина легко ставилась юзом, т.к. вес почти 2 тонны, и чуть больше мощности на колёса срывали заднюю ось, и под вечный треск стабилизации в снежную погоду в городе приходилось ловить машину, чтобы не мешать потоку, но так машину хотя бы легче было прогнозировать, чем на полном приводе (резина была хорошая - Nokian Hakkapelita 8).
В итоге отъездил 2 зимы, весь обплевался, продал эту машину, купил поддержаный прадик, и горя не знаю))
@@nicksid1415 зачем ты копируешь чужие комментарии и спамишь ими?
@@gorovitz это мой комментарий, дружок, не бомби там😉😉 я использовал этот текст только в двух комментариях, это первый ответ на коммент, во втором комментарии я указал, что там копия ответа на этот комментарий.
Чего тебя бедного так понесло?😄 китай топ, особенно в кредит✊️🈵️🇨🇳
Теперь надеюсь тебе стало легче?🙃
китайские авто порвут этот рынок. остаюсь при том же мнении как и в 2020 году
Для этого нужно время , пока это ничто и звать никак. Тойота это Тойота .
Технически всех уже рвут, рынок порвать это вопрос времени
@@ZOOM-ly9bp это тебя звать никак. А БИД в тройке автопроизводителей по миру по продажам в июле. До ФВ чутка не хватило. К концу года будут вторыми.
Абсолютно согласен с Вами
100% все бренды топчаться на месте , не говоря уже про то что внешку у китайцев копируют уже . китайцы за год проделывают работу как за десять
Параллельному гибриду с такой массой нужен просто двс мощнее хотя бы 250 лс тогда и дальнобойность лучше и расход меньше..190 сил не хватит и 3 тонны тянуть и заряжать.. но в целом по качеству технологиям и эксплуатационным качествам за эти деньги машина пушка огонь👍
хватает и до 180, с тяжелым прицепом хватит как у ли9 до 140, все под китайские ограничения продумано, не думай что ты умней разработчиков
@@ЕвгенийГуреев-в4ю то что вы сказали не противоречит тому что я написал..по факту двс не справляется под повышенными нагрузками
Он едит на мощных электро моторах, ДВС заряжает и только помогает электро!
@@АлексейГубин-ч8з нет..это параллельный-последовательный гибрид..двс и колеса вращает и заряжает батареи электромоторов..
@@Ххх-д2й 140 он будет идти с макс весом, уже проверено, хватит писать чушь
Конечно при разгоне управление непонятное там колёса передние чуть-ли не отрываются от дороги
Посмотрите фильм "Форсаж", там передние колёса взлетают)). Шутка конечно, но иногда китайцы перебарщивают. Внедорожник не должен быть конкурентом спорткару. Каждому своё
@@ahenobarbus104 я как то в детстве видел как после метели, мужик на Запорожце на полном газу проехал улицу полностью заметенную снегом, выглядело это как моторка идёт по воде. Может на этой машине также можно?!
@@АртурГалиев-я3й Легко едет, если свежий, мягкий, пушистый снег.
Это суб бренд BYD , много заказывают и экспортирую сейчас на дальний восток , уже выходит на рынок 8 версия ;)
Михаил раньше была рубрика дорога на дачу, где ты на разных скоростях проезжал на тестируемом авто. Вот стоит вернуть эту рубрику в свои видео.
Ну наконец то!
Лучше поздно чем никогда!
Михаил ждал обзор на эту машину от тебя. С удовольствием посмотрю поездку на дачу. Если конечно разрешат выехать на бездорожье. 👍
Супер! Но грустно, что Китай буквально вчера делал хлам тачки, а теперь!! А мы можем только Ладу и УАЗ ((😢 за державу обидно
Да, всё так
Только Китай к этому рывку готовился 30 лет.
И в китайцы пашут, начиная с младших классов школы, как нам, в странах СНГ, даже и не снилось. Поэтому обидно не за державу а за нас
Это фигня, автотаз еще и обижается, что люди не хотят покупать автотаз... Я бы автотазу в лицо наплевал за такой подход! Ничего не хотят делать нового или менять, по 20 лет продают хлам и еще обижаются... Утырки...
Китай это мировая мастерская. огромная страна пашет десятками лет. вторая экономика мира. огромные финансовые и человеческие ресурсы. какое отношение это все имеет к нам? какие у Снг были предпосылки чтобы хотя бы приблизиться к Китаю? с какой стати проводить эти аналогии ) это представления 30 летней давности когда китайцы делали тапочки из вонючей резины. с тех пор они сделали огромный скачок и конкурируют с Сша. а наши страны просто барахтаются на среднем уровне используя углеводороды
Не знаю ничего китайского качественного и надежного! Электроинструмент, бытовая техника, бензоиструмент все европейское, японское американское.. китай рядом не стоит со своей одноразовой лабудой
может потому что вы орки?! зато "держава" в которой одни эксперты во всех отношениях комментики пишут. Все знают эллины про всех, только про себя ничего
Спасибо, Михаил. Наконец то я увидел автомобиль, о котором можно мечтать !
Слава Богу - мечты сбываются ! ...почти всегда
Крайне не согласен насчет расхода и рекуперций, в городском цикле в районе 9 литров а бездорожю + трасса скорост 140-150 и потом 90-110 получилос 10.5 литров. Разумеется многое зависит лт умение и стила вождение.
ну наконец-то, Михаил до него добрался😊 вот этот китаец мне по душе❤
Купил Tank 300 год назад и балдею от этой машины. Китайтцы красавчики
Амортизаторы скрипят на лежаках ?
@@vladiksun1985 знаю я как вы, уважаемый, зимой балдеете на заднем приводе😉
На полном долго не покатаешься, диффа межосевого нет всё-таки, и на поворотах машину сразу начинает сносить, а на заднем толкать 2 тонны тоже скользко как-то, стабилизация эта ещё вечно кряхтит и душит мотор🤗, вот и приходится себя тешить экранчиками балдёжными и ещё чем-то (уж не знаю что вы там предпочитаете).
Китайцы красавчики, а машины ...овно у них. Вам блогеры лапшу понавешали, вы эти машины купили, и приходится теперь оправдывать свои кредиты🥲
@@dsgvagzap1312на танк 300 не скрипят
@@nicksid1415хз с чего взяли что на поворотах на заднем приводе сносит, меня за 15 лет ещё не снесло 😂
@@nicksid1415 не все же водить не умеют, как вы.
Спасибо за обзор. Какое то время очень ждал leopard 8. Но как говорится есть нюансы 😅
Михаил, как у вас сейчас обстоят дела с суммированием лошадей в ГИБДД, при постановке на учёт?
Недавно ставил на учет Voyah Free, по эптс 200лс
Поставили лео5 278лс в стс
@@ecomel-tech норм?
@@immdepowerСтавят от 187 до 461 лс, гайцы лепят кто как знает
Михаил, а вот ты произнёс, что в любой момент можешь поехать назад. Вот именно в этот момент и надо было ехать назад! Ведь в реалиях возможно такое, что ехать вперёд некуда. Допустим, съехал в кювет и упëрся решёткой радиатора в "берег" канавы. Выход только назад.
Вот и показал бы, на что ЕЩЁ он способен.
спасибо за кадры со светом от фар. тачка интересная, хотелось бы глянуть как она зимой будет ковырять сугробы, хватит ли тепла мотора для обогрева салона, что там с зимними опциями.
У гибридов вроде бы не от мотора тепло идет
да хватит тепла, это же не дизель, он всё равно нагревается
классная машина! очень хочу себе такую или старшую модель
за обзор - отдельное спасибо и плюсик в карму))
700 км на гибриде и вы так удивляетесь к этому. Я на обычном Камри 2.5 проезжал 700 км. на трассе. Сейчас езжу на приусе, бак 42л. хватает на 1.000 км
Масса, аэродинамика . Сравнил 😊
Он весит 2.5 тонны,тоже мне сравнил 😂
Читаю комменты и диву даюсь глупости комментариев… да это рамник с очень крутыми характеристиками и салоном. Но рамная серьезная машина нужна в первую очередь для увлеченных людей, которые используют ее возможности по прямому назначению, иначе нахрен эта рама, проще взять лисян и тд, чтоб ездить по городу. А человеку который будет ездить на покатушки, на рыбалку с катером, на природу с автодомом, с квадриком и тд, вообщем с прицепом и далеко-далеко от дома, что тогда покажет этот хваленый китаец?! Если он на одного себя тратит по трассе 18 и мотор ревет 4000об/мин, какой от него толк если повесить прицеп? Он вообще в теории далеко с прицепом не уедет. Не говоря о куче электроники которая в тяжелых условиях для которых создан этот авто может вдруг подвести, или ушатать радиатор в сотне км от цивилизации… вы вообще о чем?! Надо быть дибилом чтоб купить это только для города вместо паркетника. А для реальной его эксплуатации как-то все очень плохо выглядит по расходу, возможности доехать с прицепом и потенциальной надежности. По этому тойота и будет жить дальше с лояльнейшей аудиторией, потому что я уверен что и катер довезу и слипану его и проеду где надо и она все равно довезет даже если что-то сломается
Это шушлайка...😂
вы пишете про тойоту 15-летней давности) Даже у 200ки уже был весьма проблемный дизель, который иногда ломался насмерть)) и не мог никого ниоткуда никуда довезти)) А новые крузаки, которые стоят совершенно неадекватно (не только у нас, а вообще относительно других авто), скорее всего будут ещё более капризными со своими турбами. У американцев и британцев всегда была проблемная электроника (ну, в этом веке), немцы в качестве просели давным-давно... Да, они все покачественнее китайцев, но это не то качество, за которое надо брать ТАКИЕ деньги.
@@Данил-е7ф8м не надо 200 ку с дизелем брать , берешь с 4.6 бензин а лучше 4.0 бензин и ездишь всю Жизнь!!!!! У самого 200 Ка с 4 литрами и пробегом уже 380.000! Мне хватит ее на всю жизнь!
@@Anderson777A это да, старая школа) Но всё, таких автомобилей больше не делает никто. А большинство по привычке восхваляет надёжность Тойоты) Помните, по накатанной в своё время и ВАГи хвалили за надёжность после пассатов б2-б3 и гольфов того же времени, хотя уже во всю ломались быстрые тиэсаи и дээсгэшки?)) Так же и с тойотой - уже приличное время как качество упало, да и концепция вечных автомобилей поменялась на концепцию недолговечных, но более быстрых, экологичных и т.д. Но многие как фанатики повторяют мантру о вечной Тойоте)
@@Данил-е7ф8м дружбан в прошлом месяце взял Лэнд Крузер 76 с ОАЭ с 4 литровым бензином....эта машина тоже на всю жизнь, ломаться нечему , 30 лет прослужит это факт
Соблазнительно хорош 🎉. В чем подвох?
Что то в ролике не раскрыта тема езды по городу чисто на электро тяге, где не нужен бензин, не раскрыта тема гидроподвески, чем она лучше или хуже пневмы и как обслуживать, не сказано сколько платить при установки на учёт в ГБДД...короче Михаил стал лениться..((
Как владелец Прадо 150 4л с двумя блокировками скажу так, Леопард конечно огонь! Просто на голову лучше GX550! по комплектации, по динамике по тормозам, по шумке, по качеству салона, ну и по внедорожному потенциалу. Японцы сдулись.
За такое в Тойота клубе посылают далеко,ты выписан из натуралов
А по внешке - собака сутулая.
Михаил, отличный обзор!
А на счет машины- очередная дорогая в обслуживании игрушка! Ничего общего с надежным внедорожником (кроме рамы) она не имеет!
Технологии запихнули, а качество и надежность на очень низком уровне, как практически у всех китайцев… Гарантийного обслуживания нет…
Почитал комментарии, даже смешно- пишут батарея не разряжается, а потом одни если… скорость не высокая, бензин и т д . Расход под 20л у 1,5л двигателя 😂
Я уже молчу про ресурс, я думаю он ляжет к 50 т км пробега, т к молотит постоянно на мах оборотах…
Через 100 тысяч км владельцы Прадо: "ну и кто отбитый?"😅
Да уж. КАК и ГДЕ это все правильно обслуживать без официального представительства фирмы в России большой вопрос конечно
....скорее всего тот кто на маршрутке
Ага верте в это, убеждайте себя😂 , машины этой компании в Китае лидеры и таксисты их на их моделях уже и по милиону проезжали видео про это вагон и малая тележка и проблем нет! 0:25
Ага верте в это, убеждайте себя😂 , машины этой компании в Китае лидеры и таксисты их на их моделях уже и по милиону проезжали видео про это вагон и малая тележка и проблем нет!
А через 500 на лошади мужик скажет и как вам теперь 😅
Друзья мои! Поздновато вы делаете обзор. На полгода бы ранее. Жду от вас обзора LEOPARD"8", но неприменно уже сейчас,а не через год.
И зачем рамный внедорожник с 5 сек. до сотни и полуторалитровым гиперфорсированным мотором. Это же потребительская химера, когда машина через несколько лет превратиться в тыкву с выработавшим свой ресурс двигателем и батареей.
не пиши бред если ничего не понимаешь
@@ЕвгенийГуреев-в4ю Ну для очень сильно понимающего: в Китае эта машина этим летом подешевела на 17% из-за падения продаж, хотя в целом концерн BYD бесспорный лидер электричек в Китае. А с начала продаж эта модель в Китае подешевела в среднем на 30%. Идея с тяжеленным рамником с маленьким моторчиком и батарейкой оказалась неудачной даже для помешанных на электричках китайцев.
@@ЛСА75у них и прадик не продавался, они ушли оттуда, сейчас только опять запустили новую модель . Не любят они сараи
@@ЕвгенийГуреев-в4ю а с чего взяться ресурсу? с силуминовой полторашки? еще раз повторю, закон сохранения энергии никто не отменял. Думайте головой, а не проспектами маркетологов
У лфп батареек ресурс под 1 млн км. Твой прадо скорее развалится чем батарея сдохнет
Михаил спасибо за обзор, буду смотреть!
Супер тачка!!!!
Спасибо за качественный обзор и тест.
Тойота давно уже не модна у нас, зачем вешать этот шильдик. BYD более привлекательный как бренд
Ну нет, конечно нет
Прадики и сейчас как никогда актуальны
Спасибо Михаил за обзор !!!👍🔥
По тормозам - рекуперацию настраивал?🤔
Да
Довольно интересный авто, неоднозначный!!!! Но всё же цепляет чем то. Если убрать налог🫰 , то мне кажется конкурентов не много, и желающих приобрести этот авто было бы больше. Хотя уже продавцы находят лазейки на счёт сил в ПТС ☝️
Ещё раз спасибо за обзор, про тормоза и валкость особо-( в др. обзорах )ни кто не критиковал сильно эти вещи!
@@АлександрДемченко-с2лпо лео именно в налогах лазейки?
0:48 пиво раньше было лучше
Ээээээ. Я на дунгфен н 30 кросс 2015 г. ( гос. Я. Компания надо сказать) , отличная машина. Да , её перестали уже давно продавать. На днях в сервисе просил посмотреть на предмет коррозии---- НиЧЕго!!!!!! Вот так!!
Какой народ , такое у него знание о нравственности. Такое у него и правительство. Это закон!
Трехдверку Ниву , как была 40 лет, так и осталась😢. А нива тревел на 85 % из кит. запчастей.
Михаил, бери леопарда и к менеджеру Антону на покатушки. и там всё покажешь
Как L6 может быть вышеL9? Там половины опций нет... И скорость на 1,5 норм 😉 учтите это... лайк 🍀
Очень нравится этот автомобиль. Хочу себе такой купить
мне тоже, но все он дорожает, были по 5 млн, уже до 7 млн цены.... а пару месяцев пройдет будет все 8млн ((
@@runxin в любом случае, желаю удачи в приобретении
Крутяк! Спасибо Михаил!!! 👍
Супер тачила!!Почему Byd к нам не идет официально?
Потому что санкции им нафиг не нужны
Им не вытянуть конкуренцию с ВАЗом и Москвичом.
Вопрос один. Где брать запчасти на это чудо техники? Заказывать из Китая,и ждать при этом три месяца? В начале ролика было сказано что Прадик не нужен. На Прадик хотя бы можно запчасти достать, сколько бы они не стоили. А тут вообще не понятно что будет.
Зачем запчасти? Какие запчасти? Через пару лет новая модель. 😅
@@АндрейЧеловек-е8х Точно. Старую модель можно на запчасти разобрать.😂😂😂😂😂😂
Вот говорите заказывать из Китая, а как заказывать? У вас есть знакомый китаец? И вы ему по смс вышлете номер запчасти? Или как? Куда и где обращаться по запчастям? Да банально просто на своем Прадо в год пару раз пыльники рвуться , через 5 минут не шучу смогу купить , сервис ближайший 5 мин от дома, живу в Находке
Когда планируется тест Леопард 8?
Декабрь
@@worthyperson2234откуда инфа
Гидро подвеска ? В морозы можно эксплуатировать?
ради ржаки смотрю)без цели покупки,Миш больше приколов
Время все расиавит на свои места. 25 лет назад мы не воспринимали корейский автопром, сейчас почти в каждой семье есть корейский автомобиль и я не исключение, тоже самое будет с китайцами через несколько лет.
Не понимаю, в чем проблема поставить двух литровый мотор и батарею на 40 квч, все проблемы с дальнобойностью и расходом решились бы сами собой.
Это они сделают в рестайлинге))
Леопард 8
Китайцы радуют, лучше таких партнеров и машин от них чем нынешних.
Продал L9 Ultra и жду LEOPARD 8 💪
ого, а почему решили поменять?)
@@Django1313 захотелось повыше и по надежнее
@@worthyperson2234 а чем лишка ненадежна?
@@esselesse Она надежна, запчасти от разных производителей, поломки не типичные бывают, но редко. Каталога нет. Хотя вроде и комп есть и гарантия. Но нужно ещё изучать ее. BYD все наработано опытом. Повыше захотелось. Лишка супер в езде и лучшая в этом именно L9 Ultra
@@esselesseэто трепло в чатике, не ведитесь. Ли9 круче этого ретромобиля
Шикарный аппарат!
так, подождите, ЧАСОВОЙ обзор, тут будет гонка с Ильдаром что ли?
Добрейшего. А сделайте плиз обзор на chery icar03 4x4. Очень интересно что он может на бездорожье, да и в принципе очень интересно на каком он будет месте в Вашей таблице электричек.
Объективно если купишь условный Прадо, то и через 10 лет это будет автомобиль, покупая это через 5 лет это становится неликвидом На сегодняшний день.
Ага конечно 😂 машины этого производителя и по милиону уже накатали и проблем нет! Верте дальше в эту чушь, что Прадо и тп очень надёжные по этому уступая по всём параметрам Лео, они стоят в 2 раза дороже😅 это полный писец, так ещё Лео выпустили раньше, а новый Прадо вышел позже и похож внешне на Лео, кто ещё у кого своровал и внешний дизайн!!!
Я живу сегодня и хочу кайфовать от технологий, тяги управления. А не ездить на ведре, чтоб потом его продать как-то хорошо. Нищебродская старперская логика. Возьми тогда новый 80 крузак и ездий ещё дольше на гoвнe. Я на LC200 неделю еле выдержал и продал это убожество, потом на LX570 2017г месяц покатался с мучениями без настроения и продал. Хайлендер 2015 меня устраивал вместительностью, управлением, но не проходимостью. Сейчас владею Genesis GV80 и на днях после 5мес эксплуатации продал L9 Ultra. Потому-что хочу купить LEOPARD 8. Китайцы продаются быстрее на много, много немецкого обмена предлогают. А прадо 4мес продавал, саренто 2й мес. Видать народ пересаживатся на китай. Конечно есть одно НО. В Казахстане авто значительно дешевле. L9 Ultra я брал под ключ с гарантией за 6млн, Leopard 5 Flagship с R20 + брембо за 5млн руб. Leopard 8 вроде будет стоить около 6.5млн
@@worthyperson2234 мамкин писатель -))) бульон букв
@@worthyperson2234а когда брал лео 5 за 4.7? Сейчас сколько стоит примерно в Казахстане? Как машина в целом?
@@Islam_arifovich вчера оплатил 30% за Leopard 5 в полной комплектации Flagship с брембо и R20(1.400$) + фаркоп за 565$ и + пол года гарантии и защитный LUX пакет на морду. Обходится по договору до Алматы 51.000 $ + 40.000руб доставка до Астаны. Это с доставкой, расстаможкой, утилем, SOS кнопкой и небольшой комиссией за работу. Этот леопард друг попросил помочь купить. После 30% оплаты 10 дней до Харгоса и потом оплачиваю 70% за авто и далее по прибытию остаток за все остальное
Реальный расход бензина?
охренеть с такой нейтрайльной внешкой и такой сумашедший разгон
Jetour T2 !!!
Интересно было бы сравнить их по внешке, это же 2 копии.
1.5 литровый движок))))) хоспади когда же вернутся Тойоты с Вагом, этот мир надо спасать. Дожили, сравниваем ведро с легендарным прадо
ваг закрывает три завода в немеции))
@@Человек-с3этам закройт в россии тоже закрыл. Но в дром месте откроется. У ваг бюджет как у Казахстана если не больше
когда ж уже деревенщина изучит что такое плагин гибрид и перестанет писать чушь про малообьемный двс в гибридной системе...
Хороший обзор, рассматривал данный авто, теперь точно понял, что Рэм 1500 просто мне роднее и понятнее этой Бьяди😂... Михаил спасибо! Останусь с грузовиком...
Все диванные джипперы думают, что внедорожник - это заехать на горку в соседней лесопосадке. Внедорожник - это пройти несколько тысяч км по грунтовкам и убитым дорогам, преодолеть пару десятков бродов, подняться на 4700 над уровнем моря, залить бензин в заброшенном ауле из канистры с непонятным октановым числом и после этого всего вернуться домой своим ходом. Как все это осуществить на этом чуде, как его зарядить на Памирском тракте, как выдержит все эти издевательства подвеска, учитывая безбожный вес этого крокодила, я хз. Время, наверное, покажет.
Но называть внедорожником это чудо я бы не стал. Просто посмотрите на верхний передний рычаг.
Блики на панели 2:24 показывают воочию, как слеплена эта машина😂. Качество панелей - швах.
💯☝️
Покупать Лео 5 пока не стал, взял на пробу электричку BYD юань АП.
Классное авто делает BYD, через год возьму Лео 5.
Вам Тойотоводы с пеной у рта будут доказывать, что "лучше возьмут 10-ти летнего Крузака" (чтоб на нем еще 15 лет ездить) и он никогда не сломается...
если денег не жаль то можно брать китайца чтобы стать подопытным на котором они будут обкатывать свои решения. а если подходить с точки зрения практичности и надежности то конечно лучше тойота. со временем качество тойоты будет все ниже а китайцы будут делать все лучше и где то возникнет точка равновесия. но еще не сейчас
По цене этого хлама можно новый крузак взять вроде как
@@beamngcars6498 да-да , точно, я же забыл что они новые стоят по 5 лямов
@@timl8644у меня хавал н9 пробег 230.000 , проблем ноль, чем не надежна машина..??? Я понимаю, сейчас напишешь, что 230 не пробег, вот если бы 800 тысяч, это да..! Но если бы я написал 800 тысяч, ты бы написал 800 не пробег, вот если бы 1,5 млн вот это да..!!!
@@beamngcars6498почему хлам..? Сколько у вас стаж владения таким авто..???
До 4х млн да...а за больше нет..заколебали эти спекулянты😎
48% таможни+утиль. Виноваты "спекулянты" 😂
Максимальная комплектация этого авто только в Китае стоит 4,2млн.
Здесь уже спасибо нашему крепкому рублю
Транспортный налог 50-100к на него, в зависимости от региона и как напишут в стс😢
если нашёл на авто 6 млн. то в среднем 70 тысяч в год налога заплатить не проблема)))
@@ОлегМилевский-п6ввот именно с такими машинками и экономят -всякие листики присобачивают чтобы не штрафанули
@@ОлегМилевский-п6в так наверное думают только бедные)
Какой смысл платить "за воздух " если за эти же деньги можно резину купить
такие налоги платят и за бмв и за мерс
а где дороги?))) 2 типо автобана на всю территорию)
Тормоза как у него? В сравнении с LC или Prado 150? Разные блогеры говорят, слабенькие для 3х тонн. Интересуюсь в целях покупки.
машина в стандартном варианте идет на 18х катках со стандартными однопоршневыми супортами но за доплату ставят 20е и под них уже идут 6ти поршневые спереди и 4х поршневые назад цена вопроса 1400уе или 10000юан в максимальной комплектации машина сразу на 20х дисках с мощными тормозами
@@ВадимДяченко-ь6я да, это тоже читал, диски вентилируемые перфорированные, но ставят ли на 20' диски более мощные колодки? Или может это те же с 18-х' идут
等方程豹豹8
Шизы в комментах даже если эта тачка переплывет Ла Манш, они будут писать, что надо брать "нормальные проверенные машины брать" 😂😂😂
Именно, поэтому взяли Лексус 570 2024г, гибрид , тачка класс
@@SerzhKiaCerato этот мусор дороже раза в 2-3 минимум
@@ЕвгенийГуреев-в4ю и что ?
Машинка огонь💥Один вопрос: НАЛОГ!🫣
При цене авто в 7 млн это реально важный вопрос?😂
Налог 60
@@Борис-п4ф1ж важна каждая мелочь( если конечно не воруешь). А гибрид - решение для бережливых, гармонично развитых людей, не привыкших понтоваться. Копейка рубль бережет, а не наоборот!
Кульдяев, ну нафига ты 1000 слов сказал о расходе при 130+ км/ч и толком ничего не сказал о расходе в 90-110км/ч, плюс в спокойном режиме в городе, мне например интересно сколько он жрет в спокойной манере езды, сколько он будет жрать и способен ли довезти лодку 2т с прицепом на дальняк, и я не собираюсь летать 130+ с катером. Всех блин как ошпаренных интересует расход по трассе посква-питер словно одни гонщики на соревнованиях. Так же не понятно можно ли на нем спускать катер в воду, а это часто погружение задницы авто под воду вплоть до бампера. Рамная техника это спецтехника и тем кому она не нужна по прямому назначению дураки что покупают. Истинные ценности данного авто не раскрыты, надежность в таких условиях под большим вопросом особенно когда задние электромоторы окунутся под воду… про прадик мы все знаем, он со всем справится, а что с этим чудо китайцем?
брод в 70см для этой тачки вообще не проблема даже специальный режим есть мочи не хочу да и ролики в инете есть на эту тему
Каждый ролик ни о чём. Досаждают разгоны до 100, мальчик не наигрался.
снимите пожалуйста авто ночью. Как фары светят? есть ли амбиентная подсветка салона?
Это же параллельный гибрид 657 лс у него налог 100 тыс руб каждый год.
Автомобиль не попадает под принцип разумной достаточности 😂
Там 400 лошадей считают
У меня 278 стоит, 40500 руб
И считается не так в лоб, а по 30-ти минутной мощности ЭМ
@@ecomel-techв Казахстане налог 2000рублей налог
Всё не дают вам покоя рамники тойотовские🤣🤣🤣
а кому дают?
@@MKuldiaev тем кто на них ездят конечно🙂
@@MrJendoss рама не панацея , особенно тойотовская, при прочих равных условиях, никакого преимущества перед несущим кузовом нет.
Спасибо за обзор. Интересный автомобиль
BYD это бмв в мире машин 🤝
лучше уже
в мире машин бмв это бмв )))
скорее лексус здорового человека, или тойота в бюджетке
Интересная машина 👌
Самое главное, не сказал сколько платить налог. Около 80000 или более 😂
Кто вам такое сказал ?
Закон российский, потому что у него двиг имеет связь с колёсами, это не последовательный гибрид, как у меня! @@JimmyConlan
@@Magdag.. я ещё не изучил этот момент! Почему то мне показалось что последовательный
должно быть как на танге гибриде полноприводном. у того в птс в районе 330 лс
@@JimmyConlan только у последовательного считают только электро двигатель, у параллельного, параллельно последовательного, суммируют оба двигателя
В китае эта тачка в полном фарше стоит 3.3 млн, фил зе дифференц как говорится😂😂😂
Фил зе пейн
Тойота - не смешите, гений японского дизайна застрял в 90, кому она нахер нужна, тамагочи сраное за невменяемые деньги, очнитесь любители пластмассы и кирзовой кожи с мега интерфейсом из 80 ых на приборках 😅 Не сравнивайте не сравнимое, только идиот по шильдикам оценивает авто.
Ога. А неидиоты и прочие космонавты из будущего оценивают по количеству и размерам мониторов😏
Тойота- это вообще тест на вменяемость, ну и помимо этого тест на банальное наличие вкуса. Да-да, на вкус и цвет. Но это когда выбираешь между немецкой тройкой. А Тойота- это днище и 100% определитель "Кузьмича" на дороге.
Китайцы молодцы, они скупили уже наверное всех, а кого ещё не купили, так скоро купят. Нафига им что-то копировать, всё и так ихнее.
ИХ
по экстерьеру джетур Т2 и танк300😅
Хy...р! Вы сидели в джетуре? Погремушка вся из пластика
Какая максимальная скорость по трассе возможно, что бы еще сохранялся заряд от ДВС?
Вот скажем Москва Ростов-на-Дону какую скорость сможет держать авто ?. Чтобы не остаться без заряда?
Держать можно и 180 (185 км/ч ограничен), если еще и батарею заряжать, вы кончаете двигатель ДВС, и расход будет конь за 20 литров. Зачем на этой скорости вам заряжать батарею? Чтобы потом включить чайник от нее по приезду? Поставьте SOC в авто режим, и будете ехать свои 180 - ... расход будет как у турбо двигателя, при этом не будет падать мощность, и батарея будет держаться около 20%.
@@da1489 выехал я,как-то с саратова в казань, и рядом был лисян. Километров через 130 холмы начались и тд, у него видимо села батарея и он начал плестись 70-80 в холмы. Ну а я уехал дальше и не встречал его более). Физику не отменить, 1.5 литра мотор на 3 тонны, будет ехать как жигули почти всегда
@@ГеоргийЭ-й4чхоть кто то понимает. а то чайнаводы видимо не учили физику. жертвы маркетинга
@@ГеоргийЭ-й4ч у него 2 электро мотора мощностью под 600, дядя что за чушь ты морозишь?
@@ЕвгенийГуреев-в4ю они заканчиваются через час два, а дальше 1.5 литра на 3 тонны, дядя
Пипец на него налог будет сумасшедший, кто будет писать с чего ты взял, с того что он не последовательный гибрид и двиг имеет связь с колёсами, а их суммируют, кто не верит, гляньте что в группе, в телеге творится, суды, суды и суды!
Да, но благо, что суммируется с ДВС 30-минутная мощность электромоторов. И есть льготы по транспортному налогу для гибридов в некоторых регионах - скидка до 60%.
это должно сильно парить владельца который отдал 6+ мультов за тачку? 60к в год?
@@ЕвгенийГуреев-в4юконечно будет парить ,не зря же на многих премиальных немцах именно 249 л.с а они 10+ стоят
@@ЕвгенийГуреев-в4ю
Если эти деньги не заработанные, а спижженые, и нет гарантии что поток денег стабильный- то да, налог напрягает :)))
@@rinatzaripov5697 ничего что те же 400 сил плюс минус и у всяких топ тойот или лексусов, кто покупает такое авто имеет свой бизнес
Вот это уровень!
Прадо это устаревший автомобиль, а этот новый
прадо (150й) это автомобиль а не тачка с планшетами. супернадежный. как раз таки за счет простоты и проверенных решений. новый 250й прадо это уже совр авто
@rbn258 да, за 1.5 года владения я так и не понял в чем смысл и достоинство этого прадо, комплектация элеганс 3.0 дизель
@@михаил-ч6о9опотому что это не твой авто, как можно покупать серьезный рамный внедорожник не имея соответствующих увлечений типа рыбалки, охоты, покатушек по грязи и тд… понаберут рамников и давай по городу катать, бред полный. Если сидишь дома и тебе не интересны вышеперечисленные развлекухи то и прадо тебе не должен быть интересен. Соответственно проблема не в авто
А ты введи ещё одну страничку оценки( Рамные внедорожники).
Крузак, как и Гелик, тихо курят в сторонке в уголке! :D А вот-вот выйдет Леопёрд 8, тот будет вообще просто разнос в труху остатков от крузака и гелика... :D
те кто ездят на крузаках и геликах им это леоперд нафик не сдался )
😏
@@timl8644 Да-да-да... То-то они по-тихой пересаживаются на премиум китайцев)
Откуда ты откапываеш все это?
Надо подождать лет 10 хотябы))))) потом с тоётой сравнивать)))
Через 10 лет утиль будет в стоимость этой машины😂
Научись орфографии и как писать Тойота - для начала !!!
Тойота это засохшее г мамонта, чисто для пенсионеров и совсем не привередливых людей. Сел, поехал, туда, сюда. Кайфа от Тойоты вообще никогда не испытывал, хотя было их 3 штуки. Скучные стремные в салоне и отделке, остающие лет на 10 от других. Я не удивился бы, если в новом прадо, был бы СД чейнджер на 5 дисков.
У Тойоты до сих пор технологии 30 летней давности. Может 30 лет подождать?)) Тойота это говна кусок за огромные деньги в наше время.
Тойота
Ждём обзор Леопард 8.
Извращался по типа бездорожью? Так и туда никто нормальный не поедет только фанатики поубивать машины переделанные под бездорожье. ❤😂🎉😢
Changan Deepal Shenlan G318 не конкурент?
Не рамный. Но вроде тоже неплох. +последовательный гибрид
Смысл Прадо в том , что ты сезон отъездил на рыбалку , по грязи , бродикам и т.д. , а потом спокойно его обслужил , сальники везде вместе с жидкостями поменял и все , и так будет происходить лет 20 , а вот это навороченное нечто после пары лет такой езды сдохнет. Ему место в городе , так перед пацанами понты накатить и весь его рабочий диапазон.
Дак конечно же, только обслуживать его ты будешь китайскими запчастями,не так ли?😂😂😂😂😂😂
откуда ж тебе знать то, ты в 1,5 раза больше при покупке прадо тратишь, это единственный факт который ты знаешь наверняка. Заибали вы умники
Откуда информация про 2 года? Фантазии ?
Вы серьезно будете 250 прадик за 12 млн гонят в дебри? Я сомневаюсь. Или вы про прадик из 2008 так рассуждаете? Дык его уже не существует и ни за эти деньги, и запчастей тоже, только китайские аналоги. Напомню, это авто стоит 4.5 млн в китае, а прадик в два раза дороже. Давайте его лучше сравним с чем то в этом диапазоне.
А зачем сальники то менять? На тоетах они течь начинают каждый год? Нафиг такая машина?
И тут я первый раз задумался о китайце
Это неизбежно будет со всеми, кто сегодня лоб расшибает в спорах, что какой нибудь западный или японский шильдик лучше.
776ш777777н⁷⁶пгг⁷😮6⁶7⁷777@@ЮрийБеркута-э4г
Интересно где взять хорошего ветеринара ? Когда у этого Леопарда что-то отрыгнет!😂
Странно слышать подобные вопросы в 2024 году. В интернете можно найти ВСЁ
@@ДмитрийИ-ю5ца они в коконе
все продается , так же как и на лексус или фольц , заказываешь по инету тебе привезет любой онлайн магазин
Давай как попробуй закажи на его ??? Когда официалы Чери ,Джили месяцами визут@@999tiga
@@ДмитрийИ-ю5цпопробуй найди! 😂 Когда официалы Чери Джили месяцами везут! Сказочники !
А какой дорожный налог на этого монстра? По СТС сколько лошадок?
обычнео 401.налог 5600 в месяц(62к в год).
@ жаль(
Последняя тойота для говен это сотка, а много лучше доисторическая 90-тая, а это трехтонное чудо сразу пойдет ко дну. И 4,8 секунды проходимцу нах не нужны. Как и куча гламура.
Пардон 80-ка, описался
Для говен нужна 70ка )
4.8 наоборот топово для такой внешности , это же снос крыши )
Мордочка неплохая. Но я бы не хотел видеть мордочку владельца, когда в нём что-то более-менее серьезно сломается. Два электромотора, генератор, при этом двигатель в некоторых режимах имеет связь с колесами... винегрет который проще сжечь чем отремонтировать. Но повторюсь, машинка симпатичная, для первого хозяина 80-100 тыс вполне хороша. Следующему наверное будет легче свапнуть какой-нибудь UZ в эту машину, а если правильнее говорить в этот кузов, так как машины как таковой после этого уже не будет.
Надо знатно упороться, чтобы вместо Тойты взять эту шляпу 🤣🤣
Миша, когда эти машины проедут 200-300 тыс под одним хозяином, потом у них скрутят пробег до 99 тыс и перепродадут 2-3 раза, вот тогда можно будет говорить о классе этих машин. Пока это фантазии обзорщика ;)
бла-бла-бла