@ @roman svehla Solaris byl prodán Španělům. Pokud jde o DAF. Společnost DAF má motor PACCAR, CUMMINS USA. Nemají holandštinu. Nekritizuji to. Mnoho společností je smíšeno. Například Škoda (VW) OPEL (GM) VOLVO (Ford Motor Company) / (Geely Automobile.) A mnoho dalších.
@@predom1901 Jak dla mnie Solaris nie jest polski. Został sprzedany i tyle. Tak właśnie wygląda szumnie zapowiadana polonizacja polskiej gospodarki w wykonaniu PISu...
solaris to najlepsze autobusy na śwIecIe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! to nie są głuwnjane złomy bendę pracować w fabryce solaris urbjno są najpopularnjejsze na świecje to mole ulubjone autobusy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
W polsce powinno sie jedździć polskimi autokarami i autobusami> W Niemczech trudno uświadczyć Volvo Scanie czy inne. Tylko Merc. Setra i Neoplan. I taka jest prawda Nie wierzę, że te firmy nie są podpierane finasowo przez państwo.
Możecie się klócic,wrzucac sobie obrażać się a i tak wszystkie auta w europie,od Ferrari po Solarisa są wyposażone w przełączniki elektryczne produkowane w Polsce,w okolicach Gdanska,gdzie kobiety które je składają mają 6,50 za roboczogodzine....I to się nadaje do telewizjii
Majchur, jeśli jesteście piewcą złomobusów solaris to se bądźta, ale nie czepiajcie się ludzi mających inne zdanie. Znawcą jestem o tyle, że w moim Mieście złomobusy solaris obok złomobusów solbus, jelcz, scania omni i tureckich pseudomercedesów connecto oraz jedynych prawdziwych autobusów MAN Lions stanowią tabor komunikacji miejskiej, z której jako pasażer korzystam. I widzę różnicę między porządnym produktem MAN a gównem z Bolechowa.
***** trochę uważaj chamie. Solaris to tylko polska marka. Przeczytaj sobie tumanie skąd pochodzą części składowe tych niby-autobusów. Tyle tam polskiego co kot napłakał. Ostatnim prawdziwie polskim autobusem był Autosan H9. Niestety konstrukcja dość słaba.
Janusz Solecki Zawsze możesz zacząć produkować porządne silniki, tylne mosty, skrzynie biegów, układy hamulcowe. Do wyboru do koloru. Będziesz miał dobre produkty, to może Solaris i nie tylko kupi do swoich autobusów. Spowodujesz, że będzie bardziej polski :) Zatrudnisz polskich inżynierów, zapłacisz polskim pracownikom, zapłacisz podatki w Polsce. Będziemy coraz bogatszym krajem. Solaris już ściąga pieniądze do Polski sprzedając towar na eksport. Czas na Ciebie :)
szary obywatel Piszesz zacznij. Przecież my to wszystko jeszcze niedawno produkowaliśmy w kraju. Silniki - Mielec, przekładnie - Tczew, układy hamulcowe - Praszka. Kupowali nasze komponenty Węgrzy, Rosjanie, Jugosłowianie i robili porządne ciężarówki (Csepel, Kamaz) i autobusy (Ikarus -Zemun). A jeśli ktoś nie widzi lub nie chce widzieć różnicy między MANem Lion'sCity czy Mercedesem CapaCity z jednej strony a Solarisem Urbino i Solbusem SM z drugiej to trudno, ale to już jego problem. Tylko proszę mi nie wmawiać, że wszystkie te pojazdy prezentują ten sam poziom wykonania, wyposażenia i zaawansowania technologicznego. Przykładem pójścia w dobrym kierunku jest fabryka VW w Poznaniu, gdzie ponad 20 lat temu na bazie upadłej manufaktury klepiącej prymitywne dostawczaki powstała najpierw montownia aut Skoda, a obecnie supernowoczesna fabryka furgonetek Transporter i Caddy. Co więcej silniki i skrzynie biegów do tych samochodów też powstają w Polsce. Więc, który pojazd jest tak naprawdę bardziej polski? VW Caddy czy Solaris Urbino?
VW w Poznaniu jest własnością koncernu niemieckiego. Myśl techniczna, patenty i inne prawa są własnością koncernu niemieckiego, mimo że nawet pracują tam polscy inżynierowie którzy sprzedają tak na prawdę pracę najemną. Produkują w Polsce bo Polska ma tanią siłę roboczą mniej więcej tak samo wykwalifikowaną jak niemiecka. Główne zyski płyną do jednostki macierzystej do Niemiec, sporo podatków od tego jest płacone w Niemczech. Ich rząd ma z czego płacić ludziom np socjal. W Niemczech mieszkają właściciele tego i podobnych koncernów. Jeśli Polska straci atut jakim jest tania siła robocza, to fabryka przeniesie się np do Rumunii, czy innego taniego kraju. Jest wiele polskich firm świetnie produkujących cudze wyroby jako podwykonawcy. Na krótką metę to jest ok, ale na dłuższą... podwykonawca może być w innym tańszym kraju. My zgłaszamy do Urzędu Patentowego RP ok 4 000 patentów rocznie, z czego spora część to jakieś bzdury zgłaszane przez uczelnie, bez przyszłości wdrożeniowej, a tylko dla statystyk. Niemcy do swojego zgłaszają ok 50 000 rocznie... i to głównie firmy komercyjne niemieckie. Taka mniej więcej jest różnica... Relatywnie Niemcy to kraj właścicieli biznesów, marek, praw do rozwiązań, a Polacy to pracownicy zasuwający w tych biznesach, bo są relatywnie tani... lub podwykonawcy, bo są tańsi... Jeśli chcemy być bogaci, to my musimy mieć własne biznesy, własne marki, własne rozwiązanie techniczne pożądane na świecie.
спасибо за видео с завода Солярис!!!
uwielbiam SOLARISY
Хорошие автобусы! Молодцы ребята!
pěkný mašinky z Polska, klobouk dolu, pěkný design , pozdrav z České republiky :-)
@roman svehla Aha
ja taky cz
@ @roman svehla Solaris byl prodán Španělům. Pokud jde o DAF. Společnost DAF má motor PACCAR, CUMMINS USA. Nemají holandštinu. Nekritizuji to. Mnoho společností je smíšeno. Například Škoda (VW)
OPEL (GM) VOLVO (Ford Motor Company) / (Geely Automobile.) A mnoho dalších.
@@predom1901 Jak dla mnie Solaris nie jest polski. Został sprzedany i tyle. Tak właśnie wygląda szumnie zapowiadana polonizacja polskiej gospodarki w wykonaniu PISu...
Pêkne solårisy
Moja ulubiona marka autobusu.
solarisy są super
yeah
Czech and Solaris buses and trolleybuses are the best.
solaris to najlepsze autobusy na śwIecIe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! to nie są głuwnjane złomy bendę pracować w fabryce solaris urbjno są najpopularnjejsze na świecje to mole ulubjone autobusy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
They Are Great
solarisy jsou boží autobusy nebo trolejbusy ten design fakt zajmavý :D
W polsce powinno sie jedździć polskimi autokarami i autobusami> W Niemczech trudno uświadczyć Volvo Scanie czy inne. Tylko Merc. Setra i Neoplan. I taka jest prawda Nie wierzę, że te firmy nie są podpierane finasowo przez państwo.
+jan kokavski W niemczech jeżdzą też Solarisami więc wypada w sumie Fair :D
Berslin bought 260 Solaris buses in 2004
Ovo mi je omiljeni bus od irkarbusa samo Solaris ubrino 18 i man
Najlepsze autobusy świata
They are still in use in Belgrade....
Schöne Buse, innovative Technik, Hut ab.
Gratulationen an die Solaris Mannschaft aus Bolechowo.
P.S. Wo ist der nette Dackel geblieben?
Solaris autobusi
and The Blue Solaris wil be used for Stockholm or Munich
4:54 this is going to be for BVG
solaris to najwjenksza firma prodokuiąca ałtobusy SOLARIS URBINO 12i18i HYBRYDOWE
Orto
Nie ałtobusy tylko autobusy
Solarisy są najlepsze z autobusów.
Możecie się klócic,wrzucac sobie obrażać się a i tak wszystkie auta w europie,od Ferrari po Solarisa są wyposażone w przełączniki elektryczne produkowane w Polsce,w okolicach Gdanska,gdzie kobiety które je składają mają 6,50 za roboczogodzine....I to się nadaje do telewizjii
Solaris się sprzedał
Datum je 31 08 2021
Very nice spanish busses.
Greetings to the Polish friends! :)
Wtf you mean by Spanish
@@ACitaro Solaris = CAF
CAF = SPAIN 🇪🇸
@@ACitaro Caf bought in 2018 Solaris (and Caf is spanish), but the factories are in poland so they are Polish-Spanish buses.
@@enriquepineiro9035 polish
@@ACitaro i have seen you again
To su busevi a ne krsevi BMC i HIGER!
kto produkuje silniki do solarisa ?
+Przeżyj To Sam Man, Volvo i jeszcze jakaś inna firma z USA.
Racja. Niestety silników Andoria z Autosanów już tam nie znajdziemy. NIESTETY, zależy dla kogo.
Cummins
Montadora de ônibus baseada na Polônia.
heske
Najbolji autobus ikad na Beogradskim ulicama,.
A jel su ti rekli da ne jedeš govna?
@@acole82Pa dobro je čovek rekao, najbolji su autobusi pored japanaca
Very quiet
A więc to tu powstają te gówniane złomy udające autobus. Nigdy więcej solarisów!!!!
Majchur, jeśli jesteście piewcą złomobusów solaris to se bądźta, ale nie czepiajcie się ludzi mających inne zdanie. Znawcą jestem o tyle, że w moim Mieście złomobusy solaris obok złomobusów solbus, jelcz, scania omni i tureckich pseudomercedesów connecto oraz jedynych prawdziwych autobusów MAN Lions stanowią tabor komunikacji miejskiej, z której jako pasażer korzystam. I widzę różnicę między porządnym produktem MAN a gównem z Bolechowa.
***** trochę uważaj chamie. Solaris to tylko polska marka. Przeczytaj sobie tumanie skąd pochodzą części składowe tych niby-autobusów. Tyle tam polskiego co kot napłakał. Ostatnim prawdziwie polskim autobusem był Autosan H9. Niestety konstrukcja dość słaba.
Janusz Solecki Zawsze możesz zacząć produkować porządne silniki, tylne mosty, skrzynie biegów, układy hamulcowe. Do wyboru do koloru. Będziesz miał dobre produkty, to może Solaris i nie tylko kupi do swoich autobusów. Spowodujesz, że będzie bardziej polski :) Zatrudnisz polskich inżynierów, zapłacisz polskim pracownikom, zapłacisz podatki w Polsce. Będziemy coraz bogatszym krajem. Solaris już ściąga pieniądze do Polski sprzedając towar na eksport. Czas na Ciebie :)
szary obywatel Piszesz zacznij. Przecież my to wszystko jeszcze niedawno produkowaliśmy w kraju. Silniki - Mielec, przekładnie - Tczew, układy hamulcowe - Praszka. Kupowali nasze komponenty Węgrzy, Rosjanie, Jugosłowianie i robili porządne ciężarówki (Csepel, Kamaz) i autobusy (Ikarus -Zemun). A jeśli ktoś nie widzi lub nie chce widzieć różnicy między MANem Lion'sCity czy Mercedesem CapaCity z jednej strony a Solarisem Urbino i Solbusem SM z drugiej to trudno, ale to już jego problem. Tylko proszę mi nie wmawiać, że wszystkie te pojazdy prezentują ten sam poziom wykonania, wyposażenia i zaawansowania technologicznego. Przykładem pójścia w dobrym kierunku jest fabryka VW w Poznaniu, gdzie ponad 20 lat temu na bazie upadłej manufaktury klepiącej prymitywne dostawczaki powstała najpierw montownia aut Skoda, a obecnie supernowoczesna fabryka furgonetek Transporter i Caddy. Co więcej silniki i skrzynie biegów do tych samochodów też powstają w Polsce. Więc, który pojazd jest tak naprawdę bardziej polski? VW Caddy czy Solaris Urbino?
VW w Poznaniu jest własnością koncernu niemieckiego. Myśl techniczna, patenty i inne prawa są własnością koncernu niemieckiego, mimo że nawet pracują tam polscy inżynierowie którzy sprzedają tak na prawdę pracę najemną. Produkują w Polsce bo Polska ma tanią siłę roboczą mniej więcej tak samo wykwalifikowaną jak niemiecka. Główne zyski płyną do jednostki macierzystej do Niemiec, sporo podatków od tego jest płacone w Niemczech. Ich rząd ma z czego płacić ludziom np socjal. W Niemczech mieszkają właściciele tego i podobnych koncernów. Jeśli Polska straci atut jakim jest tania siła robocza, to fabryka przeniesie się np do Rumunii, czy innego taniego kraju. Jest wiele polskich firm świetnie produkujących cudze wyroby jako podwykonawcy. Na krótką metę to jest ok, ale na dłuższą... podwykonawca może być w innym tańszym kraju. My zgłaszamy do Urzędu Patentowego RP ok 4 000 patentów rocznie, z czego spora część to jakieś bzdury zgłaszane przez uczelnie, bez przyszłości wdrożeniowej, a tylko dla statystyk. Niemcy do swojego zgłaszają ok 50 000 rocznie... i to głównie firmy komercyjne niemieckie. Taka mniej więcej jest różnica... Relatywnie Niemcy to kraj właścicieli biznesów, marek, praw do rozwiązań, a Polacy to pracownicy zasuwający w tych biznesach, bo są relatywnie tani... lub podwykonawcy, bo są tańsi... Jeśli chcemy być bogaci, to my musimy mieć własne biznesy, własne marki, własne rozwiązanie techniczne pożądane na świecie.
Najveci promasaj GSP-a,BEOGRAD
Lose su se pokazali...
Hahaha, da li ste realni?
Koji autobusi u gspu su stariji od njih a bolji? Imaju 9 godina idalje se drze dobro za razliku od ikarbusa i ruskih buseva
😂, Kako su se loše pokazali kad su se odlično pokazali. 😂😂😂😂😂
🤮🤮🤮🤮🤮
What problems do you have
lepsze many
Srany nie many!!!
solarisy są super