Il y a aujourd'hui 2 sortent de constructeurs de voitures électriques. Ceux qui (comme les Allemands ou Peugeot), annoncent de gros WLTP mais avec de grosses batteries lourdes pour ainsi masquer leur retard sur la technologie électrique pure : efficience, puissance disponible, performances, accélérations, puissance de recharge. Ceux qui travaillent sur le 100% électrique, sont efficience, ses capacités, son logiciel embarqué et son confort d'usage (Tesla évidement) avec un rapport WLTP poids taille de la batterie plus intéressant. Le problème des premiers (souvent des SUVs issues du thermique) c'est que passé l'affichage marketing du WLT seul, dans les conditions hivernales et à 130 sur autoroute la conso kwh/100 et donc le l'autonomie s'affolent (comme certaines allemands qui annoncent du 800 km wltp et chutent à 24/27 kwh/100 à 130-135 sur autoroute et voire 30 kwh en hiver) la ou model 3 model Y avec de plus faibles wltp (taille et poid de batterie) vont vous permettre de contenir votre conso. (14-17 model3 et 15-19 modelY) sur autoroute à 135 et en hiver tout en rechargeant sur un réseau intelligent intègré au planificateur entre 170 et 250 kw et qui savent vous enlever complètement le stress de rouler en électrique. Il ya ceux qui savent et ceux qui découvrent, en bref nouvelles énergies = nouveaux métiers.
Au dela de ces infos tout à fait valide, le point reste que pour l'immense majorité des consommateurs, peu importe l'efficience : seul l'autonomie affichée (WLTP) est à meme de leur faire sauter le pas. Peugeot l'a compris. Quitte à alourdir avec une énorme batterie (98kw!) qui procurera bcp moins d'économie au kilometre par rapport à une Tesla ou une Ioniq. C'est comme mettre un énorme réservoir d'essence dans une voiture qui consomme trop, ça fait le job, mais au final, la facture est lourde.
Le gouvernement veut faire acheter des voitures électriques aux consommateurs. Le consommateur veut de l autonomie et donc ça passe par une grosse batterie. C est toujours le consommateur qui décide, car si le client n achète pas c est le constructeur qui aura un pb. C est comme ça le client ne veut pas Passer son temps en recharge.
@@ericdms4939 Pas vraiment besoin d'argumenter (hélas pour les constructeurs européens et leur incompréhension de l'électrique), en Tesla depuis 5 ans (ma deuxième Tesla) j'espérais mieux de Peugeot je suis plutôt inquiet pour eux quand je vois ce 3008 low tech qui ressemble à une thermique. Pas demain que je vais pouvoir changer de crémerie.
Le véhicule rien que pour vous plus l’interview du patron du design Peugeot et la vidéo en ligne super-rapidement; c’est du haut niveau, bravo, continuez ainsi!
Franchement , j'avais des doutes mais la vidéo m'a beaucoup rassuré quand à la succession du 3008 actuel. Design très étudié et innovant, dans la continuité de ce que fait Peugeot depuis un moment. Non , sincèrement Vidal ne nous manque pas car Mathias Hossan a son style propre et très plaisant . Bravo à Peugeot 👏🏻👍🏻
j'étais pas fan lors des premières photos de ce nouveau 3008 mais au fur et à mesure des présentations et de le voir dans d'autres coloris, je le trouve finalement très réussi ! Les équipes Peugeot ont fait un travail formidable ! Bravo !
Vraiment, j'ai beau le tourner dans tous les sens, 700km d'autonomie, je n'y crois pas. Déjà car PSA n'a aucun modèle actuellement ayant fait ses preuves au niveau électrique, excepté en citadine (e-208, 500e,...), ensuite par les chiffres : 700km avec 98kw/h (98/7=14kwh au 100km pour atteindre cette autonomie) c'est illusoire, avec un gros SUV qui pèsera le poids d'un âne mort faute à sa batterie surdimensionnée... et que dire en hiver... Vraiment hâte de voir les essais routiers et la réalité des tests qui seront... sans merci.
Bonjour, même en WLTP, imaginez annoncer un véhicule avec 200km d'autonomie de différence entre le cycle wltp et la réalité... Pourquoi mettre le prix (car c'est l'argument qui sera avancé) alors que d'autres sont plus réalistes... J'ai beaucoup de mal avec cette difficulté que les constructeurs ont à donner des chiffres réalistes par rapport aux consommations. Dans tous les cas, des chaînes comme la chaîne EV feront des tests de consommations réalistes et on sera rapidement fixé mais pourquoi devoir s'infliger ça ..
Véhicule d'entreprise, on passe en charge la mensualités du leasing, en plus pas de Tvs sur les électriques... C'est pas des véhicules pour particulier, a part quelques retraités.
La vidéo est top comme d’habitude ! Finalement mon avis a changé en voyant sous d’autres angles ce 3008 plus valorisant que sur les photos volées ! Il donne vraiment envie de prendre la route à son bord, beau travail des équipes Peugeot ! Par contre, une p’tite faute dans le nom de votre dernier chapitre : c’est pas Gilles Vidal 😅
Ce n’est pas du tout une bonne idée d’avoir une batterie de 98kwh. De plus je rappelle que TMY LR c’est 565 kms (ja 19) et avec une batterie approximativement de 76 kwh. Elle est esthétiquement correcte mais moins agréable à l’œil que le scenic !(mon avis)
C'est vrai qu'entre les 2, le choix n'est pas évident ! Mais nous sommes gâtés ces temps-ci avec Renault et Peugeot car nos 2 constructeurs nationaux sont arrivés à une niveau de qualité et de design qui fait plaisir à voir.
Hello 100 Bornes et la communauté ! Merci Cédric et Vincent de nous présenter ce nouveau e3008 que je trouve très beau (heureusement pour la version haut de gamme). L'intérieur est très sympa, surtout le cockpit. Je trouve que c'est très bien que Peugeot se démarque avec une certaine originalité intérieure, une certaine complexité, qui va lui permettre de se démarquer de la simplicité extrême de Tesla, simplicité imitée par beaucoup de modèles chinois que j'ai vu cet été et qui vont arriver dans les années à venir. J'espère que ce parti pris leur sera profitable. Une signature unique comme le dit Matthias. Pour ce qui est du lécheur, Land Rover sur le dernier Range/Range Sport fait cela aussi, non ? J'ai beaucoup aimé les propos et explications de Matthias Hossan, merci à lui pour toutes ces précisions.
Bonsoir. Je viens de visionner cette vidéo qui est comme d'habitude au top. Ce nouveau e-3008 est vraiment une nouveauté. La silhouette est vraiment plus dynamique. L'intérieur est vraiment mieux fini. On sent vraiment une montée en gamme. Comme vous le dites le nerf de la guerre est le prix. Ce nouveau e-3008 n'a plus rien à voir avec la précédente génération. Merci à vous de nous faire découvrir ce nouveau modèle et de partager votre émerveillement !! Bravo et merci car vous nous régalez à chaque fois. Et c'est toujours un plaisir de vous suivre !🙏🙏🙏🙏👌👌👌👌😉😉😉😉
L autonomie c est bien mais le principal c est le réseau de recharge superchargeur fiable (tesla fastned electra) et une vitesse de recharge importante
Un parpaing de plus sur la route :) Quel est le poids ? Le Cx ? Et le prix ? Il me semble que ces points ne sont pas abordés. Un reportage qui est toujours bienveillant :)
Bon alors 700 km avec 98kw/h ça fait du 14 Kw/100… mieux que le Model Y… voire que la Model 3 avec 20Kw/h de batterie en plus (+ de 200kg en plus) une plateforme mixte, un Cx moins bon, des éléments prix sur étagère, etc… qui va croire un truc pareil?!! Donnez nous des vrais infos, le poids de cette nouvelle enclume, la techno de la batterie et la techno des moteurs, le reste juste c’est juste du bla-bla
OK elle est belle, mais...ça va être dur...à un moment ou Tesla fait une véritable guerre sur les prix. 45k pour la familiale Model Y, avec son énorme coffre (bcp plus grand que cette 3008, 850 litres sans compter le coffre avant), ses accélérations - parce que faut faire plaisir à papa - et ses prouts / ses jeux / son netflix pour les enfants, ça va être dur de lutter. Parole de possesseur de Model 3 qui a fait des trips de 1200 bornes avec sa petite famille ;-)
Tesla c'est l'apple de l'automobile, ça marche, c'est simple, les néophytes adorent, mais ça n'a aucune âme. Perso l'électrique me fait sourire, donc même cette 3008 ne m'intéresse pas, mais l'automobile (élec) ne se résume pas à une guerre de prix ni à une marque. Ce type de raisonnement est celui d'une personne qui a besoin de 4 roues pour se déplacer... prenez une calèche, ce sera plus écolo !
@nicolasmolli bien vue juste analyse et je partage largement votre point de vue ce 3008 est un futur carton ,❤ 😊 🇨🇵Wahooo franchement Peugeot ne cesse de nous éblouir , ce nouveau Peugeot 3008 fera un gros carton , il est hyper futuriste et très très réussit , trop beau même , rien à voir avec les photos qui ont fuitées cette 3ème génération une sacrée tuerie au plan esthétique la plus belle de sa cathédrale sans doute
09:49 Décidément toujours les mêmes travers chez Peugeot : un design sublime uniquement attribué aux versions les plus huppées (les seules présentées à la presse, comme ici) qui se retrouve défiguré sur les versions de Monsieur tout le monde les plus vendues, celles qu'on voit effectivement dans la rue. Ce choix ridicule est dans la même veine que les griffes à LED de la 508 qui deviennent d'atroce caches en plastique noir non lumineux, telles deux balafres. Est-ce que Tesla affuble ses modèles d'entrée de gamme d'une mini dalle LCD ?
Bonne présentation avec l'émerveillement de Cédric ! C'est très sympa, mais attention à ne pas trop vous couper la parole 😉 Quant au design de cette e-3008, c'est très subjectif ! A titre perso, j'ai un peu de mal avec l'arrière...
Le design est sympa. 700 km à condition que la température ne soit pas trop basse, que vous soyez tout seul dans la voiture. Que vous vous n'utilisiez pas la clim. Donc en fait compter dans le réel 500 km.
Entre la scénic et cette 3008 pour moi y a pas match. La scenic est plus réussi Je n’aime vraiment pas l arrière de cette Peugeot Quand au tableau de bord …. L’infoteament fait vieillot déjà
Très belle auto. Sur le plan VE toutefois trois problématiques majeures. 1 Batteries d'une taille considérable (model y long range batterie de 75kwh sauf erreur). La "petite batterie" correspond en réalité déjà à une grosse. La grande est juste énorme. On a cherché l'autonomie aunprix de l'efficience 2 les temps de recharge risquent d'être long pour des batteries aussi grosses. 3 pour un VE 30-40 du prix généralement correspond à la batterie. Le prix de l'auto risque d'être très élevé et probablement hors bonus y compris pour la petite. Belle auto va t elle trouver sa place dans un marché où la guerre des prix fait rage?Pas sûr
j'en ai posséder 2 du modèle précédent, elle ne fera pas partie de mon prochain achat. Dommage je vais prendre un Rafale . Intérieur et extérieur me plaisent mieux 🤗
Vidéo très cool, j'ai mieux apprécié le design ici que sur les leaks. Juste une remarque pour Vincent, je suis allé vérifier pour être sûr mais Haptique veut dire sens du touché. Donc sur un bouton sensitif on vient rajouter un retour haptique pour avoir la sensation d'avoir appuyer. Les boutons de ce genre s'appellent donc boutons sensitifs 😉
Ah merci Louka ! Tu as peut etre raison mais pourtant tout le monde utilise le terme haptique apparament à tort dans l'industrie auto :) Mille mercis en tous cas :)
❤ 😊 🇨🇵Wahooo franchement Peugeot ne cesse de nous éblouir , ce nouveau Peugeot 3008 fera un gros carton , il est hyper futuriste et très très réussit , trop beau même , rien à voir avec les photos qui ont fuitées cette 3ème génération une sacrée tuerie au plan esthétique la plus belle de sa cathédrale sans doute
On en pouvait plus de voir des Renault, on attendait des vraies bonnes voitures, comme on dit la patience finit toujours par payer et c'est bien vrai, cette Peugeot une fois de plus écrase Renault
@@didiershouck5548 effectivement ce 3008 selon moi est plus joli extérieurement que le Rafale et le Scenic j'espère que sur les jantes des versions d'entrée de gamme on aurait un style traditionnel pour se détacher du style de jente citroen BX
J'aime beaucoup cette version , et le Icockpit semble tres prometteur, mais le groupe Stellantis ferait bien de revoir la connectivté et les possibilités d'interfacage entre les smartphones et les vheicules. Ils sont bien en retard sur la concurrence. a quand un vrai reporting en temps reel via le smartphone, et meme une fonction sentinelle ....
Salut et merci pour le stream. Vivement de voir les nouveaux modèles de Peugeot avec leur designer tous neuf ,qui me parait très prometteur. Bisous et plein de bonnes pensées. 🤗😙😙
Les designers se sentent obligés de surcharger le design de leurs créations au point de les rendre caricaturales, voire vulgaires. L’intérieur est torturé dans tout les sens, ou est l’harmonie visuelle dans tout ca? Les poignées de portes semblent d’un autre âge... Et le tableau de bord, pour ne plus être caché par le volant, a été remonté de manière excessive au point de maintenant masquer le bout de capot. Bref, chacun ses goûts mais pour moi c’est un repoussoir et pas client du tout. J’en arrive a trouver une modèle 3 highland bien plus élégante c’est pour dire. En dehors de l’aspect financier, je comprends l’engouement pour les young timers...
Ça bosse bien chez Peugeot 👏🏻👍🏻 Un exercice toujours compliqué quand on remplace un des best seller européen surtout en tout électrique avec une motorisation inédite chez Peugeot pour ce segment On en a plein les mirettes, j’étais sceptique au début sur le remplaçant du 3008 mais le travail est réussi Plus qu’a attendre les prix mais il ne faut pas s’attendre à une grosse révolution que ce soit à la baisse ou en augmentation même si Peugeot veut monter en gamme ça a ses limites au niveau du public surtout en ce moment ou les gens recherchent de nouveau du prix Et bravo à Peugeot d’avoir fait la présentation du 3008 à Sochaux dans son fief historique, c’est une reconnaissance pour les salariés et les habitants qui vivent au rythme de Peugeot, ça change des prestations parisiennes ou à Barcelone
C’est encore moi. Pourriez-vous faire un comparatif avec une model 3 et Y sur le confort, insonorisation, tenue de route, confort, système info et dynamisme?
j'étais inquiet en voyant les photos qui avaient fuite cet été et j'avais raison. Peugeot fait du renault, c'est quoi cette calandre? Le SUV coupé, j'adhère pas du tout, l'habitabilité est moins bonne, l'intérieur n'est pas à vivre, tout le système multimédia est tourné vers le conducteur (On oublie les passagers. l'ensemble fait déjà dépassé. Un bon point pour l'autonomie même si on attendra les tests. Mais alors carton rouge pour le prix. Ça m'étonnerait que Peugeot en vendent autant que la dernière génération.
Merci pour cette exclu! J’y trouve un air de Mazda sur le profil - pas pour me déplaire… la clef des volumes sera une fois de plus la valeur résiduelle des leasings…
Beau véhicule. Je trouve que les marques françaises offrent aujourd’hui les intérieurs les plus agréables niveau matériaux : Sans aller jusqu’au luxe Allemand (et tarif / inefficience associée), c’est beaucoup plus chaleureux qu’une Tesla ou Hyundai. Bien joué 🇫🇷
Intérieur de ouf, le design avant réussi, mais l'arrière, je ne suis pas fan. L'ancienne version est plus réussie, surtout la phase II de l'ancienne version. Toutefois, dans l'ensemble, c'est franchement nouveau
Bonjour Cedric et au professeur Marty Très beau véhicule avec une ligne extérieure qui me plaît beaucoup et qui rejoint la tendance actuelle de ce type de voitures. Intérieur magnifique avec l'écran très bien placé dans l'axe de la route : je préfère aux grands écrans placés au centre qui obligent de quitter la route des yeux Comme toujours une équipe au top de l'info La bise à mamie Bonne soirée à tous
Super présentation comme d’habitude ! Vous fonctionnez vraiment très bien tous les deux. L’un est toujours dans l’enthousiasme communicatif quand l’autre pondère l’enthousiasme. C’en est marrant, il y a un côté duo comique ! 😂
Sacré boulot quand même ce véhicule. J’ai juste un peu tiqué sur l’arrière, cette grande surface plane surprend sur le coup. Si je l’achetais ce ne serait pas dans une couleur trop claire histoire que ça flashe moins. Je trouve globalement que les constructeurs français bossent beaucoup et très bien depuis quelque temps !
@@100bornes J’oubliais Citroën en effet, ce qui veut tout dire pour les raisons que vous avancez ! En leur souhaitant des jours meilleurs cela va de soi. Et vive la France nom de Dieu ! 😃
Les valeurs de peugeot en faveur de la mobilité électrique ? Ca me fait doucement rigoler !!! Disons plutôt qu’il tente de se positionner sur un marché avec 12 ans de retard. Les prix risquent d’être déconnectés de la réalité par rapport à la concurrence. Les 700 km d’autonomie annoncés sont-ils vraiment réels ? J’espère qu’ils n’ont pas été évalués en descente avec vent de dos !!!!
Je cherche déjà le commentaire de la personne qui se plaint toujours de la musique 😂. Plus sérieusement je ne suis pas très convaincu par ce nouveau 3008, je pense que le succès actuel de peugeot est en partie dû au style Vidal, mais depuis son départ ils se perdent un peu (encore une fois c’est subjectif). Je préfère finalement le style moderne mais plus consensuel des nouvelles Renault. Ma crainte c’est qu’à proposer un style « qui va aussi loin » que celui proposé ici, c’est qu’il va vieillir plus vite. Pour ce qui est de l’autonomie, si les constructeurs généralistes/généralistes-premium commencent à proposer du 600-700km (Peugeot, Renault, Groupe VAG qui y arrive petit à petit), je me demande combien va proposer Tesla d’ici quelques temps pour enterrer le marché 😅. La bise à mamie 😊
Tesla ne fera pas la course à l'autonomie comme le font certains constructeurs, à savoir en bourrant le voiture de kWh au détriment de l'efficience. Plus de batterie = plus lourd = plus de consommation = plus gros freins, barres anti roulis, pneus amortisseurs adaptés... Elon Musk l'a répété plusieurs fois que faire une voiture à 1000km EPA n'est pas compliqué mais qu'il ne le fera pas si c'est en y arrivant avec d'énormes batteries. Il changera peut être d'optique le jour où la densité énergétique sera très améliorée à iso masse et volume. Dans l'état de l'art actuel c'est pas demain. On voit bien que la modele 3 restylée à amélioré son autonomie avec la même taille de batterie.
@@nanterre38 Exactement, le bon choix pour aujourd'hui et pour demain c'est l'efficience, ET une courbe de recharge rapide qui ne s'effondre pas au bout de 2 minutes, pas la puissance à outrance, pas la performance à outrance, pas la très grosse autonomie et très grosse batterie à outrance. Il me semble que les constructeurs tradi sont encore trop dans les codes de l'ancien monde des thermiques (puissance perf et autonomie) vs les codes des VE (efficience, couple et courbe de recharge rapide).
Tres jolie formes. Interieur peut etre un peu too much. J'aime aussi la nouvelle Scenic totalement differente. Bravo aux equipes de ces deux marques. Les clients vont avoir du mal a faire leur choix.
Peugeot... Peugeot... Peugeot!!! (Bravo pour cette vidéo) 👍 M Tavares prêt à faire des voiture électrique, pas convaincu🤔 à cause de ses prises de positions clivantes et changeantes !? J'ai des doutes sur l'I-cockpit...j'amais trouvé ma place et je ne suis pas le seul! Le toit ouvrant panoramique, il était déjà sur le MG ZS EV luxury 1ère génération à 30000 euros en 2020 🙂 ! Maintenant ça reste une voiture électrique interressante est ce qu'ils vont continuer à faire des voitures "hors de prix" comme la 308-e? Le marché c'est le prix d'une Tesla Model Y standard, si ils veulent être dans le coup !!! Et là ca m'étonnerai, que le modèle allure petite batterie soit à moins de 47000 euros! 160 kW/h de recharge rapide en dessous de Tesla c'est 170 et 250kW/h 😉 Une belle voiture moins pratique que l'ancienne. Ca risque d'être un succès d'estime si ils se ratent coté marketing. Je pense que le nouveau Renault Scenic et l'incontournable Model Y vont le mettre à l'amende au moment du choix. L'info divertissement sera t'il au niveau de Volvo, Renault ou Tesla? J'espère qu'ils en vendront beaucoup parce que c'est fait en France 🤞
C'est une question de goût, mais extérieurement je préfère le scénic. Cette 3008 fait un peu trop Box, surtout à l'arrière, le capot et les côtés (partout en fait, 🤣). L'intérieur est pas mal (l'effet lumière d'ambiance est vraiment très bien, en indirect), mais j'ai aussi une préférence pour le Scénic dans l'ensemble quand même. Et le système embarqué, ne fait pas le poids du tout par contre, mais pour ceux que la tech n'intéresse pas, ils s'en moqueront de toute façon et l'estétique de l'écran reste agréable, bien qu'un peu moins flatteuse, et un peu trop envahissante dans le champ de vision il me semble (d'après vos plans, en tout cas).
j'aurais bien taillé un peu dans ces portes massives pour abaisser la ceinture de caisse, mais c'est plutôt réussi, je n'ai toujours pas compris pourquoi on garde ces faces avant verticales et ces fausses calandres sur de l'électrique, l'habitude sans doute...
Félicitations pour votre vidéo. Vous avez réussi à avoir le plateau pour vous seul et une rencontre avec le nouveau talentueux designer de chez Peugeot 👍🏻. Peugeot E-3008 Véhicule aux lignes sobres, futuristes mais travaillées. (Pas comme un Cybertruck de chez Tesla). Un intérieur avec une présentation théâtrale de qualité sans bling-bling. (Pas comme chez Mercedes). Des sièges joliment dessinés. Une technologie électrique de nouvelle génération, permettant une autonomie record. Et cerise sur le gateau, un véhicule Made in Sochaux 🇫🇷. On souhaite un franc succès à ce beau véhicule, avec l'espérance de tarifs justement calculés.
Apparemment au top, j'attend avec impatience de pouvoir avoir un essais sur route pour un avis réel. Personnellement je ne suis pas encore conquis. Donc a suivre
Bonjour à l'équipe 100 bornes, très belle vidéo comme toujours, Je trouve que pour une séance de reveal, Peugeot aurait pu soigner les décors façon ds4 ou Renault Rafale pour le véhicule, je reste sur ma faim. je m'explique : on parle de plusieurs autonomies et puissance, a part le premier modèle 210 ch, 78 kwh, et 525 km la même version en 4 roues motrices avec 320 ch et même autonomie et enfin 98 kwh et 700 km, Peugeot aurait pu maintenir les 4 roues motrices sur ce dernier modèle. pour l'intérieur, c'est beau mais ... mais la dalle si elle propose 21 pouces, mais le graphisme de l'interface reste simpliste, tendance c5x, mais loin d'Audi ou Mercedes, je ne parle pas du tissus, de la planche de bord qui aurait recevoir une base de cuir genre Artico , ça aurait donné du cachet façon berline allemande. pour un succès comme 3008, je dirait pour l'instant peut mieux faire Encore merci pour ce beau reportage, claire, précis et ne changez rien Bien à vous bises à mamie
Ouais sauf que la nouvelle Tesla model Y long range qui va sortir en debut 2024 devrait avoir quasiment 650 kilomètres d'autonomie, aura 300ch de plus que la version long range de ce Peugeot qui ne sortira pas avant 2025 et elle sera sûrement moins cher aussi... (sans oublier le réseau de charger Tesla qui va avec).
Comme toujours un SUV....pffff....A la base les dés sont pipés pour l'efficience... vivement qu'on passe à autre chose, quand vont-ils comprendre ? C'est dramatique.
Ne dites pas que la voiture permettra de faire 700 km.. Ça va attirer des gens et ils finiront par être déçus. C’est 700 km WLTP donc donnée complètement fausse dans la réalité, il faudra miser sûrement sur du 580/620 je pense. Ensuite, côté design extérieur, je suis assez sceptique honnêtement. J’ai beaucoup de mal. On a l’impression d’avoir un gros sac à dos coupé et court à l’arrière. Je n’apprécie pas trop. Côté intérieur, ce n’est pas mal. C’est bien réalisé. En revanche, je trouve la position du sélecteur de boîte derrière le volant peu pratique à première vue. Et malgré le nouveau système informatique et les efforts de Peugeot, ça reste derrière le système mis en place par Google. Renault a été malin de mettre en place un partenariat avec l’entreprise américaine. Je n’ai jamais compris l’engouement d’avoir un toit ouvrant dans une voiture. Quand je vois le peu d’espace ouvert, je suis désolé mais je trouve ça inutile au possible. Tu veux une voiture où tu as les cheveux au vent tu prends une décapotable point.
Merci beaucoup pour cette belle présentation ! L’écran faisant office de tableau de bord, donc de compteurs, me fais un peu peur, je trouverai ça dérangeant à la conduite. Mais encore une fois, difficile de juger en vidéo, un visuel terrain reste le mieux. Sinon il est mignon, on ressent toujours l’esprit Peugeot d’avant avec Gilles Vidal. Merci encore à vous :)
700km ok, mais une batterie de 100kw les amis ! Elle pèse combien cette version longue range du coup? Très belle auto cependant :) Elle s’affine et est beaucoup plus féline :). Dommage pour la grosse batterie….. la version 525 est largement suffisante ( et sera moins lourde et moins energivore, non ? …) Merci pour votre vidéo !
Presque 100 kWh de batteries est une aberration écologique, une aberration avec des conséquences sur le poids, les pneus, cout d’une telle batterie àremplacer hors garantie ou en cas d’accident ? Il valait mieux mettre de l’argent sur le système infotainement
Petite suggestion : vous pourriez trouver 3 points positifs (ce que vous faites déjà) mais aussi, 3 points négatifs, 3 choses que vous n'aimez pas à l'extérieur ou à l'intérieur du véhicule. Ce serait bien, non ?! Pour ce qui est de ce tout nouveau Peugeot 3008, et bien je trouve qu'il ressemble beaucoup au tout nouveau Renault Scénic. Pas vous?
700km avec 0.28 de coeff et des jantes de 19 ou 20", je ne vois pas comment cela est possible avec une batterie de 98KWh !!! on se moque de nous serieux
Très impressionné par l’autonomie et enfin les français vont plus loin que la concurrence. Quelle sera la puissance de la long range ? Bravo à vous 100 bornes. J’adore votre duo dynamique et complémentaire. Un rendez-vous live avec vos abonnés ?
Toujours un grand travail de la part de 100 bornes... cependant ce nouveau 3008 sera j ai bien peur un semi échec pour le prix et le design avant de la voiture moyen...
Presque aussi laid que le Scenic. Cet avant OMG 😱. Côté écrans / Map, on a juste 10 ans de retard, incroyable !! Les gros boutons LCD m’ont bien fait rire 😄 sans oublier le gros bouton START de grand papa. La recharge à 160Kw avec probablement une courbe à la ramasse, quand la concurrence est entre 250 et 300kw. Pas de doute, c’est bien une production Française. 🤣
Le prix reste une variable importante. J’aime bien le design mais il me semble qu’il veillera vite. Et il y a, de côté, un déséquilibre entre l’avant et l’arrière, avec cette ceinture de caisse haute. Les fondamentaux 3008 sont la par contre.
Merci pour votre excellente vidéo, à la fois sympa et professionnelle! Même si je suis pas spécialement fan de Peugeot et que je déteste l’icockpit, j’ai été agréablement surpris par l’intérieur. Il est beau et chaleureux. Peugeot n’a - heureusement - pas suivi la mode des Tesla & Cie avec leur design pseudo-épuré et « moderne ». En effet, pas besoin de résumer l’intérieur à un grand écran et des surface planes et léchées pour être contemporain. Ici la technologie est au service de l’humain et non une fin en soi pour geeks. Quant à la nouvelle plateforme STLA médium, elle paraît très intéressante d’un point de vue des performances et de l’autonomie. Je suis curieux de voir ce qu’elle offrira notamment pour les futurs modèles de chez DS. Ce qui est appréciable aussi, c’est le côté raisonnable des ingénieurs pour ne pas avoir proposé une voiture aux accélérations démentielles (qui ne servent pas à grand chose) et de viser plutôt l’autonomie.Si les essais seront concluants (autonomie réelle, planification des trajets, etc), je ne peux que dire les Tesla vont prendre un sacré coup de vieux, même le modèle 3 récemment restylé.
Déjà le style est très clivant mais le pire de tout c’est les jantes. Sérieux on se croirait revenu dans les années 80 avec des jantes de merde qui sont digne d’une fuego
On est chez Peugeot on a des valeurs… Le sav de problème sur les puretech et addblue Curieux de voir les nombres d’insatisfaction. Le taux rétention de la marque donnera l’info
L'ensemble est très joli et bien conçu, mais pour un aspect plus pratique pour le coffre, on espère une nouvelle version de la 5008, et en espérant que les ingénieurs améliorent les temps de charge, quant au prix il devra être compétitif pour éviter le flop de ce best seller 😎
Le profil est bien équilibré, mais l'ensemble calandre/griffes lumineuses est surchargé et la poupe finie à la tronçonneuse, comme la 408 ce 3008 sera ringard dans 10 ans
Belle présentation, l'intérieur a l'air plus sympa que l'ancien, par contre je suis moins fan de la ligne extérieur un peu trop coupé a la hache je prefere le nouveau Scénic 😅 il en faut pour tout le monde 😂
Reste à connaître le prix, la puissance et l’autonomie (réelle et pas wltp). Pour le moment, mon coeur balance entre la nouvelle Scenic et cette e-3008. En tout cas, je commence à économiser ✌️✌️✌️
Merci pour cette vidéo qui annonce une compétition serrée entre Peugeot et Renault. Pour moi le modèle Y reste la référence. Comme vous dites, attendons le prix et le poids sur la balance pour constater des bonus ou non. L’infotainment ne me semble pas à la hauteur et tous ces boutons en pagaille me laissent perplexe pour être conquis. Bises à Mamie
Très belle présentation messieurs, bravo! Par contre c est moi où Matthias ressemble beaucoup à Gilles 😂 faudrait prévoir une fusion Renault + Peugeot non? Nos 2 belles marques n ont jamais été aussi proches en design et compétitivité ! Belle auto même si ce n est pas mon style.
Quelle frustration dans vos vidéos, de ne pas d’abord faire un tour visuel du véhicule que nous sommes impatients de découvrir, plutôt que de parler d’autonomie et de devoir attendre plus de 3mn avant de (furtivement) découvrir la ligne et enfin l’arrière du véhicule
Bonjour, bravo Peugeot un peu tard face à la concurrence en électrique. Toujours des idées en avance en France toujours du retard dans la réalisation , faudrait commencer à ce faire confiance ( économie d'échelle entre 2 gammes changer l'écran ....j'espère que le prix sera vraiment différent, par contre réduire les gammes ça évite de perdre les gens et de voir que des versions bas de gammes qui ne valorise pas l'image du véhicule)
Pour ce qui est de la vidéo, rien à dire, c'est top comme d'habitude sauf qu'au bout de 5minutes j'en ai déjà assez vu.... - le style : sans imagination ou apport supplémentaire par rapport à ce qui se fait chez Peugeot depuis des années, un profil de C4 ou de Rafale (tiens ?), ça devient difficile à supporter quand on en croise à chaque coin de rue (même si j'aime bien le caractère particulier de la C4 après tout). Je trouve les flancs de ce 3008 trop hauts (ceinture de caisse), le noir un peu partout me déplait (je suis un adepte des peintures intégrales) et l'intérieur trop chargé avec une ergonomie discutable. - l'autonomie de 700km ? Je demande vraiment à voir, surtout après les promesses non tenues de l' E-208 et quand on sait à quel point Stellantis nous gratifie de puis des années de moteurs thermiques" irréprochables" (oui, c'est ironique et mesquin mais factuel). Du réchauffé une fois de plus...on peut se le permettre avec une choucroute que se bonifie plutôt, mais un steack frites, la viande durcit et les frites ramollissent jusqu'à rendre le tout indigeste...une impression identique à celle ressentie avec la sortie de la 408 après la C5X. LA C5X était très bien, ce n'était pas la peine d'en faire un palimpseste moins inspiré. Ici c'est pareil, ça existe déjà, chez Stellantis ou ailleurs, donc ce n'était pas indispensable d'en rajouter. La tendance est vraiment à l'uniformisation, surtout en ce qui concerne les électriques...l'originalité revient aux Coréens, Chinois, à Tesla et Ford pour le nouvel Explorer qui sort des sentiers battus (bien que je ne suis pas non plus pour l'instant convaincu)...même Lexus, précurseur doit revoir sa copie, pour avoir été (mal) imité...enfin, pour les familles ce nouveau 3008 sera certainement moins logeable que l'ancien 3008 mais bon ce n'est que mon avis à 2 cents...qui doit être à contre courant sans aucun doute quand on voit le nombre de 3008 et Austral en circulation;
Le design est, malgré sa complexité, très harmonieux. La couleur gris clair métallisé est extrêmement compliquée à appliquer. On le remarque sur la jonction caisse -bouclier arrière.
Il y a aujourd'hui 2 sortent de constructeurs de voitures électriques.
Ceux qui (comme les Allemands ou Peugeot), annoncent de gros WLTP mais avec de grosses batteries lourdes pour ainsi masquer leur retard sur la technologie électrique pure : efficience, puissance disponible, performances, accélérations, puissance de recharge.
Ceux qui travaillent sur le 100% électrique, sont efficience, ses capacités, son logiciel embarqué et son confort d'usage (Tesla évidement) avec un rapport WLTP poids taille de la batterie plus intéressant.
Le problème des premiers (souvent des SUVs issues du thermique) c'est que passé l'affichage marketing du WLT seul, dans les conditions hivernales et à 130 sur autoroute la conso kwh/100 et donc le l'autonomie s'affolent (comme certaines allemands qui annoncent du 800 km wltp et chutent à 24/27 kwh/100 à 130-135 sur autoroute et voire 30 kwh en hiver) la ou model 3 model Y avec de plus faibles wltp (taille et poid de batterie) vont vous permettre de contenir votre conso. (14-17 model3 et 15-19 modelY) sur autoroute à 135 et en hiver tout en rechargeant sur un réseau intelligent intègré au planificateur entre 170 et 250 kw et qui savent vous enlever complètement le stress de rouler en électrique. Il ya ceux qui savent et ceux qui découvrent, en bref nouvelles énergies = nouveaux métiers.
Ce serait intéressant d avoir le CX. Mais très bon commentaire
Au dela de ces infos tout à fait valide, le point reste que pour l'immense majorité des consommateurs, peu importe l'efficience : seul l'autonomie affichée (WLTP) est à meme de leur faire sauter le pas. Peugeot l'a compris. Quitte à alourdir avec une énorme batterie (98kw!) qui procurera bcp moins d'économie au kilometre par rapport à une Tesla ou une Ioniq. C'est comme mettre un énorme réservoir d'essence dans une voiture qui consomme trop, ça fait le job, mais au final, la facture est lourde.
Le gouvernement veut faire acheter des voitures électriques aux consommateurs. Le consommateur veut de l autonomie et donc ça passe par une grosse batterie. C est toujours le consommateur qui décide, car si le client n achète pas c est le constructeur qui aura un pb. C est comme ça le client ne veut pas Passer son temps en recharge.
C’est bon signe pour Peugeot : les Tesla addicts commencent à argumenter 😂😂😂.
@@ericdms4939 Pas vraiment besoin d'argumenter (hélas pour les constructeurs européens et leur incompréhension de l'électrique), en Tesla depuis 5 ans (ma deuxième Tesla) j'espérais mieux de Peugeot je suis plutôt inquiet pour eux quand je vois ce 3008 low tech qui ressemble à une thermique. Pas demain que je vais pouvoir changer de crémerie.
Le véhicule rien que pour vous plus l’interview du patron du design Peugeot et la vidéo en ligne super-rapidement; c’est du haut niveau, bravo, continuez ainsi!
Merci beaucoup Daniel !
Franchement , j'avais des doutes mais la vidéo m'a beaucoup rassuré quand à la succession du 3008 actuel. Design très étudié et innovant, dans la continuité de ce que fait Peugeot depuis un moment. Non , sincèrement Vidal ne nous manque pas car Mathias Hossan a son style propre et très plaisant . Bravo à Peugeot 👏🏻👍🏻
Merci pour ton avis :)
Faut pas dire ça 😢,moi je dis merci à Gilles Vidal quand il était chez Peugeot.
j'étais pas fan lors des premières photos de ce nouveau 3008 mais au fur et à mesure des présentations et de le voir dans d'autres coloris, je le trouve finalement très réussi ! Les équipes Peugeot ont fait un travail formidable ! Bravo !
Merci pour eux !
Vraiment, j'ai beau le tourner dans tous les sens, 700km d'autonomie, je n'y crois pas. Déjà car PSA n'a aucun modèle actuellement ayant fait ses preuves au niveau électrique, excepté en citadine (e-208, 500e,...), ensuite par les chiffres : 700km avec 98kw/h (98/7=14kwh au 100km pour atteindre cette autonomie) c'est illusoire, avec un gros SUV qui pèsera le poids d'un âne mort faute à sa batterie surdimensionnée... et que dire en hiver... Vraiment hâte de voir les essais routiers et la réalité des tests qui seront... sans merci.
Bonjour, c'est du WLTP, donc cela fera 500 kms en réalité
Bonjour, même en WLTP, imaginez annoncer un véhicule avec 200km d'autonomie de différence entre le cycle wltp et la réalité... Pourquoi mettre le prix (car c'est l'argument qui sera avancé) alors que d'autres sont plus réalistes... J'ai beaucoup de mal avec cette difficulté que les constructeurs ont à donner des chiffres réalistes par rapport aux consommations. Dans tous les cas, des chaînes comme la chaîne EV feront des tests de consommations réalistes et on sera rapidement fixé mais pourquoi devoir s'infliger ça ..
Quand on va voir à partir de 55,000€, Ça va calmer tout le monde !
Comme pour la e-308, il y a mieux mais c’est moins cher ☺️
Véhicule d'entreprise, on passe en charge la mensualités du leasing, en plus pas de Tvs sur les électriques...
C'est pas des véhicules pour particulier, a part quelques retraités.
Ça sent le hors de prix j’en ai bien peur.
50K pour le GT je pense
47 000 petite batterie, 60 000 grosse batterie
Cela me semble bien bas.
Ci c prix s’appliquent il arriveront à en vendre
A voir
Bhen oui forcément hors de prix avec 100Kw de batterie...😅
A croire qu'ils ont encore rien compris...😮
Majoritairement des LLD ………
L'intérieur est magnifique belle voiture à voir le prix sa va piquer je pense.
Elle est magnifique son design intérieur et extérieur et sublime
Merci pour ton avis :)
La vidéo est top comme d’habitude ! Finalement mon avis a changé en voyant sous d’autres angles ce 3008 plus valorisant que sur les photos volées ! Il donne vraiment envie de prendre la route à son bord, beau travail des équipes Peugeot !
Par contre, une p’tite faute dans le nom de votre dernier chapitre : c’est pas Gilles Vidal 😅
et oui très très beau 3008 et surtout le service Peugeot qui est excellent
@@didiershouck5548 Le service après-vente c’est encore un autre débat en revanche 😂
@@didiershouck5548 Faudrait arrêter de rabâcher toujours les mêmes trucs, c’est une maladie sérieux ! Il y a des divans pour ce genre de souci !
@@ericlafouge1281😂
Soulager une femme enceinte
Ce n’est pas du tout une bonne idée d’avoir une batterie de 98kwh.
De plus je rappelle que TMY LR c’est 565 kms (ja 19) et avec une batterie approximativement de 76 kwh.
Elle est esthétiquement correcte mais moins agréable à l’œil que le scenic !(mon avis)
C'est vrai qu'entre les 2, le choix n'est pas évident ! Mais nous sommes gâtés ces temps-ci avec Renault et Peugeot car nos 2 constructeurs nationaux sont arrivés à une niveau de qualité et de design qui fait plaisir à voir.
Hello 100 Bornes et la communauté ! Merci Cédric et Vincent de nous présenter ce nouveau e3008 que je trouve très beau (heureusement pour la version haut de gamme).
L'intérieur est très sympa, surtout le cockpit. Je trouve que c'est très bien que Peugeot se démarque avec une certaine originalité intérieure, une certaine complexité, qui va lui permettre de se démarquer de la simplicité extrême de Tesla, simplicité imitée par beaucoup de modèles chinois que j'ai vu cet été et qui vont arriver dans les années à venir. J'espère que ce parti pris leur sera profitable. Une signature unique comme le dit Matthias.
Pour ce qui est du lécheur, Land Rover sur le dernier Range/Range Sport fait cela aussi, non ?
J'ai beaucoup aimé les propos et explications de Matthias Hossan, merci à lui pour toutes ces précisions.
Hello Thierry et merci. Tu as parfaitement raison pour Range Rover :)
Bonsoir. Je viens de visionner cette vidéo qui est comme d'habitude au top. Ce nouveau e-3008 est vraiment une nouveauté. La silhouette est vraiment plus dynamique. L'intérieur est vraiment mieux fini. On sent vraiment une montée en gamme. Comme vous le dites le nerf de la guerre est le prix. Ce nouveau e-3008 n'a plus rien à voir avec la précédente génération. Merci à vous de nous faire découvrir ce nouveau modèle et de partager votre émerveillement !! Bravo et merci car vous nous régalez à chaque fois. Et c'est toujours un plaisir de vous suivre !🙏🙏🙏🙏👌👌👌👌😉😉😉😉
Bonjour et mille mercis pour tes gentils mots :)
L autonomie c est bien mais le principal c est le réseau de recharge superchargeur fiable (tesla fastned electra) et une vitesse de recharge importante
Et aussi une courbe de recharge qui conserve le plateau de charge à haut niveau pendant longtemps ... 😉
Un parpaing de plus sur la route :) Quel est le poids ? Le Cx ? Et le prix ? Il me semble que ces points ne sont pas abordés. Un reportage qui est toujours bienveillant :)
Les prix n'ont malheureusement pas encore été annoncés :(
Cx de o0.28 quand l'ancien était de 0.30, info d'une autre vidéo il me semble
Belle vidéo, la coupe droite du coffre me fait penser aux Alfa RZ et SZ
Bravo à vous 👍
Ah oui c’est vrai. Bien vu, personne d’autres ne l’a dit. Merci Maxime !
Bon alors 700 km avec 98kw/h ça fait du 14 Kw/100… mieux que le Model Y… voire que la Model 3 avec 20Kw/h de batterie en plus (+ de 200kg en plus) une plateforme mixte, un Cx moins bon, des éléments prix sur étagère, etc… qui va croire un truc pareil?!! Donnez nous des vrais infos, le poids de cette nouvelle enclume, la techno de la batterie et la techno des moteurs, le reste juste c’est juste du bla-bla
OK elle est belle, mais...ça va être dur...à un moment ou Tesla fait une véritable guerre sur les prix. 45k pour la familiale Model Y, avec son énorme coffre (bcp plus grand que cette 3008, 850 litres sans compter le coffre avant), ses accélérations - parce que faut faire plaisir à papa - et ses prouts / ses jeux / son netflix pour les enfants, ça va être dur de lutter. Parole de possesseur de Model 3 qui a fait des trips de 1200 bornes avec sa petite famille ;-)
D'accord avec toi 😂 seulement des trips de 1200kms ? Moi j'ai fait des voyages de 4 500 kms avec m3 sr plus 😊
Tesla c'est l'apple de l'automobile, ça marche, c'est simple, les néophytes adorent, mais ça n'a aucune âme. Perso l'électrique me fait sourire, donc même cette 3008 ne m'intéresse pas, mais l'automobile (élec) ne se résume pas à une guerre de prix ni à une marque. Ce type de raisonnement est celui d'une personne qui a besoin de 4 roues pour se déplacer... prenez une calèche, ce sera plus écolo !
Bravo Peugeot, c'est un futur best seller !
C'est tout le mal qu'on leur souhaite car elle est très réussie !
@nicolasmolli bien vue juste analyse et je partage largement votre point de vue ce 3008 est un futur carton ,❤ 😊 🇨🇵Wahooo franchement Peugeot ne cesse de nous éblouir , ce nouveau Peugeot 3008 fera un gros carton , il est hyper futuriste et très très réussit , trop beau même , rien à voir avec les photos qui ont fuitées cette 3ème génération une sacrée tuerie au plan esthétique la plus belle de sa cathédrale sans doute
Que en électrique ! ils en vendront deux si tout va bien.
09:49 Décidément toujours les mêmes travers chez Peugeot : un design sublime uniquement attribué aux versions les plus huppées (les seules présentées à la presse, comme ici) qui se retrouve défiguré sur les versions de Monsieur tout le monde les plus vendues, celles qu'on voit effectivement dans la rue. Ce choix ridicule est dans la même veine que les griffes à LED de la 508 qui deviennent d'atroce caches en plastique noir non lumineux, telles deux balafres. Est-ce que Tesla affuble ses modèles d'entrée de gamme d'une mini dalle LCD ?
Bonne présentation avec l'émerveillement de Cédric ! C'est très sympa, mais attention à ne pas trop vous couper la parole 😉
Quant au design de cette e-3008, c'est très subjectif ! A titre perso, j'ai un peu de mal avec l'arrière...
Merci Christian pour ton avis :)
Vraiment sympa le design de cette nouvelle 3008 et toujours passionnant vos interviews avec les chefs designers!
Un grand merci !
Le design est sympa. 700 km à condition que la température ne soit pas trop basse, que vous soyez tout seul dans la voiture. Que vous vous n'utilisiez pas la clim. Donc en fait compter dans le réel 500 km.
Comme toutes les electriques Patrick :)
Je suis d'accord, vous devriez le préciser que les normes WLTP sont bidons!!. Merci
@@patrickblanchard4575Et preciser qu’elles le sont pour les VE et les VT, pire les PHEV...
Comme les conso constructeur en thermique
Entre la scénic et cette 3008 pour moi y a pas match. La scenic est plus réussi
Je n’aime vraiment pas l arrière de cette Peugeot
Quand au tableau de bord …. L’infoteament fait vieillot déjà
Très belle auto. Sur le plan VE toutefois trois problématiques majeures.
1 Batteries d'une taille considérable (model y long range batterie de 75kwh sauf erreur). La "petite batterie" correspond en réalité déjà à une grosse. La grande est juste énorme. On a cherché l'autonomie aunprix de l'efficience
2 les temps de recharge risquent d'être long pour des batteries aussi grosses.
3 pour un VE 30-40 du prix généralement correspond à la batterie. Le prix de l'auto risque d'être très élevé et probablement hors bonus y compris pour la petite.
Belle auto va t elle trouver sa place dans un marché où la guerre des prix fait rage?Pas sûr
Merci pour cette belle présentation, toujours aussi plaisant! Merci du partage👍🙏
Merci à toi 👍
j'en ai posséder 2 du modèle précédent, elle ne fera pas partie de mon prochain achat.
Dommage je vais prendre un Rafale .
Intérieur et extérieur me plaisent mieux 🤗
Je préfère 100 fois le nouveau 3008 au Rafale que je trouve déjà dépassé !
Le rafale c'est un vaisseau amiral + de 4m70
Bonjour, question confort conducteur: est ce que le siège conducteur est indentique à la version précédante ?
Bravo Peugeot. Ce nouveau 3008 a une sacrée gueule. Trop stylé !
Merci pour ton avis !
Vidéo très cool, j'ai mieux apprécié le design ici que sur les leaks. Juste une remarque pour Vincent, je suis allé vérifier pour être sûr mais Haptique veut dire sens du touché. Donc sur un bouton sensitif on vient rajouter un retour haptique pour avoir la sensation d'avoir appuyer. Les boutons de ce genre s'appellent donc boutons sensitifs 😉
Ah merci Louka ! Tu as peut etre raison mais pourtant tout le monde utilise le terme haptique apparament à tort dans l'industrie auto :) Mille mercis en tous cas :)
@@100bornes Je me suis plus fié au sens des mots plutôt qu'au jargon automobile 😅 je vais essayer de pousser la recherche
@@louka1812 😂🤣🙏🙌
Cette voiture c’est l’effet waoooo. Quelle modernité. Beau travail. Bravo à Peugeot. J’ai hâte de la voir dans la rue. Bise à mamie.
Merci beaucoup Jean-Luc 👍 La bise à mamie :)
❤ 😊 🇨🇵Wahooo franchement Peugeot ne cesse de nous éblouir , ce nouveau Peugeot 3008 fera un gros carton , il est hyper futuriste et très très réussit , trop beau même , rien à voir avec les photos qui ont fuitées cette 3ème génération une sacrée tuerie au plan esthétique la plus belle de sa cathédrale sans doute
Bof
On en pouvait plus de voir des Renault, on attendait des vraies bonnes voitures, comme on dit la patience finit toujours par payer et c'est bien vrai, cette Peugeot une fois de plus écrase Renault
@@didiershouck5548 effectivement ce 3008 selon moi est plus joli extérieurement que le Rafale et le Scenic j'espère que sur les jantes des versions d'entrée de gamme on aurait un style traditionnel pour se détacher du style de jente citroen BX
J'aime beaucoup cette version , et le Icockpit semble tres prometteur, mais le groupe Stellantis ferait bien de revoir la connectivté et les possibilités d'interfacage entre les smartphones et les vheicules. Ils sont bien en retard sur la concurrence. a quand un vrai reporting en temps reel via le smartphone, et meme une fonction sentinelle ....
Sauf erreur, le poids n est pas mentionné.
Quel est il?
Merci
Belle copie mais ça sent le prix hors-marché.
Bravo à vous pour cette belle découverte
Merci Fab !
Salut et merci pour le stream.
Vivement de voir les nouveaux modèles de Peugeot avec leur designer tous neuf ,qui me parait très prometteur.
Bisous et plein de bonnes pensées. 🤗😙😙
Salut, merci pour ton avis :) Pleins de bonnes pensées aussi et bises !
Les designers se sentent obligés de surcharger le design de leurs créations au point de les rendre caricaturales, voire vulgaires. L’intérieur est torturé dans tout les sens, ou est l’harmonie visuelle dans tout ca? Les poignées de portes semblent d’un autre âge...
Et le tableau de bord, pour ne plus être caché par le volant, a été remonté de manière excessive au point de maintenant masquer le bout de capot. Bref, chacun ses goûts mais pour moi c’est un repoussoir et pas client du tout. J’en arrive a trouver une modèle 3 highland bien plus élégante c’est pour dire.
En dehors de l’aspect financier, je comprends l’engouement pour les young timers...
Ça bosse bien chez Peugeot 👏🏻👍🏻
Un exercice toujours compliqué quand on remplace un des best seller européen surtout en tout électrique avec une motorisation inédite chez Peugeot pour ce segment
On en a plein les mirettes, j’étais sceptique au début sur le remplaçant du 3008 mais le travail est réussi
Plus qu’a attendre les prix mais il ne faut pas s’attendre à une grosse révolution que ce soit à la baisse ou en augmentation même si Peugeot veut monter en gamme ça a ses limites au niveau du public surtout en ce moment ou les gens recherchent de nouveau du prix
Et bravo à Peugeot d’avoir fait la présentation du 3008 à Sochaux dans son fief historique, c’est une reconnaissance pour les salariés et les habitants qui vivent au rythme de Peugeot, ça change des prestations parisiennes ou à Barcelone
Merci pour ton avis :)
C’est encore moi.
Pourriez-vous faire un comparatif avec une model 3 et Y sur le confort, insonorisation, tenue de route, confort, système info et dynamisme?
Elle ne roule pas. En tout cas pas pour les journalistes.
que ce sera possible bien sûre :) @@jeanbaptistelabelle
j'étais inquiet en voyant les photos qui avaient fuite cet été et j'avais raison. Peugeot fait du renault, c'est quoi cette calandre? Le SUV coupé, j'adhère pas du tout, l'habitabilité est moins bonne, l'intérieur n'est pas à vivre, tout le système multimédia est tourné vers le conducteur (On oublie les passagers. l'ensemble fait déjà dépassé. Un bon point pour l'autonomie même si on attendra les tests. Mais alors carton rouge pour le prix. Ça m'étonnerait que Peugeot en vendent autant que la dernière génération.
Très belle Vidéo , Merci à ce jeune chef de Design
Merci à toi !
Merci pour cette exclu! J’y trouve un air de Mazda sur le profil - pas pour me déplaire… la clef des volumes sera une fois de plus la valeur résiduelle des leasings…
Beau véhicule. Je trouve que les marques françaises offrent aujourd’hui les intérieurs les plus agréables niveau matériaux : Sans aller jusqu’au luxe Allemand (et tarif / inefficience associée), c’est beaucoup plus chaleureux qu’une Tesla ou Hyundai. Bien joué 🇫🇷
C’est beaucoup plus cher surtout 😂
Intérieur de ouf, le design avant réussi, mais l'arrière, je ne suis pas fan. L'ancienne version est plus réussie, surtout la phase II de l'ancienne version. Toutefois, dans l'ensemble, c'est franchement nouveau
Bonjour Cedric et au professeur Marty
Très beau véhicule avec une ligne extérieure qui me plaît beaucoup et qui rejoint la tendance actuelle de ce type de voitures.
Intérieur magnifique avec l'écran très bien placé dans l'axe de la route : je préfère aux grands écrans placés au centre qui obligent de quitter la route des yeux
Comme toujours une équipe au top de l'info
La bise à mamie
Bonne soirée à tous
Bonjour Guy,
Un grand merci :) Passe une bonne journée et la bise à mamie :)
Super présentation comme d’habitude ! Vous fonctionnez vraiment très bien tous les deux. L’un est toujours dans l’enthousiasme communicatif quand l’autre pondère l’enthousiasme. C’en est marrant, il y a un côté duo comique ! 😂
Un grand merci Eric ! 😂
Sacré boulot quand même ce véhicule. J’ai juste un peu tiqué sur l’arrière, cette grande surface plane surprend sur le coup. Si je l’achetais ce ne serait pas dans une couleur trop claire histoire que ça flashe moins. Je trouve globalement que les constructeurs français bossent beaucoup et très bien depuis quelque temps !
@@ericlafouge1281 oui c’est vrai, les constructeurs francais en dehors de Citroen malheureusement pour le moment sont dans une bonne dynamique !
@@100bornes J’oubliais Citroën en effet, ce qui veut tout dire pour les raisons que vous avancez ! En leur souhaitant des jours meilleurs cela va de soi. Et vive la France nom de Dieu ! 😃
@@ericlafouge1281 exactement !
Les valeurs de peugeot en faveur de la mobilité électrique ? Ca me fait doucement rigoler !!!
Disons plutôt qu’il tente de se positionner sur un marché avec 12 ans de retard.
Les prix risquent d’être déconnectés de la réalité par rapport à la concurrence. Les 700 km d’autonomie annoncés sont-ils vraiment réels ? J’espère qu’ils n’ont pas été évalués en descente avec vent de dos !!!!
Je cherche déjà le commentaire de la personne qui se plaint toujours de la musique 😂. Plus sérieusement je ne suis pas très convaincu par ce nouveau 3008, je pense que le succès actuel de peugeot est en partie dû au style Vidal, mais depuis son départ ils se perdent un peu (encore une fois c’est subjectif). Je préfère finalement le style moderne mais plus consensuel des nouvelles Renault. Ma crainte c’est qu’à proposer un style « qui va aussi loin » que celui proposé ici, c’est qu’il va vieillir plus vite. Pour ce qui est de l’autonomie, si les constructeurs généralistes/généralistes-premium commencent à proposer du 600-700km (Peugeot, Renault, Groupe VAG qui y arrive petit à petit), je me demande combien va proposer Tesla d’ici quelques temps pour enterrer le marché 😅.
La bise à mamie 😊
😂🤣😂🤣 pour la musique
Coucou c'est moi 🤣 c'est subjectif je sais bien mais... objectivement j'ai envie de mourir quand je l'entends 🤣🤪
Tesla ne fera pas la course à l'autonomie comme le font certains constructeurs, à savoir en bourrant le voiture de kWh au détriment de l'efficience.
Plus de batterie = plus lourd = plus de consommation = plus gros freins, barres anti roulis, pneus amortisseurs adaptés...
Elon Musk l'a répété plusieurs fois que faire une voiture à 1000km EPA n'est pas compliqué mais qu'il ne le fera pas si c'est en y arrivant avec d'énormes batteries. Il changera peut être d'optique le jour où la densité énergétique sera très améliorée à iso masse et volume. Dans l'état de l'art actuel c'est pas demain.
On voit bien que la modele 3 restylée à amélioré son autonomie avec la même taille de batterie.
@@nanterre38
Exactement, le bon choix pour aujourd'hui et pour demain c'est l'efficience, ET une courbe de recharge rapide qui ne s'effondre pas au bout de 2 minutes, pas la puissance à outrance, pas la performance à outrance, pas la très grosse autonomie et très grosse batterie à outrance.
Il me semble que les constructeurs tradi sont encore trop dans les codes de l'ancien monde des thermiques (puissance perf et autonomie) vs les codes des VE (efficience, couple et courbe de recharge rapide).
Waouw ! j'avoue que j'avais des réticences sur la nouvelle calandre (en photos) mais là je suis rassuré… la finition à l'air exceptionnelle ! 😀
Merci pour ton avis :)
Bon ! on ne voit rien des places AR c’est qu’il ne doit pas y avoir un espace généreux!
J'aime bien ce e3008, l'intérieur magnifique et l'extérieur très étonnant, merci pour la vidéo la bise à mamie 😊
Merci à toi Timeo pour ton avis ! La bise à mamie :)
Wahoo elle est juste magnifique 😍😍😍
Merci Julien pour ton avis !
Tres jolie formes. Interieur peut etre un peu too much. J'aime aussi la nouvelle Scenic totalement differente. Bravo aux equipes de ces deux marques. Les clients vont avoir du mal a faire leur choix.
Merci pour ton avis Olivier :)
Salut à tous très belle voiture félicitations Peugeot 😊
Faut reconnaître qu’il est pas mal, très bonne vidéo, merci
Oui plutot réussi ! Hâte de connaitre les prix. Merci à toi Eric !
Peugeot... Peugeot... Peugeot!!! (Bravo pour cette vidéo) 👍 M Tavares prêt à faire des voiture électrique, pas convaincu🤔 à cause de ses prises de positions clivantes et changeantes !? J'ai des doutes sur l'I-cockpit...j'amais trouvé ma place et je ne suis pas le seul! Le toit ouvrant panoramique, il était déjà sur le MG ZS EV luxury 1ère génération à 30000 euros en 2020 🙂 ! Maintenant ça reste une voiture électrique interressante est ce qu'ils vont continuer à faire des voitures "hors de prix" comme la 308-e? Le marché c'est le prix d'une Tesla Model Y standard, si ils veulent être dans le coup !!! Et là ca m'étonnerai, que le modèle allure petite batterie soit à moins de 47000 euros! 160 kW/h de recharge rapide en dessous de Tesla c'est 170 et 250kW/h 😉 Une belle voiture moins pratique que l'ancienne. Ca risque d'être un succès d'estime si ils se ratent coté marketing.
Je pense que le nouveau Renault Scenic et l'incontournable Model Y vont le mettre à l'amende au moment du choix.
L'info divertissement sera t'il au niveau de Volvo, Renault ou Tesla?
J'espère qu'ils en vendront beaucoup parce que c'est fait en France 🤞
Merci Jean-Luc !
Aux designers de Peugeot : Less is more!
C'est une question de goût, mais extérieurement je préfère le scénic. Cette 3008 fait un peu trop Box, surtout à l'arrière, le capot et les côtés (partout en fait, 🤣). L'intérieur est pas mal (l'effet lumière d'ambiance est vraiment très bien, en indirect), mais j'ai aussi une préférence pour le Scénic dans l'ensemble quand même. Et le système embarqué, ne fait pas le poids du tout par contre, mais pour ceux que la tech n'intéresse pas, ils s'en moqueront de toute façon et l'estétique de l'écran reste agréable, bien qu'un peu moins flatteuse, et un peu trop envahissante dans le champ de vision il me semble (d'après vos plans, en tout cas).
j'aurais bien taillé un peu dans ces portes massives pour abaisser la ceinture de caisse, mais c'est plutôt réussi, je n'ai toujours pas compris pourquoi on garde ces faces avant verticales et ces fausses calandres sur de l'électrique, l'habitude sans doute...
Félicitations pour votre vidéo.
Vous avez réussi à avoir le plateau pour vous seul et une rencontre avec le nouveau talentueux designer de chez Peugeot 👍🏻.
Peugeot E-3008
Véhicule aux lignes sobres, futuristes mais travaillées. (Pas comme un Cybertruck de chez Tesla).
Un intérieur avec une présentation théâtrale de qualité sans bling-bling. (Pas comme chez Mercedes).
Des sièges joliment dessinés.
Une technologie électrique de nouvelle génération, permettant une autonomie record.
Et cerise sur le gateau, un véhicule Made in Sochaux 🇫🇷.
On souhaite un franc succès à ce beau véhicule, avec l'espérance de tarifs justement calculés.
Merci à toi Pascal pour ton avis ! Hâte de connaître les tarifs qui seront le nerf de la guerre :)
Apparemment au top, j'attend avec impatience de pouvoir avoir un essais sur route pour un avis réel. Personnellement je ne suis pas encore conquis. Donc a suivre
Bonjour à l'équipe 100 bornes, très belle vidéo comme toujours, Je trouve que pour une séance de reveal, Peugeot aurait pu soigner les décors façon ds4 ou Renault Rafale
pour le véhicule, je reste sur ma faim. je m'explique : on parle de plusieurs autonomies et puissance, a part le premier modèle 210 ch, 78 kwh, et 525 km la même version en 4 roues motrices avec 320 ch et même autonomie et enfin 98 kwh et 700 km, Peugeot aurait pu maintenir les 4 roues motrices sur ce dernier modèle.
pour l'intérieur, c'est beau mais ... mais la dalle si elle propose 21 pouces, mais le graphisme de l'interface reste simpliste, tendance c5x, mais loin d'Audi ou Mercedes, je ne parle pas du tissus, de la planche de bord qui aurait recevoir une base de cuir genre Artico , ça aurait donné du cachet façon berline allemande. pour un succès comme 3008, je dirait pour l'instant peut mieux faire
Encore merci pour ce beau reportage, claire, précis et ne changez rien
Bien à vous
bises à mamie
Bonjour Frederic, merci pour ces gentils mots et ton avis ! La bise à mamie :)
Si c’est plus cher qu’une model 3 laisse tomber…
Ouais sauf que la nouvelle Tesla model Y long range qui va sortir en debut 2024 devrait avoir quasiment 650 kilomètres d'autonomie, aura 300ch de plus que la version long range de ce Peugeot qui ne sortira pas avant 2025 et elle sera sûrement moins cher aussi... (sans oublier le réseau de charger Tesla qui va avec).
Très belle vidéo. Pour le 3/4 arrière et profil, Peugeot a toujours dit que le Toyota C-HR les a influencé.
Merci :)
Super video !
Elle me donne envie de revenir sur peugeot
Surtout la version 4x4 !
Ont peut ajouter une boule attelage ?
Merci Alex ! Bonne question pour la boule d'attelage, on doit avouer ne pas savoir :(
@@100bornes
Si j'ai bien compris, s'il n'y a pas de boule, il va avoir les boules ... 😅😂🤣
Comme toujours un SUV....pffff....A la base les dés sont pipés pour l'efficience... vivement qu'on passe à autre chose, quand vont-ils comprendre ? C'est dramatique.
Ne dites pas que la voiture permettra de faire 700 km.. Ça va attirer des gens et ils finiront par être déçus. C’est 700 km WLTP donc donnée complètement fausse dans la réalité, il faudra miser sûrement sur du 580/620 je pense.
Ensuite, côté design extérieur, je suis assez sceptique honnêtement. J’ai beaucoup de mal. On a l’impression d’avoir un gros sac à dos coupé et court à l’arrière. Je n’apprécie pas trop.
Côté intérieur, ce n’est pas mal. C’est bien réalisé. En revanche, je trouve la position du sélecteur de boîte derrière le volant peu pratique à première vue. Et malgré le nouveau système informatique et les efforts de Peugeot, ça reste derrière le système mis en place par Google. Renault a été malin de mettre en place un partenariat avec l’entreprise américaine.
Je n’ai jamais compris l’engouement d’avoir un toit ouvrant dans une voiture. Quand je vois le peu d’espace ouvert, je suis désolé mais je trouve ça inutile au possible. Tu veux une voiture où tu as les cheveux au vent tu prends une décapotable point.
Merci beaucoup pour cette belle présentation ! L’écran faisant office de tableau de bord, donc de compteurs, me fais un peu peur, je trouverai ça dérangeant à la conduite. Mais encore une fois, difficile de juger en vidéo, un visuel terrain reste le mieux. Sinon il est mignon, on ressent toujours l’esprit Peugeot d’avant avec Gilles Vidal. Merci encore à vous :)
Merci Yohann pour ton retour !
700km ok, mais une batterie de 100kw les amis ! Elle pèse combien cette version longue range du coup? Très belle auto cependant :) Elle s’affine et est beaucoup plus féline :). Dommage pour la grosse batterie….. la version 525 est largement suffisante ( et sera moins lourde et moins energivore, non ? …) Merci pour votre vidéo !
Peugeot 3008, le best-seller! Et le prix? svp
Merci la team 1000 bornes , pour votre professionnalisme !
Avec plaisir Gérard, merci à toi ! Les prix n'ont pas encore été annoncées :)
Presque 100 kWh de batteries est une aberration écologique, une aberration avec des conséquences sur le poids, les pneus, cout d’une telle batterie àremplacer hors garantie ou en cas d’accident ?
Il valait mieux mettre de l’argent sur le système infotainement
Petite suggestion : vous pourriez trouver 3 points positifs (ce que vous faites déjà) mais aussi, 3 points négatifs, 3 choses que vous n'aimez pas à l'extérieur ou à l'intérieur du véhicule. Ce serait bien, non ?! Pour ce qui est de ce tout nouveau Peugeot 3008, et bien je trouve qu'il ressemble beaucoup au tout nouveau Renault Scénic. Pas vous?
700km avec 0.28 de coeff et des jantes de 19 ou 20", je ne vois pas comment cela est possible avec une batterie de 98KWh !!! on se moque de nous serieux
Le test wltp a une vitesse moyenne plutot tres basse, le Cx n y a donc quasi aucune influence.
L'autonomie wltp et la réalité , big écart ..
Il faut compter moins 20-25%
700-25% = 525 km
Grande batterie et 60 000 € probablement
Il n y a pas de cendrier ?
Très impressionné par l’autonomie et enfin les français vont plus loin que la concurrence.
Quelle sera la puissance de la long range ?
Bravo à vous 100 bornes. J’adore votre duo dynamique et complémentaire. Un rendez-vous live avec vos abonnés ?
Merci beaucoup c'est très sympa :) Version Grande Autonomie : batterie 98kWh, 230 chevaux :)
Batterie de 98 kwh pour à peine 300 cv max bref un éléphant sur la route!
Bonjour dans l'attente des prix et de la consommation ....
Toujours un grand travail de la part de 100 bornes... cependant ce nouveau 3008 sera j ai bien peur un semi échec pour le prix et le design avant de la voiture moyen...
Presque aussi laid que le Scenic. Cet avant OMG 😱. Côté écrans / Map, on a juste 10 ans de retard, incroyable !! Les gros boutons LCD m’ont bien fait rire 😄 sans oublier le gros bouton START de grand papa. La recharge à 160Kw avec probablement une courbe à la ramasse, quand la concurrence est entre 250 et 300kw. Pas de doute, c’est bien une production Française. 🤣
En un mot magnifique, juste une question : est-ce que les sièges sont ventilés ?
chaffants massants et ventilés
Merci à tous les 2 :)
Le prix reste une variable importante. J’aime bien le design mais il me semble qu’il veillera vite. Et il y a, de côté, un déséquilibre entre l’avant et l’arrière, avec cette ceinture de caisse haute. Les fondamentaux 3008 sont la par contre.
Le prix est en effet le nerf de la guerre :)
Les absences de lêcheurs sont présents sur la ds3😊 bravo pour vos reportages
Merci on s'en rappelait plus en effet :)
Merci pour votre excellente vidéo, à la fois sympa et professionnelle! Même si je suis pas spécialement fan de Peugeot et que je déteste l’icockpit, j’ai été agréablement surpris par l’intérieur. Il est beau et chaleureux. Peugeot n’a - heureusement - pas suivi la mode des Tesla & Cie avec leur design pseudo-épuré et « moderne ». En effet, pas besoin de résumer l’intérieur à un grand écran et des surface planes et léchées pour être contemporain. Ici la technologie est au service de l’humain et non une fin en soi pour geeks. Quant à la nouvelle plateforme STLA médium, elle paraît très intéressante d’un point de vue des performances et de l’autonomie. Je suis curieux de voir ce qu’elle offrira notamment pour les futurs modèles de chez DS.
Ce qui est appréciable aussi, c’est le côté raisonnable des ingénieurs pour ne pas avoir proposé une voiture aux accélérations démentielles (qui ne servent pas à grand chose) et de viser plutôt l’autonomie.Si les essais seront concluants (autonomie réelle, planification des trajets, etc), je ne peux que dire les Tesla vont prendre un sacré coup de vieux, même le modèle 3 récemment restylé.
Déjà le style est très clivant mais le pire de tout c’est les jantes. Sérieux on se croirait revenu dans les années 80 avec des jantes de merde qui sont digne d’une fuego
On est chez Peugeot on a des valeurs…
Le sav de problème sur les puretech et addblue
Curieux de voir les nombres d’insatisfaction.
Le taux rétention de la marque donnera l’info
L'ensemble est très joli et bien conçu, mais pour un aspect plus pratique pour le coffre, on espère une nouvelle version de la 5008, et en espérant que les ingénieurs améliorent les temps de charge, quant au prix il devra être compétitif pour éviter le flop de ce best seller 😎
Super vidéo bravo ! Le fait qu'il n'y ait pas de lecheurs en bas des vitres, ça a été vu sur le DS 3 Crossback 😇
Merci on s'en rappelait plus en effet Benoit :)
Le profil est bien équilibré, mais l'ensemble calandre/griffes lumineuses est surchargé et la poupe finie à la tronçonneuse, comme la 408 ce 3008 sera ringard dans 10 ans
Je trouve qu’il y a pas mal de ressemblance avec le Nissan Ariya. Même design extérieur et face arrière fastback avec les 2 becquets flottants 😉
Belle présentation, l'intérieur a l'air plus sympa que l'ancien, par contre je suis moins fan de la ligne extérieur un peu trop coupé a la hache je prefere le nouveau Scénic 😅 il en faut pour tout le monde 😂
Reste à connaître le prix, la puissance et l’autonomie (réelle et pas wltp).
Pour le moment, mon coeur balance entre la nouvelle Scenic et cette e-3008. En tout cas, je commence à économiser ✌️✌️✌️
Le prix sera stratosphérique qd on voit déjà celui des citadines électriques du groupe style e208 !
@@paulb7459c’est le prix pour avoir un VE différent des Tesla que l’on voit partout 😉😉😉
Merci pour cette vidéo qui annonce une compétition serrée entre Peugeot et Renault.
Pour moi le modèle Y reste la référence. Comme vous dites, attendons le prix et le poids sur la balance pour constater des bonus ou non.
L’infotainment ne me semble pas à la hauteur et tous ces boutons en pagaille me laissent perplexe pour être conquis.
Bises à Mamie
Les lèche vitres avaient déjà été supprimé sur le DS3 Crossback.
J’aime bien dans l’ensemble mais je ne suis pas fan des jantes au dessin asymétriques
Merci de l'info, on l'avait en effet plus du tout en tête :)
Très belle présentation messieurs, bravo! Par contre c est moi où Matthias ressemble beaucoup à Gilles 😂 faudrait prévoir une fusion Renault + Peugeot non? Nos 2 belles marques n ont jamais été aussi proches en design et compétitivité ! Belle auto même si ce n est pas mon style.
Merci à toi 🙂 Ressemble physiquement tu veux dire ?
Quelle frustration dans vos vidéos, de ne pas d’abord faire un tour visuel du véhicule que nous sommes impatients de découvrir, plutôt que de parler d’autonomie et de devoir attendre plus de 3mn avant de (furtivement) découvrir la ligne et enfin l’arrière du véhicule
Bonjour, bravo Peugeot un peu tard face à la concurrence en électrique. Toujours des idées en avance en France toujours du retard dans la réalisation , faudrait commencer à ce faire confiance ( économie d'échelle entre 2 gammes changer l'écran ....j'espère que le prix sera vraiment différent, par contre réduire les gammes ça évite de perdre les gens et de voir que des versions bas de gammes qui ne valorise pas l'image du véhicule)
Pour ce qui est de la vidéo, rien à dire, c'est top comme d'habitude sauf qu'au bout de 5minutes j'en ai déjà assez vu....
- le style : sans imagination ou apport supplémentaire par rapport à ce qui se fait chez Peugeot depuis des années, un profil de C4 ou de Rafale (tiens ?), ça devient difficile à supporter quand on en croise à chaque coin de rue (même si j'aime bien le caractère particulier de la C4 après tout). Je trouve les flancs de ce 3008 trop hauts (ceinture de caisse), le noir un peu partout me déplait (je suis un adepte des peintures intégrales) et l'intérieur trop chargé avec une ergonomie discutable.
- l'autonomie de 700km ? Je demande vraiment à voir, surtout après les promesses non tenues de l' E-208 et quand on sait à quel point Stellantis nous gratifie de puis des années de moteurs thermiques" irréprochables" (oui, c'est ironique et mesquin mais factuel).
Du réchauffé une fois de plus...on peut se le permettre avec une choucroute que se bonifie plutôt, mais un steack frites, la viande durcit et les frites ramollissent jusqu'à rendre le tout indigeste...une impression identique à celle ressentie avec la sortie de la 408 après la C5X. LA C5X était très bien, ce n'était pas la peine d'en faire un palimpseste moins inspiré. Ici c'est pareil, ça existe déjà, chez Stellantis ou ailleurs, donc ce n'était pas indispensable d'en rajouter. La tendance est vraiment à l'uniformisation, surtout en ce qui concerne les électriques...l'originalité revient aux Coréens, Chinois, à Tesla et Ford pour le nouvel Explorer qui sort des sentiers battus (bien que je ne suis pas non plus pour l'instant convaincu)...même Lexus, précurseur doit revoir sa copie, pour avoir été (mal) imité...enfin, pour les familles ce nouveau 3008 sera certainement moins logeable que l'ancien 3008 mais bon ce n'est que mon avis à 2 cents...qui doit être à contre courant sans aucun doute quand on voit le nombre de 3008 et Austral en circulation;
Merci Pierre pour ton avis !
Le design est, malgré sa complexité, très harmonieux. La couleur gris clair métallisé est extrêmement compliquée à appliquer. On le remarque sur la jonction caisse -bouclier arrière.