Toyota Prius 1.5 THSD - 2004 - 501.235 km - Klokje Rond
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2022
- Hij mag graag vertellen over zijn historie met Audi’s, Volvo’s en Mercedessen van de grote soort. Maar in 2015 zag Erik Polman het licht en schafte zich een Toyota Prius aan. “Ik blijf me verbazen over hoe gemakkelijk en probleemloos die zijn kilometers maakt.” Inmiddels staat zijn blauwe over het half miljoen en wil hij weleens weten hoeveel leven er nog in zit. Wat hem betreft weet zijn Prius namelijk van geen ophouden.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons TH-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - ยานยนต์และพาหนะ
Ik kijk dit altijd, maar alleen puur voor Joep.
Je leert veel van zijn uitleg en hij is gewoon grappig.
Geen turbo, roetfilter, directe inspuiting, dubbele koppelingen, hydrauliek, duwbanden enz wat stuk kan.
Het zou geniaal geweest zijn als er, in plaats van een harige sok, een klein kanten stringetje tussen die stoel vandaan zou komen. Zou Joep z’n stemming over de Prius vast verbeterd hebben 👍
Of dat alleen de stemming bij het thuisfront verbetert, betwijfel ik 😂😂😂
@@brambilarsaviation volgens mij heeft ie een leuke meid, die kan dat vast waarderen.. mijne zou het wel tof vinden 🤣
@@kalesander7286 ook als dat stringetje niet van haar is?
@@brambilarsaviation Jahoor! Daar kan ze smakelijk om lachen.. het is niet zijn eigen auto toch?!
Maar dan wel een stringetje zonder haar eraan zoals bij deze sok, kan me niet voorstellen dat hij een liefhebber van haar is
Iemand die er geen liefde aan geeft en dan in deze staat na 5 ton… kan er niks slechts over zeggen…
Dik compliment aan Toyota: ruim 500dkm, met weinig onderhoud en een eigenaar die er bepaald niet zuinig op is. Dat moet wel topkwaliteit zijn!
Yep it’s essentially a super simple system! The water pump, steering pump….. are all electric driven, the starter/alternator are replaced by electric motor…..
The gearbox is technically two electric motors with a set of planetary gears.
@@alanmay7929 most reliable transmission not to compared to the traditional cvts
@@alanmay7929 actually the waterpump on the 1NZ-FXE is still belt driven, only thing left on the belt. The 3rd gen no longer has a belt.
@@SVSportscars The later 1NZ-FXE that came in the Yaris Hybrid also came with an electric waterpump and no belt.
Even net wat meer aandacht aan geven en dan kan je nog wel paar jaar hiermee doen hoor! Uiterlijk is het niet zo best, maar Toyota heeft wel een goede auto neergezet hiermee!
Uiterlijk was al niet best toen ie geboren werd.. techniek is top, en dat blijkt nu weer.
Precies. Snel de paar aandachtspunten aanpakken en op naar de miljoen!
Winterbanden zegt Joep. Aan wat ik zag waren het de Goodyear vector 4 season banden. Kan je juist nog in mei mee rond rijden.
Leuke video! Heb er zelf ook een gehad uit 2005. Het was een prima auto, comfortabel, stil, heel ruim (beenruimte en kofferbak) en zuinig. Je rijdt met gemak 1 op 20. Het is was geen strepentrekker of in enige mate sportief, maar bij ons als tweede auto voldeed ie goed.
Sturen is toch alleen heel erg vaag/licht?
@@Alloonney daar heb ik zelf nooit wat van gemerkt, verder is ie wel erg windgevoelig op de snelweg
@@Jerumiah1973klopt! maar fijne A merk banden en een goede uitlijning maakt veel uit! 😃
Originele accu of koppakking vervangen?
De transmissie in deze auto is en blijft een geniaal technisch fenomeen, ook in 2022.
Niet alleen dat hé... Hybrides en waterstof zijn allemaal Japanse topuitvindingen alleen zullen ze moeilijk in Europa de juiste erkenningen krijgen en makkelijker haat bij de kleine foutjes 😂🤣
Ik heb ook een prius uit 2013 en je kan er met de power mode tot ongeveer 130 pk lekker optrekken en anders met de zuinigheid helemaal tot Berlijn rijden
Meest betrouwbare ecvt zonder slijtage riemen of kettingen.
@@fikofikret1522 Wel erg luidruchtig, not for everybody
@@Joey29455 i have it with the 2.5 engine no complaints from me. I drive more relaxed nowerdays. You need to understand and change the way you always have driven and thats hard i know
Geweldig toch dit😀
Ben ook fan van Joep, wat een humor en gevatte uitspraken heeft deze topper, alleen al het idee om nog zuiniger te gaan rijden door het vastmaken van een touwtje aan de vrachtwagen.....ik lag in ieder geval in een deuk
Op 7:27 ‘… en als er iets kapot gaat, wordt het gemaakt. Waarvan akte. ‘
Dat gezicht erbij! 🤣
Verder dikke complimenten voor Toyota, die deze toch relatief nieuwe techniek zo betrouwbaar weet te maken.
Heb er zelf ook een en deze auto's zijn net kakkerlakken, niet kapot te krijgen! Retebetrouwbaar en zuinig, voor passie en (hoge) rekeningen moet je bij een ander merk/type zijn 😉
De airco gebruikt overigens amper extra brandstof, dat heeft toyota goed geregeld mbv het hybride systeem. Het is jammer dat veel mensen deze auto verguizen want als tweedehands auto is het eigenlijk een no brainer
Ik ben best wel fan geworden van het Toyota hybridesysteem. Er rijden nogal wat van rond in mijn familie, vooral Yaris/Corolla, niemand heeft ooit problemen gehad en ze rijden allemaal 1 op 20 of beter, zelfs degenen die alleen kleine stukjes rijden en de auto nooit warm laten worden. Zelf heb ik een Lexus GS450h (min of meer hetzelfde systeem) en die deed laatst met deze zelfde test (achter een vrachtwagen plakken met 90-95) gewoon 1 op 18 terwijl ik de airco op 20 had (buitentemperatuur Italië was 33) en ook nog op beide voorstoelen de stoelventilatie maximaal aan. Toch netjes voor 2000kg+ op 235 banden en ik zal zelf nooit meer overstappen op puur benzine of diesel, voor mij wordt het zo lang hybride als het kan en daarna maar elektrisch.
De onze is nu 15 jaar, 235k op de klok, probleemloos 🥰
Aan de lengte van de video dacht ik al te kunnen voorspellen dat het een redelijk “goede” auto zou moeten zijn, en dag blijkt. Minimaal onderhoud en maximaal km’s maken zonder verrassingen, dan kom je al snel bij Toyota uit.
Hoop dat deze man z’n pensioenleeftijd met deze auto uit gaat weten te zingen, leuke video ook weer!
wat een top intro weer van Joep. Prachtig
Hahaha deze filmpjes met de bijbehorende uitspraken worden steeds leuker!!
Best goede aflevering. Bedankt! Maar: 3:21 (dat mijn droomauto). Wat een super toeval! 🚗😃🚗
Ik heb er eentje gehad. Een ak400 (zelfde kleur zelfs!)
Beide radiatoren vervangen. Dan finale check airco bij garage laten doen.
Winterbanden in zomer not done. Bandjes aankijken en/of vervangen voor A kwaliteit.
De auto zelf heeft zijn eigen wel bewezen en zoals de eigenaar al zegt is ieder jaar weer meegenomen, maar met wat liefde komt die nog wel ver
Joep op z’n best 😊
Houd ook van goed onderhoud.Anders maar op de fiets
Tja, weer saai correct van Toyota, en dat met maar matig onderhoud.
Op 3:22 komt een nog hele mooie besteleend (Citroën AK400) langs die zo'n 50 jaar oud moet zijn! Daarmee kan je ook heel zuinig achter vrachtwagens rijden :) Maar dat is dan ook de enige overeenkomst met een Prius.
Meest smakeloze auto op de weg maar daar kom je dus wel ver mee. Je ziet het ongemak bij Joep om hier blij mee te zijn haha
Mijn airco gebruikt echt niet veel extra benzine (5% ongeveer). En mijn auto verbruikt heel weinig, dus 5% van heel weinig is erg weinig.
ik zie het niet eens terug op de verbruiks meter van de auto.
Topproduct
Ja ergens snap ik de eigenaar ook wel. Hoeveel geld wil je uiteindelijk ook steken in een inmiddels toch bijna 20 jaar oude auto met een half miljoen op de klok.
Dit is natuurlijk niet het type auto dat je ooit nog wat extra gaat opleveren als je hem wel keurig netjes gaat houden. Persoonlijk zou ik ook zeggen, paar nieuwe sloffen, condensor en radiateur vervangen en nog minimaal een paar jaar doortuffen achter de vrachtwagens aan.
Gratis kilometers? Volgens mij is Joep al een poosje niet bij meneer shell geweest 😂
Het gevaar bij dit soort video's is dat ik me in moet houden om dit jubel verhaal niet gelijk om te zetten in de aanschaf van een Toyota.
Ik snap echt niet dat je iedere dag voor je lol 140 KM woon-werkverkeer gaat doen. Ik weet dat er velen zijn die daar vast anders over aan het denken, maar ik kom dagelijks al uren tekort….. en mijn woon- werkverkeer is 5 min🙄
Maar die 8 jaar moet toch wel lukken joh, lijkt me niet echt een uitdaging
Ik wou dit jaar van een particulier een Prius uit 2004 met 70.000 op de teller kopen maar dat is niet doorgegaan omdat ik van de eigenaar niet de batterij mocht laten controleren door een Toyota dealer.
De auto is uit augustus 2008 en geen 2004.
Indrukwekkend dat hij met zo weinig onderhoud, voornamelijk ernstig gebrek aan schone motorolie dat soort km standen haalt.
Toyota 💪
Er staat op de titel van het filmpje uit 2004. Maar als je het kenteken spot staat er uit 2008. Foutje wellicht?
Ik rijd hetzelfde model, momenteel 586200km op de teller, niks mis mee. De enige schade is van mensen die tegen mijn geparkeerde auto aanrijden, en het leuk vinden om een prius te bekrassen, helaas...
4:44 Ja hoor. Vooral doen. Is heel zuinig. Zeker met een automatische versnellingsbak. Lekker je auto laten slepen :D Schiet vanzelf wel in zijn P en dan tandjes poetsen. Kan je nieuwe bak aanschaffen :)
lpg erin en 5 ton erbij!
nog 8 jaar zo, dan zit ie misschien op 650k... ach moet wel kunnen denk ik als je hem net iets meer verzorgt.
Als jij nog 8 jaar zo doorrijdt, zit ie op ruim 750.000
''Een sok'' 😂
Maakt de auto wat spannender.
@4:45 super zuinig voor een brandstof auto. Enige manier om nog zuiniger te rijden is elektrisch.
Leuk! Haast zin om zelf een Prius aan te schaffen. 😂
Wat speelt Joep weer mooi met woorden om zijn negativiteit te uiten haha
Waar zijn al die Priusen gebleven? Zie er eigenlijk geen een meer in het straatbeeld
Die gaan vaak naar het buitenland. Deze generatie is al behoorlijk oud.
Afrika/Oostblok
Nou moet ik zeggen de prius 3 zie je ook nou niet bepaald gek veel. Je ziet ze wel hier en daar. Maar niet de hele tijd.
@@jdnrotterdam2150 klopt ja. Waren schijnt allemaal leasebakken ,4 jaar oud en weg ermee!
@@rienl.2373 Zo nam ik de 2012 prius over van mijn vader toen die auto 4 jaar was en er 150.000 km op stond . Voor €10.000 Die lease maatschappij zeiden toen al. Al ik hem niet had gekocht was er een grote kans dat die geëxporteerd zou worden en elders als taxi zou worden ingezet. Dus grote kans dat zoiets is gebeurd bij veel andere priussen . Gelukkig heb ik de mijne over genomen. Zeer betrouwbare auto
tim, wanneer mogen we jou weer eens verwelkomen ?? ik mis jou heldere kijk en uitleg op de zaken
Mee eens, hij presenteert prettiger, zonder persoonlijke meningen en verwijten.
@@RF-gh7bs eindelijk een medestander gevonden hier in het joep paradijs
@@RF-gh7bs Nouuu, als ik het niet mis heb heeft Tim een behoorlijke hekel aan schokdempers van het merk Monroe. Dit heeft hij meermaals onder wat gevloek al naar buiten laten komen in videos terwijl het opzich geen hele slechte dempers zijn, het is zelfs een A-merk.
@@antiadobben587 absoluut, nu ook weer dat gezeur om zaken, zoals een doorgezakt armsteun. Die auto is 18 jaar oud met een half miljoen op de teller. Onnodig gezeur altijd.
@@roel_ kennelijk doet hij dat niet altijd en niet drammerig, want dat is mij niet opgevallen.
voor 200 euro bij elkaar de condesor en radiateur nieuw..winnparts
De onderdelen zijn niet duur als je alles zelf doet. Anders komen er nog wat uurtjes van de garage bij. Plus wat klein grut, paar flesjes koelvloeistof en airco afvullen (~100 euro). Hopelijk is de compressor nog goed.
Op zich jammer dat de eigenaar de auto zo weinig onderhoud pleegt. Desondanks blijkbaar erg weinig mis mee. Ik vind het een afzichtelijk lelijke auto, maar wat is ie betrouwbaar.
Hoezo zit toch nieuwe onderdelen op. Uitlaat remmen etc.
Tijdje geleden met mijn Polo 1.0 achter een vrachtwagen naar het oosten gereden. Gemiddeld verbruik 1 op 29,8 over 120 km gemiddeld 😌
Maar bij normaal rijden gewoon 1 op 20. Kan mijn huidige Swift sport nog een puntje aan zuigen😅
Wat voor polo heb je ik heb zelf namelijk ook een polo 1.0 als eerste auto. Hij is zuinig maar volgens mij geen 1op20. Ik heb een MK2 btw
@@dannyburger8032 Had een Volkswagen Polo 1.0 116pk 6 bak uit mei 2018.
@@ElcodeBruijn Oh hahaha ik heb een polo coupe 1.0 uit 1994 wel een verschilltetje (: Wel 45 pk"s
Het grappige is dat met mijn Auris Hybride het gebruik van de airco niet eens zoveel doet. Op een warme dag met airco haal ik met een uurtje snelweg rijden makkelijk 4-4,5 op 100, zonder van de slipstream van vrachtwagens gebruik te hoeven maken xD
Dat doet onze 1.2 tdi ook.
Dat heb ik dus ook! En in de stad met Airco aan doet het nog steeds een mooie 5,5-5,7 voor mij.
@@theowarmelink7347 En in de stad?
@@gentlemonster5357 Ik houd de mijne zelfs onder de 5 in de stad.
@@Ben19888
Is erg afhankelijk van wat je als "in de stad" omschrijft. Ik/wij rijden zelden in een grote stad, stoplicht tot stoplicht.
Als ik 'm als wijkverpleegkundige meeneem naar werk maak ik in totaal 25-30 km. met ongeveer 8-10 starts rijd ik ongeveer 5 op 100.
Dat zijn uitsluitend 30-50-80 wegen.
Daarbij gebruik ik de airco meestal niet. Heeft geen zin op zulke korte stukjes en de motor houdt er flink op in. Lees:rijdt niet prettig m.n onder in toeren.
Daarnaast zijn de (vele) temperatuurverschillen (voor mij) niet prettig en is de temperatuur om 7:00 vaak erg gematigd.
In ideale situaties lukt 3,5 op 100km (dat zijn 60-80 wegen) zonder airco.
1x heb ik een 2,9 op 100 gescoord op een rit van 25km. Zonder airco.
Warm weer, overal door kunnen rijden, precies uit kunnen rollen.
Op de snelweg is onze 1.2 tdi (ibiza 6J) eigenlijk al niet meer op z'n zuinigst.
De indrukwekkendste cijfers zie ik op de 60-wegen.
Vandaag ongeveer 250 km gemaakt (meerendeel 100gps km/uur) maar ook binnenstad Groningen. Dan 4.3l op 100km met airco/climatecontrol aan.
En dat was vandaag met 250 kg aan vleeszakken/mensen aan boord.
Bij dit alles rijd ik zéér veel op cruisecontrol. Ik vind dat gewoon erg plezierig.
Ook rijd ik defensief/kijk vooruit zoals met A-rijbewijs en houd ik snelheid in bochten en op rotondes. De turbo spreek ik zelden aan, de auto blijft meestal onder 2k/min.
Heeft deze de originele katalysator nog?
Ze worden gejat bij het leven bij deze generatie prius.
Ik ben benieuwd of deze man nog steeds in zijn Prius rijd, ik gok van wel, zou wel goud zijn, ook ben ik benieuwd naar de huidige kilometerstand van de Prius. Je hoort vaak dat de auto's in '90's het beste waren maar ik denk dat Toyota nog steeds erg goede ook op de lange termijn zeer betrouwbare auto's maakt.
Dit noemen we nou een échte droomauto, geen Lamborghini of Ferrari, maar een blitse Toyota Prius en een sok!
Sorry maar een versnellingsbak (vertragingsbak) heeft hij niet . Een planetaire tandwiel overbrenging en daardoor ook dat geluid als je vol gas geeft gaat de motor in toeren snel omhoog maar versnellen duurt naar gevoel en geluid langer. Voor de oudere onderons de variomatic van Daf deed dit ook ( niet te vergelijken met dit stukje techniek van de Prius ) echter rijd dit systeem super, reed een 3 generatie en nu phv 4 generatie Top auto vol gas 850 km lang met wel geteld 173 op de teller in werkelijkheid 160 km 1 : 18,7
snap echt niet dat mensen vrijwillig zonder airco willen rijden.
Omdat wij allemaal gevoelige mietjes zijn geworden?
@@pappiricki nee iets met veiligheid zoals het voorkomen van het beslaan van ruiten. en tevens een oververhitting moet men niet onderschatten.
1 op 30 achter een vrachtwagen. Dat haal ik met mijn polo 1.4 Tdi ook regelmatig op een provinciale weg, niet achter een vrachtwagen en toch gewoon 85km/u rijdende.
2008 ipv 2004*
Oeh. 12 minuten, dat kan maar 2 kanten op....
Interessant. De 3de Prius bij klokje rond in 3 jaar idd, maar zo te zien nog niet met dergelijke km-stand. Mijn ding niet deze wagens, maar ik was wel zéér benieuwd vanwege het merk. Mijnheer ziet ‘m kennelijk vooral als praktisch spaarzaam vervoersmiddel en heeft dus relatief weinig met uiterlijke verschijning van de auto. Dat kan, gewoon mensen in hun waarde laten wat dat betreft, en het resultaat is technisch allemaal prima te overzien. Mijnheer heeft iig lang kunnen genieten van lage kosten per km, en Toyota maakt haar naam technisch hier weer eens meer dan waar. Wel her der wat aan gaan doen nu zou je zeggen. Wat dat betreft een conclusie waar ik me graag bij aansluit.
Ooooh ik zit pas ip de 206.000! Ik heb gewoon nog een nieuwe prius man!
Met mijn 2012 prius 1.8 hybride. 4,2L op 100 km iedere dag en dan doe ik niet eens me best. Wel gewoon 105 kmh cruisecontrol op de snelweg en normaal optrekken. Je rijdt ook zonder al te veel je best te doen meestal gewoon elektrisch bij snelheden van 50-60 kmh in de stad. Alles bij elkaar als ik ik op mijn bestemming ben en ik zet hem uit zegt de prius altijd 4,2L op de 100 km.
Je ziet dat hij de Prius wil affakkelen, maar hij kan geen echte reden vinden. Dat is natuurlijk begrijpelijk voor een autoliefhebber. Een Prius is toch wel zo'n beetje de bokworst onder de auto's.
Het blijft gewoon elke keer leuk, die Prius. Ik zeg vaak dat dit de slimste occasion van Nederland is, als je puur goedkoop wilt rijden. Hij is niet mooi, hij rijdt wel heel relaxed maar is nooit spannend of uitdagend, en je moet goed vechten tegen de roest af en toe. Maar dit exemplaar bewijst maar weer dat je zelfs met matig onderhoud toch heel ver kunt komen, voor weinig geld. Veel merken doen dat niet na. Gewoon lekker mee doorrijden, heel misschien haalt 'ie de 8 jaar wel.
333.333 bij mij op mijn 2007 Prius
Toyota's zijn tanks
Dit kan alleen bij een Japanner en dan ook nog een Toyota GEWELDIG product !!!
Shit show, tranendal en uiteindelijk blijkt het best een goede wagen 😂
Dikke auto! Toyota's gaan niet stuk.
Weinig diks aan.
Behalve de diesels.
Gruwelijk lelijk, maar ook gruwelijk langlevend. Verschrikkelijk om hier 10 jaar even probleemloos als zoutloos je dagen mee te moeten slijgen. Maar 👌 chapeau Toyota, hoge kwaliteit.
Elk interieur wordt toch saai na een paar jaar er tegen aan kijken?
@@dikkejannes oneens. Verschil is er wel degelijk. Sommige auto’s gaan steeds beter bevallen naarmate de kilometers/rijtijd oploopt.
Liever een leven lang een BMW 5-serie met wat onderhoud en gebreken, dan deze intense saaiheid, goedkope plastics. Maar da’s mijn persoonlijke mening!
Tja, niet mooi, maar wel goed, da's de prius in 1 zin samengevat, denk ik. Lekker positieve Klokje Rond uiteindelijk, de schijn van in 't begin bedroog een beetje; Joep blijft sowieso een topper met zijn opmerkingen.
Viel me specifiek nogal op hoe goed die er van onder nog uitziet, je ziet toch wel anders in deze rubriek.
Hahaha, hij kan zo in het theater in, geweldige opmerkingen.... zo gort droog.... Toppie Joep..😂, Ik zou nog niet dood in zo'n grafbak wil rijden, nooit zo'n e-bak, dan gaat rijbewijs in de papierversnipperaar...
Leuke video maar waarom altijd dat gezeur als airco niet werkt. Gewoon raampje open lekker duurzaam, past bij de auto.
Als je zelf geen airco hebt snap ik dat je niet weet wat je mist. Als je wél over airco beschikt moet je eens een dagje zonder doen. Hoeft niet eens een hittegolf te zijn. Dan piep je wel anders.
Paul, de auto past bij jou bedoel je.
@@caskraker heb airco en gebruik dat nooit maar werkt wel verder.
@@Paul-P359 airco aan is sowiezo duurzamer als je op of boven de 50 km/u rijd dan een raam open. Raam open is echt behoorlijk slecht voor het verbruik.
@@petertroep9085 gewoon ventilator aan met koude lucht naar binnen hoeft raam niet open. Dus veel zuiniger dan airco aan.
Leuk. 🙂 Toen ik de foto zag van Joep en ondergetekende viel me pas op dat hij een gouden kettinkje met kruis draagt. Geeft me een extra goed gevoel *
Want iemand die in fabeltjes gelooft is beter of betrouwbaarder?
@@R_Dijk Stop de persen! Ik ben het deze keer 100% met je eens.
Ach. Zolang er geen vis achterop geplakt is..........
@@R_Dijk Hij die zonder zonde is, werpe de eerste steen....
Nog steeds jammer dat Joep de mijne niet heeft gekeurd. Die witte uit 2013 met 379km erop van een paar maanden terug. Niets ten nadelen van Tim hoor.
Sok ipv een slipje! Hahhaaa jammer Joep!
Hahaha die sok! wtf
Es gibt nichts Schöneres als Joop, der leicht angewidert ist.
Es ist auch sehr schön, wie viele hier meinen Kommentar verstehen. Ich spreche fließend niederländisch, aber finde kein Wort, welches so gut passt wie 'leicht angewidert'
Dankjewel guys
Jammer dat de eigenaar de auto zo verwaarloost. Gelukkig zijn veel modellen van Toyota ‘idiot proof’ zodat ze toch blijven gaan. Maar een auto verdient beter dan dit.
Want jij zou nog geld steken in een 18 jaar oude auto met 500k op de teller? Gewoon door gaan tot die helemaal op is en dan naar de sloop.
@@Syntax.error. Rijden op een budget is kennelijk erg belangrijk voor die man. Dan is geld erin stoppen goedkoper dan een nieuwe auto aanschaffen. En met een gebruikte auto heb je geen idee wat je in huis haalt, dus ook dat is budgettair niet per se verstandig.
@@R_Dijk jij vond toch dat auto’s met brandstof moeten verdwijnen voor het klimaat?
@@jdnrotterdam2150 Dat heb jij mij nergens zien zeggen. Probeer het nog eens.
@@R_Dijk alles moest elektrisch… en dat doe je voor het Milieu…
Is het een idee dat iedereen die reageert stopt met spoileren? Elke keer zie ik onder het filmpje al een reactie met daarin het eindoordeel wat de spanning van het filmpje flink verminderd..
Is het een idee dat je eerst de video kijkt en daarna pas de reacties gaat lezen? Of kijk je ook eerst de samenvatting van een wedstrijd, klaagt over de spoilers en gaat dan pas de wedstrijd zelf kijken?
Misschien is het een optie (weet dat het een raar idee is, maar dacht ik laat toch even een ballonnetje los) om eerst de video te kijken voordat je comments leest🤷♂️ je kan natuurlijk ook gewoon zorgen dat je als eerste de video bekijkt, maar dan aub geen spoiler achterlaten 😜
Nee, geen idee.
Statement van het jaar "spanning bij een Toyota" 😂
@@R_Dijk In de TH-cam app op een iPad is de bovenste reactie te zien zonder de reacties te openen. Volgens mij is dit de reactie met de meeste likes o.i.d. Ik erger me net als @Jonathan G ook aan de spoilers en houd m’n hand er voor voordat ik op Play tik.
Helaas kan je de uitkomst ook vaak aan de hand van de lengte van de video inschatten. Rond de 12 minuten = duimpje omhoog en rond de 17 minuten = duimpje naar beneden.
Hetgene wat deze auto waarschijnlijk op het autokerkhof zal doen belanden is ofwel de koppakking of het accupakket dat stuk is (een cel tenminste) dat is mijn ervaring, al is een accupakket van 1600 euro natuurlijk wel wat geld.
Als die weer minimaal 350 000 kilometer mee gaat best het overwegen waard.
Een revisie accupakket voor deze prius is nog geen 400 euro. Zoek op revisie accu prius en dan zie je dat het erg goedkoop is.
Net als bij een telefoon zijn er genoeg gebruikte batterij pakketten te koop van rond de 500 e.Echter gebeurt het zeer zelden dat ze stuk gaan.
Deze prius type 2 is de betrouwbaarste die ze ooit gemaakt hebben.
De type’s van de 3 generatie hadden wel enkele problemen met name dat de koppakkingen gingen lekken wat wel een dure grap is om te repareren.
Dit probleem kwam voor bij km standen boven de 2 ton.De oplossing is preventief onderhoud met name de EGR met slang schoon laten maken bij een km stand van 170k,maar ook hier geld altijd de motor WARM rijden maar wat moeilijk is als je langs een snelweg woont maar dat zijn wel vaak de exemplaren die hier last van hadden
Koppakking was/is een probleem van de derde generatie met hoge km standen, daar heeft deze generatie geen last van. Een accupakket is inmiddels ook al goedkoper, 1600 betaal je waarschijnlijk alleen nog maar bij de dealer ; )
Egr systeem vervuiling waardoor verstopping waardoor lekke koppakking. Ja dan is deze man er wel klaar mee denk ik. Hybride batterij zie ik niet gek snel gebeuren
"Ook de komende 5 jaar vormt roest nog geen serieus probleem". Dan is het dus 2027, en is hij 23 jaar oud. Ver bovengemiddeld. Japanse kwaliteit, al zijn de meeste Mazda's van deze jaren (en ook later) al wél flink weggeroest.... Goed gedaan dus van Toyota.
Een prius , saaie auto voor de eigenaar en de garage en.... 10 keer de aarde rond.
Zelfs snap on laat z'n wagenpark bij carrec onderhouden
haha een afgeknaagde auto, hahaha
En DAAROM rij ik een Prius echter een type 3 executive met alles erop en eraan uit 2010,ziet er als NIEUW uit en haalt makkelijk
1:23,houd me gewoon aan de snelheid.
Ik moet altijd lachen om die snelle Audi’s en BMW’s die er altijd als een dolle vandoor gaan en ze dan vervolgens bij het volgende stoplicht weer tegen komt
Jammer van je toevoeging. Afgunst is erg lelijk.
Leven is kort, gas erop en genieten!
Let maar niet op R.dijk hoor hij is jaloers. Prius de beste 👍🏻
@@ralph9725 letterlijk iedere video van autoweek is hij bezig met corrigeren
@@ralph9725 of het is zo’n klimaat ridder dat kan ook… misschien staat hij ook met zo’n kartonnen bordje . Met stop fossiele uitstoot!
Al met al gewoon een steengoede auto. Maar manmanman, wat een lelijk model.. (kwestie van smaak uiteraard.. ;-))
En toch kopen mensen een frikandellen Volkswagen
Ben je op school gepest door iemand met een Volkswagen thuis?
@@R_Dijk nee dat kan niet eens want dan zou die nooit op school zijn met dat hok
@@levi_H_6 Wat is dan de reden van je kruistocht?
@@R_Dijk t zijn gewoon de slechtste auto’s jammer voor jou want blijkbaar heb je er een
@@levi_H_6 Wat maakt ze dan het slechtst? En nee, ik heb geen Volkswagen. Noch een ander VAG product.
Toyota; oerdegelijk maar ook oersaai en karakterloos.
Supra , mr2 , Gr Yaris , s 2000 .....
@@Tweedewoning s2000 is honda
@@slotec perdone , ik bedoel 2000 gt
C-HR 2.0 GR?
@@Tweedewoning dat zijn nog de auto's die met moeite in Europa geïmporteerd kunnen worden.. Ga maar een keertje in Azië, zuid-amerika, noord amerika en dubai kijken wat voor grote mooie toyota's er zijn 🤩🤩🤩
Gelukkig koelt de airco het accupakket niet 😂
Eigenlijk wel, het accu pakket in dit type prius wordt gekoeld door de lucht van het interieur door de batterij te laten gaan (zit een roostertje aan de rug leuning van de achterbank)
@@matthiassmet7727 En daar achter zit een filter verstopt die 9vd10x nooit wordt schoongemaakt, verstopt raakt en laadproblemen gaat geven door te warme accu.
@@lukas7417Prius 2 heeft geen filter voor de hoofdaanzuiging. Er is een 2de aanzuig punt met een filter, maar deze zal niet gauw verstopt raken.
on Europees droog? gelukkig gaat het over auto's!
Grappig, ik heb dezelfde auto uit hetzelfde bouwjaar maar dan met precies een tiende van deze kilometerstand. Geen olieverbruik, geen zweet, onderkant is roestvrij, maar je merkt wel dat bepaalde onderdelen last beginnen te krijgen van ouderdom. Zolang de computer de accu goed kan beheersen (dus nooit te vol en goed gekoeld opladen) dan zullen sommige onderdelen eerder slijten dan de grote accu. De kleine hulpaccu is bij mij al wel een aantal keer vervangen. Overigens hoef je niet bang te zijn voor een grote accuvervanging. Dat kost maximaal 1500 euro en als je een beetje snel bent kun je die in een kwartiertje vervangen: th-cam.com/video/FPXY0AqHHzI/w-d-xo.html
Waarom koop je geen 'normale' benzine als je zo weinig rijd?
@@AlloonneyVanwege het gewicht bedoel je?
maar lelijk!
Toyota, degelijk en betrouwbaar. Maakt niet uit welke uitvoering je rijdt van dit merk. Ik zou bijna zeggen de "Rolls Roys" uit Japan. 🙂 Ze praten wel over een auto van 18 jaar oud.
@@user-hf6rq7tf4i ❤❤
ahah de rijdende generator op wielen de hybride
Dan wil je gewoon airco: ja Joep verdiend duidelijk goud geld als automonteur, want met een benzineprijs van meer dan € 2 is airco gebruiken nogal nadelig....
Nu wil ik niet zeggen dat ik mijn airco niet aan zal zetten op een bloedhete zomerdag, op de snelweg. Maar als ik binnendoor, op allemaal 50KM/u wegen rij: dan volstaat met open ramen rijden ook prima.
Wel jammer van de verwaarlozing van deze auto: al snap ik dat ook wel, na zoveel km's wordt de liefde voor je auto gewoon minder. Dat hebben veel mannen met hun vrouw ook: die zouden ze ook het liefste inruilen, echter ze blijven toch omdat het vertrouwd aanvoelt.
Heb je weleens gemeten wat de airco nou echt aan extra benzine verbruikt?
@@Gnerko123 niet echt gemeten, maar ik kan aan hand van de realtime verbruiksmeter in de auto wel zien: dat zodra de airco aanstaat, het verbruik licht omhoog gaat bij dezelfde snelheid. Wanneer je snelheid weer verlaagd, kan het verbruik juist gelijk zijn....
Maar dan rij je dus 80km/u i.p.v. 90km/u bij hetzelfde verbruik bijvoorbeeld: mijn auto toont tot 30KM/L het verbruik. Alles wat ik zuiniger rij, dat laat hij enkel in de 100KM/L instelling zien, welke ik dus niet gebruik.
Maja met de huidige benzineprijzen van € 2 en hoger, helpt ieder klein beetje. Ik denk zelf dat het verbruik met airco aan ongeveer tot 5% meer verbruik lijdt, maar als je de airco in de stad gebruikt...
Dan is het meer verbruik dus vele malen hoger, dan wanneer je de airco enkel op de autosnelweg gebruikt.
"Het meerverbruik van de airco blijkt normaal gesproken het hoogst in stadsverkeer. Met name bij stationair draaien is het meerverbruik zeer hoog, afhankelijk van het systeem zo'n 40 tot 65% wat overeenkomt met 0,26 tot 0,42 liter per uur. Ook bij deellast (50 km/h constant) is het meerverbruik fors, tot zo'n 14% ofwel 0,54 L/100. Op buitenwegen is de impact van airco gebruik eigenlijk maar marginaal, de maximale toename die wij vonden is zo'n 6% (0,3 L/100km)."
Bron: ANWB
@@wesleyvelroij4837 grappig, ik wist het ook niet dus ben ook gaan googlen en vond ook dat artikel. Bij 50 km/h constant is het dus 0,54L/100km, dus bij een benzineprijs van €2,30 ongeveer 60 cent per uur rijden. Bij stationair draaien ook zoiets of wat meer (kwart liter tot 0,42 per uur). Verschil t.o.v. een normale benzineprijs van laten we zeggen €1,50 (was het maar zo’n feest) is 80 cent per liter oftewel 20 cent per uur rijden met 50 km/h. Daarvan lig ik niet wakker.
@@Gnerko123 bij de normale benzineprijzen, alhoewel: boven de € 2 zal wel het nieuwe normaal zijn.... is het meerverbruik van de airco ook verwaarloosbaar.
Maar op de wegenbelasting kun je niet besparen, de verzekering wel: door bijvoorbeeld van WA+ naar WA te gaan. Echter uiteindelijk verhogen de verzekeraars toch weer de premie.
Dus enkel op je verbruik en onderhoud kun je geld besparen: ik snap trouwens niet die automobilisten, die op een parkeerplaats stationair de auto laten draaien. Dat het soms warm is, dat snap ik....
Maar het is gewoon heel slecht voor milieu, want terwijl de bestuurder lekker koel in de auto zit: worden allemaal schadelijke uitlaatgassen uitgestoken! Je moet eventuele besparingen trouwens per jaar uitrekenen, want eenmalig zuinig rijden of de airco niet gebruiken zet geen zoden aan de dijk.
@@wesleyvelroij4837 ik reken de besparing liever uit per keer dat ik de keuze maak om de airco wel of niet aan te zetten; als het warm is, vind ik het dat beetje geld wel waard om de airco aan te hebben. Waarom zou het enkel per jaar relevant zijn, waarom dan niet per 5 jaar of gelijk voor het hele autoleven of je hele eigen leven?
Maar toch:
- Stel je zit 250 dagen per jaar in de auto; als je dan heen en terug rijd naar wat dan ook maak je 500 ritjes
- je bent zuinig dus je pakt alleen de auto als je ver weg gaat, dan zit er ook een stuk snelweg bij. Op de snelweg is raam open geen optie.
- van en naar de snelweg is een kwartier, dus halfuur per keer
- dan heb je het over 250 uur per jaar dat je je raam open kunt doen, of de airco aan kunt doen. Bij gemiddeld 25 km/h (in de stad) leg je dan 6250 km af; de helft van de tijd sta je stil, de andere helft van de tijd rij je 50 km/h. Bij een meerverbruik van 0,26 liter per uur bij stilstaan en 0,26 liter per 100 km extra bij 50 per uur is je meerverbruik dan 0.26*125 + 0.26*6250/100 = ongeveer 50 liter benzine. Bij €1.50 per liter is dat €75, bij €2.30 €115, een verschil van €40.
Ik lig er nog steeds niet van wakker.
Heerlijk weer die cynische Joep!!🤣
Het zou strafbaar moeten zijn om te rijden op winterbanden met deze tempratuur lol
Soy boy car.
Heeft die prius z'n sok laten slingeren? 😂
Elke dag 140km in zo'n schijthok dat is nog erger dan TBS
Dat zal allemaal wel meevallen.
Stil, trilt niet, zweeft over de weg, goede speakers met subwoofer. Als hij z'n airco repareert rijdt hij met meer luxe op de weg dan als een ander in een Golfje ;)
@@Henry_Jr_Watsson Precies.
Marcel, je merkt er niets van. Na 50 km val je in slaap en bij 100 km klinisch dood.
nou.... stuurbekrachtiging, automaat, heel zuinig, ruim, praktisch... Ik heb een Auris Hybrid, en ik rijd met een big smile hoor..
3 jaar mee gereden met de opvolger, rijd best aardig maar wel volstrekt zoutloos, broodtrommeltjes plastic dashboard