Çok samimi ve sempatik bir çift'siniz . Motosiklet ile seyahat konusunda " sonsuz rota'yı " seyrederdim ama şu an video takipte ilk sıradasınız . Her şey gönlünüzce olsun . 🌿🧿🌿
15 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Çok teşekkürler, sağ olun. Sevgili Berkay ve Su'yu da güzel dileklerle anmış olalım...
Tahmini fiyat aralığı nedir? Zira tek silindirde amansızca bir inada tutuştukları için, çift silindirli rakiplerine yöneltiyolardı bizi. Bu ilginç satamama stratejisi devam edecek mi acaba..
@@cnarcolak2369 Titreşim hocam titreşim!!!! Fantazi falan değil yani. Sizin elleriniz ve ayaklarınız odun gibiyse uyuşmuyorsa ne güzel zira normal insanların el ve ayakları yarım saat sürüş içerisinde titremekten uyuşuyor bu motorlarda. Çift silindir olunca titreşim neredeyse tek silindirli motorlara göre %60-70 azalıyor.
2025 KTM 390 Adventure R 400bin üzerinde olur tahminim. O sırada Honda NX500'ü 400 altına ya da yakın fiyatlarla getirirse o zaman piyasada esamesi okunmayacaktır.
@@cnarcolak2369Bu ülkeye has bir şey değil, genel olarak kimse ormanda yaşayıp, aldığı motoru da sadece dağdan köye inmek için kullanmadığı için, her asfalta çıktığında traktör sürüyo gibi titreyip, bir de üstüne fazladan yakıt yakmak istemiyor. 400 cc, uzun yol da sürülebilecek bir makineyi de tek silindir yapmak avellik yani. Hoş yüksek silindirli makine blokları da sorundan geçilmiyo.
Yamaha-Honda-BMW-Kawasaki ve birkaç italyan markasından sonra tercih edilebilir. Triump bu tarz yapsa onunla da rekabet etmesi zor. Avrupa ile fiyat en yüksek marka aslında.
Spormoto' ya iletmeniz dileğiyle; öncelikle 2023, 2024' de sattıkları modellerin parçalarını getirsinler, koruma demiri, orta sehpa, elcik ısıtma, alçak/yüksek sele, hatta ayna ya ayna YOK! Olacak iş mi yahu...
390 Adv Sw kullanıcısı olarak çok heyecanlandım Adv R ı görünce olmasını istediğim her şey değişmiş motorda, küçük bir detay ama anahtar konumu gerçekten olması gereken yerde olmuş bizim modelde gidonun önünde iken yeni modelde sürücüye daha yakın konuma alınmış gidona telefon vs taktığınızda ulaşmanız zorlaşıyordu bu durumda kullanımı daha kolay olmuş, selamlar 🤗
Emre çok güzel anlatımla sunum yaptı bravo 👏👏👏 harbi tecrübeli bir kullanıcı olduğu nasılda belli 😊 güzel bir tanıtım oldu. Bihter saç modeli yüzün kilo almış gibi 😅😅 . Kask al diyor ve masumca tamam diyor 😅 helal sana emre 👍👏👏👏
2025 KTM 390 Adventure R için EIGMA fuarında 17 lt deposu var şeklinde tanıtım yapılmıştı...Emin miyiz deposunun 14 lt olarak geleceğinden...17 lt efsane bi rakam, temennimiz 17 lt olarak gelmesi...
14,5 Lt Displacement 373 cc Maximum Power 43 hp Fuel Tank Capacity (litres) 14.5 L Bore X Stroke 89 mm x 60 mm Drive Type Chain Drive Emission Control Euro 4 Engine Type Single Cylinder, 4-stroke, 4-Valve, DOHC Maximum Torque 37 Nm No. Of Cylinder 1 Compression Ratio 12.6:1 Exhaust Pipes Single Exhaust No. Of Strokes 4-Stroke Valves Per Cylinder 4 Valve Configuration DOHC
@ Doğru, 2025 başlığı altına yanlış yazmışlar, Bir de bunu buldum, ama resmi veri değil, In this article I will provide you with the KTM 390 Adventure 2025 details that you might need to know. This will be a helpful article for you to know about the basics about this newest launch. The newest range of bikes is all set to handle all sorts of surface conditions navigating through difficult terrains like deserts. In the near future KTM will also come up with large capacity motorcycles. In addition to the existing ranges the new Adventure R and Adventure X will be somewhat affordable as well. The KTM 390 Adventure 2025 price would be around Rs. 3, 30, 000 to Rs. 4, 50, 000. The seat height of the bike would be around 885 mm. And the KTM 390 Adventure 2025 weight would be around 150 kgs. The fuel tank of these bikes would be about 15 litres.
İyi güzel diyorsunuz da hala 250 adventure 2024 modelin koruma demiri bile stokta yok, diğer oem üretim yapan firmaların ürünlerini kabul etmiyorlar garanti dışına çıkar diyorlar
Merhaba harikasınız sizin yüzünüzden 390 Adv aldım. Sanırım yeniden alacağım. 11:56 bahsettiğiniz egzoz videolarını da paylaşır mısınız? Malum pek inceleme videosu yok piyasada
Fiyat ne olacak çok merak ediyorum. Özellikle Honda tarafı da çift silindir Nx 500 ile daha çok mu tercih edilecek ya da fiyatlar beklenilenin üzerinde çıkarsa alternatif modellere mi yönelinecek, merakla bekliyoruz.
2 วันที่ผ่านมา +1
Nx 500 ile bu 390 adv r tamamen aynı kulvarda sayılmaz. NX500 daha yol odaklı araziye girebilen bir model olacak, muhtemelen daha konforlu olur tabi. Ama sürüş keyfi burada bir başka olacaktır :)
Evet kesinlikle aynı kulvarda değil. Fakat insanların tercih etme konusundaki yönelimi hangi doğrultuda olacak onu merak ediyorum. Tek silindir düşük cc bir motosikleti olan birisi tekrar tek silindir bi motosiklet satın almak ister mi üstelik epey bi yüksek bir fiyat ödemek ister mi? Yoksa bu kadar yüksek fiyat vereceksem üzerine belirli bir miktar daha ekleyip diğer alternatiflere bakmak daha mantıklı olacak demez mi? Eğer yeni 390 adv’nin fiyatı iyi ayarlanabilirse çok daha fazla tercih edilebilir diye düşünüyorum.
KTM sevmeyenlerdenim ama bu yeni adv 390 baya hoşuma gitti. KTM nin akıbeti soru işareti evet ama bu motoru çok iyi bi fiyata getirirlerse koca firmayı iflastan bile kurtarır. KTM nin 390 bloğu en sorunsuz bloğu diye biliyorum, diğerlerinin kronikleri malum ne yazık ki..
Yakalayamaz, parçası yok şu anda. Birde iflas bayrağını çekti, borçlarını ödeyemiyor. Muhtemelen Bajaj satın alacaktır, kalitesi düşecektir, dünyaya yedek parça göndermeleri nerden baksan 2 yıl.
@@ibrahimbudak4061 Avusturya milli markası olmadı, zaten Avusturma markasıydı. İflas değil borç desen de pandemiden bu yana yedek parça gönderememelerine kılıf olmaz. Gerçekleri söylemek lazım, doğru yönlendirmek lazım.
@@biturkonusalim insanları yanlış yönlendirmek değil amacım Daha önce ktm böyle bir durumda kaldı ama Avusturya hükümetinden yardım aldı şu an ki durum hakkında ki bilgim bu yönde ama hintliler alırsa fiyat performans ürünü olur mu bilmiyorum ayrıca yedek parça tedarikleri konusunda bir bilgim yok parça yedek parça sorunu yok biliyorum kongordato çektikten sonra 3 ay üretim yapmayacak diye biliyorum ktm in durumu sizce ne olacak
@@ibrahimbudak4061 herhangi bir ktm servisini ara bakalım parça var mı ellerinde :) Husqavarna'ya bile şu andan itibaren 6 ay içinde parça girişi olacagını söylüyor servis, o da en iyi ihtimal. Pandemide sadece motor ürettiler, yedek parça akıllarına gelmediği için şu an yamulmuş durumdalar. Bajaj alır, kalite düşer, örnek Trumph'ın modeli neydi unuttum ismini, kalite sıfır.
bi yerde duydum harleyden sonra en çok fanatiği olan marka ktm, battı aman almayın kafası yaşayanların zaten ktm binmediğini düşünüyorum. turuncuya devam.
Hocam her şey cc değil. Ben africa twinden buna "düşmeyi" düşünüyorum... daha hafif kontrolü kolay araziye daha uygun daha ucuz vs vs ben uzun yol yapsam ortalama hızım 110 120. Gittiğim yolda etrafı izlemeyi solumayı hissetmeyi seviyorum. Artçılı olmayacaksam Africa bana fazla gibi hissediyorum...
@@vakitsiz_gezgin 690 arazide 2 sinden de iyi şasi süspansiyon bakımından yolda da 390 dan iyi ve elinizin altında acil durumlarda uzayabilecek güç 390 da yok
Bu tek silindir mantığıyla devam ettikleri sürece piyasa hiçbir zaman tutunamayacaklar. İnsanlar titreşimden bıkmış durumdalar bu motorlar ne piyasada tutulur ne de kalabilirler... Sadece şu 390da titreşimi bitirebilseler piyasada başka motor kalmaz ama yok illa titretecekler...
Arazi sürüşlerinde verimli olabilmek için en uygun ağırlık kilo oranını tek silindirler verir. En kabiliyetli arazi motosikletleri tek silindirli üretilir. Seyahat için titreşim rahatsız edici olsa da arazide neredeyse hiç hissedilmez.
Kusura bakmayin da bos lafla lansman mi olur. En onemli ozellik olan agirliklarindan hic bahsetmemissiniz. Motor gucleri suspansiyon calisma araliklari depo hacimleri??????
วันที่ผ่านมา
Videoyu tam izleyip yorum yapsaydınız keşke. Ağırlık, süspansiyon çalışma aralığı, yerden yükseklik. Tüm bilgileri altyazılar ile destekleyerek ekledik!!!!!!!!!! (Ünlemler soru işaretlerine oranla yazılmıştır :) )
Niye bilmiyorum diğer motor içerik üreticileri bu işi başka sektörlerde çalışsa bile 7/24 motorla özdeşleşmiş hissetirirken sizin ürettiğiniz videolarda iki memur 900 bin liraya motor alıcaz onun yerine 3 sponsor bulsakta motoruda bakımlarıda bedavaya getirsek enerjisi alıyorum. Diğer insanlar balı üretip kaymağını yerken sizde direkt kaymak yeme durumu görüyorum özetle. Gerçekte olsun sosyal medyada olsun birebir 7-8 tane türk motor ünlüsüyle sohbetim oldu hepsi videolardaki gibiydi veya anormal insanlar değildi ama sizde o tanışma enerjisinide hissetmiyorum kameralar açılınca mutlu bir imaj çizerken normal hayatta pekte yanınıza gelip sohbet edilicek veya selam verip geçicek bir enerji görmüyorum aksine terslersiniz 😅
วันที่ผ่านมา +1
Selamlar Burak Bey. Seviyeli yorumunuz için teşekkür ederiz. İzleniminiz bu yöndeyse saygu duymaktan başka yapacak bir durum içinde değiliz. Üzülerek karşılıyoruz bu yorumu, bu duyguyu gizleme egosunda değiliz, açık yüreklilikle dile getiriyoruz. Umarız videolarımızı izleyip bizimle birebir tanışmış kişiler bu yorumu görüp en azından hissettiklerini ve izlenimlerini paylaşırlar diyelim. Söyleyecek bir şey yok açıkçası.🙂 Motivasyon kırıcı olsa da bu yorumu yazarken harcadığınız vakti ve motivasyonu göz önünde bulundurarak şunu söylemek isteriz. Bakım ücreti vb durumlara kendilerini düşürmeyecek olgunlukta ve ekonomik özgürlükte insanlarız. 10 yılı aşkın süredir motosiklet ile haşır neşir , gezmeyi seven ve anılarını paylaşan bir çiftiz. Tabii ki sosyal medyada içerik üreterek bu işi bir noktadan sonra profesyonel yürütmeye başladık ve çizgimizi bozmadan bundan bir kazanç elde ediyoruz. Ama bu sizin söylediğiniz gibi bir durumda değil, keşke olsaydı da canımızı sıkıp bir şekilde kendimizi anlamsızca ifade etme zorunluluğunda hissetmeseydik.. Ne desek boş. Bir gün onlarca güzel tepkiye, yüzlerce severek izliyorumlara rağmen bu tarz demotive edici hususlar yüzünden içerik üretmeyi tamamen bırakacağız gibi… Bu bir izlenimin bizde yarattığı karmaşık duyguların sadece bir parçası olarak yazıya döküldü, olduğu kadar. Umarız karşılaşırız. Lütfen çekinmeyin, öyle öcü değiliz 🙂👍🏻 Sevgiler…
Sizin en çok dikkatinizi çeken model hangisi oldu ?
ktm 390 adw r alırdım hemen
Çok samimi ve sempatik bir çift'siniz .
Motosiklet ile seyahat konusunda " sonsuz rota'yı " seyrederdim ama şu an video takipte ilk sıradasınız .
Her şey gönlünüzce olsun . 🌿🧿🌿
Çok teşekkürler, sağ olun. Sevgili Berkay ve Su'yu da güzel dileklerle anmış olalım...
Tahmini fiyat aralığı nedir? Zira tek silindirde amansızca bir inada tutuştukları için, çift silindirli rakiplerine yöneltiyolardı bizi. Bu ilginç satamama stratejisi devam edecek mi acaba..
Tek silindir olması büyük avantaj böyle motorlarda ne bu silindir fantezisi bu ülkede anlamıyorum
@@cnarcolak2369 Titreşim hocam titreşim!!!! Fantazi falan değil yani. Sizin elleriniz ve ayaklarınız odun gibiyse uyuşmuyorsa ne güzel zira normal insanların el ve ayakları yarım saat sürüş içerisinde titremekten uyuşuyor bu motorlarda. Çift silindir olunca titreşim neredeyse tek silindirli motorlara göre %60-70 azalıyor.
2025 KTM 390 Adventure R 400bin üzerinde olur tahminim. O sırada Honda NX500'ü 400 altına ya da yakın fiyatlarla getirirse o zaman piyasada esamesi okunmayacaktır.
@@cnarcolak2369Bu ülkeye has bir şey değil, genel olarak kimse ormanda yaşayıp, aldığı motoru da sadece dağdan köye inmek için kullanmadığı için, her asfalta çıktığında traktör sürüyo gibi titreyip, bir de üstüne fazladan yakıt yakmak istemiyor. 400 cc, uzun yol da sürülebilecek bir makineyi de tek silindir yapmak avellik yani. Hoş yüksek silindirli makine blokları da sorundan geçilmiyo.
@@yasarozmen355 NX500'ün fiyatı gerçekten piyasada çok belirleyici olacak
The orange color of the KTM motorcycle brand is beautiful and outstanding.
Çokoook güzel olmuş 390 offff off.yakıt depolarında yanda olmaması çuk gobi olmuş.Trabzon dan
Beğeni, yorum ve hype 👍 Teşekkürler güzel kardeşlerim, güzel bir tanıtımdı. Sevgiler💐
Çok teşekkürler abicim. Sevgiler selamlar.. 😊
Yamaha-Honda-BMW-Kawasaki ve birkaç italyan markasından sonra tercih edilebilir. Triump bu tarz yapsa onunla da rekabet etmesi zor. Avrupa ile fiyat en yüksek marka aslında.
390 adventure R umarım güzel bur fiyata gelir. Eğer fiyatı uygun olursa ben alacağım
Yeni 390 çok güzel bir motor olmuş çok beğendim
Aa ne kadar farklı turuncu renk çok yakışmış. Ne iyi yapmışlar hiç böyle renkler görmezdik ktm den.
Konu daha derin aslında :D Ama tabi haklısınız :)
Spormoto' ya iletmeniz dileğiyle; öncelikle 2023, 2024' de sattıkları modellerin parçalarını getirsinler, koruma demiri, orta sehpa, elcik ısıtma, alçak/yüksek sele, hatta ayna ya ayna YOK! Olacak iş mi yahu...
Ağırlık sele yüksekliği beygir gücü?
Ohh cfmoto 450mt sparis verdik neyse bidski sefere deyerle diririz super tanitim olmus
390 Adv Sw kullanıcısı olarak çok heyecanlandım Adv R ı görünce olmasını istediğim her şey değişmiş motorda, küçük bir detay ama anahtar konumu gerçekten olması gereken yerde olmuş bizim modelde gidonun önünde iken yeni modelde sürücüye daha yakın konuma alınmış gidona telefon vs taktığınızda ulaşmanız zorlaşıyordu bu durumda kullanımı daha kolay olmuş, selamlar 🤗
Tam senlik abi. Seveceğin özellikleri var.😊
Valla çok yükseldim motora, binemem diye korkuyorum :)
Emre çok güzel anlatımla sunum yaptı bravo 👏👏👏 harbi tecrübeli bir kullanıcı olduğu nasılda belli 😊 güzel bir tanıtım oldu. Bihter saç modeli yüzün kilo almış gibi 😅😅 . Kask al diyor ve masumca tamam diyor 😅 helal sana emre 👍👏👏👏
2025 KTM 390 Adventure R için EIGMA fuarında 17 lt deposu var şeklinde tanıtım yapılmıştı...Emin miyiz deposunun 14 lt olarak geleceğinden...17 lt efsane bi rakam, temennimiz 17 lt olarak gelmesi...
Firmadan edindiğimiz bilgi bu yöndeydi.
14,5 Lt
Displacement
373 cc
Maximum Power
43 hp
Fuel Tank Capacity (litres)
14.5 L
Bore X Stroke
89 mm x 60 mm
Drive Type
Chain Drive
Emission Control
Euro 4
Engine Type
Single Cylinder, 4-stroke, 4-Valve, DOHC
Maximum Torque
37 Nm
No. Of Cylinder
1
Compression Ratio
12.6:1
Exhaust Pipes
Single Exhaust
No. Of Strokes
4-Stroke
Valves Per Cylinder
4
Valve Configuration
DOHC
@@das7101 Bu eski modele ait veriler...yenisi 390 cc...
@ Doğru, 2025 başlığı altına yanlış yazmışlar,
Bir de bunu buldum, ama resmi veri değil,
In this article I will provide you with the KTM 390 Adventure 2025 details that you might need to know. This will be a helpful article for you to know about the basics about this newest launch. The newest range of bikes is all set to handle all sorts of surface conditions navigating through difficult terrains like deserts. In the near future KTM will also come up with large capacity motorcycles. In addition to the existing ranges the new Adventure R and Adventure X will be somewhat affordable as well. The KTM 390 Adventure 2025 price would be around Rs. 3, 30, 000 to Rs. 4, 50, 000. The seat height of the bike would be around 885 mm. And the KTM 390 Adventure 2025 weight would be around 150 kgs.
The fuel tank of these bikes would be about 15 litres.
İyi güzel diyorsunuz da hala 250 adventure 2024 modelin koruma demiri bile stokta yok, diğer oem üretim yapan firmaların ürünlerini kabul etmiyorlar garanti dışına çıkar diyorlar
Merhaba harikasınız sizin yüzünüzden 390 Adv aldım. Sanırım yeniden alacağım. 11:56 bahsettiğiniz egzoz videolarını da paylaşır mısınız? Malum pek inceleme videosu yok piyasada
dünya turu yapılır bununla
Güzel anlatımınız için teşekkürler iyi fiyatla gelirse voge 525 dsx motorumu satıp bunu alabilirim.
390 modeli güzel ama selesi fazla yüksek, alacak olsam sadece kırda, köy yollarında gezmek için 125 enduro'sunu tercih ederdim.
Fiyat ne olacak çok merak ediyorum.
Özellikle Honda tarafı da çift silindir Nx 500 ile daha çok mu tercih edilecek ya da fiyatlar beklenilenin üzerinde çıkarsa alternatif modellere mi yönelinecek, merakla bekliyoruz.
Nx 500 ile bu 390 adv r tamamen aynı kulvarda sayılmaz. NX500 daha yol odaklı araziye girebilen bir model olacak, muhtemelen daha konforlu olur tabi. Ama sürüş keyfi burada bir başka olacaktır :)
Evet kesinlikle aynı kulvarda değil. Fakat insanların tercih etme konusundaki yönelimi hangi doğrultuda olacak onu merak ediyorum.
Tek silindir düşük cc bir motosikleti olan birisi tekrar tek silindir bi motosiklet satın almak ister mi üstelik epey bi yüksek bir fiyat ödemek ister mi? Yoksa bu kadar yüksek fiyat vereceksem üzerine belirli bir miktar daha ekleyip diğer alternatiflere bakmak daha mantıklı olacak demez mi?
Eğer yeni 390 adv’nin fiyatı iyi ayarlanabilirse çok daha fazla tercih edilebilir diye düşünüyorum.
Soru:1390 nezaman gelecekmiş?
Şubat Mart gibi yüksek ihtimalle
Bence fiyatı uygun olursa 390 enduro r daha çok satar şahsen ben ondan düşünüyorum yurtdışında 6000 eurodan bahsediyorlar
Bu modellerin görüntü itibariyle eleştiriye açık olmadığını düşünüyorum 😍 umarım kullanımı da göründüğü kadar güzel olur :)
🎉❤
Crf rallyi sattıracak bi fiyatla gelir 390 umarım.
350-400 bandındaysa alınır
@@cnarcolak2369 şuan mevcut 390 bile 432 bin liraymış. Bu dahada pahalı olup ölü doğacak gibi
Farlar harici güzel
Bu motorlarda orta sehpa varmı veya yoksa takılabiliyormu?
Orta sehpa yok. Powerparts olarak katalogda yer alma ihtimalini de düşük görüyoruz arazi odaklı ve hafif olduğu için.
👏👏👏👏
390'nın fiyatı ne civarda olur?
KTM sevmeyenlerdenim ama bu yeni adv 390 baya hoşuma gitti. KTM nin akıbeti soru işareti evet ama bu motoru çok iyi bi fiyata getirirlerse koca firmayı iflastan bile kurtarır. KTM nin 390 bloğu en sorunsuz bloğu diye biliyorum, diğerlerinin kronikleri malum ne yazık ki..
karter korumayı kartere vidalayan ktm mühendislerine selam olsun
A.s diyorlar :D
Tahmini fiyat bilgisi verebilir misiniz
Şimdiki KTM 390 SW modelinin yüzdesel oranla bir tık üstünde olacak muhtemelen.
480 bin civarı olur
125 lik tel jantli olan 2 zamanli degil heralde dimi 4 zamanlidir sanirim
4 zamanlı 👍🏻
Emeğinize sağlık fiyatlar rekabetçi olursa (330-400 bandı içinde kalırsa)ciddi satış rakamları yakalar ktm bu modellerle
Yakalayamaz, parçası yok şu anda. Birde iflas bayrağını çekti, borçlarını ödeyemiyor. Muhtemelen Bajaj satın alacaktır, kalitesi düşecektir, dünyaya yedek parça göndermeleri nerden baksan 2 yıl.
@@biturkonusalim iflas değil borç ertelemesi istedi avusturya hükümeti ktm ye destek verir avusturya milli markası gibi oldu ktm
@@ibrahimbudak4061 Avusturya milli markası olmadı, zaten Avusturma markasıydı. İflas değil borç desen de pandemiden bu yana yedek parça gönderememelerine kılıf olmaz. Gerçekleri söylemek lazım, doğru yönlendirmek lazım.
@@biturkonusalim insanları yanlış yönlendirmek değil amacım Daha önce ktm böyle bir durumda kaldı ama Avusturya hükümetinden yardım aldı şu an ki durum hakkında ki bilgim bu yönde ama hintliler alırsa fiyat performans ürünü olur mu bilmiyorum ayrıca yedek parça tedarikleri konusunda bir bilgim yok parça yedek parça sorunu yok biliyorum kongordato çektikten sonra 3 ay üretim yapmayacak diye biliyorum ktm in durumu sizce ne olacak
@@ibrahimbudak4061 herhangi bir ktm servisini ara bakalım parça var mı ellerinde :) Husqavarna'ya bile şu andan itibaren 6 ay içinde parça girişi olacagını söylüyor servis, o da en iyi ihtimal. Pandemide sadece motor ürettiler, yedek parça akıllarına gelmediği için şu an yamulmuş durumdalar. Bajaj alır, kalite düşer, örnek Trumph'ın modeli neydi unuttum ismini, kalite sıfır.
bi yerde duydum harleyden sonra en çok fanatiği olan marka ktm, battı aman almayın kafası yaşayanların zaten ktm binmediğini düşünüyorum. turuncuya devam.
tek silindirli motor mu olur arkadaş. İnsanlar o kadar geri bildirim vermişken neden dikkate almıyorlar.
Bu sene ki fiyat politikası ile müşterilerine yaptıkları kazığı kimse affetmez ktm yi kimse almaz artık güle güle ktm
390 r in eksoz niye aşağıda anlayamadım.
Eskisininki çok çirkindi. Bunda da ağırlık dengesini altta tutmak için muhtemelen.
adventure r ı cift silindir yapsalar tenereyi bitirirler gene 140 150 de zorlanacak motor
690 dan 390 a mı düşülür
Düşülür ya da düşülmez onu bilemeyiz ama bu model çok iyi olmuş
Hocam her şey cc değil. Ben africa twinden buna "düşmeyi" düşünüyorum... daha hafif kontrolü kolay araziye daha uygun daha ucuz vs vs ben uzun yol yapsam ortalama hızım 110 120. Gittiğim yolda etrafı izlemeyi solumayı hissetmeyi seviyorum. Artçılı olmayacaksam Africa bana fazla gibi hissediyorum...
@@vakitsiz_gezgin 690 arazide 2 sinden de iyi şasi süspansiyon bakımından yolda da 390 dan iyi ve elinizin altında acil durumlarda uzayabilecek güç 390 da yok
Merhaba rakam?
Ktm finansal sorunlarını düzeltmediği sürece zor
Bu yoruma ve görüşe saygı duyuyoruz. Ama düzelecek inanıyoruz 😌
🎉
👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️
Çok pahalı olur bunlar millet yine mt450 yi tercih eder
Tercih meselesi. Mt450 de güzel.
Bekleyip göreceğiz
Bu tek silindir mantığıyla devam ettikleri sürece piyasa hiçbir zaman tutunamayacaklar. İnsanlar titreşimden bıkmış durumdalar bu motorlar ne piyasada tutulur ne de kalabilirler... Sadece şu 390da titreşimi bitirebilseler piyasada başka motor kalmaz ama yok illa titretecekler...
Kardeşim titreşim istemiyorsan arabaya bin
@@ataguven112 Kardeşim sen de titreşim istiyosan traktöre bin. Böyle bi mantık mı var :D
@@ataguven112 Hocam sen farkli motorlara bindin mi bu yorumu yaptin 😂
Tek silindirin keyfi başkadır
Arazi sürüşlerinde verimli olabilmek için en uygun ağırlık kilo oranını tek silindirler verir. En kabiliyetli arazi motosikletleri tek silindirli üretilir. Seyahat için titreşim rahatsız edici olsa da arazide neredeyse hiç hissedilmez.
Ağırlık nedır
❤😂😂🎉vak vak 390 bak bak
Ktm mi kaldi batiyorlar 😊
Yenge de baya bir zayıflamış bu arada.........
Ne KTM ci çıktınız be 😀
ohoo siz yenisiniz galiba :D
Kanalda evet.
Kusura bakmayin da bos lafla lansman mi olur. En onemli ozellik olan agirliklarindan hic bahsetmemissiniz. Motor gucleri suspansiyon calisma araliklari depo hacimleri??????
Videoyu tam izleyip yorum yapsaydınız keşke. Ağırlık, süspansiyon çalışma aralığı, yerden yükseklik. Tüm bilgileri altyazılar ile destekleyerek ekledik!!!!!!!!!! (Ünlemler soru işaretlerine oranla yazılmıştır :) )
408 binlik motoru, kampanya adı altında 280bine satan markayla işim olmaz.
Niye alıp ilgileneyim, yeni güzel bir gol yemek için mi...
Niye bilmiyorum diğer motor içerik üreticileri bu işi başka sektörlerde çalışsa bile 7/24 motorla özdeşleşmiş hissetirirken sizin ürettiğiniz videolarda iki memur 900 bin liraya motor alıcaz onun yerine 3 sponsor bulsakta motoruda bakımlarıda bedavaya getirsek enerjisi alıyorum. Diğer insanlar balı üretip kaymağını yerken sizde direkt kaymak yeme durumu görüyorum özetle. Gerçekte olsun sosyal medyada olsun birebir 7-8 tane türk motor ünlüsüyle sohbetim oldu hepsi videolardaki gibiydi veya anormal insanlar değildi ama sizde o tanışma enerjisinide hissetmiyorum kameralar açılınca mutlu bir imaj çizerken normal hayatta pekte yanınıza gelip sohbet edilicek veya selam verip geçicek bir enerji görmüyorum aksine terslersiniz 😅
Selamlar Burak Bey. Seviyeli yorumunuz için teşekkür ederiz. İzleniminiz bu yöndeyse saygu duymaktan başka yapacak bir durum içinde değiliz. Üzülerek karşılıyoruz bu yorumu, bu duyguyu gizleme egosunda değiliz, açık yüreklilikle dile getiriyoruz.
Umarız videolarımızı izleyip bizimle birebir tanışmış kişiler bu yorumu görüp en azından hissettiklerini ve izlenimlerini paylaşırlar diyelim. Söyleyecek bir şey yok açıkçası.🙂
Motivasyon kırıcı olsa da bu yorumu yazarken harcadığınız vakti ve motivasyonu göz önünde bulundurarak şunu söylemek isteriz. Bakım ücreti vb durumlara kendilerini düşürmeyecek olgunlukta ve ekonomik özgürlükte insanlarız. 10 yılı aşkın süredir motosiklet ile haşır neşir , gezmeyi seven ve anılarını paylaşan bir çiftiz. Tabii ki sosyal medyada içerik üreterek bu işi bir noktadan sonra profesyonel yürütmeye başladık ve çizgimizi bozmadan bundan bir kazanç elde ediyoruz. Ama bu sizin söylediğiniz gibi bir durumda değil, keşke olsaydı da canımızı sıkıp bir şekilde kendimizi anlamsızca ifade etme zorunluluğunda hissetmeseydik..
Ne desek boş. Bir gün onlarca güzel tepkiye, yüzlerce severek izliyorumlara rağmen bu tarz demotive edici hususlar yüzünden içerik üretmeyi tamamen bırakacağız gibi…
Bu bir izlenimin bizde yarattığı karmaşık duyguların sadece bir parçası olarak yazıya döküldü, olduğu kadar. Umarız karşılaşırız. Lütfen çekinmeyin, öyle öcü değiliz 🙂👍🏻 Sevgiler…
KTM batti kral verme zehri verme zehri :)
Batmadı kral :D Zehri alma ama sakin :D
Ktm pişmanlıktır, kronik sorunlarla dolu
Adamlar ktm aşığı hala batmasina ragmen. İnanilmaz bir reklam. Neden acaba!!!
Adamlar seviyor napsın anlatmasın mı şu güzellikleri Vespa bey. KTM batmadı o ayrı da neyse şimdi uzuunca onu anlatmayalım bir de. :)