Jeepinho valente agora ainda melhor!! Muito boa como sempre as avalicoes do Emilio sao bem detalhadas explica tudo msm nos minos detalhes Parabens Emiliooooo
Sempre usei Band e TR4 para off Road. Resolvi depois de muito tempo sem 4x4, conhecer carro da Suzuki e entrei de cabeça no Jimny Sierra automático. Só rodei 1.000 km e pouca coisa na terra , mas esse pouco me impressionou. Gostei do comportamento do Sierra. Como jeep é confortável e enfrenta barro e buraco com suavidade.Tem o que outros bem mais caros não tem: facilidade de manobras, especialmente estacionar nas ruas da cidade...uma beleza. Em aclive vc tem tempo suficiente pra soltar o pedal de freio e pisar o acelerador, sem pressa, numa boa. Tem airbag tbm.Controle de tração tbm. Boa ventilação e resfriamento rápido do ar condicionado. Câmbio automático que faz inveja para outros de 170 mil reais, e mudanças automáticas de marcha sem tranco, suave mesmo. E é um jeep mesmo, simples no projeto, de custo muito, mas muito mais baixo que os supostos "valentes" a diesel, sem gastar uma fortuna em manutenção, só de bicos no diesel desanima qualquer um. Gostei do dragãozinho Sierra. É caro? e existe carro barato no Brasil?então compra um 1.0 e paga 50/60 mil e vai fazer trilha. kkkkk.abs amigos.
@@jeanmichelzuchelli2521 Pois é Jean.A maioria não respeita a vida que o próximo quer ter. a inveja e o massacre é o que prevalece nessas mentes doentias. Por isso o mundo chegou onde chegou.Impossivel o Universo suportar tanta ignorância e idiotice por tanto tempo. Que Deus ajude a todos a superarem as crises atuais. Ter uma Brasília ou uma Ferrari pouco vai importar hoje, ficou tudo nivelado. Acredite quem quiser. Abraços fraternais.
@@canalomundosemfronteira Olá Alexandre. Esse diabo de pandemia atrapalhou tudo. Faz 3 meses que o carro está parado. Sem chance de sair. Só em alguns pequenos trechos aqui na Serra da Cantareira, e nesse caso, está ótimo.; tira de letra os buracos por aqui. O consumo é na faixa de 10 km/l.
Eu q já usei o Jeep willys 6cil fico aqui curtindo, sonhando, planejando e.....trabalhando. Abçossss....a todos trabalhadores, sonhadores, realizadores
Esse preço só por causa da alíquota dos importados fora dos países que temos acordo. Se fosse produzido no México viria mais barato. Mesmo assim salgou a sopa, o ideal seria em torno de 80k o de entrada. O design esta de acordo com a proposta, assim como os equipamentos, então esta dentro do esperado. Além disto a mecânica Suzuki é bem confiável como todo japonês. Quem acha que pode fazer uma trilha que esse jipinho faz com um Renegade, quebra a cara e no minimo arranca os parachoques do Jeep. Carrinho de nicho, e muito boa pré avaliação Emilio, como sempre, parabéns!! Quando quero avaliação competente procuro no seu portfólio. Grande abraço !!!
Um jeep raiz e muito resistente. Eu tive um 4you MT. Adquiri no final de 2020 e fiquei com ele até 2023. Rodei bastante e só gastei com combustível e com as revisões.
Ótimo vídeo. É um excelente veículo para a proposta e praticamente sem concorrentes. Incrível como nessa republiqueta, em pouco mais de 3 anos o preço do carro subiu mais de R$ 45 mil na versão mais básica. E não foi por causa do câmbio, pois nessa época a moeda estrangeira referência estava até mais alta.
Suzuki é uma empresa muito bem sucedida, pois vende pouco no Brasil e ainda aumenta sempre o valor de seus produtos. O Jimmy já está caro demais. Aí vem com essa versão e dificultam mais ainda. Gostaria muito que custasse R$ 60.000,00 acho que esse é valor Justo pra este produto.
Como sempre, excelente reportagem Emílio! Não é fácil falar de um carro que não se sabe qual público vai atender. É muito caro pra quem quer iniciar no mundo off road e inferior pra quem já é veterano; mas continua sendo MUITO caro. O preço Irrita o consumidor e o afasta de, pelo menos, conhecer a marca.
Bom, só para esclarecer: No Japão existem duas motorizações do Jimny, uma de 660cc e outra de atualmente 1.500cc que se chama Sierra, isso já há tempos. Moro no Japão desde 1990.
Parabéns Emilio matéria top , pequeno samurai valente pena que o preço seja salgado , mas é como você disse quem sabe quando for produzido no Brasil o preço fique mais em conta.
Aqui no Japão tem essa versão sierra 1.3 e o 660cc turbo, automático, esse carro não perde valor facilmente, se eu pudesse compraria um, aliás tive um 550cc manual , mas esse preço no Brasil..., não dá!!!
Adoro esse canal obrigado pelos testes e dicas... Eu concordo que poderia ter uma versão de frenagem autonoma como na versão vendida no Japao aqui ele acabou ficando mto salgada. Mas o Jimny eh espacialista em trilha e agora esta bem moderno, maior, cambio estranho, ele ainda eh o melhor custo beneficio do mercado de 4X4 nao existe outro simples assim DNA do Samurai!!! abx tmj Lpavel
Excelente reportagem. Sou seu fã desde a época do Vrum. Adoro Off-road, onde tive um jeep(legítimo) Raiz, de ano 1967, da Ford-Willys. Muito legal sua matéria, aguardo o teste feito diretamente por sua equipe. parabéns.
Avaliação impecável, como sempre! Esse carro ficou muito legal e justifica a alta demanda mundial, mas esse preço que pedem aqui é irreal. Compensa mais juntar pouca coisa a mais e pegar um Troller!
Todos videos do Emílio São ótimos, opiniões e avaliação sinceras. Porém todas montadoras copiam das outras, todo 4x4 desse porte parece com o jeep ou troller, todo sedan está igual a outro, caminhonetes mesma coisa, deveria se ter um diferencial, design entre as marcas
Pra um jeep tem muita eletrônica. O meu 2010 já tem eletrônica demais pro meu gosto. Resgataram o design do samurai, não ficou feio mas detalhes típicos da década de 80, calhas de teto e laterna no para-choque só servem pra enferrujar e entrar água. Na minha visão de consumidor assíduo Suzuki, (3 samurais, 1 Vitara e um Jimmy) a única coisa que gostei foi o fato da tração ter retornado a uma alavanca.
Pessoal reclamando do preço, mas a real é que o único concorrente que esse novo Jimny tem é o novo Troller TX4, que está custando 167.000 e não tem nenhum airbag nem controle de estabilidade e tração e nem auxiliar de partida em rampa. Bebe muito mais. É muito mais pesado e caro de manter. Prefiro mil vezes esse novo Jimny. Vai fazer a mesma trilha que o Troller faz e ao mesmo tempo oferecer muito mais comodidade na estrada e no meu bolso. Potência não é tudo, meus amigos. Principalmente se tratando de off road. (Minha opinião)
Também tenho um Jimny 2014. Excedente veículo. Estava pensando em trocar pelo modelo novo mas o preço está fora de contexto. Na verdade, estou avaliando migrar para o Troller a permanecer esses valores pq passa ser compensador... Lamento ter que deixar a Suzuki mas está ficando inevitável.
Excelente vídeo! Em relação ao carro, sou fã do Jimny mas nunca tive um por achar que não vale o investimento. Nos últimos 5 anos tive dois Troller T4 e posso afirmar que o Troller é sensacional! O problema dos dois é a falta de espaço quando ocupado por 4 pessoas.
Um carro muito bom, não sei o SIERRA , falo do meu, o meu é manual um carro excelente que não quebra de jeito nenhum! Eu tinha um Jimny 2008 comprei zero vendi com quase 150,000 km só troquei bateria ,pneus e revisão o resto mas nada , comprei um Jimny sport 2019 paguei R$:68,000 é um carro pra quem gosta, o meu tem snorquel ando em todos os terrenos, econômico , um offroad top, meu objetivo agora é um Wrangler !!
É uma pena que o preço do Suzuki Jimny não está acessível para todos mas acredito que é um carro muito bom não sei como que fica a questão da manutenção se é fácil para encontrar peça concessionária para dar as revisões
Parabéns pela iniciativa e excelente película como sempre, concordo em gênero e grau, taí um carro legal pra trilhas, mas para o de a dia pra quem anda em dunas de areia, estrada e cidade, merecia um câmbio CVT, curto de cinco simuladas, e umas bitolas maiores e merecia mínimo quatro Airbag, como foi muito bem observado, mas não compraria sou mais um S-Cross🔝✨🇹🇷🇮🇹🇧🇷♠️.
Muitos estão reclamando do preço, mas quero vê qualquer outro carro desse porte que aguenta porrada e é difícil de quebra obs: não adianta querer vir fala de Corolla pois Corolla é segmento totalmente diferente desse Jimmy
Na minha opinião o fato do câmbio ser automático de 4 marcha deve ser porque aqui no Japão tem a versão de motor 0,6 litros turbo os "keijidousha" do Japão que são versões mais barato e econômico.
Emílio Camanzi, o Like vai pelo excelente trabalho de sempre! Mas 123k neste carro na minha opinião é demais isso é carro de no máximo 70k o pior custo benefício do mundo.
Três comentários do vídeo definem esse belíssimo carro de 100 mil reais: 4'15: "tem um quadro de instrumentos bacana, quadro de instrumentos legal, analógico" 6'40: "outra coisa que é importante é a segurança, tem apoio de cabeça e cinto de 3 pontas para todos os ocupantes, pena que só tem 2 airbags" 7'28: "outra coisa é o motor, é novo, 1.5 aspirado só a gasolina"
Preço completamente fora da realidade. Espero de coração que não venda um único modelo. Estou cansado de ver os carros no Brasil custarem o dobro do preço original.
Se a Suzuki quiserçe ela tinha colocado esse jeepinho como o novo Suzuki samurai até que ele se a remete as linhas de disaine do Suzuki samurai se colocar esse jeepinho lado a lado com o Suzuki samurai antigo veriam as comparação dos dois carros🤔👍🏻👏🏻👏🏻 ótimo vídeo
...Preço e consumo pegam bastante. Podiam fazer uma versão "on road", só pra estrada, mais econômica, pra curtir o desenho transado do veículo em viagens de longa duração sem off road. Acho que ficaria bem.
Com essa relação custo/benefício, melhor esperar o Baby Bronco da Ford, montado no México, ser lançado aqui em 2021. Vamos ver se compensa mais que o Troller, já que a Troller tá meio largada.
Muito bom o video, há falta de videos do jomny sierra no uso de estrada. Consegue me dizer a rotacao do motor a 110 km/h no waze? E media de consumo combustivel na estrada. Obrigado
Amo tanto carros com estilo "jipe" que possuo uma TR4, um carro maravilhoso!! Tinha grandes expectativas pelo novo Jimny, principalmente pelo câmbio automático, seria um projeto futuro de compra, porém, me perdoe a Suzuki, é descabido e ultrajante pagar $120mil num lego...Preço de Troller e Compass 2018, eu diria que foi um erro de estratégia dos mais terríveis dos últimos anos, por toda história e amor que os apaixonados pelo Jimny possuem.
Saudações de Florença, Itália Tenho um Suzuki Jimny 4x4 2001 com motor a gasolina m13a 1.3L. Todo original que uso em estradas de terra batida. Eu também o uso em trilhas agrícolas e de montanha e em estradas rurais quando estão completamente cobertas de neve! Para mim, o Suzuki Jimny é um bom veículo off-road que, devido às suas pequenas dimensões off-road, é superior ao nissan patrulha 4x4s que são mastodontes limitados em off-road em comparação com o Suzuki Jimny 4x4 que se move melhor off-road devido ao seu tamanho pequeno e compacto?
Não dá p comparar o Jimny com Renegade, cometeu um pecado amigo, rsrs! Mas eu te entendi, relação ao custo, considerando que o uso urbano é maior, o Renegade vai te entregar mais conforto à bordo. Porém, não se engane: se for cair em tentação p se aventurar c seu renegade 4x4, se estiver em grupo e atolar, talvez alguém com um Jimny é quem vai te tirar.
Tá na cara que o Emílio não gosta de testar jipe. Desde o primeiro teste com o Jimny, quando ainda era um programa no SBT, que ele torce a boca pra tudo que o carro tem. Ele só gosta de SUV.
Olá, na sua visão qual o Jeep de maior relevância em relação a todos os itens possíveis nessa categoria ( fora de Strada) e claro, em relação ao Valor pago ???🎯
O carro é ótimo, sou fã da suzuki, meu primeiro veículo da marca foi em 1995 um vitara jlx completo, grand vitara, tive vários ao longo dos anos. Ja tive jimmy, samurai Mais esse valor valor aí de 122,000.00 é uma piada.
o jipinho é nota 1000, todo muito sabe disso. mas o preço é proibitivo, considerando, inclusive que uma família precisa ter mais de um para atender suas necessidades. BRINQUEDINHO BONITO, MAS CARO.
Comparar com a Defender? Vai por um termômetro pois deve estar estourando de febre. Ah... E Defender's boas foram as antigas, as geração Tata pode esquecer.
Emilio rodo 80% Urbano e nos fins de semana vou até um pequeno terreno off que necessita de 4x4 para uma trilha leve. Na sua opinião a versão manual seria a mais adequada já que possui 5 marchas?
Jeepinho valente agora ainda melhor!! Muito boa como sempre as avalicoes do Emilio sao bem detalhadas explica tudo msm nos minos detalhes Parabens Emiliooooo
Obrigado Wylthon, grande abraço. Emilio
Sempre usei Band e TR4 para off Road. Resolvi depois de muito tempo sem 4x4, conhecer carro da Suzuki e entrei de cabeça no Jimny Sierra automático. Só rodei 1.000 km e pouca coisa na terra , mas esse pouco me impressionou. Gostei do comportamento do Sierra. Como jeep é confortável e enfrenta barro e buraco com suavidade.Tem o que outros bem mais caros não tem: facilidade de manobras, especialmente estacionar nas ruas da cidade...uma beleza. Em aclive vc tem tempo suficiente pra soltar o pedal de freio e pisar o acelerador, sem pressa, numa boa. Tem airbag tbm.Controle de tração tbm. Boa ventilação e resfriamento rápido do ar condicionado. Câmbio automático que faz inveja para outros de 170 mil reais, e mudanças automáticas de marcha sem tranco, suave mesmo. E é um jeep mesmo, simples no projeto, de custo muito, mas muito mais baixo que os supostos "valentes" a diesel, sem gastar uma fortuna em manutenção, só de bicos no diesel desanima qualquer um.
Gostei do dragãozinho Sierra. É caro? e existe carro barato no Brasil?então compra um 1.0 e paga 50/60 mil e vai fazer trilha. kkkkk.abs amigos.
Boa Celso
@@jeanmichelzuchelli2521 Pois é Jean.A maioria não respeita a vida que o próximo quer ter. a inveja e o massacre é o que prevalece nessas mentes doentias. Por isso o mundo chegou onde chegou.Impossivel o Universo suportar tanta ignorância e idiotice por tanto tempo.
Que Deus ajude a todos a superarem as crises atuais. Ter uma Brasília ou uma Ferrari pouco vai importar hoje, ficou tudo nivelado. Acredite quem quiser. Abraços fraternais.
@@cnaviskas Como o carro tem se comportado em rodovias? Será um boa para viagens? Qual o consumo que tem feito na estrada?
@@canalomundosemfronteira Olá Alexandre. Esse diabo de pandemia atrapalhou tudo. Faz 3 meses que o carro está parado. Sem chance de sair. Só em alguns pequenos trechos aqui na Serra da Cantareira, e nesse caso, está ótimo.; tira de letra os buracos por aqui. O consumo é na faixa de 10 km/l.
@@cnaviskas Muito obrigado.
Melhor avaliação desse novo jipinho da Suzuki, realmente o preço desestimula o interessado! Parabéns Camanzi!
As avaliações do Emílio e da Camila são excelentes! Objetivas, não cansam o espectador...
Eu q já usei o Jeep willys 6cil fico aqui curtindo, sonhando, planejando e.....trabalhando. Abçossss....a todos trabalhadores, sonhadores, realizadores
Quase 3 anos depois a versão de entrada está custando 138 mil e a completa 185 mil.
Esse preço só por causa da alíquota dos importados fora dos países que temos acordo. Se fosse produzido no México viria mais barato. Mesmo assim salgou a sopa, o ideal seria em torno de 80k o de entrada. O design esta de acordo com a proposta, assim como os equipamentos, então esta dentro do esperado. Além disto a mecânica Suzuki é bem confiável como todo japonês. Quem acha que pode fazer uma trilha que esse jipinho faz com um Renegade, quebra a cara e no minimo arranca os parachoques do Jeep. Carrinho de nicho, e muito boa pré avaliação Emilio, como sempre, parabéns!! Quando quero avaliação competente procuro no seu portfólio. Grande abraço !!!
Um jeep raiz e muito resistente. Eu tive um 4you MT. Adquiri no final de 2020 e fiquei com ele até 2023. Rodei bastante e só gastei com combustível e com as revisões.
Perdoamos a simplicidade devido à categoria. Mas, o valor nāo se justifica.
Concordo plenamente não poderia passar de 100,mil, compra um renegade.
Pior q o preço e vdd , mas apesar de o renegade ser um jeep legal não faz nem metade do este carinha ai faz!
Renegade é mais de 150k
@@miltonnunes92 então um troller!
@@zumbi_walace isso sim, mas nunca comparar um Jimmy com um Renegade
Ótimo vídeo.
É um excelente veículo para a proposta e praticamente sem concorrentes.
Incrível como nessa republiqueta, em pouco mais de 3 anos o preço do carro subiu mais de R$ 45 mil na versão mais básica. E não foi por causa do câmbio, pois nessa época a moeda estrangeira referência estava até mais alta.
Me sentir assistindo o Vrum, muito bom ver você novamente Emílio!
Igualmente, sabia que já tinha visto ele.
O jipinho da Suzuki ficou ótimo a Suzuki sempre capricha no que faz
Suzuki é uma empresa muito bem sucedida, pois vende pouco no Brasil e ainda aumenta sempre o valor de seus produtos. O Jimmy já está caro demais. Aí vem com essa versão e dificultam mais ainda. Gostaria muito que custasse R$ 60.000,00 acho que esse é valor Justo pra este produto.
Como sempre, excelente reportagem Emílio! Não é fácil falar de um carro que não se sabe qual público vai atender. É muito caro pra quem quer iniciar no mundo off road e inferior pra quem já é veterano; mas continua sendo MUITO caro. O preço Irrita o consumidor e o afasta de, pelo menos, conhecer a marca.
Bom, só para esclarecer: No Japão existem duas motorizações do Jimny, uma de 660cc e outra de atualmente 1.500cc que se chama Sierra, isso já há tempos. Moro no Japão desde 1990.
Ficou bonito, dirigível tb na cidade e bem equipado para a proposta. Gostei
Parabéns Emilio matéria top , pequeno samurai valente pena que o preço seja salgado , mas é como você disse quem sabe quando for produzido no Brasil o preço fique mais em conta.
Aqui no Japão tem essa versão sierra 1.3 e o 660cc turbo, automático, esse carro não perde valor facilmente, se eu pudesse compraria um, aliás tive um 550cc manual , mas esse preço no Brasil..., não dá!!!
Achei que ia custar uns 60mil..... parabéns pelas excelentes explicações. O canal automático mais top do Brasil
60 mil é os preços dos carros popular.
A melhor reportagem até agora...
Mas em relação ao preço....é uma piada.....123mil em um carro com 108cv....4 marchas.....kkkk
Com este preço que é uma piada, você compra uma SW4 kkk
Eu entendo a potência baixa, até pq, um carro feito para trilha não precisa de tanta potência, porem 4 marchas é piada.
Pois os japas sabem que os brasileiros ainda são muito trouxas.
@@gabrielferraz7135 precisa de torque e o do Suzuki é patético, torque de liquidificador
Vc assustaria c o Lexus se o preço fosse função da potência. Depende pra q o carro quer oferecer.
Seu trabalho é impecável, ótima narração com aula de mecânica.
Agora esse preço é fora da realidade chega próximo de uma ranger 2.2 4x4 xls automática
Segundo especialistas, esse jipinho agrega tecnologias de última geração em sua construção, sendo extremamente bem resolvido.
Adoro esse canal obrigado pelos testes e dicas... Eu concordo que poderia ter uma versão de frenagem autonoma como na versão vendida no Japao aqui ele acabou ficando mto salgada. Mas o Jimny eh espacialista em trilha e agora esta bem moderno, maior, cambio estranho, ele ainda eh o melhor custo beneficio do mercado de 4X4 nao existe outro simples assim DNA do Samurai!!! abx tmj Lpavel
Sem dúvida, Emílio, seu canal é o melhor do setor automotivo. Parabéns....... sou fã do seu canal
Parabéns Emílio , você fez uma narrativa completa do jimny !. Isso ajuda e muito na hora da aquisição! .👍
Excelente reportagem. Sou seu fã desde a época do Vrum. Adoro Off-road, onde tive um jeep(legítimo) Raiz, de ano 1967, da Ford-Willys. Muito legal sua matéria, aguardo o teste feito diretamente por sua equipe. parabéns.
Parece um mini hummer, ficou bem bonito. Boa avaliação do Emílio.
Avaliação excelente, exposição muito agradável! Despertei ainda mais o interesse pelo jeep.
Nossa... entendi de verdade incrível já tinha acompanhado outros vidios dele e fico em impressionado com a clareza de detalhes...
130 mil.... boa sorte nas vendas!
Gosto da narração, apresentação desse senhor.. Voz dele é bem legal... Parabens...
Parabéns, Emílio.
Adoro seus comentários.
Você usa muito bem as palavras para descrever os carros. Essa paixão nacional.
Abraços.
Avaliação impecável, como sempre!
Esse carro ficou muito legal e justifica a alta demanda mundial, mas esse preço que pedem aqui é irreal. Compensa mais juntar pouca coisa a mais e pegar um Troller!
Esse é o melhor canal automotivo
Ottima explicação. Clara e direta.. Parabéns Emílio por sua exposição.
Todos videos do Emílio São ótimos, opiniões e avaliação sinceras. Porém todas montadoras copiam das outras, todo 4x4 desse porte parece com o jeep ou troller, todo sedan está igual a outro, caminhonetes mesma coisa, deveria se ter um diferencial, design entre as marcas
Pra um jeep tem muita eletrônica. O meu 2010 já tem eletrônica demais pro meu gosto. Resgataram o design do samurai, não ficou feio mas detalhes típicos da década de 80, calhas de teto e laterna no para-choque só servem pra enferrujar e entrar água. Na minha visão de consumidor assíduo Suzuki, (3 samurais, 1 Vitara e um Jimmy) a única coisa que gostei foi o fato da tração ter retornado a uma alavanca.
Pessoal reclamando do preço, mas a real é que o único concorrente que esse novo Jimny tem é o novo Troller TX4, que está custando 167.000 e não tem nenhum airbag nem controle de estabilidade e tração e nem auxiliar de partida em rampa. Bebe muito mais. É muito mais pesado e caro de manter.
Prefiro mil vezes esse novo Jimny. Vai fazer a mesma trilha que o Troller faz e ao mesmo tempo oferecer muito mais comodidade na estrada e no meu bolso.
Potência não é tudo, meus amigos. Principalmente se tratando de off road.
(Minha opinião)
Também tenho um Jimny 2014. Excedente veículo. Estava pensando em trocar pelo modelo novo mas o preço está fora de contexto. Na verdade, estou avaliando migrar para o Troller a permanecer esses valores pq passa ser compensador...
Lamento ter que deixar a Suzuki mas está ficando inevitável.
Caríssimo, um absurdo !!!!!
É lindo, mas caríssimo. É incomparável, não a toa quase não o vemos nas ruas.
Quando vi o preço fechei o vídeo, desculpa Emílio.
Opa, mas você gostou da matéria? Se gostou dela, pelo menos dá um like... Me ajuda...
Um abraço
Adorei o: Desculpa esfarrapada!
Emílio sempre indo no ponto.
Excelente vídeo! Em relação ao carro, sou fã do Jimny mas nunca tive um por achar que não vale o investimento. Nos últimos 5 anos tive dois Troller T4 e posso afirmar que o Troller é sensacional! O problema dos dois é a falta de espaço quando ocupado por 4 pessoas.
Um dia ainda vou comprar esse carro
Pode comprar que não vai se arrepender.
Só estava esperando vossa senhoria fazer seu comentário ...show
Um carro muito bom, não sei o SIERRA , falo do meu, o meu é manual um carro excelente que não quebra de jeito nenhum! Eu tinha um Jimny 2008 comprei zero vendi com quase 150,000 km só troquei bateria ,pneus e revisão o resto mas nada , comprei um Jimny sport 2019 paguei R$:68,000 é um carro pra quem gosta, o meu tem snorquel ando em todos os terrenos, econômico , um offroad top, meu objetivo agora é um Wrangler !!
O jipe ficou show. Mas esse preço está surreal. Onde vamos parar!?
É uma pena que o preço do Suzuki Jimny não está acessível para todos mas acredito que é um carro muito bom não sei como que fica a questão da manutenção se é fácil para encontrar peça concessionária para dar as revisões
Melhor o modelo anterior, bem mais barato e pela facilidade de peças. Por 123 mil, tem Troller por 130 18/19 0km, se chorar, ainda dão desconto.
Muito legal .
Mas o preço ficou muito próximo do troller ! Vou optar pelo Troller.
Parabéns pela iniciativa e excelente película como sempre, concordo em gênero e grau, taí um carro legal pra trilhas, mas para o de a dia pra quem anda em dunas de areia, estrada e cidade, merecia um câmbio CVT, curto de cinco simuladas, e umas bitolas maiores e merecia mínimo quatro Airbag, como foi muito bem observado, mas não compraria sou mais um S-Cross🔝✨🇹🇷🇮🇹🇧🇷♠️.
Muitos estão reclamando do preço, mas quero vê qualquer outro carro desse porte que aguenta porrada e é difícil de quebra obs: não adianta querer vir fala de Corolla pois Corolla é segmento totalmente diferente desse Jimmy
Brincadeira ,estamos falando do Jimny e as pessoas falando de Corolla e Troler ,kkkkk
Na minha opinião o fato do câmbio ser automático de 4 marcha deve ser porque aqui no Japão tem a versão de motor 0,6 litros turbo os "keijidousha" do Japão que são versões mais barato e econômico.
Emílio Camanzi, o Like vai pelo excelente trabalho de sempre! Mas 123k neste carro na minha opinião é demais isso é carro de no máximo 70k o pior custo benefício do mundo.
Relação custo /benefício muito alta. Hoje, Março de 2020, 120 mil.
Três comentários do vídeo definem esse belíssimo carro de 100 mil reais:
4'15: "tem um quadro de instrumentos bacana, quadro de instrumentos legal, analógico"
6'40: "outra coisa que é importante é a segurança, tem apoio de cabeça e cinto de 3 pontas para todos os ocupantes, pena que só tem 2 airbags"
7'28: "outra coisa é o motor, é novo, 1.5 aspirado só a gasolina"
Preço completamente fora da realidade. Espero de coração que não venda um único modelo. Estou cansado de ver os carros no Brasil custarem o dobro do preço original.
Lindo!! Pena que não tem mais a versão com teto solar 4Sun do Jymni. É um item interessante pra quem usa o carro na cidade.
Se a Suzuki quiserçe ela tinha colocado esse jeepinho como o novo Suzuki samurai até que ele se a remete as linhas de disaine do Suzuki samurai se colocar esse jeepinho lado a lado com o Suzuki samurai antigo veriam as comparação dos dois carros🤔👍🏻👏🏻👏🏻 ótimo vídeo
Emílio, como sempre, avaliação perfeita, mas eu iria de troller.
Preço absurdo.
Qual o seu jipe? Sei q vc gosta de offroad.
Meu amigo quem compra o jimny Sierra é porque não quer um Troler ,entende!
Troller, 2 anos depois este é um comentário que não envelheceu bem.
...Preço e consumo pegam bastante. Podiam fazer uma versão "on road", só pra estrada, mais econômica, pra curtir o desenho transado do veículo em viagens de longa duração sem off road. Acho que ficaria bem.
Aí já é outro carro. kkkkkk Neste caso tem um leque bom de SUV's de shopping center que vão te atender.
Esse jepe é um susseco bonito de mais lindo seja bem vindo vó comprar um pra mim acho muinto bonito esse jep paixonei nesse jep
Com essa relação custo/benefício, melhor esperar o Baby Bronco da Ford, montado no México, ser lançado aqui em 2021. Vamos ver se compensa mais que o Troller, já que a Troller tá meio largada.
E o Troller T4 virou uma pechincha, de repente. Tem que ser muito louco de paixão pra comprar um Jimny por mais de 70.000
na rodovia ,qual o limite de velocidade que o motor não aumenta muito a aceleração, assim fazendo menos barulho ????
Valeu Emílio, muito bom o teste!
Muito bom o video, há falta de videos do jomny sierra no uso de estrada.
Consegue me dizer a rotacao do motor a 110 km/h no waze?
E media de consumo combustivel na estrada.
Obrigado
Com todas as melhorias que o Emilio aponta, o Sierra ficaria uns 40 mil mais caro.
Avaliação confiável.
Eu queria ver sua análise do azera 2019 tentei achar mais eu não achei no seu canal um abraço
Jipinho muito interessante, doido pra pegar um!
O seu trabalho é muito bom.
Obrigado.
Muito lindo !!!😍😍😍
Amo tanto carros com estilo "jipe" que possuo uma TR4, um carro maravilhoso!! Tinha grandes expectativas pelo novo Jimny, principalmente pelo câmbio automático, seria um projeto futuro de compra, porém, me perdoe a Suzuki, é descabido e ultrajante pagar $120mil num lego...Preço de Troller e Compass 2018, eu diria que foi um erro de estratégia dos mais terríveis dos últimos anos, por toda história e amor que os apaixonados pelo Jimny possuem.
Erro estratégico? A Suzuki não dá conta das encomendas, em alguns lugares a fila de espera passa de um ano.
@@canalomundosemfronteira que boa notícia amigo!
Saudações de Florença, Itália Tenho um Suzuki Jimny 4x4 2001 com motor a gasolina m13a 1.3L. Todo original que uso em estradas de terra batida. Eu também o uso em trilhas agrícolas e de montanha e em estradas rurais quando estão completamente cobertas de neve! Para mim, o Suzuki Jimny é um bom veículo off-road que, devido às suas pequenas dimensões off-road, é superior ao nissan patrulha 4x4s que são mastodontes limitados em off-road em comparação com o Suzuki Jimny 4x4 que se move melhor off-road devido ao seu tamanho pequeno e compacto?
Aqui no Japão também se chama Jimny Sierra.
As avaliações do Emílio, sempre tenta puxar para as características de carro de luxo.
O preço da versão de entrada poderia ser bem mais baixo, tipo uns R$ 80 mil.
Realmente é um jipinho para poucos.
é possível encontrar Sierra mecânico por 106k em Campinas e São Paulo.
Se faz 10 na estrada, em cidades grandes vai fazer entre 5 e 6... Muita grana. Se brincar dá pra comprar um Renegade Diesel.
Da compra um seminovo e ainda sobra dinheiro
Não cabe comparação do Jimny com Renegade. Só o Troller se equipara em off road. Ninguém compra Jimny/Troller pra ser carro do dia a dia em cidade.
@@jvmedeiros85 Então, critico mais o preço. Puxei agora o preço do Troller e está por volta de 130.000. Não pensaria 2x em pegar um Troller
Não dá p comparar o Jimny com Renegade, cometeu um pecado amigo, rsrs! Mas eu te entendi, relação ao custo, considerando que o uso urbano é maior, o Renegade vai te entregar mais conforto à bordo. Porém, não se engane: se for cair em tentação p se aventurar c seu renegade 4x4, se estiver em grupo e atolar, talvez alguém com um Jimny é quem vai te tirar.
Obs: já desatolei renegade, com meu Duster 🚜. 😉
Parabéns pela bela matéria Emilio !!!!👏👏👏 me lembra um pouco os carros da Jeep!
Como sempre.. ótima avaliação!
Parabéns Emilio.
Obrigado pelo prestigio Francisco. Um abraço
Parabéns Emílio Camila por mais esse grande vídeo. 103 mil por um jipinho aí força amizade.
Tá na cara que o Emílio não gosta de testar jipe. Desde o primeiro teste com o Jimny, quando ainda era um programa no SBT, que ele torce a boca pra tudo que o carro tem. Ele só gosta de SUV.
5:35 como ficou lindo de perfil do Honda fit
Olá, na sua visão qual o Jeep de maior relevância em relação a todos os itens possíveis nessa categoria ( fora de Strada) e claro, em relação ao Valor pago ???🎯
O carro é ótimo, sou fã da suzuki, meu primeiro veículo da marca foi em 1995 um vitara jlx completo, grand vitara, tive vários ao longo dos anos. Ja tive jimmy, samurai Mais esse valor valor aí de 122,000.00 é uma piada.
...AMO CAROS QUADRADOS !!!SÓ ME FALTA A GRANA PRA COMPRAR UM😔
Compra uma Kombi kkkķkk...
Valor muito alto deveria chegar a 80 mil reais ai sim veria com bom olhos
o jipinho é nota 1000, todo muito sabe disso. mas o preço é proibitivo, considerando, inclusive que uma família precisa ter mais de um para atender suas necessidades. BRINQUEDINHO BONITO, MAS CARO.
Esse carrinho e top das galáxias
Muito bem explicado...... Agora 120 mil. Em um carro desse. .... A defender 110 é muito melhor
kkkkk, Uma defender nova custa mais de 400 k
Comparar com a Defender? Vai por um termômetro pois deve estar estourando de febre.
Ah... E Defender's boas foram as antigas, as geração Tata pode esquecer.
A melhor avaliação.....
Faaala Sogrão! 💕
🙈🙈🙈🙈🙈🙈
Emilio rodo 80% Urbano e nos fins de semana vou até um pequeno terreno off que necessita de 4x4 para uma trilha leve. Na sua opinião a versão manual seria a mais adequada já que possui 5 marchas?
Bom dia, gostaria de saber onde eu vejo a pressão dos pneus no novo Toyota Prius conforme informado no catálogo de vendas e site.
Boa tarde será que o que tem câmbio manual de 5 marchas não desempenha um papel melhor nas estrada de asfalto? Na versão do meio?
Emillio parabéns primeiramente! Uma crítica.. não ao seu vídeo! Mas 122 mil, e um preço não justificável não concorda?
quem é doido de pagar mais de 120 k nisso...... carrinho pra 80 no maximo.... brasil... o paraíso das montadoras
Parabéns! Falou pouco mas falou muita 💩.
Acho que para nosso país deveria ter um centro de gravidade mais baixo, o que contribui consideravelmente para evitar acidentes.