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なんだこのオヤジは… 車関係の動画で一番見やすかった
気合が入りすぎてて「いつもご視聴ありがとうございます」が「いつもごちそうありがとうございます」に聞こえた。
納期とクレームのツインターボ搭載でスポーツカーよりも早い
arusasu2009 営業マン「ワイもクラッチペダルみたく遊びが欲しいンゴ...」
ここのコメ好きよ
めっちゃおもろい
これは良い素材w現行車にMT無くなったのは残念。
本当に残念ですね。
やべー話し方がめっちゃ良くて聞きやすかった
おなじみ、良好な活舌で「・・・クラッチが、滑ります！」で、笑ってしまいました。今後が楽しみです！
タイトルに「ウチのクルマになりました。」ってありますが、久世さんの動画を拝見させてもらってる我が家にクルマがやって来たような嬉しさがあるのは、私だけでしょうか？これからの愛車っぷりを楽しみにしています。
,ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。
さすが久世さん、視聴者のツボを的確に突いた車選びですね！プロボックス動画シリーズ、楽しみにしております。
プロボックスは気兼ねなく乗れる、疲れないクルマだと思います。初代のＭＴは特に好きな車種です。コメントをいただき、ありがとうございます。
このくらいの年代の、車体がちょっとサビがきたくらいのプロボックスやサクシードが一番イイんですよ。長距離でも疲れないし、ほんと乗りやすい。アクセルペダルの踏み具合や踏んだ直後の加速のタイミングもサイコーですよね。このころの車体の材質、好きですよ～。ドアミラーたたむときの手動、懐かしいです。動画の３ポイント、究極に大事なとこですよね。２台持ちの余裕があったら、私もほしいくらいです。いい動画だ！もう、嬉しくなっちゃいます。…
お探しの車が見つかって良かったですね！くぜさんの技術でピカピカの新車状態になるのが楽しみです😊
車好きバージョン鴨頭
初めて観たけど久世さんいい笑顔してるな
分かりやすい説明と聞き取りやすいナレーションが素晴らしいです。
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます
またおもしろいこと始めましたねー今後も期待してます！
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。頑張ります！
営業マンの命とガソリンのハイブリッドカー
特に、喋りがしっかりしてます！！
どんなに年式が古くてもオーナーとなられた方に愛情を注いでもらうとその車🚗も生き返りますね😊正にくぜさんですよね😊
センスのいい選択ですね、故障する部品が少ない低グレード。気楽に遊ぶにはちょうどいい！
こういうクルマの整備関連の動画もおもしろいし、勉強になります。プロボックスが、これからどんどん回復していく様子を楽しみにいています。
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。ピカピカにしたいと思います。
楽しみにしておりました。頑張って下さい‼️
綺麗に復活するのを楽しみにしてますね
納期とクレームのツインターボでお馴染みだけど堅牢性の高さでかなり無茶が効くのでアクセルを踏み抜けるというわけですね。KEYENCEがRacingTeamと言われる理由も納得。
昔の70系カローラバン(FR)が大好きですが、MTのプロボックスも乗ってて楽しいクルマですね。👍️
私もプロボックス（ワゴン）のマニュアル車を中古で探しました。いろんな車に乗りましたが、こんなに便利で実用的で経済的で運転して楽しい車はそうそうないですね。とても気に入っています。
よい車が買えてよかったですね。
追越車線の常連❗
高速でプロボを見たら道を譲らないとね^^
高速でプロボックスがバックミラーに映ったときの緊張感は異常
リジッドいいよねカチッとしたシフトフィールにカチッとしたトークスキル
最速営業車ってすごいなw
楽しく拝見させていただきました。トヨタ車で唯一、欲しいと思えるのが「プロボックス」。しかも1500ccの5MTって、最高!もうこれ以上がないです!!15年経っていても、下から見たボディに錆びがないのは流石トヨタ。そこだけはスズキも見習って欲しい・・・。
プロボックスは頑丈で作りがしっかりしていますね。見た目は地味ですが、長く乗れるクルマだと思います。コメントをいただき、ありがとうございます。
めっちゃ楽しかったです説明もすごくわかりやすいです
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。
こんな時期ですから、この動画は引き込まれますね。お車の仕入れ価格やクラッチ交換費用など、知りたいところです。プロボックスって乗用車としても魅力的なベース車両に思えてきます。
最後までとても分かりやすいご説明と、最初と最後の元気なご挨拶。さっそくチャンネル登録させていただきました。今後の動画も楽しみにしております。ありがとうございました。
ご丁寧にコメントをいただき、感謝申し上げます。チャンネル登録ありがとうございます。
KEYENCEのロゴを入れると馬力が2倍になるらしい
MTいいですね！MT車はどんな車種でも楽しい！
まるで自動車整備学校の教材のような分かりやすいビデオ
クゼール今日もありがとう、楽しいわ！
ありがとうございます！
クランクシール デフシール交換。これ大事ですよね。（オイル漏れの原因になります）参考になります。また楽しみにしてます。
ミッションを降ろしたときは一緒に交換ですね。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。
エンジンルームにたまった砂ぼこり（粉塵）等が水分で固着して、なかなか綺麗に出来ません。エンジンルームを徹底的に綺麗にする方法も公開して頂ければと思います。
てっきりyoutuberあるある初回は車両紹介動画で終わると思いきや車検取り終わってたりメカ整備始まってたり仕事&展開が早いｗｗ総走行距離やサスのヘタレなども気になりますね！この先久世さん仕様になっていくのが楽しみです！
生まれて初めて買った車が昭和62年式カローラバンでした。プロボックスと似てて親近感が湧きました
ＦＲからＦＦに変わるころですね。カローラバンはトヨタの整備工場で車検や修理でよくさわらせていただきました。コメントありがとうございます。
これから楽しみです😊ピカピカになって行くんですね☺
社外のタコメーターが付いてる!!
社用車がATしかないからこういうの1台用意してて欲しい楽しそう
うちの会社も同じMTでしたきぐうですね🎵40万キロ走ってくれました✨今はAT車のプロボックスです✨
40万キロはすごいですね！コメントありがとうございます。
多分、今後のトラブルを想定しクランクリアオイルシールも交換されたと思います。さすがプロですね♪
ミッションを降ろしているとき、ついでにクランクリヤシールを交換しておくと安心ですね。ミッションのデフサイドシールも取替えました。
クラッチOHおつかれさまでした。 プロボックスは丈夫でいい車ですね。 以前勤めていた会社の営業車がこれの1300ATでしたが、どの車も５年、最高30万㎞走っても故障は全くなく、元気にリース終了してました。 ほんとにすごい車です。
２年以上エンジンオイル未交換のため、オイル量が空になっていたプロボックスがありました。エンストして、ガラガラ音がするとのことでしたが、オイル補充で症状がなくなりました。それから３年以上たちますが、調子よく走っています。頑丈なクルマですね。
プロボックス最高です！これからも楽しみです！
コメントありがとうございます！
サスペンションエンジニアの國政久郎さんが絶賛している、油圧パワステ＆非電スロの初期型ですね！
営業バンが高速道路の本ですね。2冊とも買って読みました。非常に面白い内容でした。
@@sugulemon さんやっぱりあの本ご存知でしたか！私も2冊持ってます😃
今日のOP大好き！これからの頑張ってください
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。
こんな大好物動画が、2021年3月の今のいままで、おすすめにさえ出てこなかった。TH-camのアルゴリズムも全然たいしたことないな。
プロボックスシリーズ、楽しみです！！
釣り用でNV200のMT持ってます。マニュアルは最高ですよ。良く跳ねるし、スポーティーでは絶対無いですが、楽しい車です。しかし、プロボックスはテーブルとか細かい配慮が嬉しいですねwNV200にはそう言うの無いです。他に家族用にAT車持ってますが、やっぱりマニュアルです。
プロボックスも特にリヤスプリングがかためで、よく跳ねます。やっぱりマニュアルですね。コメントをいただき、ありがとうございます。
今後が楽しみですね😊👌
クラッチが軽くなって良かったですね
新しい（？）車ってうれしいですよね！
特に初代プロボックスＭＴ車は好きなクルマなので、うれしいですね。本当に喜んでいます。
久世さんとこで中古車を注文したいですね。
楽しい企画ですね。私も自分の車はMTです。現行型プロボにMTが無くなってしまったのは残念です。今後このプロボが整備されて綺麗になっていくのを楽しみにしています。
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。ＭＴが希少になってきて、本当に残念です。
@@sugulemon 自分もプロボの状態の良い上級グレードのMT車を探したのですが見つからず諦めてツーリングのMT車を買いました。中古で状態の良いMT車を見つけるのはかなり厳しいみたいですね。
@@むらっちゃんねる-w4i 初代プロボックスのＭＴ車は中古車流通で見つけることができるうようですが、多走行で内外装が痛んでいると業者から聞きました。年数の経っている商用車で極上車はむずかしいです。ＭＴ車はいいですね。
実は燃費が半端じゃない７００㌔は走るぞ
時速？
プロボックスのガソリンMT2台目に欲しいな、よく走るし荷物も乗る
なんだか見に来てしまうんだなぁ
ドアバン 新しいオープニング
リフトアップしてるプロボックスをみかけてかっこよかったので良かったらやってみてほしいです
動画お疲れさまです✴久世さんいい個体が手に入りましたね😉なんかいろいろこれから活躍しそうな臭いがプンプンしますが😊それと、、あれと、、、これと、、、あれも☺初めての動画❔として活躍しそうですね😊体調気をつけて頑張って下さい👍
ただの古い商用車ですが、本当に好きなクルマです。基礎はしっかりしていますので、ピカピカできると思います。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。
ライトバンってヤツですね。毎年車検でも税金安いし、シンプルで良いですね。昔、仕事で使っていた以上。マークⅡバン思い出します。
マークⅡのバンやワゴンは流行りましたね。いいクルマです。
この型、AT乗ってたけど関東一円の東北道、関越道ばずっと右車線でも疲れずお世話になりました。CVTになって速度コントロールが難しくなったけど…
いつも高いテンションがさらに高い！
ほしい車が手に入ったからでしょうね
1番使い勝手いいですよねディーゼルターボM/T欲しいな
最近ディーゼルターボMTの良さがネットを通して知れ渡ってしまい、ここ数年でも市場に出回る数がかなり減りました。もう手に入れるのはかなり難しくなっているかと思われます。
久世さん、15年落ちのプロボックスを手に入れましたね。素晴らしいです。今度は15年落ちのサクシードを手に入れて下さい。期待していますよ。
私も去年、64型エブリィのマニュアルターボを3か月探して買いました🚗マニュアル車探すと中々無いですよね。
道産子アッシュオイル！ 12以上前から、バイクとクルマにて愛用しています。清浄分散性が低いわけでも無いのに、滅茶苦茶劣化しにくいオイルですよね。エンジンオイルの場合、300Vで3000㎞交換するところ、FSで8000㎞以上は使えます。交換後に新品を体感し辛いのが贅沢な悩みですが。オイル食う車両の場合は、教習車チックに頻繁な油面チェック必須です。メタル破損させたことがあります...
アッシュは油膜が強く長持ちしますね。特にバイク屋さんやレース屋さんに高評価なオイルで、私も１０年以上前から使っています。コメントをいただき、ありがとうございます。ＦＳはいいオイルですね！
初めまして、いつも見ています。シンプルイズベストという言葉ががまさに似合う車ですね、見ていて壊れなさそ～と独り言発してました(笑)これからどうなるのか期待してます！
基本的に頑丈で故障しにくいクルマですが、豪華な装備がついていませんので壊れるところがありません。コメントをいただき、ありがとうございます。
今こそ誤操作に対する先進安全装備は全車種オートマ廃止してマニュアルにすべきだと思ってます。認知症が表れた頃の高齢者は、エンストこいて車を走らせることすら困難になるでしょう。免許証を出して乗るんだから、操作を簡単にする必要は無いと思います。
何キロ走ってたか？気になります！！
禁煙車いいですねー雨が降ったりすると喫煙車は異臭がしだすとかハンドルが永遠にネチャネチャしますからね 後付タコメーターはとてもいいものです！
エアコンをつけても異臭がないので、禁煙車で間違いないようです。喫煙車は完全ににおいを消すことはむずかしいですね。ＭＴ車なので、タコメーターを付けました。
この手の車、うちも中古で買おうとしましたが、程度いいものだと高いのが多いんですよね。うちの親父も昔はトヨタばかりでしたが、走り重視にシフトして日産のブルＡＲＸに・・・。（もちろんＭＴ）ＡＴは確かに長距離が楽だけど、眠くなるときがあるので程よく忙しいＭＴが好きですね。家族が乗ってる軽も皆ＭＴですｗ
ＭＴ車はいいですね。渋滞でも速度調整がしやすく、飛ばさなくても楽しいです。コメントをいただき、ありがとうございます。
初めて見ましたが、面白いです。
コメントいただき、ありがとうございます。
私の愛車もプロボックス！ワゴンのMT カスタムして楽しんでますよ！
次回も楽しみにしてます！
次回はエンジンルーム掃除の予定です。ありがとうございます！
これは先が楽しみな車ですね。へこみは引っ張るんでしょうかねえ。
オープニングのトランク閉めるシーンでワロタ
opが楽しみ←
何か楽しかった。良いですね。
お疲れさまです。チャンネル登録致しました。これからも楽しみにしております。
チャンネル登録ありがとうございました。感謝申し上げます。
ぜひ、みんな大好きスプレー缶で全塗装動画期待してます
9:45辺りから意外といい排気音してるw
自分はアルファ147のMTに乗ってますが、このギアオイルめっちゃ良いですよ。
いいクルマにお乗りですね。こだわる方が絶賛するオイルです！
オイラ趣味で山(林道走行)するのでプロボックスかサクシードの4WDマニュアル車の中古車に興味津々でした! これから楽しみに拝見します。価格と走行距離教えて下さい。
４ＷＤマニュアル車も希少ですが、中古車流通で探せばあると思います。中古車の販売はしていませんので、価格など申し訳ありませんが、わかりません。
良い車手に入れましたね！‥最後まで観たら大変だったんですね笑
クラッチはもう少し持つと思っていましたが、すべりだしましたので、早めに修理しました。
チョイスにただならぬセンスを感じます。期待大です。
自分はNCP51サクシード5MTに乗っています。やはりガソリン1500(1NZ)の5MTはなかなか見つからず見つけるまで半年を要しました。燃費もよく頑丈で仕事に普段の足でも活躍しています。窓はALLくるくる、キーレス無し、集中ロック無し( ´∀｀ )でも遊び心刺激される１台です。
１５００の５ＭＴは希少ですね。うちのプロボックスはＤＸコンフォートパッケージなので、パワーウインドーがついていますが、なにも装備のない本物のＤＸを第一希望で探していました。サクシードはリヤシートもしっかりしていますね。
5Mなら傷ありでも欲しいですね！
プロボからアニキが出てきたら車線譲るしか無いっしょｗ（戦慄
運転席以外は、えんやこらウィンドウや！(笑)😎
久世さん❗️ミッションオイルは長年交換しなかったオイルを一気に交換すると逆にミッションの調子が悪くなるとよく聞きますが、その審議は実際のところどうなんですか⁉️
ⅯＴ車は問題ありませんが、ＡＴ車は不具合の出る可能性があります。ＡＴオイル交換時、ミッション内部のゴミや汚れが移動して不調の原因になると思います。
次回も楽しみにしていますね(^^♪
頑張ります！ありがとうございます。
muy buen carro el toyota succed y el probox sobre todo el 2016 excelente
Me gusta mucho este auto. Gracias por tu comentario.
超高級ミッションオイル！
広告がキリンレモンでした笑
磨きがいがありそうですね笑
自分もMTを探して探してやっと手に入れました。 が… 1番下にグレードしか見つからなかったです笑 ドアミラーはもちろん 全ての窓もちろん手動です。集中ドアロックもなくて往生しております(^ー^) なによりビックリしたのが、ドアにスピーカーを取り付けられる場所がない（＞0＜） オーディオマニアの自分としては1番バツポイント！！ それでもなんとかかんとかスピーカーを自作して鳴らしております笑 でもねぇ〜やっぱりドアに取り付けないと納得いかなくて、ドアを切り破ってスピーカー取り付けてやろうと模索中です。 でも 使いやすい車🚗 大工さんですので、決まった場所に通勤っていう感じじゃないので、何処でも入って行けるしソコソコ道具も積める！かさばる材料とか場所トラックがあるからOKだし🙆♀️ 少しずつ手を入れながら長く乗りたいと思う車ですね。 でも次に乗り換える時 MTはあるんだろうか？
ドアにスピーカーをつけたいですね。ダッシュの１０ｃｍでは低音がなく、近すぎてうるさいです。見た目が気にならない方には長く乗ることのできる、頑丈で飽きないクルマだと思います。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #7 SS9 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/MFDRhuT4RAg/mqdefault.jpg)
なんだこのオヤジは…
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,ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。
さすが久世さん、視聴者のツボを的確に突いた車選びですね！プロボックス動画シリーズ、楽しみにしております。
プロボックスは気兼ねなく乗れる、疲れないクルマだと思います。初代のＭＴは特に好きな車種です。コメントをいただき、ありがとうございます。
このくらいの年代の、車体がちょっとサビがきたくらいのプロボックスやサクシードが一番イイんですよ。長距離でも疲れないし、ほんと乗りやすい。アクセルペダルの踏み具合や踏んだ直後の加速のタイミングもサイコーですよね。このころの車体の材質、好きですよ～。ドアミラーたたむときの手動、懐かしいです。動画の３ポイント、究極に大事なとこですよね。２台持ちの余裕があったら、私もほしいくらいです。いい動画だ！もう、嬉しくなっちゃいます。…
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ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます
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ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。頑張ります！
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特に、喋りがしっかりしてます！！
どんなに年式が古くてもオーナーとなられた方に愛情を注いでもらうとその車🚗も生き返りますね😊
正にくぜさんですよね😊
センスのいい選択ですね、
故障する部品が少ない低グレード。
気楽に遊ぶにはちょうどいい！
こういうクルマの整備関連の動画もおもしろいし、勉強になります。
プロボックスが、これからどんどん回復していく様子を楽しみにいています。
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。ピカピカにしたいと思います。
楽しみにしておりました。
頑張って下さい‼️
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。頑張ります！
綺麗に復活するのを楽しみにしてますね
納期とクレームのツインターボでお馴染みだけど堅牢性の高さでかなり無茶が効くのでアクセルを踏み抜けるというわけですね。
KEYENCEがRacingTeamと言われる理由も納得。
昔の70系カローラバン(FR)が大好きですが、MTのプロボックスも乗ってて楽しいクルマですね。👍️
私もプロボックス（ワゴン）のマニュアル車を中古で探しました。
いろんな車に乗りましたが、こんなに便利で実用的で経済的で運転して楽しい車はそうそうないですね。とても気に入っています。
よい車が買えてよかったですね。
追越車線の常連❗
高速でプロボを見たら道を譲らないとね^^
高速でプロボックスがバックミラーに映ったときの緊張感は異常
リジッドいいよね
カチッとしたシフトフィールにカチッとしたトークスキル
最速営業車ってすごいなw
楽しく拝見させていただきました。
トヨタ車で唯一、欲しいと思えるのが「プロボックス」。
しかも1500ccの5MTって、最高!
もうこれ以上がないです!!
15年経っていても、下から見たボディに錆びがないのは流石トヨタ。
そこだけはスズキも見習って欲しい・・・。
プロボックスは頑丈で作りがしっかりしていますね。見た目は地味ですが、長く乗れるクルマだと思います。コメントをいただき、ありがとうございます。
めっちゃ楽しかったです
説明もすごくわかりやすいです
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。
こんな時期ですから、この動画は引き込まれますね。お車の仕入れ価格やクラッチ交換費用など、知りたいところです。プロボックスって乗用車としても魅力的なベース車両に思えてきます。
最後までとても分かりやすいご説明と、最初と最後の元気なご挨拶。
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今後の動画も楽しみにしております。
ありがとうございました。
ご丁寧にコメントをいただき、感謝申し上げます。チャンネル登録ありがとうございます。
KEYENCEのロゴを入れると馬力が2倍になるらしい
MTいいですね！
MT車はどんな車種でも楽しい！
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クゼール
今日もありがとう、楽しいわ！
ありがとうございます！
クランクシール デフシール交換。これ大事ですよね。（オイル漏れの原因になります）参考になります。また楽しみにしてます。
ミッションを降ろしたときは一緒に交換ですね。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。
エンジンルームにたまった砂ぼこり（粉塵）等が水分で固着して、なかなか綺麗に出来ません。
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この先久世さん仕様になっていくのが楽しみです！
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ＦＲからＦＦに変わるころですね。カローラバンはトヨタの整備工場で車検や修理でよくさわらせていただきました。コメントありがとうございます。
これから楽しみです😊
ピカピカになって行くんですね☺
社外のタコメーターが付いてる!!
社用車がATしかないからこういうの1台用意してて欲しい
楽しそう
うちの会社も同じMTでしたきぐうですね🎵40万キロ走ってくれました✨今はAT車のプロボックスです✨
40万キロはすごいですね！コメントありがとうございます。
多分、今後のトラブルを想定しクランクリアオイルシールも交換されたと思います。さすがプロですね♪
ミッションを降ろしているとき、ついでにクランクリヤシールを交換しておくと安心ですね。ミッションのデフサイドシールも取替えました。
クラッチOHおつかれさまでした。 プロボックスは丈夫でいい車ですね。 以前勤めていた会社の営業車がこれの1300ATでしたが、どの車も５年、最高30万㎞走っても故障は全くなく、元気にリース終了してました。 ほんとにすごい車です。
２年以上エンジンオイル未交換のため、オイル量が空になっていたプロボックスがありました。エンストして、ガラガラ音がするとのことでしたが、オイル補充で症状がなくなりました。それから３年以上たちますが、調子よく走っています。頑丈なクルマですね。
プロボックス最高です！これからも楽しみです！
コメントありがとうございます！
サスペンションエンジニアの
國政久郎さんが絶賛している、油圧パワステ＆非電スロの
初期型ですね！
営業バンが高速道路の本ですね。2冊とも買って読みました。非常に面白い内容でした。
@@sugulemon さん
やっぱりあの本ご存知でしたか！私も2冊持ってます😃
今日のOP大好き！これからの頑張ってください
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。
こんな大好物動画が、2021年3月の今のいままで、おすすめにさえ出てこなかった。
TH-camのアルゴリズムも全然たいしたことないな。
プロボックスシリーズ、楽しみです！！
コメントありがとうございます！
釣り用でNV200のMT持ってます。マニュアルは最高ですよ。
良く跳ねるし、スポーティーでは絶対無いですが、楽しい車です。
しかし、プロボックスはテーブルとか細かい配慮が嬉しいですねwNV200にはそう言うの無いです。
他に家族用にAT車持ってますが、やっぱりマニュアルです。
プロボックスも特にリヤスプリングがかためで、よく跳ねます。やっぱりマニュアルですね。コメントをいただき、ありがとうございます。
今後が楽しみですね😊👌
クラッチが軽くなって良かったですね
新しい（？）車ってうれしいですよね！
特に初代プロボックスＭＴ車は好きなクルマなので、うれしいですね。本当に喜んでいます。
久世さんとこで中古車を注文したいですね。
楽しい企画ですね。私も自分の車はMTです。現行型プロボにMTが無くなってしまったのは残念です。
今後このプロボが整備されて綺麗になっていくのを楽しみにしています。
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。ＭＴが希少になってきて、本当に残念です。
@@sugulemon 自分もプロボの状態の良い上級グレードのMT車を探したのですが見つからず諦めてツーリングのMT車を買いました。中古で状態の良いMT車を見つけるのはかなり厳しいみたいですね。
@@むらっちゃんねる-w4i 初代プロボックスのＭＴ車は中古車流通で見つけることができるうようですが、多走行で内外装が痛んでいると業者から聞きました。年数の経っている商用車で極上車はむずかしいです。ＭＴ車はいいですね。
実は燃費が半端じゃない
７００㌔は走るぞ
時速？
プロボックスのガソリンMT2台目に欲しいな、よく走るし荷物も乗る
なんだか見に来てしまうんだなぁ
ドアバン 新しいオープニング
リフトアップしてるプロボックスをみかけてかっこよかったので
良かったらやってみてほしいです
動画お疲れさまです✴
久世さん
いい個体が手に
入りましたね😉
なんかいろいろ
これから活躍しそうな
臭いがプンプンしますが
😊
それと、、
あれと、、、
これと、、、
あれも☺初めての動画❔
として活躍しそうですね😊
体調気をつけて
頑張って下さい👍
ただの古い商用車ですが、本当に好きなクルマです。基礎はしっかりしていますので、ピカピカできると思います。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。
ライトバンってヤツですね。
毎年車検でも税金安いし、シンプルで良いですね。昔、仕事で使っていた以上。マークⅡバン思い出します。
マークⅡのバンやワゴンは流行りましたね。いいクルマです。
この型、AT乗ってたけど関東一円の東北道、関越道ばずっと右車線でも疲れずお世話になりました。CVTになって速度コントロールが難しくなったけど…
いつも高いテンションがさらに高い！
ほしい車が手に入ったからでしょうね
1番使い勝手いいですよね
ディーゼルターボM/T欲しいな
最近ディーゼルターボMTの良さがネットを通して知れ渡ってしまい、ここ数年でも市場に出回る数がかなり減りました。もう手に入れるのはかなり難しくなっているかと思われます。
久世さん、15年落ちのプロボックスを手に入れましたね。素晴らしいです。今度は15年落ちのサクシードを手に入れて下さい。期待していますよ。
私も去年、64型エブリィのマニュアルターボを3か月探して買いました🚗
マニュアル車探すと中々無いですよね。
道産子アッシュオイル！ 12以上前から、バイクとクルマにて愛用しています。
清浄分散性が低いわけでも無いのに、滅茶苦茶劣化しにくいオイルですよね。
エンジンオイルの場合、300Vで3000㎞交換するところ、FSで8000㎞以上は使えます。交換後に新品を体感し辛いのが贅沢な悩みですが。
オイル食う車両の場合は、教習車チックに頻繁な油面チェック必須です。メタル破損させたことがあります...
アッシュは油膜が強く長持ちしますね。特にバイク屋さんやレース屋さんに高評価なオイルで、私も１０年以上前から使っています。コメントをいただき、ありがとうございます。ＦＳはいいオイルですね！
初めまして、いつも見ています。
シンプルイズベストという言葉ががまさに似合う車ですね、見ていて壊れなさそ～と独り言発してました(笑)
これからどうなるのか期待してます！
基本的に頑丈で故障しにくいクルマですが、豪華な装備がついていませんので壊れるところがありません。コメントをいただき、ありがとうございます。
今こそ誤操作に対する先進安全装備は全車種オートマ廃止してマニュアルにすべきだと思ってます。
認知症が表れた頃の高齢者は、エンストこいて車を走らせることすら困難になるでしょう。
免許証を出して乗るんだから、操作を簡単にする必要は無いと思います。
何キロ走ってたか？気になります！！
禁煙車いいですねー雨が降ったりすると喫煙車は異臭がしだすとかハンドルが永遠にネチャネチャしますからね 後付タコメーターはとてもいいものです！
エアコンをつけても異臭がないので、禁煙車で間違いないようです。喫煙車は完全ににおいを消すことはむずかしいですね。ＭＴ車なので、タコメーターを付けました。
この手の車、うちも中古で買おうとしましたが、程度いいものだと高いのが多いんですよね。
うちの親父も昔はトヨタばかりでしたが、走り重視にシフトして日産のブルＡＲＸに・・・。（もちろんＭＴ）
ＡＴは確かに長距離が楽だけど、眠くなるときがあるので程よく忙しいＭＴが好きですね。
家族が乗ってる軽も皆ＭＴですｗ
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初めて見ましたが、面白いです。
コメントいただき、ありがとうございます。
私の愛車もプロボックス！
ワゴンのMT カスタムして楽しんでますよ！
次回も楽しみにしてます！
次回はエンジンルーム掃除の予定です。ありがとうございます！
これは先が楽しみな車ですね。へこみは引っ張るんでしょうかねえ。
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何か楽しかった。良いですね。
お疲れさまです。
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これからも楽しみにしております。
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9:45辺りから意外といい排気音してるw
自分はアルファ147のMTに乗ってますが、このギアオイルめっちゃ良いですよ。
いいクルマにお乗りですね。こだわる方が絶賛するオイルです！
オイラ趣味で山(林道走行)するのでプロボックスかサクシードの4WDマニュアル車の中古車に興味津々でした! これから楽しみに拝見します。価格と走行距離教えて下さい。
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良い車手に入れましたね！‥最後まで観たら大変だったんですね笑
クラッチはもう少し持つと思っていましたが、すべりだしましたので、早めに修理しました。
チョイスにただならぬセンスを感じます。期待大です。
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。
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１５００の５ＭＴは希少ですね。うちのプロボックスはＤＸコンフォートパッケージなので、パワーウインドーがついていますが、なにも装備のない本物のＤＸを第一希望で探していました。サクシードはリヤシートもしっかりしていますね。
5Mなら傷ありでも欲しいですね！
プロボからアニキが出てきたら車線譲るしか無いっしょｗ（戦慄
運転席以外は、えんやこらウィンドウや！(笑)😎
久世さん❗️ミッションオイルは長年交換しなかったオイルを一気に交換すると逆にミッションの調子が悪くなるとよく聞きますが、その審議は実際のところどうなんですか⁉️
ⅯＴ車は問題ありませんが、ＡＴ車は不具合の出る可能性があります。ＡＴオイル交換時、ミッション内部のゴミや汚れが移動して不調の原因になると思います。
次回も楽しみにしていますね(^^♪
頑張ります！ありがとうございます。
muy buen carro el toyota succed y el probox sobre todo el 2016 excelente
Me gusta mucho este auto. Gracias por tu comentario.
超高級ミッションオイル！
広告がキリンレモンでした笑
磨きがいがありそうですね笑
自分もMTを探して探してやっと手に入れました。 が… 1番下にグレードしか見つからなかったです笑 ドアミラーはもちろん 全ての窓もちろん手動です。集中ドアロックもなくて往生しております(^ー^) なによりビックリしたのが、ドアにスピーカーを取り付けられる場所がない（＞0＜） オーディオマニアの自分としては1番バツポイント！！ それでもなんとかかんとかスピーカーを自作して鳴らしております笑 でもねぇ〜やっぱりドアに取り付けないと納得いかなくて、ドアを切り破ってスピーカー取り付けてやろうと模索中です。 でも 使いやすい車🚗 大工さんですので、決まった場所に通勤っていう感じじゃないので、何処でも入って行けるしソコソコ道具も積める！かさばる材料とか場所トラックがあるからOKだし🙆♀️ 少しずつ手を入れながら長く乗りたいと思う車ですね。 でも次に乗り換える時 MTはあるんだろうか？
ドアにスピーカーをつけたいですね。ダッシュの１０ｃｍでは低音がなく、近すぎてうるさいです。見た目が気にならない方には長く乗ることのできる、頑丈で飽きないクルマだと思います。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。