初代プロボックスの5速ミッションがウチのクルマになりました。

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 231

  • @ばんきっき
    @ばんきっき 4 ปีที่แล้ว +78

    なんだこのオヤジは…
    車関係の動画で一番見やすかった

  • @ムナンチョ鈴木-h7g
    @ムナンチョ鈴木-h7g 4 ปีที่แล้ว +46

    気合が入りすぎてて「いつもご視聴ありがとうございます」が
    「いつもごちそうありがとうございます」に聞こえた。

  • @arusasu2009
    @arusasu2009 4 ปีที่แล้ว +108

    納期とクレームのツインターボ搭載でスポーツカーよりも早い

    • @Tヨシザウルス-h3h
      @Tヨシザウルス-h3h 4 ปีที่แล้ว +26

      arusasu2009
      営業マン「ワイもクラッチペダルみたく遊びが欲しいンゴ...」

    • @ななまる-e5k
      @ななまる-e5k 4 ปีที่แล้ว +6

      ここのコメ好きよ

    • @Delete_777
      @Delete_777 ปีที่แล้ว

      めっちゃおもろい

  • @小保保ー保保ー保保
    @小保保ー保保ー保保 4 ปีที่แล้ว +4

    やべー話し方がめっちゃ良くて聞きやすかった

  • @yoshiyoshitanuki
    @yoshiyoshitanuki 4 ปีที่แล้ว +7

    おなじみ、良好な活舌で「・・・クラッチが、滑ります!」で、笑ってしまいました。今後が楽しみです!

  • @tetsuyam6803
    @tetsuyam6803 4 ปีที่แล้ว +8

    タイトルに「ウチのクルマになりました。」ってありますが、久世さんの動画を拝見させてもらってる我が家にクルマがやって来たような嬉しさがあるのは、私だけでしょうか?これからの愛車っぷりを楽しみにしています。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      ,ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

  • @れんたろう-g4m
    @れんたろう-g4m 4 ปีที่แล้ว +75

    これは良い素材w
    現行車にMT無くなったのは残念。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +12

      本当に残念ですね。

  • @championtom6297
    @championtom6297 4 ปีที่แล้ว +25

    さすが久世さん、視聴者のツボを的確に突いた車選びですね!プロボックス動画シリーズ、楽しみにしております。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      プロボックスは気兼ねなく乗れる、疲れないクルマだと思います。初代のMTは特に好きな車種です。コメントをいただき、ありがとうございます。

  • @user-ph1969
    @user-ph1969 4 ปีที่แล้ว +8

    お探しの車が見つかって良かったですね!
    くぜさんの技術でピカピカの新車状態になるのが楽しみです😊

  • @ts-wf7jf
    @ts-wf7jf 4 ปีที่แล้ว +2

    分かりやすい説明と聞き取りやすいナレーションが素晴らしいです。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます

  • @cdab1568
    @cdab1568 4 ปีที่แล้ว +18

    車好きバージョン鴨頭

  • @kosuinen873
    @kosuinen873 4 ปีที่แล้ว +13

    またおもしろいこと始めましたねー
    今後も期待してます!

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。頑張ります!

  • @中村里美-h2x
    @中村里美-h2x 3 ปีที่แล้ว +3

    このくらいの年代の、車体がちょっとサビがきたくらいのプロボックスやサクシードが一番イイんですよ。長距離でも疲れないし、ほんと乗りやすい。アクセルペダルの踏み具合や踏んだ直後の加速のタイミングもサイコーですよね。このころの車体の材質、好きですよ~。ドアミラーたたむときの手動、懐かしいです。動画の3ポイント、究極に大事なとこですよね。2台持ちの余裕があったら、私もほしいくらいです。いい動画だ!もう、嬉しくなっちゃいます。…

  • @masaru8294
    @masaru8294 4 ปีที่แล้ว +21

    営業マンの命とガソリンのハイブリッドカー

  • @marusaru76
    @marusaru76 4 ปีที่แล้ว +5

    特に、喋りがしっかりしてます!!

  • @肉うどん-g1l
    @肉うどん-g1l 4 ปีที่แล้ว +9

    初めて観たけど久世さんいい笑顔してるな

  • @銀影
    @銀影 4 ปีที่แล้ว +10

    エンジンルームにたまった砂ぼこり(粉塵)等が水分で固着して、なかなか綺麗に出来ません。
    エンジンルームを徹底的に綺麗にする方法も公開して頂ければと思います。

  • @エドモンド愉快
    @エドモンド愉快 4 ปีที่แล้ว +6

    綺麗に復活するのを楽しみにしてますね

  • @none-eq4li
    @none-eq4li 4 ปีที่แล้ว +3

    センスのいい選択ですね、
    故障する部品が少ない低グレード。
    気楽に遊ぶにはちょうどいい!

  • @maoryan
    @maoryan 4 ปีที่แล้ว +5

    こういうクルマの整備関連の動画もおもしろいし、勉強になります。
    プロボックスが、これからどんどん回復していく様子を楽しみにいています。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。ピカピカにしたいと思います。

  • @dojikaru
    @dojikaru 2 ปีที่แล้ว +3

    納期とクレームのツインターボでお馴染みだけど堅牢性の高さでかなり無茶が効くのでアクセルを踏み抜けるというわけですね。
    KEYENCEがRacingTeamと言われる理由も納得。

  • @nerf628
    @nerf628 4 ปีที่แล้ว +5

    よい車が買えてよかったですね。

  • @はなはな-b2c
    @はなはな-b2c 4 ปีที่แล้ว +18

    何キロ走ってたか?気になります!!

  • @8823RYOTA
    @8823RYOTA 4 ปีที่แล้ว +37

    KEYENCEのロゴを入れると馬力が2倍になるらしい

  • @KK-ws3hi
    @KK-ws3hi 4 ปีที่แล้ว +6

    クゼール
    今日もありがとう、楽しいわ!

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @ARXBLUE
    @ARXBLUE 4 ปีที่แล้ว +1

    最後までとても分かりやすいご説明と、最初と最後の元気なご挨拶。
    さっそくチャンネル登録させていただきました。
    今後の動画も楽しみにしております。
    ありがとうございました。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      ご丁寧にコメントをいただき、感謝申し上げます。チャンネル登録ありがとうございます。

  • @leftright6054
    @leftright6054 4 ปีที่แล้ว +2

    リジッドいいよね
    カチッとしたシフトフィールにカチッとしたトークスキル

  • @衣川ゆか
    @衣川ゆか 4 ปีที่แล้ว +5

    楽しみにしておりました。
    頑張って下さい‼️

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。頑張ります!

  • @H654
    @H654 4 ปีที่แล้ว +1

    私もプロボックス(ワゴン)のマニュアル車を中古で探しました。
    いろんな車に乗りましたが、こんなに便利で実用的で経済的で運転して楽しい車はそうそうないですね。とても気に入っています。

  • @takechann1000
    @takechann1000 4 ปีที่แล้ว +2

    クランクシール デフシール交換。これ大事ですよね。(オイル漏れの原因になります)参考になります。また楽しみにしてます。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      ミッションを降ろしたときは一緒に交換ですね。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。

  • @hirosaka2023
    @hirosaka2023 4 ปีที่แล้ว +5

    てっきりyoutuberあるある初回は車両紹介動画で終わると思いきや車検取り終わってたりメカ整備始まってたり仕事&展開が早いww
    総走行距離やサスのヘタレなども気になりますね!
    この先久世さん仕様になっていくのが楽しみです!

  • @masashihida728
    @masashihida728 3 ปีที่แล้ว +1

    どんなに年式が古くてもオーナーとなられた方に愛情を注いでもらうとその車🚗も生き返りますね😊
    正にくぜさんですよね😊

  • @よっち-t3n
    @よっち-t3n 2 ปีที่แล้ว +1

    昔の70系カローラバン(FR)が大好きですが、MTのプロボックスも乗ってて楽しいクルマですね。👍️

  • @assortponsuke921
    @assortponsuke921 4 ปีที่แล้ว +1

    楽しく拝見させていただきました。
    トヨタ車で唯一、欲しいと思えるのが「プロボックス」。
    しかも1500ccの5MTって、最高!
    もうこれ以上がないです!!
    15年経っていても、下から見たボディに錆びがないのは流石トヨタ。
    そこだけはスズキも見習って欲しい・・・。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      プロボックスは頑丈で作りがしっかりしていますね。見た目は地味ですが、長く乗れるクルマだと思います。コメントをいただき、ありがとうございます。

  • @ギャランドゥの神ギャラ男
    @ギャランドゥの神ギャラ男 4 ปีที่แล้ว +12

    最速営業車ってすごいなw

  • @あっちょんぶりK
    @あっちょんぶりK 4 ปีที่แล้ว +4

    リフトアップしてるプロボックスをみかけてかっこよかったので
    良かったらやってみてほしいです

  • @てつじんR
    @てつじんR 4 ปีที่แล้ว +2

    MTいいですね!
    MT車はどんな車種でも楽しい!

  • @nnitta-ib9cp
    @nnitta-ib9cp 4 ปีที่แล้ว +35

    追越車線の常連❗

    • @lefanss
      @lefanss 4 ปีที่แล้ว +3

      高速でプロボを見たら道を譲らないとね^^

    • @mo-ks3ef
      @mo-ks3ef 4 ปีที่แล้ว +3

      高速でプロボックスがバックミラーに映ったときの緊張感は異常

  • @shinchannel7097
    @shinchannel7097 4 ปีที่แล้ว +1

    めっちゃ楽しかったです
    説明もすごくわかりやすいです

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

  • @orengedevils3073
    @orengedevils3073 4 ปีที่แล้ว +4

    多分、今後のトラブルを想定しクランクリアオイルシールも交換されたと思います。さすがプロですね♪

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      ミッションを降ろしているとき、ついでにクランクリヤシールを交換しておくと安心ですね。ミッションのデフサイドシールも取替えました。

  • @egoiste117
    @egoiste117 4 ปีที่แล้ว +1

    こんな時期ですから、この動画は引き込まれますね。お車の仕入れ価格やクラッチ交換費用など、知りたいところです。プロボックスって乗用車としても魅力的なベース車両に思えてきます。

  • @ピロピロ笛
    @ピロピロ笛 2 ปีที่แล้ว

    まるで自動車整備学校の教材のような分かりやすいビデオ

  • @アボリジニ兄さん
    @アボリジニ兄さん 4 ปีที่แล้ว +3

    プロボックスシリーズ、楽しみです!!

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!

  • @高多真人
    @高多真人 3 ปีที่แล้ว +1

    クラッチが軽くなって良かったですね

  • @yuki_shiga
    @yuki_shiga 4 ปีที่แล้ว +5

    サスペンションエンジニアの
    國政久郎さんが絶賛している、油圧パワステ&非電スロの
    初期型ですね!

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +3

      営業バンが高速道路の本ですね。2冊とも買って読みました。非常に面白い内容でした。

    • @yuki_shiga
      @yuki_shiga 4 ปีที่แล้ว

      @@sugulemon さん
      やっぱりあの本ご存知でしたか!私も2冊持ってます😃

  • @むらっちゃんねる-w4i
    @むらっちゃんねる-w4i 4 ปีที่แล้ว +2

    楽しい企画ですね。私も自分の車はMTです。現行型プロボにMTが無くなってしまったのは残念です。
    今後このプロボが整備されて綺麗になっていくのを楽しみにしています。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。MTが希少になってきて、本当に残念です。

    • @むらっちゃんねる-w4i
      @むらっちゃんねる-w4i 4 ปีที่แล้ว +1

      @@sugulemon 自分もプロボの状態の良い上級グレードのMT車を探したのですが見つからず諦めてツーリングのMT車を買いました。中古で状態の良いMT車を見つけるのはかなり厳しいみたいですね。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      @@むらっちゃんねる-w4i 初代プロボックスのMT車は中古車流通で見つけることができるうようですが、多走行で内外装が痛んでいると業者から聞きました。年数の経っている商用車で極上車はむずかしいです。MT車はいいですね。

  • @yusuke8933
    @yusuke8933 3 ปีที่แล้ว +3

    社用車がATしかないからこういうの1台用意してて欲しい
    楽しそう

  • @ここもも-c6k
    @ここもも-c6k 4 ปีที่แล้ว +2

    これから楽しみです😊
    ピカピカになって行くんですね☺

  • @rexmd8102
    @rexmd8102 4 ปีที่แล้ว +1

    今日のOP大好き!これからの頑張ってください

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。

  • @KS-wi4sb
    @KS-wi4sb 4 ปีที่แล้ว +2

    釣り用でNV200のMT持ってます。マニュアルは最高ですよ。
    良く跳ねるし、スポーティーでは絶対無いですが、楽しい車です。
    しかし、プロボックスはテーブルとか細かい配慮が嬉しいですねwNV200にはそう言うの無いです。
    他に家族用にAT車持ってますが、やっぱりマニュアルです。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      プロボックスも特にリヤスプリングがかためで、よく跳ねます。やっぱりマニュアルですね。コメントをいただき、ありがとうございます。

  • @shsa8699
    @shsa8699 4 ปีที่แล้ว +1

    プロボックス最高です!これからも楽しみです!

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!

  • @モトコンポ乗り大橋
    @モトコンポ乗り大橋 4 ปีที่แล้ว +1

    生まれて初めて買った車が昭和62年式カローラバンでした。プロボックスと似てて親近感が湧きました

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      FRからFFに変わるころですね。カローラバンはトヨタの整備工場で車検や修理でよくさわらせていただきました。コメントありがとうございます。

  • @The-Japan-Pride
    @The-Japan-Pride 4 ปีที่แล้ว +3

    初めまして、いつも見ています。
    シンプルイズベストという言葉ががまさに似合う車ですね、見ていて壊れなさそ~と独り言発してました(笑)
    これからどうなるのか期待してます!

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      基本的に頑丈で故障しにくいクルマですが、豪華な装備がついていませんので壊れるところがありません。コメントをいただき、ありがとうございます。

  • @osamushitsukamoto8633
    @osamushitsukamoto8633 4 ปีที่แล้ว +2

    クラッチOHおつかれさまでした。 プロボックスは丈夫でいい車ですね。 以前勤めていた会社の営業車がこれの1300ATでしたが、どの車も5年、最高30万㎞走っても故障は全くなく、元気にリース終了してました。 ほんとにすごい車です。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      2年以上エンジンオイル未交換のため、オイル量が空になっていたプロボックスがありました。エンストして、ガラガラ音がするとのことでしたが、オイル補充で症状がなくなりました。それから3年以上たちますが、調子よく走っています。頑丈なクルマですね。

  • @まきら999
    @まきら999 4 ปีที่แล้ว +4

    これは先が楽しみな車ですね。へこみは引っ張るんでしょうかねえ。

  • @r100rsruru
    @r100rsruru 4 ปีที่แล้ว +14

    ドアバン 新しいオープニング

  • @ちょこぴん
    @ちょこぴん 4 ปีที่แล้ว +4

    オイラ趣味で山(林道走行)するのでプロボックスかサクシードの4WDマニュアル車の中古車に興味津々でした! これから楽しみに拝見します。価格と走行距離教えて下さい。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      4WDマニュアル車も希少ですが、中古車流通で探せばあると思います。中古車の販売はしていませんので、価格など申し訳ありませんが、わかりません。

  • @masayukitamura5120
    @masayukitamura5120 4 ปีที่แล้ว +17

    社外のタコメーターが付いてる!!

  • @takajuriabass3055
    @takajuriabass3055 4 ปีที่แล้ว +2

    うちの会社も同じMTでしたきぐうですね🎵40万キロ走ってくれました✨今はAT車のプロボックスです✨

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      40万キロはすごいですね!コメントありがとうございます。

  • @しげしげ-d1x
    @しげしげ-d1x 4 ปีที่แล้ว +6

    久世さんとこで中古車を注文したいですね。

  • @かいや-e3o
    @かいや-e3o 4 ปีที่แล้ว +1

    動画お疲れさまです✴
    久世さん
    いい個体が手に
    入りましたね😉
    なんかいろいろ
    これから活躍しそうな
    臭いがプンプンしますが
    😊
    それと、、
    あれと、、、
    これと、、、
    あれも☺初めての動画❔
    として活躍しそうですね😊
    体調気をつけて
    頑張って下さい👍

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      ただの古い商用車ですが、本当に好きなクルマです。基礎はしっかりしていますので、ピカピカできると思います。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

  • @bezer777
    @bezer777 4 ปีที่แล้ว +7

    いつも高いテンションがさらに高い!

    • @HIJYOSHOKU
      @HIJYOSHOKU 4 ปีที่แล้ว

      ほしい車が手に入ったからでしょうね

  • @ggaerne7068
    @ggaerne7068 4 ปีที่แล้ว +6

    1番使い勝手いいですよね
    ディーゼルターボM/T欲しいな

    • @mo-ks3ef
      @mo-ks3ef 4 ปีที่แล้ว

      最近ディーゼルターボMTの良さがネットを通して知れ渡ってしまい、ここ数年でも市場に出回る数がかなり減りました。もう手に入れるのはかなり難しくなっているかと思われます。

  • @takemi34
    @takemi34 4 ปีที่แล้ว +3

    新しい(?)車ってうれしいですよね!

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      特に初代プロボックスMT車は好きなクルマなので、うれしいですね。本当に喜んでいます。

  • @出羽国-h3k
    @出羽国-h3k 4 ปีที่แล้ว +2

    この型、AT乗ってたけど関東一円の東北道、関越道ばずっと右車線でも疲れずお世話になりました。CVTになって速度コントロールが難しくなったけど…

  • @ひろちん-x1q
    @ひろちん-x1q 4 ปีที่แล้ว +2

    ライトバンってヤツですね。
    毎年車検でも税金安いし、シンプルで良いですね。昔、仕事で使っていた以上。マークⅡバン思い出します。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      マークⅡのバンやワゴンは流行りましたね。いいクルマです。

  • @SQUARE_R
    @SQUARE_R 4 ปีที่แล้ว +3

    プロボックスのガソリンMT2台目に欲しいな、よく走るし荷物も乗る

  • @isuzuerga5770
    @isuzuerga5770 4 ปีที่แล้ว +2

    今後が楽しみですね😊👌

  • @葛巻小田夫
    @葛巻小田夫 4 ปีที่แล้ว +5

    実は燃費が半端じゃない
    700㌔は走るぞ

  • @のり-o5i
    @のり-o5i 4 ปีที่แล้ว +2

    お疲れさまです。
    チャンネル登録致しました。
    これからも楽しみにしております。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      チャンネル登録ありがとうございました。感謝申し上げます。

  • @まーしーまーしー-t6h
    @まーしーまーしー-t6h 3 ปีที่แล้ว

    走行距離は何マンキロで購入したんですか?

  • @ジO博多の
    @ジO博多の 4 ปีที่แล้ว +2

    なんだか見に来てしまうんだなぁ

  • @Kスタイル-s1d
    @Kスタイル-s1d 4 ปีที่แล้ว +4

    私の愛車もプロボックス!
    ワゴンのMT カスタムして楽しんでますよ!

  • @hesoomochimochi4099
    @hesoomochimochi4099 4 ปีที่แล้ว +1

    禁煙車いいですねー雨が降ったりすると喫煙車は異臭がしだすとかハンドルが永遠にネチャネチャしますからね 後付タコメーターはとてもいいものです!

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      エアコンをつけても異臭がないので、禁煙車で間違いないようです。喫煙車は完全ににおいを消すことはむずかしいですね。MT車なので、タコメーターを付けました。

  • @akimotopei3842
    @akimotopei3842 4 ปีที่แล้ว +12

    今こそ誤操作に対する先進安全装備は全車種オートマ廃止してマニュアルにすべきだと思ってます。
    認知症が表れた頃の高齢者は、エンストこいて車を走らせることすら困難になるでしょう。
    免許証を出して乗るんだから、操作を簡単にする必要は無いと思います。

  • @プリメイロス
    @プリメイロス 4 ปีที่แล้ว +2

    何か楽しかった。良いですね。

  • @Neko-74656
    @Neko-74656 4 ปีที่แล้ว +1

    次回も楽しみにしてます!

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      次回はエンジンルーム掃除の予定です。ありがとうございます!

  • @静岡太郎-z6n
    @静岡太郎-z6n 4 ปีที่แล้ว

    私も去年、64型エブリィのマニュアルターボを3か月探して買いました🚗
    マニュアル車探すと中々無いですよね。

  • @hymn13
    @hymn13 3 ปีที่แล้ว +1

    こんな大好物動画が、2021年3月の今のいままで、おすすめにさえ出てこなかった。
    TH-camのアルゴリズムも全然たいしたことないな。

  • @すたーまん-l8l
    @すたーまん-l8l 4 ปีที่แล้ว +1

    自分はアルファ147のMTに乗ってますが、このギアオイルめっちゃ良いですよ。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      いいクルマにお乗りですね。こだわる方が絶賛するオイルです!

  • @まーしーまーしー-t6h
    @まーしーまーしー-t6h 3 ปีที่แล้ว

    走行距離は何マンキロで購入したのでふか?^ ^

  • @ぬこ野ぬこ助
    @ぬこ野ぬこ助 2 ปีที่แล้ว

    燃費はどの位ですか?

  • @Jianzhen_Mohandas
    @Jianzhen_Mohandas 4 ปีที่แล้ว +1

    初めて見ましたが、面白いです。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      コメントいただき、ありがとうございます。

  • @うんこちゃん-u9y
    @うんこちゃん-u9y 4 ปีที่แล้ว +1

    opが楽しみ←

  • @COGMATUBE
    @COGMATUBE 4 ปีที่แล้ว +1

    道産子アッシュオイル! 12以上前から、バイクとクルマにて愛用しています。
    清浄分散性が低いわけでも無いのに、滅茶苦茶劣化しにくいオイルですよね。
    エンジンオイルの場合、300Vで3000㎞交換するところ、FSで8000㎞以上は使えます。交換後に新品を体感し辛いのが贅沢な悩みですが。
    オイル食う車両の場合は、教習車チックに頻繁な油面チェック必須です。メタル破損させたことがあります...

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +1

      アッシュは油膜が強く長持ちしますね。特にバイク屋さんやレース屋さんに高評価なオイルで、私も10年以上前から使っています。コメントをいただき、ありがとうございます。FSはいいオイルですね!

  • @tomoyanjp2009
    @tomoyanjp2009 4 ปีที่แล้ว +1

    この手の車、うちも中古で買おうとしましたが、程度いいものだと高いのが多いんですよね。
    うちの親父も昔はトヨタばかりでしたが、走り重視にシフトして日産のブルARXに・・・。(もちろんMT)
    ATは確かに長距離が楽だけど、眠くなるときがあるので程よく忙しいMTが好きですね。
    家族が乗ってる軽も皆MTですw

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      MT車はいいですね。渋滞でも速度調整がしやすく、飛ばさなくても楽しいです。コメントをいただき、ありがとうございます。

  • @800dtg
    @800dtg 3 ปีที่แล้ว +1

    久世さん❗️ミッションオイルは長年交換しなかったオイルを一気に交換すると逆にミッションの調子が悪くなるとよく聞きますが、その審議は実際のところどうなんですか⁉️

    • @sugulemon
      @sugulemon  3 ปีที่แล้ว +1

      ⅯT車は問題ありませんが、AT車は不具合の出る可能性があります。ATオイル交換時、ミッション内部のゴミや汚れが移動して不調の原因になると思います。

  • @リチャードサイモン
    @リチャードサイモン 4 ปีที่แล้ว

    久世さん、15年落ちのプロボックスを手に入れましたね。素晴らしいです。今度は15年落ちのサクシードを手に入れて下さい。期待していますよ。

  • @tototoshi527
    @tototoshi527 4 ปีที่แล้ว

    ぜひ、みんな大好きスプレー缶で全塗装動画期待してます

  • @ベムスター-d6x
    @ベムスター-d6x 4 ปีที่แล้ว +2

    良い車手に入れましたね!‥最後まで観たら大変だったんですね笑

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      クラッチはもう少し持つと思っていましたが、すべりだしましたので、早めに修理しました。

  • @KIM-ib8bg
    @KIM-ib8bg 4 ปีที่แล้ว +3

    チョイスにただならぬセンスを感じます。期待大です。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。

  • @フンボルトペンギン-w3n
    @フンボルトペンギン-w3n 4 ปีที่แล้ว +1

    もしこれ手に入れたら、フレームダメになるまで乗りたいです‼️

  • @ゆーさん-k7e
    @ゆーさん-k7e 4 ปีที่แล้ว +4

    5Mなら傷ありでも欲しいですね!

  • @ThinkingFaces
    @ThinkingFaces 4 ปีที่แล้ว +3

    超高級ミッションオイル!

  • @0kz4d143325282r
    @0kz4d143325282r 4 ปีที่แล้ว +2

    オープニングのトランク閉めるシーンでワロタ

  • @gawa1277
    @gawa1277 ปีที่แล้ว

    cvt とは?
    ミッションのプロボックス探してます!

  • @へいめんけんさく
    @へいめんけんさく 4 ปีที่แล้ว

    モリブデン系のミッションオイル添加剤を検証してみて下さい。
    商用車にマニュアルミッションがないなんて。

  • @Perfectlyunreliable
    @Perfectlyunreliable 4 ปีที่แล้ว +4

    9:45辺りから意外といい排気音してるw

  • @mickeymiyo8014
    @mickeymiyo8014 4 ปีที่แล้ว +2

    次回も楽しみにしていますね(^^♪

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว +2

      頑張ります!ありがとうございます。

  • @umesourncp51v68
    @umesourncp51v68 4 ปีที่แล้ว +3

    自分はNCP51サクシード5MTに乗っています。やはりガソリン1500(1NZ)の5MTはなかなか見つからず見つけるまで半年を要しました。燃費もよく頑丈で仕事に普段の足でも活躍しています。窓はALLくるくる、キーレス無し、集中ロック無し( ´∀` )でも遊び心刺激される1台です。

    • @sugulemon
      @sugulemon  4 ปีที่แล้ว

      1500の5MTは希少ですね。うちのプロボックスはDXコンフォートパッケージなので、パワーウインドーがついていますが、なにも装備のない本物のDXを第一希望で探していました。サクシードはリヤシートもしっかりしていますね。