@@VasilyTMB68 Вал под ГО имеет другой профиль. Его нельзя отрегулировать правильно методои от 213 вала. Он всегда будет более шумным. и выставив зазор в 0,15 или 0.17 фазы смещаются. клапана не прогорят но ехать он будет хуже чем 213 и шумнее будет соответственно
Здравствуйте! У Вас не возникала проблема с появлением подтеков масла в выпускном и впускном патрубках турбины? У меня после установки турбины через 2000 км проблема стала появляться. Не могу разобраться с причиной.
Если турбина гарет то это нормально если нет расхода масла и дыма из глушителя. Такая у нее конструкция. Там нет уплотнений. Она и новая все время подкидывает масло
На канале есть видос. там стоимость устан6овки и расход и еще что то по делу. Если режим движения не менять и тошнить как на стоке то ничего не изменилось. если топить иногда то около 16 по городу
Вячеслав, обратись в Нива777. Они могут помочь. Вышлют тебе ЭБУ с прошивкой в обмен на твой или могут твой перепрошить. Отправишь им свой, а они тебе его прошитым вернут.
Под атмо вариантом форсировки двигателя шнивы вы имеети ввиду увелисение его оборотов и за счёт этого мощности? А если рассмотреть вариант увелисение объёма даигателя с расточкой блока, заменой поршней, шатунов и коленвала? В таком случае получится как раз низовой мотор.
@@АндрейИванов-ц5о эстонец 2 и делай онлайн во где тема один минус он неполнобазный нужно просадить клапана на 1.5 мм ну и заразом распилить гбц у него только холостые фыркают,но тянет везде после 1500 вжимает вплоть до 7500
Подробно, доходчиво, грамотно и интересно! Благодарю за труд и опыт!!
Лайк жирный класс, приятно наблюдать как машина очень бодро едет 👍👍👍
Спасибо за разъяснение по поводу потряхивания на хх. Успокоил))
Спасибо большое! Очень интересно.
Вот я по вашим стопам и пошёл) турбо вещь. На 0.5 бар от приоры уезжаю теперь.
видео
Спасибо больше, познавательно , доступно, полезно!!! Лойсик и подписка!
Я тоже заметил. на 213 распредвале на холостых мотор заработал как часики. Просто песня.
Лучше надуть чем крутить в космос, ресурс одназначно выше.
Есть опыт перехода на 213 вал. Подтверждаю, снизу он чуть тяговитее и нет расколбаса на хх.
Турбина вещь нужная это бесспорно. Но ресурс агрегатов не может остаться на прежнем уровне, это физика
Красавчик
Очень интересная тема, больше всего интересует цена на 2023 год.
Сейчас даже сложно представить сколько. Но думаю вполне бюджетно выйдет.
Я поставил болты,но вал оставил родной 214,о турбине подумаем.хорошая тема
зря. под болты ставь 213
@@АндрейИванов-ц5о а что он даст?
Ты есть в Вотсапе или в соцсетях?
@@VasilyTMB68 Вал под ГО имеет другой профиль. Его нельзя отрегулировать правильно методои от 213 вала. Он всегда будет более шумным. и выставив зазор в 0,15 или 0.17 фазы смещаются. клапана не прогорят но ехать он будет хуже чем 213 и шумнее будет соответственно
@@АндрейИванов-ц5о а ты есть в Вотсапе?
А как коробка? нормально переваривает? Привода не рвутся?
коробка японская айсин
В субару тишина. Значит и газует особо.
Говорит ехал на все деньги. Регистратор возможно микрофон ущербный. Плюс вариатор он воет на одних оборотах
здравствуйте А как дела обстоят с техосмотром придется снимать
Возможно. Там делов на 40 минут. А так обычно под капот не заглядывают
Сколько смотрю, а где интеркулер,может потому и шланги в труху что под капотом жарковато.Турбина не перегревается случайно?
На этом комплекте 0.5 бар Интер не нужен
Как сейчас двиг ?
норм
Что-то я из видео не понял. Оба вала на 290 град?
214 и 213 одинаковые по фазам официально
@@АндрейИванов-ц5о подскажите pls фазана впуске и на выпуске -по 290?
@@СтепанФилипас если мы говорим про 213 то нет впуск 283 выпуск 265
@@АндрейИванов-ц5о выпуск надо 290*
На каком давлени в видео?
на этой конфигурации было примерно 0,5-0,55. Потом чутка добавил поставил интеркуллер регулятор давления буста . Видео про это есть
@@АндрейИванов-ц5о благодарю за ответ
А что по прокладке гбц ?
Пока стоковая держит. В запасе лежит металлопакет.
@@АндрейИванов-ц5о Решился и я всё-таки ставить турбину.Остаётся вопрос.Какое масло лить в двигатель ?Какой вязкости ?
@@vityazvityazz469 Да обычное. каким всегда пользуешься то и лей. Это обычная железяка. Лучше конечно синь или полусинь . по вязкости 5/40 или 5/30.
@@vityazvityazz469 Да и на дзен лучше подпишись тут непонятно чем закончится с этим ютубом из за санкций dzen.ru/id/636fdd9e83aca25bd85e73c3
Все проще, до сотни сколько секунд?
12
звук очень низкого качества, на заметку
хорошо всё объяснил,молодец!Подпись с меня.Сам тоже 213 поставил,так машину на низах преобразил точно.
Так этот распредвал еще с 83 года на сннивах 06 н движком и 82 лошади было
Что по деньгам в итоге , если сразу на силикон и тд. ?
тазы валят
распил гбц дает прирост 8% в купе с надувом будет не 120, а 140
Отлично,!зоо й лайк тебе
Грамотно і правильно молодець.
Здравствуйте! У Вас не возникала проблема с появлением подтеков масла в выпускном и впускном патрубках турбины? У меня после установки турбины через 2000 км проблема стала появляться. Не могу разобраться с причиной.
Если турбина гарет то это нормально если нет расхода масла и дыма из глушителя. Такая у нее конструкция. Там нет уплотнений. Она и новая все время подкидывает масло
@@АндрейИванов-ц5о Да, у меня новая Гаррет. Спасибо, успокоили!
На жигули подойдёт распред.?
да
Что по расходу топлива? Что изменилось и в какую сторону?
На канале есть видос. там стоимость устан6овки и расход и еще что то по делу. Если режим движения не менять и тошнить как на стоке то ничего не изменилось. если топить иногда то около 16 по городу
Дружище подскажи где турбину покупал?
На авито бу по дешману. Можешь купить на турбобазаре или клубтурбо. Да много где если речь идет про новую
Доброго времени! Какой ЭБУ? У меня есть бу комплект на 0,5 бара,но в моём городе не берутся шить БОШ 7.9.7 под турбо...
Я поставил январь. Сам прошивал сам откатывал
@@АндрейИванов-ц5о Какой январь,7.2? Или 5-ый?
@@user-slk979 5
Вячеслав, обратись в Нива777. Они могут помочь. Вышлют тебе ЭБУ с прошивкой в обмен на твой или могут твой перепрошить. Отправишь им свой, а они тебе его прошитым вернут.
Да самому прошить такой эбу на раз два
Не понял, так а что с ресурсом на турбине?
Не пойму что ты спрашиваешь?. Ролик о том как сильно потеряет ресурс машина если на нее поставить турбину. Да а этой машине стоит турбина
@@АндрейИванов-ц5о Видимо посмотрел одно, а спрасил под другим. ,,Был не прав, всрылил."
@@eduardgavruchov Норм не переживай )
ЭБУ родной?
Привет. Виталик ты же в курсе или Январь или пакман как у тебя. В моем случае Я 5.1
@@АндрейИванов-ц5о Я не Виталик. Хорошо.
сколько стоит такая переделка*?
Я точно не помню где то около 30. Есть видос там как ставил. а в конце по цене и про все как есть
@@АндрейИванов-ц5о ты из какого города?)
что-то я не слышу на видео воя и шума от раздатки и коробки
Ну так не шумит. Коробка японская. раздатка сама по себе тихая попалась
@@АндрейИванов-ц5о Раздатка своя получается? При такой мощности двс, она же развалится скоро, разве нет?
@@QQ-fs8lw У ниваса раздатка крепкая. больше 200 сил держит легко
Под атмо вариантом форсировки двигателя шнивы вы имеети ввиду увелисение его оборотов и за счёт этого мощности?
А если рассмотреть вариант увелисение объёма даигателя с расточкой блока, заменой поршней, шатунов и коленвала? В таком случае получится как раз низовой мотор.
Проще турбо вкарячить
А какое давление на турбине?
0.45
@@АндрейИванов-ц5о давай бар
@@АндрейИванов-ц5о 213 вал самый у.ебищный из тех валов которые производились на вазе
он после 3500 тухнет вхлам
@@АндрейИванов-ц5о эстонец 2 и делай онлайн во где тема один минус он неполнобазный нужно просадить клапана на 1.5 мм ну и заразом распилить гбц
у него только холостые фыркают,но тянет везде после 1500 вжимает вплоть до 7500
@@ОлегКононенко-ы1я Дальше есть продолжение я уже на 0.8 бара