Проработал 6 лет в туризме,работал во многих странах мира!Но мечта моя дальнобой!И благодоря тебе я при просмотре твоих видео как будто рядом кручу баранку! Ещё рас спасибо брат!
В других видео твоих замечал когда прицеп показываешь открытый то груз у тебя не очень сильно закреплен. Даже пустые палеты должны быть закреплены ремнями.Немцы любят это дело проверять, они не только в туалетах помешаны на безопасности для посетителей ну и на дороге безопасность при перевозке грузов это первое дело..И что бы не пришлось самому выговаривать Scheiße (дерьмо) после выписанного штрафа в пару сотен евро ,надо очень следить за правильным закреплением груза.. Даже не соответствие параметров нагрузки на растяжках может быть наказуемо. Спасибо за видео увидел как снимается верхняя штора.
24 тонны - большая загрузка. работаю со стройматериалами, обычно фуры приходят 19-20 тонн, что кирпич, что сыпучка (плиточный клей, шпаклевки, затирки и т.д.). хотя место еще есть в прицепе.
Привет Юрок! Ваше познавательное видео, как всегда , на высоте! Жду от Вас видеообъяснение по теме ,,Погрузка и распределение веса по осям''. Спасибо! (шайзе на немецком дерьмо)
У меня когда разом большой вес снимают с коляски,я воздух с подушек в ноль выпускаю,чтоб не постреляли. на голове:если Вольво то там на автомат ставлю,а вот в Скании зажигание включенным приходиться оставлять,чтоб сама сдувала воздух.
Юра здравствуй. Спереди на ремнях-которые на крест крепят листы металла стоят уголки,а вот с боку куда они уходят на косую невидно не какой подложки.Там просто так по ребру металла на косую?
Юра подскажи пожалуста как ставить режим тахографа при переправе паромом.Приглашают в Латвию на роботу говорят что будут такие переправи.Хочу знать про ето до отправке туда на роботу.А у вас нет такой информации видио.Спасиба.Алексей.
Классное и поучительное видео. Побольше таких, чтобы можно реально оценить не только процесс езды, но и как загружают выгружают груз. Если вникать глубже, то хорошо бы понимать функции дальнобойщика от начала до конца. Также нашему Украинскому водиле было бы интересно узнать и со стороны видеть о возможных трудностях в общении с иностранцами в таких ситуациях. Понятно, что Юрий сам снимает без оператора, но все таки ......
Юра Привет! Во первых хочу сказать спасибо за твои видео, планирую переежать работать в ес на фуру ( работаю в украине на фуре), и благодаря тебе оч многое почерпнул для себя из твоего канала! Хотел спросить, в европе при погрузке за крепление и розвесовку груза ответственный ты (водитель) или же фирма?
Александр Попов я не профи, но думаю, что когда такой груз, плоский и тяжелый, то выглядело бы глупо 24 ремня, но мое мнение лично, может и ошибочно, а вот когда что-то объемное, то там да, что бы не посунулось
+Ukraine - Europe - USA не дай бог в случае ДТП плохо закрепленный груз превращается в снаряд. Лучше потратить на час больше и максимально закрепить груз - спокойней и безопасней.
Здравствуйте . хочу попробовать устроеца водителем тягача в европе как и вы без опыта. Смотрю пару каналов про дальнобоев ваш и золого дальнобоя . очень нравится . на деюсь на то когда я сделаю все документы это всё что вы показуете мне поможет . все ваши видео супер . смотрю каждое . спасибо за то что вы расказуете .)))) А когда будет видео про то где вы работали?
Привет, спасибо. Трудней бывает закрывать крышу когда груз под самый верх. Немцы вроде требуют 1 ремень на тонну . А у тебя всего 5, можешь прокомментировать?
Я так понимаю,что видео о Голландии после этого рейса было. Вопрос,если можно: у людей с плохим зрением есть шанс трудоустроится или с этим все строго?
+4.5 из 6 может и было, не помню)) Я часто в Голландии, и Германии, почти всегда был...Не знаю, за плохое зрение, но, кто эту проблему решил, с помощью очков, тот работает
Да, сложного как-бы не чего, - но как работать без знания англ языка? Я просто не представляю как я буду работать? Вывод один - зубрить днями и ночами. Юра спасибо за видео!
Юра к нам на фирму приезжала фура водитель которой ни боеа ни крышу не тянул для открытия. Не знаю что у него стоит( пневмо или гидро или электро двиг) но он от стегнул боковые приподнял крышу сзади пошел к кабине взял пульт и.......... Не поверишь- левая сторона потом правая потом крыша начали открывается, закрывалось так же. У нас вся база смотрела из окон но так и не поняли что это и как работает. За 15 лет работы видел всякое и сдвижные полы но такого не видел никто. Водила и на водила то не похож одет как директор. Видел ли ты такое???? Уверен что такое есть но вот как работает интересно.
Доброго времени суток.Спасибо видео как всегда по делу.Скажи пожалуйста сколько в среднем стоит миска супа-чашка кофею в придорожных закусочных?Я конечно понимаю что цены везде разные но просто для понимания процесса и соотношения заработка к проживанию в траке(размер заработка среднего драйвера уже примерно понятен).И еще вопрос по закупам.Где ты считаешь лучше закупаться в крупных супермаркетах(и как легко их найти вдоль трасс) или в маленьких городках в магазинчиках?Спасибо.
+Доктор Ромчик тема заслуживающая отдельного видео, но цены реально очень разные. Закупаться лучше в Польше, если не в Польше, то в любом случае, в супермаркетах больших. Покушать можно за 10-20 евро, я готовлю сам. Вдоль трасс, практически не найти маркетов.
+Ukraine - Europe - USA блин.с такими ценами весь оклад проесть можно в доль дороги.теперь понятно что готовка в машине это не просто желание сэкономить А жестокая необходимость.скажи печку даст фирма или свою везти надо и как насчёт электроплитки(преобразователь в машине есть или как)?спасибо
прицеп новый почти а он говорит, что уставший! Вы, батенька, зажрались! У нас такой за счастье иметь. Вот ремень действительно хуёвый, не под стать прицепу, хотя стОит 850 руб.
+Дима Демеш 100%, я говорил, что легче через крышу, когда не умеешь парковаться, только учишься, а уже через недельку, конечно легче подъехать под рампу
+Александр Петренко привет, я не имею времени просто говорить со всеми, вас много, а я одни. Если есть конкретный и секретный вопрос(ы), пиши в личку или в соц.сетях в личку, отвечу или если объемный ответ, дам конечно скайп
Юра, привет! Спасибо тебе за то, что так легко делишься своим опытом. Эти мелочи для начинающих бесценны.
Точно и по теме. Именно такие мелочи нужны, а то стоишь потом и смотришь где защелка и как её открывать. Спасибо и удачи тебе !!!
Как всегда, с удовольствием смотрим! Спасибо за видео, за то, что делишься всем своим преобретенным опытом с нами. От души желаю удачи!
+Maks Krementar спасибо!
Спасибо Юр за то что ты делаешь эти видео их реально приятно и познавательно смотреть, ты открываешь двери в мечту СПАСИБО;)))
Полезная видюшка, теперь знаю куда хоть руки тянуть, чтобы прицеп раздеть )
Повет Юрий пересмотрел все твоё видео, класс!!!
Хорошие, познавательные видео на канале!!
Хороший груз,уж лучше чем холодильники по кафешкам на фуре развозить. Лайк само собой. Удачи
Проработал 6 лет в туризме,работал во многих странах мира!Но мечта моя дальнобой!И благодоря тебе я при просмотре твоих видео как будто рядом кручу баранку! Ещё рас спасибо брат!
Спасибо, долго ждал пободного видео , интересно еще как в таком прицепе крепятся высокие грузы ?
Молодчага так держать ждем продолжения
Спасибо за видео.
В других видео твоих замечал когда прицеп показываешь открытый то груз у тебя не очень сильно закреплен.
Даже пустые палеты должны быть закреплены ремнями.Немцы любят это дело проверять, они не только в туалетах помешаны на безопасности для посетителей ну и на дороге безопасность при перевозке грузов это первое дело..И что бы не пришлось самому выговаривать Scheiße (дерьмо) после выписанного штрафа в пару сотен евро ,надо очень следить за правильным закреплением груза.. Даже не соответствие параметров нагрузки на растяжках может быть наказуемо. Спасибо за видео увидел как снимается верхняя штора.
Юра привет, спасибо за очередное видео ,раскажи пожалуйста про бумажную работу отчеты ,CMR,ну и воопще что с эти связано,спасибо
+Дорин Войнеско как нибудь сниму такой сюжет, пока нет такого...
ПРИВЕТ спасибо за видос
24 тонны - большая загрузка. работаю со стройматериалами, обычно фуры приходят 19-20 тонн, что кирпич, что сыпучка (плиточный клей, шпаклевки, затирки и т.д.). хотя место еще есть в прицепе.
видео супер
Привет Юрок! Ваше познавательное видео, как всегда , на высоте! Жду от Вас видеообъяснение по теме ,,Погрузка и распределение веса по осям''. Спасибо! (шайзе на немецком дерьмо)
+Расим Мамедов знал про перевод этого слова, но не хотел озвучивать
молодец продолжал дальше
У меня когда разом большой вес снимают с коляски,я воздух с подушек в ноль выпускаю,чтоб не постреляли. на голове:если Вольво то там на автомат ставлю,а вот в Скании зажигание включенным приходиться оставлять,чтоб сама сдувала воздух.
Юра здравствуй.
Спереди на ремнях-которые на крест крепят листы металла стоят уголки,а вот с боку куда они уходят на косую невидно не какой подложки.Там просто так по ребру металла на косую?
Юра спасибо за видео. Снимай, снимай и снимай, интересно. Ответь: до какова возраста берут на работу.
+Иван Иванов устроился мужчина сейчас 1959г. рождения, на парковке видел мужика 60 лет, рамки не знаю, есть ли...
Я теперь твои видео вместо тв смотрю,ато там такое Shaize показывают...)))
+Вася Петрав )))))))))))
+Вася Петрав
что такое Shaize??
+Alexander DE Шайзе это дерьмо )
только дерьмо по другому пишется..
Возможно ) Немецкий знаю пару слов на слух )
Юра подскажи пожалуста как ставить режим тахографа при переправе паромом.Приглашают в Латвию на роботу говорят что будут такие переправи.Хочу знать про ето до отправке туда на роботу.А у вас нет такой информации видио.Спасиба.Алексей.
Юра будет возможность сними крепление сборного груза, не обязательно твоего, спс.
Юра,плавней води камерой при съемке и подольше задерживай ее на том объекте,о котором рассказываешь.Удачи тебе!!!
Классное и поучительное видео. Побольше таких, чтобы можно реально оценить не только процесс езды, но и как загружают выгружают груз. Если вникать глубже, то хорошо бы понимать функции дальнобойщика от начала до конца. Также нашему Украинскому водиле было бы интересно узнать и со стороны видеть о возможных трудностях в общении с иностранцами в таких ситуациях. Понятно, что Юрий сам снимает без оператора, но все таки ......
Юра Привет! Во первых хочу сказать спасибо за твои видео, планирую переежать работать в ес на фуру ( работаю в украине на фуре), и благодаря тебе оч многое почерпнул для себя из твоего канала! Хотел спросить, в европе при погрузке за крепление и розвесовку груза ответственный ты (водитель) или же фирма?
Сделайте пожалуйста видео, боковой загрузки
Александр Попов я не профи, но думаю, что когда такой груз, плоский и тяжелый, то выглядело бы глупо 24 ремня, но мое мнение лично, может и ошибочно, а вот когда что-то объемное, то там да, что бы не посунулось
+Ukraine - Europe - USA не дай бог в случае ДТП плохо закрепленный груз превращается в снаряд. Лучше потратить на час больше и максимально закрепить груз - спокойней и безопасней.
Здравствуйте . хочу попробовать устроеца водителем тягача в европе как и вы без опыта. Смотрю пару каналов про дальнобоев ваш и золого дальнобоя . очень нравится . на деюсь на то когда я сделаю все документы это всё что вы показуете мне поможет . все ваши видео супер . смотрю каждое . спасибо за то что вы расказуете .)))) А когда будет видео про то где вы работали?
+Саня Литвиненко как деньги свои получу все))
ага понятно тоестьтоже фирма не очень?
Юра , а что это за куча шнуров/проводов на крыше?
Юрий когда будет следующее видео ?
+Sergey spinter28nn только это выложил)) Думаю, что как обычно, через дня 3 ...
Привіт. Маю питання, якою сімкою користуєшся. Можна балакати по всіх країнах, інтер. скільки коштує і де робив? Дякую
Шайзе- Черт (на немецком) . Удачи во всем!
Здравствуй Юрий! Вопрос не по видео. Расскажи по поводу кода 95 и ADR. Где проходить обучение? В Украине или там на месте есть варианты?
+Сергей Спивак код только там, про АДР скоро будет видео, через недельку где-то
Спасибо! Мне скоро выезжать в на работу. Есть пока возможность пройти базовый курс ADR.Интересуюсь проходить здесь или там будет такая возможность.
Сергей Спивак может там и будет, но на другом языке и думаю, за другие деньги
Я так понял,что в Украине лучше. ))) Спсб!
а какие языки надо знать при поступлении в какую-нибудь фирму?
+Паша Рейман видео о языках у меня где-то было...
А скільки в європі можна вантажити, вроді з польщі 21.500 потолок.приіде товариш з рейсу взнаю.чекаю на категоріі
+tupichak грузился несколько раз на мощных заводах, не выпускают, если более 40 тонн общая масса
Юр какой общий вес разрешен для перевозки в Европе .и нагрузка по осям какая должна быть ?
+Nikolai UA до 40 тонн общего, на оси не скажу- совру...
по Украине до 38 т
11,5 на приводную ось,остальные как у всех 4,5тонн на "коляску"
я работаю на зерновозе.максимальный вес 40600 еще конает 40700 уже штраф
в UA ведучка 10.700 на задние оси 6.500.и общая масса не более 40.700
Привет, спасибо. Трудней бывает закрывать крышу когда груз под самый верх.
Немцы вроде требуют 1 ремень на тонну . А у тебя всего 5, можешь прокомментировать?
Я так понимаю,что видео о Голландии после этого рейса было.
Вопрос,если можно: у людей с плохим зрением есть шанс трудоустроится или с этим все строго?
+4.5 из 6 может и было, не помню)) Я часто в Голландии, и Германии, почти всегда был...Не знаю, за плохое зрение, но, кто эту проблему решил, с помощью очков, тот работает
"подуставший прицеп" ))) Я у себя когда крышу открываю ,так каждые два пролета толкаю отдельно , полчаса мучаюсь ))
Да, сложного как-бы не чего, - но как работать без знания англ языка? Я просто не представляю как я буду работать? Вывод один - зубрить днями и ночами. Юра спасибо за видео!
+Ivan SV не так и много слов надо для работы, думаю, до 50 штук хватит с головой. Ну а я учу постоянно, для себя и своей дальнейшей цели
Юра Привет! Отличные видео .Вопрос у тебя есть код 95
+Денис Кин привет, нет еще
Юра к нам на фирму приезжала фура водитель которой ни боеа ни крышу не тянул для открытия. Не знаю что у него стоит( пневмо или гидро или электро двиг) но он от стегнул боковые приподнял крышу сзади пошел к кабине взял пульт и.......... Не поверишь- левая сторона потом правая потом крыша начали открывается, закрывалось так же. У нас вся база смотрела из окон но так и не поняли что это и как работает. За 15 лет работы видел всякое и сдвижные полы но такого не видел никто. Водила и на водила то не похож одет как директор. Видел ли ты такое???? Уверен что такое есть но вот как работает интересно.
+Эдуард Чоев не, не приходилось
Как всегда лайк! заезд жесть)) а при выгрузке никто даже не страхует от поворота лист? длинна приличная, если зацепит ?
+Serega S это еще норм заезд)) А страхует он сам, он в кузове его придерживае
Дякую.
Юра,но ведь на курсах przewózу rzeczy должны учить способам креплению грузов,или там как то бегло?
Олег Артуров
Доброго времени суток.Спасибо видео как всегда по делу.Скажи пожалуйста сколько в среднем стоит миска супа-чашка кофею в придорожных закусочных?Я конечно понимаю что цены везде разные но просто для понимания процесса и соотношения заработка к проживанию в траке(размер заработка среднего драйвера уже примерно понятен).И еще вопрос по закупам.Где ты считаешь лучше закупаться в крупных супермаркетах(и как легко их найти вдоль трасс) или в маленьких городках в магазинчиках?Спасибо.
+Доктор Ромчик тема заслуживающая отдельного видео, но цены реально очень разные. Закупаться лучше в Польше, если не в Польше, то в любом случае, в супермаркетах больших. Покушать можно за 10-20 евро, я готовлю сам. Вдоль трасс, практически не найти маркетов.
+Ukraine - Europe - USA блин.с такими ценами весь оклад проесть можно в доль дороги.теперь понятно что готовка в машине это не просто желание сэкономить А жестокая необходимость.скажи печку даст фирма или свою везти надо и как насчёт электроплитки(преобразователь в машине есть или как)?спасибо
Доктор Ромчик все надо брать с собой. За плитку не в курсе, вытянет ли
а балон тоже тащить?
Доктор Ромчик я тащил...и потащу еще кстати. Чемоданчик на колесах выручает.
А ремни на крепление груза твои или немцы дали ?
+Mихаил Бершов никто ничего не дает, могли бы продать и то, не все фирмы. Просто отобрал те, что были самые целые
Юра привет. А чем плохая твоя компания?
+Neo7416 всему свое время, пока не могу ничего говорить, но хорошего мало
Английский обязательно знать?
прицеп новый почти а он говорит, что уставший! Вы, батенька, зажрались! У нас такой за счастье иметь. Вот ремень действительно хуёвый, не под стать прицепу, хотя стОит 850 руб.
За что я люблю украинский народ, они не когда не бояться перемен! Служил с ними в Израиле ахуенные ребята
Немцы молотчаги!!!
по мне задняя загрузка намного проще и легче)
+Дима Демеш 100%, я говорил, что легче через крышу, когда не умеешь парковаться, только учишься, а уже через недельку, конечно легче подъехать под рампу
Так то да)не знаю пока как у вас в Европе,у нас в РБ да и в РФ под кран бывает ещё и сложнее заехать)
Все, покупаю фуру)))
+Real Immigration в штатах на таких не ездят)
+Ukraine - Europe - USA
Привет,напиши свой скайп пожалуйста
+Ukraine - Europe - USA А нарядился очень даже патриатично )))))
+Александр Петренко привет, я не имею времени просто говорить со всеми, вас много, а я одни. Если есть конкретный и секретный вопрос(ы), пиши в личку или в соц.сетях в личку, отвечу или если объемный ответ, дам конечно скайп
Но очень много лишнего текста.
Набери меня в скайпе : yana.grin
+Neo7416 я ничего не расскажу о своей фирме, пока не заберу свои деньги, думаю в этой фразе, можно уловить "хорошесть" фирмы